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最新鐵路實踐心得體會 鐵路心得體會(通用5篇)

時間:2023-06-17 15:10:50 作者:儲xy

在平日里,心中難免會有一些新的想法,往往會寫一篇心得體會,從而不斷地豐富我們的思想。心得體會可以幫助我們更好地認識自己,通過總結(jié)和反思,我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點和不足,找到自己的定位和方向。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文,我們一起來了解一下吧。

鐵路實踐心得體會篇一

本文目錄
  1. 鐵路心得體會
  2. 鐵路職工入職培訓心得體會
  3. 鐵路安全心得體會感想
  4. 鐵路崗前培訓心得體會

x年x月x日,在這個特殊的日子,我來到昆明鐵路局廣通車務段報到,成了這個溫馨的大家庭里的一員。

在這里,我有幸碰到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們,固然到培訓基地只有幾天的時間,但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務段對新職職員培訓的重視,生活上的細微關(guān)懷,給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學生以很大的鼓舞與熱和。

x月x日晚,我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史,從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希看,來到了昆明鐵路局,我想我們要做的應當是帶著一顆感恩的心,迅速轉(zhuǎn)換身份,適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排,遵守各類規(guī)章制度,認真學習,扎實基礎(chǔ),腳踏實地工作,不怕苦,不怕累,努力成為一位合格的鐵路人。

能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員,我感到非常的自豪,在以后的工作中,我一定虛心學習,嚴格要求自己,在不斷成長的進程中為車務段的建設(shè)發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個進程可能會碰到一些或大或小的困難,但是我已預備好了迎接新的挑戰(zhàn),人生就是在不斷努力進取中成長的,我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人,更相信有我們這一代鐵路人的加進和共同執(zhí)著,會把車務段建設(shè)得更加美好!

鐵路心得體會2篇 | 返回目錄

7月14日,在這個特殊的日子,我來到昆明鐵路局廣通車務段報到,成為了這個溫馨的大家庭里的一員。

在這里,我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們,雖然到培訓基地只有幾天的時間,但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務段對新職人員培訓的重視,生活上的細微關(guān)懷,給我們這些遠離家鄉(xiāng)的大學生以很大的鼓舞與溫暖。

7月16日晚,我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史,從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望,來到了昆明鐵路局,我想我們要做的應該是帶著一顆感恩的心,迅速轉(zhuǎn)換身份,適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排,遵守各類規(guī)章制度,認真學習,扎實基礎(chǔ),踏踏實實工作,不怕苦,不怕累,努力成為一名合格的鐵路人。

能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員,我感到無比的自豪,在以后的工作中,我一定虛心學習,嚴格要求自己,在不斷成長的過程中為車務段的建設(shè)發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難,但是我已經(jīng)準備好了迎接新的挑戰(zhàn),人生就是在不斷努力進取中成長的,我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人,更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著,會把車務段建設(shè)得更加美好!

鐵路心得體會3篇 | 返回目錄

對鐵路運輸來說,安全生產(chǎn)是第一位的,沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念,又是一種有效的安全管理手段,既是加強鐵路安全管理的需要,也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化,能促進鐵路走出安全管理誤區(qū),確保運輸安全、正點、暢通。

鐵路心得體會4篇 | 返回目錄

俗話說:“玉不琢,不成器。”剛從大學校門走出來的我們過慣了在大學中慵懶散慢的生活,自身的個性也得到了充分地展現(xiàn),但當我們走上各自的工作崗位時,這一切都是那么地行不通,然而,我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓,自己的內(nèi)心是深有體會的。

在培訓中,我們學習了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽,在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛,切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。我們還學習了相關(guān)專業(yè)知識,這讓我們對武局的業(yè)務有了更直觀的認識,熟悉了武局開展的各項業(yè)務范圍。

讓我更為之震撼和感動的是,領(lǐng)導對新職工的關(guān)懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法,將自己的成功與不足,將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗拿來與我們共勉,他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志,怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免,自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的,要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn),要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。

