在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

事故警示教育會議記錄篇一

今年剛開始，我們**一礦就發生了“1．13”運輸死亡事故，事故的發生，使全礦的安全生產形勢十分嚴峻，然而8月6日，由于我們的管理不到位，違章指揮、作業人員違章作業，我們礦又發生了“8．6”透水事故，造成了6人被困井下，當我聽到這個消息的時候，我流淚了，如果這6名工友不能獲救，那么將有6個鮮活的生命離我們遠去，那么**一礦也可能長期處于停產整改的階段，全礦1000多名職工將失去穩定的工作……幸運的是經過全礦干部職工的努力，6名工友全部獲救，這次事故雖然沒有造成人員傷亡，但是給公司造成了嚴重的負面影響，引起了省、市、縣各級領導的高度關注，也給公司造成了巨大的經濟損失。這次事故也充分說明了安全在煤礦生產中的重要性。

今年“1．13”事故后，四川師范大學的劉熙鵬教授給我們講課時曾經說過：人的第一需要是安全，那么什么是安全，對于我們職工來說，就是不出事故，就是人身不受到傷害。而一旦發生工傷事故，有的將失去工作能力，生活不能自理，給家庭和自己帶來無盡的傷痛。特別是傷亡事故，他的逝去使幼小的子女失去了父愛，使年邁的父母失去了依靠，使朝夕相處的妻子失去了伴侶。這種傷痛是無法用金錢來衡量的。同時也給企業帶來惡劣的影響，這種影響是很難在短期內能夠消除的`。通過這次事故，使我深深地認識到安全工作的重要性，認識到事故造成的危害。我們應該深刻吸取事故教訓，扎扎實實地把安全工作做好，促進全礦各項指標的完成，以此來消除事故的消極影響，把**一礦建設成為讓上級放心，讓自己安心，讓職工滿意的現代化礦井。

一 首先必須牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針。堅決制止重生產輕安全的思想，必須做到不安全不生產，安全與生產發生矛盾時，堅決服從安全。

二 加強對規程措施的學習，作業現場嚴格按作業規程和措施要求作業，嚴禁出現習慣性違章和拿規程措施如無物。

三 堅決做到現場不違章指揮和違章作業，狠抓現場違章作業行為，始終把職工的生命安全放在第一位。

四 嚴格加強“一通三防”管理和水害的防治，每個班必須加強對工作面上下出口及通風設施的全面檢查，上下出口必須暢通，通風斷面必須符合作業規程要求，擋風簾必須施工規范。

五 加強頂板管理，頂板管理不到位發生事故的概率最高，必須把頂板管理作為一項重要的日常工作來抓，必須抓好工作面上下端頭支護質量管理和風機巷超前支護質量管理，加快工作面推進度，控制好工作面端面距，堅持敲幫問頂和杜絕空頂作業。

六 加強瓦斯管理，今年發生的瓦斯特大事故較多，傷亡人數也特別多，我隊必須嚴格加強工作面割煤期間上隅角瓦斯管理，防突措施必須到位，杜絕瓦斯超限作業。

七 抓好隱患排查治理工作，必須樹立隱患就是事故、抓好隱患排查就是減少事故的理念。

采煤三隊：***

201x年8月10日

事故警示教育會議記錄篇二

重慶市永川區、寧夏回族自治區石嘴山市政府主要負責人進行會議發言，播放事故警示教育片，分析事故原因和存在問題，安排部署歲末年初煤礦安全生產工作，推動各地區進一步防范和遏制煤礦重特大事故。

(一)主會場。

國家安全監管總局a511會議室：國家安全監管總局、國家煤礦安監局有關領導，總局辦公廳、政法司、統計司、人事司(宣教辦)各1名負責人，國家煤礦安監局機關全體干部，應急指揮中心及總局礦山救援中心各1名負責人，總局宣教中心、培訓中心、研究中心、通信信息中心、中國安全生產報社(中國煤炭報社)、信息研究院各1名負責人，在京涉煤中央企業總部分管負責人、安監部門主要負責人。

