尊敬的乘客們，大家好！我是鐵路客運服務人員，非常榮幸能與您們相遇在這鐵道的延伸上。作為鐵路客運服務人員，我們肩負著溝通橋梁的使命，是您們旅途中的向導和陪伴。無論您的目的地是遠方的城市還是一份心靈的愿望，我們將竭盡所能為您提供溫馨、便捷的旅途體驗。我們傾聽您的需求、關心您的感受，并持續努力為您提供至臻完美的服務，因為您的滿意與欣喜，是我們最大的動力和驕傲。在火車緩緩啟程的那一刻起，我們愿意為您打開一扇世界的窗戶，讓您在鐵軌的旅途中，感受到無盡的美好與溫情。因為在這里，您是我們的至高榮譽，您的安全與舒心，是我們最重要的責任。衷心感謝您對鐵路客運服務人員的支持和信賴，讓我們攜手共同創造出美好而難忘的旅程吧！
鐵路客運服務人員自我介紹篇一
近日，通過《中國xxx章程》的學習，我對xxx章有了更新更高的認識，深深認識到開展先進性教育活動的必要性和重要性，增強了努力搞好工作的責任感和使命感。現在就我從入黨的動機和對黨的認識、個人政治思想、作風紀律、能力素質幾個方面對自己進行審視。
一、政策理論水平明顯提高
通過學習，自己更加深了對黨的性質、宗旨的認識，加深了對黨的方針政策的理解，理論水平有所提高，宗旨觀念和黨性觀念進一步增強，全心全意為人民服務的思想更加牢固，通過學習，重溫了黨的基本理論知識，對黨的路線方針政策有了更深的理解和把握，自身政治素質和思想覺悟有了較大的提高。
二、提高素質，充分發揮xxx員的先鋒模范作用
對自己工作進行反思，我認為：自己待人誠懇，能做到堂堂正正做人，踏踏實實工作， 在工作中我更是克服個人困難，盡心盡職。遵守黨規黨紀，嚴以律己，做到廉潔自律。時刻牢記自己是一個xxx員，要“拒腐蝕、永不沾”，牢記黨的宗旨，認真遵守黨的廉政建設規定，始終把自己的職位看作是對自己的一種“約束”，看作是一種責任，看作是一種奉獻，時時處處嚴格要求自己，管好自己，發揚拼搏奉獻精神，自身建設全面加強。
三、工作作風扎實
牢固樹立科學發展觀，做到以人為本，堅持一切從實際出發，講實情、說實話、辦實事、求實效。深入官兵，聯系群眾，傾聽官兵意見，樹立“士兵第一、基層至上”的觀念，想官兵所盼，急部隊所需，解官兵所難，切實把領導就是公仆的要求體現到具體行動之中，群眾基礎牢固。
個人存在的問題分析：
1、學習上還不夠，特別是系統的理論學習還不夠注重。2、開展批評與自我批評做得還不夠。在會上作自我批評多，在其他情況下作自我批評少;批評別人打不開情面，不夠大膽，怕傷害同志間感情，不利于工作的順利開展。認為目前整個大氣候也就如此，認真開展批評與自我批評也不一定就解決問題。3、工作的標準要求不夠高。滿足于干完干成，求數量與求質量沒能有機地結合起來，雖然能按照要求完成工作任務，但把標尺定的不夠高，干些工作就有滿足感的傾向。4、工作有時急于求成。在我一開始參加工作，就抱著通過在工作中的不斷努力，出色的完成工作任務而實現自身的價值，把自己的知識和熱情獻給熱愛的事業的愿望。但在工作中，對事物內在規律把握得還不好，一心只想干出成績，處理問題有時考慮得還不夠周到，急于求成。
面對這些問題，今后我一定做到以下幾點：
1、加強理論學習，提高自身思想素質。政治上的堅定來自于理論上的清醒，只有勤奮學習，才能有堅定的政治信念和判別是非的具體標準。要想把工作做好，就必須注重學習，尤其是面對知識經濟的時代，學習顯得更為重要和緊迫。因此，無論工作多忙多累，我都要切實地把理論學習作為自己的第一需要，把學習作為自己人生的組成部分自我加壓。每個星期均要擠出一些自學時間，重點學習馬列主義、xxx思想、xxx理論、三個代表重要思想，在基本理論的掌握、理解和運用上，做到深入而不膚淺;聯系實際而不空談表面。提高運用馬克思主義立場、觀點、方法分析問題和解決問題的能力，增強工作中的原則性、系統性、預見性和創造性。堅持實事求是的思想路線，更新觀念，勇于創新。同時我還應根據工作需要和自己實際，堅持學習后勤管理理念，不斷豐富自己的知識，開拓自己的視野，擴展知識面。才能提高自身工作能力，提高運用科技知識解決實際問題的能力。
