心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。心得體會可以幫助我們更好地認識自己,通過總結和反思,我們可以更清楚地了解自己的優點和不足,找到自己的定位和方向。下面小編給大家帶來關于學習心得體會范文,希望會對大家的工作與學習有所幫助。
航天航空心得體會論文篇一
質量不僅僅是指產品或者服務是否符合規定標準,更是一種精神,一種態度,是我們每個人都必須具備的觀念和意識。在航空業中,每一個環節,每一個細節都直接關系到乘客的安全。因此,質量對于航空業來說,更是重中之重。
在過去的幾年里,我作為一名航空從業者,經歷了許多關于質量的思考和反思。我深感質量的重要性不僅僅體現在乘客的安全上,更體現在我們對于乘客的尊重和關愛。每一次航班,每一個細節,都是我們與乘客之間的橋梁,都是我們向乘客展示自我價值的機會。
為了提升服務質量,我們需要從多個方面入手。首先,我們需要從乘客的角度出發,理解他們的需求和期望,然后盡可能地滿足這些需求。其次,我們需要持續改進我們的工作流程和服務標準,以確保我們的產品和服務能夠滿足甚至超越乘客的期望。最后,我們需要關注員工的培訓和發展,提升他們的專業素質和服務意識。
總的來說,質量是一種精神,是一種態度,是我們每個人都必須具備的觀念和意識。在航空業中,質量不僅僅是指產品或者服務符合規定標準,更是一種不斷追求卓越,不斷提升自我,不斷提升服務質量的決心和行動。對于我個人來說,我深刻地認識到,質量不僅僅是我們的工作要求,更是我們的職業素養和社會責任。在未來的工作中,我將繼續秉持質量至上的原則,以優質的服務來回饋社會,以提升乘客的滿意度為目標,不斷提高服務質量。
航天航空心得體會論文篇二
航空,作為人類歷史上最偉大的發明之一,不僅是現代化交通的基石,也是連接鴻蒙大地的紐帶。我曾有幸親身體驗航空旅行,從中感受到了航空的精髓,并從中獲得了許多珍貴的心得體會。在這篇文章中,我將分享我對航空的感悟和思考。
首先,航空讓時間與空間變得透明。乘坐飛機,我可以在幾個小時內從一個城市飛往另一個城市,跨越千山萬水。飛機的高速度和較直接的航線,使得長達數天的陸路旅行變得不再必要。這種透明感讓我意識到,現代技術的不斷進步,正在改變我們的生活方式和認知方式。而航空,作為最快捷方便的交通方式之一,充分展現了人類的科技發達程度。
其次,航空深化了我對全球化的理解。無論是商務旅行、旅游度假還是留學移民,航空都把人們從一個局限的空間帶到了更廣闊的世界。我曾飛越大海,感受到不同國度的文化與風情;我曾坐過長途飛機,親身體驗身在異國他鄉的孤獨與興奮。這一切讓我領悟到,地球上的人們不再是孤立的個體,我們共享同一片藍天,擁有著相似的渴望與追求。航空不僅是連接人與人之間的橋梁,更是推動全球互聯互通的推手。
第三,航空教會了我關于紀律和安全的重要性。每次踏上飛機,我都會對機組人員的嚴謹態度和周密操作留下深刻印象。航空業對安全的高度重視,為我樹立了一個良好的榜樣。在機艙內,每一個人遵守規定,遵循紀律。這讓我認識到,在現代社會,紀律與秩序的維護,是保障人們生命安全和維護社會穩定的重要環節。只有通過自律與守法,我們才能創造一個更加和諧有序的社會。
此外,航空還深深地影響了我對自然環境的認識和關注。生態環境的保護,已經成為了航空業發展的一個重要問題。旅游熱潮的興起和飛機數量的增加,給地球環境帶來了巨大沖擊。作為一個乘客,我開始意識到,為了保護我們的地球家園,我們需要盡可能減少對自然環境的損害,采取更加環保的出行方式。只有人人都心懷環保,航空業才能真正向可持續發展的方向前進。
最后,航空讓我體驗到了一種超越自我的感覺,感受到了向上飛翔的快樂和自由。每當飛機起飛時,我能感受到巨大的加速力和令人愉悅的轟鳴聲,讓我仿佛與大自然之力共鳴。而俯瞰云海與奇山峽谷的壯麗景色,則使我從繁忙的工作中得以放松,感受到了一種無比寬廣的心境。航空讓我明白,人生不僅僅是在地面上奔跑,更可以展翅高飛,追尋夢想。
總的來說,航空的心得體會是多方面的。從時間與空間的透明,到全球化的視角,再到對紀律、安全和環境的重視,航空為我們提供了一個寬廣的視野。通過乘坐飛機的體驗,我深知航空不僅僅是一種交通工具,更是一種精神的寄托和對未來的憧憬。愿我們珍惜航空所帶來的機遇和便利,共同守護和發展這一偉大的事業。
航天航空心得體會論文篇三
【摘要】2009年8月份,我在航空旅行社實習。這是繼家樂福實習后,我的我的又一次實習,又一次讓自己的理論與實踐相結合。這段時間我在這有過歡聲笑語有過酸甜苦辣,也在這認識到很多人并學習到很多知識與積累了一些經驗并意識到自己很多不足之處。我相信這些經歷將為我未來的成功打下基礎。
【關鍵詞】航空旅行社 我實習的旅行社是一個小型的旅行社,因為實習時間比較短,我的的主要任務為顧客訂購火車票、飛機票和接待顧客。雖然說起來好像是很簡單的事情,但是就是簡單的事情還有不簡單的地方。在實習的過程中初步了解了旅行社的運作流程,懂得如何讓自己的理論與實踐相結合。下面的我的實習心得體會:
第一:要有時刻想提高自己主動的意識。
剛到旅行社的時候,因為對工作流程與及細節不大了解,所以我在工作方面的效率是及不上老員工的。如果你沒有這種意識你就不會意識到自己的不足,主動去與老員工溝通他們是怎么工作的從中吸取經驗,你是很難迅速提高與進步的。
第二:工作并不是簡單的工作,而是思考著工作。