(二)分會場。

各省級煤礦安監局和所屬監察分局視頻會議室：各產煤省(區、市)及新疆生產建設兵團煤礦安全監管部門、煤炭行業管理部門負責人;各省級煤礦安監局處級以上干部;各產煤市(地)煤礦安全監管部門、煤炭行業管理部門負責人，駐地煤礦安全監察分局全體監察人員;中央企業涉煤子公司和各省屬煤礦企業及其所屬煤礦主要負責人、分管負責人和安監部門、生產技術部門主要負責人，部分災害嚴重的地方國有、鄉鎮煤礦企業主要負責人(由省級煤礦安監局或監察分局確定)。

(一)請各省級煤礦安監局負責將本通知轉送駐地省級煤炭行業管理部門，通知所屬監察分局參會，并安排有關部門、煤礦企業就近參會。各產煤市(地)煤礦安全監管部門、煤炭行業管理部門分別由其省級主管部門負責通知。

(二)請重慶、寧夏煤礦安監局分別負責通知有關市(區)主要負責人做好發言準備。

(三)請在主會場參會的單位將參會人員名單(報名回執)，于11月25日(星期五)下午5時前書面報送國家煤礦安監局事故調查司(聯系人及電話：xx，010-64xxxxxx，64xxxxxx傳真)。

(四)省級煤礦安監局及所屬監察分局主要負責人不能參加會議的，需向國家煤礦安監局辦公室書面報告(聯系人及電話：譚瀟，010-64xxxxxx帶傳真);有關煤礦企業負責人不能參加會議的，需向駐地煤礦安監機構書面說明原因。

(五)各省級煤礦安監局及所屬監察分局要做好會務工作，通知參會人員提前15分鐘到場，嚴肅會議紀律和會場秩序，確保會議效果。

(六)請總局通信信息中心和各省級煤礦安監局做好開機調試和視頻聯通等技術保障工作。

附件：參會代表報名回執

國家安全監管總局辦公廳

國家煤礦安監局辦公室

20xx年11月22日

事故警示教育會議記錄篇三

安全生產是企業發展的頭等大事，尤其是我們特種行業的工作，安全就是企業的生命，是生產經營的基礎。在生產作業中只有提高安全生產意識，增強安全生產的責任感，及時消除事故隱患，才能最終實現安全生產無事故。

安全這把雙刃劍，你遵守它的規則，它就會保護你，違背它的規則，你就會付出血的代價。安全生產是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳，也可以默寫，但我們需要的并不完全是這些，最重要的莫過于把慎密的思想落實到嚴謹的行為中，謹于思慎于行，才是我們搞好安全工作極為需要的。

安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“高柳垂陰，老魚吹浪，留我花間住”;有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”;有了安全，我們的企業才能象三月的桃李紅紅火火，穩步前進。安全就如一根長長的紐帶，聯系著你我的生死存亡。

在企業生產過程中要時刻繃緊安全這根弦，始終嚴格按照規程操作，甘當安全生產的“膽小鬼”。才能真正確保自己和他人的生命安全。

在操作工藝設備時，大家一定要記得時時刻刻提醒自己注意安全，要發揚“膽小鬼”的作風，遵章守紀，決不違章。對待生產中的每一個環節，每一道工序，每一次操作，每一次檢修，都要做到謹小慎微，想周全、不蠻干。大家不要嫌這樣做麻煩，也不要認為這是在小題大做，因為只有這樣對工作嚴格要求，對自己“束膽苛刻”，才不會給企業帶來損失，給自己帶來危害。

安全如天，平安是福。我們渴望在安全的情況下努力工作;在愉悅的心情中與家人共同生活，而這一切，都離不開安全。為了自己、為了家庭，也為企業，希望大家能在安全問題上再“膽小”一點，不能讓“僥幸和麻痹”有任何可趁之機。

