每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的優秀范文，歡迎大家分享閱讀。

二年級交通安全班會活動記錄篇一

（一）活動構思：

在班會中滲透交通安全意識，重點是舉辦主題班會，以風趣幽默，貼近生活的形式，給同學門灌輸正確的'交通意識，務求做到知法守法。

（二）活動目標：

1、通過活動讓同學了解更多更新的交通法規，懂得自覺遵守交通規則。

2、使同學們堅決與違反交通規則的壞人壞事作斗爭。

（三）活動重點：

讓同學們在開心活躍的氣氛中，學會自我反思，提高交通安全意識。

（四）活動方式：

自由討論發言， 小品劇， flash，知識問答

（五）活動準備：

1、從網上下載有關資料，制作交通安全課件。

2、從網上下載flash《交通安全知識講座》

3、從網上下載交通安全知識競賽題目，再進行篩選、整理。

4、組織部分有能力的同學編排小品劇，并以自原方式選取演員，提前認真排練。

（六）活動過程：

1、看圖認識標志：

打開課件，從課件中顯示四張圖片

（1）知識標志

（2）警告標志

（3）禁止標志

（4）指示標志

活動意義1：通過對標志的認識，讓同學們清楚了解常見的四種交通標志。

活動針對1：同學們對交通標志的認識模糊

2、自主閱讀：

從課件中顯示《騎車的基本要求》，同學們自主閱讀。

活動意義2：通過自主閱讀，讓同學們了解自己每天騎車中的正誤。

活動針對2：同學們騎車時所犯的錯誤。

3、小品劇表演：

活動意義3：通過風趣幽默的小品，令同學們多了解有關交通安全的新法律，做知法守法的、遵守交通規則的小公民。

活動針對3：同學們平時對交通法規的了解，在必要的時候用法律武器來維護自身合法權益。

同學們平時參與交通時的錯誤行為。

4、flash播放：

先由電腦播放，再由主持人提出問題，全班進行自由討論。

活動針對4：同學們平時參與交通時的錯誤行為。

5、交通安全知識競賽：

根據語文學習小組劃分小組，先由主持人發問，每組三道必答題，答題時間可以組員間相互討論。

活動意義5：通過比賽，使同學們對交通法規有新的，而且深刻的認識，并學會自覺遵守。

活動針對5：同學們對交通安全意識的薄弱

（七）班主任總結略

（八）活動效果總結：

使同學們認識了常見的交通標志，知道了自己平時參與交通時的錯誤，了解了相關的交通法律，懂得了許多交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。

二年級交通安全班會活動記錄篇二

生命彌足珍貴，安全提供保障。安全維系著社會的.穩定，牽動著家庭的幸福，關系著學生的健康成長。為了增強學生交通安全理念，展現交通學子專業特點，十二月二日我們特開展了交通安全教育宣傳活動，使得全院師生深入了解學習交通知識、規范交通行為、遵守交通規則的重要性，讓學生真正學會安全自衛，警鐘長鳴。現總結如下。

我們活動主要分為圖片展，有獎問答，以及溫馨寄語三大板塊。

1、圖片展：圖片展分兩大主題。其中包括：

（1）敲醒沉睡的警鐘：我們選取了今年在全國各地發生的一些重大交通事故，通過各種慘不忍睹的畫面，深深觸動同學們的神經，讓大家居安思危高度重視交通安全。同時也暗示了我們以后的職業生涯對安全的重要性，因為每一條道路都牽掛著千萬家百姓的人身安全，如果道路設計出了問題，后果不堪設想！

（2）憧憬美好的未來：我們主要選取各種不同的道路圖片。從鄉間小路到城鄉公路然后是高速公路和立交橋，從側面反映了交通的發展史，也暗示了我們肩負著開創未來交通事業的重任，只有開創一種更加便捷、安全的交通才能使得我們的出行有安全保障！