3、對待工作要高標準、嚴要求。樹立趕超一流的工作目標，克服小成即滿的思想，對待工作多思、多想，研究規律、研究特點，發現問題，逐步提高，善于總結，善于挖掘。在工作中要充分發揮主觀能動性，創新思維方式，改進工作方法，提高工作效率。促進自己工作不斷上臺階、上水平。4、定期開展自我批評。階段性地對自己的學習、工作和思想進行總結，主要是查找問題和不足，邊查邊糾，自責不自寬，嚴格要求自己，不再“下不為例”，做到防微杜漸。始終保持與時俱進、開拓創新的精神狀態，要把個人的追求融入黨的事業之中，正確對待權力、金錢、名利，時刻遵守黨的章程，認真履行黨員義務，自覺維護黨的形象，做到思想上、言行上與黨組織保持高度一致。從思想上筑起抵御腐朽思想侵蝕的堅固防線，增強拒腐防變的責任感和緊迫感。堂堂正正做人，經得起考驗，始終保持xxx人的政治本色。
總之要以這次教育活動為契機，使自己糾正一些缺點錯誤，解除一些思想負擔，改進一些工作方法，理清一下工作思路，振奮精神，開拓前進，和全體同志齊心協力，不斷完善，不斷創新， 以一流的業績做好各項工作，為推進全面建設作出自己的貢獻。
鐵路客運服務人員自我介紹篇二
中國鐵路走過了艱難世紀的歷程，在俗稱“鐵老大”的觀念影響下，人們似乎覺得只要是在鐵路工作就有了“鐵飯碗”，致使工作處于低谷狀態，客運人員業務素質不高，精神狀態不佳，服務態度不好，售票沒客流，行包沒貨源，服務沒表揚。整個客運工作很被動。尤其是公路與鐵路開展了競爭，客運從各個方面都陷入了“皮軟”狀態。
針對現狀，展開了“客運工作向何處，運輸收入哪里來”的大討論，利用科學管理進行qc攻關，達到提高業務素質，爭取服務標準達到一流水平。
服務質量管理第一步驟：
強化學技練兵，業務知識達標。
把提高職工的業務素質做為提高服務質量的堅實基礎。制定業務學習安排，長期規劃。落實每日一題，進行每班班前提問，每月一小考，每季一大考，并把考試成績納入資金分配。
通過開展業務學習，全客運上上下下形成了“學業務”風，人人背規、學規、用規，根據每班處理無票旅客和遇到的問題，結合規章學習理論和實作，有效的提高了業務素質，使旅客問不倒，難不住，業務學習100%達標。
服務質量管理第二步驟：
改變服務態度，服務水平達標。
服務是客運的重要工作，作為新形勢下提高服務質量，強化市場的重要手段，“旅客至上”要始終貫穿在我們的服務之中，一個微笑服務使旅客能感到來到車站如同到家的感覺，并開展了“假如我是一名旅客”的活動，每人到侯車廳當一名旅客，把自己的感受和需求寫出來，講出來，轉換成旅客的感受，才能體會到旅客的需求，就是我們服務的標準。
并在各崗推出了服務承諾，集中開展了“無瑕疵”活動，提出：
1、全面承諾旅客，接受社會監督；
2、推行“無差錯”售票服務標準；
3、推行“理字當頭”服務理念；
4、推出“特色服務出精品”理念。
5、行包“準時、快捷”送貨。
服務于旅客，就是客運工作。客運就是旅客運輸，這就是一環套一環的環節，只要高標準的服務，才是旅客的滿意。服務才能100%達標。
服務質量管理第三步驟：
行包是客運車間的一個班組，工作性質復雜，即要面對貨物，又要面對貨主，還要面對站車交接，哪一個環節出了問題都有損于客運的形象。過去是等著旅客到車站辦托運。服務不周到，曾一度造成沒有貨源，行包運輸收入低。行李員情緒也低落。自開展行包qc攻關活動，大大調動了全體行包人員的積極性，大規模的走出行李房到社會找市場，到市場找貨源，而且尋找貨源的同志都是利用休班時間，冬季是寒風刺骨，夏季是烈日炎炎，不辭辛苦，沒有怨言，只有共同目標：多找貨源，多收入，為鐵路創市場做貢獻。
只要是您的一個電話，就能知道您的貨物情況，您的一個要求，就能把您的貨物送到家，或送到站，這就是“上門托運，送貨到家”的快捷方便的接取送達貨物車。開拓思路，迎接挑戰，涌闖市場，徹底改變“被動服務貨主為主動服務貨主”的觀念。針對貨主想問題，努力創新突破口。這就是行包組的嶄新形象。
服務質量第四步驟：
塑窗口形象，微笑服務“您好”當頭。
售票組是客運車間班組，是客運主要窗口，一個“微笑”，一句“您好”，都能體現出車間的形象。售票直接與旅客接觸的工具是語言和面部表情。
由于以前售票員“鐵”勁大，旅客購票時，面目表情麻木，語言生硬，有旅客來車站買票就買，沒有旅客就閑座，加之公路與鐵路的'競爭，一時期售票廳冷冷清清。客流都給公路競爭而去。
改革必須改革，這是形勢的緊迫，生存的競爭，通過組織qc攻關、apcd的循環圖，進行原因分析——制定對策——實施方案。售票組開始有管理、有計劃的進行客流調查——列車分流——票額計劃的分配。