事故警示教育會議記錄篇四

根據20xx年第3季度統計，中海國際船員在船工作期間，共發生上報工傷事故19起，19人，其中死亡1起1人，重傷3起3人，輕傷15起15人。

本季度事故分布情況：(1)屬自管船舶工傷3起3人，其中輕傷3起3人;(2)屬主營船舶工傷11起11人，其中死亡1起1人，重傷3起3人，輕傷7起7人;(3)屬外派船舶工傷5起5人，其中重傷1起1人，輕傷4起4人。

上海分公司工傷10起10人，其中死亡1起1人，重傷2起2人，輕傷7起7人。(1)屬自管船舶未發生工傷事故;(2)屬主營船舶工傷6起6人，其中死亡1起1人，重傷1起1人，輕傷4起4人;(3)屬外派船舶工傷4起4人，其中重傷1起1人，輕傷3起3人。

廣州分公司工傷9起9人，其中重傷1起1人，輕傷8起8人。(1)屬自管船舶工傷3起3人，其中輕傷3起3人;(2)屬主營船舶工傷5起5人，其中重傷1起1人，輕傷4起4人;(3)屬外派船舶工傷1起1人，其中輕傷1起1人。

本季度大連分公司、中海海員未發生船員工傷事故。

中海國際陸岸單位未發生工傷事故。

本季度與去年同期相比，中海國際船員在船工傷事故減少4起5人，下降，其中死亡減少1起2人，重傷持平，輕傷減少3起3人。屬自管船舶工傷增加2起2人，其中輕傷增加2人，未發生死亡、重傷事故;屬主營船舶工傷減少3起4人，其中死亡減少1人，重傷持平，輕傷減少3人;屬外派船舶工傷減少3起3人，其中死亡減少1人，重傷增加1人，輕傷減少3人。

根據統計分析，本季度工傷事故與去年同期相比降幅明顯，船員工傷總量呈下降趨勢，夏季防暑降溫勞動保護工作成效顯著，未發生高溫中暑、食物中毒等上報事故，安然度過夏季高溫期。但主營船舶仍發生了一起船員高處墜落死亡事故，勞動安全狀況仍不穩定。

二、20xx年1-3季度工傷事故統計分析

根據20xx年1-3季度統計，中海國際船員在船工作期間，累計發生上報工傷事故45起45人。其中死亡2起2人，重傷7起7人，輕傷36起36人。

與去年同期相比，工傷事故減少16起20人，下降和。其中死亡減少1人，重傷減少1人，輕傷減少18人。

20xx年1-3季度事故分布情況：(1)屬自管船舶工傷5起5人，其中死亡1起1人，輕傷4起4人。

(2)屬主營船舶工傷32起32人，其中死亡1起1人，重傷7起7人，輕傷24起24人。

(3)屬外派船舶工傷7起7人，其中重傷1起1人，輕傷6起6人。

20xx年1-3季度，中海國際陸岸單位未發生工傷事故。

三、船舶及船員工傷事故分布統計分析

本季度工傷事故中，涉及貨輪船員10人，占;涉及油輪船員6人，占;集裝箱輪船員2人，占;客輪船員1人，占。

涉及甲板部9起9人，占;輪機部10起10人，占。涉及干部船員11起11人，占，其中甲板部駕駛員等4人，輪機部輪機員等7人;涉及中普船員8起8人，占，其中甲板部水手5人，輪機部機工3人。

四、事故時段和年齡

本季度事故按時段和年齡分析，7月份5起，8月份8起，9月份6起，月工傷平均起，事故頻率同比下降。工傷船員平均年齡歲，其中干部船員歲，中普船員歲。

五、事故類別和原因分析

本季度按事故類別分析，屬機械傷害4起，占;物體打擊3起，占;高處墜落2起，占;灼燙2起，占;其他傷害8起(其中跌落傷害5起)，占。

本季度按事故原因分析，屬違章作業原因9起，占，比重有所增加;其他原因10起，占。

六、本季度工傷事故特點

(一)墜落傷害嚴重。主營船舶先后發生2起水手在回收移動舷梯、船岸通道作業時，發生高處墜落，導致1死1傷，屬重復性傷害，事故性質嚴重。

(二)干部船員工傷所占比重大。干部船員占工傷總數近58%，其中輪機部干部船員為64%，甲板部干部船員為36%，問題比較突出。

(三)違章作業比重有所上升。船舶未能嚴格執行sms文件和操作規程，疏于對作業現場和相關人員的督促檢查，未能及時評估、布置落實防范措施等違章作業原因引發的事故達47%，比重有所增加。