“干鐵路就是干事業(yè),我為成功而來,我為理想而來”。從培訓班一開始我就把它當作我的座右銘,時刻牢記在心,把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過:“態(tài)度決定一切!”只有從心里認同了學習的必要性和重要性,才能使行動變自發(fā)為自覺,才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認真思考這樣的一個問題:在培訓班過程中如何學習,想學到什么,學習后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得,首先要明確目標,樹立信心,理論聯(lián)系實際,嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起,踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情,專注的精神來聽好每一堂課,同時也要學習講師的授課技巧,互動的豐采,也要與各個組的伙伴多溝通,多交流,從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感,每位伙伴都是老師,每位伙伴身上都有閃光的亮點,有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學習。這樣的機會,人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進步的根本保障,良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富。總比別人多付出一點,總比別人多努力一些,總比別人多學習一分,離成功總會近些再近些。這也是培訓班給我的體會之一。

正所謂:細微之處見風范,毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以,良好點滴的養(yǎng)成對成功是至關(guān)重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌,決不是偶然,決不是一朝一夕的事情,而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計,一個良好習慣的養(yǎng)成,至少要經(jīng)過37次的反復練習才能形成,而即形成的好習慣,可以陪伴其一生,一流的人,要從培養(yǎng)良好點滴習慣開始。在培訓班里有許多細節(jié)上的規(guī)定,比如椅子及時歸位,上課手機靜音,保持四周整潔衛(wèi)生,著裝整齊講究,嚴格遵守作息時間,嚴格履行請假手續(xù)等,這些都是小事,但小事中見風格,小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃,不足以掃天下。講得就是從小事做起,而武局的培訓正好給予了我們這樣一個基地,讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

人要想實現(xiàn)自我的價值,就要有目標,并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子,不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽,遇上挫折、阻力也要堅持不懈,讓目標積極、健康的茁壯成長。這一點也是我在武局領(lǐng)導那里得到的體會。他們用親身經(jīng)歷的事實告訴我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上,靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進入積極的狀態(tài),機會永遠只青睞有準備的人。只有知道明天干什么,今天才會活得有意義。有目標,生活才會充實、快樂。明確地知道自己的生活目標,感受自己正在向目標前進,這就是幸福。只有對目標執(zhí)著,才能成功在握。但人生的目標決非一蹴而就的,這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的,才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標謹記于心,每天都要朝著目標前進。確定目標,馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天。“明日復明日,明日何其多。我生待明日,萬事成蹉跎。世人若被明日累,春去秋來老將至。”時間是平等的。沒有等級之分,但它在每個人手里的價值則是有所不同的,確定明確的目標,要有效的管理時間,讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。

一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬,我和同學們都已經(jīng)全副武裝,可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤,一個車組接著一個車組,不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季,調(diào)車組的職工都必須堅守崗位,正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工,才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

二是遵章守紀的安全意識。眾所周知,調(diào)車是一個危險的工種,事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)多天,這真是一個值得驕傲的數(shù)。我想在這數(shù)的背后,一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務技能,聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識。可見調(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習慣。

三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合,考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè),我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍,這應該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。

全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風險管理機制,調(diào)車組作為其中的一個載體,讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵,讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性,更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結(jié)奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中,我一定要以調(diào)車x組為榜樣,繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神,培養(yǎng)自己遵章守紀的安全意識,在自己的工作崗位上埋頭骨干,矢志不渝,書寫無愧于時代和青春的新篇章!

鐵路實踐心得體會篇二

很高興能有機會去,與美麗而又內(nèi)涵的進行零距離的接觸。在這兒,我們體驗到了大美,這是一種精神上的美,這是有內(nèi)涵的美。大巴車在山路上穿梭,透過窗戶,看到路兩邊的石頭和石崖,石崖上面是綠、是樹。可以想象,這路是怎么來的。漸漸地我們來到了大腹地,這里山高澗深、橋隧相連、荒涼閉塞,鐵路人在這兒養(yǎng)護維修著襄渝鐵路81公里線橋設(shè)備。引領(lǐng)我們參觀學習的解說員這樣描述:"抬頭一線天、低頭是深澗;天天云霧罩,半年雨綿綿"。

