心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，通過總結和反思，我們可以更清楚地了解自己的優點和不足，找到自己的定位和方向。下面小編給大家帶來關于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。

鐵路安全生產月心得體會篇一

鐵路安全生產月心得體會篇二

各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：

大家好！

陽光燦爛的六月，我很榮幸和大家相聚在此，一起共同探討“安全”這個永恒的話題。我叫石亞洲，是寶麟工務段的一名防護員，今天我演講的題目是——“安全在于細節”。

安全，對咱們鐵路職工來說，是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽的最多、提到頻繁最高的就是安全！安全，對于我們來說就像是老生常談。但是我們真正了解安全的含義嗎？在我看來，安全就是家人對我們一次一次的囑咐，是平安回家的一種期盼，但更是我們對待工作的一種態度和責任。

如果安全是一種責任，那么意識到危險那就是重中之重。人們常說：千里之堤潰于蟻穴。如果我們把安全比作一個宏大的工程，那么把小事做細、做透，才能發現“細中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理。近年來，隨著網絡的發展，我們也看到越來越多的安全事故，其根本原因就是安全意識的問題，把一些細小的危險淡化，甚至在思維中忽略，最后釀成無法挽回的結果。就拿京哈鐵路列車撞人事故來說吧，其實這本是一場可以避免的事故，如果當時作業人員在進入施工現場之前，多問一下，多想一下，把危險意識精細化，細想一下每個環節能造成危險的因素，而不是存在可能與危險擦身而過的僥幸心理，那還會造成這樣的人間悲劇嗎？事故發生后的現場，支離破碎、血肉模糊、橫七豎八、一片狼藉，令人慘不忍睹!本應該可以好好孝敬年事已高的父母，看著自己的孩子一天天長大，陪著心愛的妻子慢慢變老的一個年輕鮮活的生命，就這樣在一起本不應該發生的事故中離我們而去。是啊，每次事故對我們來說都是沉痛的，無法彌補的，但有時候一點點細心，一點點的盡意、一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷。面對這血淋淋的事故教訓，全面加強鐵路安全工作已刻不容緩！俗話說“好鋼靠鍛打，安全要嚴抓”，落實“嚴”字，關注細節，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中。

安全為了生產，生產必須安全。莊子曰：“謹慎能捕千秋蟬，小心駛得萬年船”，不怕千日緊，只怕一時松。相信只要鐵路安全從小事抓起、從開始抓起，防微杜漸，就一定能夠最大限度的控制和消除安全風險，確保安全生產，讓鐵路職工們，在安全有序的工作中創造更多的效益，更多的奇跡。

六月是全國的“安全生產月”，所有生產企業，幾乎所有人都在談安全，我作為寶麟工務段的一名防護員也倍感責任重大！因為，每天都有幾十名施工人員上線作業，工友們充滿信任的把他們的安全交付給我，我怎敢懈怠！因此，只有憑借自己的業務技能、事業心和責任心，抱著一絲不茍的工作態度，干好自己的本職工作，在工作中真正樹立安全第一的思想，遵章守紀，嚴格把關，使工友們的安全得到百分之百的保障，這才能算是一名合格的防護員。雖然我們防護員只是鐵路運輸生產戰線上一個平凡的小兵，在鐵路發展的大潮中，也許無法創造出輝煌的價值，但是我們內心卻有著如火的激情！驚天動地固然壯觀，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產的天空里，不用萬丈光芒，只要激情不熄，哪怕只發射出一點點光亮，也足以成為一顆耀眼的繁星。

最后我想說，安全是火，它點燃了生命的燈！安全是燈，它照亮了生命的路！安全是路，它永遠鋪在我們的心中，引導著生命走向新的輝煌。

鐵路安全生產月心得體會篇三

第一條為了加強鐵路安全管理，保障鐵路運輸安全和暢通，保護人身安全和財產安全，制定本條例。

第二條鐵路安全管理堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。

第三條國務院鐵路行業監督管理部門負責全國鐵路安全監督管理工作，國務院鐵路行業監督管理部門設立的鐵路監督管理機構負責轄區內的鐵路安全監督管理工作。國務院鐵路行業監督管理部門和鐵路監督管理機構統稱鐵路監管部門。國務院有關部門依照法律和國務院規定的職責，負責鐵路安全管理的有關工作。

