通過總結心得體會，我們可以更好地理解和應用所學的知識。接下來是一些寫作心得體會的參考范文，希望能給大家提供一些寫作思路和靈感。

神舟飛船發射成功心得體會

7月29日，中國發射了神舟十二號飛船，成功將三名宇航員送入太空。這次發射的成功不僅是中國航天事業的又一里程碑，也彰顯了中國在太空領域的實力和技術水平。本文將從個人的角度出發，來分享此次發射成功所帶來的心得體會。

第二段：探討神舟十二號成功背后的科技支持和中國航天的進步。

神舟十二號的成功發射，背后有著強大的科技支持。中國航天在過去幾十年里，為實現航天夢不斷探究和發展著。隨著技術不斷提升，中國已經可以實現很多不可思議的工程，比如長續航天、太空試驗、宇宙站建設等。國家的強大科技和政策支持，不僅為航天的發展提供了堅實保障，也為國家經濟發展和技術創新注入了不可忽視的動力。

第三段：分享神舟十二號首次載人飛行所帶來的啟示。

三名宇航員完成了在太空的任務，回到地球后面容肯定是充滿愉悅和收獲的。在太空生活的這段時間，他們不僅是代表中華民族去探索未知的領域，而且還深刻體驗到了人類在太空環境下的生存限制和不易。這將在未來的人類探索中起到重要的作用，同時它提醒我們要時刻關注地球的可持續性發展問題，保護好我們生活的地球。

第四段：從神舟十二號發射成功中找到自己的啟示。

神舟十二號發射成功向我們展示了中國航天的成就和實力，同時也引領我們從個人層面上思考自己的處境。我從中找到了很多啟示，比如要有強烈的使命感，要學以致用珍惜每一個機會以及與人類未來探索同行等，這些啟示無論對于個人還是對于整個國家來說，都具有深刻的啟示意義。

第五段：總結神舟十二號發射成功所帶來的體會以及對中國航天的祝福。

本文從個人角度出發，來分享神舟十二號飛船發射成功所帶來的心得體會。無論是從技術角度還是從人類未來探索的角度，它都給我們帶來了很多有益的啟示。始終跟隨著科技的進步，我們期待著中國在太空領域中更廣闊、更深入的發展。祝福中國航天事業越來越好，為人類的未來探索做出更加璀璨的貢獻！

神舟十一發射成功心得體會【】

2019年10月17日7時30分發射神舟十一號載人飛船發射升空，標志著我國向載人航天事業邁向了新的高度。

飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號、神舟九號載人飛行任務，這次是第三次赴太空，并成為上天年齡最大航天員。而航天員陳冬則是首次參加載人飛行。值得一提的是，本次出征的兩位航天員景海鵬和陳冬的生肖屬相恰巧都是馬，兩人的33天太空之旅正好是“天馬行空”。

這將是中國航天又一里程碑性事件！這是我國歷史上時間最長的一次載人航天，太空中，“神舟十一號”和“天宮二號”這兩個比子彈速度還要快8倍的空中飛行器如何安全、無誤差實現對接？太空中如何種莊稼，如何養蠶，可以實現未來航天員長期駐留時“有菜吃”“有飯吃”，無需全部從地面補給？全球第一臺冷原子鐘，如何將航天器自主守時精度提高兩個數量級……一系列“中國奇跡”等你一起見證。

航天員往往承擔著巨大的職業風險，甚至經歷生與死的考驗。楊利偉就曾在《天地九重》一書中披露，在第一次載人航天火箭升空后突發低頻共振，當時覺得“自己不行了”。書中這樣描述：“在火箭上升到三四十公里的高度時，火箭和飛船開始急劇抖動，產生了共振，這讓我感到非常痛苦。”實際上，他早已做好了犧牲的心理準備。

“神州十一號”載人航天飛船發射成功，每一個炎黃子孫無不感到興奮與自豪，人們的心情簡直難以用言語來表達。“神舟十一號”成功飛天，意義尤為重大，它代表著我國在太空中中長期駐留實驗的成功；它代表著中國的航天業又向前邁進了一大步；它代表著外國人從此將會對中國刮目相看；它代表著中國從此將會屹立于世界強國之林！

神舟十一發射成功心得體會【】

遠洋航天測量船常年漂泊在海上，測控范圍廣、溫度變化大、相對濕度高、氣候條件惡劣。

萬一出現故障，在茫茫大海上，技術支持很難到位。

所以，以往遠望號出海都要配備一定數量的技術保駕人員。

考慮到船上空間有限，中國電科10所通過對以往幾十年船載設備、沿海設備系統的數據梳理和借鑒國內外同類設備防護的新技術，最終確定了優秀工藝和遠程技術支持兩項“法寶”，首次實現了“零保駕”。

其中，“遠程技術支持”是指利用先進的網絡技術和衛星通信手段，從地面控制中心實現對船的“遠程監控、遠程測量、遠程診斷”。

若發現設備超出正常值，就向隨船人員發出預警，提前做好維護檢修；如果遇到故障，利用專家案例庫對故障做出診斷，將排故方案提供給隨船人員。

從未啟用、但必須配備的“降落傘”