七、本季度典型工傷案例分析

(一)中毒窒息傷害。20xx年7月21日，主營船舶 “嘉信山”輪靠黃埔港新沙碼頭#1泊位卸煤。0209時，一名碼頭裝卸工人未經船舶值班人員同意，擅自打開第4貨艙左側倒門蓋，下艙作業時在貨艙梯道因缺氧暈倒，大副接報后立即帶領一名實習生穿戴空氣呼吸器前去施救。大副到現場將自用的空氣面罩提供給遇險人員，自己卻導致缺氧并從梯子上跌落造成頭部裂傷，實習生也發生缺氧癥狀。船舶采取現場通風等應急措施，輪機長和政委先后戴空氣呼吸器下去進行補充供氧，并將3名遇險人員陸續救上甲板。裝卸工人和實習生輕度缺氧經施救脫險，大副因缺氧窒息及頭部傷害留院治療。

事故原因和教訓：違章操作及設備缺陷是事故的主要原因。因貨艙梯在槽型艙壁內，且艙內余下貨煤較多封住下端出口形成相對封閉艙室。外來作業人員進入密閉艙室作業時，違反船舶安全操作規程造成險情。大副前往緊急救人時未攜帶提供遇險人員使用的空氣呼吸器，無法采取有效的施救措施，冒險脫下自戴氧氣面罩給遇險人員，自身引起缺氧并跌落致傷。大副、實習生所使用的兩套應急空氣呼吸器也存在氧氣不足問題，從而導致事態擴大，險些釀成多人嚴重傷亡事故。

因此，船舶應加強對外來人員在船從事危險性作業的監控，對進入處于密閉狀態貨艙梯道作業時，應嚴格執行密閉艙室作業操作規程，辦理報批手續，落實通風、測氧和監護措施后方可進入。重視對空氣呼吸器、檢測儀器等應急設備、器具的日常維護保養，確保處于良好的使用狀態。在使用空氣呼吸器前必須查驗合格后方可使用，防止設備缺陷或使用不當導致險情，同時應避免實習生因參與此類危險性較大救助活動，謹防發生多人意外傷害。

(二)物體打擊傷害。20xx年7月23日，主營船舶集裝箱“向飛”輪在連云港錨地進行救生演習收救生艇。1515時，因遇到無法啟動絞艇機，作業人員即將電動臨時改用手動方式啟動。因手動離合器不到位，由木匠和報務員進行調整。在絞艇機搖手柄還未完全脫離的情況下，電機員突然啟動電動開關，導致搖手柄突然旋轉擊中報務員，造成右股骨、尺、橈骨等多處嚴重骨折。

事故原因和教訓：違反操作規程是事故的主要原因。船舶進行收放救生艇作業，操作人員將絞艇機電動轉換為手動啟動時，由于現場缺乏統一指揮協調，未布置落實安全措施，導致電機員在未確認搖手柄完全脫開、現場人員尚未離開危險區域的情況下，擅自啟動電動開關，致使現場人員在沒有防備的情況下遭遇傷害。此類搖手柄傷害事故屬易發的重復性事故，因此，船舶在進行救生艇收放作業時，應嚴格執行救生艇安全操作規定，加強現場統一指揮協調，布置落實安全措施，明確操作程序和人員站位，在將電動與手動相互轉換過程中，必須臨時切斷電動開關電源，及時卸下搖手柄，避免因誤操作導致搖手柄突然旋轉傷及他人。

年月日

事故警示教育會議記錄篇五

一、活動目的通過進行典型事故案例警示教育，從根源上解決影響安全生產的思想和個人認識問題，用事故案例教育人、警示人、提升人，以事故教訓推動安全生產，有效防范事故，提升我單位的安全生產管理水平，促進安全生產形勢穩定，邁向新臺階。