第四條鐵路沿線地方各級人民政府和縣級以上地方人民政府有關部門應當按照各自職責，加強保障鐵路安全的教育，落實護路聯防責任制，防范和制止危害鐵路安全的行為，協調和處理保障鐵路安全的有關事項，做好保障鐵路安全的有關工作。

第五條從事鐵路建設、運輸、設備制造維修的單位應當加強安全管理，建立健全安全生產管理制度，落實企業安全生產主體責任，設置安全管理機構或者配備安全管理人員，執行保障生產安全和產品質量安全的國家標準、行業標準，加強對從業人員的安全教育培訓，保證安全生產所必需的資金投入。鐵路建設、運輸、設備制造維修單位的工作人員應當嚴格執行規章制度，實行標準化作業，保證鐵路安全。

第六條鐵路監管部門、鐵路運輸企業等單位應當按照國家有關規定制定突發事件應急預案，并組織應急演練。

第七條禁止擾亂鐵路建設、運輸秩序。禁止損壞或者非法占用鐵路設施設備、鐵路標志和鐵路用地。任何單位或者個人發現損壞或者非法占用鐵路設施設備、鐵路標志、鐵路用地以及其他影響鐵路安全的行為，有權報告鐵路運輸企業，或者向鐵路監管部門、公安機關或者其他有關部門舉報。接到報告的鐵路運輸企業、接到舉報的部門應當根據各自職責及時處理。對維護鐵路安全作出突出貢獻的單位或者個人，按照國家有關規定給予表彰獎勵。

第八條鐵路建設工程的勘察、設計、施工、監理以及建設物資、設備的采購，應當依法進行招標。

第九條從事鐵路建設工程勘察、設計、施工、監理活動的單位應當依法取得相應資質，并在其資質等級許可的范圍內從事鐵路工程建設活動。

第十條鐵路建設單位應當選擇具備相應資質等級的勘察、設計、施工、監理單位進行工程建設，并對建設工程的質量安全進行監督檢查，制作檢查記錄留存備查。

第十一條鐵路建設工程的勘察、設計、施工、監理應當遵守法律、行政法規關于建設工程質量和安全管理的規定，執行國家標準、行業標準和技術規范。鐵路建設工程的勘察、設計、施工單位依法對勘察、設計、施工的質量負責，監理單位依法對施工質量承擔監理責任。高速鐵路和地質構造復雜的鐵路建設工程實行工程地質勘察監理制度。

第十二條鐵路建設工程的安全設施應當與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。安全設施投資應當納入建設項目概算。

第十三條鐵路建設工程使用的材料、構件、設備等產品，應當符合有關產品質量的強制性國家標準、行業標準。

第十四條鐵路建設工程的建設工期，應當根據工程地質條件、技術復雜程度等因素，按照國家標準、行業標準和技術規范合理確定、調整。

任何單位和個人不得違反前款規定要求鐵路建設、設計、施工單位壓縮建設工期。

第十五條鐵路建設工程竣工，應當按照國家有關規定組織驗收，并由鐵路運輸企業進行運營安全評估。經驗收、評估合格，符合運營安全要求的，方可投入運營。

第十六條在鐵路線路及其鄰近區域進行鐵路建設工程施工，應當執行鐵路營業線施工安全管理規定。鐵路建設單位應當會同相關鐵路運輸企業和工程設計、施工單位制定安全施工方案，按照方案進行施工。施工完畢應當及時清理現場，不得影響鐵路運營安全。

第十七條新建、改建設計開行時速120公里以上列車的鐵路或者設計運輸量達到國務院鐵路行業監督管理部門規定的較大運輸量標準的鐵路，需要與道路交叉的，應當設置立體交叉設施。新建、改建高速公路、一級公路或者城市道路中的快速路，需要與鐵路交叉的，應當設置立體交叉設施，并優先選擇下穿鐵路的方案。已建成的屬于前兩款規定情形的鐵路、道路為平面交叉的，應當逐步改造為立體交叉。新建、改建高速鐵路需要與普通鐵路、道路、渡槽、管線等設施交叉的，應當優先選擇高速鐵路上跨方案。