如果你不是思考著工作,你將很迷茫,如果你總是等著顧客打電話來跟你訂票、組團旅游之類的事,那就很被動了。如果這類事做完你可以把老客戶的通訊錄來出來,跟老客戶打電話,向他們介紹我們近期有什么旅游方面的信息尤其是優惠打折活動,以促進老客戶組團旅游。你也可以看看旅游線路,了解國內各景區、景點及一些重點風景區的最新情況和歷史背景,了解一下公司各部門的工作流程及業務辦理。
第三,細節決定成敗。
有一句是這樣說“:把每件事當成作品來做,你將獲得比別人更大的成功?!笨措娫掜懥?,以最快的速度接起來,因為現在的旅游業競爭力很大,可能顧客就因為你接電話速度或者沒接到,接的電話的時候應該懂的電話禮儀,如何在與顧客的電話交談中促成一筆生意,如果處理不當你就很可能錯失了一筆生意。接待員是旅行社的代表,如何在短時間里讓客人信任你是很關鍵的。看到客人來旅行社,你要趕快站起來,過去請客人里面入座,接下就要泡茶了。面對顧客不斷地詢問票價、旅游價格、詢問的時候,你一點怨言都不能有,始終保持微笑不厭其煩地給顧客解答。我們做服務行業就要換位思考下,如果自己是顧客,然后接線員愛理不理的你能接受得了嗎?看似很小的事你沒做好,可能會斷送一大筆生意。
第四,溝通要講究技巧。
旅行社難免會遇到顧客投訴,旅行社里的成員不懂的如何溝通,只要顧客一投訴就馬上跟顧客辯解,讓顧客感到反感。反感之后,很有可能通過消費者協會或者旅游局投訴旅行社,那么旅行社聲譽就會受影響了。在旅行社的一個月中,我就看到了兩起投訴,有經驗的員工就會處理好這些投訴。對于投訴,你就要本著“顧客是上帝,是我們的衣食父母的原則”來解決問題,我們首先要耐心聽取客人的訴說,等客人訴說完了,進行分析到底是我們旅行社的問題,還是客人弄錯。然后把帶團的全陪叫過來,確定一下事情的真偽,如果是我們的旅行社的錯誤,應該向顧客道歉。這個過程還針對不同的人,用不同的方式給予解決。
第五,團隊精神的重要性。
在旅行社中如果你如果沒團隊合作精神,你是很難把事情做好,因為業務是環環相扣的,只要有一個環節出錯,生意就很難做成。即使做成,也很容易出現紕漏的。
第六,意識自己的不足,及時彌補。
在當接線員的時候,自己說普通話帶有家鄉口音并且幾個音讀得不準,所以普通還是要繼續鍛煉,以讓自己吐字清晰易懂。在對待顧客投訴時,發現自己應變能力不足,還有更多向有經驗的人學習,以讓自己的應變能力得到提高。在接待顧客的時候,發現禮儀方面的知識匱乏,還有待提高。
在短短的一個月,使我的各方面能力得到進一步提高,讓自己發現了自己的不足之處與長處,作為一個大學生應該明確自己的優勢與劣勢,然后去彌補自己的劣勢,發揮自己的優勢。我認為作為一個社會人,為人處世待人接物應該放在第一位,其次就是如何做事。做事應該有條理性,分清輕重緩急關系。在實習當中更多要學習一種工作方法與人生的理念、思維方式,然后運用于生活學習工作,學以致用是很關鍵。通過這次實習,我會更加積極參加活動,拓寬自己的知識面,并且學有所專,這才能改變自己、提高自己、挑戰自我,最后到達成功的彼岸。我相信此次精力是我人生的寶貴財富,“乘風破浪會有時,直掛云帆濟滄?!保臅r刻即將到來。
航天航空心得體會論文篇四
航空作為一種現代交通工具,既便利又快捷,給人們的生活帶來了巨大的改變。我有幸多次乘坐飛機,親身體驗了航空的魅力。通過這些經歷,我深刻地感受到航空帶給我的不僅僅是通行工具,還有一種獨特的體驗和心靈的觸動。以下是我個人對航空的心得體會。
首先,航空給我們帶來了便捷。相比陸路交通,飛機能夠大大縮短距離和旅行時間,讓人們能夠更快地到達目的地。曾經有一次,我需要飛往另一個城市參加重要的會議。如果選擇乘坐火車,需要花費將近十個小時,而選擇乘坐飛機,只需要不到兩個小時。這種快捷的交通方式不僅節約了時間,還讓我能夠更好地調配自己的時間和資源。因此,航空非常適合那些需要頻繁出差或急需前往特定地點的人們。
其次,航空讓我們享受到了視覺上的震撼和飛行過程中的刺激。從機艙窗戶往外望去,云朵在腳下漂浮,建筑物被迅速遠離,美景盡收眼底。這些奇妙的景象總是讓我感到一種脫離塵世的感覺,仿佛置身于云端之上。而且,在飛行的過程中,我們可以看到編織的公路、流淌的江河以及連綿起伏的山脈,這些都是地面視角所無法感知的美景。這種飛行的體驗讓我對大自然的壯麗景色有了更深刻的認識和欣賞。
與此同時,航空也給我帶來了一種冒險和勇氣的感覺。乘坐飛機離地,升至空中萬米之上,讓我感到一種挑戰自己和克服恐懼的成就感。在起飛和降落的過程中,飛機會經歷顛簸和加速的過程,這時候的心情無法言喻。但是,當飛機平穩地在空中飄行時,我感到一種無與倫比的輕松和自由。這種冒險的感覺讓我熱愛航空,也讓我有機會挑戰自己,超越自己。
此外,航空也讓我感受到了人類的智慧和科技的進步。作為一種高度復雜的機械系統,飛機需要眾多先進的技術和計算機系統的支持才能順利運行。在機艙中,我們可以看到各種儀表和顯示屏,這些設備是為了確保飛行安全和準確導航而設計的。乘坐飛機的過程中,我深深地感受到人類的聰明才智和科技的奇跡,這也讓我對人類的力量和創造力有了更深刻的認識和敬意。
最后,航空讓我體會到了全球化和文化交流的重要性。隨著航空業的快速發展,人們能夠更輕松地前往其他國家和地區。這樣的交流促進了各國之間的經濟、文化和科技的接觸和合作。我曾經在飛機上遇到了不同國家的人們,聆聽他們講述自己的故事和經歷,這些經歷都讓我對不同文化有了更深入的了解和尊重。航空讓我們能夠更好地連接世界,推動著全球化進程的發展。
