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工程項目管理論文篇一

在工程項目的管理中，最重要的就是施工項目質量的管理和控制。隨著我國經濟的不斷發展，國外的許多大投資商進入到我國占領其巨大的投資市場，我國也需要抓住機遇到國外去進行投資和經營項目。施工項目的質量和項目費用、時間、安全、環境、可持續發展組成了施工項目的主要目標。由此，施工的項目質量也就成為了決定其項目成敗的關鍵要素之一，在項目管理中，施工項目的質量管理也是其中重要的內容之一。因此，在接下來的文章中，將對市政建設工程項目管理問題以及具體的解決方案進行分析，進一步促進市政建設工程項目管理的發展。

一、進行市政建設工程項目管理研究的意義

一直以來，我國的項目管理都是使用的粗放型的管理模式，但是隨著我國社會的不斷發展以及城鎮化進程的加快，以前傳統的施工項目的管理模式已經越來越不符合現在的項目管理。進行建筑工程項目的施工質量管理分析，從目前的實際發展來說具有重要的意義。首先，對于建筑工程來說，通過相關研究可以很好地保證建筑質量，從而進一步提高了人們的居住質量，實現高質量住房的標準；其次，對于建筑施工的管理者來說，通過提高施工質量的管理，可以保證管理水平的提高，減少工作失誤，進一步促進建筑工程項目的發展；最后，對于施工人員來說，通過研究中提出的各種管理方法，可以有效地保證建筑工程項目的施工質量，提高施工人員的工作效率。

二、市政建設工程項目管理過程中存在的問題

（一）工程設計質量不高

對于任何施工項目來說，都必須要進行科學的建設方案的設計與規劃，這樣才可以更好地指導實際施工，保證工程建設的基本質量。但是從實際調查來看，施工項目的設計并不是十分的科學，嚴重影響了工程施工的進步。例如，工程設計方案的內容與實際建設情況并不是十分的符合，也就是說設計圖紙并不能很好地指導施工建設，造成施工的困難；除此之外，由于實際施工狀況總是會受到不確定因素的影響，這樣就需要設計方案進行及時的變更。

（二）施工單位管理能力較弱

科學的管理，是開展工程建設工作的重要保證，關系到建設成本以及建設質量的高低。對于項目工程的管理而言，除了要在施工的建設方面進行一定的技術要求之外，更重要的是對施工人員的安排管理，只有進行了科學的建設人員和管理人員的優化配置，才可以促使施工和建設效率達到最高，實現科學的項目工程管理，并且保證基本質量。但是在目前的分析中，部分工程的管理團隊，并沒有對管理人員和施工人員進行有效的安排，這樣就造成了部分管理人員出現管理不到位的現象；而有一些管理人員卻整天無所事事。很顯然，這種不合理的人員管理安排，會嚴重影響工作人員的工作積極性，不利于項目工程的現場管理的科學發展。

（三）監理單位監督管理不到位

在項目工程的現場管理過程中，會存在各種各樣的問題，最突出的問題就表現在監理單位監督管理不到位。例如，在施工過程中，原材料的選用問題。因為大部分的建筑商在進行原材料的選擇的時候，一般都會選擇價格較低的原材料，這樣一來就進一步降低了建筑工程建設的成本。這樣的行為，雖然保證了建筑商的基本的`利益，但是卻給施工過程帶來了嚴重的危害，不利于基本的安全質量的保證，容易出現一些嚴重的安全事故。除此之外，施工過程中的監督缺乏問題還體現在水電的安裝方面。

三、市政建設工程項目管理策略分析

（一）制定工程質量目標

為了更好地促進施工項目工程的管理的科學開展，施工管理者就必須要制定科學的工程質量目標，將保證工程質量放到建設的第一位。首先，項目負責人必須要建立一個統一的質量建設目標。根據現實中對建筑工程的基本要求以及建設實地的基本狀況，設計出一個符合實際建設發展的指導目標，科學的指導施工人員的日常施工，使其成為建筑質量檢測的一個基本的準則；除此之外，在制定了明確的工程質量目標之后，工程管理者還要確保該工程質量目標在實施施工中得到執行，這樣才可以使該目標發揮到良好的指導作用。

（二）提高市政工程管理部門的管理水平

市政工程管理部門的管理水平關系到工程項目的建設與施工質量，因此對于市政工程建設管理部門來說，必須要提高對工程項目的管理水平。首先，市政工程管理部門要對工程項目進行科學的審核與分析，確保工程項目建設的合理性；除此之外，市政工程建設部門還需要對工程項目設計方面進行實地考察，確保工程項目的科學性；最后市政工程管理部門要建立完善的管理制度，確保工程項目管理按照規章制度合理開展。

（三）加強監管部門的項目監管

工程項目的實施與開展，離不開科學合理的監督管理，尤其是對于項目施工過程來說，必須要進行嚴格的監督管理。首先，建立完善的監督管理制度，根據項目實際情況進行各方面的管理規定設置，保證促進項目工程的合理建設；除此之外，監管部門還要成立專門的監管小組，對監管工作進行專門的實施，這樣可以更好地促進市政工程項目管理的科學進行，有效地促進項目工程的施工質量管理的科學性和高效性，提高工程建設的基本質量。

