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交通違章體會心得(通用5篇)

時間:2023-06-22 18:18:16 作者:曹czj

無論是身處學校還是步入社會,大家都嘗試過寫作吧,借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。相信許多人會覺得范文很難寫?下面是小編幫大家整理的優質范文,僅供參考,大家一起來看看吧。

交通違章體會心得篇一

新春伊始,萬象更新,度過短暫的春節假期,機器轟鳴,人來車往的勞作場面映入我們的眼簾,到處都是忙碌工作的人們,生產漸漸轉入正常。

進入三月份,xxx車間卻發生了次鈉分解的事故,雖然,沒有傷及人員,但也是在新春祥和的氛圍里發出了一個令人尷尬的音符。

為何次鈉分解的事故會再次發生呢?難道是公司上下不重視安全生產嗎?還是對相關責任人沒有進行處罰呢?不,這些都不是!那為什么事隔一年后,又再次發生同樣的事故呢?我想大概是習慣性違章惹的禍吧!分析原因,不外乎以下幾點:首先從操作者層面來看,一是不自覺地在違章,二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。

其次從管理者的層面講,因生產任務緊張,造成重生產輕安全,名為平安無事,實則有不可測之憂,一片大好形勢,掩蓋住一些問題和矛盾。

首先,對于不自覺而習慣性違章者,公司應加強安全知識培訓,提高其安全意識,增強安全操作技能。

使其明白自己的每一個操作動作,不僅要對自己和家人負責,更要對同事的安全負責,不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。

因我們的生產原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學品,在操作中稍有不慎便可能發生意外。

由于生產工藝的復雜性,若我們對原材料、產品的物化性質不了解,對生產操作規程、崗位安全操作要點不能熟知詳會,準確的按照要求去操作。

那么,從而違章作業進而發生事故便成為必然。

再是,對心存僥幸心里者,公司更要加強教育,督促其提高思想認識,端正工作態度,使其在崗位操作中能夠不折不扣的執行相關的規程與要求,確保生產必須安全,安全才能生產的思想在其腦海里扎下根。

因為一次冒險違章作業,便可能發生重大的事故。

一次巡檢不及時,便發生物料的損失,設備的損壞。

一次不經心的操作失誤,便發生機毀人傷的悲劇??一次次的事故的發生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1:29:300法則,即每發生330起違章操作便可能發生29起小事故,發生一起嚴重事故。

更重要的是,作為一線操作工的我們,僥幸心理要不得,習慣性違章更是要不得。

因為我們每位操作工,要時時刻刻面對復雜的工藝、繁復的操作、物料多變的危險場面,只要我們對待工作存有敬重之心,才能小心翼翼的去操作;只要我們對待操作具有謹慎認真的精神,就能用積極主動的態度去防微杜漸,把安全為天的理念作為自己的操作指南,才能一心一意的執行好安全規程,成為真正的安全生產上的優秀員工。

對管理者來說:安全生產重在落實“安全第一、預防為主”的方針,平常的工作中就要細查隱患,重抓苗頭,防漸杜微,將影響安全生產的因素消滅在萌芽狀態:將影響安全生產的行為及時的指正,促其整改:將影響安全生產的人,發現一個批評一個,對于批評教育不改者,給其嚴厲的處罰,給其一個深刻的教訓。

我相信,在公司及車間領導的帶領下,在廣大職工的安全意識不斷的提升中,工作熱情會進一步高漲,把安全生產放在第一位。

立足自己的工作實際,從自我做起,從自己的每一個操作環節做起,在思想上根除違章意識,在行動中才能杜絕違章行為的發生,確保安全生產每一刻。

我們的單化這艘航母永遠航行在安全的海洋里,迎風劈浪,勇往直前。

縱觀近年來電力企業所發生的事故,有95%的事故是由于違章違制而發生,而其中,78%的事故又是由于習慣性違章造成,因此說,習慣性違章是釀成企業事故的罪魁禍首。

那么,習慣性違章的根源在哪里?如何防范呢?我根據近年來企業發生的事故案例,結合自己的親身體會談談幾點心得。

1 習慣性違章的成因

習慣性違章是指長時期養成的,一時不容易改變的,違反《電業安全工作規程》和規章制度規定的行為。

其成因和危害表現大致有以下6種。

1.1 不知不覺地違章

員工對每項工作程序應該遵守的規章制度根本就不了解,或一知半解,工作起來憑本能、熱情和習慣。

由于對用生命和血的教訓換來的《電業安全工作規程》知之甚少,出事故的可能性就大。

1.2 盲目蠻干的違章

員工往往工作雷厲風行,但工作方法簡單粗暴,不拘小節,在心理上視小心謹慎為婆婆媽媽,有一定的技術能力,就把遵章守制放在一邊,憑經驗工作,很少能聽進別人的勸告,這種違章不出事故就混過去了,一旦發生事故就有可能是大事故。