十所承研參試的外測安全分系統有雙頻測速應答機、脈沖相參應答機和逃逸指令接收機，安裝在運載火箭二級箱間段。

兩臺應答機負責運載火箭實時航跡測量并判定飛行是否正常，逃逸指令接收機保障航天員人身安全，它們分別是運載火箭的“眼睛”、航天員的“降落傘”。

在飛船發射階段，從火箭點火到船箭分離，雖然只有短短幾分鐘，但這是航天員進入太空的第一步，也是危險性較大的一個環節。

從國際載人航天歷史來看，上升段最大的危險來源于火箭，最嚴重的后果是火箭爆炸，例如1986年的“挑戰者”號航天飛機失事。

火箭上的逃逸指令接收機，相當于飛行員的“降落傘”，是航天員保命的應急逃生裝備。

一旦飛船在發射或升空過程中發生意外（軌道偏離、點火不正常等），地面發射中心發出逃逸指令，逃逸指令接收機啟動安全逃逸裝置“逃逸塔”，3秒鐘內將航天員連人帶船“拽”離火箭，到達1.5公里外的安全地點。

從“神一”到“神十一”，中國電科10所一直承擔火箭外測安全分系統的研制和任務保駕，每次都圓滿完成任務。

10所的科研人員說，他們希望逃逸指令接收機永遠都不要啟用，但也做好了千百次的實驗，以保證有需要的時候，能夠力挽狂瀾。

“四川造”交會對接激光雷達保證精準對接。

神十一發射在即，據介紹，飛船發射成功后，將在距地面343公里的軌道高度展開，并與天宮二號完成交會對接，這也是本次任務的重頭戲之一。

飛船在發射入軌后，距離“天宮”大約1萬公里，從這時起，它將開啟追蹤模式，逐步靠近“天宮”；在相距約50公里處，飛船和“天宮”能彼此尋找到對方；最后，還剩30厘米的時候，對接機構啟動，進入正式對接階段。

此時，由中科院光電技術研究所與相關單位聯合研制的交會對接激光雷達，將在中近距離提供兩個飛行器的相對位置關系，準確捕獲天宮二號，實現對天宮二號的高精度跟蹤，并實時將天宮二號的距離、線速度、角度、線速度等姿態信息傳送給神十一，引導飛船不斷調整姿態，慢慢與天宮二號靠近并最終實現精準對接，是交會對接不可或缺的測量敏感器之一。

據了解，交會對接激光雷達此前已成功參加神舟八號、神舟九號、神舟十號任務，本次神舟十一號飛船仍將配備該系統，參與與天宮二號的對接任務。

神舟十一發射成功心得體會【】

見證歷史的一刻神九發射成功。晚飯前，我們全家圍坐一旁，觀看現場直播的神舟9號飛船發射。有三名宇航員坐在飛船里面等待發射，我們的心情和他們一樣緊張興奮。當指揮員宣布倒數的時候，我也跟著一下數著。發射指令發出，看到固體燃料燃燒，火箭徐徐升起，緩緩地升到空中，我覺得我們的祖國真棒！

很多領導人也在酒泉觀看火箭發射的全過程，很多技術工程師在后面忙碌著。媽媽的一個高中同學也在工程師之列，他真有本事！當常萬全宣布發射成功的時候，現場響起了熱烈的掌聲和歡呼聲，我們家也歡呼起來。我們期待著宇航員的順利回歸！

我很敬佩飛上天的宇航員，同時我覺得中國太強大了，長大以后，我也想當一名宇航員，為祖國奉獻自己的力量。

神舟飛船發射成功心得體會

神舟飛船是我國自主研發的載人空間交通工具，其成功發射標志著我國在太空技術方面取得了重大突破，也意味著我國航天事業取得了新的進展和成果。這不僅有著深遠的國家戰略意義，同時也代表著我國科技水平的大幅提升和航空工業的發展。此次神舟飛船發射成功，無疑是每一個中國人的喜悅和驕傲。

首先，神舟飛船發射成功告訴我們，堅韌不拔的精神和儲備足夠的技術是取得成功的必備條件。在這次太空發射過程中，航天員和科技工作者需要在極其嚴苛的條件下運作和工作，每一步都必須盡善盡美，細心而不馬虎。既然是載人航天，事關人類生命安全。這時候，單靠勇氣和直覺是不夠的，良好的技術儲備和耐心的精神貫穿于從研發到升空的過程中。

其次，神舟飛船發射成功告訴了我們什么叫團結一心，凝聚力量。神舟項目不僅在技術上克服了無數的困難，也在組織協調上體現了我們的國家治理機制的優越性。每一個參與項目的成員都以國家的利益和民族的使命為己任，在本職工作的基礎上積極互助，相互支持，形成了團結的決心和合作的精神。正是這些優秀的精神，讓神舟飛船發射成功的結果取得了如此的驕人成績。

神舟飛船發射成功，是我國航天事業在探討深空探索和太空科技研究時，邁向新的里程碑。這不僅給我國未來的航空事業帶來了光輝的視野和無限可能，也鞏固了國際社會對中國科技實力的認可。我國航天事業在面向未來、探索太空、交換技術等方面，必將在全球范圍內繼續擔任積極的角色，為太空事業、技術領域和地球發展做出貢獻。

