汽車質量是每個汽車制造企業始終關注的核心問題。隨著社會的進步和人們生活水平的提高,人們對汽車的質量要求也越來越高。汽車質量工作總結將從多個方面進行全面分析和評估,以確保汽車的安全性、可靠性和持久性。通過不斷改善汽車質量管理體系,推動技術創新和工藝進步,汽車質量工作總結旨在為廣大消費者提供更加優質的汽車產品,確保他們的出行安全和舒適。
汽車質量工作總結 質量工作總結質量工作總結篇一
一、公司質量管理體系現狀
我公司很早就引入了質量管理體系,經過這么多年的運行,公司的質量管理體系從整體上來說已經順利運行,公司質量方針和質量目標以及按程序辦事的工作思想已深入到部分員工心里,公司領導很重視體系建設,投入了較大的人力和物力、財力。從體系管理上講較其他多數企業有很大的提高和優勢。
二、內審
按照管理評審程序的要求,公司于00年00月召開管理評審會議,對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進行了評審,并針對管理體系運行中存在的問題,提出解決的方法和要求,以確保管理體系持續的適宜性、充分性和有效性。
在內審過程中發現部分環節沒有嚴格按照管理體系文件的要求執行,存在部分不符合項,對部分工作要求理解不透徹,落實執行不到位。目前,所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。 針對新的標準對體系文件進行修訂以適應新標準中的要求。
三、外審
四、培訓
今年我們又進行了體系標準及管理文件再次培訓,進一步提高了工作人員對國家認證實驗室體系的了解,和以新標準gb 21861-2014《機動車安全技術檢驗項目和方法》為主題的內部集體培訓,重點是新舊標準之間的差別,涉及試驗項目、試驗方法、材料等大量內容。使我們的檢測人員能夠對國家新版標準貫徹落實;以及提高個人的工作技能。
采取理論與專業培訓相結合,內培和外培相結合的方式,即對共性的問題或對新技術、新方法的學習。 加強檢測線工作人員的教育培訓工作,不定期的組織學習gb7258-2012、gb21861-2014《機動車運行安全技術條件》及質量管理體系文件等業務知識,積極開展查驗員、引車員、登錄員的崗位技能培訓,加強工作人員職業道德建設,增強責任感,全面提高人員的技術水平。
根據培訓內容實施考核,屬于檢測員崗位培訓,以及新知識、新方法、新技術培訓的,則在培訓后實施考核;屬于質量體系和相關質量活動及法律法規的內容,檢測公司全體員工都必須接受考核。
五、體系文件修訂
今年公司為了保證gb 21861-2014《機動車安全技術檢驗項目和方法》的要求對《作業指導書》修改了局部內容。其中增加了人工檢測部分和儀器設備檢測部分的相關內容,對公司不使用的柴油車加載減速工況排放檢測系統操作規程、汽油車簡易工況排放檢測系統標定規程、柴油車加載減速工況排放檢測系統標定規程進行了剔除。增加了國標新要求設備的檢定和校準規程。
六、檢驗工作的管理
全面清理各項管理職能和規章制度,不斷完善檢測工作管理機制,進一步明確和強化在資質許可和證后監管等方面的措施和要求,保證管理職責明確、措施落實到位。按照質量管理體系要求,分析崗位職責是否明確,各類程序文件是否完善,操作規程是否細化,檢驗檢測工作規范是否完整,檢驗檢測標準是否現行有效,人員培訓考核制度是否完善,所有新錄用人員是否經過培訓考核等。通過整頓活動,清理、修訂、補充和完善各項管理制度,建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系,為檢驗檢測工作長遠發展打下基礎。
七、設備管理