1.3 麻痹大意的違章

員工在工作中粗心大意,對工作不認真,馬馬虎虎,心不在焉,

需要經常給他敲警鐘,工作時總是需要有人在一邊提醒,不安全因素始終圍繞在這種人的身邊轉,時刻都有發生事故的可能。

1.4 得過且過的違章

員工在工作中 缺乏積極性,做一天和尚撞一天鐘,發現安全工器具有問題,也不及時更換或修理,自保意識差,把生命的保護措施交給別人,一旦放松管理,就有可能發生事故。

1.5 心存僥幸的違章

員工在過去的工作中偶而發生過違章,但都沒有出過事,便認為這樣干也不會發生事故,一旦環境、設備、人員發生變化,就很可能引發事故。

1.6 貪圖安逸的違章

員工在工作中不求上進,平時不注意學習,技術水平一般,一旦遇到緊急任務,就倉促上陣不顧安全。

這種人在大型工作時隨著其他人一起工作還可以,自己單獨工作哪怕從事簡單的工作時都有可能發生事故。

2 習慣性違章的防范措施

我認為,要杜絕習慣性違章就必須堅持“以人為本”的思想,全面提高人員的.素質,如果人人都能提高安全意識,增強預防事故的能力,養成良好的安全生產習慣,樹立“安全光榮,違章可恥”的良好風尚,就會有效地控制習慣性違章行為的發生。

具體做法為: 一是公司管理人員、生產管理部門、直接作業人員要深刻領會《安全生產法》的內容和精神實質,按照法律的要求,認真履行法定的職責。

二是開展對職工的安全教育,加強并落實各崗位《電業安全工作規程》的學習培訓,要經常進行反事故演習,通過反復的、大量的、規范化、標準化、形象化的作業訓練,養成遵章作業的習慣,培養一支作風優良的作業隊伍,達到杜絕習慣性違章和提高預防發生事故的能力。

三是加強 基層班組的安全管理,班組是企業安全生產的前沿陣地,大量的工作都要班組去落實,這就要有1名合格的帶頭人。

如果能做到班組無違章,企業就會無事故或減少事故。

四是強化安全監督,落實安全生產責任制,發揮“三、四級安全網”的作用,堅持澆根固本,警鐘長鳴。

加強檢修、操作、施工現場的控制和安全檢查。

根據單位的實際情況制定切實可行的打擊習慣性違章處罰辦法,發現違章違制及時制止和處罰,把事故隱患提前消滅在萌芽狀態,減少事故的發生。

安全生產人人有責,安全生產,從我們自己一點一滴做起。

交通違章體會心得篇二

人身安全問題,是安全生成管理工作的重中之重,是危險點分析的核心問題。下面是整理關于安全生產反違章大反思大討論心得體會,歡迎閱讀參考!

為進一步提高員工的安全意識,筑牢員工的安全思想防線,營造良好的安全氛圍,8月16日下午,水城供電局組織開展了安全生產反違章大反思大討論活動。

據悉,為承接網、省公司及地區局開展安全生產反違章大反思大討論活動的要求,水城供電局高度重視,計劃從8月15日至23日在全局范圍內開展大反思大討論,局領導班子分片區深入基層生產部門開展反思大討論,做到全覆蓋,討論后形成反思材料。

當天的討論會上,通過組織參會人員觀看警示片《痛思》,并對《海南電網公司保亭供電局“4.23”配網人員人身觸電死亡事故快報》等近期南網系統內發生的典型安全案例的再學習、再分析、再思考,舉一反三查找工作中存在的安全隱患和不安全行為。

參會人員結合案例與自身崗位,針對日常工作現場作業安全管控、運行維護過程中的存在的安全隱患和違章行為進行了討論,通過深入細致的梳理,分析違章原因,并就自己崗位上安全管理方面存在的不足,提出了合理的建議和意見。

