人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

美發專業自我鑒定篇一

1、通過本次實習讓我在實踐操作方面有了很大的提高，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習都打下了堅實的基礎。

2、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程，并逐漸的適應這種轉變。

3、本次實習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。

二、實習說明

1、實習時間：20__年5月6日起至20__年6月20日至

2、實習地點：東風新疆汽車有限公司

3、實習性質：就業實習

三、實習單位簡介：

東風新疆汽車有限公司是中外合資企業東風汽車有限公司的控股子公司;是東風系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產基地;新疆機械工業的骨干企業及自治區重點支持的30戶成長型工業企業。

公司設立了東風汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術中心為自治區級科研機構。現擁有計算機圖形工作站、大型數控沖床、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進設備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發并年產重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產能力。公司已形成以8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產品結構格局，并擁有多項專利技術。

公司擁有較強的產品質量控制體系，通過了中國機械工業質量認證中心的iso9001—20__質量體系認證以及中國質量認證中心組織的“ccc”認證，成為自治區機電行業首家通過“ccc”認證的企業。公司與東風汽車有限公司擁有統一的售后服務網絡及平臺，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時的服務。優越的產品質量，完善的售后服務，使公司的產品遠銷國內二十幾個省市和國際市場。

公司在合資后，積極導入先進的管理理念和方法，大力倡導qcd改善，實施kpi考核體系。公司將繼續堅持“以市場為導向，以用戶的利益為關注焦點，以人為本、持續改善，不斷提高企業管理水平，借助東風商用車的先進產品及技術平臺，以差異化和屬地化的產品，提高公司產品在新疆市場、出口市場、油田市場的占有率，把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車制造企業，成為東風商用車西出亞歐、穩占新疆、服務油田的主力軍。

四、實習內容：

在公司實習期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負責焊接車廂及其他一些重要結構件。

五：實習過稱簡述：

時間過得真快，恍惚間，就是一年啊!太多的感觸，才發現夢和現實的差距，當我寫完這篇報告的時候，我該畢業了!是啊，畢業了!卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長啊!還是言歸正傳吧，寫寫自己在實習經歷吧!

大包小包的上了進疆的火車，一路上看到那么多風塵仆仆的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮云!下了火車，哇!烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進了東風新疆汽車廠，剛進入車間，看著那么多龐大的家伙，感覺是個好整的家伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學校只是停留在最基本的認識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導下，很快就了解了焊接流程，再怎么說咱還是專業對口的啊!基本的都掌握了啊!

每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個良好的工作環境，才能有良好的工作態度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線處連接是否松動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側板、前板、后板，還有一個工位專門負責工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車間轉過來的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區域負責完成這個車廂的焊接，最后由質檢人員驗收，方才通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風廠為了提高生產效率，全部采用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩后就從一區吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結構件。焊接時，如果發現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點結實，牢固。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵，不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質檢員檢驗合格后方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場地，收拾工具，擺好焊機，一天的工作也就結束了。

這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真按時地完成安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。

畢業是每個大學生必須經過的一段經歷，它使我們在工作實踐中了解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的心態，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之后，我努力調整心態，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的態度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之后，見到美麗的彩虹。

美發專業自我鑒定篇二

回顧三年的大專歷程，作為一名會計專業的學生，雖然對比學校其他優秀的同學我還有許多不足，但在自身的努力下，我也充分發揮了自己的努力，在校園的生活中取得了較好的成績。

大專兩年的學習給我帶來了充實的空間和資源，利用課堂的學習以及在課后自身的努力。我較好的掌握了會計的基礎知識，讓自己了解了專業的基礎。此外，我還積極利用空余的時間，努力和其他同學一起討論和學習，并利用假期去做兼職工作，進一步的鞏固了自己的基礎，也擴展了自身的知識面。

最后一年，我又隨著實習走進了社會。在社會的工作中壓力下，我充分實踐了自己的知識和經驗，并通過工作和社會的體驗鍛煉了自身對行業的了解，明確了自己今后的發展道路以及在工作中所欠缺的不足。

大專階段給我帶來的不僅僅是學習能力上的提升。在校園的環境下，我適應了團體的生活和協作，也為自己獨立的生活打下了基礎。在這一階段，我培養了自己良好的品德和素質，樹立了正確的價值觀、世界觀、人生觀。更是在老師的指點和教導下提高了自身的思想水平，熱愛祖國、熱愛人民、熱愛學習，更樂于為社會做出貢獻。

