在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？這里我整理了一些優秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

安全方面工作匯報 業務工作報告篇一

（一）、工程立項情況：

（二）、工程實施情況：

該工程業主單位為市食品藥品監督管理局，由其對該項目進行建設和管理。土建工程由市建筑設計規劃研究院設計，裝飾工程由省廣告裝飾工程有限公司設計。監理單位為市建設監理中心。

（一）、工程決算審計情況：

此次審計僅對工程決算進行審計，未涉及工程財務審計。此次審計采取了認為必要的審計方式，根據工程招投標文件、建筑施工合同、工程圖紙、工程變更簽證、省頒布的有關工程費用定額（或單位估價表）以及有關規定進行計算審計。

（二）、工程稅費收繳情況：

a、土建工程審定金額比合同價高的原因為：增加地下室工程、增加室外平臺工程、鋼筋算量增加、增加鋼筋調差費用、增加水泥調差費用、電纜材料價格增高及工程數量增加、增加水電簽證工程費用、增加土建簽證工程等費用。

b、裝修工程審定金額比合同價高的原因為：材料價差增加、水電工程費用增加、增加外墻雨棚工程費用、增加甲供材料保管費管理費及利潤、實驗室凈化工程費用增加（投標為暫定價）、增加石材幕墻工程費用、增加室外硬化工程費用、增加業務用房家具及音響設備工程費用、增加自行車棚工程費用、增加玻璃幕墻工程等費用。

2、根據《中華人民共和國印花稅暫行條例》規定建設工程承包合同應按萬分之三交納印花稅，與各施工單位簽訂合同金額6297294.02元，施工單位漏繳625元的印花稅（其中都昌縣陽峰建筑工程有限公司已繳納，省建華裝潢有限責任公司漏繳625元的印花稅）。市食品藥品監督管理局漏繳1890元的印花稅。

（三）工程管理情況審計

市食品藥品監督管理局與省建華裝潢有限責任公司簽訂室外硬化工程施工合同，簽定合同金額568663.04元。根據《省工程建設項目招標規模標準規定》第二條第（一）款規定：施工單項合同估算價在100萬元人民幣（房屋建筑和市政基礎設施工程施工項目50萬元人民幣或者建筑面積在1000平方米）以上的必須進行招標。而此工程未進行招標。根據《中華人民共和國招標投標法》第四十九條規定：違反本法規定，必須進行招標的項目而不招標的，將必須進行招標的項目化整為零或者以其他任何方式規避招標的，責令限期改正，可以處項目合同金額千分之五以上千分之十以下的罰款。路面硬化工程未按國家有關規定進行招標，對市食品藥品監督管理局處以5686元的罰款。

（四）審計建議

1、欠繳規費412873元，建議建設單位應及時繳納。

安全方面工作匯報 業務工作報告篇二

還記得當同事已經打了好多通電話之后，我才敢打自己的第一通電話，當時拿電話的手都是顫抖的，心里竟然還在祈禱不要有人接電話。可是并不如我所愿，那邊接起了電話，我一時之間竟不知道自己要說什么了：開始想好的那些話語都煙消云散了，后來就把話術都記在本子上慢慢年習慣了也就好了。到現在想想，那時真的是很傻的。

作為銷售人員我感覺背負著挺大的工作壓力。當面對背井離鄉孤軍奮戰時的寂寞時，當面對完不成銷售任務的沮喪時，當面對部分蠻不講理的客戶時，一旦丟失了堅強的意志，那么就只能逃離營銷這個職業或者渾渾惡惡過日子。尤其是做電話銷售，我們每天至少打五十個電話，每個月如果有十六個工作日，那每個月我們就要800個電話。可見我們要經受多少次的拒絕，我們聽得最多的聲音就是“拒絕”，如果不能激勵自己，不能互相激勵，那我們可能每天都會愁云罩面，每天都不想打電話，甚至看到電話頭就痛，因為沒有一個人會喜歡被拒絕的感覺。

在追求成功的時候，必然會碰到各種各樣的困難、曲折、打擊、不如意。可能這個世界上會有極少數的人，他的一生一路順風，但是大部分的人，他都曾經遭遇過失敗或正在遭遇失敗，包括很多成功人士也是一樣。除了要對自己當初確立的目標要有堅定的信心外，必須要不時回過頭去，檢驗自己一路走來的足跡有沒有偏離了軌道，有沒有多走了彎路，如果走偏了就趕緊回來，趕緊修正，不時地總結和回顧，才能保證方向永遠是正確的。正如常言道：“一個人不追求進步的同時就是在原地踏步”!