神舟發射成功，不僅是國家的榮耀，也是每位中國人的成就，這其中包括了每個普通人努力工作的協助。因此，發射成功所帶來的成就感和鼓舞，將使更多的人受到激勵和勉勵，激發個人潛能、凝練心志，為實現自身的夢想不斷努力。從中，我們不難看出精神鼓舞的力量，作為普通人，我們也要學習神舟飛船發射成功的精神，以此激勵我們不斷前行。

隨著珠峰測量、北京奧運會、蘇州世園會和神舟發射等一系列重大事件的成功，中國人民也對未來充滿希望。通過這樣的成就，全社會的信心和能力都將在有意義的事情上聚集，助力未來持續增長。整個中國都沸騰起來了，這一次的成功，也貢獻了整個國家的靈魂。未來，必須在這樣的基礎上繼續努力，讓這種力量影響到我們的每一天。

神舟十一號發射成功心得體會

2019年10月17日7時30分神舟十一號載人飛船發射成功，在觀看了發射直播后深有感觸，用鏡頭記錄了中國航天一個個輝煌瞬間，見證了神舟飛船一次次歡騰升空的精彩時刻。神州十一號的發射成功也標志著我國載人航天事業有邁上了一個新的征程，下面就是在為您整理的關于觀看神舟十一號發射。

心得體會。

請學習參考。

10月17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號f遙十一運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射，約575秒后神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號f運載火箭組成的載人天地往返運輸系統第2次應用性飛行。飛船入軌后，按照預定程序，先進行約2天的獨立飛行，然后與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，并開展空間科學實驗與應用技術試驗，以及科普活動。完成組合體飛行后，神舟十一號飛船撤離天宮二號空間實驗室，獨立飛行1天后返回至著陸場，天宮二號轉至獨立運行軌道，繼續開展空間科學實驗和應用技術試驗，并等待參加天舟一號飛行任務。

2019年10月17日7時30分發射神舟十一號載人飛船發射升空，標志著我國向載人航天事業邁向了新的高度。

飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。航天員景海鵬參加過神舟七號、神舟九號載人飛行任務，這次是第三次赴太空，并成為上天年齡最大航天員。而航天員陳冬則是首次參加載人飛行。值得一提的是，本次出征的兩位航天員景海鵬和陳冬的生肖屬相恰巧都是馬，兩人的33天太空之旅正好是“天馬行空”。

這將是中國航天又一里程碑性事件!這是我國歷史上時間最長的一次載人航天，太空中，“神舟十一號”和“天宮二號”這兩個比子彈速度還要快8倍的空中飛行器如何安全、無誤差實現對接?太空中如何種莊稼，如何養蠶，可以實現未來航天員長期駐留時“有菜吃”“有飯吃”，無需全部從地面補給?全球第一臺冷原子鐘，如何將航天器自主守時精度提高兩個數量級……一系列“中國奇跡”等你一起見證。

航天員往往承擔著巨大的職業風險，甚至經歷生與死的考驗。楊利偉就曾在《天地九重》一書中披露，在第一次載人航天火箭升空后突發低頻共振，當時覺得“自己不行了”。書中這樣描述：“在火箭上升到三四十公里的高度時，火箭和飛船開始急劇抖動，產生了共振，這讓我感到非常痛苦。”實際上，他早已做好了犧牲的心理準備。

“神州十一號”載人航天飛船發射成功,每一個炎黃子孫無不感到興奮與自豪,人們的心情簡直難以用言語來表達.“神舟十一號”成功飛天,意義尤為重大,它代表著我國在太空中中長期駐留實驗的成功;它代表著中國的航天業又向前邁進了一大步;它代表著外國人從此將會對中國刮目相看;它代表著中國從此將會屹立于世界強國之林!

天宮二號和神舟十一號載人飛行任務，將首次實現我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現國際科學前沿和高新技術發展方向的空間科學與應用任務，標志著我國載人航天工程取得了新的重大進展。

太空探索永無止境，航天攻關任重道遠。希望同志們大力弘揚載人航天精神，精心做好后續各項工作，確保實現既定任務目標，不斷開創載人航天事業發展新局面，使中國人探索太空的腳步邁得更大更遠，為建設航天強國作出新的貢獻。

航天員們鄭重表示，服從命令，聽從指揮，沉著冷靜，精心操作，圓滿完成任務，請祖國和人民放心。在送行人群的鼓掌歡呼聲中航天員們乘車前往發射場，進入飛船作發射前的準備。

發射場上，長征二號f遙十一運載火箭巍然矗立、整裝待發。

7時20分許，、等來到中國載人航天工程指揮中心觀看飛船發射實況。

7時30分，隨著一聲“點火”口令，承載著神舟十一號載人飛船的火箭，在巨大的轟鳴聲中沖天而起，飛向茫茫太空。

7時49分，載人航天工程總指揮張又俠宣布：神舟十一號載人飛船發射取得圓滿成功。酒泉衛星發射中心指揮大廳和中國載人航天工程指揮中心里一片歡騰。

身為當代中學生，我們不但肩負學習重任，同時也背負著建設祖國的光輝任務;我們不但要做好社會主義的接班人，而且要繼承"三個代表"的偉大理論思想;我們不但要學會讀書，品書，分析書，更要學會讀自然，品自然，分析自然。因為我們要發展，就先要發現;要自強，就要自信自己;要富裕，就先要豐富自己的知識。