四、結語

通過以上分析可以看出，在市政建設工程項目管理過程中還存在一些管理問題，通過對發展問題進行分析之后，提出了科學的發展策略，希望可以更好地促進工程項目管理的科學開展。

工程項目管理論文篇二

項目編號：rhp-c161700710903-1-1

項目聯系人：樊鐵軍

采購單位名稱：阜平縣水利局

采購單位地址：保定市阜平縣阜平鎮橋西街40號

1、建設內容：本項目主要建設內容為包括引水渠襯砌(襯砌長度為470m)、引水渠新建蓋板、廠內防護、電站廠房修繕，更換水輪機轉輪及導水機構、調速器、電站自動化元件、機組測溫制動屏、技術供排水系統，更新升壓站開關設備及6kv動力電纜;改造6.3kv發電電壓設備、廠用電屏、勵磁系統、直流系統、計算機監控系統、視頻監視系統等。大柳樹電站技術改造后裝機容量仍為2×1250kw，電站工程等別為v等，工程規模為小(2)型，相應主要水工建筑物的級別為5級，次要水工建筑物的級別為5級。

2、標段劃分：本次招標共分為2個標段進行招標，標段劃分如下：一標段：2017年度省級補助資金項目大柳樹水電站技術改造實施方案及實施方案(補充)工程施工;二標段：2017年度省級補助資金項目大柳樹水電站技術改造實施方案及實施方案(補充)工程施工監理。

3、服務要求：一標段質量要求合格。

4、招標內容：一標段：本項目工程施工，詳見工程量清單。

5、項目實施地點：阜平縣砂窩鄉大柳樹行政村。

6、合同履行期：以實際簽訂的施工合同為準。

采購代理機構全稱：瑞和安惠項目管理集團有限公司

采購代理機構地址：石家莊市建設南大街269號河北師大科技園綜合樓b座12層

招標公告日期：2017年07月31日

中標日期：2017年08月23日

總中標金額：435.169907萬元(人民幣)

中標供應商名稱、聯系地址及中標金額：

序號中標供應商名稱中標供應商聯系地址中標金額(萬元)

1保定市建筑安裝工程處保定市南市區天威東路2069號435.169907

評審專家名單：

溫紹旭、寧振平、倪國政、朱會昌、鄧風川(業主代表)

中標標的名稱、規格型號、數量、單價、服務要求：

2017年度省級補助資金項目大柳樹水電站技術改造實施方案及實施方案(補充)工程施工和施工監理，共分為兩個標段。一標段：本項目工程施工，詳見工程量清單。

工程項目管理論文篇三

摘要：本論文首先對施工機械成本的歸集范圍進行了簡單的介紹，并且介紹了一些對其進行統計和分析的好方法，然后認真的分析了施工機械成本控制的方法，通過這些方法可以使工程達到系統管理機械成本的目的，最終使工程的經濟效益得到更好的提高。

關鍵詞：工程項目；施工機械成本；統計分析；控制措施

在工程的總成本中，工程的機械成本就占了很重要的一部分，所以一個工程項目要想獲得最大的經濟利益，就必須控制好工程項目的成本。那么應該怎么更好的控制項目的成本呢？在核算的時候，我認為應該秉承會計核算的基本原則,工程項目核算工作應該由項目財務部門來擔任，由財務部門來將成本費用分配和歸集。工程施工的成本是由多個部門的成本組成的，在上報成本的時候一般都會出現一些狀況,這些上報狀況會使實際的成本出現一些偏差。要想使核算更加的準確，就應該對機械成本進行系統的管理。

1.施工機械成本的歸集范圍

若想要更好對機械成本進行核算以及分析，我認為第一部要做的就是確定哪些需要核算，這可以通過機械用途以及工程的性質。分包出碴運輸、施工用設備以及租賃設備都在機械成本的范圍內。但是有一些是不能計入機械成本的，比如工具車以及指揮車，它們的費用應該計入間接成本，作業臺架以及襯砌模板臺車的成本應該計入周轉性材料，因為它們是非標設備。當本工程完成后將處理費用進行沖減材料成本處理，且不計入機械成本。砂石料的生產機械費用應該計入材料費用，因為它是施工建筑原材料所用機械，所以計入材料費用而不計入機械成本。機械成本組成部分非常的多，主要有小型設備分攤費用、其他機械人工費用、分包出碴運輸費用、設備消耗費用、沖減機械設備費用、租賃設備費用、以及其他機械費用這幾種。設備消耗費用主要是由人工費和動力燃料費、大修理費、沖減機械設備費用包括折舊費、安裝拆卸及輔助設施費以及經常修理費這幾種組成。安裝拆卸及輔助設施費主要是由現場的機械安裝和拆卸費用、安裝輔助機械費用、機械費以及試運轉費等費用組成的。設備人工費主要是由操作人員工資組成的'。折舊費主要是由機械設備逐漸收回的設備原值費用組成的。大修理費主要是由機械隔臺班的修理費組成的。經常修理費主要是由除去大修理之外和檢查臨時故障用到費用的修理費用組成的。

2.施工機械成本的統計

在對機械成本進行統計核算工作之前，第一步要做的就是對機械成本的核算對象進行確認，簡單的來說就是確定分配與歸集機械成本費用的承擔者。以機械在施工中調配交叉使用的特征為主要依據，但是要注意的是核算對象不要過分細化，如果這樣做會使工作量增加，還會使最終的結構算的極其不準確。但是也不可以分的太粗，這樣做會使實際的機械成本難以表現出來，同時也會影響到對成本的升降狀況進行合理的分析與考核。在對成本進行統計核算的時候，我認為應該以基礎統計工作為出發點，做好統計核算的每一個步驟并將其化簡。