通過兩個主題的鮮明對比，使得同學們明白交通事業對我們人身安全是何其重要。一種通暢、便捷的交通背后一定有無數遵守交通的人的支持，相反每一次交通事故背后都有一些違法駕車或者道路設計不合理的存在。所以我們要想營造一種安全、便捷的交通，必須從設計到施工，以及以后的運營管理都做到萬無一失，最后通過大家共同的努力去遵守交通規則，才能達到預期效果！

2、有獎問答：通過問同學們一些簡單的與交通規則有關聯的問題，并對答對著給予一定的獎勵，使得同學們在一種歡樂的氛圍中獲得交通安全的相關知識。題目大多接近生活，比較簡單卻又非常適用，力求能夠讓同學們學有所用，而不僅僅是一種簡單的娛樂。

此項目取得了顯著的效果，在一群同學的“圍堵”中，我們的工作人員認真的忙碌著，大家臉上都不自覺的流露出了燦爛的笑容。

3、溫馨寄語：通過制作黏貼板，為同學們創造一個寄托心語的平臺，讓同學們能夠盡情的表達出自己的`心聲。

“交通安全，人人有責”，“珍愛生命，重視交通”，“不要因為貪圖快速而遺憾終身”，一句句促人心扉的話語深深的感動了在場的所有同學。

總體上我們的活動達到了預期的效果，同學們在歡快的氛圍中學習到了一些實用的交通規則，并且認識到了自己學科的重要性。為將來的職業生涯提供了一定的了解，對生活中的交通規則有了進一步的了解。

當然，做為一個活動難免有不盡人意的地方。此次活動還存在以下幾個缺點：

（1）覆蓋面不夠廣。作為一種安全宣傳，我們不應該只局限于部分院系之間開展，我們應該盡自己所能，將安全意識傳播的更廣，更遠，使得更多的同學能夠從中收益。

（2）活動時間有些緊湊。整個活動的開展僅僅用了一個下午的時間，所以難免有一些同學因為時間安排的緣故無法參與進來。以后的活動中我們需要盡量學會要把時間安排的更加合理，使得同學們只要想參加就有機會。

看來很簡單的活動卻蘊含著深刻的道理。每項活動過后我們都坐下來做集體分享，交流活動過后的心得與體會，與此同時大家的信任也是必不可少的，只有“打開心扉說亮話”大家的意見才能集中匯總，才能將一個組織的能量發揮到最大。我們自律會作為一個統一的大家庭，必須發揚民主、平等的作風才能更好的為同學服務，為學院盡責。

這次活動也給了我很大的啟發，使我認識到作為一名部門部長，要學會凝聚人心、團結共進、明確分工、落實責任；盡可能的讓每個干事把這個團隊看成一個統一的整體，互相團結，彼此信任；組成一個如同牢固接應網的團隊，在充分信任的基礎上互相協調，形成合力，共同為構建和諧向上的督導部而不懈努力！

二年級交通安全班會活動記錄篇三

今天，我們3年級四個班周一下午第一節課召開了主題隊會：交通安全。說起這個主題，它與我們的生活息息相關，貼近群眾，貼近現實。回望近段時間的新聞報道，交通事故的無處不在，鐵路，公路等。

在班會中，首先由班主任做個開場白。先看視頻，在讀交通安全的兒歌。然后說說看后的感想。隨著班會的進行，大家都積極踴躍發言，說出自己身邊的交通事情，帶動了班會的氣氛，將本次活動瞬間推向高潮。最后，通過對這個話題的激烈討論，引起了大家對這個問題的重視，讓大家深刻感受到遵守交通規則的重要性。同時，也體會到了生命的脆弱。

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧。 上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

富。愿世界上的每一個人都平平安安！

生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規，做個“安全小衛士”！

為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學和生活秩序，與學校一道加強校園內交通安全教育和管理，以進一步增強學生的安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。在班委會的精心組織和班主任的指導下，我班在教室舉行了“交通安全”為主題的班會。通過這次班會旨在提高同學們的交通安全意識和對交通法規的了解。使全班同學深刻體會交通安全的真實內涵。時刻用安全第一警示我們學習和工作的前進方向。