第十八條設置鐵路與道路立體交叉設施及其附屬安全設施所需費用的承擔，按照下列原則確定：

（三）同步建設的鐵路和道路需要設置立體交叉設施以及既有鐵路道口改造為立體交叉的，由鐵路方和道路方按照公平合理的原則分擔建設費用。

第十九條鐵路與道路立體交叉設施及其附屬安全設施竣工驗收合格后，應當按照國家有關規定移交有關單位管理、維護。

第二十條專用鐵路、鐵路專用線需要與公用鐵路網接軌的，應當符合國家有關鐵路建設、運輸的安全管理規定。

鐵路安全生產月心得體會篇四

一年一度的“安全月”活動在公司的精心部署、車間的精細組織下即將告一段落，這次的“安全月”活動，首先從公司陶經理在動員會上的講話《安全生產 以人為本從心開始安全到家》中，已對安全生產的重要性有了更深層的感悟，接下來參加了學習相關安全法規、安全操作規程，觀看電力安全電教片等活動，下面談談本人“安全月”的心得體會。

損失慘重、令人震驚和心碎的事故一再告訴我們“安全生產”決不是一句簡單警語。安全生產的本質是珍惜生命。關愛生命，對生命至高無上的尊重是社會文明進步的表現。尤其電力生產事故更不容忽視，容易導致社會性災難，不僅人命關天，而且社會責任重大。安全是和諧社會的需要，電力安全是對社會和諧的貢獻。雖然近幾年，公司在安全生產方面加大了物質和思想教育的投入，取得一些成效，創出不少新的成功經驗，保證了安全生產基本穩定局面。但沒有完全實現安全生產的可控和在控，仍然如履薄冰，膽戰心驚。人禍大于天災。對安全生產構成威脅的主要來源，是一些素質不高的員工和缺乏管理能力的干部。員工業務素質和安全素質不夠，是生產崗位上的危險點。本來是要求通過人地努力來預防事故，結果是由于人的素質不夠，不僅起不到預防作用，甚至會導致新的事故發生。這類員工數量越多，對安全生產威脅越大。而作為生產的組織者，部分干部缺乏管理能力，更無法保證各項規章制度落實，難以形成有效組織約束，維持不住有效工作秩序，結果只能是帶來無序和混亂，為引發事故埋下隱患和創造觸發條件。如果素質不高的員工和缺乏管理能力的干部組合在一起搞生產，那無異于在彈藥庫里玩火，制造災難。

一個員工不能滿足崗位素質[3]要求，是自我人生價值的失敗。安全方面的規章制度所要表達的一是科學規律，二是防范盲目和無知。自覺遵規守紀就是認同科學規律和反映自我才識。應加強灌輸這些觀念，用來啟迪員工的認知，激發心靈深處的認同和求進意識，體會生命的快樂與尊嚴。深入理解以人為本的內質，以人為本，是抓安全生產的出發點，同時也是安全工作落腳點，提高每一個員工的安全生產行為，就要從提高素質做起。從人的需求和環境營造深入研究，更加注意在細節上下功夫實踐，那么安全生產的可控和在控是完全能夠實現的。

重視安全，感恩安全!!!

啟動安全月通過對典型事故和身邊事故案例進行剖析等活動，增強企業自我防范意識和自主保安能力，采取切實有效措施防止同類事故發生，堅決遏制重特大事故。全國“安全生產月”活動將于__年5月30日至6月30日開展，包括全國性和區性活動兩部分。

從1991年開始，全國安委會開始在全國組織開展“安全生產周”活動。1991是“八五”計劃實施的第一年，也是我國開展治理整頓，深化改革的一年。為了保證“八五”計劃的順利實施，給經濟建設創造一個良好的安全生產環境，6月17日至23日，全國安委會首次開展了以“安全就是效益和提高職工安全意識”為主要內容的“安全生產周”活動。