從70年代初,在襄渝鐵路修建過程中,三線學兵連奔赴山重水復、地形險峻、人煙稀少、交通困難、施工條件極差、工程尤為艱巨的秦xx區(qū),筑造"打不爛、炸不垮"的鋼鐵運輸線。到第一批鐵路人砌水池、架水管、引山泉,解決吃水問題;買設(shè)備、辦磨房,加工原糧,解決吃糧問題;開荒地,種蔬菜,解決吃菜難的問題;移石運土,在亂石坡上修泥臺階路,徹底改變每天飲山泉、住石屋、點油燈、啃干饃的艱苦生活,硬是把日本專家判了死刑的"擔心線"養(yǎng)護成了安全"放心線"、"優(yōu)質(zhì)線"。就這樣一代一代xx人逐步鑄就并培育了"安心山區(qū)的奉獻精神、開拓進取的拼搏精神、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神和堅定樂觀的自強精神"的"精神"。

我想,如果我們沒有這個機會去學習,可能很多人都會一時的忘卻何為艱苦。作為一個從農(nóng)村走出來的大學生,我知道什么苦,也體驗過什么是真正的苦,但是隨著社會的發(fā)展,人類文明的進步,我們的精神層面并沒有提高。就自我而言,已經(jīng)很久沒有思考過關(guān)于在艱苦中磨練自己的意志和精神層面的問題了。所以,我覺得,精神,應該與時俱進。先輩們留下來的東西,我們必須要學習和傳承好。

在xx,我認識了一個年西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)的學生,他20xx年分配到工務車間工作。據(jù)他介紹,他這一批總共有32名畢業(yè)生分配到該車間工作,這一年來,他們沒有一個人離開工作崗位。他們傳承"吃苦為榮。艱苦奮斗、無私奉獻、奮發(fā)進取"的"精神",克服襄渝線橋梁最高、隧道最長、曲線半徑最小、海拔最高、坡度最大、生活條件最差等種種困難,安心山區(qū)、勤奮工作,都具有很強的吃苦奉獻精神,能夠安心山區(qū)工作。這就是新時期"精神"的真實寫照,他們繼承并傳承著這偉大的"精神"。

學習的時間雖然不長,通過和他們的短暫接觸以及觀看影片,他們熱愛生活,正視生活的態(tài)度還是深深打動了我。他們改造者自然,也改造著自己。用他們的話說就是:很苦,可我們在一天就要干好一天,生活就得充實一天。為了充實這一天,他們搬石運土,花了半年時間在亂石坡上挖出了一個籃球場。這其中最具特色的是,他們每年一次的"站區(qū)運動會",運動員們在受限制的場地里展開激烈角逐,比賽項目也是別具特色,扛著枕木上山,背菜,大叫都陶醉在一種少有的快樂之中。這樣的運動會起其他地方或許沒有多大的吸引力,但在這兒,他卻是養(yǎng)路工們對美好生活矢志不渝的追求和自強不息、頑強奮斗的象征,這就是xx人的"狂歡節(jié)"。有時候真心覺得好羨慕他們,這是一種多么高尚的生活態(tài)度啊。

寫著寫著,感覺自己好多的內(nèi)心感受無法用文字來表達,也許是能力有限,很多東西都不能夠用文字表達的清楚。但這些東西都是要時刻銘記和必須實踐的,作為一名鐵路職工,我們的工作性質(zhì),決定了我們的工作環(huán)境和工作內(nèi)容,但我們要有堅定樂觀的自強精神、安心鐵路大修事業(yè),認真學習、艱苦奮斗、開拓進取,為社會主義鐵路事業(yè)貢獻一份自己的力量。

鐵路實踐心得體會篇三

還沒進入寒冬,我和同學們都已經(jīng)全副武裝,可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤,一個車組接著一個車組,不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季,調(diào)車組的職工都必須堅守崗位,正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工,才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

眾所周知,調(diào)車是一個危險的工種,事故常有發(fā)生。而調(diào)車xx組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxxxxxxxx多天,這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后,一定是調(diào)車xx組的職工們所具有的精湛的業(yè)務技能,聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識。可見調(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習慣。

調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合,考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè),我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍,這應該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。

全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風險管理機制,調(diào)車組作為其中的一個載體,讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵,讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性,更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結(jié)奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中,我一定要以調(diào)車xx組為榜樣,繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神,培養(yǎng)自己遵章守紀的安全意識,在自己的工作崗位上埋頭骨干,矢志不渝,書寫無愧于時代和青春的新篇章!

