寫個人總結可以幫助我們更好地了解自己的個性特點，優化自己的學習和工作方法，提高工作效率。以下是小編為大家收集的個人總結范文，供大家參考和借鑒。

年度考核個人總結

一、加強理論學習，提高政策水平和工作能力。一年來，積極參加學院黨委和機關黨支部組織的政治學習。認真學習理論、“三個代表”重要思想，積極踐行科學發展觀，學習黨的、中國工會十五大精神及工會業務知識，為做好工作奠定了良好的理論基礎。

二、加強基層組織建設，發揮基層組織的作用。年初，在學院各個黨支部建立健全分工會組織。其中，新成立了機械系等7個分工會。選舉產生了分工會委員會及主席，對其他8個分工會也都進行了改選和補選。4月份和10月份，分別召開了工會委員會一屆五次和六次全委會議，分別進行了工會委員的增補、卸任工作，增選了兩名副主席，進一步健全了學院和分工會的領導班子。對整合進院的在職職工進行了會員登記，對新進在編教職工82人辦理了入會手續。使全院分工會組織達到15個，在職工會會員達到539人。

三、抓典型推選勞模，為師生員工樹立學習榜樣。今年4月份，積極做好審報市勞模的推選工作。經過認真組織，層層推選，認真座談，精心準備材料，推出了我們學院自建院以來的第二個市級勞動模范——范學敏。為全體教職工樹立了榜樣。

四、搞好節日慶祝及送溫暖活動。搞好三八節紀念活動，除了組織50歲以下女職工到市婦女兒童醫院進行健康查體外，還于3月6日下午舉行了由11 個代表隊130余人參加的巧運乒乓球和推鐵環趣味比賽活動。六、一兒童節代表學院為教職工14歲以下的兒童，每人發放了50元購書券。對有病住院的職工進行看望，對教職工父母去世進行及時慰問。

五、加強中國工會十五大精神的學習宣傳工作。五一前夕，組織開展了學習中國工會

十五大精神有獎知識答卷活動，學院500余名在職工會會員參加了活動。

六、熱情為職工服務，關心其身心健康。11月，組織40歲以上教職工及退休人員363人進行了健康查體。下半年為140余名教職工辦理了職工大病互助保險。

七、積極開展豐富多彩的文體活動。積極參與組織學院春季田徑運動會和第五屆校園文化藝術節工作。在活動的組織上，做到了精心籌備，職責分明。廣大教職工通過參加田徑、拔河、板書、球類、棋類、歌舞等比賽活動，既鍛煉了身體又陶冶了情操，取得了較滿意的效果。20xx年被濟寧市總工會評為濟寧市優秀工會工作者。

八、加強廉政建設,規范使用工會經費。認真學習中央、省市關于廉政建設的規定，全面落實廉政建設責任制。上半年，本人負責工會經費的管理工作，工作中嚴格按照《工會財務制度》規定執行，所有開支手續完備，開支合理，每項支出都由市財務審批中心進行管理。

個人年度考核總結

年度考核個人總結

年度考核個人總結

本人自06年11月參加工作以來，認真工作，對自己的崗位一直盡忠職守，鍛煉吃苦耐勞的精神，不斷提高自己的專業知識和操作的能力，在各位前輩和師傅們的指導下，在領導及同事們的幫助下，通過自身的努力，我個人無論是在敬業精神、思想境界,還是在業務素質、工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績已成長為一個具有較強業務能力的技術人員。

一、態度端正，嚴謹科學。

搞園林綠化工作是一項非常艱苦的行業，日曬雨淋，屬室外作業者，而對著焰熱的夏日，和連綿不斷的秋雨，都要不懈地工作，我們曾被稱為高檔農民，要能吃苦和吃得苦，工作粗中帶細，所以沒有樂觀吃苦耐勞的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不成的。

二、認真加強學習。

不斷加強學習，素質進一步提高。具備良好的政治和業務素質是做好本職工作的前提和必要條件。自己始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。

一是認真加強思想政治學習。不斷加強黨性黨風教育，保持政治上的堅定性，堅持學以致用，以理論指導實踐，進一步提高自己駕馭工作的能力。不斷增強全心全意為人民服務的宗旨意識，在思想、行動上和黨中央保持高度一致。

二是認真學習與業務相關的林業政策、法規和條例等,盡可能地向周圍理論水平高、業務能力強的同志學習，努力豐富自己、充實自己、提高自己。只有不斷的加強學習，不斷提高自己的工作能力，才能在人才競爭中找到一席之地。所以，三年來，我除了做好本職工作外，還在工作之余認真學習各種園林方面的知識，希望能成為一名優秀的綜合人才。

三、不斷進取，與時俱進。

三年來，盡心盡力，較好地履行了自己的工作職責。主要有從事苗圃的會計工作,嚴格要求自己堅持做到帳票一致,記帳清楚。在做好自己的本職工作外，配合單位其他人員盡自己所能完成苗圃的各面工作。認真完成園林學會各項工作。積極參加科協會議，按照科協要求開展統計報表填報工作。加強學會組織機構建設，扎實開展學會日常工作。積極發展新會員，完善學會日常管理工作，完善學會網站。參與群眾綠化庭院建設的組織、實施工作。參與舉辦國慶六十周年大型花卉展覽，在花展籌備期間負責為各縣區參展單位提供后勤保障服務，并主動為各參展單位解決實際困難，在參與協調工作過程中，鍛煉了我的溝通能力，增長了工作經驗。

除完成科里日常各項工作及領導交辦的臨時工作外，還抽時間學習各種文件精神，學習鞏固專業知識，不斷提高業務水平，做到邊學邊干。經過三年來的鍛煉與學習，工作經驗水平、組織能力有了進一步的提高。在工作中最寶貴的財富莫過于不斷學習，進取，總結經驗，總結出屬于自己的經驗，在工作的三年多以來，我除了在工作中不斷進取，學習，創新，不斷地提高本職業的知識和操作技巧外，還參加了各種各樣的培訓班。

時間又給予我一次總結的機會，每一次進步都是在不斷的反復總結經驗或得失中得以提高。每一次總結都是在促使我們查找自身不足的同時，結合自己好的工作經驗，為新一輪的工作順利進行做更好的鋪墊。以后我會更加努力，爭取在業務上不斷提高自己的技術水平。隨著社會的進步，時代的發展，我們要不斷升值自己，讓自己在這個競爭的社會處于不倒地位，與時俱進，施工工藝的不斷創新和施工方法的日新月異的變化，我們只有適應、征服，創造才能不會被社會所淘汰。

個人年度考核總結

個人年度考核總結

一年來，我把愛崗敬業，認真研修《課程標準》，嚴格遵守《大專院校教師職業道德規范》的要求，完成學校交給的工作，服從領導的安排，以培養學生的創新精神和實踐本事為重點，認真落實課程計劃，落實教學常規，大力推進基礎教育，使所任班級教學質量大面積提高作為我的天職，具體的工作情景如下：