完成檢測儀器設備周期檢定或校準計劃、保證檢測結果的質量計劃、期間核查計劃的實施和審核工作;做好檢測設備操作人員的資質審核,對合格的檢測人員進行儀器授權使用;加強對結果有重要影響的儀器設備管理,監督設備責任人定期進行保養、維護和檢查,做好點巡檢,以保證檢測設備符合規定的要求。設備操作人員每天填寫設備使用記錄,監控設備的正常運行。
1、公司為了保證gb 21861-2014《機動車安全技術檢驗項目和方法》的要求,公司新購置了反光標識檢測儀、內窺鏡、通道引道測量裝置、汽車行使記錄儀檢定裝置等并對包頭質計所不能檢定和校準的設備進行校準確認。
2、根據要求自新標準實施之日起第25個月開始實施的設備。
“重中型貨車、專項作業車、掛車應使用自動測量裝置”的要求,須購置符合要求的外廓尺寸自動測量儀。“三軸及三軸以上的貨車、采用并裝雙軸及并裝三軸的掛車測試加載軸制動率和加載軸制動不平衡率”的要求,須購置符合要求的舉升式滾筒反力式制動試驗臺。汽車注冊登記檢驗時,除載客汽車之外的其他機動車,須進行整備質量的測量的整備質量儀。大中型客車、重中型貨車、專項作業車、掛車在進行底盤部件檢查時,須使用汽車懸架轉向系間隙檢查儀。正在與幾家廠家聯系,正在確認中。預計年底前可完成定購并進行安裝調試。
八、存在問題與建議
汽車質量工作總結 質量工作總結質量工作總結篇二
一 生產管理方面
(一) 抄紙車間2005年1-12月份產量統計
(二)、 完成車間1-12月份成品入倉產量統計
(三)在生產過程中實施生產計劃管理
一年以來,生產部要求干部員工必須按制訂的工藝參數表、制程控制圖表、各工段的作業指導書進行操作,生產計劃系統和質量保證系統的逐步趨向完善;要求各車間、必須以現場培訓或分工段培訓的方式對員工進行培訓,使員工素質和質量意識有較明顯的提高。
(一)進一步完善的質量管理體系:
1、對進廠原材料進行嚴格的檢驗
要求檢驗員對進廠的化工材料和主要原材料廢紙進行了檢測和質量分析,并要求判斷質量標準的符合性。要求對原料的檢驗必須做到公平、公正和公開,確保質量和成本的控制。
2、對生產過程中進行有效控制
在生產過程中,根據前一年的實踐經驗,在以前的基礎上適當修改了相關的工藝參數,進一步嚴肅了工藝紀律,要求值班干部要加強現場質量管理,強調值班干部本身就是現場檢驗員,同時要求檢驗員對整個生產過程進行質量監控。在生產過程中產品質量一旦出現問題,生產部立即召集相關人員進行原因分析和采取相應的處理措施,及時發現問題以便及時解決,盡量使質量問題停止在初發和萌芽階段,避免有質量問題的產品延續到下一道工序。預防和減少不良產品的發生。
3、對成品入倉的產品進行檢測
為確保成品入倉和出貨的質量,生產部要求以生產人員自檢驗為主、檢驗員抽檢為輔的方式進行控制成品質量,對于生產過程中存在不可避免的產品質量缺陷的產品,必須做好相應的標識,同時組織相關人員進行質量評審,并及時與業務部相關人員溝通要將存在質量缺陷的產品進行有選擇性出貨。
(二)2005年質量缺陷情況統計
以上表格中統計了主要三種產品不良因素發生的資料和頻率,從中可以反映出,紙板的層間結合和表面勻度是產品質量中相對不穩定的因素,而在抄紙車間6月份第一次提速到10月份第二次提速,在這一段時間發生的質量問題較多,也主要是這兩方面的問題。而且從業務部反饋過來的客戶對質量方面的投訴也主要是在這一段時期,在一定程度上說明我們的生產工藝和設備(磨漿、淀粉糊化及噴霧系統等)還跟不上提速的進度,操作技能還存在一定的差距。干部員工的工作責任心和操作技能還有待于進一步提高。
1、提高員工質量意識和綜合素質、對員工進行崗位培訓。
2、形成一個良好的生產工作氛圍,提高員工的敬業精神和工作責任心。
3、改進生產工藝,嚴肅工藝紀律,逐步完善生產設備(主要是制漿設備和漿料稀釋系統)。
4、必面進一步加強內部溝通和跨部門溝通(主要是與業務部的溝通與協調),對于產生的不良品必須嚴格按照“三不放過”原則來執行。
三 安全生產和培訓