鐵路實踐心得體會篇四

關(guān)于鐵路培訓的心得體會總結(jié)大家了解過多少呢?可能很多人都不是很清楚,而小編在這里為大家分享下鐵路培訓心得體會總結(jié)范文,大家都一起來看一下吧。

軍訓不僅僅是對我們身體的考驗,更多的是對我們意志的磨練。 “寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”,人是在不斷的磨練中長大的,就像一棵小樹一樣,只有經(jīng)歷過風雨的洗禮才能長成參天大樹。

軍訓很苦也很累,但這是一種人生的體驗,是戰(zhàn)勝自我、鍛煉意志的最佳良機。古人云:“天將降大任于斯人也,必先苦其心志,勞其筋苦,餓其體膚。”軍訓之中,正是如此,其中有酸楚的淚水,有苦咸的汗水,有飄揚的歌聲,有歡樂的笑聲。

如果說大學是一本書,那么軍訓的生活便是書中美麗的彩頁;如果說大學是一臺戲,那么軍訓便是戲中精彩的一幕;如果說大學是一幅畫,那么軍訓生活便是畫中奪目的顏色。

半個月的軍訓生活是短暫的,但它給我們留下的美好回憶卻是永恒的。經(jīng)過這次短暫、艱苦而又難忘的軍訓,我們少了份嬌氣,多了份堅強;少了份依賴,多了份自強;少了份怨天尤人,多了份勇往直前;同時也懂得了自制,自愛,自理和自強。

軍訓是我們?nèi)松幸淮坞y得的考驗和磨練,軍訓不但培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,而且磨練出了我們堅強的意志。

有位哲人曾經(jīng)說過:“無法回味的感覺才是最美妙的感覺。”對于軍訓,有些感受不能言傳,只能在淙淙的意會中回味。那味道就如同品味一杯很濃郁的香茶,只有嘗過的人才知道其中的韻味,然后才能和有同樣經(jīng)歷的人相對一笑,讓美妙的感覺在彼此間傳遞。軍訓,對于我們每一個人,都別有一番滋味在心頭。軍訓,已經(jīng)成為一種寶貴的難得的一種經(jīng)歷,寫進了我們的記憶中,成為了我們記憶中不可磨滅的一部分。它已經(jīng)成為一種力量,已在能在困難時給予我們動力的力量。

軍訓使我們以堅強為信念,努力成為生活的強者。昨天,我們一起歡笑,流淚。今天,我們一起歷經(jīng)風雨,承受磨練。明天,我們一起迎接絢麗的彩虹。苦,讓我們一起珍惜現(xiàn)在的甜。累,讓我們體驗到超出體力極限的。嚴,讓我們更加嚴格要求自己。天空愈晴,星辰愈燦爛,謂之辛苦的軍訓后,我們的靈魂也將得到升華。

俗話說:“玉不琢,不成器。”剛從大學校門走出來的我們過慣了在大學中慵懶散慢的生活,自身的個性也得到了充分地展現(xiàn),但當我們走上各自的工作崗位時,這一切都是那么地行不通,然而,我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓,自己的內(nèi)心是深有體會的。

在培訓中,我們學習了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽,在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛,切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。我們還學習了相關(guān)專業(yè)知識,這讓我們對武局的業(yè)務有了更直觀的認識,熟悉了武局開展的各項業(yè)務范圍。讓我更為之震撼和感動的是,領(lǐng)導對新職工的關(guān)懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法,將自己的成功與不足,將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗拿來與我們共勉,他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志,怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免,自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的,要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn),要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。

能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進步的根本保障,良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富。總比別人多付出一點,總比別人多努力一些,總比別人多學習一分,離成功總會近些再近些。這也是培訓班給我的體會之一。