2.1施工機械設備總臺賬的確定

工程項目施工機械費用管理與控制王衛興陜西化建工程有限責任公司陜西咸陽712100任何工程的配置設備都不會少，所以在配置的時候一般都會采取多種方法，比如分包、調拔、租賃以及新購。如果想要更好的了解這些配置設備的使用狀況、參數、分布以及機況，我認為可以將動態臺帳設計成電子表格，這樣做可以起到非常好的效果。

2.2施工機械成本

把機械成本以明細帳的方式表現出來，可以使機械成本核算范圍、開累合計、核算對象以及月累合計看起來更清楚,并且通過這個方法能夠幫助單機成本的統計更好的完成，還能夠為接下來的機械成本分析做鋪墊。

2.3施工機械成本費用統計

怎樣把機械成本的統計工作做好。機械的成本費用的涉及面非常的廣，它會涉及到很多部門，這點我們能從明細賬中看出來，以下是部門涉及的費用：項目物資部門主要涉及的油料和其他材料費用。項目人事部門主要涉及的是機械工作人員的工費。項目驗工計價管理部門主要涉及的是出碴運輸費用。項目財務部門主要涉及的是小型設備分攤費用與折舊費。所以在進行機械成本的統計的時候一定要結合各部門的費用數據來確定。

3.施工機械成本分析

那么機械成本分析具體是什么呢？其實它是成本管理的內容之一以及重要步驟，成本分析的主要是為了找到減少機械成本的方法，從而更好地實現機械成本的控制。要想實現成本分析其實有非常多的辦法，比如比率法、比較分析法、差額法以及因素分析法。若想從多角度以及多側面來分析成本，一般情況下可以利用多個分析法來分析。最真實的一種方法是立即成本分析法，一般此方法是通過表格的形式來變現分析結果。

4.施工機械成本控制

企業根據機械成本真實的盈虧狀況，應該積極的將機械成本控制好，這個工作主要是由項目設備管理部門來做，降低虧損增加企業盈利，認真分析機械成本盈虧的原因，力求做到早預防，合理的對其進行控制，最后做好考核工作。以下是我總結的幾點方法：一是一定要保障機械成本費用的真實。二是將施工要用到的機械設備分配合理了，在分配的時候可以以實際的施工狀況為準。但是要注意的是在施工之前不要將所有的機械設備都帶入施工地，避免產生過量的機械費用。應該盡快將閑置下來的設備帶出施工地。三是應該將機械的設備的利用和完好率逐漸提升。做好設備的日常管理工作，提高使用率。四是做好單車和單機的經濟核算的開展工作，將出現異常的費用檢查清楚，以保障單機費用的合理。五是加強對監控租賃設備的管理。保障用油的合理性。六是聘用有較高專業能力的人，增強本公司工作人員的專業技術能力。

5.結束語

由以上內容我們可以知道，若想要更好的順應施工企業市場經濟，施工企業必須不斷提高自己的經濟效益以及減少自己的施工成本。我認為只有這么做施工企業才能更好的提高自己的管理水平，使自己的企業發展的越來越好，形成更好的企業凝聚力。因此企業應該逐漸的去提高自己的施工成本管理力度和控制力度，只有做好這一點，才能使企業獲得更好的經濟效益。

參考文獻

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工程項目管理論文篇四

摘要：近年來，隨著企業的不斷發展，新上建設項目、開展技術創新活動、實施技術改造及設備購置更新，成為企業發展新的動力和活力的源泉。做好項目管理過程中的投資控制，謀求企業在安全生產、降本增效、信息化管理過程中更大的發展優勢，提升管理水平和經濟效益，具有重要的意義。項目管理是一項復雜的系統工程，投資控制必須運用合理的工程經濟分析方法，優化過程管理成果，為企業創造更多的效益提供空間。

關鍵詞：企業;工程項目管理;問題;投資控制

企業在激烈的市場競爭中贏得競爭優勢，需要不斷提高質量、增大規模、降低成本，其中項目建設為企業發展提供了必須的動力，是增強企業競爭力的重要手段。在工程項目管理過程中，要保證工程質量和工程進度，也要通過有效的項目管理措施，加強綜合協調，突出過程監督，加強項目投資控制。企業的工程項目建設，具有零散性、工藝復雜性、技術性的特點，因此推動在投資過程中的投資控制，需要工程經濟預算和成本管理方法的創新;科學的工程經濟方法，對提高企業工程項目建設管理效率具有重要作用，需要在實踐過程中不斷優化應用。

1企業工程管理過程中存的問題

部分中小生產制造企業對成本管理意識，停留在產品生產成本方面，相對于工程項目的管理相對薄弱。當前多數企業在財務管理的基礎上，建立了成本管理制度，在原材料、能源消耗、生產工藝等方面，具有一定的提升。企業的發展需要不斷技術創新和改造，但由于項目管理的專業性和復雜性，部分企業尚未建立起科學的項目管理流程;或者建立了項目管理流程，在實際建設過程中，素質過硬的技術力量仍然不夠充足，設計標準和設計質量不高;企業缺乏專業的項目管理人才，項目管理理論基礎與應用能力方面均存在相對弱勢，不能很好的應用科學的方法，滿足不了工程建設和企業發展的需要。