二、組織機構

組長：王洪亮 林朋合成員：各項目部主要負責人

三、時間安排1、2013年5月20日。

四、組織形式

1、由組長負責召開動員大會，結合實際情況，制定切實可行的活動實施方案。

2、各項目部主要負責人要及時傳達會議精神，同時組織集中學習、討論，并相互交流學習體會。

五、活動內容

1、開展事故案例大回顧活動。

集中學習建筑行業安全案例認真分析事故發生的原因，深入吸取重大事故案例血的教訓，對預防措施提出合理建議，用身邊的典型事故案例教育身邊人，使安全意識入心入腦，使廣大職工真正意識到事故的危害。

2、加大宣傳力度，組織開展案例警示教育圖片展覽

（1）在項目部辦公場所、職工宿舍、澡堂等人員流量較大的地方，設立事故警示教育展區，組織廣大職工觀看。

（2）運用我礦現有的音響設備，每天播放安全知識和相關的規定；同時對“三違”人員進行通報，以此為警，杜絕“三違”行為的發生。

（3）通過對發生在職工身邊的事故案例進行分析，警示廣大職工真正認識到“三違”現象的嚴重危害，在工作中杜絕違章作業，避免各類傷亡事故的發生。

集體組織觀看視頻及幻燈片，召開座談會，查找身邊的事故隱患等活動進行多形式的警示教育，切實增強廠。大員工安全意識，努力預防事故發生。

4、組織職工進行反違章、查隱患活動

所有員工都要結合實際和自身崗位，深刻反思每一次事故，分析原因、舉一反三，查找問題，真正做到“我的安全我負責，他人安全我有責”。要教育廣大職工關愛生命，關注安全，讓職工深刻體會到沒有安全就沒有一切，從而自覺抵制違章作業，積極查找存在的各類事故隱患，有效預防潛在的隱患可能引發的各類事故發生。

六、工作要求

1、提高認識，加強領導。各部室、區隊要高度重視此次煤礦典型事故案例警示教育活動，切實加強領導，明確責任。

2、精心組織、廣泛發動。在全礦營造良好的安全生產輿論氛圍，形成人人關注安全的良好局面。要充分利用各種工作會議宣傳發動我礦開展案例警示教育，要組織人員深入各科、隊廣泛宣傳，推動我礦開展案例警示教育活動。

3、根據活動安排，對我礦所有人員都要進行認真組織觀看警示教育片《警鐘長鳴》，具體安排時間及要求另附表。

4、加強考核、確保成效。各部室、區隊必須嚴格按照我礦活動方案要求，采取各種形式開展活動，認真組織，周密安排，不走過場，確保各種成效。

事故警示教育會議記錄篇六

xx集團xx煤業“10.20”事故發生后，作為煤礦工作人員的我心情感到十分悲痛。近期發生的每一起事故都給我們帶來沉痛的教訓和慎重的警示。

有生產的地方就會有安全隱患存在。既然，我們的生產躲不開安全隱患，那么我們就要讓視線牢牢地鎖定危險并解決掉它。想要促經濟、謀發展，就必須搞好安全。珍惜生命，更要重視安全。安全是什么?安全是企業的生命，是家庭的幸福，更是一種珍愛人生的態度。

一、對安全有一個新的認識，安全是根本，安全是效益，安全更是責任

在煤礦企業，一提到安全工作，首先想到安全只在井下，其實安全工作處處都在。后勤安全工作涉及到的面也是很寬泛——鍋爐運行、食品及飲用水安全、水處理崗位操作安全及員工上下班途中安全等等。安全工作意識需要我們時時提高、處處警醒。

二、學習常態化。

安全教育不非得要集中培訓，還可以安排每日班前會、崗間操作現場指導、班后會，只要能強化學習，提高安全防范意識的環境下都是學習空間。只有提高職工安全技術素質，建設一支高素質的職工隊伍，才是煤礦安全生產的根本保障。

