這一個月的工作中，我學習到了很多新知識，感到非常滿足和成長。閱讀這些月工作總結范文，可以幫助我們拓寬思路，了解不同行業和領域的工作總結的寫作方式和內容要點。

春運工作總結

春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現就我公司20xx年春運安全工作開展情況總結如下：

為盡快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我公司于20xx年12月30日成立了以林海霞為組長，吳宗慶為副組長，各部門負責人為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室設于公司安全部，謝成德任辦公室主任，領導小組負責公司20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了值班電話及車輛gps監控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯系。

1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我公司于20xx年12月27日召開關于春運安全工作會議，并于會上的第一個議程研究學習上級有關《北海市交通運輸行業20xx年春運安全生產工作方案》文件精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保度過一個平安、有序的雙節創造了良好的輿論氛圍。

2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。

1、對所有營運車輛進行檢修、保養，保證車輛性能完好，對發電機，油泵進行檢查試用，以備應急搶險使用。

2、春節期間，對所有車輛及辦公場所、停車場進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。

3、春節期間，對公務小車按規定進庫統一管理，所有車輛出車時，均必須交派車單后方可出行。杜絕公車私用現象，避免春節期間發生車輛事故。

今年的春運安全工作在公司領導小組的高度重視、積極準備、科學安排下，順利完成各項任務。春運期間，公司車輛出車2159趟次，總運行里程281548公里，完成產值168萬元，春運期間沒有發生一起交通事故，沒有一起嚴重違規行為，安全工作達到了預期的目標，取得了良好效果。我公司認真總結春運安全工作的經驗，進一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作繼續保持良好勢頭。

春運工作總結

20xx年春運從元月24日開始至3月3日結束，為期40天。為了滿足廣大旅客出行需要，使廣大人民群眾過一個歡樂、祥和、平安的節日，按照各級政府、交通運管、公安部門和公司對春運工作的要求，現將分公司20xx年春運工作安排如下：

春運工作是維護社會穩定、構建和諧社會的重要舉措，20xx年中央經濟會議提出要解決好民生、安全、穩定問題，春運工作關系到社會的安定團結和人民群眾的生命財產安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的春運指導原則，從安全管理、運力組織、應急保障、服務質量等方面進行部署，確保春運工作安全有序進行。

為強化組織領導，公司成立春運工作領導小組。

組長:

副組長：

成 員：

值班電話：

1、結合工作實際，認真安排部署，狠抓工作落實，把本單位的春運工作安排好、組織好、協調好、落實好，確保春運工作圓滿完成。嚴格春運工作責任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產責任書，加強公司全體員工及駕駛員春運工作意識，將春運安全工作落實到實處。本月24日前完成安全責任書簽定工作。本月21號召開全公司駕駛員春運培訓動員大會。22日對公司121臺參加春運的車輛進行車輛檢驗。

2、嚴格春運值班制度，實行二十四小時值班制，值班人員要堅守工作崗位，確保通訊暢通;要強化春運期間乘客投訴的受理和處理，杜絕發生媒體曝光、群眾上訪等影響企業聲譽的事件;要按照上級有關部門要求，及時準確地做好信息統計上報工作。

3、完善春運應急預案，形成反應迅速、應對及時、處置果斷的應急機制，有效應對春運期間各種突發事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響;要做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的設施設備，要提前準備完善，確保應急任務的完成。

4、要進一步提高服務質量。要加對駕駛員培訓教育，轉變服務理念，為廣大乘客提供熱情、周到的服務。落實一崗雙責，增設便民設施，增加便民服務，提升服務品牌。

5、嚴格按照市運管處20xx年春運工作要求，逐條逐項對照落實，切實抓好春運期間所有工作。

安全是春運工作的關鍵所在，重中之重。要繼續堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關安全生產的法律法規和公司安全管理的規章制度，實行安全生產責任制、行政一把手負責制。深入一線，檢查落實春運安全工作進展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員的春運安全培訓、考試，加強營運出租車輛的技術檢驗，堅決杜絕重特大責任事故的發生，全力保障廣大乘客的生命財產安全，重點做好以下幾方面工作：

1.落實安全生產責任制，進行春運安全檢查春運前期，簽訂《春運安全生產責任書》，組織一次全面的安全生產大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業資格證過期、不符合準駕車型的，不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統查詢，在20xx年度發生重大以上責任事故負主要責任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。

2.違反公司有關安全生產規章制度，多次發生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員進行春運培訓、考試。通過排查、考核，和參加春運的駕駛員簽訂《安全生產責任書》。參加春運的車輛必須經交警、運管部門春運臨檢，技術狀況合格，客車技術等級必須達到二級以上，不符合相關技術等級要求的車輛不得參加春運。嚴格車輛例檢制度，切實做好客車維護和日常安全預防工作，確保參運車輛技術狀況良好，車容車貌整潔。

3.加強客運車輛動態管理，消除行車事故隱患，春運期間，分管安全領導要按照公司的要求有計劃地組織安排路檢路查工作，加大查處力度，切實減少超員、超速等違章行為。強化責任意識，確保gps信息平臺和行車記錄儀的正常使用，加強gps平臺監控，對重點車輛、重點路段實施全程監控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車安全。

所有參加春運的員工，要強化責任意識，認真履行工作職責，以飽滿的熱情、全新的風貌、嚴謹的態度投入工作，著裝整潔、行為規范、工作努力、服務熱情，全面塑造客運服務品牌形象。

1.要持續開展春運優質服務競賽活動，進一步規范服務行為，努力提升服務質量。

2.要加強車輛運營管理，維護客運市場秩序，規范自身經營行為，杜絕不打表營運，惡意拼客、亂收費、服務態度不好等損害廣大乘客合法權益以及公司形象的事件發生。

3.加強服務工作，切實為乘客排憂解難，要保持良好車容車貌，保證各種服務設施設備齊全有效，保證衛生設備清潔，為旅客提供一流的乘車環境。

4.全體駕駛員要樹立以人為本的服務理念，為廣大旅客提供優質服務，堅決杜絕服務態度“冷、橫、硬”和粗暴待客現象發生，對因服務質量引起的旅客投訴、媒體曝光，給公司信譽質量、品牌形象造成負面影響的，將從嚴從重處罰。

1. 春運期間，公司要結合實際工作做好值班安排，及時收集春運信息，接受和處理旅客投訴，積極配合宣傳部門和新聞單位，充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式，報道安全和優質服務方面的先進典型，及早通報春運進展情況，營造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究，妥善處理。

2. 春運期間，公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統計表》的內容要求，收集信息資料，做好匯總上報工作。

3. 春運結束后，公司安全科要寫出書面總結，于3月10日前報公司春運辦公室，對優質完成春運任務的，將予于表彰，對發生嚴重安全責任事故、重大服務質量事件，嚴重影響企業質量信譽單位的責任人，將嚴肅查處，追究相關責任人的責任。

4. 公司全體員工和各科室要堅定信心，團結協作，拼搏奉獻，圓滿完成今年的春運工作，實現20xx年工作的良好開局。

春運工作總結

20xx年是“十二五”開局之年，春運工作又是交通運輸“三個服務”的核心工作，也是交通運輸部門20xx年開局的重點工作，責任重大、意義深遠。為圓滿完成春運工作任務，分局根據固原市人民政府辦公室《關于認真做好20xx年春運工作的通知》精神及寧夏公路管理局《春運期間公路安全暢通保障方案》要求，堅持“以人為本，以車為本”的服務理念，早安排、早部署，積極應對冰雪災害天氣，全力做好春運保暢工作，為社會提供便捷、通暢、高效、安全的公路運輸環境，確保人民群眾過一個歡樂祥和的春節。現將分局春運保暢工作情況總結如下：

為加強公路春運保暢工作的組織領導，確保各項工作有序開展，分局認真貫徹落實寧夏交通運輸廳、公路管理局及固原市有關春運保暢工作文件精神，堅持“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導原則，加強組織協調，完善春運保暢措施，提高春運組織協調能力、疏通保暢能力和服務水平，努力滿足廣大旅客和重要物資的運輸需求。

1月14日，分局召開專題會議，安排部署冬季養護及春運保暢工作，確保春運期間道路安全暢通。制定下發《關于加強冬季公路養護工作的通知》和固原公路分局《20xx年春運防滑保暢實施方案》。成立以局長為組長，領導班子其他成員為副組長，各科室負責人為成員的春運保暢工作領導小組，按照“誰主管，誰負責”的原則，明確各部門及基層單位春運工作職責、工作重點、工作要求，以及重點防滑保暢線路，確定專人負責，實行24小時值班制度；組建以什字養護中心和什字路政大隊為中心的兩個防滑保暢應急隊伍，層層落實工作責任，建立職責分明、運轉協調、反應迅速高效的春運保暢工作機制。

為保障春運期間轄養路段的安全暢通，分局不斷健全和完善突發事件和惡劣天氣應急預案，認真落實春運值班、路巡路查、信息報送、安全監管、應急保障等制度；制定《g312線交通保暢方案》、《g312線防滑保暢措施》；在沿線養護中心、作業站儲備防滑砂940余方、融雪劑40噸，瀝青冷補材料70t、活動護欄500m、波形護欄20xx塊、隔離柵400片；在陰彎陡坡、事故多發點段等重點防滑路段每隔20米堆放0.5方大小的防滑砂；配備清障車一輛、多功能除雪車四輛、破冰機一臺、50裝載機二臺；在春運前對所有防滑機械設備進行全面檢修，實行專機專人管理，隨時待命上路除雪防滑保暢，保證應急搶修物資儲備充足，供應及時，做到組織協調到位，安排部署到位，檢查落實到位，應急保障到位，確保春運期間道路安全暢通。

制定《固原分局災害事故及突發事件組織體系及報告處置流程圖》，建立健全路況信息采集、上報和春運24小時值班制度，保暢工作領導小組及時向有關部門上報路況信息，在沿線各收費站車道告示牌、情報板以及通過網絡、報刊等媒體及時發布路況信息，堅持冰雪天氣路況信息零報告制度，做到信息上傳下達及時準確快捷，保證信息渠道暢通；針對極端惡劣天氣的影響，建立跨省溝通協調機制，與平涼市公安交警、交通部門及固原市相關部門聯合制定《道路交通應急處置聯勤聯動工作方案》，著力構建信息互通、協同高效的跨區路網應急體系，力保春運期間公路安全暢通，努力為方便群眾出行提供全方位的服務和保障。

一是切實加強重點部位和重點環節的監管，采取定期不定期檢查的方式加強對各基層單位的監督檢查力度，對查出的問題和存在的安全隱患，通過填寫督辦單的形式，限期要求整改，并跟蹤檢查落實整改情況，同時嚴格按照《固原分局對養護中心平時檢查考核管理辦法》進行處罰，確保春運各項工作落到實處。

二是加強路巡路查，及時消除安全隱患。各養護中心在全面落實日常養護的同時，突出及時養護的重要性，春運前對轄養的路段進行全面調查，加強路面保潔和疏通排水力度，及時清除路面冰雪、泥水和垃圾；對影響行車安全的病害做到隨發現，隨處治。各路政大隊不斷加強對公路沿線車輛加水點、路面（路肩）堆積物、違章建筑等的治理；不斷加強高速公路管控，及時處治高速公路路面病害，完善和維修安全設施；加強路巡路查，嚴防標志牌、防撞護欄、隔離柵盜損案件發生；針對高速公路客運車輛隨意停車、行人穿越高速公路等違法行為，聯合駐地政府、公安、交警等部門，進行專項治理，確保道路安全暢通。

三是加大事故多發點段道路隱患排查治理，積極實施公路安保工程、危橋改造工程和災害防治工程，加大橋梁養護管理力度和日常檢查頻率，完善橋梁技術狀況檔案，建立危橋險涵的檢查、巡查、上報制度，明確具體責任人及工作職責，加強對危橋險涵的觀察、監控；加強對急彎陡坡、連續彎道、事故多發點等危險路段的安全防護設施的巡查養護，發現隱患，及時采取防災排險措施處置；對一時難以改造的隱患路段，設置標志牌、減速帶、警示燈等醒目標志，必要時安排專人看護；積極完善高速公路、國省干線公路標志標牌等安全設施，提高公路安全保障能力。

四是收費人員規范使用文明用語，主動、熱情、文明服務。做到判斷車型準確、開票迅速、放行及時。在車流高峰時段，根據車流量及時增開收費通道，增加收費人員，避免出現因收費服務跟不上導致車輛排長隊或出現交通擁堵現象。

五是嚴格執行“綠色通道”政策，加強重點物資車輛運輸。按照《國務院關于穩定消費價格總水平保障群眾基本生活的通知》精神和三部委《關于進一步完善鮮活農產品運輸綠色通道政策的緊急通知》要求，對整車合法裝載鮮活農產品的車輛行駛收費公路免收通行費，提高車輛快速通過能力。

六是積極做好可能出現低溫風雪冰凍災害的應急準備，認真按照《固原市春運工作應急預案》要求，高度重視防范應對惡劣天氣工作。堅持“以雪為令、見雪上路”的原則，一遇冰雪災害天氣或發生堵道路事件，立即啟動應急預案，分局主要領導及相關科室人員第一時間趕赴現場指揮協調，保暢隊員迅速進入堵道路段，引導車流，疏導交通，分流車輛，救助受困人員。春運保暢領導小組按照“局部受阻、全網管控，遠程分流、近處疏導，整合資源、發揮優勢”的保暢原則，采取主要領導帶班指揮，科室負責人駐站蹲點，執法人員駐守收費站、對大件運輸車輛集中分批護送；路政巡查車晝夜巡查；清障車及時清拖事故、故障拋錨等阻塞道路車輛；對交通堵塞的路段實行交通管制；各養護中心連續對陰彎陡坡、事故多發點等重點路段鋪撒防滑砂、融雪劑等措施，盡最大的努力、用最短的時間搶通受阻路段，確保春運公路安全暢通。