售票組的同志利用休班時間到各大廠礦、學校、部隊進行走訪，了解客流情況，尤其是節假日更是提前宣傳鐵路乘車優惠政策和增加零客情況。先后實行電話訂票和送票上門。
售票組的同志實行競爭上崗內部調整改革，售票員必須業務精通，為旅客當好購票向導，還要提倡微笑服務，語言文雅大方，音量適宜，“您好”當頭，幾項相加列入考核，成為競爭上崗條件和獎金分配掛鉤，此項舉措大大增加售票員的責任感，也贏得了客流。
客運車間通過科學管理，全面提升服務質量，落實文明用語，杜絕服務忌語，做到將心比心，換位思考，覆行承諾。
客運工作實現旅客侯車滿意，訂票、購票滿意，托運行李滿意，那就是承諾落實了，旅客滿意了，客運工作達到服務標準了。
“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優質、創新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。
新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，**站客運車間也將追趕著潮頭，創新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。
以上是我站客運車間在質量管理中一點淺薄的體會和探討。如有不成熟或不妥之處，敬請指正。并希望各站段敬請將更豐富的工作經驗傳授我們，則盛榮之。
鐵路客運服務人員自我介紹篇三
一、最佳服務是用心用情服務
隨著社會的不斷發展，人們的.理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。
(一)乘務員應具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠服務
乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規范服務的同時采取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明;開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把xxx對xxx讓給乘客
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業聲譽。自重自，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規范、恪守;態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把xxx對xxx讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。
乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的xxx情感服務xxx，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。
面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：xxx根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足xxx;把xxx乘客現在需要xxx變成xxx個性化真誠針對性服務xxx;發揮語言藝術在服務中的神奇作用，并總結出xxx少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。xxx乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。
1、遇事不慌、沉著鎮定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發意外事件面前，乘務員要根據所發生事件的性質、特點、影響、趨勢，快速應變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關系狀態。