堅決擁護中國共產黨的領導，堅持黨的教育方針。嚴格要求自我，努力地提高自我，解剖自我，分析自我，正視自我，認真學習新的教育理論，及時更新教育理念。積極參與學校各活動，并妥善做到反思和小結。為了適應家庭教育教育教學的長遠發展戰略，我不斷研究、探索和鉆研政治理論，同時從課外重新認識讀本中同汲取營養，讓自我不斷成長。我踏實工作、拼搏積極、為人師表，在學生當中做出了典范。

我嚴格遵守學校的五項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事，能正確處理好與領導同事之間的關系、對人真誠、熱愛學生，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名人民教師的規范性明確要求來規范自我的言行，毫不松懈地培養的綜合素質和本事。

我認真鉆研教材，對教材的'基本哲學思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的結構，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，醒悟應補充哪些資料，怎樣才能教好。并了解學生學生家長原有的知識技能、興趣、需要、方法、習慣等學習新知識可能會有即新哪些艱難，及時采取相應的預防措施。

我組織好課堂教學，關注全體學生，注意信息反饋，調動學生的有意注意，使其堅持相對穩定性，同時，激發學生的情感，使他們產生舒心的心境，創造保持良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服重復的毛病，課堂提問面向全體學生，注意引發學生講課的興趣，課堂上講練結合。

根據學期開始的計劃，在作業批改上，認真及時，力求做到全批全改，重在訂正，及時了解學生的學習情景，以便在輔導中做到有的放矢。

總之，一年一度的教育教學中，上周末也算告一個句號，過去成了歷史，這歷史在我的回憶中永遠年輕，永遠微笑，也永遠刻入心底，但愿我的換來能澆艷出美麗但愿的花朵。

年度考核個人總結

今年以來，本人能嚴格安照xxx煤礦的要求，緊緊圍繞本礦安全生產實際抓安全工作。能認真履行職責，堅持深入一線，準確掌握生產一線的安全狀況，及時發現解決生產環節上出現的安全問題。今年，通過全礦上下的一致努力，沒發生一起輕、重傷以上事故，順利的實現了安全五周年和20xx年度安全生產。

一、履行職責、做好本職工作：

回顧去年的工作，認為自己能夠從嚴要求，認真履行職責，并注重與班子其他成員搞好協作，注意團結，不搞各自為政，同時督促分管單位積極配合生產一線搞好安全生產工作。

首先，盡心盡職抓工作，做為安全副礦長，我非常清楚搞好安全是全礦各項工作的重中之重，隨著我礦安全周期的延長，我深感責任重大，為此，今年以來，結合我礦安全管理工作的現狀，主要做了以下幾點工作，一是要求各小井加強安全硬件投入，不斷完善安全設施，改善小井安全條件。二是堅持從管理源頭抓起，認真落實安全質量標準化工作目標，要求安監部分月制定質量標準化工作規劃，并從嚴考核，獎罰分明，推動了質量標準化工作開展，工程優良品率明顯提高。三是堅持每周安全質量檢查，要求檢查人員對現場存在安全隱患認真檢查，并督促整改，狠抓隱患的查出和整改落實工作。四是加大對“三違”的查處力度。重點發揮安檢站在各井的督查作用，做到處理“三違”手不軟。全年三違人員比上年度明顯下降，減少了因違章而造成的事故。今年全礦僅xx井出現一起輕傷事故。

其次，加強內部管理，充分發揮安檢站的職能作用，不斷提高安監人員的工作能力和業務素質，確保安檢人員在安全生產管理過程中真正起到在現場的`監督作用。一是建立健全安監工作管理制度，強化管理手段。二是加強對安監人員的業務培訓，堅持每周組織一次安監員學習，以會代課，以現場實際剖析安全情況。三是督促各井安全副井長在生產與安全相抵觸時要敢于以安全為重，能夠拿出自己的整改意見和措施，確保在安全的前提下組織生產，保證了安全，杜絕了非人身事故及重大人身事故的發生。

二、敬崗愛業、盡責盡職：

20xx年，我注重加強自己對政治理論的學習和業務學習，通過學習不斷提高自己的理論水平和規范服從的意識，使我更加善于從政治的高度去認識分析和處理工作中的問題，更加明確了職責。今年以來，我月月超額完成多聯煤礦規定的干部下井指數，堅持深入一線，了解各井的安全狀況，掌握安全生產的第一手資料。在狠反“三違”反事故斗爭活動中，我帶頭抓“三違”反違章，完成了反“三違”指數，在抓現場管理方面我強力推進質量標準化，對達不到年初制定的月度質量標準化標準的小井，嚴厲處罰，從而推進了質量標準化工作進程。在嚴管干部方面，不徇私情，處理人不論親疏遠近，對不能按期完成隱患整改任務和對安全生產管理不利的干部，嚴格按照礦安全1號文給予處罰，維護礦安全1號文的嚴肅性。

年度考核個人總結

年度考核個人總結

xx年，在市委、市政府和省交通運輸廳的正確領導下，全市交通運輸系統廣大干部職工團結拼搏，扎實工作，圓滿完成了各項目標任務，有力地支撐和服務了經濟社會發展，取得了來之不易的成績。

（一）綜合運輸體系建設進一步加快。

過去的一年，我們牢牢把握“穩中求進”的主基調和“項目推進年”的總體部署，突出抓好一批事關全局的交通基礎設施項目建設，全年累計完成建設投資78億元。

重點工程建設有序推進。xx年，完成國省干線公路改造xx公里，建成地方干線公路30公里，新增一級公路83公里，新改建農村公路163公里、橋梁xx座。寧杭城際鐵路基本建成。錫澄運河航道整治工程啟動建設。港口新增萬噸級泊位2個，新增吞吐能力xx萬噸。蘇南碩放國際機場二期擴建工程全面推進。蘇錫常南部高速公路、宜馬快速通道前期工作穩步推進，沿江城際鐵路前期研究深入開展。

養護管理水平不斷提升。牽頭對市區15個高速公路出入口開展環境綜合整治，累計完成投資1.25億元。全市普通干線公路技術狀況指數mqi達到93，干線航道和船閘通航保證率保持100%，居全省領先水平。xx運河宜興水上服務區建成投用，率先在全省開工建設了胡埭縣道綜合服務區。20公里縣道創建成為省級文明樣板路，蘇南運河xx段年通過量達2.4億噸，同比上升38%。

建設環境逐步得到優化。提請市政府出臺了《關于加快長江等內河水運發展的實施意見》，明確“十二五”期間，每年安排內河航道建設專項資金1.5億元。提請市政府明確了新一輪國省干線公路省市共建管理模式和資金補助模式。對上爭取取得豐碩成果，累計爭取部省資金支持達到9億元。圍繞建設主題，各地、各部門不斷創新思路，千方百計破解發展難題，xx等地高度重視交通建設，大幅度增加財政性資金投入；航道部門搶抓機遇，持續高強度推進干線航道整治，為基礎設施建設順利推進營造了良好的環境。