春運期間，分局共出動防滑保暢人員1200余人次，出動機械設備430余臺次，清障救援70余次，撒防滑砂1000余方、融雪劑65噸，扶正綁扎沿線損壞、傾斜隔離柵910片；更換活動柵欄30m；救助受困車輛180余輛，為廣大司乘人員提供了安全暢通的公路運輸環境，有力地保障了春運工作的順利完成。

春運工作總結

一是春運安全形勢良好。春運期間通過廣泛宣傳、排查隱患、整治和規范運輸市場等各項措施的落實，交通運輸安全生產形勢較往年春運有較大好轉。

二是交通應急保障能力增強。有效應對春運期間各類突發事件，市春運辦、市春運應急指揮部、各區縣政府及有關部門按照中央部委及市委、市政府工作要求，有針對性地制定了春運各類應急預案，提前做好應急運力和應急物品的儲備，認真組織對應急預案的演練，熟悉各類預案的啟動、中止程序以及工作流程要求，切實提高應對突發事件的處置能力。

三是綜合運輸體系協調順暢。市春運辦充分發揮市交委綜合運輸協調職能，實現了公、鐵、水、航和城市公交多種運輸方式之間的互相支援、緊密協作，城市綜合運輸能力進一步增強。

（一）高度重視、組織有力，確保工作落實到位成立了以主要領導為組長的春運工作領導小組，負責本地區、本部門、本單位的春運工作，并針對各自的工作特點、近年來春運中反映出的主要問題和可能發生的情況，制定了相應的對策和應急方案。建立完善了春運值班制度，設立了24小時值班電話，及時掌握客運市場流量、流向情況，收集春運信息，合理疏導客流，各運輸部門還向社會公布了服務咨詢投訴電話。

（二）科學調度、統籌協調，旅客疏運平穩有序按照市政府安排，我市各級交通管理部門和運輸企業，早行動、早準備，在春運開始前對今年的客流量和形勢進行了認真分析和預測，春運期間合理調配運力，組織加班運力，儲備應急運力，有針對性地制定啟動突發應急預案，較好地完成了旅客運輸工作。鐵路部門在抓好重點干線、重點車站旅客運輸的同時，統籌兼顧了短途特別是渝懷鐵路沿線區間群眾乘車需求及重點貨物運輸工作；采取加開臨客、加掛車廂、調整預留車廂等措施，并根據客流分析情況，及時增開直通臨客及民工專列，做到了運力調度有序，客流疏運及時。

（三）責任落實、措施有力，春運市場秩序良好一是開展聯合執法，嚴厲打擊黑車、制售假票和倒賣車票等違法行為。各級公安部門和交通行政執法部門緊密配合，聯合執法，采取有力措施，重點打擊黑車非法經營行為，并深入開展窗口地區綜合整治行動和打擊票販子專項斗爭，強化了治安秩序。二是部門各司其職，維護春運秩序。

（四）加強預防、嚴格執法，切實保障春運安全春運期間，各區縣政府及安監、交通部門立足抓早、抓好、抓落實，高度重視春運安全工作。

在今后的工作中，我們將總結經驗，克服和解決今年春運工作中存在的不足，提升應對突發性公共事件的處置能力，不斷促進交通運輸行業健康持續發展。

春運工作總結

春運于1月28日開始至3月8日結束，為期40天。在市交通運輸局及縣委、縣政府的領導下，在全縣交通系統全體干部職工的執著堅守、辛勤努力下，堅持以人為本、安全第一、服務至上的原則，切實保障廣大人民群眾出行乘車需求，圓滿完成了春運各項工作。現將20xx春運工作情況總結如下：

春運期間，我縣共投入營運車輛138輛(其中班線客車40輛，公交車10輛，出租車61輛，農村客運27輛)，總發班次約為11860班，共計運送旅客總人數約為107155人(其中：班線客車約為2042班，運送旅客約19363人次；農村客運約5818班，運送旅客約32191人次；公交約4000班，運送旅客約5.8萬人次)；春運水路運輸投入船舶40艘次，發船850余艘次，共運送水上旅客8099人次；縣境內高速鐵路共發送旅客47103人次。春運期間受理客運投訴共計4起，處理投訴回復4起，辦結率達100%。春運期間全縣道路運輸行業未發生一起道路運輸安全事故，未發生一起維穩事件，未發生一起重大服務質量事件。

一是高度重視，精心組織。為確保春運工作的圓滿完成，縣交通運輸局召開了由局機關相關業務科室和局屬相關單位負責人、春運各客運企業及水運企業負責人、安全管理人員參加的春運工作會，印發了相關春運文件，對春運工作作了全面的安排部署，對春運工作作全面安排部署，成立了以局長為組長、各分管領導為副組長、局機關相關科室和局屬相關單位主要負責人為成員的春運工作領導小組，全面組織協調春運的各項工作，做到了精心準備、提前謀劃、周密部署、狠抓落實，確保了春運各項工作落實到位。

二是壓實安全責任，強化安全監管，積極開展隱患排查治理。始終把安全放在春運工作首位，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，切實履行行業監管責任。一是嚴格落實安全責任制。與公路、水路客運企業簽訂20xx年春運安全責任書9份，專項安全培訓客運駕駛人員200余人次，簽訂安全責任書200余份，把安全工作落實到人頭、車頭、船頭。二是加強源頭安全管理。督促汽車客運站嚴格執行“三品”、“三不進站，七不出站”規定，做好旅客進站體溫測量、亮綠碼、實名制售、檢票管理工作；督促水運碼頭嚴格落實“六不發航”和“救生衣”制度，嚴禁“三無”船只營運。三是強化行業運輸監管。督促企業貫徹落實安全管理各項規定，嚴格執行營運車輛“六嚴禁”管理規定，嚴格車輛技術管理，嚴格車輛安檢制度，開展從業人員專題教育培訓。四是縣交通運輸局成立春運督查組，由分管領導帶隊對道路運輸企業、汽車維修、駕培機構、道路橋梁、在建工程、水上運輸船舶安全進行了拉網式安全檢查，督促企業加強安全自查，及時整治消除安全隱患。

三是加強路檢路查，做好應對惡劣天氣的準備。春運開始至現在累計對轄區內道路開展巡查約500余次；做好應對惡劣天氣的準備。切實做好春運期間路面病害整治工作，維修路面約120平方米。堅持開展春運期間公路環境整治，同時每日安排65名養護人員對路面實施清掃保潔，投入5臺灑水車沖洗路面共計約160余車次。積極開展道路交安設施維護工作，共施劃公路震蕩標線275.4平方米、維修更換波形護欄12米、增設路口標志標牌50套、道口樁168根、減速帶92米。加強霧霾、雨雪、低溫、冰凍等極端天氣下全縣重點線路、路面、交安設施、橋梁涵洞和臨崖路段的路政巡查，及時處置路面結冰現象。建立應對極端惡劣天氣工作小組，及時向企業通報春運期間天氣情況，全力做好了春運期間惡劣天氣下的應對工作。

四是做好農民工平安返鄉返崗運輸服務保障工作。懸掛以歡迎農民工返鄉和交通安全等為主題的橫幅標語，積極營造關愛農民工的良好氛圍。設置農民工專用售票窗口1個，為農民工預留團體票額，提供方便快捷的購票服務。在車站大廳設立農民工便捷服務“愛心驛站”服務點1個，為農民工提供茶水供應、購(退)票指導、交通信息咨詢、候車換乘指引、拎包幫扶等溫馨服務。

五是及時向企業通報違反“六嚴禁”規定情況及道路運輸從業人員重點監控名單、黑名單，督促企業嚴格駕駛員聘用并開展從業人員春運專題教育培訓，組織開展“打非治違”相關工作，出動執法人員積極維護車站周邊秩序，勸離客運站周邊私家車停放90余臺次，與公安、環保等部門開展聯合執法4次，開展嚴厲打擊涉嫌非法營運社會車輛等執法活動。

六是組織開展春運“情滿旅途”工作。縣交通運輸局組織發起“平安溫暖回家路，真心真情在旅途”主題志愿服務活動，春運期間派出志愿者前往xx客運站及高鐵站開展志愿服務活動，維護車站周邊及站內秩序，維護站內及車輛環境衛生，為需要幫助的乘客提供溫馨服務。自活動開展以來，志愿者共檢測旅客體溫30500余人次，發放疫情防護、禁毒等宣傳資料500余份，解答群眾咨詢300余人次。

七是加強執法檢查工作。嚴格春運執法巡查檢查工作，春運期間共檢查水運企業、公路旅客運輸企業10家，發現安全隱患6起，督促整改6起；交通執法路面巡查共檢查車輛700余臺次，其中貨車60余臺次、客運車輛410余臺次、出租車130臺次，勸離客運站周邊私家車停放90余臺次；開展水上安全檢查11次，檢查船舶70余艘次，規范成道路擺攤設點215處，清理擺攤設點41個。

八是堅決筑牢疫情防控堡壘。督促春運參營企業切實履行疫情防控責任，抓細抓實各項常態化防控舉措。督促客運站繼續落實好站場車輛消毒通風、人員健康碼查驗、體溫檢測、旅客佩戴口罩等防控措施；督促相關客運企業持續做好車船消毒、司乘人員人員佩戴口罩出行，督促冷藏運輸企業車輛承運貨物嚴格執行“三不承運”要求。與此同時，積極推進交通運輸重點人群新冠肺炎疫苗接種，力爭做到“應接盡接”，春運期間，我縣客貨、寄遞物流、高鐵等相關服務人員接種疫苗140余人；積極落實交通運輸一線人員核酸檢測，力爭做到“應檢盡檢”，春運期間，我縣客運、寄遞物流等相關服務人員開展核酸檢測320余人。

一是周密部署，科學調配，保障運力。督促車站和運輸企業加強車輛調度管理工作，根據xx實際情況制定應急運輸預案和突發情況應急預案，做好我縣運力儲備，重點做好縣際、市際等中、長途運輸班線的運力調配，充分發揮直達班車安全、快捷、舒適的優勢，提高干線公路旅客運送能力，確保了春運期間的道路旅客運輸工作科學配置、緊密銜接、有效運作。

二是多管齊下，加大春運宣傳力度。春運期間我局督促客運企業、汽車客運站充分利用廣播、電視、標語、宣傳展板、led電子屏等多種宣傳渠道向社會宣傳我縣20xx年春運工作開展情況，樹立了交通運輸行業正面形象，營造了良好的社會輿論氛圍。

三是抓好春運信息報送和應急值守工作。春運期間，我局嚴格執行領導值班制度和應急處理工作制度，安排專人負責春運的統計、信息報送，向成都市春運宣傳工作群報送春運簡報13期，確保了春運統計數據、實時工作信息的準確性、及時性、多樣性。

春運工作總結

20xx年春運期間，監控中心的安全生產工作以深入學習實踐科學發展觀活動為動力，以深入開展“安全生產年”活動為主線，以全力壓減事故、堅決遏制重特大事故為目標，圍繞“平安高速”建設，全面實施“高速安全”工程，以實際行動迎接建黨成立90周年。本季度我們重點抓了以下幾個方面：

以建設“平安高速”為目標，加強責任制的落實。為確保管理中心建設“平安高速”戰略決策在我中心的有效落實，安全生產工作從維護高速安全穩定大局出發，把“平安高速”建設作為安全監管監察系統“一把手”工程，納入安全監管（管理）責任體系，簽訂責任制，實施目標化管理。一是與各安全生產部門成員單位簽訂《安全監管（管理）責任書》。二是簽訂《實現平安北京目標責任書》，把加強安全生產檢查，全力壓減事故的具體目標落實到各部門，落實到人。

春運期間，我中心隱患排查治理專項行動采取二項措施：一是優先保障，盡早消除。排查出的隱患需要整改的，要想方設法落實，優先保障，以盡早消除隱患；二是建檔排查。排查出的隱患要記錄在冊，便于治理隱患和檢查；1月中旬，我中心開始進行安全隱患自查行動，也是為春運做好準備。2月初，組成專項檢查小組，對監控大廳、贛州北院內、數據機房及通訊機房進行隱患排查和梳理，確保春運期間沒有安全隱患，隨著隱患排查治理專項行動的開展，共查出一般隱患10條，截止2月20已整改8條，整改率80%。

通過檢查發現各部門都不同程度地存在一些問題，暴露出各所站對開展安全生產隱患排查治理工作的重要性認識不足，責任落實不夠，工作不夠扎實。針對此項問題，我們采取分級分類、逐級簽訂《安全生產責任狀》抓好整改落實，切實將工作任務落實到人。督促所站認真整改，并準備以周為單位進行復查，同時將整改情況列入中心安全生產目標責任制考核內容，確保整改到位。第一季度及春運期間存在的安全隱患如下：

1、1月5日，遂川站、橫市站的便攜式收費機死機故障，

經過檢測多數時間都無法開機，影響應急情況下收費工作。

2、1月9日，唐江站崗亭欄桿機故障，影響正常收費工作。

3、1月15日，遂川站入口邊道收費機死機，影響收費。4、1月20日，遂川站圖像抓拍系統故障，影響正常收費。

5、1月28日凌晨3點左右，遂川站入口邊道崗亭電路問題。致收費工作中斷。

6、2月2日，黃金站指示燈故障，影響正常收費工作。7、2月8日，橫市站、湯村站擋車器控制失靈。8、2月10日，黃金站出口崗亭更換北京中山的稱重儀及數據集成主機，由于軟件不兼容，不能稱重，影響正常收費工作。