1.1項目管理缺乏系統完善的制度

在工程項目的建設施工過程中，各種先進的設備、施工材料及生產工藝日益得到更廣泛的應用，提高了施工質量和效率，但在管理方面沒有作出相應轉變，仍然一味沿用較落后的傳統方法，缺乏系統的管理制度。項目投資控制準確性下降，工程實體質量隱患在一定程度上存在，直接影響了項目建設和成本控制成效。

1.2投資成本控制存在局限性

在項目的前期研究和設計階段，部分中小企業往往依賴工程建設服務單位進行，在項目審查過程中，不能提出專業性的意見建議，導致在施工過程中項目變更多，造成投資浪費或超預算費用。在施工階段，部分企業重效率、輕質量，以次充好使用劣質材料，或者簡化工程主體結構，使得工程質量穩定性變差;在施工進度控制上，往往追求工期提前完成，忽視了正常的維護周期，在運行過程中埋下隱患;有些企業施工過程中將主要精力放在施工質量控制上，關注施工成本程度低，導致工程造價偏高。企業在投資控制過程中，需要各個部門和項目管理人員的通力協作，各履其責，保持成本控制的整體性和連貫性。在企業各部門之間、與施工、監理單位之間，往往忽視了與其他部門的溝通與合作，導致經濟預算與成本控制工作效率降低，與預期制定的目標相差甚遠，工程項目質量不達標，不得不進行返工重建，因而造成損失。項目在成本控制過程中，必須轉變陳舊落后的管理思想，把握好重點，協調好投資成本、項目質量和進度控制的關系，才能在工程項目中獲得理想的收益。

1.3管理人員的素質有待提升

投資控制是項目管理的核心環節，管理人員對于成本控制具有決定性的影響，要求工程管理人員不僅要熟悉工程基本特點，還要掌握科學的管理方法。但在生產企業項目建設人員隊伍中，素質過硬的專業工程人員仍然不夠，多數企業缺乏合格的項目管理人才。部分企業過度關注工程主體環節，忽視了人才隊伍建設，項目管理人員在理論基礎與應用能力方面均存在著明顯的不足，缺乏長期的工作經驗，因此需要企業強化培訓力度，提升專業人才隊伍的整體水平。

2優化工程項目管理投資控制

投資控制貫穿于項目建設的全過程，這一點毫無疑義，但控制的重點必須突出。在建設項目做出投資決策后，影響項目投資最大的階段是在技術設計、初步設計及施工圖及設計階段。優化工程項目管理過程中的投資控制，摒棄粗放的習慣做法，首先要強化對工程管理的重視程度，根據建設項目的特點配備適當的專業隊伍。在項目管理的不同階段，從制度流程入手，本著精簡高效、操作性強的原則，對進度、質量、投資等管理環節不斷加以創新，樹立以制度管控項目的管理理念，形成流程性管理的思路，推動項目精細化、規范化。以下主要從項目的決策、設計、施工、項目成果驗收等階段進行分析。

2.1項目決策階段

深入調查研究，是項目開展的第一步。投資估算是建設工程設計方案選擇和初步設計投資的控制目標。項目的前期試驗和研究，以及企業的投融資策略，要將工程經濟分析方法滲透進去，進行必要的理論分析，這是項目投資控制的前提。如果忽視項目經濟分析的重要性，就會使研究效果有所偏離，在項目投資過程中產生盲目性和主觀隨意性，與企業戰略目標相悖論。這樣必然導致建設效果難以保證，成為后期工程建設投資預算失控的直接原因。

2.2設計階段

設計工作是工程投資控制的關鍵環節。設計概算是進行技術設計和施工圖設計的控制目標，項目在設計階段要體現集思廣益的思維，充分發揮相關管理和技術人員的參與積極性。在工程建設當中，設計是基礎，對于投資控制來講，是處理技術和經濟方面問題的最佳時期，具有決定意義，而在這一時期，企業對于設計往往停留在技術層面，對于投資控制沒有應有的重視。企業的技術改造等建設項目，設計費通常占整個項目投資的3%左右，但其所產生的影響會達到70%以上。在設計階段進行投資控制，體現了事前控制思想。在設計階段中進行投資控制，要嚴防關注的側重點出現偏差，過于重視和關注流程是否合理，而忽視了細化施工圖設計審查。如果在設計階段沒有進行合理控制，一直到施工階段才實施投資控制，那么實施效果就會大打折扣，甚至失去了控制的意義。在項目施工之前進行設計修正和變更，項目沒有開始實施，無論進行什么樣的改動都是最容易的，不需要遭受過大的損失。根據價值工程理論，價值工程涉及價值、功能和生命同期成本三個基本要素，在設計階段進行投資控制，充分考慮三者之間的關系，會讓設計人員在一開始就充分認識到并考慮技術和成本問題，促使工程設計效果符合項目管理目標。