（二）交通運輸市場進一步繁榮。

過去的一年，我們著力深化行業轉型升級，提高產業發展層次，充分發揮交通運輸服務和保障能力，運輸市場秩序進一步規范，運輸市場環境進一步向好。

客運服務能力持續加強。公路客運市場形成“一城一站一主體”經營格局，市際班車公司化經營率達到90%，居全省領先水平。xx年，全市公路客運量達到22849萬人次，同比增長8%。市區公交日均客流量保持在xx0萬人次以上，公交出行分擔率達到26.5%。蘇南碩放國際機場正式邁入國家中型機場行列，完成旅客吞吐量x萬人次，同比增長10%。

現代交通物流加快成型。xx年，全市公路貨運量xx萬噸，同比增長18%；水運貨運量xx01萬噸，同比增長19%。全市物流基地建設投資達到3.2億元。在全國率先組建了甩掛運輸聯盟，蘇盟物流掛牌成立。金南物流甩掛運輸升級為國家級試點。全市港口完成貨物吞吐量2.1億噸，集裝箱吞吐量xx萬標箱。江陰港開通2條近洋件雜貨航線班輪，外貿出港運量增幅達到5.8%。蘇南碩放國際機場成功開通至香港全貨機航線，完成貨郵吞吐量8.4萬噸，同比增長30%。

運輸保障和服務顯著增強。認真落實國家關于節假日收費公路小型客車免費通行政策，首個免費通行期間，公路部門精心組織，開足車道，全市4個普通公路收費站免費通行車輛約xx萬輛，免收通行費約xx0萬元。新增“江蘇快客”班車19輛、“江蘇快貨”線路23條，創建“江蘇快修”連鎖品牌企業2家，新增專業4s店24家，新投放教練車278輛，基本滿足市場需求。加強水上電煤等重點物資的運輸保障，全年累計安全運送電煤約286萬噸。服務涉水旅游等新興產業，安全渡運游客近600萬人次。

（三）交通行業管理進一步強化。

過去的一年，我們始終堅持“以人為本、依法行政”的理念，切實加強行業管理，全面履行法定職能，大力提升管理效能，各項工作邁上了新臺階。

公共交通發展體系不斷健全。加強公交優先發展問題研究，完成《“十二五”公交發展規劃》編制，并已報請市政府審批。xx年，市區新增公交車輛106輛、更新55輛，新辟公交線路8條、調整20條，新建公交場站2座，新增電子站牌6個。加強市區出租汽車行業科學監管，完成市區196輛經營權到期出租汽車延期經營工作，開展出租汽車行業和諧勞動關系創建活動，建成江陰市出租汽車服務中心，市區成功舉辦首屆“的士節”。

持續強化“打非治違”力度，全年共查處各類違法經營案件1xx25起，濱湖等地執法規范化不斷提高。全市普通干線公路超限率下降到2%，全市港口經營許可證持證率提高17個百分點。新區等地港口經營許可證持證率已近90%。

大影響的不穩定事件。切實加強水上安全保暢工作，海事部門累計救助船舶43艘次，救助船民51人次，水上搜救成功率達100%。大力增強應急能力建設，公路路網應急處置體系基本建立，水上搜救二期工程竣工投用。機場實現了自開航以來連續第9個航空安全年。穩定形勢持續好轉，健全風險評估機制，耐心做好信訪接待，正確處置輿情信息，出租汽車等敏感行業保持穩定發展，“營改增”稅制改革等政策試點實現平穩過渡，收費公路清理整頓等工作穩妥推進。

（四）科學發展能力進一步拓展。

過去的一年，我們緊緊抓住科學發展這一本質，堅持深化改革，進一步實現鞏固成果，增創優勢，為現代交通運輸業發展奠定了良好的基礎。

著力深化和優化行政管理體制。鄉鎮交管所管理體制改革向縱深推進，江陰、宜興、錫山已完成鄉鎮交管體制改革。水上統一上航執法繼續向市（縣）區延伸，江陰、宜興、城郊水上執法大隊相繼掛牌成立。港口管理體制逐步健全，掛牌成立市港口管理站和市港政執法支隊。理順了港口危險化學品安全監管和機場凈空管理職責，初步實現平穩對接。穩定了財政轉移支付體制，對質監站體制問題進行了調研。

大力加強科技創新和信息化建設。累計有5個項目列入省廳科技扶持計劃，客運自助售票系統獲無錫市20xx年科技進步獎，溫拌瀝青技術得到推廣使用。陸續推出手機軟件查詢等公交智能化信息發布平臺。蘇南運河“感知航道”全面建成。出租汽車電話叫車日均調度量達到8000筆，運管部門在全國首創出租汽車手機雙向叫車系統。建成了駕培物聯感知平臺，實現了數字化管理。加強交通信息服務，實現與公安交管信息的對接共享，累計發布各類信息近1萬條，96196服務熱線接入量達93533件。

致力推動“兩型”交通創建。認真開展低碳交通運輸體系試點工作，20xx年，共有8個項目獲得專項資金支持，積極申報了交通運輸部節能減排專項資金區域性管理試點城市。引導企業逐步淘汰落后產能，牽頭實施全市308輛油罐車的油氣回收改造，完成長江干線船型標準化拆解67艘，新投入83輛lng客車，首次新增lng貨運車輛10輛，改裝cng出租車3545輛。積極倡導“綠色汽修”，東方汽車城綠色汽修項目被評為部節能減排示范項目。

（五）交通行業形象進一步提升。

過去的一年，我們認真落實全市“作風建設年”和“基層組織建設年”要求，全面開展“讓出行滿意，為黨旗增輝”主題實踐活動，全年被評為市級以上先進集體44家，先進個人xx5名，營造了風清氣正、開拓爭先的行業新風尚。

交通文化建設不斷加強。積極推進行業核心價值體系建設，在行業內掀起了個人學吳斌、集體學“雷鋒車”活動高潮，石埠山胡埭養護工區、客運客服熱線被評為“全國工人先鋒號”，以大眾出租汽車公司駕駛員顧建明為代表的一批先進人物成為無錫交通新時期的先進典型。不斷加強優質服務品牌創建，e路暢行品牌被評為第四屆全省交通運輸行業優質服務品牌特別獎，“愛心車隊”入選“感動中國”候選事例。大力開展行業誠信建設，華馳出租車公司等5家企業被評為aaa級企業，82家企業被評定為江蘇省機動車維修信譽企業。