1、針對硬件設備的相關故障情況，監控中心技術員能修復的直接修復，不能修復的硬件設備，已上報計劃至管理中心領導，需更換和維修相關設備，并已及時修復完工。

2、針對電力系統方面的相關故障情況，已聯系電工和ups設備廠家修復了電力系統。

3、針對軟件的相關故障，監控中心技術員能修復的直接修復，不能修復的軟件系統，已及時跟計重產家北京中山及聯網中心進行了軟件修改。

春運期間，我中心用科學發展觀和“安全發展”指導原則統領安全生產工作，嚴格貫徹執行上級安全生產工作各項方針政策，在開展安全生產隱患排查治理行動、建立長效機制等方面爭取有新的突破，為迎接20xx年提供更加良好的安全生產及收費環境。

春運工作總結

為認真貫徹落實上級關于春運工作京運蘇北航〔20xx〕2號文的通知要求，切實保障春運期間轄區航道安全暢通，春運期間我站大力加強春運安全宣傳，強化安全教育培訓，落實各項安全防范措施，深入開展安全隱患排查治理，加強轄區航道檢查，加強航標日常維護，嚴格航政管理。切實有效地保證了春運期間航道的暢通和航道設施各項技術標準的正常完好，為春節期間航道的安全運輸提供了可靠的保障，全站實現了安全生產無事故的良好成績。現將春運工作總結如下：

我站干部職工從思想上高度重視春運工作，為保證轄區航道安全暢通，強化春運工作的組織領導，站成立春運工作領導小組和春運工作辦公室，及時召開春運工作動員會，對全站的春運工作進行動員布置，認真細化各崗位安全防范工作，加大對車船等機具設備的安全管理，加強航道安全保暢應急管理，確保春運各項工作有序開展。春運期間，我站結合上級有關要求，制訂了站春運工作計劃，將目標、責任分解到各部門、航政管理大隊，保證了我站各項工作做到了安全有序，各部門、航政管理大隊分工明確，思想統一，協調配合。各部門、大隊嚴格遵照相關要求做到環境優美、文明服務、執法規范、保障有力，保證了春運期間轄區航道的安全暢通。

春運伊始，我站認真學習了處關于扎實做好20xx年春運安全工作的通知精神和要求，通過懸掛橫幅、標語，led顯示屏和發放各類安全知識宣傳手冊等手段，營造濃厚的春運安全宣傳氛圍，讓船員了解春運政策、服務措施和出行信息。春運期間我站四個航政管理大隊圍繞“情系運河，溫暖春運”的活動主題，向部分業主和船民送祝福、送春聯，同時向他們宣傳航道法律法規，強調春運期間作業安全注意事項。

春運期間，我站四個航政管理大隊累計上航61天，航行5400公里（其中船艇航行1830公里，車輛航行3570公里），維護航標92座次，確保了轄區段航標標位準確、標體鮮艷、燈光明亮，航標維護正常率達100%。

為了確保春運工作順利進行，我站加強航政管理力度，嚴格落實職工崗位安全生產責任制，強調安全責任追究制度，認真落實各項安全措施。一是根據氣象臺的寒潮警報，啟動防寒抗凍應急預案，落實各大隊防寒物資的儲配和設備設施的防護措施，加強船艇停泊靠港帶纜情況管理，確保安全狀況一切良好。二是針對春運期間雨雪天氣、低溫冰凍等特殊氣候特征，航政艇巡航頻率增加，在船艇巡航的基礎上，合理利用車輛對航道進行巡查，對轄區內航標、標牌、光纜等進行全面細致的檢查維護保養，并不間斷通過電話遙測遙控系統對航標發光運行情況進行檢查，保證了航標正常率達100%。三是加強與轄區信息員信息溝通，及時了解航道、標牌和航標情況，確保轄區航道暢通、安全、有序。四是春節長假期間，堅持不間斷對航道秩序、航標、標志標牌、光纜等進行全面的安全巡查，對部分城區段一些因回家過節臨時占用通航水域停泊的船舶及時進行管理。

為確保春運工作的安全，我站積極采取大隊崗位自查與站督查相結合的方式，定期和不定期地對全站的機電設備和安全設施進行檢查，同時堅持誰主管誰負責的原則，對責任到崗、責任到人的設備以及危險控制點實行不間斷的檢查。

根據處相關文件要求，1月17-19日和2月15-16日我站分別組織開展了安全拉網式大檢查，對辦公場所、消防設備、重點航段、航標、重點工程、橋梁施工現場、車輛、航政艇等進行了逐一檢查，全面排查安全隱患。檢查中安全領導小組采用車船結合的方式對航道及設施進行全面檢查，現場制定船閘上下游航標四周綠化方案；同時督促新建的許渡大橋和豆瓣集大橋設置橋涵標；重點檢查了泗陽閘下整治工程的拋泥區和施工現場的安全情況。

春運期間，我站共進行安全檢查5次，其中專項檢查2次，查出并整改安全隱患2起，并責令相關人員及時進行整改，確保了全站船舶機械設備保持良好的適航狀態。

我站高度重視安全管理，春運期間我站進一步加強對干部職工的安全教育。通過開展系列安全培訓，從思想上促使每位干部職工克服麻痹思想和僥幸心理，在保證安全的前提下做好各項工作。一是繼續安全警示教育每周一例，每周一在站qq群上發一則事故案例分析，分析事故發生的原因及應該做的防范措施，教育全站職工從事故中吸取教育，從源頭上杜絕安全隱患。二是每月組織一次安全知識問答，加強安全常識記憶，強化職工的安全意識。三是啟動“20xx年春季執法大練兵”系列活動，開展航道行政許可專題講座、“航政管理數據統計分析”培訓、執法人員隊列訓練。四是響應《交通運輸安委辦關于切實加強惡劣天氣條件下安全生產的警示通知》要求，召開安全分析會，吸取新疆阿克蘇“2.6“事故教訓，切實做好預警預防工作，有效應對各類突發事件。

春運期間，我站辦公室、各航政管理大隊實行24小時值班。嚴格執行領導帶班制度，領導班子成員輪班每天定期走訪各值班崗位，值班人員嚴格執行值班制度，重視各種突發事件的應對處置，確保航道信息的暢通。認真履行《每日安全員》制度，站區及每個大隊每天都有一名職工作為當日的安全員，對所在站區、大隊的所有辦公生活場所及車船進行巡查，做到日查日報，發現問題，及時整改，消除安全隱患。

在全站干部職工的共同努力下，春運工作順利結束了，但航道安全暢通永遠是我們航道管理工作的中心。我站將在今后的航道管理工作中繼續把安全工作放在首位，認真查糾工作中的安全隱患，按照“1+3”安全監控體系要求，嚴格監控所有事故危險點，狠抓航道安全管理工作，確保航道及航道設施的良好，確保全站全年實現安全生產無事故，努力將我站安全管理水平再推上一個新臺階。

春運工作總結

20xx年春運于1月28日開始至3月8日結束，為期40天。在市交通運輸局及縣委、縣政府的領導下，在全縣交通系統全體干部職工的執著堅守、辛勤努力下，堅持以人為本、安全第一、服務至上的原則，切實保障廣大人民群眾出行乘車需求，圓滿完成了春運各項工作。現將20xx春運工作情況總結如下：

春運期間，我縣共投入營運車輛138輛(其中班線客車40輛，公交車10輛，出租車61輛，農村客運27輛)，總發班次約為11860班，共計運送旅客總人數約為107155人(其中：班線客車約為2042班，運送旅客約19363人次；農村客運約5818班，運送旅客約32191人次；公交約4000班，運送旅客約5.8萬人次)；春運水路運輸投入船舶40艘次，發船850余艘次，共運送水上旅客8099人次；縣境內高速鐵路共發送旅客47103人次。春運期間受理客運投訴共計4起，處理投訴回復4起，辦結率達100%。春運期間全縣道路運輸行業未發生一起道路運輸安全事故，未發生一起維穩事件，未發生一起重大服務質量事件。

1、高度重視，精心組織。為確保春運工作的.圓滿完成，縣交通運輸局召開了由局機關相關業務科室和局屬相關單位負責人、春運各客運企業及水運企業負責人、安全管理人員參加的春運工作會，印發了相關春運文件，對春運工作作了全面的安排部署，對春運工作作全面安排部署，成立了以局長為組長、各分管領導為副組長、局機關相關科室和局屬相關單位主要負責人為成員的春運工作領導小組，全面組織協調春運的各項工作，做到了精心準備、提前謀劃、周密部署、狠抓落實，確保了春運各項工作落實到位。

2、壓實安全責任，強化安全監管，積極開展隱患排查治理。始終把安全放在春運工作首位，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，切實履行行業監管責任。一是嚴格落實安全責任制。與公路、水路客運企業簽訂20xx年春運安全責任書9份，專項安全培訓客運駕駛人員200余人次，簽訂安全責任書200余份，把安全工作落實到人頭、車頭、船頭。二是加強源頭安全管理。督促汽車客運站嚴格執行“三品”、“三不進站，七不出站”規定，做好旅客進站體溫測量、亮綠碼、實名制售、檢票管理工作；督促水運碼頭嚴格落實“六不發航”和“救生衣”制度，嚴禁“三無”船只營運。三是強化行業運輸監管。督促企業貫徹落實安全管理各項規定，嚴格執行營運車輛“六嚴禁”管理規定，嚴格車輛技術管理，嚴格車輛安檢制度，開展從業人員專題教育培訓。四是縣交通運輸局成立春運督查組，由分管領導帶隊對道路運輸企業、汽車維修、駕培機構、道路橋梁、在建工程、水上運輸船舶安全進行了拉網式安全檢查，督促企業加強安全自查，及時整治消除安全隱患。

3、加強路檢路查，做好應對惡劣天氣的準備。春運開始至現在累計對轄區內道路開展巡查約500余次；做好應對惡劣天氣的準備。切實做好春運期間路面病害整治工作，維修路面約120平方米。堅持開展春運期間公路環境整治，同時每日安排65名養護人員對路面實施清掃保潔，投入5臺灑水車沖洗路面共計約160余車次。積極開展道路交安設施維護工作，共施劃公路震蕩標線275.4平方米、維修更換波形護欄12米、增設路口標志標牌50套、道口樁168根、減速帶92米。加強霧霾、雨雪、低溫、冰凍等極端天氣下全縣重點線路、路面、交安設施、橋梁涵洞和臨崖路段的路政巡查，及時處置路面結冰現象。建立應對極端惡劣天氣工作小組，及時向企業通報春運期間天氣情況，全力做好了春運期間惡劣天氣下的應對工作。

4、做好農民工平安返鄉返崗運輸服務保障工作。懸掛以歡迎農民工返鄉和交通安全等為主題的橫幅標語，積極營造關愛農民工的良好氛圍。設置農民工專用售票窗口1個，為農民工預留團體票額，提供方便快捷的購票服務。在車站大廳設立農民工便捷服務“愛心驛站”服務點1個，為農民工提供茶水供應、購(退)票指導、交通信息咨詢、候車換乘指引、拎包幫扶等溫馨服務。

5、及時向企業通報違反“六嚴禁”規定情況及道路運輸從業人員重點監控名單、黑名單，督促企業嚴格駕駛員聘用并開展從業人員春運專題教育培訓，組織開展“打非治違”相關工作，出動執法人員積極維護車站周邊秩序，勸離客運站周邊私家車停放90余臺次，與公安、環保等部門開展聯合執法4次，開展嚴厲打擊涉嫌非法營運社會車輛等執法活動。

6、組織開展春運“情滿旅途”工作。縣交通運輸局組織發起“平安溫暖回家路，真心真情在旅途”主題志愿服務活動，春運期間派出志愿者前往xx客運站及高鐵站開展志愿服務活動，維護車站周邊及站內秩序，維護站內及車輛環境衛生，為需要幫助的乘客提供溫馨服務。自活動開展以來，志愿者共檢測旅客體溫30500余人次，發放疫情防護、禁毒等宣傳資料500余份，解答群眾咨詢300余人次。

7、加強執法檢查工作。嚴格春運執法巡查檢查工作，春運期間共檢查水運企業、公路旅客運輸企業10家，發現安全隱患6起，督促整改6起；交通執法路面巡查共檢查車輛700余臺次，其中貨車60余臺次、客運車輛410余臺次、出租車130臺次，勸離客運站周邊私家車停放90余臺次；開展水上安全檢查11次，檢查船舶70余艘次，規范成道路擺攤設點215處，清理擺攤設點41個。

8、堅決筑牢疫情防控堡壘。督促春運參營企業切實履行疫情防控責任，抓細抓實各項常態化防控舉措。督促客運站繼續落實好站場車輛消毒通風、人員健康碼查驗、體溫檢測、旅客佩戴口罩等防控措施；督促相關客運企業持續做好車船消毒、司乘人員人員佩戴口罩出行，督促冷藏運輸企業車輛承運貨物嚴格執行“三不承運”要求。與此同時，積極推進交通運輸重點人群新冠肺炎疫苗接種，力爭做到“應接盡接”，春運期間，我縣客貨、寄遞物流、高鐵等相關服務人員接種疫苗140余人；積極落實交通運輸一線人員核酸檢測，力爭做到“應檢盡檢”，春運期間，我縣客運、寄遞物流等相關服務人員開展核酸檢測320余人。

1、周密部署，科學調配，保障運力。督促車站和運輸企業加強車輛調度管理工作，根據xx實際情況制定應急運輸預案和突發情況應急預案，做好我縣運力儲備，重點做好縣際、市際等中、長途運輸班線的運力調配，充分發揮直達班車安全、快捷、舒適的優勢，提高干線公路旅客運送能力，確保了春運期間的道路旅客運輸工作科學配置、緊密銜接、有效運作。