據了解，每年因各種交通事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識淡薄引發的交通傷亡事故，在交通傷亡事故中比重較大。中學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警，學校，家庭和社會共同負責，齊抓共管。

生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，不等于明天也沒事。我們知道沒什么比生命更珍貴，更值的珍惜。因為生命是無價的。

二年級交通安全班會活動記錄篇四

1、播放路面一連串因為不安注意交通安全而導致的悲劇，教師講述：隨著經濟的日益發展，我們大地球母親已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。

3、教師小結：面對這一幕幕悲劇，我們能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。生命在你手中，交通安全不容忽視。所以今天我們就一起來學習道路交通安全知識，要求同學們養成自覺遵守交通規則的好習慣。

汽車的問世，給人們帶來了交通上的便捷。隨著我國經濟的飛速發展，社會擁有汽車量也越來越大，人們與汽車的關系也越來越密切。人們的工作、生活根本離不開汽車。但隨著汽車的產生，車禍也降臨了人間，從第一輛汽車問世開始（1886年1月29日），到現在是119年，全世界已有3200多萬人喪生于滾滾車輪之下，相當于第二次世界大戰死亡人數的2倍，現在地球上每一分鐘有1人死于車禍。車禍中致殘的人數已高達1.7億，交通事故已成為和平時期的“流動殺手”。?交通事故的發生，它不分富人與窮人，名人與平民，男人與女人，老人與小孩，只要你在公路上參與交通活動，就時刻有招惹車禍的危險。有許多世界名人也因車禍事故而喪生：1906年5月30日，法國著名科學家居里夫人的丈夫、著名物理學家皮埃爾.居里在大街上行走時，被一輛超速行駛的軍車撞死；1927年9月14日，美國著名舞蹈家鄧肯與朋友外出時，身上的圍巾被一輛疾駛的汽車刮住，她被卷到輪下，倒在血泊之中；1949年8月16日，美國享譽世界的著名小說《飄》的作者瑪格麗特.米切爾在公路上被一輛高速駛入逆行道上的摩托車撞死；1997年英國皇妃戴安娜夫婦雙雙死于車禍。八十年代，東海艦隊副司令員在我市小越地段死于交通事故。?我國的道路交通事故情況不容樂觀。擺在我們面前的是這樣一串黑色沉重的數字：我國汽車保有量只占全世界的1.9，但事故死亡人數卻占全世界的15左右；從20世紀80年代末我國交通事故年死亡人數首次超過五萬人至今，我國交通事故死亡人數已經連續10年居世界第一。而且，在滾滾車輪下喪生的人數，短短十幾年間已從每年五萬多人增長到每年10萬人，整整翻了一番；上世紀90年代我國死于交通事故總人數已達40萬人。我國已成為全世界道路交通事故最為嚴重的國家！

五大原因導致交通事故頻發：

一是一些人交通安全意識和法制觀念比較淡漠，交通違法現象比較普遍。

二是道路交通工具構成復雜，車輛、駕駛人增加快。以我市為例，截至xxxx年12月底，我市共有機動車駕駛人87410名，其中汽車駕駛人41231名；共有各類機動車輛101124輛，其中汽車19579輛，縣管車輛81545輛。