而社會上的經歷和體驗，雖然時間不長，但卻讓我切實的體會到了社會和公司的環境，并一步步的改進了我的思想，讓我體會到了工作中的壓力和責任，并促進了我的團隊榮譽感的成長。

在思想上的進步不僅僅完善了我的人格，更促進了我的成熟，讓我學會了責任，了解了義務，成長為一名能力有擔當的人。

反思自身，三年的時間還是非常短暫的。也因此，我目前還有許多不足的問題。尤其是自身工作方面，我還要加強自身的管理，提高對工作的細心和耐心。

大專階段的學習雖然結束了，但我還會繼續努力的提高自己，讓自己在今后取得更好的成績！

美發專業自我鑒定篇三

在公司領導培訓的幾天里讓我明白了,海上乘務員不是一個花瓶擺在那里.我們有非常艱巨的任務.我們代表著公司的形象,不僅要學會待人接物.而且體系一定要熟悉掌握.遇緊急情況下要冷靜.按照應便部署去做.熟悉船舶的應急設備.每天用我最真誠的微笑去面對每一位乘客.搞好客艙衛生讓乘客覺得干凈舒適,賓至如歸!

在以后的時間里,我會繼續努力,不斷的學習提高自己.一如既往的為公司做奉獻.對待乘客我會繼續微笑服務,上下客主動問候,提拿行李!做好自己本職工作,將自己的工作做到最完美!

自我評價是心理學中自我意識的一個方面，是指人對自身條件、素質、才能等各方面情況的一種判定。大學新生對自我的評價得當與否，將直接影響到大學生活中的學習效能、職業選擇和事業奮斗中的自信心。正確地進行自我評價一般可以通過兩種渠道：直接的自我評價和間接的自我評價。

進行直接的自我評價，首先要熟悉到自己的自然條件，包括健康情況、心理狀態、情感特點、愛好傾向、知識水準、專業特長、智力情況、能力特點，還可以測定一下自己的生物節律周期、智商指數、氣質類型、性格類型等作為參考。

其次，是用自己在不同領域的實踐中(如對各個科目的學習)取得的不同成績相比較，以發現自己的優點，確定奮斗的目標。

間接的自我評價法，是指通過與他人行為的對照及情況的對比，發現自我熟悉的錯位。“不識廬山真面目，只緣身在此山中”，這是一些人不能對自己作出正確的自我評價的原因之一。當事者迷，那么就不妨用與他人相比較的方法及用自己在不同領域中取得的不同成果比較的方法鑒別一下。

對女大學生來說，她們在自我評價的題目上經常會具有兩重性，一方面好幻想，把個人的境遇、發展、前途勾畫得絢爛多彩;另一方面又經常低估自己的才智和工作能力，自我評價經常是過謙的甚至是比較自卑的。“天生我材必有用”、“尺有所短，寸有所長”，每個人都有自己的優點和短處。有的人可能不辨音律，但卻有高超的組織才能;有的人也許不解數字之謎，但卻心靈手巧，長于工藝;有的人可能不會琴棋字畫，但酷愛大自然，精于園藝;有的人或許記不住很多外語單詞，但有一副動人的歌喉，擅長文藝。

正確的自我評價是幫助我們作出正確的奮斗方向的條件。在實踐的鑒別中，在與他人的比較中，要使思維方法盡可能地全面些、辯證些、靈活些。

人的知識、才能通常是處于離散、朦朧狀態的，需要人們不斷地挖掘、發現和開發。從個人愛好愛好、思維方式的特點、毅力的恒久性、已有的知識結構、獻身精神與果敢魅力等多方面進行全面的考察和測試，將為你作出科學的自我評價提供有益的幫助。

美發專業自我鑒定篇四

您好！

首先，感謝您在百忙之中展看我的自薦信，為一位滿腔熱情的大學生開啟一扇希望之門。

我叫，是一名即將于20xx年6月畢業于護理專業的學生。借此擇業之際，我懷著一顆赤誠的心和對事業的執著追求，真誠地推薦自己。

在校期間，我孜孜不倦，勤奮刻苦，具備護理方面的基本理論、基本知識和基本技能，經過一年的實踐，使我在護理技術方面有了豐碩的收獲，使我變得更加成熟穩健，專業功底更加扎實。