此時回頭一想，我本人在工作中還是存在不少的缺點和不足之處，尤其最明顯的一點就是馬虎大意，在發傳真的時候忘記該稱呼有幾次，甚至有次去開會竟然還把鞋子忘記了帶，最后還是滿天去借，此等性質的問題細節在生活中也是經常發生;打電話的時候還是不能夠獨立面對問題，在客戶遇到問題的時候自己容易驚慌失措，不能鎮定的穩住陣腳，就把電話直接塞給師傅或者其他同事了，這點來說，現在做的非常不好，包括打回訪自己都不會去打，現在剛來了不到一個月的新人都可以自己面對這些問題，我這點就做的不夠成功了，以后一定要努力改掉這個習慣，不能什么時候都依靠別人，要靠自己解決!還有一點是平時工作和生活兩者不能區分開來，有時工作中的煩惱會帶到生活中，而生活中不愉快的心情也有時導致一天的心情，當然這樣是肯定不好的，因為一天沒有好心情就直接決定能否有回執來報答一天的勞效!所以平時工作以及生活中，在自己給自己調解的同時要堅信：郁悶的人找郁悶的人，會更加郁悶。一定要找比自己成功的人，比自己愉快的人，他的愉快會感染會傳染，就會找到力量和信心。

為今后做個打算，不能和以前一樣從來不做總結，從來不設定目標，那樣就像是一個無頭蒼蠅亂碰一天天的混日子了，沒有目標性，一天不知道要有什么樣的結果，在此一定明確了：至少一場會保持兩個客戶，不然一個月下來就八場會的話，自己來那么幾個客戶還不能保證是不是質量客戶，那樣簽單的幾率就太小了，至少在自己的努力中能夠充實自己，給自己的同學一個榜樣，給家里一個交待，能讓所有關心自己的人放心，會認為我過的很好就ok了!

xx年已成為過去，勇敢來挑戰一一年的成功，成功肯定會眷顧那些努力的人!絕對真理!

安全方面工作匯報 業務工作報告篇三

我是營銷部的xxx業務員，是xxxx年2月份進入公司的，xxxx年的4月4號我從原來的酒店促銷部調到了現在的營銷部，在營銷部工作的這段時間，我感受很多，收獲很多，也在逐漸的成長著。第一個月我的部門經理，帶著我去一一的面見了各個單位的領導，看著我的同事們和領導輕松的談話，并認真的介紹我們的酒水以及團購政策，我只是在一旁靜靜的聽著，暗自學著他們的銷售技巧，希望以后通過努力的學習可以做的比他們更好。

一、要勤學習，不斷提高自己、豐富自己；

二、要勤拜訪，增進客情關系；

三、要勤動腦，如何有效的為客戶服務

四、要勤溝通，進一步了解客戶的需求；

五、要勤總結，做好每日總結，總結有效客戶并時時跟進。

xxxx年對于我來說是成長的一年、奮斗的一年、學習的一年，感謝諄諄教誨我的領導，一直以來悉心的幫助、認可、信任、鼓勵著我，才能使我更加樂忠我現在的工作。在營銷部我還是一個新人，有很多的東西都有待學習，在以后的日子里，我會努力的學習，更好的做好自己的本職工作，在此預祝公司xxxx年再創輝煌！

安全方面工作匯報 業務工作報告篇四

為進一步開展好建筑安全生產管理排查工作，切實加強群眾對建筑安全的重視，我鎮成立了以鎮長為組長，為副組長，相關職能部門和村（社區）主要負責人為成員的建筑安全管理監督工作領導小組，開展住房安全排查工作。