三是公路安全設施相對滯后，一些險路、危橋長期得不到有效治理，容易誘發道路交通事故。

四是道路運輸企業多、小、散、弱，一些企業不能正確處理安全與經濟效益的關系，不重視安全生產。五是一些地方和單位對道路交通安全工作不重視，措施不落實。

對學生來說，導致車禍事故發生的最大原因是：中小學生反應能力、判斷能力和自我保護能力差，缺乏應有的交通安全常識，不清楚交通信號的含義和機動車輛的特性，對交通環境、交通危險認知水平低，尤其是小學生，喜歡在公路上嬉戲打鬧、突然猛跑，極易導致交通事故。交通事故給社會帶來了沉重的負擔，給人民群眾帶來了巨大的生命、財產損失和殘忍的心理傷害。一人死亡意味著一個家庭幸福的失落，10萬死亡數字的背后，是10萬個家庭失去了幸福生活。據xxxx年全省殘疾人協會的報告，現在的殘疾家庭有60％是由交通事故造成的。一個殘疾人家庭要牽連很多社會資源，出現交通事故前，這個家庭無疑很歡樂的，出現了交通事故后，就出現了無法抹去的陰影。?沒有任何事情比保障人的生命安全更為重要。10萬人的生命代價應該喚醒各個環節，盡一切可能為交通安全提供保障。對我們交通參與者來說，就是要把道路交通安全法律法規作為生命的保護神，珍視自己的生命，減少和杜絕交通違法行為，消除事故隱患。

我國道路的車道分為：機動車道、非機動車道、行人道三類。

《道路交通安全法》第四章（道路通行規定）部分條款：第三十五條機動車、非機動車實行右側通行。第三十六條根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機車、行人實行分道通行。沒有分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。第三十八條車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上應當在確保安全、暢通的原則下通行。這就引伸了一個問題，那就是路權。什么是路權呢?路權是指交通參與者根據交通法規的規定，在一定的空間和時間內使用道路，進行交通活動的權利。?路權可分為上路行駛權、通行權、先行權、占用權。路權的總原則是路權法定原則，即無論是上路行駛、通行、先行、占用均由法規確定。上路行駛權是指上路行駛的車輛及其駕駛人，必須符合交通法規規定的條件，才有權上路行駛。如車輛必須領取號牌、駕駛機動車輛的人必須持有機動車駕駛證等，這是上道路行駛的先決條件。通行權是指交通參與者，根據交通法規的規定，在道路某一空間范圍內進行交通活動的權利。例如：機動車在機動車道行駛，即在機動車道這一空間范圍內享有通行的權利，非機動車在非機動車道內行駛，行人在人行道上行走，都享有權利。其他交通參與者不得侵犯，否則就是侵權行為。先行權是指交通參與者根據交通法規的規定所享有的優先使用道路的權利。先與后是時間概念，所以先行權又稱時間路權，多用在車輛與車輛、車輛與行人發生交叉時，由法規規定誰先誰后。如：在路段上，行人在人行橫道上享有先行權，車輛必須讓行人先行。占用權是指占用道路時，須經公安交通管理部門批準，取得占用的權利。不經批準是不得占用的。路權原則在交通管理實踐中得到了廣泛的應用，特別是在處理交通事故時，凡違反路權的，均應負有責任。

安全乘車

1、乘坐車輛的選擇。乘坐車輛首先要選擇車況良好，駕駛員技術好的車輛，如公交大巴、中巴車、出租車、學校接送車等，因為這些車輛所屬的客運單位都有嚴格的車輛檢查、檢驗制度，駕駛員都是經過嚴格培訓、考核并且駕齡都在三年以上，有從業資格證的。千萬不可乘坐違規經營的社會黑車，因為這種車的車主、駕駛員往往剛剛拿到駕駛證就急于掙錢，他們一無從業資格證，二無經過系統的交通安全培訓，三連養路費、保險費有沒有繳都是個問題。更不能乘坐三卡、改裝后的三輪車或電瓶車，因為這種車的剎車裝置根本達不到安全要求，乘坐他的車等于是坐在炸彈上。其次，對駕駛員也有個選擇問題，大家盡可能不要乘坐飲酒駕駛人開的車，更不能乘坐醉酒人開的車。另外，如果你的父母會開車，你應該積極勸導父母，為了家庭安全、幸福，千萬不可酒后駕車。