綜上所述,航空給我帶來了便捷和快捷的交通方式,讓我享受到了視覺上的震撼和旅行的刺激,讓我體驗到了冒險和勇氣的感覺,也讓我對人類的智慧和科技的進步有了更深刻的認識。同時,航空也讓我理解了全球化和文化交流的重要性。我相信,在航空的發展中,我們會看到更多的創新和改變,也會有更多的人們體驗到航空帶來的美好和獨特的體驗。
航天航空心得體會論文篇五
進過7天的緊張學習,由中南局組織的《20xx年機場場務和助航燈光維護職業技能鑒定培訓班》終于敲響了結尾的鐘聲。對于這幾天的培訓課程,我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。安然教授的博文廣識、生動講解、精彩案例;上海虹橋機場陳君德老師的豐富經驗,無不在我的腦海里留下了深刻的印象,我接觸場務這一工作時間不久,涉獵面有限,通過此次培訓班,大大地提升了我的見識及知識。
此次精彩的培訓學習主要心得有以下幾個方面:
一、讓自己更加了解場務工作的重要性。
場務工作是機場安全運行的第一道門檻,跑道不能使用,飛行器無法起降,其他大部分崗位都將是形同虛設。場務工作主要包括:跑道道面修補養護、道面標志標識的噴涂養護等;長久以來,我一直以為場務只是巡查、清掃道面而已,我們場務人也被其他同事笑稱“清潔工”,學習后才知道,原來這些關乎機場、飛行器運行安全的事務都是場務人的工作,只是限于支線機場的設備需求無法達到,工作范疇才會相對簡單。
二、了解了更多道面維護、標志標識的知識。
這次培訓學習,花了很大一部分時間去學習跑道道面維護的知識,包括有跑道修補材料的種類及選材、施工條件、施工方法。另外標志標識方面,如何計算跑道端標識碼、如何將電子圖例按比例放大噴涂在道面上,學員們都在陳老師的指導下進行了實操,并獨立進行考核。雖然大部分知識我們目前還未能用得上,但我相信,我們所學的知識儲備就跟軍隊“養兵千日,用兵一時”同樣的道理,到條件具備時,將發揮極大的效用。
三、與兄弟機場的同行學習交流。
培訓班中不但有同屬廣東省機場集團的揭陽、湛江、惠州機場的同行,還有大批廣西及長江以南機場的同行,大家在一起相互交流、互補長短。對于我這個小機場的場務人來說,他們的經驗何其寶貴,出外學習是看世界,也是一個很好的吸收經驗的平臺,能不能把握主要看心態,我想,我的方向和出發點都是正確的。
航天航空心得體會論文篇六
航空安全員,又稱飛行安全員,指在民用航空器中執行空中安全保衛任務的空勤人員。航空安全員的培訓顯得非常重要。下文是本站小編為你帶來的航空安全員培訓的一些心得體會,希望對你有幫助。
一、積極落實航空安全工作目標,責任分解到人。
1目標分解情況
年年初xx公司根據民航華中管理局、xxx年航空安全工作目標考核結合xx公司實際情況制定《xx公司x年目標責任書》。內容含蓋經營目標、成本目標、消防目標、航空安全目標、空防安全目標、綜合治理目標等管理目標,與公司七個部門經理簽訂了目標責任書。各部門又將總體目標責任分解到每位員工,與員工簽訂目標責任書。簽訂率100%。培養全員安全管理意識,使千斤重擔人人挑,人人肩上有目標。
2目標完成情況
在全年的安全管理工作中認真落實各項管理措施,xx公司1月-12月15日共保障航班 架次,1月- 12月15日總配餐量: 份,xx車對接飛機 次。
經過全員的共同努力未發生xx中毒、劫機、炸機、地面嚴重差錯事件;未發生在生產、配送、服務過程中發生工傷事故和人員死亡事件;未發生重大道路交通責任事故和場內車輛碰撞飛機事故;未發生人為責任原因的特大火災事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發生導致社會綜合治理一票否決的事件。指標完成狀況良好。
二、建立健全安全管理體系,認真落實安全管理制度。
沒有規矩不成方圓,完善的制度是保證安全的基礎,因此今年xx公司根據xx航食部要求,組織各部門主要人員及時編寫了sms實施指南,本指南分析歸納出xx公司主要涉及安全工作的6個部門、246個工作活動、30項部門活動、80項分解活動、86個工作流程。經過對88個流程的風險分析,目前排查出 403 個危險源,列出了目前所采取的預防措施及補救措施,針對每個危險源制定了風險檢查單。進一步完善了公司安全生產責任制、安全追究制度、安全獎懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關制度,并對公司的《安全運行規定》、《安全保衛手冊》進行修訂,為公司的安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照國家要求將不符合環保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶,做好各種消防設備、環保設施的運轉和保養記錄,做到安全工作心中有數,確保公司的安全生產運營。
三、強化安全培訓教育活動,不斷提高全員安全意識。為全面貫徹落實“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全工作方針,今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。