一年來,根據公司領導的指示,生產部貫徹落實“員工為本、客戶為尊、求實創新、共同進步”的質量方針,加強對員工的能力意識、上崗前培訓,生產部綜合技術力量以及全體員工操作技能有了較明顯的提高。
在生產過程中,生產部嚴格按照國家制訂的相關的安全生產條例進行指導生產。加強對員工的安全意識和自我保護意識的宣傳和教育,分批對新老員工實行安全方面的培訓,要求員工做到“三不傷害”即:“我不傷害自己”、“我不傷害別人”、“我不被別人所傷害”;對于發生事故要做到“三不放過”即:“事故原因不查清不放過”、“當事人和員工沒有受到教育不放過”、“沒有防范措施不放過”。將安全方面的知識灌輸到每一位員工中,要求員工按章操作,杜絕違章現象,員工的安全意識在逐步提高。
汽車質量工作總結 質量工作總結質量工作總結篇三
1、所采用的`零部件、零配件等材料符合國家標準,不使用假冒偽劣產品或以次充好,以舊頂新。
2、本公司品牌的新車,整車質量保證期為2年或者6萬公里。
3、更換的零配件(不含易損件),質量保證期為1年或者2萬公里。
4、更換的易損零配件,質量保證期為6個月或者10000公里。易損件指濾清器、外觀件、燈泡、控制開關按鈕或旋鈕、門拉手、制動片、離合器、橡膠件(雨刮片質量保證期為1個月或者1000公里)、輪胎、玻璃。
5、執行交通部20xx年第7號令《機動車維修管理規定》第三十七條,機動車維修實行峻工出廠質量保證期制度。汽車整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。
6、機動車維修竣工質量檢驗合格的,維修質量檢驗人員應當簽發《機動車維修竣工出廠合格證》。質量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。機動車維修質量保證期,從維修竣工出廠之日計算。
1、應及時提供20xx年—20xx年度漳州市直、區黨政機關事業單位及社會團體公務用車定點維修采購中標報價表,供送修單位查詢。
2、自覺遵守價格優惠和質量保修期承諾,維修工時優惠,中標品牌車不高于20xx年—20xx年度漳州市直、區黨政機關事業單位及社會團體公務用車定點維修采購中標價80%;非中標品牌車不高于本公司報價標準的80%。
3、維修時,重在修理,以節省支出,確需更換零配件時,使用合格產品或正品。維修零配件的材料費中標品牌車不高于20xx年—20xx年度漳州市直、區黨政機關事業單位及社會團體公務用車定點維修采購中標價90%;非中標品牌車不高于本公司報價標準的90%。
1、實行公開、透明、合理的價格制度,絕不虛報項目配件,使用正廠配件。
2、提供快速專業保養服務,對預約車輛實行綠色通道,優先安排上工位維修,為完工出廠車輛提供免費清潔、吸塵服務。
3、主動保養提醒、免費代辦年檢、保險代理等一條龍服務。
4、提供24小時外出援助服務,漳州市區(龍文區、薌城區)范圍內免收施救費及拖車費,應客戶要求提供免費上門接送車服務。
5、每季度提供一次免費的檢測服務和相關養護。
6、建立車輛詳細的維修檔案,提供日常免費保養和技術咨詢服務,確保車輛具有良好的狀況。本承諾書自我方簽定之日起至20xx年12月31日止有效。
承諾單位蓋章:
20xx年xx月xx日
汽車質量工作總結 質量工作總結質量工作總結篇四
根據國家和地方相關法律法規要求并結合本企業情況特制定質量保證書(以下簡稱質保書),本質保書內容包括保維修范圍、保維修時限、注意事項、相關保維修流程。
一、保維修范圍:
本企業所簽訂的乳膠漆合同內的相關內容:
1、1年以內,我司所做墻面有脫粉,脫層情況無償修補。
2、因第三方破壞污染就合同總量免費修補3%-5%(示破壞嚴重情況而定)。3在保修期內的報修,除人為蓄意破壞不當造成的將實行免費服務。4超出保修日期或范圍的實行有償服務。