2、乘車途中的安全。乘坐汽車后不要將頭、手伸出窗外，以防車輛與車輛交會時發生危險。不要向車外拋灑物品和吐痰，不要在車輛行駛途中與駕駛員閑談，不要在車上嬉笑打鬧。在大人后面乘坐二輪摩托車時要戴好安全頭盔，坐摩托車、電瓶車、自行車都要正向騎坐而不要側坐，不要把腳往輪胎里面伸，以防跌落或軋傷。（案例1）

安全騎車

1、騎自行車（包括電動自行車，下同）不能走機動車道。因為法律規定：“機動車、非機動車、行人實行分道通行”。你走機動車道一是違反法律，二是違反了路權。既然法律沒有給你在機動車道內的通行權，你就不要在機動車道行駛，如果你硬要走機動車道，往往容易導致交通事故發生。

2、騎自行車不要逆向行駛。因為法律規定：“機動車、非機動車實行右側通行”。你逆向行駛的話，就可能與對面行駛車輛發生碰撞。

3、騎自行車不要直穿十字路口。需要穿過十字路口，應該根據道路標線，按“右側通行”原則從非機動車道內繞道而行。還有，駕駛自行車、電動自行車、三輪車橫過機動車道應當下車推行，包括過人行橫道線自行車也應該下車推行。

4、騎自行車不要成群結隊、揪肩搭背、嬉笑打鬧、雙手離把。自行車轉彎時，盡可能伸出你的左、右手，示意你要轉彎的方向。因為現在道路上的機動車實在太多，加上部分駕駛員的超速行駛，我們已來不得半點疏忽和麻痹。特別是沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的道路上，機動車在道路中間通行，非機動車和行人應當在道路兩側通行，更要注意騎車安全。例如：中間有一條黃色單實線，兩邊各有一條白色虛線的道路（這種路在我們上虞很普遍），中間是供機動車通行的我們稱它為機動車道；白色虛線的右側這個道是一個機、非混合車道，它既是走慢速機動車的，又是供三輪車、自行車（電動）和行人走的非機動車道，它的排列順序為慢速機動車、三輪車、自行車（電動）和行人。路權劃分：“行人的路權在道路右側邊線1米范圍，自行車的路權在道路右側邊線1.5米內行駛，三輪車路權在道路右側邊線2.2米內行駛，慢速機動車在2.2米外范圍行駛”。所以我們說：在現在的道路上，要保證騎車安全也不是一件容易的事情，請千萬不可再做出成群結隊、揪肩搭背、嬉笑打鬧、雙手離把的危險動作來，否則就有可能為自己的鹵莽行為承擔后果。（案例2）

5、要注意車輛的安全有序停放。車輛在公共場所停放應選擇不影響他人進出、不影響市容貌、不易被小偷作案的地方，并盡可能使車輛停放有序、間隔相等、排列整齊；車輛在校園內停放，應按照學校指定的地點停放。

6、經常對自己所騎車輛進行檢查維修，確保車況良好。上學、放學騎車時注意檢查車輛，重點檢查車輛的制動、車鈴是否完好，該修的修，該換的換，不要讓不安全隱患留給自己。

7、無證不動他人機動車。這里特別要提醒的是高中、初中學生，千萬不要認為自己個子已像大人了，就隨便動用他人機動車，要記住，無證駕駛是嚴重交通違法行為（根據《道路交通安全法》規定處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留），出了事故后果更加嚴重，會后悔莫及。

安全走路

1、分道行走，自覺靠右。《道路交通安全法》第三十五條、第三十六條規定（見前）。所謂右側通行，是指在道路上行進方向的右側通行。在城區或其他有人行橫道線的地方，橫過道路一定要走在人行橫道線內，因為這是法律賦予行人絕對通行權的地方，一定要充分利用，并按照紅燈停、綠燈行的規則通行。如有車輛要強行闖向人行橫道線時，你可伸出左、右手示意它減速慢行，千萬不可猶豫不決。