2.3施工階段

，并合理地利用人力、財力、物力資源并且使造價最低，才能有效控制工程造價。材料和備件是構成工程投資的基礎要素，在中小企業建設項目中，其總造價占比可達到60%以上，直接影響著投資成本，因此保證合理的材料供應可以極大提升項目成本管理效果。在項目管理過程中，材料、備件管理疏漏仍然是必須攻克的問題，其中影響最大的是相對嚴重的浪費現象，由于沒有落實相應的制度流程及科學的管理理念，特別是由于計算方法的疏漏，材料使用計劃不清晰;有時材料管理人員只對材料領取簡單記錄，也難以保障施工過程中材料的精準使用，很容易造成無意義損耗或備件資金占用成本升高。項目投資主要發生在施工階段，這一階段需投入大量的資源，是建設費用消耗最多的時期，這一時期的重點主要是避免浪費，精細施工，挖掘潛力，節費降耗。在施工階段需要精心組織

施工方案

，實施精細化管理，輔助考核激勵措施，協調推進各個環節，可以充分發揮技術、施工、經濟管理人員的積極作用。

2.4項目效果評價

投資管理涉及工程建設的全過程，尤其在以技術改造為項目建設背景的中小生產企業，全過程管理已成共識。項目完工后的工作不僅僅是項目驗收，更需要總結經驗，對項目成果進行效果評價，使項目建設和技術改造工作循序漸進的進入良性發展的軌道。項目投資控制管理的核心主要就是對建設過程中產生的人力、物力等各項資源進行有效的監督控制，并及時糾正已經發生或者存在發生概率的偏差，實現項目建設的pdca循環。項目效果評價把技術與經濟有效結合，力求在技術條件下經濟合理，在經濟合理的基礎上技術先進，以達到優化經濟效益的最終目標。

3結語

中小生產企業的工程技術人員相對缺乏經濟觀念，或概預算人員對工程進展中的各種關系和問題了解比較少，很容易使得工程建設投資過程中出現偏差。針對這一問題，企業要積極培養或引進復合型專業人才，加強團隊建設，在實踐過程中打造一支素質過硬的技術人才隊伍，以保證項目實施過程中的各個環節得到有效提升。財務管理是經濟管理的基礎，經濟管理是財務管理的前提。企業在工程建設管理過程中，不僅要把握好工程進度、質量、安全等管理環節，也應當充分認識到工程投資過程中經濟的重要性，把握好項目投資控制與財務成本管理的關系。建設項目要符合財務管理的要求，及時進行竣工決算和資產轉資，充分體現資金的時間價值，同時為企業改進資源的配置效率和決策提供有力的支持，為企業創造更高的綜合效益提供堅實的保障。

工程項目管理論文篇五

石油是非常珍貴的不可再生資源，在工業化時代不可或缺，是經濟發展所不可或缺的。石油的勘探、開采、利用技術復雜繁瑣，有一定的危險性，所需成本較高。一個油藏從發現到利用要經歷諸多步驟，而石油工程項目就是將這些步驟完整的運行操作，一個石油項目管理的好，可以達到事半功倍的效果，不僅保證是有質量而且能夠提高效率，還可以實現利潤的最大化。而一旦工程項目管理的不到位，尤其是石油鉆井發生安全事故，將會導致嚴重的財產損失和人員傷亡。因此，我們有必要不斷完善石油工程項目管理，保障人員安全，提升石油開采效率，提高石油質量。

2.1管理人員不夠重視

隨著石油市場的不斷發展壯大，石油工程項目越來越多，與此同時，在施工過程中發生的事故也在不斷增長，而施工中的管理人員對工程的重視程度不夠，對施工安全問題監管不到位是事故發生的主要原因。一旦發生事故，將影響了施工的繼續進行，造成經濟損失，使得石油項目管理工程停滯不前。

2.2石油項目管理部門之間缺乏聯系

一個完整的石油項目包括總部決策、項目管理、現場施工幾個步驟。只有幾個步驟間銜接緊密，聯系暢通才能保證整個石油項目的順利進行。我國目前的一些石油項目的決策容易受到相關政策、政治的影響，在作出決策時不能把握好民主與專政的關系。由此而導致的部門間聯系不夠緊密，當決策被影響時，一旦決策失誤，很難追查到相關責任人。

2.3缺乏競爭意識

市場經濟具有競爭性的特點，但目前我國的石油產業存在企業壟斷的情形，而石油工程項目憑借企業壟斷的優勢取得相關工程，可以獲取高額利潤。長期的無壓力狀態，會導致石油企業的市場競爭力下降，也會使得石油項目的工程質量無法得到有效保障。

2.4傳統項目管理模式落后

隨著經濟發展、科技進步，石油產業的技術水平也在不斷發展，傳統的石油項目管理模式已經跟不上時代步伐。我國在石油勘探、開采等技術水平上遠落后于國外的技術，但由于我國的石油產業一直處于體制內狀態，市場壟斷嚴重，缺乏競爭意識，使得我國的石油產業并沒有積極學習先進技術，加強自身的科研創新，嚴重抑制了我國石油工程項目的發展。