此次活動旨在最大限度地消除身邊的事故隱患，遏制重特大事故發生，促進安全生產形勢穩定好轉。活動以“三個代表”重要思想為指導，貫徹“安全第一、預防為主”的方針，突出“安全責任重于泰山”這一主題，普及安全生產的法律法規和安全知識。為了進一步強化各級、各崗位的安全生產責任制，在安全生產工作上真正做到各司其職、各負其責，活動主題定為“安全責任重于泰山”。另外，還舉行了“安全生產萬里行：活動，全國各地區繼續開展安全生產檢查，企業進行安全生產自查，重點放在制度建設、遵章守紀、設備設施運行狀況等方面。

通過開展“安全生產月”活動，進一步增強了廣大師生對安全生產工作重要性的認識，提高了安全意識和安全素質，強化了責任感、責任心、責任制、責任人的四種責任意識，促進了全校安全形勢的穩定，為交通的快速發展創造了一個安全、健康、穩定的環境。

鐵路安全生產月心得體會篇五

尊敬的各位領導、評委和同事們：

大家好!

我是來自承運部綜合管理科的朱宇。我演講的題目是《心系安全，拒絕違章》。

今天站在這里，參加公司安全生產月“安全為了誰”主題演講賽，我的心情非常激動。我要感謝公司搭建演講比賽這個平臺，給了我展示的機會，讓我能和大家一起分享對安全工作的一點膚淺認識。

安全是什么？從概念上講，無危則是安，無缺則為全。企業安全生產工作到底是為了誰呢？我想安全生產不僅僅是墻上的制度標準，也不是頻繁的教育培訓，更不是嚴格的檢查、考核、罰款，安全生產從個人來講職工健康幸福的保障，是父母心中的牽掛，是妻兒盼歸的等待；對企業而言更是寶麟鐵路發展的基石。如果說家庭生活里父母是我們的過去，孩子是我們的未來，那么企業就是每個員工安身立命的大家庭，肩負雙向使命的我捫心自問，安全為了誰？所以我要說，安全關乎你我，關乎企業，安全是企業給予職工的最大福利！

眾所周知，鐵路具有“高、大、半”的特點。其中“大”就是形容運輸生產如同一個大聯動機，各個環節必須緊密聯系、協同配合。我們每個人都是這臺機器的一個小小的零件，任何一個微小的疏忽，都有可能造成這臺機器停止運轉，發生事故，造成損失。因此無論什么崗位上的人員，作業中必須樹立高度的責任心，才能保證安全生產。公司去年要求學習的幾起典型事故案例就充分說明了這一點。“12.10”京廣線安陽站人員傷亡事故,由于負責現場防護工作的人員，沒有在x103次列車早點通過上一車站時向現場進行第一次預告，在第二次、第三次預告沒有得到現場防護員回復的情況下，未及時采取有效措施防護，導致安陽站166#道岔區域，加裝道岔融雪裝置的現場作業人員6人死亡。安全防護失效是導致事故發生的直接原因。事隔五日，12月14日凌晨2時50分左右，鄭州鐵路局瓦日線兩名巡道工在巡檢作業時，為避讓本線列車，被鄰線通過的單機撞上死亡。為什么？大家不禁要問為什么會發生這樣事故。分析原因兩起事故都有一個共同的特點，就是現場作業人員嚴重違章作業。如果他們能夠有高度的責任心，能夠嚴格執行作業標準，各環節堅持聯動、確認、制約，這樣的不幸就不會發生。所以當今天“違章、紅線”這些熱詞成為我們沉重的話題，我想呼吁全體職工心系安全，拒絕違章，要大膽地對向安全隱患說“不”，違章作業說“不”，對紅線說“不”。

今年是全國第xx個安全生產月活動，連續16次全國性活動體現了黨和政府對企業安全生產的重視。安全月活動是階段性的，但寶麟鐵路的安全工作任重而道遠，我們必須長期堅持“安全第一。預防為主，綜合治理”的安全生產方針，把寶麟鐵路建設成為煤炭運輸的黃金通道、安全通道，樹立陜鐵系統內的一個標桿。“駑馬十駕，功在不舍；騏驥一躍，不能十步”，安全工作沒有終點。最后我再次呼吁，為了企業發展和家庭幸福，請您心系安全，拒絕違章！