2、不盲目橫穿。橫過公路其實是一件很危險的事情，許多汽車與行人發生的碰撞事故，極大多數是在行人橫穿公路時發生的。我們知道，汽車不是說停就停得下來的，所以我們可要特別小心。我們可以學習借鑒香港人的走法，采取“先望左、后望右”的辦法，即：到達公路邊先看看左面有沒有來車，要是沒有的話你先過前半條；再看看右面有沒有來車，要是沒有的話你就趕快過后半條，這與我們平常所說的“一慢二看三通過”都是同樣道理，總之要看清路況。

3、不要邊走邊看書，不在馬路上相互追逐，不在馬路上玩耍和長時間停留。公路是非常危險的地方，稍不注意就會遺憾終身。人常說：“惹不起我就躲”，機動車是高速危險工具，它可以給人們造福，也可以給人們帶來災難，這就需要我們取其利，避其害。只要我們用心掌握車輛運動規律，學會避讓方法，就會平平安安、順順利利地行走在寬闊的馬路上。（案例3）

交通安全知識競賽（搶答形式）

1、交通訊號燈有哪些顏色？都有些什么作用？

2、紅燈亮時行人該怎樣？

3、黃燈亮時還可以過馬路嗎？

4、什么燈亮時才可以走？

5、行走時怎樣注意交通安全？

6、騎自行車要怎樣注意交通安全？

7、出示各種交通標志，讓同學們說出交通標志的名稱及其意義。（課件亮出答案）

行走時怎樣注意交通安全？

1）在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

2）集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走。

3）在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4）穿越馬路時，要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。

5）騎自行車要怎樣注意交通安全？

要在非機動車道上靠右邊行駛。

……

老師小結：同學們都掌握的很好，那就希望同學們能自覺遵守交通安全規則。樹立良好的中專生形象，講文明，懂禮貌，過一個文明、和諧、安全的清明節。

交通安全警句朗讀：中職生，上學校，會騎車，會走路，走路要走人行道，過馬路別亂跑，十字路口看信號。愿同學們乘上安全之舟，揚起生命之帆，在知識的海洋里乘風破浪。生命只有一次，幸福快樂掌握在你的手里，希望同學們通過這次班會活動，學會珍惜生命，養成自覺遵守交通規則的好習慣。交通安全，靠你靠我靠大家，靠全社會的方方面面來關心、支持和自覺地加以遵守，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，人民才會更加美滿幸福！

二年級交通安全班會活動記錄篇五

1視頻呈現交通事故現場(20__年12月15日發生的高速追尾事件)

2數據呈現我國交通事故現狀

我國當前交通事故總量比較大，萬車死亡率比較高。最新的資料顯示，日本的萬車死亡率是0.77，英國是1.1，加拿大是1.2，澳大利亞是1.17，法國是1.59，美國是1.77，而我國為6.2..是發達國家的4至8倍，每年交通事故的死亡人數列世界前三位，致死率20.7%，是日本的25倍。

20__年汽車保有量前六的國家因交通事故死亡的人數

去年，美國著名汽車行業雜志wardsauto公布了全球機動車保有量排名，美國以2.4億汽車注冊量居第一，中國以7800萬輛排第二，日本第三，7400萬輛。根據這個業內比較權威的排名，比較汽車保有量在前六的各國公布的交通事故官方數據會發現，中國以6.2萬的死亡人數居第一，而和中國的汽車保有量在同一量級的日本則只有4612人因交通事故在20__年死亡。

與汽車保有量更多的美國比，中國交通事故致死率要高得多

日前,經公安交通管理部門專家分析,雖然當前我區的交通安全形勢總的趨勢有所好轉,但仍然十分嚴峻。據統計，今年1~8月份，我區共發生道路交通事故11614起，死亡99人，受傷1513人，直接經濟損失3181000元，涉及學生事故共有7起，造成1人死亡，7人受傷。

綜觀全國形勢，__年全國中小學生共死亡4205人，平均每天死亡就有12人，就是每三四天，全國就有1個班的孩子消失了!