2、多管齊下，加大春運宣傳力度。春運期間我局督促客運企業、汽車客運站充分利用廣播、電視、標語、宣傳展板、led電子屏等多種宣傳渠道向社會宣傳我縣20xx年春運工作開展情況，樹立了交通運輸行業正面形象，營造了良好的社會輿論氛圍。

3、抓好春運信息報送和應急值守工作。春運期間，我局嚴格執行領導值班制度和應急處理工作制度，安排專人負責春運的統計、信息報送，向成都市春運宣傳工作群報送春運簡報13期，確保了春運統計數據、實時工作信息的準確性、及時性、多樣性。

春運工作總結

20xx年全市春運工作在市委.市政府正確領導和上級有關部門大力支持下，通過各區縣及市春運工作領導小組成員單位和市.區縣各運輸企業共同努力，堅持“以客為主.安全為先.方便有序.服務滿意”春運工作指導原則，精心組織.嚴密部署，各司其責.協調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據統計，在為期40天春運過程中，全市共運送旅客421.7萬人次，其中：鐵路完成客運量18.1萬人次，公路完成客運量315.8萬人次，水運完成客運量87.8萬人次。實現了旅客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。

為加強我市春運工作組織領導和統籌協調，創建遂寧和諧春運，市.區縣進一步完善了春運領導機構，相關部門和運輸企業建立了春運工作機構，各級各部門結合本地.本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調；二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況；三是建立了信息網絡，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運.安全生產中出現各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區縣.市級有關職能部門和運輸企業也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級工作機制。

由于休假制度調整和強降溫雨雪惡劣氣候影響，對我市鐵路.公路.水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區.縣，鐵路.公路.水運等部門和各運輸企業根據春運期間正常客流.高峰客流和突發客流變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區.重點線路和重點方向旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

遂寧火車站加強售票組織，及時解決春運期間發生各種“急.難.險”情況，保證了學生流.民工流等重點客流出行需求。公路和水運部門在保證正常班次基礎上，積極預備充足機動運力，交通部門主動與成都.阿壩州等地協調，調用部分符合客運資質客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次194826班，運送旅客315.82萬人次，其中加班車次數3842班次，開行進出川3451班次，運送旅客8.99萬人次，進出廣東1082班次，運送旅客2.89萬人次；投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站.長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所.風景區.旅游熱線運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾出行中轉與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位春運管理和駕駛員教育.培訓，確保春運旅游安全。春節黃金周，全市共接待游客90.1萬人次，同比增長9.88%，實現旅游收入2.35億元，增長26.12%。其中中國觀音故里旅游區廣德風景區接待游客創歷史新高，共接待游客18.7萬人次，增長315%。

為保證節日期間企業生產和城鄉居民生活用電.用氣.用煤.用油需要，保障節日市場貨物供應，經委.鐵路.交通.電力.石油等部門克服困難，積極配合與協作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資.重點企業產品.原材料及時運輸，確保了全市工業經濟穩步快速發展。今年1-2月全市規模以上工業企業實現增加值12.89億元，同比增長35.7%。

市委.市府領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”方針，把運輸安全作為春運工作重中之重，強化安全監管。春運期間市委.市政府主要領導帶領經委.公安.交通.安監.農機.旅游等市春運工作領導小組成員單位，對市城區春運道路交通安全工作進行了督查。各區縣.鐵路.交通.公安.城建（市政）.旅游.安監等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速.客貨混裝.貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標準車輛.船舶參加春運；嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃.易爆.危險品以及其它危險品乘坐車.船；堅持道路運輸“三把關一監管”，嚴格車輛“五不出站”和反超載等安全管理規定，加強超長客運和農村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業監督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅游線路.交通干線危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執守；加強客運市場規范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執法監督，切實保護廣大消費者和守法經營者合法權益。春運期間，全市各區.縣設立了6個春運固定執勤點和服務站，各執勤點不折不扣地落實了勤務計劃，一級固定執勤點，堅持了24小時執勤，加大了對7座以上客運車輛安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段.危險路段和臨水.臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線巡邏監控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安.暢通.有序。據統計，全市共出動警力13654次.警車3105臺次，檢查各類機動車87956臺，其中：客運車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩。

春運期間，各部門.運輸企業.車站.港口.路橋收費站牢固樹立和落實以客為主服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民.為民.便民.利民”形象。運輸企業.港站加強了對站務人員.司乘人員教育與管理，推行規范化服務，保持站容站貌.車（船）容車（船）貌整潔衛生，秩序良好。采取預售和預訂客票.增設售票窗口.延長售票時間，增設便民措施，為老.弱.病.殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車船正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次基礎上，預備了充足機動運力，實現了除夕夜無旅客滯站，“黃金周”無旅客滯留景區目標。交通部門努力為旅客營造溫馨.舒適出行環境，受到了社會各界肯定和好評。

春運期間，各有關部門廣泛利用電視.廣播.報紙.網站等媒體，以組織春運學生流.民工流有序流動為重點，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規，車船.氣象.旅游景點狀況.安全注意事項.勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了2014年春運啟動儀式，春運工作領導小組成員單位在街道以發資料.明信片.文藝表演.播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結束后，副市長趙洪武帶領經委.公安.安監.交通等安委會成員單位領導，到城北客運中心站，檢查客運站春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發放了掛歷.宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站旅客和駕駛員在寒冬中感到春暖意。遂寧電視臺.遂寧日報.各區縣新聞媒體增設專欄.專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務發揮了重要促進作用和監督作用。春運期間發放宣傳資料3萬余份，印制交通安全年畫10萬張。

xx年年春運工作雖然取得了比較圓滿成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區發生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9.12萬元，春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。各市.區縣政府主管部門要加大監管力度，鐵路.交通.安監.運輸等相關部門要采取強有力措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質量。

春運工作總結

春運從1月26日開始，3月6日結束，歷時40天。根據集團公司、xx交通局、xx運政所關于做好20xx年春節運輸工作的通知要求，我公司堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的原則，突出重點，精心組織、周密安排，把春運安全生產工作作為公司今年開局的重要工作之一。在公司全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成今年的春運任務。現將我公司20xx年春運工作情況總結如下:

總體來說今年春運工作整體繁忙而平穩。春運四十天，我公司共投放客運車輛xx輛，其中加班xx個班次，包車xx次，輸送旅客約xx萬人，客運量與去年同期相比增加xx%；客運收入約xx萬元，與去年同期相比增長xx%。未發生交通安全、消防上報事故，未發生服務質量及投訴事件。

1、加強組織領導，強化安全管理。

為認真貫徹落實公司20xx年春運工作安排，春運前公司組織召開全體員工春運宣傳動員大會，宣傳率達100%。布置了今年春運各崗位的任務，并且將各項工作細化到個人，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。成立以主要領導負責，各部門主要負責人組成的春運工作領導小組，制定了春運安全生產工作應急預案、防范襲擊和突發事件應急預案，為努力實現“以人為本”的和諧春運作了充分的運力和安全保障。

2、加強運力調配，運力保障到位

為切實了解民工流情況，做到早準備、早落實，公司研究制定了合理有效的運輸組織方案，對春運前期工作進行布置和檢查，以全力保障旅客快捷有序出行。

3、落實責任措施，確保運行暢通安全

安全生產是春運工作首要任務，也是春運工作的重中之重。公司各部門堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實各項防范措施，確保人民群眾生命財產安全和春運工作有序和諧。

一是強化春運安全教育，增強遵守法規制度自覺性。運用各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育。向全體職工傳達貫徹上級和主管部門關于春運工作的會議精神。同時在車站和候車室等處懸掛橫幅、粘貼安全標語，在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運宣傳資料。組織召開安全會，教育廣大職工和駕駛員自覺遵守交通法規和安全操作規程，增強安全意識和責任意識，大力營造良好安全氛圍。

二是與駕駛員簽訂了春運安全責任書，簽訂率達100%，加強對營運駕駛員安全教育的培訓，強化駕駛員安全意識、安全駕駛技能。深入推進道路客運安全告知制度，完善車內公示信息內容，以便于旅客了解、監督。

三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質關。對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛。同時切實做好雙班駕駛員及加班駕駛員的簽到工作，對參加春運的加班車輛由客運站嚴格把關管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。

四是加強春運車輛出站前的檢查力度，堅持“誰簽字，誰負責”原則，對所有進出客運站的營運車輛進行檢查，做到不消除安全隱患決不放行。

五是加強客運站的源頭管理，加大對“三品”的查堵力度，著力防范意外事故發生，派專人負責利用安檢機加強對進站旅客及行包進行安全檢測；按照“三關一監督”要求，對班車客運車輛及駕駛員按照道路客運實時監管系統的規定嚴格執行“派車卡”制度；切實執行“三不進站、六不出站”制度，強化安全監督管理；對公司所有參加春運的車輛及消防設施進行全面檢查，堅決杜絕車輛“帶病”運營。

六是抓好消防治安保衛工作，確保站場內旅客、財產及車輛設施安全。加大春運期間安全保衛和消防工作的監督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。春運前對各部門的電線、電路、滅火器等消防設施進行全面檢查。加強夜間值班，防止人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。

七是充分發揮gps監控作用，落實值班制度，加強對停班、加班、包車車輛的重點監控，發現超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速、串線經營等違法違規經營行為的發生。

八是加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應急預案、防火及緊急疏散應急預案；公司領導干部輪流按時到崗值班，保持24小時通訊暢通，到生產第一線檢查春運工作措施的落實情況，以便及時發現并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全生產動態，確保春運工作順利進行。

4、突出優質服務，提升企業新形象

春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業服務水平，打造優質服務品牌和提升企業新形象的有利時機。我公司堅持“旅客至上、優質服務”的服務宗旨，推出了一系列的便民服務措施，通過采取提前售票、增設售票窗口、延長售票時間等多種措施，為廣大旅客提供優質、溫馨、滿意的出行服務。

20xx年春運工作，在行業主管部門和集團公司高度重視和關心、指導下，我公司春運工作總體平穩安全有序。在今后的工作中我公司全體干部職工將繼續認真地抓好安全生產管理，進一步提高服務質量、服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新水平，業績再上新臺階。

春運工作總結

我縣20xx年春運工作在各級政府重視下，在市交通局xx縣春運辦的領導下，在有關部門密切配合、共同努力下，堅持“以人為本，安全第一，以客為主，優質便利”的原則，加強領導，密切配合，科學調配運力，全力以赴打造“和諧春運”、“平安春運”和“有序春運”，確保春運“安全有序，優質暢通”，圓滿完成了今年的春運工作。春運期間，全縣陸上運輸共投放客運車輛275輛，計6683座位，運送旅客58萬人次，完成周轉量3625萬人公里，與去年同期相比略有增長。其中短途客運共投入營運車輛179輛，3637座位；投入長途客運車輛96輛，3046座位。水上運輸投放渡船1艘，75個客位，完成渡運量1.1萬余人次，與去年同期相當。春運期間道路運輸企業無責任行車事故發生；全縣渡口實現安全無事故。現將工作總結如下：

春運開始前，各級政府及主管部門，都十分重視今年春運工作，把它當作一件大事來抓，認真貫徹落實各級春運會議精神。1月7日下午縣政府組織召開了由交通系統、交警中層以上干部、春運辦、渡口負責人、有關鄉鎮、街道、安委會成員單位等參加的全縣春運工作會議，會上縣交通局局長陳紹瑛部署交通系統春運工作任務；縣公安局副局長許照崗部署公安交警春運交通安全管理工作；副縣長、縣春運辦主任許世斌對20xx年全縣春運工作作了全面部署，要求各單位進一步提高對春運工作重要性的認識，突出重點，狠抓落實，確保春運安全暢通，要切實加強對春運工作的領導，健全組織，建立機構，明確職責，強調了絕不能因為我們工作失誤造成交通事故；事故發生后，絕不能因為我們工作上的不力而加大事故損失，作為各單位對春運工作的最起碼標準。縣府成立了由分管副縣長任組長、交通、公安、安監等單位負責人為副組長的縣春運領導小組，下設縣春運辦公室，負責對外聯絡、協調、宣傳、統計、信息搜集與整理。在此之前，縣交通局于1月5日組織交通行業有關單位負責人及分管安全人員在交通局七樓收視收聽省交通系統20xx年春運工作電視電話會議。1月12日，春運第二天，副縣長許世斌等縣領導及交通局長陳紹瑛等部門負責人，對公路運輸總公司、客運中心、北站、恒達運輸有限公司、小溪坑渡口及經過天臺主要國省道等進行了現場工作檢查和指導。強調各部門要通力合作，各負其責，進一步加強安全工作，要求運輸企業加強一線源頭管理，消除安全隱患，確保春運安全。

作為擔負春運工作主要任務的交通主管部門和行業管理部門，縣交通局按照省廳、市局的統一部署，全力做好春運組織工作。印發天交[20xx]1號《關于認真做好20xx年春節運輸工作的通知》，成立了由局長陳紹瑛任組長，副局長張哲舜、王良江任副組長的局春運領導小組，同時設立春運辦公室、道路運輸指揮中心、道路保暢通指揮中心，實行24小時值班制度。公路段、運管所、公路運輸總公司、恒達運輸有限公司等單位也相應成立由主要領導負責的春運領導小組或辦事機構，分別召開春運動員大會，層層發動，在值班制度、應急方案、安全門檢、“三品”查堵、宣傳發動等方面落實工作責任制，組織開展以安全為重點的檢查，確保各項措施落實到位，保障春運工作順利進行。