我的演講到此結束，謝謝大家！

鐵路安全生產月心得體會篇六

各位領導、同志們：

在剛剛過去的六個月中，公司堅持科學發展、安全發展，遵循以“嚴細實”為核心的整體思路，抓體系、治隱患、嚴追究、重預防，努力在強化監管上下功夫，在責任落實上動真格，在風險防控上見實效，繼續保持了公司安全環保形勢持續穩定好轉，上半年，公司未發生一起安全生產事故，實現安全工時3210萬。

5月13號，公司召開了安全生產月活動啟動會，對1至5月份安全生產工作開展情況進行了全面總結，下面，結合公司“安全生產月”活動和“安全大檢查”活動開展情況，重點通報一下近兩個月的安全生產工作開展情況：

第一部分 安全生產月活動開展情況

按照中共中央宣傳部、國家安監總局等五部委關于開展全國“安全生產月”活動的要求和集團公司對“安全生產月”活動的總體部署，公司qhse管理部、安全環保中心、安全監督總站、企業文化部、工會等聯合組織開展了x年“安全生產月”活動，目前，“安全生產月”已經順利結束。活動期間，公司上下圍繞“強化安全基礎、推動安全發展”的活動主題，共同努力，集中精力開展了一系列形式多種多樣、內容豐富的宣傳教育活動，在全公司范圍內營造了“講安全、重安全”的工作氛圍，促進了安全生產各項工作全面落實，推動了公司安全生產狀況的穩定好轉，回顧今年的“安全生產月”活動，主要呈現以下四個特點：

一、領導重視，準備充分，組織到位

按照集團公司對“安全生產月”活動的總體部署，公司于5月13日召開了“安全生產月”活動啟動會，明確了“安全生產月”的活動主題，活動內容和組織要求，安排了11項活動內容。根據公司總體要求，x公司、x公司、x公司、x公司、上海公司、廣東公司、x院、項目管理公司等二級單位結合自身實際情況，制定了“安全生產月”活動方案，先后組織召開了本單位的“安全生產月”活動啟動會。“安全生產月”期間，公司各級領導干部積極踐行有感領導，汪總、李書記等公司班子領導，先后到x院、項目管理公司、xlng項目部、x化肥項目部等進行了走訪、檢查和調研。x公司總經理程立允親自布置了“安全生產月”活動，要求各級領導干部積極開展“當一天安全員和安全經驗分享”等活動;x公司總經理金x親自組織了本單位的安全生產月活動啟動會;x公司安全總監陳來鎖先后四次主持召開專題會議，研究制定活動方案，落實活動資金，部署了28項具體工作;x公司安全總監蔡為民組織本單位相關人員，學習了公司新版《現場管理標準圖集》;廣東公司安全總監張x主持了“安全警示日”活動，并給公司40余名長期駐外的員工發送了慰問信進行安全提醒。

二、豐富內容，強化宣傳，營造氛圍

為進一步加強安全生產宣傳，營造“安全生產月”活動氛圍，“安全生產月”活動啟動之前，公司投入100余萬元，為各單位、各項目現場印制中英文宣傳掛圖12萬余幅，安全撲克牌2萬余幅，購買了《安全發展，成就輝煌》和《傷逝》等警示教育宣傳片，5月30日前配發到了各單位和各項目部。各單位、各項目部通過視頻、廣播、報紙、刊物、網絡等各種媒介和載體，運用標語、宣傳畫、板報、征文等多種形式，不斷豐富和宣傳安全生產月的活動內容。總部qhse管理部組織開展了“安全生產書畫、攝影作品和企業安全論文”征集活動，征集到作品58幅，開展了“打非治違”知識競賽答題活動，4056人參加了答題活動，安全監督總站每周刊發一期“安全寰球”，累計發放報刊x余份，持續報道了“安全生產月”的活動情況和活動成果;總部xlng項目結合集團近幾年的事故案例，組織開展事故教訓大討論等警示教育活動;x公司云南項目部設置了事故警示教育墻，開展了“百人安全生產承諾”簽名活動;x公司泉州項目部以“安全宣傳咨詢日”活動為契機，現場發放臨時用電宣傳卡、防暑降溫宣傳卡、安全常識宣傳單400余份;x院結合自身實際情況，把項目設計中出現的問題制成展板，與全體人員進行了共享。據不完全統計，“安全生產月”活動期間，各單位、各部門、各項目部共計懸掛宣傳橫幅13條，張貼安全生產宣傳標語及宣傳畫x張，制作板報242塊，累計受教育人數1.5萬人次，在全公司范圍內營造了較為濃厚的“安全生產月”活動氛圍。