三、要根據安全生產的目標和任務，根據各崗位的分工，層層細化分解責任，將責任具體化、合理化、規范化，切實做到誰辦理的事誰負責，有章可循、違章必究。安全責任不能流于形式，在進行每項工作時都要做到計劃到位、準備到位、檢查到位、驗收到位，這樣才能使各項工作安全順利開展。

四、加強隱患排查治理，提高超前預防能力，做到對不安全因素“發現得快、控制得住、排查得早、解決得好”，深入排查安全隱患，不定期地開展隱患排查活動，把事故發生后的責任追究提前到事故發生前的隱患整改責任追究。

發生事故說明我們的安全工作還沒有做到位。這些事故的一個共性是自身的安全意識太差，安全認識不到位，無視安全或者說存在教育別人而忽視自身安全的現象。安全工作是要在工作中真抓實干，不能停留在形式上。

總之，安全是一種態度，是一種責任。在工作崗位上，每一位職工都應有一絲不茍的工作態度，才能有安全保障。血的事故教訓必須深刻吸取，時時刻刻銘記。

事故警示教育會議記錄篇七

1、了解踩踏事件產生的原因。

2 、懂得怎樣預防踩踏事件的產生。

3、遇到踩踏事件中的傷者怎么辦。

過程：

開場白：

因此我們很有必要學會避免踩踏事故的相關知識，來保護自己和他人。

討論：

1、踩踏事件產生的原因。

2、怎樣預防踩踏事件的產生?

3、遇到踩踏事件中的傷者怎么辦?

4、怎樣面對學校踩踏事件?

學生發言，同學指正補充。

最后教師明確如下內容：

可能導致踩踏事故的原因

人群較為集中時，前面有人摔倒，后面人未留意，沒有止步。

人群受到驚嚇，產生恐慌，如聽到爆炸聲、槍聲，出現驚慌失措的失控局面，在無組織無目的的逃生中，相互擁擠踩踏。

人群因過于激動(興奮、憤怒等)而出現_，易發生踩踏。

因好奇心驅使，專門找人多擁擠處去探索究竟，造成不必要的人員集中而踩踏。

預防踩踏發生

要時刻保持冷靜，提高警惕，盡量不要受周圍環境影響。

要事前熟悉所管轄范圍內所有的安全出口，同時要保障安全出口處的暢通無阻。

當身不由己混入混亂人群中時，一定要雙腳站穩，抓住身邊一件牢固物體。

安全脫險

在行進中，發現慌亂人群向自己方向涌來，應快速躲到一旁，或蹲在附近的墻角下，等人群過去后再離開。

在擁擠混亂的情況下，雙腳站穩，抓住身邊一件牢固物體(欄桿或柱子)，但要遠離店鋪和柜臺的玻璃窗。

在人群擁擠中前進時，要用一只手緊握另一手腕，手肘撐開，平放于胸前，微微向前彎腰，形成一定空間，以保持呼吸道通暢。

當帶著孩子遭遇擁擠的人群時，把孩子抱起來，避免其在混亂中被踩傷。

一旦被人擠倒在地，設法使身體蜷縮成球狀，雙手緊扣置于頸后，保護好頭、頸、胸、腹部。

遭遇擁擠的人流時，一定不要采用體位前傾或者低重心的姿勢，即便鞋子被踩掉，也不要貿然彎腰提鞋或系鞋帶。

遇到傷者怎么辦?

1.擁擠踩踏事故發生后，一方面趕快報警，等待救援，另一方面，在醫務人員到達現場前，要抓緊時間用科學的方法開展自救和互救。

2.在救治中，要遵循先救重傷者、老人、兒童及婦女的原則。判斷傷勢的依據有：神志不清、呼之不應者傷勢較重;脈搏急促而乏力者傷勢較重;血壓下降、瞳孔放大者傷勢較重;有明顯外傷，血流不止者傷勢較重。

3.當發現傷者呼吸、心跳停止時，要趕快做人工呼吸，輔之以胸外按壓。