1、從員工一進公司開始,就組織開展新員工安全教育,從有關法律法規、安全管理規章制度”,到車間的“車間工藝生產情況,最后到班組的“工位操作技能和安全操作規程的培訓”,一步步確保的我們的新員工受到一個系統的、有層次的、全面的職業安全教育。確保新員工安全教育率達100%,并保證了培訓的效率。
2、在六月份“安全生產月”活動中,根據上級文件精神的要求,積極參與安全生產競賽活動。組織員工通過板報、錄像的形式積極學習安全、消防知識。 “安全生產月”活動的開展,提高了廣大員工安全生產的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓:今年組織了一次消防知識培訓,結合最新的消防知識和技術,聘請專業教官為廣大員工講述生動形象的一堂教學課,不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識,還重點講解了如何正確的使用各類滅火器,并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產樓發生火災人員緊急撤離演練,在一分鐘內人員撤離完畢。于9月26日進行滅火演練,使義務消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。
4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際,我為旺季安全生產簽名活動,,醒目位置張貼了安全宣傳標語,以提高人們的防范能力,減少或避免事故的發生。
5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開展了為期一個月的安全規章制度學習培訓月。有關相關領導帶領一起學習安全規章制度。共組織241人次、26小時的培訓學習。為了進一步提高二級以上管理人員的管理水平,公司與xx錫金公司培訓中心聯系組織了七期210人次的綜合素質培訓。生產部、航機部根據工作實際自行舉辦多期本部門人員培訓。
通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練,大大提高了管理人員處理問題的能力和技能,同時也增強了全體職工搞好安全生產的自覺性, 提高隊伍的整體素質,從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題,有效地加強管理的執行力。
四、以安全主題活動為主開展安全技能競賽
過程中采用安全交流研討會的形式及時發現問題,解決問題。
2、開展以“持續安全、預防為主”安全生產月主題活動。6月22日游華中航食選派的航機人員參加xx航食部組織的車輛碓靠飛機的技能大賽中,獲得第一名。通過競賽使每位司機、航機員的安全操作系數大大提高。
五、強化現場管理,消除安全隱患
xx公司今年組織人員,及時編寫完成了sms實施指南。實施指南詳細分析了公司安全工作的各個活動,制定相應的工作流程,梳理出風險源,根據風險源制定了控制措施和工作檢查單。sms實施指南的完成,對航食公司的安全管理奠定了基礎。在各類重大活動或重要航班的保障工作,都是以各種保障方案和措施及時制定來支持完成的。
其次、結合公司月度自查和上級部門的系統檢查,有效地預防部安全事件的發生。對檢查的問題及時整改關閉。
再次、加強重點崗位、重點人員的管理,突出對接近飛行器的人員重點監控,在招收人員時依然實行“三證一包”制度。對區域證件實行上崗發放、下崗收繳的管理制度,目前沒有發生違禁事件。
六、制定應急措施,實施應急演練,強化應急管理工作。
1、由于用工形式日趨嚴峻,嚴控發生員工群體性事件,公司于三月制定航班應急保障小組,共分十二個小組,分別由公司領導、機關、航機部正式工組成。為有效預防群體性事件奠定基礎。
2、及時制定完善航班大面積延誤應急保障預案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作,為此,xx公司根據上級部門要求及時制定、完善航班延誤應急保障預案,并于11月11日結合“亞運”安保組織以航機部為主的應急保障演練,演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調配、機供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗證,達到了預期的目的。
七、存在的問題
1、員工的安全生產意識有待于進一步提高
2、現場管理有待于持續加強。
3、廠房設施陳舊,生產流程不合理,沒有改擴建的空間。對今后的安全生產存在安全隱患。
六、明年的工作計劃
20xx年持續改進sms實施指南,以接受xx股份的驗收。同時依據sms實施指南來規范安全管理工作。
20xx年在民航華中管理局和xx股份航食部的正確領導下,經過xx公司公司全體人員努力,確保了全年的安全生產,雖然在安全管理工作中有突出之處,但也存在一定的安全漏洞,為此,公司上下戒驕戒躁、保持清醒的頭腦,用發展的眼光對待事情,認真分析公司的現狀,找準、找足在安全管理中存在的問題,制定有力措施確保航食系統航空安全工作持續有效。
一、積極落實航空安全工作目標,責任分解到人。
1目標分解情況