通過在學校里的努力學習我掌握了大量專業和技術知識，護理操作水平大幅度提高，如：無菌技術，導尿術，灌腸術，下胃管，口腔護理，成人靜脈輸液，氧氣吸入，皮內、皮下、肌肉注射等技術能較為熟練的操作。有較強的獨立工作能力。醫院的實習經歷，讓我學會了老護士嫻熟的專業技能。各科病房的工作，讓我學會了臨危不亂，耐心護理，微笑待人，用最大的理性對待病情，懷著最赤誠的愛心去面對患者。

在生活中我把自己鍛煉成為一名吃苦耐勞的人，工作熱心主動，腳踏實地，勤奮誠實，能獨立工作是我對工作的本分，獨立思維，身體健康，精力充沛是我能充分發揮潛能的跳臺。而且通過三年學習和兩年的醫院實習工作，培養了我良好的的工作態度和團隊意識。過去并不代表未來，勤奮才是真實的內涵。對于實際工作，我相信我能夠很快適應工作環境，并且在實際工作中不斷學習，不斷完善自己，做好本職工作。如果有幸能夠加盟貴單位，我堅信在我的不懈努力下，一定會為貴單位的發展做出應有的貢獻。因此我對自己的未來充滿信心。

追求永無止境，奮斗永無窮期。我要在新的起點、新的層次、以新的姿態、展現新的風貌，書寫新的記錄，創造新的成績，我的自信，來自我的能力，您的鼓勵；我的希望寄托于您的慧眼。如果您把信任和希望給我，那么我的自信、我的能力，我的激情，我的執著將是您最滿意的答案。

您一刻的斟酌，我一生的選擇！誠祝貴單位各項事業蒸蒸日上！

此致

敬禮！

美發專業自我鑒定篇五

1、思想政治方面：思想積極進步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進性和純潔性，敢于同各種反動思想作斗爭。解放思想，實事求是，與時俱進，能夠辯證、理性地看待事物和問題，大事大非面前始終保持清醒的頭腦。熱愛祖國，熱愛人民，堅持四項基本原則，堅決擁護中國共產黨的領導，積極響應黨的號召，對黨的事業充滿信心。

2、學習方面：堅持把學習作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和支部組織的各種學習，又廣泛地開展自學。學習內容除政治理論知道和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經濟、科技、計算機以及各項業務知識。學習既講究方式方法，又注重實際效果。

3、工作方面：服從安排，認真負責，踏實肯干，講求實效。凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦，不怕累。

4、生活方面：勤儉節約，愛護公物，講究衛生，熱愛勞動，嚴于律己，誠實守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領導，團結同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。

但是本人也還存在一些缺點和不足，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，工作方式方法欠妥，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高。汽修學校到萬通汽修專修學院。0551-2659788，專業的汽車職業學校，才會培養出更專業的畢業生，萬通汽修職業培訓學校 汽車行業前景展望——汽修技校-安徽萬通汽車專修學院。汽修教育第一品牌，辦學二十年，有實力才有保障。

汽車行業前景展望

我國汽車工業近兩年的增長速度明顯加快，xxx年、xx年的增速分別達到12.39%和13.07%。帶動汽車工業快速增長的主要車型是客車和重型載貨車。估計xx年的增長速度可達12.5%，汽車總產量可達230萬輛左右(預計轎車約68萬輛、客車約83萬輛、載貨車約79萬輛，同比分別增12%、18%和4%)。

汽修技校

國家《十五綱要》明確提出鼓勵轎車進入家庭消費。目前我國轎車需求只占汽車總需求量的30%，發達國家這一比例超過70%。隨著相關鼓勵消費政策的出臺、轎車新品種的不斷推出及居民收入水平的提高，轎車成為家庭消費熱點可能在未來兩三年內出現。

汽修技校

國家對汽車工業的基本產業政策是支持大型企業集團和骨干企業形成經濟規模，改變汽車生產分散局面，倡導聯合兼并，最終形成以上汽、一汽、東風三大汽車集團為主的格局，眾多中小型整車、零部件企業納入三大汽車集團的經營體系中。雖然聯合兼并將遇到各種阻力和困難，但三大集團無疑將成為我國汽車工業發展的主導力量，其下屬的上市公司具有較大的發展空間。

目前我國汽車工業的平均毛利率為18%，營業利潤率(營業利潤/主營業務收入)為3.02%。1999年，在全國1400家汽車企業中，虧損企業達到559家，虧損面達40%。汽車上市公司的平均毛利率為21%，營業利潤率在10%左右。長期看汽車的價格趨于下降，企業只能通過擴大生產規模來降低生產成本，否則盈利能力將進一步減弱。