二、保維修時限
1、保維修前本企業人員將出示保維修處理單,并將保維修內容予以約定。
2、提供有償維修服務的,本企業將收取人工費、材料費,并列出材料、人工費清單,由消費者認可后實施服務。
三、下列事項不屬于保修范圍:
1、消費者自備材料所產生的材料質量問題。
2、消費者房屋的建筑質量、基層處理不當造成的問題。
3、消費者蓄意破壞污染所產生的問題。
4、不可抗拒外力所產生的問題。
5、消費者與施工人員私下交易的項目。
6、施工完畢后,居室較長時間無人居住和保養,造成室內空氣過于干燥或潮濕,溫度過高或過低等,或發生意外情況,如:火燒、浸水、外力損傷等,而引起的質量問題。
7、由于材料自然屬性形成的變化。
8、對上述不保修范圍的事項,本企業實行有償維修服務,并明示維修收費標準。
四、保維修注意事項:
1、消費者應向企業所提供的報修電話所在部門進行維修。
2、為維護消費者保維修權益,消費者妥善保管好質保書。
3、本企業服務人員上門服務時,消費者應出示質保書。
4、當本企業服務人員服務結束后,由服務人員在質保書上作保維修記錄。
5、保維修完畢且質量達到要求,請消費者在保維修單上簽字,以便企業存檔。
中南建筑裝飾工程有限責任公司
汽車質量工作總結 質量工作總結質量工作總結篇五
1、涂裝防銹是基礎,保質保量是責任。
2、自主檢查做得巧,產品品質能確保。
3、今日的質量,明日的市場。
4、作業標準能遵守,品質安全不用愁。
5、品質保證要全面,全員參與靠觀念。
二、管理品質系參與投票優秀口號
1、工匠打造,“質”為你。
2、質冠天下,量攀高峰。
3、走涂裝王者之路,做時代品質先鋒。
4、顏色突顯品味,外觀彰顯質感。
5、鑄造精品,唯有質量,七彩涂裝,砥礪前行。
三、涂膠系參與投票優秀口號
1、質量做得好,紕漏自然少。
2、短暫等候,滴水不漏。
3、質量意識在心中,產品意識在手中。
4、品質在心中,質量在手中。
5、品為眾人之口,質乃一絲不茍。
四、研磨系參與投票優秀口號
1、恪守質量誠信,踐行社會責任。
2、嚴慎細實保質量,精益求精促發展。
3、共建卓越質量,共享品質生活。
4、質量成就品牌,信用譽滿全球。
5、質量同行,誠信同心,未來共建。
五、噴涂系參與投票優秀口號
1、噴涂質量無缺陷,下道工序無抱怨。
2、作業標準能遵守,品質效率不用愁。
3、追求卓越品質,噴涂漆彩車身。
4、關卡做得好,缺陷跑不了。
5、創新突破穩定品質,落實管理提高效率。
六、精修系參與投票優秀口號
1、以科技創新為動力,以產品質量為發展。
2、提升涂裝質量,我們一起努力。
3、質量責任重于泰山,我為質量挑起重任。
4、以精立業,以質取勝。
5、創新是根本,質量是生命,務實是宗旨,效益是目標。
汽車質量工作總結 質量工作總結質量工作總結篇六
質量工作總結七篇【一】
一、抓工作部署,落實監管責任。
一是科學籌劃,制定實施方案。制定下發了《2018年郴州市畜禽水產品質量安全監管工作實施方案》、《2018年郴州市養殖業投入品打假工作方案》、《2018年郴州市畜牧獸醫水產“執法年”活動實施方案》、《2018年郴州市畜牧獸醫水產“執法年”活動考核方案》、《2018年郴州市水產品專項整治方案》、《2018年郴州市關于開展養殖環節“瘦肉精”集中排查監測的通知》等工作方案,對全年工作進行部署與安排。
二是簽訂責任狀,落實監管責任。市局與省局和縣市區局簽訂了2018年畜禽水產品質量安全工作目標管理責任狀,畜禽水產品質量安全監管工作細化分解到各級,人人身上有擔子,確保工作順利開展。三是創新工作方法,提高監管實效。在繼續推進《畜禽水產品質量安全監管工作規范》的基礎上,制定了《監管工作動態月報表》,將工作內容細化到每個月,并以表格的形式將屠宰場監管情況、流通領域風險監測情況、獸藥監管情況、鄉鎮站監督情況、養殖場日常監管情況、違法案件查處情況等內容列入,實行月報制,便于及時掌握監管工作情況。