運管部門、運輸企業在做好客流調查和預測分析的基礎上，針對春運呈現學生客流、民工客流、經商客流、探親客流、旅游客流“多流”交織的.特點，通過研究客流變化規律，制訂各種突發情況應急措施，提高應急能力。一是安排機動運力，確保應急疏運。共組織了7輛大客車作為機動加班車，機動運力主要擔負特發性客流或從超載客車上卸載下來旅客的運輸任務；二是加強和改善運輸組織，通過對正班車科學調度，增開加班車或包車的方式，提高正班車輛運行效率。正班車輛除完成正班作業外，在確保車輛技術性能良好和駕駛員精力充沛的情況下，通過駕駛員與車輛的合理組合，根據需要落實好加班班次與數量，疏運旅客；三是加強運輸企業橫向聯系，充分利用過境班車疏散客流；四是小溪坑渡口在高峰期安排加班航次，確保庫區群眾對渡運需求。2月2日農歷正月初八，天臺旅客有逢雙日出門習俗，是天臺客運量高峰日，天臺客運中心根據客流情況發車時間提前到凌晨2時開始發班。由于新客運中心硬件設施良好，售票廳、候車廳面積大，加上準備充分，措施有力，保證了高峰期旅客運輸也能有條不紊進行。

為保障春運公路安全暢通，交通部門采取積極措施，加強對境內公路安全管理，排查隱患。在春運開始前，交通局組織公路管理及養護部門，對全縣主要道路、橋梁、隧道、護欄、高擋墻、高邊坡等進行了全面檢查，發現有危及交通安全的，及時采取相應措施消除，對存在缺陷路面、路肩等進行填補、整修作業，完善公路標志、標線設施，及時修復了關嶺避險車道等。春運前，對前幾年化20萬元購置的一輛掃雪車和一輛灑鹽車進行了維修保養，并在104國道關嶺雪阻易發路段準備了防滑路料及掃雪工具，堅持將關嶺路段的保暢通工作作為重點來抓。落實好掃雪除冰民工，設立了觀察點，安排信息員24小時監視主要道路狀況，及時掌握道路運行動態，做到材料、設備、人員三落實，確保惡劣天氣主要國省道暢通。加強路政管理，加大路面巡查力度，對侵占公路現象，堅決予以清除。春運期間，天臺交通部門共查處路政違章案件10起，拆除非公路標牌10塊，清理堆積物210平方米，安裝標志牌10塊，有效地保障了公路設施的完好，努力確保道路暢通。

安全工作是春運重中之重，我們始終堅持“預防為主，安全第一，綜合治理”的方針，本著對黨和人民高度負責的精神，嚴格落實國家和上級有關全生產和運輸安全管理各項規定，切實做好對事故預防工作，落實安全責任，加強監督檢查，全力避免重特大事故的發生，保障人民群眾生命財產安全。一是春運開始前縣交通局組織力量對車站、碼頭、施工路段等進行全面安全檢查，對計劃參加春運的正班車輛和確定臨時調配的機動車輛、渡口渡船的技術狀況和安全設施設備進行檢查，凡不符合春運要求或安全無保障的車、船，不得投入春運生產，為春運安全打下堅實基礎。二是強化對駕駛員管理，按照“四不準”要求對駕駛員逐個進行了登記摸底，核定春運上崗資格，與每位參加春運駕駛員簽訂春運《行車安全責任書》、《駕駛員聘用協議書》和《20xx年春運駕駛員綜合安全責任書》，責任書簽訂率達100%，明確規定駕駛員連續工作時間不超過4小時，24小時內實際駕駛時間不超過8小時，運距超過350公里以上的必須備2名以上駕駛員，與短途山區支線全體駕駛員簽訂三級道路以下夜間不能運行保證書。三是加強客運站、渡口源頭管理。車輛憑經審驗合格牌證排班，駕駛員憑證安排上崗，充分利用投資50萬元在客運中心配置的旅客行包檢查儀，認真檢查旅客隨身攜帶行包，堅決杜絕旅客攜帶易燃、易爆及危險物品進站乘車，確保了旅客生命財產安全。四是做好始發班車安全門檢和回場例檢工作。共檢查客車4400輛次，排查出安全隱患15輛次，經整改合格后方準予出站運行，無超載情況出現，在源頭上堅決杜絕技術不合格或超載車輛出站。五是充分利用gps和行車記錄儀，對參加春運的長途客運實行24小時全天候監控，對所有營運班車的運行速度、路線、狀態等進行監管，通過平臺監控車輛運行情況2700輛次，查處超速車輛312輛次，其中超速10%以上3輛次，駕駛員故意遮擋gps天線逃避監控2輛次，均按照《gps使用管理規定》進行了處理。六是發揮運管、路政等部門職能作用，加大路檢、路查力度，打擊各類違法違章行為，對超載車輛實行強制卸客，就地分流。春運期間運管部門上路值勤670人次，檢查車輛318輛，處理違法違章車輛76輛次。96520受理群眾投訴81次，做到件件有登記，事事有結果，較好地維護了廣大旅客和經營者的合法權益。七是加強安全宣傳教育，營造良好春運氛圍。春運期間，交通有關單位通過多種形式，向全體從業人員及全社會廣泛宣傳春運信息和安全注意事項，引導旅客提高自我保護能力，養成自覺拒絕乘坐非法包車、超載、帶病、客貨混裝的車輛，動員其到客運站購票乘車。繼續推出對客車駕駛員家屬進行安全知識教育，增加駕駛員家屬安全意識，幫助督促丈夫不開疲勞車、不酒后駕駛、不超速駕駛，為春運安全起到了積極作用。據統計，春運期間，共懸掛橫幅8幅，張貼標語81張，設置滾動式宣傳標語25條，刊出黑板報、簡報10期，公司共向參加春運的駕駛員發送安全教育短信6000余條次，分發安全資料1000余份，駕駛員安全教育1300余人次。八是渡運高峰期間渡管人員堅持現場跟船作業，防止渡船超載，冒險航行，維護渡運秩序。今年的節前1月17日、1月22日和節后1月28日、1月29日，是今年節前節后渡運高峰期，交通局組織人員前往小溪坑渡口安全檢查和電話督促，要求鎮政府加強渡口安全管理，街頭鎮分管副鎮長及渡管員都堅持在渡口現場值班。由于各項安全措施的落實到位，基本實現了春運安全目標。

安全、有序、優質、暢通，使旅客滿意是客運工作服務宗旨，也是春運工作所追求目標。我們把春運工作服務質量好壞當作對平時在這方面所做工作的一次綜合檢驗。客運企業認真落實各項服務標準，努力提高服務水平，車輛和渡船都按規定配齊安全、服務等設施，并經常檢查保證運輸過程中能正常使用。保持站容、車貌整潔衛生，站場客流有序流動，加強調度指揮，保證車船正班正點。采取提前預售車票、增設售票窗口、城鄉聯網售票、設立咨詢臺、延長服務時間、電話預約訂票等措施方便旅客購票、乘車。設立“特困旅客救助基金”，減輕特殊旅客和特困群體乘車經濟負擔，深受旅客歡迎。在窗口單位所有崗位推行站務管理規范化、服務過程程序化、服務質量標準化。在候車室顯眼位置配備供應茶水、藥品、針線包等應急物品。開辟綠色通道，做好老、弱、病、殘旅客重點服務。

運管部門在客運中心設立辦公室，以創造優良秩序，凈化運輸市場為目標，配合做好運輸站場管理，打擊各種違章經營，設立舉報投訴電話，并向社會公布，做到有報必查，查實必究，充分保障了春運經營者和廣大旅客的正當合法權益。

春運工作總結

總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，因此我們要做好歸納，寫好總結。但是卻發現不知道該寫些什么，以下是小編精心整理的春運工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

我所根據上級的有關指示精神以及處部的統一工作部署，全所領導職工全心投入到抓技術、保安全的春運工作大檢查中，保證xxx安全航行及過渡群眾的生命財產安全。現把今年春運工作匯報如下：

今年局領導對春運工作十分重視，1月10日局春運檢查組到我所進行檢查指導，并深入到車站、港口、碼頭進行檢查。我所根據上級的有關指示精神以及處部的工作部署，1月12日召開全體職工會議，對單位大院的財產安全、職工的人身安全以及本所轄區的春運安全工作進行了周密的部署，主動和各交通局及航務管理部門取得聯系，統籌安排檢查計劃，使各地的檢查工作按計劃有條不紊地開展。在這次春運工作中，得到xxx縣交通局及航務管理所、xxx區航務管理所和xxx縣航務管理所的大力支持，順利完成了各項檢查工作，為全面搞好轄區的春運工作奠定了基礎。

鄉鎮客渡船擔負著人民群眾過河以及往來鄉村和城鎮之間的交通運輸任務，其重要性是顯而易見的。鄉鎮船舶的檢驗管理工作涉及到方方面面的情況，采取一票否決是行不通的，因此必須采取多渠道、多種手段、多部門共同管理。在這次春運工作中，我所主動與當地政府、交通主管部門、航務管理部門取得聯系，加強宣傳攻勢，爭取得到他們的大力支持，為順利搞好鄉鎮客渡船的檢驗工作提供強有力的保障。另一方面，為了得到船方對我們船舶檢驗工作的理解和支持，使船方主動配合我們的工作，我們耐心地向船方宣傳國家有關的.方針政策以及船舶檢驗工作對促使船舶具備安全航行技術條件所起到的不可替代的作用，沒有船舶檢驗工作，乘客的生命財產安全、船舶的安全航行就沒有保障。經過耐心教育幫助，大部分船舶都申請檢驗。

對于一些邊遠渡口，由于過渡群眾少，沒有引起有關部門的重視，甚至是忽視。因此，我所把邊遠渡口的檢查督檢工作放在春運工作的重中之重的位置。春運期間我所分為兩個工作組隨當地政府、交通主管部門以及航務管理部門的工作人員對所轄的渡口、碼頭、水庫進行了一次全面的船舶適航狀況檢查和船舶檢驗工作，從xx的那巖渡口到xxx的龍須河水庫等邊遠渡口，我們都進行了一次拉網式的檢查督檢工作。本次春運工作，共投入人力53人天；共檢查船舶91艘次，渡口27處次，水庫4座次，糾正船舶存在的各類缺陷17項。對申請檢驗的船舶，經檢驗合格的，都已及時簽發了船舶檢驗證書；檢驗不合格的，就當場簽發船舶檢驗意見通知書，向船方提出明確的整改意見，并明確要求船方按規定整改后立即申請復檢，共簽發《檢驗意見通知書》21份；主動向安全生產監督局匯報鄉鎮客渡船檢驗情況，制作反饋函2份，保障了鄉鎮客渡船安全管理信息溝通渠道暢通，為從根本上解決鄉鎮客渡船的安全管理工作奠定了基礎。

本次春運工作，在處部領導及當地政府的正確領導和有關部門的密切配合及我所全體職工的共同努力下，我所轄區的水域內無任何水上交通事故發生，這就說明了我所的工作態度是認真負責的，工作方法是卓有成效的。為鞏固成績，我所將繼續努力，爭取今后把工作做得更好。

春運工作總結

xx縣春運辦：

今年我縣春運形勢受雨水冰凍天氣的影響，春運工作受到了嚴峻考驗。我局領導班子模范帶頭，上下團結一心，迎難而上，圓滿完成了縣府賦予我局的各項工作任務。現將我局春運工作總結如下：

一、局領導班子以高度的政治敏感性及時周密部署。在春運形勢持續嚴峻的形勢下，我局領導班子密切關注事態的發展，及時調整了工作重心，停止人員休假，加強執法大隊巡查力量；組織并協調縣有關部門加強力量對車站及周邊地區的安全隱患進行重點檢查，防止出現因人員急劇增加給該地區帶來消防和交通安全隱患，在縣委縣政府對春運工作做出全面部署的同時，我局同步做好了相應的工作安排。一是把全局人員分為四個組，由局領導每人負責一個組親自帶隊值勤，確保領導有力；二是采用輪班制，合理安排人員和工作時間，確保全縣安全生產監管工作和車站春運安全保障取得雙贏。

二、全局人員以高度的工作責任心投身春運保障。我局大多數干部因為工作原因而遲遲未能休假，包括局長及幾副局長在內的一些同志也已將假期準備安排在年前這段時間。隨著春運形勢的嚴峻，曾文局長決定年后再回家看望年事已高的父母，主動放棄了休假，幾名副局長也積極響應，在局領導的表率作用下，部分正在休假的'干部接到歸隊通知后，沒有一個人發牢騷講怪話，而是主動要求把自己的值班時間調整到最辛苦的時段。在全局人員的共同努力下，我局在車站地區值勤4天，累計120人次、12個班次近100小時。圓滿完成了春運保障任務。

20xx年春運自元月八日起至二月十六日止結束，共計四十天。在分公司的正確領導與各部門的密切配合下，依靠分公司全體干部員工的共同努力，今年春運工作成績斐然。現總結匯報如下：

今年春運全站完成招攬收入3983298，同比去年增長。

安江車站：參運車輛70臺，發班3876次，同比去年上升。運送旅客77034人，同比去年上升。

其中安懷線快巴發班1634次，同比去年下降。運送旅客42497人，同比去年上升。收入925707元，同比去年增長。總客位數620xx座，同比去年增長。實載率，同比去年下降9%。普客發班34次，同比去年下降19%。運送旅客212人，同比去年下降。收入2804元，同比去年下降。總客位數952座，同比去年下降19%。總實載率22%，同比去年下降8%。