年年初xx公司根據民航華中管理局、xxx年航空安全工作目標考核結合xx公司實際情況制定《xx公司x年目標責任書》。內容含蓋經營目標、成本目標、消防目標、航空安全目標、空防安全目標、綜合治理目標等管理目標,與公司七個部門經理簽訂了目標責任書。各部門又將總體目標責任分解到每位員工,與員工簽訂目標責任書。簽訂率100%。培養全員安全管理意識,使千斤重擔人人挑,人人肩上有目標。
2目標完成情況
在全年的安全管理工作中認真落實各項管理措施,xx公司1月-12月15日共保障航班 架次,1月- 12月15日總配餐量: 份,xx車對接飛機 次。
經過全員的共同努力未發生xx中毒、劫機、炸機、地面嚴重差錯事件;未發生在生產、配送、服務過程中發生工傷事故和人員死亡事件;未發生重大道路交通責任事故和場內車輛碰撞飛機事故;未發生人為責任原因的特大火災事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發生導致社會綜合治理一票否決的事件。指標完成狀況良好。
二、建立健全安全管理體系,認真落實安全管理制度。
沒有規矩不成方圓,完善的制度是保證安全的基礎,因此今年xx公司根據xx航食部要求,組織各部門主要人員及時編寫了sms實施指南,本指南分析歸納出xx公司主要涉及安全工作的6個部門、246個工作活動、30項部門活動、80項分解活動、86個工作流程。經過對88個流程的風險分析,目前排查出 403 個危險源,列出了目前所采取的預防措施及補救措施,針對每個危險源制定了風險檢查單。進一步完善了公司安全生產責任制、安全追究制度、安全獎懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關制度,并對公司的《安全運行規定》、《安全保衛手冊》進行修訂,為公司的安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照國家要求將不符合環保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶,做好各種消防設備、環保設施的運轉和保養記錄,做到安全工作心中有數,確保公司的安全生產運營。
三、強化安全培訓教育活動,不斷提高全員安全意識。
為全面貫徹落實“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全工作方針,今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。
1、從員工一進公司開始,就組織開展新員工安全教育,從有關法律法規、安全管理規章制度”,到車間的“車間工藝生產情況,最后到班組的“工位操作技能和安全操作規程的培訓”,一步步確保的我們的新員工受到一個系統的、有層次的、全面的職業安全教育。確保新員工安全教育率達100%,并保證了培訓的效率。
2、在六月份“安全生產月”活動中,根據上級文件精神的要求,積極參與安全生產競賽活動。組織員工通過板報、錄像的形式積極學習安全、消防知識。 “安全生產月”活動的開展,提高了廣大員工安全生產的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓:今年組織了一次消防知識培訓,結合最新的消防知識和技術,聘請專業教官為廣大員工講述生動形象的一堂教學課,不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識,還重點講解了如何正確的使用各類滅火器,并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產樓發生火災人員緊急撤離演練,在一分鐘內人員撤離完畢。于9月26日進行滅火演練,使義務消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。
4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際,我為旺季安全生產簽名活動,,醒目位置張貼了安全宣傳標語,以提高人們的防范能力,減少或避免事故的發生。
5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開展了為期一個月的安全規章制度學習培訓月。有關相關領導帶領一起學習安全規章制度。共組織241人次、26小時的培訓學習。為了進一步提高二級以上管理人員的管理水平,公司與xx錫金公司培訓中心聯系組織了七期210人次的綜合素質培訓。生產部、航機部根據工作實際自行舉辦多期本部門人員培訓。
通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練,大大提高了管理人員處理問題的能力和技能,同時也增強了全體職工搞好安全生產的自覺性, 提高隊伍的整體素質,從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題,有效地加強管理的執行力。
四、以安全主題活動為主開展安全技能競賽
過程中采用安全交流研討會的形式及時發現問題,解決問題。
2、開展以“持續安全、預防為主”安全生產月主題活動。6月22日游華中航食選派的航機人員參加xx航食部組織的車輛碓靠飛機的技能大賽中,獲得第一名。通過競賽使每位司機、航機員的安全操作系數大大提高。