二、抓體系建設,健全監管機制。
一是健全監管機構。督促縣(市、區)局健全監管機構,配備2名以上的工作人員;鄉鎮動物防疫站配備1名以上專職監管人員,行政村明確1名協管員,規模養殖場明確1名監管員開展日常監管工作,逐步建起了市、縣、鄉、村四級監管網絡。全市直接從事畜禽水產品質量安全監管工作人員市局3人、縣局27人、鄉鎮站189人,80%的行政村明確了1名協管員。
二是逐步建立檢驗檢測體系。我市畜禽水產品(農產品)質量檢驗檢測中心(站)共6個,即郴州市畜禽水產品質檢中心、永興、汝城、桂陽、臨武、嘉禾5個縣級農產品質量檢驗檢測中心(站)。郴州市畜禽水產品質量檢驗檢測中心(郴州市動物檢疫站、郴州市獸醫診斷室),現有職員4人(高級職稱1人,碩士研究生2人,本科生1人),擁有價值180余萬元各類檢驗檢測儀器91臺套,具備一定的檢測能力,2009年計量認證到期后因費用問題未能通過復評審。今年來,局領導高度重視,9月21日,一把手帶隊到長沙,請求省局召集相關專家座談,把脈郴州市畜禽水產品檢驗檢測中心建設,現正在進行檢測功能室改造,改造完后,將及時申請資質與計量雙認證。永興、汝城、桂陽、臨武、嘉禾縣農產品質量安全檢驗檢測站列入“農產品質量安全檢驗檢測體系建設項目(畜牧水產部分)”2018年、2018年、2018年中央預算內投資計劃。永興的項目已移交縣農業局,汝城、臨武、嘉禾的項目正在進行檢測功能室的改擴建,力爭年內完工并爭取通過資質與計量雙認證。
三是建立監管責任制。市局成立了由局長任組長,分管領導任副組長,有關職能科室負責人為成員的畜禽水產品質量安全監管工作領導小組,明確了有監管責任的10個科室職責分工,對“瘦肉精”等違法添加物監管實行領導包縣制,7個副處級以上領導聯系11個縣市區;縣市區局實行“領導包片、監管責任人包場(戶)”的監管責任包干制度,共同開展畜禽水產品質量安全監管工作;畜禽水產品質量安全監管工作納入縣鄉兩級政府績效考核范圍。
三、抓工作重點,提升監管水平。
1、深化專項整治行動。始終把專項整治行動作為畜禽水產品質量安全監管的重要手段,開展了生豬“瘦肉精”、獸藥及獸藥殘留專項整治行動,協助飼料辦、漁政科、畜牧科、行政審批科及科教科開展飼料、水產品、奶源、農資打假等專項整治行動及“三品一標”監管。
“瘦肉精”監管。
一是深入開展養殖環節整治。對年出欄生豬50頭以上的3561戶養殖場進行了備案登記,督促年出欄生豬500頭以上的2185戶養殖場健全養殖檔案。實行檢疫與“瘦肉精”抽檢同步進行,每批次抽檢1頭,規模場所適當增加抽檢頭數開展“瘦肉精”抽檢,凡是“瘦肉精”檢測不合格一律不發放檢疫合格證明。1-11月,全市共抽取養殖場生豬尿樣38954頭份進行了“瘦肉精”(鹽酸克倫特羅、萊克多巴胺、沙丁胺醇)檢測,未檢出陽性樣品。
二是深入開展收購販運環節整治。對生豬販運商、經紀人實行登記備案管理,督促建立了相關證明材料查驗制度和收購販運信息記錄制度,對銷售和運輸過程中發現含“瘦肉精”的活畜,監督收購販運企業(合作社、經紀人)實施無害化處理。全市共與127個生豬經紀人(販運商)簽訂了“不經營使用瘦肉精及販運屠宰含瘦肉精生豬”的承諾書。
三是深入開展屠宰環節整治。全市a類定點屠宰場11個、b類定點屠宰場30個均派駐了檢疫人員,嚴格執行產地檢疫合格證明及耳標查驗的進場制度,嚴格宰前檢疫和屠宰檢疫,嚴格執行待宰生豬按5%比例開展“瘦肉精”監督抽樣檢測,待宰牛羊每周1次,按20%比例開展“瘦肉精”監督抽樣檢測。1-11月,全市共抽取屠宰場生豬尿樣21277頭份進行了“瘦肉精”(鹽酸克倫特羅、萊克多巴胺、沙丁胺醇)檢測,抽檢牛尿樣213頭份、羊尿樣7頭份,未檢出陽性樣品。