公園路車站：參運車輛37臺，發班2359次，同比去年上升。運送旅客35787人，同比去年上升。

兩站總體情況：參運車輛107臺，發班6235次，同比去年增長11%。運送旅客112821人，同比去年增長。

公車加班：長沙31次，運送旅客1117人，同比去年增長。收入166550元，同比去年增長。廣東28次，運送旅客1052人，同比去年增長。收入461110元，同比去年增長。另外今年加班永州2次，運送旅客74人，收入10440元。加班邵陽2次，運送旅客76人，收入5600元。加班溫州1次，運送旅客31人，收入15690元。加班無錫1次，運送旅客22人，收入15000元。

包車情況：包車69次，同比去年增加50%。包車收入687248元，同比去年增長。

安全情況：無行車責任事故，無站場安全責任事故和勞動工傷事故。服務質量情況：春運期間沒有發生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。

1、做好節前準備工作

春運前召開站務會議，讓各個班組長充分理解春運的重要性與緊迫性，將分公司精神與工作任務傳達給每個班組成員，激勵起員工的積極性，保持警惕做好分內工作。同時明確分工，調整人員安排，按員工能力的不同調整春運期間的工作崗位，以確保春運工作能夠順利有序高效的完成。提前下鄉進行宣傳，由專人負責到周邊鄉鎮學校發宣傳單，張貼廣告海報，同時利用各鄉鎮召開鄉鎮會議時行進宣傳，鼓勵旅客來我站乘車，為組織客源發揮了很好的宣傳作用。與各承包車主聯系，提前制定好春運期間開班預售計劃，以避免在高峰期間，因車輛緊張使工作無法正常展開。

2、合理組織運輸生產

安懷線是我站的主要線路，是我站所有線路的重中之重。所以搞好安懷線的春運工作，才能搞好整個車站的春運工作。今年我司新進公營車6臺，加上原有的12臺大巴車，與一臺普客車共計19臺車。如何讓這19臺車能夠充分利用起來，做到運力不浪費是關鍵。從春運開始前一天我站便主動聯系，派出車輛外出加班包車。同時我站派專人前往浙江等地車站駐站，組織客源聯系包車。為了能夠提高運行效益，一方面加強安江、黔城、塘灣三站的協同運作，并時刻與各代辦點保持聯系，通過各站各點的散客收集集中，多點客源聯為一體進行運送工作。有效的提高了包括安懷線在內的短、中、長途班車的發班率與實載率。另一方面，實行人休車不休制。白天安懷線客源多，所以將車輛盡量放在安懷線上跑，要求在下午四五點以后，安懷線客源開始減少時，再合理安排車輛進行長沙、廣東等方向的加班包車。即在完成安懷線運輸任務以后，再利用晚上空閑時間進行加班長途，以實現運力利用率最大化。

3、加強站場站務管理

按照“三優”、“三化”的要求，實行考核制度，將優質服務落實到位。如果說春運是一場戰役，那車站便是前線，指揮好前線才能取得戰役的勝利。春運期間，售票窗口全部打開，以減少旅客排隊購票時間，舒緩窗口壓力。為了方便旅客購票，我站開放提前6天內預售車票，并提前進行客源預測和運力組織，確保發班正常運行。同時，還采取了電話訂票，24小時全天電話客服等多鐘服務方式方便旅客。設立問詢服務臺，使旅客都能清楚售票動態，不白白浪費時間排隊，從而大大舒緩售票窗口壓力。同時也在一定程度上留住旅客在站內買票，避免了收入流失。在候車室售票廳處安排專人服務，及時引導旅客“三品”過機檢查、購票、上車，并提供開水、取暖設施。

按照“三不進站，五不出站”要求，春運期間車站落實封閉式管理，狠抓安全源頭管理，重點搞好安檢合格派班制，“三品”查堵、站內反超售反超載、進站車輛和駕駛員參運資質審查等工作。確確實實做好，認認真真貫徹，極大的維護了春運工作的有序進行。

今年春運比相比提前了十一天，提前開始提前結束。同樣，民工潮也提前開始。我站由于沒有及時做出行動，所以今年前往溫州方向的加班包車相比去年有所減少。在此情況下，我站及時總結，提前與寶安方向聯系，組織車輛南下，扭轉了剛開始的不利局面，并且順利完成春運任務。今年車輛多，座位多，運力足，這是為什么今年安懷線發班次數降低，但收入與運送旅客數卻上升的主要原因。也是我們能夠搞好安懷線春運工作，又能夠搞好春運期間外出包車工作的原因之一。春運高峰期，旅客停滯車站不超過三個班次，公營車外出加班包車69次，收入68萬余元。與去年同比增加了23次，21萬余元。

今年是本人第一年組織春運工作，這一個春運下來，本人覺得要搞好春運必須做到“快、準、狠”三點。所謂快就是要搶占先機，搶先制定好一切計劃，在別人還在做手頭工作時，我已經開始考慮到接下來的工作如何制定與安排。抓準客源動態，找準目標抓住重點，明卻工作方向不動搖。狠狠落實工作方案與制定目標，準確找出工作隱患并予以修正，確保一切工作有序進行。以制度運作，以制度管理。只有工作到位，計劃得以實施才是重中之重。除去以上三點，還要動員全體車站干部員工共同努力，才能將事情做好。正所謂“眾人一條心，黃土變成金”就是這個道理。

1、班次宣傳還有很大空間，周邊還有很多鄉鎮與學校沒有宣傳到位。很多旅客因沒有宣傳到位，不清楚春運期間車站售票情況，從而沒有選擇來我站乘車。現在火車票代辦點在安江開設，這在很大程度上沖擊著安江的客源市場。如何拉回客源，宣傳起著至關重要的作用。明年春運，我們將會將宣傳力度加大，深入到之前沒有宣傳到位的鄉鎮與學校當中。并在一些客源集中的鄉鎮與學校，實行上門預售車票。加強代辦點上工作的管理力度，讓代辦點也參入到宣傳工作當中。

2、今年春運因為售票工作分工不明確，使短途與長途旅客共同排隊買票，導致短途旅客停滯在站中情況時有發生。明年春運，將各窗口劃開分工售票，并將加大售票廳引導工作，讓旅客都能清楚哪一個窗口賣什么票，部拜拜浪費時間。

3、場內車輛亂停現在時有發生，尤其是加班包車車輛，隨意擺放隨意上車。明年將加大力度管理，做到車輛進車庫，旅客在站臺上車。

春運工作總結

20xx年我市春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全發送旅客1036.04萬人次。其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運未發生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長時間滯留現象，未發生一例重大服務質量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。具體工作總結如下：

1、領導高度重視：農歷大年初一，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發揚優良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協調解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xx車務段、市汽運總公司、市工交公司、xx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣（市）區也都成立了工作機構。

2、確保春運安全：春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯控，加強行包運輸安全，現場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應戰，全段未發生因應急處置不到位而引發的旅客傷害服務質量投訴；市汽運公司加強gps監控值班，春運期間實行24小時監控，嚴格執行“車在運行人在崗”監控值班制度；加強了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全；xx機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯動機制，明確了發生突發情況時雙方聯動處置預案；走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。xx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。

市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業進行安全檢查，對檢查發現的問題進行通報并要求企業限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，加強路面管控，細化措施、加強責任，全力確保道路安全順暢。

4．優質服務貼心。各單位牢固樹立和落實以客為主的服務理念，努力提高服務質量和服務水平。xx車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務臺等服務品創建工作，在進站驗證口或查危口設置“特殊重點旅客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務15次，全段好人好事308件。

市汽運公司為打造優質服務品牌，提升企業形象，公司今年創新服務手段---開通鄉鎮晚班車。針對外省返鄉旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區年前開通了鄉鎮晚班車，所有長途班線到達xx后一律進xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調、提供開水，并做好旅客上車的引導工作，并聯系公安部門在晚間協助駐點值班，保障旅客生命財產安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過gps調度系統掌握線路運行情況，并配置有語音播報到站信息功能。設立乘客投訴咨詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網絡、報紙、橫幅等多種渠道發布用工信息，引導返鄉民工就地就近就業。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位咨詢、職業介紹、職業指導、自主創業等服務。利用農民工返鄉探親的機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的就業本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。

5．宣傳氛圍濃厚。我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過發文、發信息等多種方式，及時報導我市春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領導小組對我市春運督查、市春運領導小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門在電臺、報紙、網絡等媒體上報導春運有關政策規定，春運一線企業的新變化，春運期間涌現的好人好事和工作亮點等；xx車務段各站通過互聯網、電視臺、報紙等新聞媒體主動向社會發布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯網、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。

市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發點，深入各大廠礦、企業、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯系包車。xx支隊積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發放。航運部門春節前深入機場周邊村莊、學校進行凈空宣傳，發放宣傳畫冊，為春運期間的凈空保護打下基礎。氣象部門及時發布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬份,通過微信、手機短信等方式發出提示信息50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。

6．“打非”執法有力。為了維護春節道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經營，保障經營者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執法人員，分成8個組，對xx中心城區進行24小時全天候常規執法。共查處違規違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。

20xx年春運工作已經結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。

春運工作總結

二0xx年的春運工作結束了。40天的春運中，在市委、市政府及上級有關部門的領導支持下，在鐵路、公路、水路等部門的共同努力下，我市全體參運單位、參運職工盡職守責，歷經了20余天風雨雪凍天氣的嚴峻考驗，戰勝了春運歷史上罕見的自然災害，終于圓滿地完成了春運任務。春運期間（自2月23日至3月2日），全市公路運輸共投入客運車輛92544臺次，累計運送旅客341萬人，比去年同期減少5%，其中民工流量27.9萬人。鐵路運輸共發送旅客25.8萬人，其中蚌埠車務段在我市鏡內的三個站（滁州站、明光站、鳳陽站）共發送旅客261530人，比去年同期減少6%；水路運輸旅客5.8萬人次，主要是渡運；發送貨物10.7萬噸。為了確保春運的安全,各車站碼頭加強了對司乘人員的安全教育工作，加大了對危險品的查堵力度，市公安交警部門出動警力21104人次，出動警車3276臺次，投入測違裝備23臺套，卸客轉運3362人，有力地維護了廣大旅客的安全利益，消除了事故隱患，凈化了春節期間的道路運輸環境。

為了切實做好今年的春運工作，全市成立了以市政府副市長王圖強為組長、副秘書長夏金生為副組長、市經委、交通局、公安局、安監局、蚌埠車務段等單位為成員的春運領導小組，其辦公室設在經委。20xx年元月17日，我們請示市政府下發通知，傳達上級春運工作精神，布置全市的春運工作。鐵路、公路、水路等運輸部門，相應成立了春運領導小組及辦事機構。各單位均建立春運崗位責任制和值班制度。市交通局、運管處在認真學習貫徹上級春運工作精神的基礎上，為確保春運工作有組織、有計劃、有步驟地開展，將工作細化，明確分工，責任到人，各縣、市交通局和市直2級機構也相應成立了春運組織，建立了安全責任制。鐵路蚌埠車務段成立了4個檢查組，1個專業組，1個宣傳組，深入一線，分片包干，蹲點把守。各春運有關單位，分別召開了春運動員會，針對各自的任務性質及工作特點，制訂計劃，完善方案，落實措施，為春運工作的圓滿完成打下了堅實的基礎。

市公安局也專門成立了春運工作領導小組，下設辦公室（在交警支隊），并以交管科為具體協調部門，車管所、法制科、宣傳科全力配合，協作抓春運。

為使工作順利進行，我們按照“以客為主，安全優先，方便有序，服務滿意”的原則，組織運力，合理調度。

（一）提前做好客流調查和預測，制定運輸計劃，完善保障方案。蚌埠車務段在節后客流高峰期，積極向上級爭取增開明光至上海l687和l689次列車，蚌埠車務段對該兩趟臨客大力宣傳，保證了這兩趟臨客趟趟滿員，有效地緩解了高峰壓力，同時也增加了經濟效益。

（二）突出重點，合理調配運力。全椒、定遠、鳳陽、明光等縣（市）在客流調查中發現在上海、xx、xx等南方城市打工的民工有數十萬人，他們主動與省地交通部門取得聯系，調配了130多個班次客車，方便了外出打工的民工，使他們回得來，走得了。

（三）積極發揮專業運輸公司的主力軍作用。市汽運總公司對節日前后的客流采取“早摸底、早預測、早準備”的方法，在保證原有日發班次不少的情況下，抽調技術好、車況佳的客車投入，并準備應急車輛14臺，隨時應付突發事件。總公司投入客車500多臺，完成客運量200多萬人次，占總運量的50%以上。

（四）客貨兼顧，水陸并通。在保證旅客運輸的同時，各專業運輸企業在節前搶運節日物資6.2萬噸，以確保節日市場供應。市航運系統積極安排船舶，在安全運送旅客的同時，運送市場供應物資10.7萬噸。

春運期間，我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，層層建立安全管理機構，落實責任制，簽定責任狀。各級領導把安全工作作為春運工作中的頭等大事來抓，經常深入基層，深入春運第一線，加強監督檢查，及時發現解決春運工作中的各種問題。春節前后，市縣春運單位共組成十四個檢查組，分赴各縣市進行了兩次春運工作大檢查，參加人數80多人，保證了春運工作的順利進行。

市公路局加強對全區橋梁、路段的巡查管理，對重點要害路段加強監管力度，落實到人，春運期間，全市共上路出勤2萬4千多個工作日，出動道工13.6萬人次，運用機械設備6百臺次，在險橋、急彎、陡坡處增設警示樁三百多根，撒防滑材料1810立方米，清理路障四百多處，修補坑槽2632立方米。1月24日，市春運領導小組組長、副市長王圖強親自帶領經委、公安、交通等有關單位負責人趕到來安汊河及其它重要地段、檢查站，現場巡視。由于準備工作到位，措施得力，從而保證了春運期間全市公路的安全暢通。