給學生看交通事故圖片

二.交通事故

道路交通是一個世界性的社會問題,它已成為國際社會的一大公害。據統計，20紀以來，因交通事故死亡的人數達到2235萬人，這個數字比第一次世界大戰中死亡的人數還多，交通事故已成為全世界非正常死亡的重要因素。許多名人也葬身于車禍之中，如美國的巴頓將軍，英國的王妃戴安娜等等。

我國每年因各類事故死亡人數約10萬人，道路交通事故死亡人數占60%以上。我國的交通事故死亡人數位居世界首位，平均每天有280多人死于車禍。其中中小學生占總人數的8%左右。這個數字向人們敲響警鐘，追根溯源，安全意識淡薄，麻痹大意，違章違紀是造成交通事故的根本原因。

學生是祖國的希望，代表著民族的未來。學生能否健康成長，直接關系到教育的成敗，關系到人民的切身利益和國家的前途命運。保護學生的安全健康是人民的責任，全社會的大事。今天我們召開“交通安全記心間”主題班會活動，就是向同學們宣傳交通安全知識，希望每位同學心中有交通安全意識，時時刻刻緊記住要遵守交通規則。

三.交流討論

我們生活中有哪些交通不安全隱患呢?

1.馬路上追逐打鬧

2.跨越隔離墩

3.在汽車間穿行

4.不滿12周歲騎自行車

5.在馬路上地下鐵路跳繩、跳方格，既妨礙交通，又不安全。

6.在較窄的街區馬路上行走，一定要靠右邊走，不要幾個人橫著走，以免妨礙他人行走和車輛行駛。

7.當走路只顧著談天說地，沒有留意地面的情況時，很容易發生意外。

8.車時，能把頭、手伸出車外，這樣很容易在兩車相會時出現意外事故。

9.無證駕駛摩托車

事故案例列舉：

1.__年04月25日，陰，鄧某駕駛未上牌的二輪摩托車，由余杭區城西小學駛向小林村，當日15時15分許，途徑320國道余杭區臨平街道小林村路段時，在由西向東行駛過程中與前方行駛的金某駕駛的浙a99310號大中型拖拉機發生碰撞，造成鄧某受傷、摩托車上乘員小學生2人死亡，兩車不同程度毀壞。

案例分析：

(1)、鄧某無證駕駛無牌摩托車，在駕駛過程中未戴安全帽，在行駛中未能做到與前車保持安全車距。

(2)、金某駕駛超載的機動車在行駛中未能做到文明駕駛。

(3)、小學生乘坐摩托車未戴安全帽。由于未戴頭盔，車輛發生交通事故時，乘坐人員頭

部不能有效的保護，致使小學生摔倒在地，頭部著地死亡。

四.交警提倡

騎自行車九不準

一、不在機動車道內騎自行車.

二、自行車不逆向行駛.

三、騎自行車是不帶人.

四、騎自行車不闖紅燈.

五、騎自行車不撐傘.

六、騎自行車不攀扶其它車輛.

七、騎自行車不雙手離把.

八、未滿12周歲不騎車上路.

九、騎自行車不突然強行猛拐

交通安全五不坐：

1、不坐超載的機動車。

2、不坐無牌無證、報廢的機動車。

3、不坐非法營運機動車。

4、不坐未經檢驗合格的機動車。

5、不坐貨運車輛、農用車輛、拖拉機。

交通安全五不準：

1、不準無證駕駛機動車。

2、不準闖紅燈。

3、不準在公路上扶身并行，相互追逐、曲折競駛或突然猛拐。

4、不準翻越護欄。

5、不準在公路上玩耍。

交通安全一要：橫過公路要一停二看三通過。

五.認識交通標志

向左急彎路上陡坡雙向交通注意行人注意兒童注意非機動車

事故易發路段慢行

注意信號燈左側繞行注意危險