3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節制有序、恭敬有禮性有些突發事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業駕馭能力和克制能力;節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發事件。
做好服務工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業務技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多;春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當的服務方法，恰到好處地為乘客服務。
最累莫過于打掃衛生，其實發覺打掃衛生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，咱們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是咱們打掃的最好時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛生我覺得已經ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎?于是只有發揮乘務員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到咱們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但咱們喜歡這份工作，因為咱們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。
鐵路客運服務人員自我介紹篇四
1、客運稽查隊崗位職責
一、貫徹執行國家有關道路運輸管理方面的政策、法律、法規、規章。
二、參與制定本轄區道路運輸稽查制度和管理辦法等。
三、負責規劃轄區內道路運輸檢查站，負責組織本市重點項目的統一稽查行動。
四、負責組織實施轄區道路運輸檢查，監督檢查道路客貨運輸、搬運裝卸、運輸服務、車輛維修業戶的經營資格和經營活動。
五、組織培訓本市稽查人員。
六、建立稽查檔案，發布稽查通報、信息、寫出分析報告、對縣區運輸管理部門的工作進行監督檢查。
各級收入稽查人員對管內的站段、旅客列車(包括通過管內的外局旅客列車及國際聯運旅客列車)的運輸收入工作，負有監督、檢查、指導的職責。
1.檢查站段、列車執行《鐵路法》、國家財經政策和財經紀律以及有關收入規章制度的情況，及時糾正運輸收入工作中存在的問題。
2.檢查所屬單位運輸收入計劃的落實情況。
3.檢查指導站段、列車開展堵漏保收工作及相關政策執行情況。
4.檢查指導站段、列車開展運輸收入工作標準化活動及各項責任制的落實情況。
5.檢查指導站段、列車正確核收運雜費;檢查各級運輸進款的解繳、動支情況。
6.檢查指導站段、列車各種客貨票證的請領、使用、交接、保管、客貨票證帳項以及各級票證庫的管理情況。
7.檢查鐵路職工乘車證的使用和填發情況，查處其中的違章違紀行為。
8.檢查督促站段、列車債權債務的清理。
9.查處站、車因人為原因造成票額浪費和列車虛糜而影響運輸收入的行為。
10.檢查有關運輸收入各項出租、使用合同協議的簽訂和收費情況。
11.檢查指導站段、列車對無法交付貨物、行李、包裹、貨底、旅客遺失品的登記、交接、保管和變價收入上繳情況。
12.揭露和調查貪污舞弊、截留、挪用運輸進款等違法亂紀行為，調查處理運輸收入事故。
13.檢查指導站段、列車其他與運輸收入有關的工作。
3、客運站稽查點崗位職責
為配合車站的'經營決策完善稽查條例，搞好稽查工作，特制定以下崗位職責。
一、本檢查點人員必須嚴格遵守稽查條例及站和作業的有關規定，上車檢查時必須認真負責的清點人數核查結算單與路單人數是否相符，并做好記錄。
二、檢查人員在填寫記錄時一定要認真負責的填寫，堅決杜絕多填或少填以確保記錄準確無誤。
三、對沿途上車旅客補票要嚴格執行票價管理的規定，堅持補票價格由檢查人員負責操作，一律不準駕駛員收錢補票。不論是職工或直系親屬，親戚朋友一律按規定補票，堅決杜絕無票乘車。
四、認真落實車站安全管理措施，杜絕營運車輛超載超員，真正發揮出城區客運車輛安全檢查點的把關作用。