根據我鎮的實際情況，主要針對場鎮商鋪、農村住房，新建房屋及周邊等區域進行安全排查，通過此次排查，規范了建筑行業的生產管理，保證了群眾的生產生活安全。

通過此次排查，我鎮共排查20處存在安全隱患的場所。其中，2處房屋倒塌；13處因汛期雨水大墻體受損，住房有安全隱患；2戶住房需修繕；2戶房屋荒廢，戶主長期在外務工，城鎮戶口，想回來建房，但是目前城鎮戶口沒有對應的.建房政策；1戶集體祠堂需要修繕。排查過程中，我鎮存在以下問題：一是隱患數量較大，解決問題資金不足；二是部分群眾安全意識薄弱。

1、進一步加大建筑安全生產管理的宣傳工作，強化群眾住房安全意識；

2、針對排查的問題，積極向上級匯報，爭取資金解決群眾的難題；

3、將聚集場所建筑安全生產管理常態化，讓安全意識深入落實到各項工作中。

安全方面工作匯報 業務工作報告篇五

公司成立之初，邊建設，邊運營，又恰逢祖國六十周年大慶，安全形勢復雜，安全任務繁重。針對新形勢、新情況、新問題，在安全管理上把建章立制放在首位，在生產安全上以反恐防暴為重點，在基本建設上以施工安全為抓手，完善安全保障體系，牢筑安全防線。

1.完善安全組織機構。公司第一時間成立了安全生產委員會及各個安全生產領導小組等組織機構，加強了安全生產的組織領導。各基層單位也在原有的安全組織機構的基礎上，結合體制調整，對安全管理機構進行了同步調整，為開展安全生產提供了組織保障。

2.落實安全生產責任。公司嚴格貫徹落實安全生產責任制，總經理與各基層單位行政一把手簽訂了《安全目標責任書》，各基層單位也自上而下層層簽訂責任書，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負總責，分管領導具體負責，干部職工在分工范圍內相應負責的安全責任體系。

3.制定安全規章制度。根據體制調整和公司主營業務特點，對安全生產管理體系、安全生產規章制度及崗位職責進行調整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產工作職責和操作規程，匯編了《安全生產崗位職責及操作規程》，先后制定了16個安全管理制度，其中包括安全生產管理辦法、例會制度、應急預案等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循順利開展。

公司成立以來，通過加大安全宣傳教育、培訓、激勵力度，有效促進了全體員工安全意識、安全技能的不斷提高，為確保安全生產提供了強有力的人力保障。

1、加強宣傳教育，增強安全生產意識。結合全國“安全生產年”和國慶60周年安全工作要求，公司根據集團公司整體安排，開展了多種形式的宣教活動。一是深入開展普法教育。通過發放小冊子等形式，宣傳和學習《安全生產法》等法律法規，貫徹落實上級有關國慶安保和上級有關安全會議等文件精神；二是豐富宣傳活動形式。通過組織職工參加消防安全知識競賽、消防實務演練、旅客疏散演練等等，大大增強員工安全生產意識，使廣大員工能深入了解安全，廣泛重視安全，極大地提高了全員安全意識。

2、重視安全培訓，提高隊伍素質。為加強安保工作人員的安全意識和責任意識，增強工作自覺性和責任性，確保基層單位安保隊伍素質、技能全面提高，去年9月中旬，我們邀請杭州市交通治安分局的教官對140余名安保人員進行車站危險品堵查知識培訓，使安保人員能較全面的掌握危險品方面的知識、識別方法和防控方法，提高了危險品查堵的工作技能。同時安全分管領導和管理人員也分期分批參加了交通治安分局組織的安全培訓，提高安全管理知識和水平。

打造“平安站場”是公司努力的安全目標，在管理上注重各項預警防范措施的落實，不斷加大檢查力度，加密檢查頻率，對查到的問題及時糾正、整改，有效防范、遏制了各類事故，生產經營平穩有序，工程建設穩步推進。