黨建工作水平顯著提升。認真落實全市“基層組織建設年”的各項部署，不斷增強各級黨組織的戰斗堡壘作用和廣大黨員干部的先鋒模范作用。交通學校、愛邦公司黨建工作卓有成效。大力加強作風建設，深入開展“三解三促”活動，建立聯系點31個，協助解決發展困難和問題55個。深化反腐倡廉工作，注重風險防控，加大廉政教育，推進政風行風建設，強化糾風治亂，黨風廉政責任制全面落實。錫山東港交管所被評為“江蘇省創建群眾滿意基層站所示范單位”。

基礎管理工作持續改善。全面加強建設市場和質量監管，招標率和監管率均達到100%，積極推行質監交底、“第三方”監測和施工標準化等活動，確保了在建工程質量。出色完成“蘇動-20xx”國防動員指揮研練和交通戰備現代化建設試點等重大任務。成功開通無錫交通運輸新浪、騰訊微博，實現“微博問政”。人大建議、政協提案辦理扎實高效，滿意率達到100%。督查工作經驗被市委、市政府通報表揚，政務信息報送和宣傳報道工作保持全省前列。財務審計、行業統計、社會綜治、保密檔案、后勤保障以及離退休干部、共青團等各項工作也均取得了新的成績。

同志們，成績來之不易。這是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是省市有關部門和社會各界大力支持的結果，是全系統干部職工辛勤工作和無私奉獻的結果。在此，我代表無錫市交通運輸局，向長期奮戰在一線的全系統廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！

20xx年的工作中還存在一些問題和困難：受多重因素制約，重點工程建設推進難度激增，列入政府考核的重大項目遲遲不能開工；行業管理風險與日俱增，管理方法與現代化的要求還有較大的差距；交通運輸系統現有人員隊伍數量、素質、知識結構等與日益繁重的管理任務還不相適應等，需要我們在新的一年工作中加以重視和克服。

黨的十八大為我國經濟社會發展描繪了宏偉藍圖。市委十二屆四次全會提出要確保到20xx年在全省率先基本實現現代化。省交通運輸廳則對全省交通運輸行業發出推進“三大三化”，實現“一個率先”的號召。

當前，我們要敏銳地把握好交通運輸發展有利條件：

一是隨著國家實施蘇南現代化建設示范區規劃，交通運輸部支持推進江蘇交通運輸現代化建設先行先試等政策優勢疊加，以及江蘇省省道網規劃的批復，為無錫交通現代化建設提供了新的發展機遇。

二是當前經濟逐步企穩回升，交通運輸需求持續旺盛的基本面沒有改變，并呈長期趨好態勢，為無錫交通現代化建設開辟了廣闊的發展空間。

三是市委、市政府明確要求在全面提升城鄉發展品質上有更快進展，按照國際化、城市化、一體化的要求，打造現代化國際化濱水花園城市，為完善現代綜合運輸體系，提升交通運輸服務品質創造了良好的外部條件。

同時，我們也要清醒地看到，20xx年我市交通運輸發展面臨的困難和挑戰更為嚴峻。

一是宏觀經濟走勢依然錯綜復雜，充滿變數。交通運輸發展仍然面臨著要素供給從緊的挑戰，并且短時間難以得到根本改變。

二是我市兩型社會綜合配套改革試點對環境保護、節能減排以及生態文明的要求越來越高，轉型發展的壓力激增。

三是社會公眾對于便捷實惠舒適出行的需求越來越強，對交通運輸的關注度和參與度逐年提高，我們在向社會提供更多更好服務方面還有差距。

在今年的工作中，我們必須把握機遇應對挑戰。全市交通運輸工作總體要求是：全面學習貫徹落實黨的十八大精神，緊緊圍繞我市打造“四個無錫”、建設“四個示范區”，率先基本實現現代化和省交通運輸廳推進“三大三化”、實現“一個率先”的重大部署，按照“量力而行、穩中求進、統籌兼顧、轉型升級”的原則，深入開展“項目建設提升年”、“作風建設提升年”、“基層組織建設提升年”活動，著力完善現代綜合運輸體系，著力加快轉型升級步伐，著力提升公共服務能力，著力強化行業管理效能，著力夯實事業發展基礎，奮力爭當全市率先基本實現現代化的先行軍和全省交通運輸現代化的排頭兵。

第一，堅持建養并重，加快打造現代化的基礎設施網絡。

要加快交通運輸現代化建設，實現基礎設施現代化首當其沖。在新的形勢下，我們要注重以可持續發展為主攻方向，不僅要建設好，更要維護好，充分發揮交通設施網絡的整體效益。一方面，保持建設穩健發展。本著“優先推進一批、集中攻堅一批、適當儲備一批”的思路，保持交通基礎設施建設科學性、穩定性和連續性。20xx年，計劃完成交通基礎設施投資80億元，各地要積極爭取各級黨委、政府的支持，擴大財政性資金的投入，確保計劃建設項目順利推進。另一方面，提升養護管理品質。更加重視和加強公路、航道養護管理，不斷提高現有交通基礎設施的耐久性及其通行效率、服務功能，充分發揮基礎設施投資效益。

第二，堅持客貨并舉，加快拓展人本化的運輸服務市場。

建設是基礎，服務才是根本。我們要在各級黨委、政府的領導下，切實加強運輸服務能力建設，加快培育一個繁榮發達、科學有序、能力充分的運輸市場。一方面，按照“體面出行”的理念，加快城鄉客運一體化發展。大力提升客運服務能力，推動客運服務向社區、向城鎮、向農村延伸，并逐步引導城鄉客運體系與民航、高鐵、軌道交通等新型客運方式的有機銜接和深度融合，為社會公眾提供多層次、高效率、均等化的出行服務。另一方面，按照“降本提效”的宗旨，引導傳統貨運向現代物流轉型升級。突出降低運輸成本、提高物流效率，加快現代物流發展，支持一批物流示范企業做大做強做優，提供一體化物流服務，大力推動運輸業與信息技術和供應鏈管理的深度融合，帶動全行業產業升級。

第三，堅持質效并進，加快健全精細化的管理保證體系。

強化管理是夯實發展基礎，增創發展優勢，率先基本實現現代化的關鍵所在，要下大力氣推進。一方面，要強化基礎管理。要堅持依法行政，不斷建立健全交通運輸行業監管的法律法規體系。要切實加強政策研究和政策落實，強化交通運輸經濟運行分析，準確掌握行業發展質態，適應現代化的新要求。另一方面，突出創新驅動。始終堅持科技創新，加強管理體制改革，圍繞無錫“智慧城市”建設，精心打造“感知交通”，加快建立市一級與現代綜合運輸體系相匹配的綜合管理信息平臺，實現管理體系高端化、現代化。