五、強化現場管理,消除安全隱患
xx公司今年組織人員,及時編寫完成了sms實施指南。實施指南詳細分析了公司安全工作的各個活動,制定相應的工作流程,梳理出風險源,根據風險源制定了控制措施和工作檢查單。sms實施指南的完成,對航食公司的安全管理奠定了基礎。在各類重大活動或重要航班的保障工作,都是以各種保障方案和措施及時制定來支持完成的。
其次、結合公司月度自查和上級部門的系統檢查,有效地預防部安全事件的發生。對檢查的問題及時整改關閉。
再次、加強重點崗位、重點人員的管理,突出對接近飛行器的人員重點監控,在招收人員時依然實行“三證一包”制度。對區域證件實行上崗發放、下崗收繳的管理制度,目前沒有發生違禁事件。
六、制定應急措施,實施應急演練,強化應急管理工作。
1、由于用工形式日趨嚴峻,嚴控發生員工群體性事件,公司于三月制定航班應急保障小組,共分十二個小組,分別由公司領導、機關、航機部正式工組成。為有效預防群體性事件奠定基礎。
2、及時制定完善航班大面積延誤應急保障預案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作,為此,xx公司根據上級部門要求及時制定、完善航班延誤應急保障預案,并于11月11日結合“亞運”安保組織以航機部為主的應急保障演練,演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調配、機供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗證,達到了預期的目的。
七、存在的問題
1、員工的安全生產意識有待于進一步提高
2、現場管理有待于持續加強。
3、廠房設施陳舊,生產流程不合理,沒有改擴建的空間。對今后的安全生產存在安全隱患。
航天航空心得體會論文篇七
第一段:介紹航空行業的重要性和發展前景(200字)
航空行業作為現代交通運輸的核心領域之一,具有舉足輕重的地位。隨著全球化的不斷深入,人們的出行需求也不斷增加,因此航空業的發展前景非常廣闊。航空職位不僅涵蓋了機組人員、空中乘務員等直接與旅客接觸的崗位,還包括了飛行管理人員、航空工程師等間接參與航空運營的崗位。在我個人從事航空行業工作的過程中,我深深地感受到了這一行業的活力與潛力。
第二段:航空職位的技能要求和職業成長空間(300字)
航空職位要求專業技能扎實,工作責任心強。作為機組人員,需要具備豐富的飛行經驗和卓越的飛行技術,以確保順利的航行安全。空中乘務員則需要具備良好的語言表達能力和服務意識,為旅客提供高品質的服務。此外,航空業還提供了廣闊的職業發展空間,可以從初級職位逐步晉升為高級管理人員。我個人在航空業的職業發展中,通過不斷學習和提升自己的能力,成功晉升為空中乘務員,這也給我帶來了一定的榮譽和成就感。
第三段:航空職位帶來的挑戰和成就(300字)
航空職位雖然充滿挑戰,但同時也給予了我們巨大的成就感。飛行過程中的不確定性和風險需要我們具備強大的應變能力和決策能力,同時快速反應和解決問題。而當我們順利完成每一次飛行任務,將旅客安全送達目的地時,這種成就感是無法言表的。此外,航空業的國際化特性也為我們提供了廣闊的發展機會,可以通過參與國際合作項目或派駐國外工作來擴展自己的職業視野。
第四段:航空職位的困難和壓力(200字)
航空職位的困難和壓力也不容忽視。飛行任務中的時差、飛行疲勞可能會對身體健康和生活產生影響。空中乘務員在長時間工作中需要處理各種突發事件,要時刻保持冷靜和專業的態度。此外,航空行業的競爭也很激烈,要想在這個行業中脫穎而出需要付出更多的努力和時間。
第五段:總結航空職位的可貴之處和發展建議(200字)
航空職位給予我們機會去探索世界、認識新的文化,同時也帶給我們充實和滿足的工作體驗。在航空行業工作的過程中,我深刻意識到持續學習和不斷提升自己的重要性。建議那些有志從事航空行業的年輕人,應該勇于接受挑戰,努力提升自己的專業能力。同時,要學會與團隊合作,建立良好的人際關系,這樣才能更好地適應和發展在航空業。
總結:航空職位的心得體會,包括航空行業的發展前景,技能要求和職業成長空間,帶來的挑戰和成就,經歷的困難和壓力,以及發展建議。航空行業充滿活力和潛力,對于有志于從事這個行業的人來說,值得去探索和挑戰。
航天航空心得體會論文篇八
到航空公司實習時更為了解和掌握了空中乘務的基本業務的好機會,以下是關于航空公司實習心得體會,歡迎閱讀!我xx年xx月起至xx月止,實習于航空公司部主要在空中乘務崗位進行實習,在實習期間,我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應用經驗,在領導和同事的大力幫助下,了解和掌握了空中乘務的基本業務。以下是我的實習體會:
一、加強學習,提高自我修養
20xx年是建黨周年華誕之年,也是我國全面實施“十二.五”規劃的開局之年,在這個不平凡的年份里,我開始了人生職業生涯前的準備——空中乘務實習,為了使自己的素養能夠盡快適應現代航空乘務發展的要求,我努力學習* 關于航空的各項政策方針,努力學習航空的各項理論知識,努力學習外語知識,補缺補差,使自己盡快能夠適應現代化航空事業發展的要求,能夠更好的服務航空事業。
二、立足崗位、微笑服務