1、加強安全檢查，排除事故隱患。

公司采取明查、暗查、相互檢查、突擊檢查、專項督查、重點抽查等形式對各基層單位進行監督檢查。建立基層單位日檢、治安保衛人員巡檢和公司抽檢的三級檢查制度。對檢查中發現的問題一查到底，凡經調查屬實的及時通報批評并責令整改，追蹤驗證，直至問題徹底解決。截至12月底，在公司正式運作的4個月里，共組織安全檢查145次，查出安全隱患102條，均已按要求整改。

2、狠抓反恐防暴工作，突出假日重點

20xx年的黃金周是站場公司成立后的第一個黃金周，恰逢中秋佳節，同時又逢第十一屆西博會，天氣晴好，會展多，活動多，人氣旺，客流最高峰達到了17.8萬人次，連續二天超過歷史記錄，各大車站均處于滿負荷工作狀況，安全管理難度大、風險高。為此，公司緊緊圍繞“安全、有序、優質、暢通”的八字方針，以08年奧運安保要求為基本標準，對國慶黃金周期間的安保工作進行早準備、早布置、早落實，真正做到了認識到位，責任到位、措施到位、管理到位，較好地完成了雙節期間的安保工作。

3、加強防控力度，確保綜合安全。

公司不斷加大安全投入，狠抓消防、治安等綜合安全。期間公司聯合集團安全技術部開展了車站停車場車輛緊急疏散消防演練，與公安交通治安分局一起開展車站反恐防暴演練，通過應急演練，實地觀摩，既檢驗了應急預案的實效性，又提高各單位應對突發事件的整體處置能力。同時，我們又針對中心站項目工程建設的重點部位、特殊崗位給予重點關注，簽訂項目安全目標責任書，定期檢查、分析上報，做到預防為主，前置管理，防控結合，切實消除建設施工安全隱患。

4、高度重視東站搬遷安全工作，確保搬遷安全有序

東站的整體搬遷給安全管理工作提出了新課題，尤其是東站部分班次分流到南站，給南站的安全管理帶來極大挑戰。為確保搬遷工作安全有序，制定了詳細的搬遷應急預案，對安全管理各個環節進行細化。中心站、南站增加監控探頭等設施，各車站強化對站場內車輛的現場指揮，根據雨雪天氣特點，排查臨時設施的安全隱患，對臨時候車室進行加固。各站加大對危險物品的查處力度，南站針對旅客劇增的情況，及時組織危檢人員進行培訓，做到搬遷工作越忙，查危工作越不放松。

5、配合運管部門，維護經營秩序。

積極與駐站公安、交警、運管、城管等政府職能部門配合，打擊票販子、“黃牛”拉客、站外非法營運等違法行為，維護正常客運秩序，凈化客運市常尤其在東站分批搬遷過程中，對東站周邊非法營運猖獗的現象，配合運管加大打擊力度，減少客源流失。

6、完善考核激勵機制，提高員工工作積極性。

一是按照安全管理目標責任制的要求，年終對各單位的安全工作進行了考核，并將安全檢查、考核與績效掛鉤，建立安全激勵機制。二是結合各站危檢人員實際情況，對危檢人員的考核體系和激勵機制進行探索，建立了一套行之有效的考核體系，調動了危險人員工作積極性。全年共查獲旅客攜帶的危險物品11118件。

20xx年安全生產面臨的形勢及存在的主要問題

（一）總體安全形勢嚴峻，高危態勢不容松懈。去年是全國安全生產年，我們經歷了國慶繁重的安保任務，抵制社會各種不穩定因素的侵襲。今年我們又將迎來為期七個多月的上海世博會的到來，杭州作為上海的后花園，有許多分會將安排在杭州舉辦，來自世界各地大量游人將涌入杭州，安全形勢嚴峻，公司的安全保衛任務不亞于去年國慶安保，甚至標準更高、要求更嚴，工作任務更艱巨。