“我們在工作前一定要做好各項安全防范措施,工作過程中時刻注意個人安全防護,絕不冒險作業,絕不違章作業,絕不存在僥幸心理,嚴格要求自己,專心工作,要始終把安全放在第一位,牢固樹立安全是命、安全是家、安全就是效益的理念。”討論會上大家各抒己見。

針對當前的安全生產工作,該局要求,一是全局人員要深刻認識當前極端的安全形勢,嚴守安全底線,強化紅線意識,抓好執行力,各級管理人員相互監督,保證現場管控到位;二是牢固樹立生命高于一切、一切事故都可以預防的理念,切實抓好外包施工安全的精準管理和精準管控;三是持續強化安全隱患的排查,嚴把設備的入口關和驗收關,把重大隱患當作事故來處理;四是各生產部門要以問題為導向,找差距、找指標,深入自查自糾、互查互糾,以零違章活動為抓手,全力促進班組安全,再抓緊再抓實,確保全年安全目標的實現。

為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預防”的理念,進一步深刻汲取事故事件教訓,落實防范事故事件的各項措施,貴港供電局于8月5日至15日,在各個基層班組開展安全生產反違章大反思大討論活動,確保專項工作落實到位,為人身安全、設備安全保駕護航。

從上至下全程跟進 深入基層共討論

該局局領導來到基層班組參加安全大討論,共同學習《中國南方電網有限責任公司安全生產禁令》和《中國南方電網有限責任公司電力安全工作規程》及部分事故、事件,聽取了繼電保護一班根據歷年來的工作經驗總結的“二次定值單執行要求”以及不同電壓等級保護裝置修改定值要求的表格。

“我覺得安全的關鍵在于行動,如何嚴格按要求開展工作,是每個人都應該清楚的;作為員工還應該有責任心,不光要為自己著想,也要為其他人著想;班組方面要善于做好工作總結,不斷完善風險庫,互相督促。希望通過大家的努力,能將‘平安是福’的安全理念真正落地,”該局副局長參加保護一班討論時說到。

其他局領導、部門領導也紛紛深入一線班組,與基層員工學習一起事故事件,分析暴露的問題,指導做好安全生產工作。

“這幾起觸電事故的發生,主要是現場作業人員的安全意識不足,未嚴格履行兩票手續或在沒有充分的風險評估下就冒險作業”,信息中心信息運維班班長深有感觸道。是的,在作業現場中,如果作業人員安全意識不足、不按規矩辦事、不事先做好相關的安全技術措施,又如何能充分保護自己?又如何能避免事故的發生?大家熱烈的討論起來。

“南瑞保護裝置的軟壓板各區公用,以后大家在工作當中一定要認真仔細,不要出錯,尤其是定值更要做到再三確認,杜絕錯誤”。

……

這是在該局不同班組安全討論會上大家共同探討的場景。本次安全大討論緊緊結合實際工作,班員們不僅從各種安全事故以及公司、局下發的要求中吸取教訓以提高自身的工作安全意識,而且讓大家清楚認識到無論何時何地工作一定不能違章操作,一定要確保人身安全和設備安全。

據了解,繼電保護一班就“定值更改”總結歸納了一張風險措施表格,表格針對不同裝置、不同電壓等級、不同廠站情況都作了詳細分析,并列舉了工作時需要具備的條件以及應該注意的危險點。

“有了這張表,不僅可以規范我們工作時的行為,還可以大大減少因為自身疏忽引起的不良后果,尤其是新員工對于業務還不太熟,有了這張表格以后對這一類的工作都將駕輕就熟”。繼電保護班的小黃說到。

本次安全大討論,該局生產部門全員積極參與,各班組針對問題按照“討論—分析—總結—規范流程”思路開展討論,目前已經取得了良好效果并將持續深入學習。下一步,該局還將繼續挖掘安全生產存在的問題和不足,并制定針對性措施并落實,全力以赴保安全,真正做到安全生產。

“某電網公司運維人員觸電死亡事故已漸行漸遠,但留給我們的教訓是深刻的,要警鐘長鳴查短板,反思違章行為,形成一個堅不可摧的安全防范體系,確保公司年度安全生產目標順利完成。”這是近日梧州供電局開展安全生產反違章大反思大討論活動時,該局物流服務中心員工蒙浩的發言。