神舟十一號載人飛船將于10月17日7時30分發射，天宮二號目前已做好交會對接準備，將在393公里近圓軌道與神舟十一號交會對接。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。

這次任務的主要目的：一是為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，考核驗證空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術;二是與天宮二號空間實驗室對接形成組合體，進行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力;三是開展有人參與的航天醫學實驗、空間科學實驗、在軌維修等技術試驗，以及科普活動。

當第一枚火箭直射云霄的時候，人們看到乳白色的運載火箭彈體上寫著兩個火紅的大字——長征。

80年前，中國工農紅軍歷經千難萬險，完成二萬五千里長征。作為民族奮進的精神火炬，長征精神激勵著人們踏上中華民族復興偉大的新征程。

我國的航天事業，從無到有，從小到大，每一步發展都凝聚著航天人巨大的付出。從長征路到飛天路，折射的是薪火相傳的精神。不同的長征，同樣的精神。

我國的航天之路，面對發達國家在高技術領域的長期封鎖，開始長征般的艱難跋涉。從無到有，從串聯到捆綁，從常溫推進劑到低溫推進劑，從一箭一星到一箭多星，從發射衛星到發射載人飛船和月球探測器……中國航天人，用汗水和心血，書寫了一部我國實現技術自主創新的輝煌歷史。

中國將于17日發射神舟十一號載人飛船，它將與9月15日發射的天宮二號空間實驗室在近400公里高的軌道交會對接，兩名航天員將進入“天宮二號”，開啟中國航天員迄今最長的太空駐留。

首次30天駐留飛行任務對航天員的健康保障、生活保障均帶來更大挑戰。從身體上講，航天員心血管系統受到更大影響，肌肉萎縮，骨丟失，免疫功能下降程度更為明顯，出現疾病的概率增大。從心理上講，駐留時間延長對乘組兩位航天員的應急處置能力、心理相容性要求更高。

從生活上講，作息制度安排的合理性對航天員工作效率的影響增加，食譜食品感官接受性要求更高，衛生清潔尤其是運動后清潔問題突顯，導致航天員駐留保障難度進一步加大，需要在失重防護、食譜食品、衛生清潔、作息制度和飛行程序安排等方面加強設計，提高航天員的在軌生活品質。

航天員的作息制度設計上向空間站任務長期飛行進行過渡，所以采用日計劃和周計劃相結合的方式，天地同步作息模式。航天員在30天飛行中，任務相當重。每工作6天有一天休整，這一天航天員也要做很多事情，但是航天員自主空間大一些，可以自己來安排。

神舟十一號發射了，它帶走的是全國人民13億顆緊張的心，帶回來的卻是13億滴喜悅的淚水!就讓我們一起期待，期待神十一回歸的那一天。

神舟十一發射成功心得體會【】

2019年10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號f　遙十一運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空，將于2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。

約575秒后，神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬和陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號f運載火箭組成的載人天地往返運輸系統的第2次應用性飛行。

飛船入軌后，按照預定程序，先進行約2天的獨立飛行，然后與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，并開展空間科學實驗與應用技術試驗，以及科普活動。

神舟十一號空間交會對接，預示著我國為來空間站的建設又邁出了堅實的一步。象征著我國航天事業快速發展。體現了我國科技的發達，國家的繁榮昌盛。祝愿遠在太空的宇航員能夠凱旋歸來！

神舟十三號發射成功心得體會

隨著時代的發展，我國的航天事業有了長足的進步，當年的神舟5號、神舟七號掀開了中國載人航天的新篇章。楊利偉同志載著十二億人的夢想飛上九天攬月，但當時中國的航天事業仍舊不能稱之為完整的體系。那時的我們連一套航天服都不能自己生產，需要靠進口俄羅斯的航天服自己改造。

到了21世紀20年代，我國的航天工業才算是站在了世界的頂點。國際空間站不接納我們，那我們就建造自己的空間站，國外的.技術不共享，那我們就發展完整的航天工業體系。這次載人飛船的成功同時也標志著中國航天體系正式登堂入室，可以與世界其他大國的航天工業體系分庭抗禮。現如今，中國已經以一個大國的身份站在了國際社會的發展前沿。

時至今日，由于地球資源有限，世界上的航天強國紛紛將探索的腳步邁向外太空，而太空廣闊無垠，擁有豐富的空間資源，如高真空、太陽能、月球、微小行星等。

此外，與人們生活息息相關gps導航系統便離不開航空事業的發展。近年來，航天技術在開發航天器高位置和高速度資源以獲取、傳輸和轉發信息方面取得了明顯成就，獲得了巨大的利益，例如通信衛星、遙感衛星的廣泛應用。

另一方面，隨著軍用航天器的迅速發展，各種軍用衛星、載人航天器、彈道導彈與反彈道導彈等空間新式武器形成了一體化的太空戰場軍事系統，并將在聯合戰役中發揮重要作用。而眾所周知，沒有穩固的國防，我們的幸福生活就難以保障。

沒有今天的投入就不會有我們明天的。航天事業的進步會帶動相關行業的發展，航天科技的應用會對人類產生重大的影響，只有社會不斷的進步，科技的不斷發展，我們的生活才會越來越美好。