四是開展養殖環節“瘦肉精”排查。部署開展了2次養殖環節“瘦肉精”集中排查監測行動。共排查養豬場2727家,抽檢樣品5916份,排查牛羊場76家,抽檢樣品193份,無陽性樣品檢出。五是認真開展養殖場(戶)“瘦肉精”專項監測。5月中旬,對桂陽、蘇仙的340家適度規模養殖場開展“瘦肉精”監測1020份,無陽性樣品檢出。11月中旬對資興市、宜章縣的335家適度規模養殖場開展“瘦肉精”監測1005份,無陽性樣品檢出。
獸藥監管。
一是對獸藥生產經營企業和養殖場所進行專項整治。今年來,對生產企業-湖南東方紅藥業有限公司督查了3次,對市城區獸藥經營單位和11家大型養殖企業分別開展7批次、2批次的假劣獸藥和獸藥安全使用檢查,抽取獸藥樣品20份送省獸藥飼料監察所進行獸藥質量監測, 19個樣品合格,假獸藥1個已立案查處。全市查處經營假冒偽劣獸藥案件6起、使用人用藥品案件1起,罰沒金額4.89萬元。
二是強化獸藥gsp后續監管,部署開展集中整治,對所有204家獸藥經營企業的獸藥質量檔案、購入銷售記錄、獸用處方藥與非處方藥分區或分柜擺放等內容進行督促檢查,吊銷獸藥經營許可證3家,下達整改通知書86份,并進行回訪,回訪情況較好。
2、積極推進藥物殘留監測工作。藥殘監測是畜禽水產品質量安全監管的重要內容。今年,部署畜禽水產品藥殘抽檢147份,無藥殘樣品檢出;完成省局畜禽水產品質量例行監測50個,上半年的25個樣品無陽性檢出,下半年的25個樣品結果未出;完成全省動物及動物產品中獸藥殘留監控送樣任務豬肝樣品10份,雞肉樣品10份,結果未出。
3、抓監管示范縣創建工作。畜禽水產品質量安全監管示范縣建設項目,是農業部和省局強化畜禽水產品質量安全監管工作的重要舉措,也是今后畜禽水產品質量安全監管工作的方向。示范縣建設項目自2018年開展以來,我市先后有宜章、桂陽、永興縣、資興市創建成功,并獲省局授牌。今年,嘉禾、臨武兩縣監管示范縣創建項目建設已圓滿完成,11月24-26日,省局驗收檢查組曾南華處長一行對兩縣的創建工作進行了驗收并給予充分的肯定。
4、強化部門配合,嚴格依法行政。一是執行市政府推行的《郴州市行政處罰與電子監察系統》,對每一次的行政處罰均按照行政處罰與電子監察系統平臺規范操作。二是由市食安委牽頭,按照相關法律法規規定,明確各職能部門職責,對復雜食品安全案件實行共商制。三是加強行政執法與司法銜接工作。依據《農產品質量安全法》和《獸藥管理條例》,對照《中華人民共和國刑法》和《最高人民檢察院、公安部關于公安機關管轄的刑事案件立案追訴標準的規定(一)》(公通字【2008】36號)制定了行政執法機關移送涉嫌犯罪案件類型及標準上報市政府。
5、組織現場交流學習推動監管水平全面提高。6月、7月,分兩批組織9個縣市區畜禽水產品質量安全監管人員到資興市、桂陽縣開展現場交流學習活動,現場到鄉鎮畜禽水產品質量安全監管站、獸藥經營店、規模養殖場、縣城區定點屠宰場的日常監管工作進行了交流學習,并分析總結經驗,取得了較好效果。
四、抓宣傳教育,安全氛圍不斷改善。
一是結合地方特色,開展了形式多樣宣傳活動。各地都開展了宣傳活動,安仁利用一年一度的“春分藥王節”開展養殖業法律法規知識宣傳;永興在各個鄉鎮動物衛生監督分所辦墻刊42期,宣傳養殖業法律法規;嘉禾投入8000元安裝電子顯示屏,不定時滾動播放養殖業法律法規。
二是拓展思路,加大培訓力度。各地都組織開展執法人員和規模養殖戶的培訓,桂陽采取了培訓加考試的形式,把考試成績納入了年終績效考核管理;永興多次派人參加省市培訓,并有1人參加農業部培訓;資興開展了1期行政執法專項培訓,聘請法制辦和檢察院的法律專家授課,從執法規范、執法程序、執法文書、執法技巧等方面進行培訓。5月28日,郴州市畜牧獸醫水產“執法年”活動執法人員培訓27名質量安全綜合執法人員。7月3日組織市城區獸藥經營店32人開展了獸藥知識培訓。全市共舉辦各類畜禽水產品質量安全培訓班139次,發放宣傳資料4.5萬余份,培訓10189人次。