當日,該局領導也來到基層班組參加安全大討論,與基層員工共同學習《中國南方電網有限責任公司安全生產禁令》和《中國南方電網有限責任公司電力安全工作規程》及部分事故、事件,聽取基層對安全生產的意見和建議,指導基層做好安全生產工作。

基層電力企業廣泛開展危險點分析活動是實現“安全三級網控制”的關鍵。平時常講的危險點就是指事故的易發點、多發點、設備隱患的所在點和人為失誤的潛伏點。因此,開展危險點分析,是保證安全生產的補充和重要措施之一。在實際工作中,找準危險點是前提,控制危險點是關鍵,化解危險點是目的。通過危險點分析,可以指明防范的重點,達到安全的目的。企業有效地開展危險點分析,把人為的、設備的、環境的、管理的等各種可能發生的事故隱患,消滅在其形成之前,充分地體現了“預防為主”的方針,以達到防患于未然的目的。

怎樣才能實現“安全三級網控制”?安全管理實踐經驗證明:開展危險點分析是實現“安全三級網控制”的關鍵。首先要從整治思想上的危險點入手,克服思想上麻痹和行動上的習慣性違章,各級生產人員要同落實安全生產責任制一樣找準自己在開展危險點分析活動中的位置和應負的責任,在統一目標、統一步調、統一要求下,充分發揮生產指揮系統這條安全生產主線的作用。其次,以黨、政、工、青及專業部門組成決策管理機構,充分發揮管理、協調、指導、監督、跟蹤、服務6項主要職能作用,在危險點分析工作中,深入作業現場(施工工地)、班組,做好宣傳教育,注重正激勵作用,使員工把“要我安全”變為“我要安全”到 “我會安全”的轉變。一個員工連自己都不會保護,怎么會保護好他人。

人身安全問題,是安全管理工作的重中之重,是危險點分析的核心問題。“安全三級網控制”中,每一級都有人身安全問題。因為安全與不安全往往在一瞬之間,一念之差。因此要使安全工作落到實處就要加強安全思想教育,做好“我會安全”的技能培訓工作,結合現場實際開展好危險點分析,將各項舉措落實到每個崗位上,充分發揮執行層在安全生產上的把關作用,使他們真正成為遵守規程制度的帶頭人。

班組長、工作負責人和作業員工、運維人員,是直接操作者。作業員工、運維人員既是操作者又是事故的直接受害者,這是“安全三級網控制”中最直接、最具體、最關鍵的一層控制。電力企業的操作人員分布面廣,各崗位要求的標準和人員的素質不盡相同,因此,在開展危險點分析時,要以實事求是的思想指導具體工作。多年的安全管理和實踐經驗告訴我們:班組是電力企業的細胞,是安全管理工作的基礎,只有抓好班組危險點分析工作,才能把事故消滅在萌芽狀態,預防一切事故的發生。

在討論中,大家結合崗位實際,你一言我一語,廣開思路,討論氛圍濃厚,認識到位。這是梧州供電局不同班組安全討論會上大家共同探討的場景。安全大討論結合實際工作,班員們從各種安全事故以及公司、局下發的要求中吸取教訓以提高自身的工作安全意識,將安全生產要求落實到班組、個人,讓安全理念深入每一名員工的日常工作,堅決杜絕違章,以實際行動踐行“一切事故都可以預防”的理念。

交通違章體會心得篇三

每一起事故的發生,都是一次血的教訓,都要付出慘重的代價;發生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規章制度及安全操作規程都是造成每一起事故禍端的主要根源。

在今年2月份我車間發生了一起由于違章操作(6kv設備帶負荷分、合閘)使高壓隔離開關因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故。雖然沒有造成人員身體上的傷害,但是設備安全受到了威脅,給經濟造成了一定損失。

作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘:事故發生原因時,大多數違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼,也就是說,在事故發生前做出判斷時,大多數人都相信了自己的“經驗”,而放棄了規章制度。一些職工認為自己運氣好,不可能出事。再者就是省事心理在作祟,總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果,甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣,也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。無數事實證明:習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大,因而危害更大、后果更嚴重。習慣性違章行為的一再出現,會使職工習以為常,就很難把它當回事兒,漸漸地失去了警惕性,久而久之,糾正起來也十分困難。因此,習慣性違章就是危及安全生產的“瘟疫”!