神舟十三號發射成功心得體會

隨著時代的發展，我國的航天事業有了長足的進步，當年的神舟5號、神舟七號掀開了中國載人航天的新篇章。楊利偉同志載著十二億人的夢想飛上九天攬月，但當時中國的航天事業仍舊不能稱之為完整的體系。那時的我們連一套航天服都不能自己生產，需要靠進口俄羅斯的航天服自己改造。

到了21世紀代，我國的航天工業才算是站在了世界的頂點。國際空間站不接納我們，那我們就建造自己的空間站，國外的技術不共享，那我們就發展完整的航天工業體系。這次載人飛船的成功同時也標志著中國航天體系正式登堂入室，可以與世界其他大國的航天工業體系分庭抗禮。現如今，中國已經以一個大國的身份站在了國際社會的發展前沿。

神舟十三號發射成功心得體會

回望歷史，毛主席提出的“上可摘星攬月,下可五洋捉鱉”，在前人眼里看似夢幻的目標，在一代代科研人員的不懈努力下一步一步實現。近些年來中國航天科技在這種航天精神指導下獲得巨大突破的不僅僅是在載人航天上的突破，在太空登月、北斗導航上中國也獲得了跨時代的突破。

這一項項成績都標志著中國的航天技術已經走在了世界端最頂尖的科技前沿。航天夢完成了，但是中華民族的復興夢還沒有完結，但是我相信中國人民自古就是頑強堅毅且拼搏的人民，在我們的神話里天塌下來了就去補、山阻礙了人民就移了山、海傷害了人就去填了海，中國人民用自己雙手創造出的一個個奇跡讓我堅信中華民族是一個偉大的民族，中華民族的偉大復興也只是時間問題。

老一輩的航天精神不斷地激勵著我們展望未來，中國正在一個又一個領域邁向，我相信我們將是歷史的見證者，前路漫漫且危機四伏，但我們相信有志者事竟成，中華民族的崛起不可阻擋！

神舟十三號發射成功心得體會

習近平總書記曾指出：“偉大事業都成于實干。”我們國家的航天事業正是如此，沒有一代代航天人的艱苦奮斗，沒有他們對各種難關的探索與攻克，沒有他們對航天事業的堅持不懈、不離不棄，怎么會有如今中國航天事業如此蓬勃的發展，我們又怎么會取得如此巨大的成就。

他們特別能戰斗，要知道載人航天事業是一項極具挑戰的任務，需要綜合考慮的因素太多太多，而且需要經過多次的.試驗，才能得出可靠的結果。航天員更是要經過高強度的訓練才能夠更好地走入“戰場“。他們特別能吃苦，早期的中國異常落后，只能依靠自己，環境也極其惡劣。

但是他們并沒有被這些苦難給嚇倒，始終迎難而上。他們特別能攻關，要知道我們的航天之路是一條建立在完全獨立自主基礎上的中國特色的自主創新道路。他們特別能奉獻，多少航天人兢兢業業，默默無聞地為了中國的航天事業付出了自己的一生，多少航天人即使知道這是一項危險的任務卻還是毅然決然地爭先踏入太空。

載人航天精神，是中華民族精神的一個縮影，是這些航天人們留給我們的寶貴財富，我們要緊緊抓住，以此激勵著我們前行，朝著建設社會主義現代化強國，實現中華民族的偉大復興的奮斗目標上篤定前行。

神舟十一發射成功觀后感及心得體會

10月17日7時30分，神舟十一號載人飛船在酒泉衛星發射中心成功點火發射圓滿成功!

這是神舟飛船第七次飛入太空，也是中國人第三次登上太空，

繼楊利偉實現中華民族飛天夢想，費俊龍和聶海勝進入軌道艙開展空間科學實驗之后，今天，翟志剛、劉伯明、景海鵬三位中國航天員的金秋之行，肩負著全新的歷史性使命——按照計劃，他們將在此次太空飛行中，實現出艙行走。

中國人，將首次在太空中留下自己的足跡——這一看不見的足跡，必將作為最難忘的前進步伐，永載中華民族的記憶之中。

夢想有多遠，前行的步伐就能邁多遠。從1992年啟動載人航天工程到神舟一號試驗飛船起飛，從神舟五號一人一天飛行到神舟六號兩人多天飛行，在實現了一系列從夢想到現實的突破之后——中國載人航天，又一次邁到了一個重大的跨越關口。

實現太空行走，對于世界上任何一個航天大國，都是歷史性的一步。

正是航天員出艙維修，使科學家們至今仍能享受1990年4月發射的哈勃太空望遠鏡提供的寶貴資源，而設計壽命5年的“和平號空間站”超期服役，開展科學試驗16500余項的奇跡，更是與航天員不斷的出艙維修密不可分……實現太空行走，在任何國家的載人航天歷程中都是具有里程碑式的突破：它意味著航天員可以自主出艙來維修價值高昂的航天器，建設和組裝空間站。

現在正在建設的國際空間站，就需要航天員在太空的參與。而人類“重返月球”和更遠的深空探測中，航天員空間行走更是必不可少。

航天員出艙活動，技術難度高、風險性大，無論技術攻關、產品研制、航天員訓練，還是任務組織指揮，都面臨前所未有的挑戰。也正因如此，自1965年3月18日蘇聯航天員列昂諾夫首次踏足太空，43度春秋過去，世界上依然只有美、俄兩國擁有完整的出艙行走技術和經驗。