（二）全員安全生產意識、工作責任心和主動性有待提高。安全是企業的生命線，安全重于泰山，公司上下對安全生產形勢都非常重視，但是我們也清醒的看到在安全生產中還存在著“漂浮”和應付的現象，場站管理安全形勢嚴峻，一些工作尚未做細做實，全員安全生產意識、遵紀守法意識急待提高。在安全檢查中，我們發現各類細小問題時有發生，究其成因，雖有客觀因素，但是只要我們的員工有足夠的安全責任心和工作主動性，許多問題完全可以彌補，安全隱患可以消除的。

（三）危險品堵查形勢較為嚴峻。隨著各種新型違禁物品的出現，其隱蔽性更強，查堵難度更大。從去年公司查堵的危險品次數、總量分析，部分乘客或托運行包的客戶仍抱有僥幸冒險心理，這給場站管理造成很大的安全隱患。為此，急需對危檢人員進行業務技能、檢測水平強化培訓，同時也要進一步加大旅客和司乘人員的宣傳力度。

20xx年安全生產工作主要任務

20xx年安全生產目標：

1、不發生有責特大道路交通事故；

2、不發生重大及以上火災事故；

3、不發生工傷死亡事故；

4、不發生各類重大案件；

5、各項安全指標零增長。

20xx年,我們要重點做好以下幾方面工作：

在新的一年里，我們要從“發展是第一要務，安全是第一責任”來定位安全工作，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，用新思維、新思想、新理念指導安全生產，從完善安全管理基礎入手抓好安全工作。

一是與時俱進提升安全管理理念。我們必須從大局謀劃安全管理工作，把確保人民群眾的生命財產、人身安全作為重要任務來抓，增強安全工作責任感和主動性。針對新形勢下不斷出現的新情況、新問題、新挑戰，把倡導安全文明、規范安全行為作為一項基礎性任務來抓，適應新形勢發展需要，勇于創新，推出新舉措，解決新問題，爭創新業績。

二是完善安全基礎管理，構建安全標準化管理體系。根據公司站運分離專營站場的經營特點，我們要傳承長運集團各項安全管理的優勢，對行車、消防、勞動、治安等各類安全管理制度、安全臺帳進行全面梳理、修訂、補充，結合有關最新出臺的法律、法規，從責任制度、程序制度、操作制度等多個層面進一步完善、提煉，建立健全具有長運站場特色的安全規章制度。

三是強化責任意識，提高制度執行效力。有制度不嚴格落實是重特大事故得不到有效遏制的主要原因，要強化各級管理人員的責任意識，提高制度的執行效力。要進一步深化安全生產責任制的考核，重點抓好安全生產責任的分解與落實，建立全過程、全方位、全體員工共同參與的安全責任體系；同時要結合“iso”標準化管理原理，建立與責任主體安全業績相掛鉤的安全目標責任考核機制，增加安全生產內動力，促進各項工作長治久安。

全員安全綜合素質是影響安全生產管理水平的核心因素，我們要采取普訓、輪訓、特訓相結合的方式全面開展培訓，促進全員整體素質的提高，提升企業安全管理水平。

一是提高全員安全技能。開展全員安全教育、培訓，要根據不同培訓對象，確定不同的培訓內容，分級分類，量身定做，加強安全責任人、安全管理人員、關鍵崗位人員、站務員、保安人員等“五支隊伍”建設，從上到下開展全員培訓，消除不規范、不科學的安全理念、行為習慣和操作方式，切實提高全體員工安全技能。

二是培育“專業水準”的安全關鍵崗位。關鍵崗位、特種崗位員工安全素質的高低，直接關系到企業的安全生產管理水平。為此，我們要以消防、治安、危檢、門檢、保安等崗位為重點進行專業水準培訓，提高他們的業務專業能力、辨別事故隱患能力、突發事故應急處置能力和自我保護能力，打造差異化安全管理亮點模式。

三是創新培訓形式，豐富培訓內容，重視相關行業知識培訓，通過安全專題會議和研討會等形式，對存在的問題和薄弱環節，深入研究，找出規律性，把握關鍵點，探尋改進措施，提前預警預控，提高安全管理工作的針對性和有效性。