交通、航運部門堅持現場管理，強化渡口安全，組織檢查組對全市一百多處渡口和160余條渡船重點檢查。檢查中發現有的渡口存在管理混亂的情況，特別是某縣渡口渡船存在客貨混載，王安慶局長非常關注，嚴肅提出整改意見，并安排專人跟蹤暗訪。春運期間，他們共查處超載、混載、救生設備不全等違章渡船十余艘，并對有關渡口發出違章通知書，限令克期整改。

運管部門強化稽查力度，維護市場秩序，嚴禁超載，確保運輸安全。市運管處召開專門會議，要求各級運管機構組織足夠力量，加大稽查力度，死看硬守，嚴厲打擊超載、違章漲價行為，發現個別車輛出現亂漲價的苗頭時，不失時機，果斷出擊，將漲價之風消滅在萌芽狀態。春運期間全市客運票價基本平穩有序，保證了交通部不漲價的政令暢行無阻。運管部門還加大了運輸市場的管理力度，強化現場管理，共稽查車輛四百多臺次，查處違章車輛60多臺次。公路路政多次上路稽查，清查違章占道現象，保證了公路運輸安全暢通。

公安交警部門為了確保春運安全，他們超前謀劃，周密部署，制定明晰方案，細化執行措施，多次召開會議，全警整體動員，春運提前啟動，工作狠抓落實，結合我省實際情況，在省際、市際交通要道設置了3個省級、7個市級春運檢查服務站，及時下發了《關于加強全市春運交通安全管理檢查服務站規范運作的通知》，從組織指揮、執勤裝備、服務設施、檢查臺帳等方面進一步對春運的規范運作進行落實。他們抓住源頭，嚴格教育，對參加春運的駕駛員專門開展春運安全培訓，在此基礎上發放春運車輛的《春運證》2460多份，不合格不發證、不準參加春運。同時，以“和諧春節，平安出行”為主題，在顯著位置播發光盤，懸掛橫幅，擺放展板，張貼溫馨提示語，發放宣傳卡片，全方位宣傳道路交通安全法律法規。在警力緊張的情況下，他們抽調機關民警，充實一線警力，全力加強警力配置。由于部署周密，措施得力，工作到位，我市春運期間交通事故四項指數全面下降。春運的40天內，全市共發生道路交通事故37起，造成20人死亡，66人受傷，經濟損失241780元，與去年同比下降分別為45.59%、56.52%、25%和59.61%。

抓源頭管理、查堵“三品”是保證春運安全的重點環節之一。各客運站和港口碼頭把查堵“三品”作為一項重要任務，落實檢查人員，增設檢查通道，增加檢測儀器，層層建立責任制，責任落實到人，確保萬無一失。據不完全統計，春運期間，共查堵鞭炮9萬響，煙花5百余根，油漆30桶，還有摩絲、稀硫酸、煤氣罐、管制刀具及其它危險品共100余件，被有關部門集中銷毀。

各運輸企業把抓好站容站貌，車容車貌，提供優質服務當作春運工作的重點任務來抓，各客運場站組織專人對站內衛生進行檢查，督促消滅衛生死角，普遍對投入春運的客車進行一次衛生、車容整理。各客運站為改善旅客候車環境，在候車室增設了服務臺，為旅客免費提供茶水，以及針線包、暈車藥、創可貼、小件寄存等服務項目。車站工作人員堅持文明用語，熱情為旅客提供導乘咨詢。各客運站普遍采取延長售票時間，增加售票窗口等便民措施，為廣大乘客提供優質服務。

市運管處在春運期間，專門召集各客運企業，出租車公司負責人會議，強調大力弘揚優質文明服務，并公開向社會承諾，取得了較好的社會評價。

我市今年的春運工作雖然較好地完成了任務，但仍存在一些不可忽視的問題：一是安全工作還存在一些隱患，對長途客車以及掛靠車輛駕駛員安全教育和管理還存在薄弱環節，有的地方對“三品”檢查不是很嚴，個別車輛、客（渡）船仍有超載違章現象，小事故仍有發生。二是匯報統計不夠迅速準確及時、宣傳報道工作有待提高。三是優質文明創建活動有待深入開展，車容車貌（特別是社會個體客車、農村支線客車）站容站貌、站務人員文明服務意識仍待提高。四是鐵路和公路的運輸銜接仍需加強，鐵路的運能調整需進一步科學化、合理化。

xx市春運工作辦公

春運工作總結

“似曾相識今又逢，歲歲年年，雄雞一唱，春回大地”，新年伊始，萬象更新。值此新春佳節之際，為了做好今年春節期間的客運工作，把握好客運的黃金時段，努力提高經濟效益，逐步促進優質服務。遵照集團公司關于春運工作的各項文件精神，全面落實集團公司總經理和各位副總的指示，我們認真履行職責，精心組織，全方位布置和安排了本公司的春節運輸工作。采取有效措施，確保春運安全，努力使廣大乘客能度過一個文明、安全、祥和、喜慶的新春佳節。通過公司全體員工的共同努力，已圓滿完成了今年的春運工作，現就本公司春運工作情況總結匯報如下。

公司所屬客車40輛，總座位數905座。進站車輛158輛（含大小客車），日發車240班次，加班車132班次，車站實現運輸收入196萬元，比去年同期增長，旅客正運率，正班率，旅客滿意率98%。

按照集團公司有關春運工作的指示精神，統一思想，提高認識；分工明確，團結協作；安排有序，措施得力；全面貫徹，狠抓落實。其次，召開了由公司全體員工、駕乘人員及業主等參加的春運安全工作會議，著重開展安全教育，提高安全防范意識，使公司經濟效益的增長有了思想和組織保證。

2、本著誰主管，誰負責的原則，制訂了春運工作應急預案制度，層層簽訂安全責任狀，實行人盯人，人盯車的目標管理責任制，對站內安全設施、修理廠、安檢處等進行多次專項檢查，對達不到要求的責令整改，以達到安全要求，保證站、場的安全、通暢。

3、加強安全宣傳教育工作。為營造春運的安全氛圍，共懸掛5幅安全春運的標語，車站用廣播、電視等宣傳安全乘車知識，張帖“安全伴我行”大型安全宣傳畫，發車前站務員上車進行安全提示；安檢人員用黑板報及時通報天氣變化情況，提醒駕駛員注意行車安全；門崗在班車交驗安檢合格證時，進行口頭提示；公司班子成員帶班深入一線，發現問題立刻警示，并予糾正。盡管春運期間天公不作美，但通過全體員工的共同努力，熱忱服務，溫馨提示，保證了整個春運的行車安全，并逐步形成了一個人人講安全，車車重安全的良好風氣。

4、嚴格安全制度。因春運是旅客相對集中的時期，公司所在地的客流量高峰是2月14日2月21日和2月24日2月26日，我們做到及早準備，調整運力，嚴格按車座售票，杜絕超載票，保證從車站發車（車站配載車）的班車不超載一人。設立24小時專人值班，設置專人電話；專人指揮進出車輛，專人檢查“三品”，專人維護秩序，從而保證了旅客準點舒心、安全放心地出行。

5、今年參加春運的建制車有40輛，按照運管部門的規定，全部參加了車況技術檢測，并取得了合格證；從業駕駛員60余名，均參加了業務知識考核，具備集團公司規定的駕駛證、從業資格證、內部準駕證的條件，并與公司簽訂了《20xx年度安全行車責任狀》和《20xx年春運安全行車責任狀》。組織司乘人員學習春運的有關文件規定，并進行了相應地安全教育。將公安交警部門“五個一律”和公司《關于落實20xx年春運安全生產工作和開展“春運安全無事故”競賽活動》的通知印發到每個駕駛員手中，根據有關通報，擬定做好安全行車通知，用書面形式及時下發相關人員，強化駕駛員的安全責任意識，防微杜漸，使安全警鐘長鳴。

6、落實車輛保險、旅客意外傷害險統籌工作。由于形勢變化，對今年旅客統籌的提高，我們認真組織學習，對業主也做了大量耐心、細致的宣傳、教育工作，因勢利導，比較了險額提高后的理賠優勢，打消了部分業主的思想顧慮，使他們都能較好地配合公司開展的保險工作，參加春運的所有車輛都按規定投了保。在完善車輛、旅客統籌工作的同時，春運期間共發售旅客意外險票近3萬元，與去年相比，邁進了一大步，也有利于風險的化解。

7、強化對進站作業車輛的安檢力度。專門成立了安檢小組，公司進行督促檢查，門崗嚴格把關。逐步形成了一套制度化的安檢體系。春運期間共檢查車輛4150臺次，合格車輛4118臺次，占受檢車的`，修復車輛32臺次，占受檢車的，總合格率為100%。對有意逃避安檢的，給予強制性安檢，并報告市運管所駐站辦予以處罰，從而有效地制止了車輛帶病行駛現象的發生。今年春運沒有發生因機械故障而造成的脫班和行車事故，確保了行車安全。

8、積極協調各方關系，以“春運”為中心開展工作。爭取到市運管所對公司工作的支持，他們指派一名副所長在站長室設立了辦公室，及時協調解決發生的問題。公司和市武警中隊是警民共建單位，他們在節后每天派出2名武警戰士到車站，與員工緊密攜手，維持秩序，熱忱服務，查禁“三品”，給予了我們大力的幫助和支持，在此，向他們表示真誠地感謝。

今年，公司所屬建建制車輛40臺（其中大客15輛，中客25輛）投入春運，主要為浙江方向的長線班次，本省則主要為南昌、上饒方向。春運期間由于不利的天氣影響，安管人員和駕駛員同心協力，克服各種困難，確保了行車安全，40天來無任何行車事故發生。xx站、xx站加強站、場管理，維護秩序，站內未發生行車事故和治安案件，實現了預期目標，安全態勢較為平穩。

今年春運客流量較去年相比基本相當。今年的客流量為什么沒有增加呢？其主要原因一是仍有20余輛外籍大客車進入本地市場，沒有取得合法運輸手續，照樣營運，特別是德興市務工人員較多的xx、xx等地黑車猖獗，形成團伙，截流了大量客源，嚴重擾亂了客運市場；二是相鄰的xx市周邊如xx、xx等鄉，人為設置障礙，使原來到xx車站乘車的旅客也不能來了；三是務工人員合伙包租單位車輛、合乘摩托車等現象增多，影響了部分客源。以上三點，流失的客源已是相當可觀了。綜上所述，要建立一個良好的客運市場，關健是要有一個好的政策引導，要有一套適應當地狀況的管理機制，基層部門要敢于管理，要嚴厲打擊非法營運、擾亂客運市場的行為，客運市場才能有序、穩定、健康地發展；反之，明年的春運客流量會受到較大影響，形勢將不容樂觀。從這一點說來，僅靠xx公司現有的能力是很難做到的。

德興公司贛exxxxx號大客車，于20xx年5月7日在浙江杭金衢高速公路207km+440m處發生翻車，造成2人死亡，20多人受傷（其中2人下肢截癱）的重大交通事故。目前傷者處理完畢的只有7人，另有2人已向法院起訴。發生事故至今已11個月了，xx公司為此耗費了大量的人力和財力，消耗了大量的精力和時間，疲于應付，已力不從心了。為將事故及時處理，我們已多次以專題形式報告給了集團公司，希望集團公司予以早作決定。給予批示。

總之，20xx年的春運工作在集團公司的正確領導下，在xx市運管所、市交警大隊等相關部門的大力支持幫助下，通過公司全體員工的共同辛勤努力，己園滿順利地全面完成。我司將在來年的春運工作中做到早宣傳、早布置、早計劃、早落實，取得更大成績。在今后的工作中，認真落實集團公司的各項決策，執行集團公司領導的指示，扎實工作，嚴格管理，勇于拼搏，進一步加強員工的安全意識教育不松懈，全面落實目標責任制，確保行車安全，努力提高企業經濟效益，力爭全面完成集團公司下達的各項任務指標。

春運工作總結

為保障春運期間航班運營良好，確保飛行安全，工程技術公司深入貫徹落實局及公司關于春運的文件精神，積極調動，認真部署，2月4日至3月15日，山航機務共安全保障完成航班16804班，圓滿完成了此次春運保障工作。

為了做好20xx年春運保障工作要求，工程技術公司結合年度工作會議召開動員會，下發《關于認真做好20xx年春運機務保障工作的通知》，成立春運保障領導小組、春運保障應急排故小組和春運保障技術支援小組，組織各部門緊緊圍繞“安全、生產”兩條主線，嚴格貫徹“應急聯動、保障有力、處置迅速”的春運保障要求，提前動員，精心部署，積極協調，圓滿完成此次春運保障任務以及兩會航班保障任務，順利通過組織機構調整以來的首次大考驗。

根據公司開展“冬季安全隱患大排查大整治專項行動”和“機坪安全運行專項整治”的活動要求，工程技術公司在春運前制定了《關于深入開展“冬季安全隱患大排查大整治專項行動”和“機場安全運行專項整治”的通知》并下發。此次行動貫穿整個春運保障，主要是以各部門自查自糾為主，安全質量部檢查為輔的方式進行，從“安全管理體系實施情況、按章操作情況、人員資質和培訓教育情況和車輛、設備維護管理情況”等四個方面進行自查；同時制作了詳細的《檢查項目單》，重點從“除/防冰、故障排除、飛機牽引、機場運行、20xx春運、地面空防安全、防火安全和消防安全”等8個方面進行檢查，保障安全生產。