然而，正如中國載人航天工程總設計師周建平所說的一樣，在實現千年飛天夢想之路上大步前進的中華民族，有勇氣來迎接這樣的挑戰。

如果此次航天員出艙行走順利，下一步的神舟飛行就將進行航天器交會對接試驗，然后，就是開展具有一定應用規模的短期有人照料、長期在軌自主飛行的空間實驗室的研制，再往后，就是長期有人值守的空間站……。

但是，人類對太空的探索和開發才剛剛起步。即使我們順利實現了出艙行走的歷史性突破，無垠的宇宙依然有無數的奧秘等待著我們破譯。

光榮與夢想始終緊緊相連。作為最早產生飛天夢想的民族，還在餓著肚子的時候，就曾把“兩彈一星”的夢想變成了輝煌的現實。我們有理由相信，在新一輪空間探索熱潮已然興起的今天，中華民族用自己的飛天智慧造福人類的時代已經到來。

神舟十一號，預祝你圓夢而歸。

更多。

神舟十三號發射成功心得體會

“飛天夢永不失重，科學夢張力無限。”8年前，“太空教師”王亞平為全國6000多萬名學生太空授課時的寄語尚縈繞在耳畔，如今她又一次踏上了太空之旅，將成為中國首位進駐空間站的女航天員，以及中國首位出艙女航天員。尋聲凝望，原本神秘遙遠的深邃太空離我們越來越近，一個個美麗的“飛天夢”正成為現實。

16日凌晨，神舟十三號成功發射，此時距神舟十二號載人飛船成功返回不到一月時間。由翟志剛、王亞平、葉光富組成的新“太空出差三人組”搭乘載人飛船奔赴中國空間站。此次任務將實現與核心艙徑向交會對接、由救援船轉入正式任務船等多個“首次”，還將在神舟十二號任務的基礎上開展更多的.空間科學實驗與技術試驗。

太空之旅從“一日游”到“季度游”，再到此次半年的“深度游”，“太空出差”的時間更長，步伐邁得更大更遠更堅定，彰顯著大國自信的豪情。

神舟十三號發射成功心得體會

在中國共產黨百年華誕即將到來之際，“神十三”成功發射尤顯意義重大。回望載人航天工程歷程，感慨萬端。月15日，神舟五號載人飛船搭載航天員楊利偉升空，我國由此成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

在這之后，“神六”、“神七”均搭載航天員升空，“神八”則成功實施首次無人交會對接；其后，“神九”、“神十”、“神十一”也都搭載航天員升空，并完成各自任務。據統計，我國的神舟系列載人飛船已經實現了“三步走”的宏大目標，并保持百分百的成功率。何其不易，何其讓人自豪。

神舟十三發射成功心得體會

2021年10月15日，中國神舟十三號飛船成功發射升空，搭載著宇航員景海鵬、劉文浩。這是中國航天事業的又一里程碑，更是中國人民的驕傲。神舟十三發射成功，雖然遠在太空，但這一新聞依然深深地觸動著每一個中國人的心弦。我們應該以此為鼓舞，繼續努力，為祖國的繁榮富強而奮斗。

要實現科學技術的突破，需要團結協作的精神。神舟十三發射成功，是中國科技人員和工程師團結協作的結果。他們在飛船制造、科研實驗等方面進行了大量的工作，確保了發射任務的圓滿完成。這次成功是建立在科研人員、制造工人、通信工程師等多個領域專業人員的合作之上。在航天領域，凝聚人心、同心協力是一個常態。而我們更需要這個精神去實現國家的繁榮。

神舟十三號的成功發射，是中國航天事業的重大突破，創造了多項第一。這一成果的背后，離不開我國科技人員在技術創新上的突破。從飛船建造到起飛，再到在軌作業，每一環節都需要精密的技術支撐。科技創新推動了神舟十三號飛船的制造，這也為中國科技進步提供了基礎支撐。經過不斷的探索和實踐，我們有了更加深刻的認識和理解。站在今天的角度，神舟十三號的成功發射無疑也成為了科技創新的見證。

青年人是國家發展的未來和希望。神舟十三號的成功發射，不僅是科學技術創新的成果，也是青年人才的助推力量。在這個航天中，年輕科技人員占據了極大的比例和重要的位置。他們付出了很多辛勤的勞動和貢獻，也不斷地接受挑戰和錘煉。這些年輕人，是科技創新的中堅力量，是未來改革創新的指引者。展望未來，讓我們鼓勵更多的年輕人從事科技領域的工作，繼續為我們的國家發展做出貢獻。

神舟十三號飛船成功發射，繼續將中國傳統“天人合一”的思想發揚光大。對于中國航天，這是一個新的時代。這是我們人類對宇宙深入研究與探索的一次新的里程碑。神舟十三號的成功發射，是探索太空的一次勝利，也為未來中國航天事業的藍圖定下了明確的發展方向。我們更需要以這種信心和自信去擁抱未來的挑戰和機遇，邁向更加美好的未來。

神舟十一發射成功心得體會

2019年10月17日7時30分，我國成功發射神舟十一號載人航天飛船，下面是整理的關于神舟十一發射成功。

范文，歡迎閱讀參考！

載著無數國人的期盼與自豪，神舟十一號在2019年10月17日07時30分28秒終于如期發射升空了。神舟十一號的成功發射，標志著我國航天事業又攀上了一個新的高峰。作為當代的大學生，我為祖國的航空事業突飛猛進而感到由衷的自豪！