第四，堅持內外并修，加快凝塑多元化的交通行業文化。

文化是民族的血脈，交通文化是全體從業人員共同的精神家園。率先基本實現現代化，必須推動交通文化大繁榮。一方面，扎根行業，提高發展軟實力。要激發全行業文化創造活力，推進交通運輸法治文化、創新文化、安全文化、黨建文化、廉政文化等大發展，形成多元化發展的行業文化集群。另一方面，面向公眾，弘揚時代新風尚。千方百計為公眾提供安全、舒適、快捷的交通運輸服務，要積極推進誠信行業、文明行業、服務行業創建，廣泛開展志愿服務，選塑一批先進典型和模范人物，提升交通運輸行業形象。

20xx年，我們要按照市委、市政府和省交通運輸廳的決策部署，突出重點，把握關鍵，著力做好七個方面的工作。

（一）穩步推進重點工程建設，努力在現代綜合運輸體系建設上取得新突破。

積極推進對外大通道建設。以打造“現代化國際化濱水花園城市”為目標，全力推進城市對外通道建設。蘇南碩放國際機場二期航站樓擴建工程要建成竣工，玉祁導航臺要確保上半年投用，旅客吞吐量要力爭達到360萬人次。寧杭城際鐵路宜興段要確保上半年建成通車，并著力開展好沿線環境整治工作。要繼續做好蘇錫常南部高速公路、錫太高速公路前期工作，力爭盡快啟動建設。

著力加強城鄉一體化建設。按照市政府關于城鄉一體化“八大行動”的部署，積極推進錫澄、錫宜交通基礎設施一體化，加快xx2省道xx段、229省道xx段、341省道xx段、262省道xx段建設，繼續做好宜馬快速通道的前期工作，適時啟動市區范圍國省干線公路新一輪改造。加快農村公路建設，新改建農村公路150公里，改建危橋150座。

繼續做好水運工程建設。認真落實市政府《關于加快長江等內河水運發展的實施意見》，優先推進干線航道建設，錫澄運河五改三航道整治工程力爭全面開工建設。繼續加快推進港口建設，改建萬噸級泊位5個，基本建成xx申夏港區六號碼頭一期工程等3個項目，開工建設惠山港區惠山新城新作業區碼頭一期工程。

強化規劃先導和質量保證。扎實開展無錫交通運輸“十二五”規劃中期評估工作，加快對全市公路網規劃進行調整。完成全市航道網規劃編修和報批工作。盡快出臺符合我市實際的交通運輸現代化指標體系。要針對今年工程建設橋隧多的特點，深入開展質量創優活動，大力推進質監標準化，強化源頭管控和日常監管，全面有效提升工程質量。

（二）促進養護管理品質升級，努力在維護基礎設施高效運行上取得新成績。

鞏固和提升養護管理水平。要繼續發揚迎接國檢、爭先進位的精神，確立“零缺陷、零扣分”的目標，建立全壽命養護周期及成本控制機制，確保國省干線公路路況指標mqi達到95。要提升養護機械化水平，逐步加大投入，確保干線公路機械化作業率達到100%。要探索航道預防性養護方法，提高養護效率、降低養護成本，確保通航保證率達100%、優良閘次率達99%以上。

推進養護管理標準化建設。要逐步完善養護管理標準化，力爭建成省一類養護工區1個，新建流量觀測站2個。要深化農村養護管理示范鎮創建，建成1個省級示范鎮和6個市級示范鎮。要注重橋梁養護管理，落實“一橋一檔一責任人”制度，確保干線公路一、二類橋梁比例達到96%以上。要以全市六級以上航道普查為基準，框定航道養護范圍，明確航道養護標準。要加快惠山、市區站兩個航道水上服務區建設。

加快完善應急處置體系。加快路網應急體系建設，落實《xx市公路網指揮體系建設方案》，建成市公路應急指揮中心、宜興指揮分中心和錫山應急處置基地。繼續深化“感知航道”建設的良好機制，努力推進航道、海事、港口管理資源共享，實現水上應急處置聯動態勢，保障水運主通道安全暢通。

（三）落實民生優先發展機制，努力在優化交通運輸公共服務上取得新進展。

深入推進公交優先發展。要認真貫徹落實國務院關于優先發展城市公共交通會議精神，爭取市政府出臺進一步推動公交優先發展的保證性政策，穩定財政補貼機制，力爭到今年年底，市區公交分擔率達到27%。要督促公交企業提供優質服務，年內新增公交車輛100輛，新辟和優化調整線路10條，繼續增加公交開行班次和服務時間。要按照全市建設旅游度假勝地的要求，研究并優化旅游公交線路。繼續推行城鄉公交一體化發展，建立健全“鎮村公交”長效發展機制。

著力提升出租車服務水平。要穩妥推進20xx年投放的200輛帕薩特型出租車到期經營權延續等相關工作。要按照交通運輸部新近出臺的文件要求，督促出租車企業優化管理，加強對出租車服務信譽考核，暢通投訴渠道，切實解決繞道、拒載、拒刷卡等公眾反響集中問題，讓市民更多地享受到出租車帶來的便捷、貼心服務。要開展電調專用出租汽車研究，緩解高峰期間和偏遠地段“打車難”問題。

有效降低社會公眾出行成本。按照公共服務均等化的要求，切實讓利于民、普惠民生，營造有利于城鄉一體化發展的運輸市場秩序。推行城市客運聯席會議制度，加強客運綜合樞紐建設，擴大客運聯網售票范圍，推廣在線支付、客運一卡通等新型票務方式，方便公眾就近購票。要繼續認真落實鮮活農產品運輸“綠色通道”政策和收費公路重要節假日小型客車免費通行政策。要著力改善農村地區交通運輸條件，建立面向廣大農村市場的運輸體系，降低社會公眾出行成本。

加強出行信息服務。加強信息資源整合力度，逐步建立涵蓋公、鐵、水、空的出行查詢服務信息共享體系，充分發揮96196交通服務熱線的功能，適當增加交通運輸門戶在線辦事功能。做好出租車“電話叫車”服務升級。繼續做好路網、水上交通信息發布，加強與交通臺等新聞媒體合作，實時播報相關出行信息，推行路網、水上交通信息“微博發布”。

（四）注重加大結構調整力度，努力在促進行業轉型升級上邁出新步伐。

加快發展交通物流業。圍繞我市打造“商貿物流中心”發展定位，全力以赴加快交通物流業發展。要強化交通物流規劃研究和布局調整，加快重點物流園區和重點物流中心建設，做好龍頭企業培育工作。推進郵政業務與城市配送物流融合，為郵政運輸發展提供基礎設施、關鍵技術和信息化服務等有效支持。要加快港口及航空物流發展，加大資源整合力度，積極開辟航線航班，拓展集聚能力，確保完成港口貨物吞吐量2億噸、集裝箱吞吐量115萬標箱，力爭機場貨郵吞吐量突破10萬噸。

推動維修駕培行業科學發展。要逐步推動維修市場發展由數量擴張型向品牌質量型轉變，加快提升機動車維修消費品質。通過分類指導，重點培育，推動連鎖、便民、規范的快修業態有實質性地突破。要加強駕培市場發展宏觀調控力度，鞏固新增駕校和新增運力招投標制度，引導行業向規模化、集約化發展。要轉變駕培行業服務方式，倡導“先培訓、后付費”新模式，提升服務水平。