三、上下聯動，注重實效，加強一體化發展

今年“安全生產月”的主題是“強化安全基礎、推動安全發展”，各單位、各部室、各項目部以“安全生產月”活動為契機，不斷強化基礎和基層安全建設。公司黨委下發了《關于在安全生產中進一步發揮黨組織、黨員作用的通知》，倡導各級黨組織和黨員從自身做起，切實當好安全生產工作的科學決策者、精心組織者和忠實踐行者。公司在x公司召開了hse現場標準管理交流會，7家二級單位參加了交流。與會單位學習了典型經驗，交流了工作體會，統一了思想認識，加深了對自主管理安全文化建設和hse現場標準化管理的理解，共享了好的經驗和發展成果，推進了公司hse管理一體化實施進程。工會組織開展了“安康杯”知識競賽，進一步深化了“安全生產月”的活動氛圍，在全公司范圍內形成了黨政工團上下聯動，互保安全的濃厚氛圍。活動期間，x公司團委、工會和qhse部聯合組織“安康杯”安全演講比賽，8名團員青年結合自己的工作，從不同角度闡述了自己對安全工作的認識;項目管理公司中電投項目與業主共同舉辦了“我身邊”的人，參賽人員通過真實的事故案例和真情實感，抒發了對安全工作的認識和感悟;x公司四川石化項目部組織開展了“青年安全生產示范崗”創建活動，以弘揚當代青年朝氣蓬勃、奮發向上的時代精神，推動項目安全管理全面提升。通過一系列形式多樣的活動，公司廣大員工安全意識和責任意識得到了進一步提高。

四、扎實開展應急演練活動

按照集團公司對應急演練周的總體部署，公司積極落實各項演練活動，6月17日，公司培訓中心、qhse管理部共同組織200余名應急專家和領導干部開展了應急管理培訓，結合近五年內公司內外各類典型事故案例，對公司應急管理工作的管理職責、響應流程、預案管理、應急演練等方面的知識進行了詳細講解,拉開了應急演練周活動的序幕。演練周活動期間，各單位在規定時間內精心安排，多次舉行不同類型的演練。x公司結合安全生產月“應急演練周”活動總體要求，分別組織開展了消防演練、中暑演練、心肺復蘇演練等13場次應急演練;x公司項目現場分別組織開展了高處墜落應急演練、機械傷害應急演練、受限空間窒息應急演練;上海公司組織開展了機械傷害應急演練，并采用幻燈片和實地講解的方式對參演人員進行了機械傷害應急救援知識培訓;x公司模擬辦公區電梯發生故障停止事件，組織開展了電梯故障應急演練;x化肥項目邀請了x石化職工醫院高級健康管理技師，組織開展了“急救知識講堂”活動，詳細講解了心肺復蘇、止血、包扎、傷員搬運等科學正確的生命救援措施;x項目現場結合現場實際，組織開展了坍塌事故應急演練，進一步增強了施工現場作業人員的安全意識。通過開展安全生產月活動，形成了全員關注安全重視安全的氛圍，強化了安全基礎，推動了安全發展。

第二部 安全大檢查工作開展情況

近一個時期以來，全國多個地區接連發生多起重特大安全生產事故，造成重大人員傷亡和財產損失，根據集團公司《關于開展安全生產大檢查活動的通知》，公司于6月13日召開了安全生產視頻會，按照全覆蓋、零容忍的檢查要求，在全公司范圍內啟動了安全生產大檢查活動。此次大檢查活動由公司汪x總經理任組長，李書記和公司其他八位副職領導任副組長，共分11個檢查小組，重點圍繞“查思想、查制度、查管理、查隱患、查紀律”五個方面展開，同時，按照集團公司12項重點檢查內容、結合工程建設業務實際情況，公司進行了細化分解，形成了46項具體檢查內容，并于6月14日組織開展了安全大檢查業務培訓，目前，安全大檢查活動已基本結束，現將安全大檢查工作的開展情況向各單位進行通報。