五、本檢查點實行“誰當班，誰負責”的制度，每個班由開票人員具體負責，每個班在交-班前要認真核對所有開的票人數金額與登記表是否相符。
為配合車站的經營決策完善稽查條例，搞好稽查工作，特制定以下崗位職責。
一、本檢查點人員必須嚴格遵守稽查條例及站和作業的有關規定，上車檢查時必須認真負責的清點人數核查結算單與路單人數是否相符，并做好記錄。
二、檢查人員在填寫記錄時一定要認真負責的填寫，堅決杜絕多填或少填以確保記錄準確無誤。
三、對沿途上車旅客補票要嚴格執行票價管理的規定，堅持補票價格由檢查人員負責操作，一律不準駕駛員收錢補票。不論是職工或直系親屬，親戚朋友一律按規定補票，堅決杜絕無票乘車。
四、認真落實車站安全管理措施，杜絕營運車輛超載超員，真正發揮出城區客運車輛安全檢查點的把關作用。
五、本檢查點實行“誰當班，誰負責”的制度，每個班由開票人員具體負責，每個班在交-班前要認真核對所有開的票人數金額與登記表是否相符。
鐵路客運服務人員自我介紹篇五
一、堅決服從運管部門的管理，遇矛盾糾紛堅持協商處理。
二、堅決執行春運安全維穩的各項制度、規定。
三、堅決執行公司各項安全管理制度，按時參加學習培訓，認真接受公司各項安全檢查，確保車輛安全性能良好，安全設施設備完好。
四、堅決執行客運汽車站安全管理各項制度，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，嚴防“三品”上車，服從指揮調度。
五、不熬夜、不飲酒、不賭氣，確保行車前自身精神狀態良好，保證為每位乘客提供安全優質的運輸服務。
奮戰在春運一線的黨員同志們：
按照中央、省、市和局黨委的工作部署，保持共產黨員先進性教育活動已在我市交通局全系統蓬勃展開。
黨的先進性建設是全面提高黨員素質，進一步加強黨員隊伍和基層黨組織建設的一項基礎工程，是推動交通事業持續、快速、健康發展的迫切需要。
交通行業作為與人民群眾生產生活密切相關的窗口行業，市交通局黨委提出在保持共產黨員先進性教育活動中，爭做示范點，必須走在全市前列。
為此局黨委對系統內的先進性教育活動提出了更高的要求，寄予厚望。
一、永葆先進
當前正值春運期間，隨著客運高峰的到來，生產任務十分繁重和艱巨，我們要正確處理先進性教育和春運的關系，在抓好生產的同時，按照局黨委和公司要求積極投身于保持共產黨員先進性教育活動，確保教育活動和春運工作“兩不誤”，努力做到先進性教育活動向前推進一步，黨員的思想認識提高一步，企業的經濟效益就上升一步。
二、安全春運
樹立安全意識，爭做安全表率，參加安全學習，遵守法律法規，做到不超速、不超載，不闖紅燈、不亂掉頭、不隨意變線、不疲勞開車;做到車未停穩不開門下客，未關好車門不開車;做好車輛的日常檢修和保養工作，認真執行“回場必檢、合格放行”安檢制度，保證車容車況;服從交警管理，服從公司指揮，加強“三品”查堵工作，確保春運安全。
三、規范經營
遵章守紀、愛崗敬業、誠實守信，不無證上崗、不私自漲價、不無故拒載、不串線經營、不宰客欺客，準班準點、服務規范，嚴守職業道德，爭做行業楷模，以實際行動與行業不正之風作堅決斗爭，為維護春節運輸市場的`規范有序作出自己積極的貢獻。
四、文明服務
認真按照服務承諾為旅客提供優質、高效的服務，使用文明語言、態度和藹、精神飽滿、微笑大方、扶老攜幼、樂于助人，保持車質車況良好，企業標志、監督電話明顯;車廂干凈、整潔，設施和便民物品齊全，讓乘車的旅客得到舒適、安全、快捷的服務，把優質服務貫穿于春運工作全過程，樹立行業形象。
五、開拓創新
今年市委提出了要以“兩爭”(爭先搶位、爭光添彩)為抓手，以“三創”(政府創造環境、企業創造財富、全民創造文化)為總要求，促進全市經濟社會的全面發展。
根據這一精神，在全年的工作計劃中市局制定了“十大項目”和“六大工程”，我們要以這次先進性教育活動為動力，認清形勢，樹立信心，圍繞中心、服務大局、拼搏進取、開拓創新，高質量、高效率完成全年的各項工作。
春運是開年的第一個旺季，我們要圍繞安全、服務、效益積極想辦法、提建議、見行動，團結和帶領職工群眾沖鋒在前，扎實工作，真正發揮共產黨人的先鋒模范作用，為實現全年運輸工作開門紅貢獻力量。
黨員同志們，讓我們攜起手來，共同做好2005年的春運工作，真正做到“黨旗在春運中飄揚，黨徽在春運中閃光”，以此來展示交通行業的良好窗口形象，為交通事業的持續、健康、穩定發展貢獻力量!