突出交通運輸生態文明建設。繼續扎實做好低碳交通運輸體系試點工作，加快創建節能減排專項資金區域性管理試點城市。推進運輸企業加快淘汰高耗能、高排放運輸車船，鼓勵客運、貨運企業使用lng車船。積極倡導運輸企業開展“節能低碳”創建活動，扎實推進交通運輸節能減排考核及能耗調查監測工作。高度重視生態環境治理工作，繼續做好船舶污染防治工作，著力推進公路、運河、鐵路沿線環境綜合治理工作，打造生態景觀工程。

強化信息化引領戰略。堅持以信息化帶動現代化，加強頂層設計和資金、政策保障，實現交通運輸信息化發展高端化和品牌化。要著重推進公路物流信息港建設，研發無錫物流公共信息平臺，促進物流業的發展。要繼續加快物聯網技術在交通運輸行業的實際應用，加快構建基于物聯網技術的決策、預警、管理、服務平臺。

（五）切實抓好安全生產工作，努力在夯實安全發展基礎上得到新加強。

強化安全責任制的落實。牢固樹立安全發展的理念，積極推進“三為七預”安全監管體系全覆蓋，大力倡導“一崗雙責”管理機制，切實加強“一把手”對安全生產工作的領導力。要建立交通運輸企業安全標準化考評制度，進一步落實企業安全生產主體責任，確保道路運輸企業、危險品貨運企業今年年底前100%達標。

切實加強安全隱患專項整治。建立交通安全隱患排查治理體制，實行重大隱患掛牌督辦制度和事故誡勉、現場分析與約談制度。建立危險貨物運輸聯席會議制度，開展危險貨物運輸安全管理專項整治。要加強港口危險貨物安全監管，深入開展內河港口碼頭安全管理專項整治。要繼續加強水上安全監管，強化對涉水旅游、涉水工程等安全隱患排查，鞏固水上安全整治成果。

努力構建安全生產保障體系。大力實施科技興安，切實強化安全科技服務，充分發揮3g、gps、ais、遙感遙測管理平臺的作用，加強危險貨物運輸車輛、船舶等動態監管，不斷提升行業安全監管水平。加大安全生產投入，精心編制安全生產經費預算，確保經費使用得到保證。切實做好應急管理工作，重新修訂各類應急預案，達到科學性和實戰性的要求。加強應急儲備物資、器材和設備的管理，同時要加強應急人員的訓練和演練，不斷提高應急處置能力。

（六）著力深化法治交通內涵，努力在提升依法行政能力上實現新跨越。

注重發展政策研究。要進一步完善地方交通運輸法規體系，配合有關部門做好《無錫市軌道交通管理條例》立法工作。要深化管理體制改革，進一步厘清交通運輸部門權責。要加強對“營改增”稅制改革后，貨運市場發展調查評估工作，切實關注小微企業發展。要完善交通運輸行業統計覆蓋面，加強交通運輸經濟運行分析工作。要積極爭取政府和省廳支持，建立交通運輸現代化建設的市級調控機制。

提高執法隊伍綜合能力。強化交通執法隊伍建設，要認真學習借鑒公安系統隊伍建設經驗，明確標桿，大興學習之風、創新之風、服務之風，年內要組織“執法技能大比武”活動，開展“星級基層執法機構”評定和“基層執法服務明星”評比活動，全面提高交通運輸依法行政的能力和水平。要加強重點領域執法力度，切實維護市場秩序。要完善綜合整治模式，加強對非法營運以及公路、水上超限運輸治理，強化內河港口市場監管，遏制水上餐飲船舶違規現象。要切實加強規費征收，確保應征不漏。

強化行政許可服務效能。目前，自上而下的新的一輪行政審批制度改革即將啟動。我們要全面落實新一輪行政審批制度改革，深化行政審批權限、管理權限下放的后續落實和督導，并根據法律法規修改情況和國家、省、市行政審批制度改革的有關精神，扎實做好審改工作，進一步完善審批流程、提高審批效能，確保重心下移、服務前移。

（七）牢固樹立創先爭優意識，努力在全面加強黨的建設上譜寫新篇章。

深化精神文明建設。要加強十八大精神的學習宣貫工作，把全系統廣大黨員群眾的思想和行動高度地統一到黨中央的最新戰略決策和部署上來。要圍繞打造“誠信型”、“效能型”和“服務型”行業建設，深化服務內涵，增強品牌效應，提升行業公信力，提升行業服務效能，不斷滿足公眾對交通運輸行業服務的高品質需求，擴大行業的社會影響力和美譽度。

大力改進工作作風。按照全市“作風建設提升年”活動統一部署，不斷加強交通運輸行業作風建設。堅決貫徹中央政治局關于改進工作作風、密切聯系群眾的八項規定，嚴格執行市委的十項規定和具體辦法，確保落到實處。要繼續開展“三解三促”活動，切實了解基層實際，幫助基層解決問題。

深化干部人事制度改革。要加強干部交流和人才建設，積極推動干部多途徑、多崗位鍛煉，加大競爭性選拔干部力度，提高選人用人的公信度，讓更多年輕干部快速成長，進一步推動創新團隊和領軍人才選拔培養工作，為交通運輸現代化建設提供人才保障和智力支持。

個人年度考核總結

又是一年的工作總結，來__已經有_個月了，回顧這一年的工作有收獲碩果的喜悅也有遇到困難和挫折的惆悵，感慨一年，時光飛逝。

一、工作崗位。

做為倉庫文員，我的本職工作是出庫跟單、車費跟蹤、貨款追蹤、退貨處理、業務禮品、樣板管理以及其他一些倉庫流水賬。我認為我的工作比較繁雜、瑣碎，任務比較多。

二、工作內容。

出庫跟單：定時更新銷售出庫報表，及時了解貨品進出情況。每天和廠長了解生產方面的情況，做好記錄，及時跟蹤采購部貨品情況，不能及時出貨的向業務反應。整個跟蹤貨品過程井然有序，出貨時候提前做好出庫記錄，什么品種，什么規格，爭取做到零錯誤。不過在這跟單過程中，很多的心酸感覺不被人理解，那種不被理解的滋味很苦澀。我明白，這也是成長中的一個過程，所以當感覺自己不被理解時，我想的是要學會理解他人。

車費跟蹤：老實說在這個方面我的粗心讓自己吃了很大虧，剛開始由于管理方法不對，支出的錢沒有按時記錄，甚至數錯錢，沒辦法，到核對時候，錢對不上數，只能自己補錢上去。發現做每件事情都有個過程需要自己克服，得到教訓之后進出的每筆錢我都有一個完整的記錄，每天清楚自己身上放了多少公款，寫每份報銷核對好每份金額。