在實習過程中,我積極立足崗位、微笑服務,為了不斷的加強自我的實踐操作能力,在實習過程中,我進一步努力學習空中乘務的相關理論知識,積極向老乘務員們學習實踐操作經驗,以服務客戶為宗旨,認真做好微笑服務,溫馨乘務的相關要求,立足實習崗位,不斷完善自我,認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢,受到了客戶的好評。
記得實習第一天,乘客咨詢的好多問題,我都不知道如何回答,有點緊張,表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數的增多,以及業務知識的積累。在日?;卮鹇每偷膯栐儠r,我能夠比較清楚回答乘客的問題,但還需要進一步加強自己的業務學習。
(二)綜合素質有待進一步提高
在空乘服務實習時,要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領導和同事們,在他們的幫助下,我的業務能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高,理論和實踐聯系還不夠緊密,因此,在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結合,更好的促進自我工作的進步。
通過這段時間的學習,使自己變化很多,在工作中能夠較好的發揮了自己所學的專業知識,但也在不斷的學習和積累。通過努力,使自己不斷適應社會環境,不僅和同事相處和諧,工作中也得到了領導的贊同,不再憂慮和擔心,使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我幫助的各位領導和同事,衷心祝福航空公司發展越來越好!轉眼間空中乘務員實習已悄然結束,回想起空中乘務員實習這段時間,令我感觸頗深!空中乘務員實習開始前學院領導和老師能讓我們更好地工作,積極組織了理論知識培訓,通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓,使我們學到了不少的東西,同時也產生了諸多的感觸,在刻苦學習中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己,嚴格作業,熱情服務乘客,同時我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境,用積極主動的態度幫助乘客,我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的,遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對,有時我們受到委屈也想過放棄,但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后,我養成了很多好的生活習慣,禮貌用語說的更加自然頻繁,到哪里都習慣性的把用過的東西好,方便后面需要用的人,這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候,讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事,如果她忘記了或者做錯了,我就覺得是他不重視我,我會很不高興,這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法,盡量做到服務好每一位乘客,但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易,以為并不只是給一個人服務,要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中,當對別人感到不滿時,先站在別人的角度上考慮一下,了解到別人的難處,才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦,但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時,當你的服務得到別人的肯定時,當那一對老夫妻對你豎起大拇指時,所有的辛苦都是值得的,真的,那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里,所有的辛苦煙消云散,那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長,但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產生積極影響。再次感謝學院領導,老師們對我們的培養。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態做好空中乘務員的工作。相信通過學校老師的教誨,通過現場實習的經驗積累,我一定會將我的工作干的更加漂亮!空中乘務員實習使我們有了預期之外的收獲,它已經成為我人生一段難忘的經歷,它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務員實習,我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,去發現自己的價值并為今后的就業打下堅實的基礎,同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作,這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心,磨礪了我們的意志。