1、嚴格執行電器安全操作規程,杜絕違章作業

2、定期組織全體職工進行電器安全操作規程培訓

3、積極組織職工進行安全思想教育,加強職工安全思想意識

4、不斷加強業務學習,提高操作技能。杜絕類似事故的發生。

由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察,甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為,使我們一線職工,都淡化了遵章守規的自覺性,甚至把安全規定視為包袱、麻煩、教條、僵化,危害巨大。

信經驗而放棄規章制度,否則代價將是沉重的。

交通違章體會心得篇四

為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神,深化供電優質服務“百問百查”活動,進一步規范管理和優質服務水平。我認真地學習了這份文件,該活動內容,建立反違章常態工作機制,落實反違章工作責任制,違立違章常態工作機制,反違章工作要覆蓋與服務工作全員,全過程,全方位做好這四個方面的“對照檢查”。各單位要結合本單位工作特點和規律,組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監督職能,將反違章工作作為日常稽查的重點內容。加強領導,加大投入,創造性的開展工作。

全面督察營銷管理中的“量、價、責、損”與優質服務工作情況,重點打擊營銷與服務環節中的習慣性違章,遏制營銷服務違章行為發生,規范營銷服務行為。解決營銷環節中的跑、冒、滴、漏的問題,我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的,具有頑固性、多發性的特點。如進入施工現場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規定,但實際有一部分員工有章不循,進入施工現場不戴好安全帽,不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,事實證明,要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易,需要經過長期的努力。

2、繼承性

有些員工的習慣性違章行為并不是自創發明的,而是在一些老工人師傅身上“學”、“傳”下來的。就這樣把不良的違章作業習慣傳給下一代,從而導致一些違章作業的不良習慣代代相傳。

3、排它性

有習慣性違章的員工固守不良的傳統做法,總認為自己的習慣性工作方式“管用”、“省力”,而不愿意接受新的工藝和操作方式,即使是被動參加過培訓,但還是“舊習不改”。

二、習慣性違章的心理狀態

1、缺乏安全知識,不知不覺的違章

對正在進行的工作應該遵守的規章制度根本不了解或一知半解,工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規程知之甚少,因而出事的可能性就大。

2、貪圖安逸

在工作中不求上進,缺乏積極性,平時不注意學習,技術水平一般,自我保護意識差。與其他人一起工作還可以,一旦自己獨立工作,哪怕是從事簡單的工作,都有可能發生事故。

3、僥幸的心理

明知某種做法屬違章行為,可能引起不良后果或事故,但自己認為并非每次違章作業都會有事故發生,以前這樣做不會出現問題,這次也不會,于是在僥幸心理的驅使下而走險,一旦環境、設備和人員的變化,就很有可能引發事故發生。

4、自以為是

總認為自己有經驗、有能力防止事故發生,相信不良的傳統或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥,反而引以為榮,這種違章一旦發生事故,必然會造成極其嚴重的后果。

三、簡述如何克服習慣性違章

1、找出違章現象,讓“習慣”改成習慣

“安全第一,預防為主”是安全生產的總方針,是凡習慣性違章的基本準則。“綜合治理,保障平安”是安全生產的一個主題。查看相關資料,很多建筑、施工企業都有習慣性違章現象。我單位結合今年6月安全月,項目部開展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動,將習慣性違章行為整理出來及時公布,組織員工學習,并納入安全專項考核細則中,加大考核力度,發現性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施,并下發定期整改通知單。通過了解,摸清習慣性違章的根源,提出防范整改措施,從而有效的防止了各類事故的發生,避免了不必要的事故損失。

2、大力開展對員工的安全教育

通過查找習慣性違章的危害,使廣大職工認識到習慣性違章作業的是違反安全生產客觀規律的,其結果必將受到客觀規律的懲罰,不但危機自己的安全,而且還會累及他人。項目部針對“習慣性違章”的特點,項目部通過安全月活動,加強了對《安全生產法》、安全生產規章制度及安全操作規程的學習,使員工懂得安全生產規章制度是用血的教訓換來的寶貴經驗,按安全生產規章制度作業和操作,就是珍惜生命,同時結合項目部實際情況,經常性的開展反事故預案演習,培訓和考試,了解掌握規章制度和“習慣性違章”行為,把自覺執行規章制度變成眾人的自覺行為,養成遵章作業的習慣,從而大大減少隨意作業的機會和條件,從根本上避免了事故的發生。努力提升我局營銷管理水準和優質服務水平。我作為95598的一名座席人員,應以此次活動為契機,做好迎接20xx北京奧運,爭取良好的市場形象。