神舟十一號發射了，它帶走的是全國人民13億顆緊張的心，帶回來的卻是13億滴喜悅的淚水！就讓我們一起期待，期待神舟十一號回歸的那一天。

神舟十一號是中國“神舟”號系列飛船之一，它是中國第五艘搭載太空人的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標飛行器天宮一號對接，并對其進行短暫的有人照管試驗。對接完成之后的任務將是打造太空實驗室。任務將是對“神九”載人交會對接技術的“拾遺補缺”。

這將是飛船在天空飛行時間最長的一次。航天科技集團神舟十一號飛船總設計師張柏楠表示，重點是解決空間站建設中的這些關進技術，通過天宮一號的飛行來發現、解決、驗證在空間站建設運營中可能遇到的問題，這是我們當前的一個重點，所以“神舟十一號”的任務是一個承前啟后的任務。

從科研到民用有多久？

對于許多公眾而言，載人飛船上天或許只是一項偉大的科學試驗，而離我們的現實生活很遠。不過，這些技術將會慢慢改變我們的生活。以計算機為例，這種20世紀90年代開始深刻改變世界的機器，最初只是美國軍方所用。這就是高科技的“溢出效應”。

那么，“神舟十一號”上的哪些技術可能改變未來的生活呢？

以其太陽能電池翼為例，據陶建中介紹，“神舟十一號”的太陽能電池轉化效率達到26%左右，這在世界上是處于領先水平的。如果該技術能夠繼續研究，并進一步降低成本，那么這將會極大地改變我們的生活。

針對航空器的嚴格要求，我國也開發了許多尖端潤滑油產品，隨后這些技術被廣泛應用于汽車、家電等民用領域，以滿足車輛、設備越來越苛刻的潤滑要求。

此外，因為載人飛船對材料的要求很高，所以在研究中開發了許多新材料、新技術。中國航天系統科學與工程研究院院長王崑聲曾表示，我國近年來開發使用的1100多種新材料中，80%左右是在航天技術的牽引下研制完成的。

10月17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號f遙十一運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射，約575秒后神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號f運載火箭組成的載人天地往返運輸系統第2次應用性飛行。飛船入軌后，按照預定程序，先進行約2天的獨立飛行，然后與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，并開展空間科學實驗與應用技術試驗，以及科普活動。完成組合體飛行后，神舟十一號飛船撤離天宮二號空間實驗室，獨立飛行1天后返回至著陸場，天宮二號轉至獨立運行軌道，繼續開展空間科學實驗和應用技術試驗，并等待參加天舟一號飛行任務。

天宮二號和神舟十一號載人飛行任務，將首次實現我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現國際科學前沿和高新技術發展方向的空間科學與應用任務，標志著我國載人航天工程取得了新的重大進展。

太空探索永無止境，航天攻關任重道遠。希望同志們大力弘揚載人航天精神，精心做好后續各項工作，確保實現既定任務目標，不斷開創載人航天事業發展新局面，使中國人探索太空的腳步邁得更大更遠，為建設航天強國作出新的貢獻。

17日凌晨4時15分許，航天員出征儀式在酒泉衛星發射中心問天閣舉行。范長龍代表黨中央、國務院和，代表，親切看望了執行神舟十一號載人飛行任務的航天員景海鵬、陳冬。

航天員們鄭重表示，服從命令，聽從指揮，沉著冷靜，精心操作，圓滿完成任務，請祖國和人民放心。在送行人群的鼓掌歡呼聲中航天員們乘車前往發射場，進入飛船作發射前的準備。

發射場上，長征二號f遙十一運載火箭巍然矗立、整裝待發。

7時20分許，、等來到中國載人航天工程指揮中心觀看飛船發射實況。

7時30分，隨著一聲“點火”口令，承載著神舟十一號載人飛船的火箭，在巨大的轟鳴聲中沖天而起，飛向茫茫太空。

7時49分，載人航天工程總指揮張又俠宣布：神舟十一號載人飛船發射取得圓滿成功。酒泉衛星發射中心指揮大廳和中國載人航天工程指揮中心里一片歡騰。

范長龍宣讀了發來的賀電。

在中國載人航天工程指揮中心觀看飛船發射實況的還有馬凱、許其亮、楊晶、常萬全等。

按照計劃，神舟十一號載人飛船在軌飛行期間將與天宮二號空間實驗室交會對接。2名航天員將進駐天宮二號空間實驗室，并開展科學實驗和技術試驗。目前，在軌運行30多天的天宮二號空間實驗室已進入高度約393千米的近圓對接軌道，等待神舟十一號載人飛船對接。

身為當代中學生，我們不但肩負學習重任，同時也背負著建設祖國的光輝任務;我們不但要做好社會主義的接班人，而且要繼承"三個代表"的偉大理論思想;我們不但要學會讀書，品書，分析書，更要學會讀自然，品自然，分析自然。因為我們要發展，就先要發現;要自強，就要自信自己;要富裕，就先要豐富自己的知識。