我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作,也從不后悔自己選擇了這份工作。現實是殘酷的,每個行業每個公司都有自己的標準與制度,認真快樂得去完成每一項任務,想想自己走到這一步是有多么的不容易,堅持就是勝利!相信自己!順利的通過了實習階段的我,現在的關鍵是提高自身服務水平。在實際工作中我會不斷學習,把所學運用到工作中,做一名合格的空姐。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務,拉近距離,把服務想在前頭,做在前頭。
這是一份特殊的職業,現實和夢想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘,有很多的業務知識和生活常識需要我們鞏固和學習:一旦出現緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉,這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語,而且要說得相當的熟練。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。
總之,現在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習,把所學運用到工作中,做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務,拉近距離,把服務想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結別人和自己的經驗。但我想,在處理問題時,自身要做到情緒穩定,有較好的觀察力和理解力,處理不失平衡。
內容僅供參考
航天航空心得體會論文篇九
通過這次的空乘實習,能較好的處理好 旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結別人和 自己的經驗,在處理問題時,自身要做到情緒穩定,有較好的觀 察力和理解力。這是一個與眾不同的職業,但現實和我們的 夢想還是有一定的差距。
通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務,拉近距離,把服務想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾 或服務沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結別人和自己的經 驗。但我想,在處理問題時,自身要做到情緒穩定,有較好的觀 察力和理解力。
處理不失平衡,最好把大事化小,小事化無。 總之,現在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習,把所學運用到工作中,做一名合格的 空乘人員。
航天航空心得體會論文篇十
隨著時代的發展和航空水平的提高,航空培訓成為越來越多的人選擇的職業道路。無論是在民用航空領域還是軍用航空領域,都需要經過專業的培訓才能夠勝任。航空培訓的目的是為了掌握飛行技術和航空知識,提高安全飛行能力,保障人員的生命安全和財產安全。
第二段:談談自己的航空培訓經驗和感受
我曾經在XX公司進行了一年的航空培訓,學習了飛行原理、氣象、機械、電氣等方面的理論知識,同時也進行了實際的飛行訓練。在學習過程中,我深深地感受到了飛行知識的廣博和深刻,以及飛行操作的復雜和危險。在實際飛行訓練中,我體驗到了飛行員的職責和挑戰,更加重視飛行安全和自身技能的提高。
第三段:總結航空培訓的價值和意義
航空培訓是一項極其重要的工作,它關系到人員的生命安全和財產安全,對于國家和社會的發展也有著重大的影響。航空培訓的價值和意義在于提高人們對于飛行技術和知識的掌握水平,提高安全飛行的能力,保障人員生命安全和財產安全。同時,航空培訓也是推動航空事業發展的重要保障,對于提高我國航空技術水平和國際交流具有重要的戰略意義。
第四段:分析航空培訓存在的問題和挑戰
雖然航空培訓的價值和意義非常重要,但是在實際工作中也面臨著一些問題和挑戰。航空培訓涉及的知識面非常廣泛,難度也非常高,需要具備較高的理論水平和實際操作能力。但是,由于航空培訓人才的數量比較少,有時也會出現資質不符、經驗不足等問題。此外,航空培訓本身也存在成本和時間上的挑戰,對于學員來說,可能需要付出更多的勤奮和努力,才能夠達到培訓的要求。
第五段:展望未來的航空培訓發展
未來航空培訓的發展將會更加注重特色化、個性化和智能化。隨著科技的發展和人工智能的普及,航空培訓的教育方式也將會發生重大變化,智能化的教育設施和先進的教學理念將會推廣和運用到航空培訓中。同時,對于國內培訓市場來說,也需要進一步提高行業整體水平和知名度,引入更多國際領先的培訓經驗和資源。只有這樣,才能夠更好地推動我國航空事業的發展和培養更多的航空人才。