貨款追蹤：按時收回私人貨款，做好系統記錄，避免忙中出錯。

退貨處理：清楚客戶退貨屬性，退貨數量，提醒倉庫及時處理。

業務禮品：隨著公司的發展，送禮品肯定是少不了的。比過去一年更得心應手，積極配合了業務送禮這塊的需求。國寶源的宣傳冊需重新訂做，還有希望每次出的高級貨品規格統一。每次打包高檔禮品，發現很多規格臨時決定，并不是固定的。禮品應選擇不易長蟲的，像雪菊很容易長蟲，而且損耗又大。

樣板管理：這塊管理是我這一年工作中存在的不足點，這個問題始終還是沒一個完善的制度，倉庫還是沒一個習性去配合好這關，始終都是認為有些貨沒必要留底。每次出貨都需要我和廠長兩個人去叮囑去留底，不然都是于事無補。我個人還是認為留底這塊還是劃分給倉庫某個人全權負責管理，不用經過文員。

對比去年，這一年得到的的是歷練。在倉庫，藥材工作的介紹詞始終離不開“塵”這個字，我克服了怕臟、怕累的精神，這一年，倉庫人員流動幅度較大，有時候生產力趕不上。老實說，我今年至少都撿了半年單了，我也不知道我怎么克服了兩邊忙的工作。撿單，幫忙備廠貨。出貨大都選擇了中午，所以我的午休經常都是跟單中忙過的。但是，不管再忙，都會分清主次，沒有去年的盲目，下班前都會先回想今天的工作是否全部完成，今天工作的得與失。每次的回想耳邊經常會浮現鄧總去年對我說的一句話：今日事今日畢!這一年，我覺得無論是處事方面還是面對倉庫管理問題，都比去年進步很多，成熟很多。本年度，開始涉足于“管理”領域方面，彌補了__年的遺憾。20__年，關于責任心這詞，我重新的理解了，也去向這方面努力去做，去拼搏!

四、對其他部門建議。

生產部：廠長需花多點時間在管理上面，按期做好每月生產跟蹤表格，花時間在人員工作分配的問題上面與注重貨物質量問題。還有培養新員工認識貨品的屬性，員工認識貨品，了解貨的性質，可以減少廠長自身的工作量。

個人年度考核總結

在過去的一年里，4s點銷售部在集團公司的正確戰略部署下，通過全體人員的共同努力，克服困難，努力進取，與各公司各部門團結協作圓滿完成了銷售任務。

一、銷售目標完成情況。

在公司領導層的正確指導下，有針對性的對市場開展了促銷活動，人員建設等一系列工作，取得了可喜的成績。車輛總計銷售1690臺、精品銷售額496.4萬、保險銷售額484.5萬、車貸手續費及返利43.1萬、臨時牌銷售19.85萬。

二、目前存在的問題。

經過以及噸的磨合，銷售部已經融合成一支精干，團結，上進的隊伍。團隊有分工，有合作。銷售人員掌握一定的銷售技巧，并增強了為客戶服務的思想，相關部門的協作也能相互理解和支持。目前總體來看，銷售部目前還存在較多問題，也是要迫切需要改進的。

1、銷售人員工作的積極性不高，缺乏主動性，懶散，自覺性不強。

2、對客戶關系維護很差。銷售顧問最基本的客戶留資率、基盤客戶、回訪量太少。手中的意向客戶平均只有40個。從數字上看銷售顧問的基盤客戶是非常少的，每次搞活動邀約客戶、很不理想。導致有些活動銷售不佳。

3、銷售流程執行不徹底監督不到位，銷售組長的管理職能沒能化的發揮，服務意識沒能更好的提升，導致部分銷售顧問形成固化模式。銷售部目前組員，內勤，主管的互動溝通不及時，不能保證及時，全面了解狀況，以便隨時調整策略。

4、銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產品的情況十分清晰的傳達給客戶，了解客戶的真正想法和意圖;對客戶提出的一些問題和要求不能做出迅速的反應和正確的處理。在和客戶溝通時不知道客戶對我們的產品有幾分了解或接受到什么程度，在被拒絕之后沒有二次追蹤是一個致命的失誤。

年度考核個人總結

如今，隨著20xx年的工作結束，我們在一年來的努力結果也浮現出水面。在整體上來書，公司達到了目標的成績，獲得了出色的成績和收獲。但從個人來開，我卻不滿意自己的一些問題。

年初，我也為自己定下了個人的目標和追求。盡管比公司分配下來的要求高一些，但畢竟是追求。只要肯努力下功夫，達到目標也并非不可能的事情。但很可惜，我沒能完全做到。為此，我更要好好總結這一年的工作，反思自己在工作上的不足并進一步改進自我！以下是本年度的工作總結：

面對這一年的目標和計劃，我知道帶著安逸的腳步是根本沒有機會去實現的。為此，從年初工作開始的第一天，我就開始在工作中加強自我要求和自身的'改進任務。面對自身的目標和追求。我一邊嚴格遵守公司的目標和要求，保持在工作中最基本的“熱情、嚴謹、責任”。且又積極的追求自我的改進和加強。

要前進就要“學”，我非常清楚這個規則，這是自學生時代流傳下來的能力，也是我們加強自己能力最簡單的方法！

在工作時，我積極向領導學習，積極參加培訓和鍛煉，并在工作中越發努力的提高自己。

在休息中，我向朋友學習，向同事、向網友，如今網絡的發達讓我有了更多的機會，認識到更多在行業上優秀的人。在工作的空閑中，我積極向他們請教，大大提高了自我的工作能力。

最后，我也向自己的學習，通過閱讀書本，我給自己的理論知識“充電”，并通過對自我的反省來認識自己的不足，一步步的改進錯誤，提高自我的能力！

在20xx年的工作中，我一步一個腳印的前進，這才取得了現在的成績。但如今反思過來，我在追求目標的途中，缺乏了一些計劃和準備。這是我沒能達成全部目標的重要原因！子啊的下一年里，我一定會更加努力，嚴格的定好計劃，并為自己的發展付出更多的奮斗！

年度考核個人總結

本學期在學校領導的安排下，我擔任了高三（1）班的副班主任，主要是配合協助xx老師做好班級管理工作。現將我一學期擔任副班主任的工作情況總結如下：

每天早讀，我都會在xxx前到校，在上早讀前檢查學生打掃衛生情況以及督促學生盡快進入早讀前的學習狀態；在開學之初和xx老師共同管理下午增加的第五節自習課（后來學校考慮到冬季日短而取消了這節課）；每天堅持看課間操，督促學生準時、整齊、認真地做操；加強對學生課堂管理，對遲到、請假、曠課的學生及時和班主任溝通，了解和反映情況，做到對每一名同學負責；注重學生儀容儀表的檢查，在平時就嚴格要求學生著裝、配飾、發型要符合學校規定，對不符合要求的學生進行批評教育；堅持每天批改學生練字作業。