第一，提升相關人員責任意識、安全意識。在整個的石油項目工程中必須提高相關負責人的意識，在設計、施工過程中將質量、安全放在首位，在具體的施工過程中實施崗位責任制，安排指定人員負責安全監測工作，嚴格把關施工中采用的材料質量，踐行操作規范標準；時時檢測施工現場是否存在安全隱患，對安全隱患及時排除；提前做好可能出現的問題的應急預案；制定一定的獎懲措施，以此來確保整個施工過程中的人員都可以遵守規定，安全生產。第二，完善管理制度。讓相關人員充分認識到在決策，尤其是施工階段采用科學的管理方法，不僅可以提高施工質量，而且可以加快工程速度。并且要積極借鑒先進的工程管理制度和措施，不斷改進，用科學的管理來保障石油工程項目。當前我國石油系統所推行的hse體系與內部控制管理體系就是在探索的一個過程，值得進一步研究、發展。第三，提升競爭意識，加大創新力度。有競爭才有進步，我國的石油產業應當認清國內國際現狀，自身積極主動探索新技術、新措施，加大石油項目管理的創新力度，提升科技水平，來進一步保證企業利潤最大化，通過科技作為助力，完善石油管理項目，提升施工質量，提高施工效率，同時還能增加利潤，一舉多得。在我國的石油產業技術進一步提升后，也會具有更強的競爭力，更快更好地促進我國石油產業的發展，為我國經濟發展貢獻力量。

總而言之，石油產業的不斷發展離不開一個合理高效的石油項目管理。雖然我國目前有相對成熟的管理方式，但仍然存在諸多有待改進的問題，而且與國際先進水平尚有差距，我們應當正視存在的問題和不足，積極改進，不斷完善，更好的發展我國的石油產業。

作者：劉玲單位：中石化江漢石油管理局江漢采油廠

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工程項目管理論文篇六

工程造價管理是加強工程項目投資控制，優化工程項目資源配置，提高工程項目綜合管理能力的重要手段。通過從項目的決策階段、設計階段、施工階段、竣工驗收階段，以及項目建成后使用階段進行全過程的造價控制，達到提高過程質量、加快施工速度、降低工程造價的目的。為適應社會主義市場經濟體制和建設項目的全過程工程造價管理的需要，采取切實可行的措施，提高工程造價管理水平，是迫切需要解決的問題。

[關鍵詞]

工程 造價 管理

1.政策體系不健全。國內工程造價相關的法制框架和政策措施不完善，實施不規范，監督不到位的問題仍然大量存在；同時造價管理政出多門，多頭管理，責任主體不明確；造價咨詢中介機構運作機制不健全；行業協會職能不能充分發揮等問題制約了國內工程造價管理工作科學化、信息化、國際化的步伐。

2.工程承包過程行為不規范。一是不履行建設程序。有的項目應實行招標，但項目未招標就讓施工單位進場；有的項目已開工才委托監理單位，監理單位無法很好地行使工程造價的過程監督，加大了工程造價管理的難度；二是有的公開招標的項目變成邀標、變相議標和暗中指定，并且任意肢解工程及招標工程人為壓級壓價，也導致了工程造價失真；三是承包商投標贏得合同后，在工程項目結算時根據施工情況，隨意調整單價，投標中填報的單價對承包商沒有產生一定的約束作用。

3.工程建設前期工作不細致。一是長期以來，業主只注重施工階段的投資控制，沒有把影響投資75%～95%的設計階段做為控制重點；二是設計人員只注重建筑和結構方案的選擇，缺乏對設計方案經濟因素的分析，造成了許多項目由于工程建設前期工程項目的可行性研究、投資效益分析和初步方案設計沒有進行科學合理的論證，工程設計投資難以得到有效控制，浪費嚴重；同時設計人員缺乏責任心，人為提高安全系數也造成了巨大的浪費；三是有些設計人員應中標單位的要求，缺乏科學根據的變更設計，抬高標準，導致施工單位賺取超額利潤。

4.造價工程師作用發揮不充分。缺乏對造價工程師職能作用的全面認識，錯誤的認為造價工程師的職責就是簡單的算量、套定額即計算費用，造價工程師沒有發揮其應有的作用，費用控制措施不力，是目前“三超”問題普遍存在的主要根源。

5.新材料、新工藝信息掌握不準確。隨著科技進步，新工藝和新材料不斷涌現，產品更新換代的速度明顯加快，但是由于材料生產企業和工程造價管理部門信息不對稱，缺乏相互之間的有效溝通和信息共享，而各地各時期其材料價格差別又極大，造價管理部門不能及時準確了解和掌握材料信息，從而導致工程造價失控。

1.抓好工程設計，是做好造價控制的基本前提。首先建設單位應通過調查了解和實地考察，對參與工程建設的勘察設計單位進行嚴格審核。對于規模較大的建設項目，還應采取公開或邀請招標的方式擇優選用總體實力雄厚、人才素質過硬、社會聲譽良好、具備相應資質的勘察設計單位。其次要嚴格審核施工圖紙，圖紙設計質量的高低不僅決定著工程的使用功能、平面布局和立面造型，而且直接決定著工程造價。把好施工圖紙審核關，可以從源頭上控制工程造價。利用科學的評估方法，對設計方案和施工圖進行多方比較，優中優選，力求做到適用、美觀、堅固、經濟。另外，在施工過程中，應嚴格按施工圖紙進行，盡量避免可能增加工程投資的設計變更。如發現設計不合理，或遇特殊情況的確需要進行變更的，也要堅持在建設、施工、監理、設計單位協商一致的前提下進行，并及時完善設計變更手續，減少變更的隨意性。為適應社會主義市場經濟體制和建設項目全過程的工程造價管理的需要，必須采取切實可行的措施，深化工程造價管理改革，提高工程造價管理水平。