2月8日凌晨，青島流亭國際機場突降大雪，航班面臨大面積延誤，青島維修基地第一時間啟動特殊天氣應急預案，在基地值班經理、維修調度經理、航線值班經理的組織指揮下，除雪人員、特種車輛、除雪工具等各要素迅速到位。面對惡劣天氣，青島維修基地快速響應，各部門積極聯動、互相支持、保障有序，在青島基地各部門的共同努力下，當天航前航班全部順利出港。

2月21日，b-5755飛機因呼和浩特天氣原因備降滿洲里，由于滿洲里超低溫度，導致發動機結冰，青島維修基地緊急派航線中隊技術骨干王大鵬、周興仁前往排故，他們到達滿洲里后，顧不上休整直接抵達現場排故，在零下20度的極端溫度下奮戰十個小時，故障排除，成功保障了后續航班的正常運行。

醒大家齊心協力，克服冰霜寒冷等不利因素，做好節日期間的.安全生產保障工作，為即將到來的春運返程高峰做好準備。

結語：為期40天的春運已經結束，提前準備，精心組織，嚴格落實，全體員工無私奉獻，是機務戰勝困難，圓滿完成“春運”航班保障任務的基礎。工程技術公司將繼續保持優良的機務傳統，延續好的經驗和作風，做好安全生產工作，為實現全年工作目標做出新的貢獻。

春運工作總結

從20xx年1月11日至2月19日，為期40天的20xx年全省道路、水路春運工作已圓滿結束。我省各級交通主管部門及運管、公路、路政、航道、地方海事部門以及廣大運輸企業和從業人員，按照交通運輸部、省委省政府的統一部署，制訂春運組織方案，重點強化運輸安全生產督查、落實應急保暢通預案、提高運輸服務質量和宣傳報道、信息統計等工作，圓滿地完成了春運任務。現將20xx年春運工作總結如下：

春運40天，全省道路、水路共運送旅客8174.47萬人次，比去年同期增長2.53%。xx沿海與臺灣金門、馬祖海上客運共運送旅客146950人次，比去年同期增長56.23%。全省道路、水路運輸安全生產形勢總體平穩，未發生重特大交通運輸事故。

與20xx年相比，今年我省春運生產情況呈現三個特點：一是春運總客流量平穩增長，客流高峰提前出現和正月十五以后繼續呈現較大的客流量，但客流集中情況有較大的緩解。二是總發送班次平穩增長，旅客周轉量有較大增長，這主要得益于我省近年來高速公路、國省道干線公路路網的進一步完善，提高了道路運輸的通行條件；運輸結構的調整、中高級大容量客車的增加，使得我省道路運輸能力、周轉速度和服務質量、應急保障能力得到有效提高。三是對臺直接“三通”政策的實行，兩岸同胞旅游、商務來往、探親過年的出行，更多地選擇xx沿海與臺灣金門、馬祖之間的海上客運。

（一）道路客運。

全省日均投放客車1.9萬輛（45萬座位），共發送客運班車237.54萬班次（其中加班12.15萬班次、包車0.58萬班次）；共運送旅客7918.14萬人次，比去年同期增長2.63%；完成旅客周轉量65.41億人公里，比去年同期增長6.99%。其中：春節假日運輸7天，全省共運送旅客1216.28萬人次，比去年同期增長1.71%。

（二）水路客運。

全省日均投放客運船舶669艘（2.46萬座位），共運送旅客256.36萬人次，比去年同期降低0.67%。其中：春節假日運輸7天，全省共運送旅客58.02萬人次，比去年同期增長2.44%。

（三）xx沿海與臺灣金門、馬祖海上客運。

廈門-金門、泉州-金門、福州馬尾-馬祖海上客運航線，共投放船舶13艘、運行1365航次，共運送旅客14.70萬人次、比去年同期增長56.23%。其中：廈門-金門航線運行1034航次，共運送旅客12.25萬人次、比去年同期增長54.16%；泉州-金門航線運行158航次，共運送旅客10446人次、比去年同期增長62.18%；福州馬尾-馬祖航線運行173航次，共運送旅客13979人次、比去年同期增長71.73%。春運期間，開通了福州至馬尾對臺客運碼頭“旅游客運班線”，承載從馬尾往返xx市區的旅客運輸，實現了客運站與兩馬航線的無縫對接，為來往“馬尾—馬祖”航線的旅客提供更加便利的交通渠道。同時廈金、泉金航線陸路集疏運條件都有很大的改善，方便了臺胞進出港。

（一）領導重視，工作落實保安全。

春運期間，省政府李川副省長在我廳領導的陪同下，到福州秀宅高速公路收費站、福州汽車北站檢查、指導春運工作，要求各級交通部門要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，切實落實安全生產管理規定和具體措施，確保春運持續安全有序。我廳李德金廳長多次帶領廳機關和廳直有關單位負責人深入春運生產第一線檢查、指導春運工作，并對強化運輸安全生產管理提出具體要求。

（二）落實責任，督查促整改。

從1月11日至2月19日，我廳組織9個交通安全生產督查組，由李德金廳長等9位廳領導分別帶隊，對全省各地交通安全生產暨春運工作進行掛點督查。各督查組通過明查暗訪、現場指導，及時解決處理問題，對存在的安全隱患和薄弱環節，要求各地、各單位認真整改。

（三）部門聯動，合力保暢通。

省運管局和省公安交警總隊聯合印發《關于加強20xx年春運道路運輸交通安全管理工作的通知》（閩交警安〔20xx〕17號），各級交通運管與公安交警部門聯合在國、省道主要路段，高速公路重點路口以及閩浙、閩粵、閩贛高速公路聯接處設立35個春運安全檢查服務站，對7座以上營運客車、危險化學品運輸車輛進行檢查登記，查糾道路交通運輸違法行為，為過往駕乘人員提供安全駕駛、路況信息、天氣情況的宣傳和服務。

（四）部署嚴密，科技強管理。

全省各地交通部門按照省領導、省交通廳的部署，積極開展強化運輸安全生產督查工作，充分發揮gps衛星定位服務系統的作用，重點加強對營運客車的動態監控，有效地預防了超速、超載和疲勞駕駛等嚴重違法行為的發生；同時，增加人員、加班加點強化客運站源頭的安全生產管理，嚴格執行“日趟檢”制度和“三不進站、五不出站”規定，確保安全措施落實到每一個生產環節。

根據我廳《交通系統防范應對雨雪冰凍災害應急實施方案》（閩交運安〔20xx〕13號）的要求，為確保旅客出行安全、便利、快捷、有序，在認真借鑒去年抗擊低溫雨雪冰凍災害經驗的基礎上，省高速公路公司、省公路局、省運管局等廳直單位以及各地交通主管部門進一步完善了春運專項應急預案，落實了應急保障運力和各種預防道路冰凍的物資、設施、設備，為預防和積極應對今年我省春運初期出現的低溫、大霧天氣影響，確保春運暢通，起到了重要的保障作用，取得了較好的成效。

（一）運力保障有力。

全省5000多名交通運管人員與運輸企業、車站司乘人員奮戰在春運一線，加強車站源頭監管，熱心為旅客提供優質服務，強化現場指揮、調度，確保春運市場安全有效。

20xx年春運期間，全省共組織1.9萬客運車輛（45萬座位）參加道路旅客運輸，669艘船舶（2.46萬客位）參加水路旅客運輸。落實一級應急儲備運力300輛（8700座）、二級應急儲備運力1700輛（49300座）、省級掌控應急道路客運車輛100輛（2900座）；普貨運輸車輛508輛（5399噸）、危貨運輸車輛25輛（500噸）；船舶12艘（12萬噸）。同時，各運輸企業積極改進運輸組織方式，采取雙班和多班運輸、調整部分中短途運力參加長途運輸等方式，在確保安全的前提下充分發揮了客運班車的運能。

（二）保暢通物資、設備保障。

普通公路、高速公路共預備人員1195人，儲備裝備有：挖掘機12臺、裝載機47臺、鏟雪車3臺、自卸車49輛、農用車51輛、發電機10臺、車輛防滑鏈條276條、平板車8臺、壓路機4臺、抽水機4臺、灑水車19輛、自制除冰器7臺、小貨車11輛、除冰鏟190把、反光錐15600個、掃把200把。

港航、地方海事共預備人員150人，儲備裝備有：地方海事沖鋒舟3艘、客船10艘、貨船6艘、海巡艇27艘、海事執法車輛29輛；儲備航道執法艇8艘、航道工程船6艘、航標艇3艘、航標數量按1：1配置、拖輪9艘。

（三）積極應對低溫、大霧天氣影響，確保春運暢通。

我省高速公路部門在確保安全前提下，主要采取貨車分流普通公路和小車、大客車由路政執法車輛引導慢速行駛的處置方法，及時、有效應對xx省因與xx省接壤路段大霧、結冰而請求我省高速公路間歇性封道事件，妥善處理我省漳龍、浦南、福銀部分路段因結冰、大霧短時間封堵情況，保證高速公路春運通行正常。

各級交通運管部門加大市場監管力度，規范市場秩序，打擊各類違法違章行為，維護經營者和廣大旅客的合法權益。一是運管部門加大力度打擊無證經營、超范圍或超類別經營，防止出現無序競爭及經營業戶、駕駛員之間為爭搶客源進行惡性競爭。嚴肅查處“甩、賣、倒、宰”等嚴重侵犯旅客合法權益的行為。二是配合物價主管部門，加強對春運票價以及涉及春運經營者的各種價格、收費的監督，督促各有關經營者、收費主體嚴格執行價格、收費政策。三是設立春運投訴電話，實行24小時值班制度。據統計，春運以來xx省交通廳春運辦共接受并處理來電投訴81人次，其中投訴違法違章行為的48起，反映違規漲價11起，答復咨詢電話22人次，均已落實并反饋投訴人，問題解決率100%。

各運輸企業牢固樹立和落實以人為本的服務理念，努力提高服務質量和服務水平，繼續推行各類優質服務競賽活動，提供增設售票網點、延長售票時間、為農民工、學生提前訂票、團體票預訂和上門售票、送票上門等具體便民措施。省汽車運輸總公司開行福州至xx達州農民工返鄉專車，“工人先鋒號”、“雷鋒號”、“龍江號”等省內客運專線，有特點、有亮點地提供優質、便民的熱情服務，受到廣大旅客的贊揚和社會各界的好評。

各級交通管理部門和運輸企業高度重視春運宣傳和信息統計工作，積極配合宣傳部門和新聞媒體，廣泛宣傳xx做好春運工作所采取的措施、辦法，特別是特點、亮點工作。

（一）宣傳渠道多樣，形式豐富多彩。

1、印制春運宣傳手冊、安全駕駛須知、出行指南等材料，每位駕乘人員1份，并發放到車站、碼頭、高速公路服務區等旅客集散地。

2、在“xx運管網站”開辟“聚焦20xx年春運”專欄，增開“春運動態”板塊，與原有的“春運生產快報”、“春運文件公告”等三個板塊一起，及時發布、刊登春運文件政策規定和各級領導深入春運第一線指揮、督查工作的信息。

3、在《春運簡報》開辟“春運素描”專欄，通過新聞的手法描寫全省交通系統服務春運、主動作為等信息。熱情報道“xx交通人萬眾一心，溫暖20xx年春運”、“閩北快運分公司：牛年第一班車幾分溫馨幾分情”、“武夷交運：贈人玫瑰手留余香”等好人好事。

4、每日晚10點前向新華社、xx日報、中國交通報、xx電視臺等16家新聞媒體發送宣傳、報道稿件，同時向交通運輸部公路司、水運司、省委省政府等上級有關部門報送。

（二）創新聯動機制，服務百姓出行。

建立交通氣象預警信息通報機制。積極與省氣象局加強聯系，堅持定時定期向社會公眾發布全省路況信息、交通氣象信息，并在xx交通廣播的協助下，設置春運交通氣象信息專欄，通過電波第一時間服務群眾出行。東南快報、福州晚報兩家媒體也相繼于春節前確立專門版面，每日發布交通氣象信息。

省高速公路公司、省公路局、省港航局繼續按照20xx年春運聯動運行機制，互通安全、路況等信息，確保資訊暢通。

（三）宣傳效果明顯，凸顯主動作為。

據不完全統計，春運以來，全省各級交通系統累計報送各類信息近萬條，接受各級媒體采訪500多次。

其中，省交通廳春運辦共編發《春運簡報》30期，春運專欄“春運動態”板塊共摘發基層交通部門春運動態信息279條，組織接受各級媒體采訪45次，報送各類新聞稿597篇（次），先后被中辦、國辦、交通運輸部、省委省政府等上級部門及中央電視臺、新華社、中央政府門戶網站、xx日報、xx電視臺、海峽都市報、東南快報、海峽導報等數十家媒體多次采用。其中，“xx省建立交通氣象預警信息通報機制”、“xx各地交通運輸部門加大春運檢查力度確保運力投放”、“xx省交通部門采取措施做好防冰雪保暢通工作”等主動作為類信息，“xx多處高速公路出現結冰并已解除封道”等即時性信息，“春運以來閩臺海上客運直航人數突破萬人次”等涉臺運輸信息，被國辦、新華社等重復采用。

在交通運輸部和省委、省政府的領導下，在各級政府和省交通廳、各級交通主管部門直接領導和相關部門的支持、配合下，全省交通系統干部、職工、運輸企業和廣大從業人員的共同努力下，20xx年春運工作圓滿完成。我們將再接再厲，發揚成績、總結經驗、改進不足，按照20xx年全省交通工作會議的總體部署，提高運輸保障能力和服務水平，構建和諧交通，為海西經濟社會發展和“兩個先行區”建設做出新的貢獻。