九月，根據年級組要求，我和學生共同為班級編寫出了富有班級特色的宣誓詞；

十月，我和學生一同參與了班級文化墻的設計與制作；

十一月，我校迎接自治區德育達標校復驗以及申報自治區德育示范校的檢查驗收時，我積極配合協助班主任做好各項工作。

作為一名黨員教師，我深感作為一名教師的言談舉止對學生的影響，所以在平時，我嚴格要求自己，絕不辱罵學生，平等對待每一位同學。處理學生問題，努力做到客觀公正，實事求是。尊重每一位學生，不以成績為標準，一視同仁。在培養學生自信心的`同時，也不忘提醒他們戒驕戒躁，再接再厲，腳踏實地，全力以赴。對于犯錯誤的同學，總是真誠寬容相待，給學生留有反思和自我教育的機會，讓他們知道人非圣人，孰能無過，重要的是怎么看待錯誤。

高三（1）班是理科班，有部分學生對語文不感興趣，偏科嚴重。針對這些同學，在每次月考后或平時我都找機會和他們談談語文學科的重要性、特點以及學習方法，并詢問他們在語文學習方面存在哪些困難，我會指導他們擬定合理的學習計劃，并傳授一些學習的方法。在我的幫助與鼓勵下，有一部分同學已經對語文產生了興趣，樹立了學習的信心，還有的同學在這學期的三次月考中，成績一直在進步，非常令人欣慰。

存在不足：

在班級管理上參與得不多，也不夠深入細致；

對待學生不夠熱情，與學生的交流不夠廣泛，對學生了解不夠全面，不夠深入；

在工作上還需要更積極主動一些。

個人年度考核總結

一年來，我在區委、區政府領導的正確領導下，繼續深入學習貫徹黨的xx大、xx屆全會精神，嚴格執行中央八項規定，堅持圍繞中心、服務大局的工作思路，扎實開展各項工作并取得了一些成績，現簡單總結如下：

一、強化思想教育，提高綜合素質。

我注重理論與業務知識學習，帶領全體干部職工牢固樹立大局意識、責任意識、服務意識，嚴格執行中央八項規定，認真學習貫徹《機關事務管理條例》，深入學習《黨政機關厲行節約反對浪費條例》、《黨政機關公務接待管理規定》、《公共機構節能管理條例》、《道路交通安全法》、《食品安全法》、黨風廉政教育、《廉潔從政若干準則》等政治理論和業務知識，全局上下形成了濃厚的學習氛圍。通過學習，干部職工的思想觀念得到進一步升華，“三個意識”及辦事能力明顯提高；本人的政策理論水平和把握大局能力有效提高，筑牢了思想道德和黨紀國法兩道防線，樹立了正確的世界觀、人生觀和價值觀。

二、扎實開展工作，積極完成各項工作任務。

今年上半年在文體局工作中，著力抓好以下工作：一是以文化惠民為己任，精心開展各類群眾活動；二是不斷提升文化品牌；三是不斷完善公共文化服務體系建設。做好公共圖書館、文化館、文化站免費開放工作，開展“兩館一站”免費開放的督查，不斷提升為群眾服務水平。四是做好文化遺產保護工作；五是確保文化市場的繁榮穩定；六是加強文化隊伍的建設。

今年5月底，經組織安排調到機關事務局工作。主要做了以下工作：

一是公共機構節能工作。我們圍繞意識節能、管理節能、技術節能三條主線，充分發揮政府機關節能降耗示范和導向作用，把公共機構節能工作作為節約型機關的重頭戲，大處謀劃，小處入手，全面推進公共機構節能工作，取得明顯成效。x年公共機構人均綜合能耗、水耗同比分別下降4%，單位建筑面積能耗同比下降3.2%，達到了預期目標。

二是加強了機關車隊管理。認真貫徹落實中央“八項規定”，樹立節儉意識，培養精打細算、勤儉節約的良好習慣，堅持原則，依法辦事。重點加強車輛經費管理，對車輛經費發票的核銷，嚴格執行審批制度，杜絕浪費和違紀現象的發生。狠抓交通安全教育工作，增強安全意識。我區機關車隊駕駛員安全行車，沒有發生重大的交通責任事故。

三是抓好會務服務工作。不斷建立和完善會務服務機制，提升會務服務質量和水平。

圓滿完成我區今年800多場（次）會務工作。

四是抓好綜合保障工作。水、電、空調等設備的維修、維護和節能降耗等各項工作正常開展。精心抓好區行政中心的清潔、花木養護工作。在做好區行政中心以及負責的責任區清潔工作的同時，積極開展“美麗·清潔鄉村”活動，親自帶隊，組織精干力量參與掛村工作。多次組織干部職工深入到掛點村屯開展清潔鄉村活動，并從有限的工作經費中擠出4000元支持掛點鄉鎮工作。加強機關食堂監管工作。嚴格管理，著力抓好食品安全，杜絕食物中毒事故發生；把好飯菜質量關，不斷改善機關干部職工飲食。加強機關安全保衛工作。加強保安隊伍建設，狠抓思想教育工作，提高安全意識、責任意識。

三、加強領導干部作風建設，樹立良好形象。

一年來，我結合學習黨的xx大精神，把解決隊伍作風，提升隊伍活力，肅清隊伍陋習，挖掘隊伍潛力結合起來，切實加強隊伍建設，為各項工作的開展提供了強大保障。一是加強班子建設，帶好隊伍。把提高班子自身能力作為帶領大家干好一切工作的前提，充分發揚民主，特別是注重班子團結，在重要工作、重大活動及人員安排上執行民主集中制，不搞一言堂，總能做到班子認真討論研究，以公平、公正和求實求效的原則，做好每項決策。二是加強隊伍建設，提升素質。在干部隊伍建設中，大力營*學習、重落實、強執行、干實事的濃厚氛圍，提升隊伍建設。

四、加強黨風廉政建設工作。

深入貫徹落實中央政治局“八項規定”，推進反腐倡廉教育，有效地加強對權力運行的監督和制約，有效地預防*，做到干部清正、政府清廉、政治清明，著力解決人民群眾反映強烈的突出問題，著力整治庸懶散奢等不良風氣，進一步改進工作作風，密切聯系群眾，落實黨風廉政責任制規定。一是加強學習，筑牢防腐的思想防線，做到警鐘長鳴；二是嚴于律己，轉變作風，做到勤政廉政；三是從小事做起，從細微處著手，杜絕慵、懶、散現象；四是完善制度，把權力關進制度的籠子里，給權力套上“緊箍咒”；五是加強政府采購管理，嚴格按照程序依法辦事；六是加強公務用車管理，嚴禁公車私用。

一年來，在工作中雖然取得了一些成績，但離區委區政府的要求還有一定的距離，在今后工作中與時俱進，勇于創新，爭取更大的成績。）。