安全監管是安全保障體系中的一個重要環節，我們要借助現行的智能化安全管理手段進一步推進安全監管科技化、現場檢查日常化、安全考核細節化，確保各項安全管理工作落到實處。

一是強化監管科技化，消除事故隱患。目前各單位都投入了大量資金建立了車站監控系統，我們要充分利用這些設施設備為安全管理服務，為客運生產服務。堅持動態管理與靜態管理相結合，通過云臺掃描、圖像監控、重點錄像等智能化手段，加強對停車場地、旅客和車輛進出口、售票廳、候車室、行包托運等關鍵部位進行實時監控，定期分析研究，找出薄弱管理環節，制定合理的站區人流、車流、貨流安全管理方案，將各類事故消滅在萌芽之中。

二是強化現場檢查日常化，杜絕各類違規行為。隱患險于明火，防范勝于救災，安全工作關鍵在于現場的監督落實。為此，我們要創新安全檢查模式，實行隱患排查治理工作責任制，落實責任人，明確考核人；實行安全生產自律機制，強調基層安全工作自查自糾，直至隱患消除。要針對中心站啟用、南站擴容改造，兩站接待營運尚處于磨合期的特點，對發現的各類安全隱患要及時整改，現場發現立即制止。要加強綜合安全管理，對進入站區內各協作單位、候車室商戶進行重點監控，不留盲區，將防火、防盜、防爆及其它各類安全工作做到實處。要加強對新建、改建項目進行安全監管，必須做到項目建設有資質，建設與營運有分隔，文明施工，落實安全責任制。要結合上海世博會等國家大型活動安保要求，認真開展各類專項整治，繼續做好車站“三關”檢查（安檢關、門檢關和“三品”關），實行“三不進站，五不出站”，把好車站、行包托運安全源頭關。

三是強化安全考核細節化管理，消除安全漏洞。我們要細化安全考核項目和考核標準，強化安全激勵機制，加大對重要關鍵崗位的安全績效與收入掛鉤力度，將安全工作重心下移，關口前移，要求把安全責任落實到每一位領導、每一個部門、每一個班組、每一位員工，真正做到安全工作全方位、全過程、全員參與，全方面覆蓋，實行安全評優評先，打造最具安全感車站。

通過宣傳、教育、創建群體氛圍等手段，不斷提高職工的安全修養，改進其安全意識和行為，營造安全生產的良好環境氛圍，實現從“要我安全”到“我要安全、我會安全”的轉變，提高工作主動性，彌補安全生產被動管理的不足。

一是加強安全文化和安全知識的宣傳教育。充分利用《站場之窗》、顯示屏、宣傳窗、橫幅、圖板等載體，靈活多樣、持之以恒地對廣大員工和旅客開展安全宣傳教育，營造氛圍，提高全民安全意識，預防和消除各類安全隱患。

二是開展豐富多彩的安全文化活動。要繼續開展安全知識競賽，增加安全法律法規的宣貫力度，提升安全生產理念；要繼續開展消防、反恐防爆等演練，積累實戰經驗，提高安全預防技能；要充分利用“安全生產月”平臺，有的放矢地開展好各類內涵豐富、形式新穎的群眾性的安全文化活動，加大安全知識普及面；要廣泛發動開展站區車輛禁鳴、慢速行駛文明行車活動，打造安全文明站場，提升交通出行品質。

三是發揮群團組織優勢，參與安全文化建設。黨、工、團等群團組織發揮貼近群眾的優勢，融入到安全管理中。黨團開展的思想教育中，全面滲透安全意識；工會發揮民主監督作用，規范安全管理行為；開展與安全生產相結合的群團活動，凝聚人心，全員參與，形成安全管理合力。

安全生產重于泰山，安全工作任重道遠，我們要進一步認識安全生產工作的重要性，在新的一年里，我們一定要居安思危，克難攻堅，開拓奮進，常抓不懈，堅決遏制重特大事故發生，努力創建“平安、和諧、品質的客運站場”。