鐵路安全生產月心得體會篇七

老師們、同學們：

大家好!今天我演講的題目是《冬季將至，關注安全》

隨著氣溫的不斷下降，寒冷的冬季已經離我們越來越近了。由于天氣寒冷，氣候干燥，使現在成為火災事故、交通事故和人身傷害事故的多發季節。為了確保學校的安全與穩定，防止各類事故的發生，營造一個安全的學習環境，請同學們注意以下幾點：

隨著季節的變化，進入了晝短夜長的時期，天黑得比往常更早，有時還有大霧天氣，加上冷空氣使人體關節的靈活性較差，反應也相對緩慢，平時在上、下學路上更要注意交通安全。橫穿馬路時走人行道，在沒有人行道的地方靠路右邊行走;不搶機動車道;通過路口或者橫過馬路時要觀察慢行。

在校內課間活動時也要注意安全，不做危險的游戲，不追逐打鬧，有霜的地方很容易滑倒，要繞行;因為天冷導致人體肌肉收縮，所以在體育運動之前一定要做好熱身活動，否則很容易出現肌肉拉傷等運動損傷;上下樓梯、跑步鍛煉時不將手插在口袋里，不推擠其他同學。

天氣寒冷，同學們要多添加衣物，注意保暖，不要為了所謂風度而挨凍受冷。我們不少同學衣著過于單薄，總是被凍得瑟瑟發抖，這樣容易引發一些關節性疾病。現在早晚溫差變化大，極易導致流感等傳染病，我們要勤洗手、勤通風，在人多的`公共場合帶好口罩。同學在咳嗽和打噴嚏的時候請用紙巾捂住口鼻。

進入冬季以來，天干物燥，火災隱患很大，大家都要關注消防安全，自覺做到：身上不帶火種、不玩火，以免發生意外。

老師們，同學們，讓我們攜手并肩，共創安全的陽光，共享安全的快樂，為構建和諧、健康的校園而共同努力!讓危險遠離我們，讓幸福平安永伴!

謝謝大家!

鐵路安全生產月心得體會篇八

鐵路安全生產月心得體會篇九

尊敬的各位領導，各位同事：

大家好!

安全對我們來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關系到每一位職工的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關系到整個企業的形象、效益和生存發展。在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個人、家庭以及社會帶來的損失與痛苦。但從事故分析結果上，我們卻又總能見到這樣的事實：那傷人性命，吞噬財產的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的煙頭;而那從高空墜落的作業人員往往是因為安全帶疏忽;安全與危險只是一瞬間，安全來不得半點麻痹和放松。所有的危險隱患時刻都在我們周圍，我們只有真正貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在思想上高度重視安全，時刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的發生，防患于未然。

人的生命只有一次，一旦失去就不會再有回來的時候。家人盼望的是平平安安的團聚。我們不能讓父母雙親斑白的雙鬢再添一縷愁緒，更不能使孩子稚嫩的生命受到風雨的侵襲。我們承擔著父母的盼望和孩子的依賴。生活不能讓我們出一絲一毫的差錯，我們所負的責任在肩，這是我們所不能推卸的，所以在我們工作的環境中要形成“我要安全，我會安全，我很安全”的安全氛圍。這是為我們自身生命著想，更是企業生存的需求。其實在我們的日常生活工作當中，如果我們每個人都能將安全把握在自己手上，進入現場按規定著裝，戴安全帽，高空作業系安全帶，按章作業，及時發現消除不安全隱患等等，就可能保證自身的安全。朋友們，讓我們以“治理隱患、防范事故”安全月活動為契機，從點滴做起，從現在做起吧!

安全牢記心中，是我們自我保護的宗旨，安全牢記心中，是抵御事故隱患的防火墻，安全是每一名電力職工應當牢固樹立的意識，安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全是我們的戰友，與我們一路同行，安全是我們的保護神，保障著我們的幸福生活。

任何違章都是可以預防的、任何風險都是可以控制的、任何事故都是可以避免的。杜絕隱患、安全生產，是你、是我，是我們大家共同的心愿!讓我們攜起手來，將安全政策聲明落實到工作的每一個細節!

謝謝大家!