神舟十三發射成功心得體會

2021年10月16日，中國的載人飛船“神舟十三”在酒泉衛星發射中心成功發射。這標志著中國航天，特別是載人航天進入了一個新的歷史時代。神舟十三飛船是中國定期發射的高級別別任務之一，也是中國空間站建設的重要組成部分。在這次發射中，它成功地將中國的兩名航天員送上太空，進行了為期六個月的空間實驗和巡視任務。

神舟十三航天員的成功發射與散裂兩顆衛星的成功攔截相互呼應，進一步體現了中國航天在技術上面的實力和成就。中國空間站的建設已經取得了顯著進展，形成了多層次、多領域的科研格局。總體來看，這次成功發射的背后是中國航天學科的全面實力，包括太空材料、航天器故障管理、空間站建設等方面。

神舟十三的發射成功意味著中國航天事業的顯著提升。一方面，這次發射的成功標志著中國已經躋身航天強國的行列，令全球對中國航天的實力刮目相看。另一方面，神舟十三也為中國空間站的建設打下了堅實的基礎，為中國航天事業的更快發展提供了更廣闊的空間。此外，神舟十三還表明了中國在太空領域的決心和意愿，為中國航天事業在更高層次上的發展奠定了堅實的基礎。

神舟十三發射的成功不僅是中國航天事業的巨大勝利，更是激勵中國各行各業的鼓舞和榜樣。可以預見，中國在太空事業上的快速發展和尋求戰略新突破將繼續推動中國的科技創新和經濟發展。其次，神舟十三的發射也提醒大家要重視科學素養的培養。隨著中國航天事業的不斷發展，如何更好地挖掘和培養具有創新精神、全球視野和國際競爭力的科學人才將成為關鍵。

第五段：總結。

在為期六個月的空間實驗和巡視任務中，神舟十三飛船的航天員將繼續為中國航天事業做出貢獻。未來還有許多偉大的挑戰和困難需要克服，但是中國的航天事業和科技創新勢不可擋。神舟十三的發射成功不僅是中國航天事業的里程碑，更是中國科技發展的嶄新篇章，為全球航天事業的不斷發展注入了新的活力和動力。

神舟11號發射成功心得體會

神舟十一號載人飛船將于10月17日7時30分發射，天宮二號目前已做好交會對接準備，將在393公里近圓軌道與神舟十一號交會對接。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。

這次任務的主要目的：一是為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，考核驗證空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術;二是與天宮二號空間實驗室對接形成組合體，進行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力;三是開展有人參與的航天醫學實驗、空間科學實驗、在軌維修等技術試驗，以及科普活動。

當第一枚火箭直射云霄的時候，人們看到乳白色的運載火箭彈體上寫著兩個火紅的大字——長征。

80年前，中國工農紅軍歷經千難萬險，完成二萬五千里長征。作為民族奮進的精神火炬，長征精神激勵著人們踏上中華民族復興偉大的新征程。

我國的航天事業，從無到有，從小到大，每一步發展都凝聚著航天人巨大的付出。從長征路到飛天路，折射的是薪火相傳的精神。不同的長征，同樣的精神。

我國的航天之路，面對發達國家在高技術領域的長期封鎖，開始長征般的艱難跋涉。從無到有，從串聯到捆綁，從常溫推進劑到低溫推進劑，從一箭一星到一箭多星，從發射衛星到發射載人飛船和月球探測器……中國航天人，用汗水和心血，書寫了一部我國實現技術自主創新的輝煌歷史。

中國將于17日發射神舟十一號載人飛船，它將與9月15日發射的天宮二號空間實驗室在近400公里高的軌道交會對接，兩名航天員將進入“天宮二號”，開啟中國航天員迄今最長的太空駐留。

首次30天駐留飛行任務對航天員的健康保障、生活保障均帶來更大挑戰。從身體上講，航天員心血管系統受到更大影響，肌肉萎縮，骨丟失，免疫功能下降程度更為明顯，出現疾病的概率增大。從心理上講，駐留時間延長對乘組兩位航天員的應急處置能力、心理相容性要求更高。

從生活上講，作息制度安排的合理性對航天員工作效率的影響增加，食譜食品感官接受性要求更高，衛生清潔尤其是運動后清潔問題突顯，導致航天員駐留保障難度進一步加大，需要在失重防護、食譜食品、衛生清潔、作息制度和飛行程序安排等方面加強設計，提高航天員的在軌生活品質。

航天員的作息制度設計上向空間站任務長期飛行進行過渡，所以采用日計劃和周計劃相結合的方式，天地同步作息模式。航天員在30天飛行中，任務相當重。每工作6天有一天休整，這一天航天員也要做很多事情，但是航天員自主空間大一些，可以自己來安排。

神舟十一號發射了，它帶走的是全國人民13億顆緊張的心，帶回來的卻是13億滴喜悅的淚水!就讓我們一起期待，期待神十一回歸的那一天。

10月17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號f遙十一運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射，約575秒后神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號f運載火箭組成的載人天地往返運輸系統第2次應用性飛行。飛船入軌后，按照預定程序，先進行約2天的獨立飛行，然后與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，并開展空間科學實驗與應用技術試驗，以及科普活動。完成組合體飛行后，神舟十一號飛船撤離天宮二號空間實驗室，獨立飛行1天后返回至著陸場，天宮二號轉至獨立運行軌道，繼續開展空間科學實驗和應用技術試驗，并等待參加天舟一號飛行任務。