正所謂:細微之處見風范,毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以,良好點滴的養(yǎng)成對成功是至關(guān)重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌,決不是偶然,決不是一朝一夕的事情,而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計,一個良好習慣的養(yǎng)成,至少要經(jīng)過37次的反復練習才能形成,而即形成的好習慣,可以陪伴其一生,一流的人,要從培養(yǎng)良好點滴習慣開始。在培訓班里有許多細節(jié)上的規(guī)定,比如椅子及時歸位,上課手機靜音,保持四周整潔衛(wèi)生,著裝整齊講究,嚴格遵守作息時間,嚴格履行請假手續(xù)等,這些都是小事,但小事中見風格,小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃,不足以掃天下。講得就是從小事做起,而武局的培訓正好給予了我們這樣一個基地,讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。

人要想實現(xiàn)自我的價值,就要有目標,并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子,不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽,遇上挫折、阻力也要堅持不懈,讓目標積極、健康的茁壯成長。這一點也是我在武局領(lǐng)導那里得到的體會。他們用親身經(jīng)歷的事實告訴我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上,靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進入積極的狀態(tài),機會永遠只青睞有準備的人。只有知道明天干什么,今天才會活得有意義。有目標,生活才會充實、快樂。明確地知道自己的生活目標,感受自己正在向目標前進,這就是幸福。只有對目標執(zhí)著,才能成功在握。但人生的目標決非一蹴而就的,這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的,才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標謹記于心,每天都要朝著目標前進。確定目標,馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天。“明日復明日,明日何其多。我生待明日,萬事成蹉跎。

鐵路實踐心得體會篇五

對于這三個月的培訓課 程,我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、 精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象, 我只恨自己才疏學淺、 文筆糟糕, 不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁,以祈求 能將培訓完后心中所想所獲能表達出來。

在這這次培訓中,我們學習了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點是:

速度快、安全性好、運能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效 益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟發(fā)達、資源匱乏,而西部人口稀少、經(jīng) 濟落后、資源豐富。要改變這一局面,必須大力發(fā)展交通運輸,落后地區(qū)一旦被 鐵路覆蓋或輻射, 則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟發(fā)展的整體中去,提升 其經(jīng)濟發(fā)展水平, 加快經(jīng)濟發(fā)展的進程。這次的學習讓我認識到了高速鐵路的發(fā) 展對我國經(jīng)濟的作用, 尤其是對大西北的經(jīng)濟的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差 距、 提高我國的綜合實力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕 傲與自豪, 在以后的工作和學習中,我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作 作風把自己的本職工作做好, 為祖國西部的建設(shè)奉獻自己的一份力量。

這次培訓, 讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認識和了解, 從而 能更快的適應自己的工作崗位, 充分發(fā)揮自己的主動性,在做好自己的本職工作 的同時, 最大效果的為供電段創(chuàng)造效益, 供電段的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。

在培訓隊短短三個月的培訓中,留給我們的不僅僅是知識的積累,更是一種 思想的考驗和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個月的時間,但使 我 們受益匪淺。

首先在培訓內(nèi)容方面, 此次培訓主要針對鐵路交通運輸牽引供電方面進行了全面 培訓,包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動化等一系列的專業(yè)課程。讓 我們倍感榮幸的是, 此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗的優(yōu)秀教師,這也體 現(xiàn)了局領(lǐng)導對我們此次培訓的重視。在上課期間,各教師由書本理論結(jié)合自己的 實際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗, 把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動,易 于理解。同時,老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗傳授給我們,使我們 更好的消化了所學知識, 課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴肅,給我們創(chuàng)造了毫無壓力 的學習環(huán)境。

尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學科,作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說 是尤為重要的一門課程, 開始擔心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會不會很難理解和 掌握, 但是老師極為細致的講解包括案例分析,圖畫分析等一系列的方法讓我們 的顧慮消失全無, 我們不僅很好的消化了所學知識并且相信在以后的實際工作中 也能良好的運用進去。

回顧這三個月的實習,感觸很深,收獲頗豐。通過這次 培訓學習, 讓我學到了很多課堂上根本學不到的東西,仿佛自己一下子成熟了許 多,懂得了做人做事的道理,也懂得了學習的意義。培訓期間,我從末出現(xiàn)無故 缺勤。我認真聽取指導老師的指導,對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠 仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析,并努力學到把學樣學到的知道應用 到實際工作中, 盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài),培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精 神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。

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