2.盡快完善各項相關政策措施，健全配套法律法規，改革投資管理體制，改革建設市場運行機制，充分發揮行業協會的自律機制，建立科學合理的審批程序，積極發展工程造價咨詢、招標代理等機構，由其運用專業知識和經驗不斷提升工程造價管理水平。

3.加強工程招投標管理工作，科學合理地確定工程造價。要進一步健全和完善招投標制度，通過合法有序的市場競爭達到合理確定工程造價的目的。一是在行業主管部門的有效監督和招投標各方的嚴格自律下，通過公平、公開、公正的原則，依法進行招投標工作；二是行業主管部門要密切關注市場動態，及時發布各類工程造價信息，指導造價咨詢中介機構合理確定建設工程造價，并強化依法監督職能；三是各級施工企業要不斷提高自身素質，增強自我保護意識，投標要量力而行，切勿盲目壓價投標，謹慎擇標。

4.加強工程建設全過程的造價管理。業主要對項目實施的全過程予以嚴格控制，通過對同類工程各項經濟技術指標的準確把握，確定項目合理的投資估算指標和設計概算指標。通過強化投資估算和推行限額設計，合理確定工程的靜態投資，預測動態投資。在建設過程中和竣工驗收時，應注意同設計方案對照檢查，對于未經批準擅自改變設計，提高標準，增加投資的要依法追究責任。

因此，建筑施工企業為了加強工程造價的管理，提高自身的經濟效益，應合理地利用各方面人才，建立良好的造價管理系統，對工程造價實行全過程、全方位地控制管理，使施工企業的工程造價管理水平及經濟效益上一個新臺階。

工程項目管理論文篇七

1.1選題背景

近十年以來，我國汽車行業運行實現了較快增長，不論從主營業務收入來說，還是利潤總額均出現了顯著提升。20xx年全年，我國汽車類商品進出口總額超過1500億美元，其中，整車進口降幅明顯，比2015年顯著收窄，整車進口總量維持在110萬輛以內。汽車出口扭轉20xx年下降趨勢，呈現小幅増長態勢，出口總量超過80萬輛。其中，在汽車整車出口中，與2015年相比，客車増幅較為明顯，轎車呈現小幅增長。2016年，我國自主品牌乘用車銷量出現顯著増加，銷量超1000萬輛，首次突破千萬量級，占2016年全國乘用車銷售總量的四成c 上，德國、日本、美國、韓國和法國品牌乘用車銷量保持穩定，均為超過全國乘用車銷售總量的20%。其中德系品牌乘用車銷量最高，占全國乘用車總銷量的近20%，法系乘用車銷量占比最低，占全國乘用車銷量的不到3%。

在這一市場形勢下，我國機動車保有量呈現穩步增加趨勢。截止到20xx年年初，我國機動車保有量逼近2.9億量，根據20xx年全國人口普查數據，平均0.21人擁有一輛機動車。其中，汽車保有量占機動車保有量的近七成，機動車新注冊數量以及機動車年增長速度和年增長量已經達到歷史最高水平（圖1-1）。2016年，小型載客汽車達1.6億輛，其中，以個人名義登記的小型載客汽車（私家車）達到1.46億輛，占小型載客汽車的92.6%。

1.2國內外研究現狀

1.2.1項目管理基本概況

所謂項目，是為實現某項具體任務（產品、服務或其他成果等），所需付出的臨時性工作（美國項目管理協會定義）。因此，臨時性、專門性和漸進性是項目的三個基本特征。項目管理的主要內容是利用所需的各項知識、技能和工具，并將其應用于項目的啟動、規劃、實施、監控和收尾等系列管理過程，以保證達到項目最終的要求。

按照時間的先后順序，項目的可以劃分為啟動、計劃、實施、收尾等四個主要的時間階段。在項目啟動階段，項目執行人圍繞項目的關鍵內容，展開項目的構思和選擇，并明確實施項目的主要狙織成員，并以文字形式形成項目建議書和項目可行性報告。在項目計劃階段，項目執行人結合項目需求，制定項目執行標準，分解項目目標，并制定項目的計劃書和路線圖，詳細規劃項目范圍，具體分解項目工作，認真估算項目成本，明確安排進度和人員。在項目實施階段，項目執行人及項目組成人員按照項目規劃，執行項目計劃書，具體實施項目計劃，項目管理的主要工作是監督、跟蹤執行過程，監控項目的執行進度，并對項目執行過程中出現的偏離計劃書的情況予及時糾偏，同時對制定好的計劃進行完善、修改、補充，對項目開展變更拴制。在項目收尾階段，項目管理的重要工作在于驗收項目結果，清算，對項目資料戰略整理、歸檔，并展開項目評價與總結，完成后續項目的經驗積累。

上世紀八十年代以來，隨著計算機信息化的逐漸普及，項目管理借助信息化手段，得到了普遍的重視與應用，呈現為典型的現代化項目管理特征。項目管理方法在政府部門、國際組織、跨國企業的核心部門得到了廣泛應用，并普遍被軟件業、制造業、金融業、保險業、計算機通訊業等除軍事、航空、建筑之外的許多行業廣泛采用。這一階段的項目管理理論發展迅速，并逐漸形成了完整的項目管理知識體系，項目管理逐漸發展成為一套科學完善并且行之有效的知識體系，在更大范圍內得到了更加深入和廣泛的運用。