交通違章體會心得篇五

我們公司在一、二期農網改造和近期的線路改造,共發生從電桿上摔下十幾起,造成兩人死亡多人受傷的事故,從事故分析來看,我想,只要是電力員工 ,都應該是十分地清楚。每一起事故的發生,就是一次血的教訓,每一次教訓都是用生命和金錢換來的,教訓的代價確實是昂貴的。這十幾起事故令人深思、催人反思,每一起事故都是禍起違章,而且都是習慣性違章。

對于每一起事故,我們都不堪回首。因為每一起事故的發生,都不是因為技術難度太高、工作條件太差而發生的,都是在普通的.、常規的、一般性的工作中發生的。而且這十幾起事故中的違章都是習慣性違章,有的甚至是一個小小的違章。我們好象感覺到,這十幾起事故的發生是有點太容易,這十幾起事故的發生的原因是太簡單。相反,留給我們的是遺憾太多,留給家人們的是痛苦太沉重,“5.5事故中從電桿上摔下、6.8”事故中死亡的農村電工年僅45歲.....,回顧這十幾起事故,是為了痛定思痛、警鐘長鳴、牢記安全;反思十幾起事故,是為了查找問題、制定措施、抓好安全。

現在,全公司停工學習,認真分析,每位員工和農村電工學習了還要統一考試,寫心得體會,我認為,這是十分及時,而且是十分必要的 ,這一活動有著現實意義。通過我認真的回顧和分析十幾起事故,和深刻地反思十幾起事故,同時我結合自己的工作實際,談談以下兩點意見,與大家共勉。

注定安全工作基礎薄弱,隱患叢生,事故會隨時一觸即發。偶然中包含著必然,每一起事故的發生都有它的必然性,慣性違章抓得好 不好,主要作用在與所長和安全員。所長和安全員一身正氣,敢說真話,敢于監督,實事求是,加大反違章的處罰力度,把一項安規及政策措施貫徹落實到生產現場,注重抓好細節管理,安全工作被動局面一定會扭轉過來。還有區別關鍵性細節和非關鍵性細節,不能腳痛醫腳、頭痛醫頭,不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關鍵性細節不僅要狠抓強抓,而且要長抓不懈,建立健全工作審批、現場管理、工作許可、監護、安全監察、兩票管理、工作班成員變更、領導到位等制度,形成規范的作業流程和管理流程,達到有章可循。

違章不一定出事故,但事故一定是因違章而發生的。由于電力作業及操作集中在生產層,形成習慣性違章在生產層存在的最多,導致事故在生產層發生的也最多。因此,生產層人員的一舉一動,都是反習慣性違章的重點。無票工作、單人操作、單人巡線、無人監護、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗電就掛接地線、不勘察作業現場、不進行“兩交底”、不核票不唱票,等等,這些習慣性違章,在生產層中普遍地存在著。小違章大事故,十幾起事故就是例證。因此,我們要下大力氣,要堅決地糾正習慣性違章:一是要加強教育,糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強培訓,糾正習慣成自然、習以為常等不符合規程要求的行為;三是要加大處罰力度,糾正有令不行、有禁不止等現象。生產層是反違章工作的重點地帶,我們必須要結合各單位的具體情況,形式靈活,創新方法,講究實效,一點一滴,循序漸進,這樣才能改變生產層薄弱的安全基礎。

“沒有規矩、不成方圓”,規矩定好之后,關鍵在于執行。如果是無章可循,那就制定規章。如果是有章而不執行,那就是再好的規矩,也畫不出一個方圓來。因此,杜絕違章,貴在執行。不論是管理層,還是生產層,反違章工作的核心是執行。十幾起事故已經明確地告訴了我們:誰違章誰就要出事故,誰不按規矩辦事誰就要付出代價。總之,一切按規矩辦和持之以恒地與習慣性違章作堅決斗爭,是安全工作的一把“雙刃劍”,是殊途同歸,我們要以此為導向,團結奮斗,共創安全工作新局面。

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