恭祝同志們新年快樂、合家幸福、吉祥如意!
一年一度的春運即將來臨，在新的一年里我們班組為了抓好全年第一個重頭戲，提早準備，嚴格按照公司、客運段及車隊的工作部署，保持紅旗列車的優秀性、先進性，努力塑造新時期、新形勢下的優秀班組形象。
抓好春運班組建設的關鍵是全面提高班組人員素質，進一步加強班組骨干隊伍的思想建設，同時也是支持車隊事業持續、快速、健康發展的迫切需要。
鐵路行業作為與人民群眾生產生活密切相關的服務窗口行業，班組提前搞了一次春運動員大會，在會上中要求大家爭做示標兵，必須走在全車隊的前列。
為此在新春佳節即將到來之際，結合公司領導
總體安排，表以下決心：
首先、突出思想認識，確保頭腦清醒。
當前正值春運期間，隨著客運高峰的到來，生產任務十分繁重和艱巨，我們要抓緊提高自己思想方面的戰斗力，勤學、勤問、勤讀書，正確處理平時學習和春運的關系，在抓好生產的同時，認真消化公司、客運段及車隊的各類文件，確保平時學習和春運工作“兩不誤”，努力做到學習教育向前推進一步，大家的思想認識提高一步，企業的經濟效益就上升一步。
其次、抓好安全管理
春運的關鍵在與安全形式是否穩定，安全成了整個春運工作是否能圓滿完成的“主裁判”，我們要結合車班實際，在充分討論的基礎上，對安全生產管理制度、安全生產操作規范和安全生產應急預案進行細化和完善。
從職工安全教育、技能培訓、安全大檢查工作入手，加強監督管理，強化制度落實，明確安全責任，提高職工安全意識和業務水平，有效促進安全生產工作的順利進行。
特別是在各個特殊營運期間，始終把安全工作放在第一位，把安全責任落實到實際工作中去。
然后、繼續抓好服務工作，切實滿足旅客需求。
在今年的春運工作中，我們一定要堅持抓好對旅客的服務工作，克服人多超員的實際困難，作好對旅客的宣傳，解決旅客實際困難，打掃車廂堅持移動清掃法，竭盡全力為旅客創造一個衛生、舒適的旅行環境，做為車班的帶頭人，也必將繼續深入開展列車長定時到辦公席解決旅客疑難問題。
把優質服務貫穿于春運工作全過程，樹立行業形象。
最后、嚴把路風關，確保路風事件零投訴
堅持落實“三公開”制度，即：公開收費項目、公開收費依據、公開收費標準，并把此項制度作為車班一項基礎工作來抓，杜絕路風慣性問題的發生。
不斷強化職工對路風建設重要性的認識。
堅持在整個春期運輸期間班組開展了各種路風教育和警示教育。
使職工認清路風與優質服務、與安全生產、與經濟效益的內在關系，增強職工自覺維護路風路譽的自覺性。
春運是開年的第一個旺季，我們要圍繞安全、服務、效益積極想辦法、提建議、見行動，團結和帶領班組職工沖鋒在前，扎實工作，為實現全年運輸工作開門紅貢獻力量。
1.調查春運鐵路客運服務體驗
2.鐵路客運實習報告
3.服務決心書
4.客運服務合同范本
5.文明服務決心書
6.做好服務決心書
7.服務人民決心書
8.地鐵服務決心書