2.1項目管理的過程概述

根據項目管理的邏輯關系，項目管理的全過程可以分為五大項目管理過程沮，其中分為十個重要的知識領域，其中各項內容又包含若干個管理過程，因此是一項復雜的系統工程，個體與局部、局部與整體密不可分，構成系統工程的是若干不同性質的系統工作的組合，各個系統工作同時又是由許多要素的組成部分。

項目管理的知識領域10項范疇如圖2-1所示。其中，整合管理是對管理工作實現有效的協調與配合，包括制定項目的章程規劃、執行、監控、結束等內容。項目的范圍管理主要是在滿足目標需要的前提下，對項目的規劃范圍作出界定與定義，收集項目需求，創建wbs，從而有效控制和管理項目的內容。項目的時間管理包括進度規劃、活動定義等內容。成本管理主要管理實際成本、費用。質量管理實施質量保證使得項目符合目標要求的質量。人力資源管理對項目中相關人員的能為進行有效發揮。項目的溝通管理通過溝通的規劃、管理與控制、進度報告，從而實現對信息的有效傳輸與收集。風險管理分析項目可能存在的各項不確定因素并加以有效控制。項目的采購管理通過采購的規劃、實施與控制、資源選擇和合同管理等內容，對所需的資源及服務進行獲取。項目的干系人管理主要通過干系人的識別、規劃、管理與控制，與干系人保持積極主動的溝通。

2.2項目規劃

2.2.1項目規劃的具體方法

在項目規劃實施之前，通常需要針對項目的各個任務進行詳細分析，其中較為常用的兩種方法包括工作分解結構和項目網絡圖。

（1）工作分解結構

wbs目標在于將較大項目的預期目標和成果進行細分，使得項目工作定義詳細化、具體化。在項目管理實踐中，工作分解結構處于規劃過程的中心。

（2）網絡圖

網絡圖用來分析項目活動之間的關系，這種項目任務之間的還輯依賴關系決定了項目任務的流程，即必須完成前一項任務之后才能夠開始后一項任務，后一項任務受前一項任務的制約，根據項目網絡結構圖，能夠明確項目實施的關鍵路徑。

3.1s公司總成裝配線的工藝特點。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.18

3.2s公司總成裝配線建設、施工項目的特征。.。.。.。.。.。.。.19

4.1s公司現有投產總成裝配線運行情況。.。.。.。.。.。.。.。.。24

4.1s公司現有投產總成裝配線運行情況

結合s公司己投產運行的總成裝祀線存在的問題，經s公司執行管理委員會批準，決定對現有總成裝配線進行升級改造。在撰寫標書前，由規劃部門牽頭，其他部門的項目組成員從各部門的需求出發，討論項目細節，最終由規劃部門統籌各部門的需求，對新總成裝配線做出了如下要求。

落實＂一切工作服從于質量＂的企業核心價值觀，抓住＂人、機、料、法、環＂五個環節開展工作，把實物質量和工作質量提升至更高水平，同時進一步制訂、完善產品質量標準，從出廠標準、內部質量管理指標、外協件質量，即從＂三個板塊＂入手，制造世界一流質量的產品。

本著精益投資、精益規劃的原則，充分運用價值工程等科學手段，既要符合工藝要求，又要節約項目投資，目標降低固定投資15%，使固定投資控制在2.1億元內（包括液壓控制模塊（閥體）加工及檢測設備投資）。同時在機床布局中充分體現自動化程度，設備、布局水準要達到國際先進水平。

近年來，我國汽車行業整體經濟運行平穩，主要經濟指標呈較快増長，主營業務收入、利潤總額明盧提升。作為汽車整車的關鍵核心部件之一，變速器的優劣直接關系到整車的使用性能。雙離合自動變速器質量按為穩定，維修維護成本較低，在工作性能上，具各較好的加速性能，安裝空間較為緊湊，燃油經濟性也處于領先地位，由于不存在功率傳遞限制，其應用十分廣泛，因此受到國內外汽車變速器生產廠商的普遍重視，并開展新型變速器生產線項目的建設投產。

本文圍繞汽車變速器生產線建設項目，提出了項目開展的基本流程。通過運用項目管理的理念和方法，重點研究了汽車變速器生產線項目的主要特征和項目目標，并將整個汽車變速器生產線建設項目分為五大過程，即項目啟動過程、規劃過程、執行過程、監控過程和收尾過程。采用工作分解結構和項目進度網絡圖兩大工具對各個過程任務進斤分解，并結合具體案例對詳細的過程進行了闡述，并重點討論的項目收尾階段中的歸檔工作，實現了汽車變速器生產線項目管理的規范化。

汽車變速器生產線建設項目是一個非常復雜、涉及眾多利益相關方和眾多知識領域的項目，規模大小不一，類型較多。本文圍繞汽車變速器生產線建設中的共性問題，重點展開了項目的規劃和進度管理，并在實際的案例中取得了較好的成效。盡管如此，受制于時間與精力限制，本文未能對項目成本、項目費用等關鍵因素進行深入討論，希望能夠在今后的生產實踐中加強對項目成本費用方面的研究，進一步完善汽車變速器生產線項目的模式。