存在的主要問題
一、檢測體系建設亟待強化。縣級畜禽水產品檢驗檢測機構的檢測能力及經費保障與“瘦肉精”及藥殘檢測的要求不匹配,嚴重制約了畜禽水產品質量安全監管工作的進一步開展。一些地方檢測人員、檢測經費嚴重不足,與健全檢驗檢測體系差距較大。
二、監管隊伍亟待加強,經費保障亟待落實。按照上級要求,每個鄉鎮動物防疫站配備1名專職監管員,每個行政村明確1名協管員,大部分縣市區的監管員和協管員的工作經費和待遇還未解決,一定程度上影響了工作的開展和落實。
2018年工作規劃
嚴格按照相關法律法規所賦職責,強化監管職能、加大執法力度,在完成省、市例行工作的情況下,著重開展四個方面的工作:一是強化法律法規宣傳培訓力度,結合省局將要開展的《法律法規進村入戶專項活動》,將相關法律法規內容提煉成“明白紙”向廣大的監管對象進行宣傳普及,促使其提高主體責任意識,自覺遵守法律法規。二是強化屬地管理原則,落實監管責任,重點抓好監管責任人的日常監管工作。三是積極推進追溯體系建設,督促完善生產記錄、產品標識、產品銷售記錄、投入品購入銷售使用記錄,達到全程可追溯。四是強化養殖投入品使用環節的監管,嚴厲打擊違法違規行為,組織開展1-2次投入品使用環節的集中檢查行動,重點檢查獸藥庫房、飼料加工車間及投入品購入使用臺賬。
質量工作總結七篇【二】
根據公司對我部的工作要求,使公司的生產管理走向正規化、標準化特對員工進行了分工,制定了員工職責,日常工作,經常進行助導、督查。對生產員工進行了技能技術的強化培訓,使生產工作有條不紊地開展下去。按照《質量手冊》管理職責的要求,負責公司技術管理職能。幾個月以來,工作取得顯著成效。
一、為了保證生產過程中每一生產工序的質量,我們加強了工裝管理、設備維護。建立了設備臺帳。并按計劃維護。車間開展了安全生產熱潮,并對產品堆放進行了定置管理。經過培訓,生產車間員工的自檢能力和質量意識均有了較大的提升,但離現代化企業管理的要求還有很大差距,爭取在今后的工作中把生產工作干得更好,努力把公司推向更高的層次,為公司的發展貢獻力量。
二、對生產員工進行了有效的技能技術培訓,使得每位員工能更好的完成本職工作, 提高了員工的主觀能動性,從而提高了生產效率。
三、生產現場進行了整理,使得工作環境更加有序;現場整潔為創造寬松而又緊張的工作氛圍提供了良好的條件。
四、制訂完善的檢驗規范,根據質量的實際情況,經過同其他部門的溝通,制訂了一系列檢驗規范的提高質量工作的規范化、標準化。
五、認真做好技術文件管理工作,對生技部和質檢部用的技術文件進行了復查,各部門文件均保存完整,清晰。
我部將在以后的工作中再接再厲,繼續發揚好的工作作風,努力把生產工作做得更好,為公司的發展做出貢獻。
質檢部在質量管理體系的實施過程中,按照《質量手冊》管理職責的要求,負責公司質量管理職能。幾個月以來,工作取得顯著成效。
一、認真做好檢驗工作,其中成品交貨合格率達到100%,極大限度的減小了顧客投訴,為公司的質量目標完成做出了極大的貢獻(這是建立在生產中合格品質的基礎上的)。加強了進貨和過程檢驗,確保了產品質量。
二、對監視和測量裝置進行校準,根據《測量設備校準計劃》,對公司的檢測工具進行了送檢,以確保其精確度,充分保證了質檢工作的正常進行。
質量工作總結七篇【三】
1. 領導重視、認識統一。
項目經理多次強調,質量是明天的市場,決不能以犧牲質量來換取經濟效益和工程進度,狠抓質量,并以“綠地質量指引”、中建四局達標120條為目標,且盡最大努力達到該標準,并成立了以項目經理為組長的工程質量管理領導組,明確工程質量建設目標,從而在公司上下形成了人人講質量、抓質量的良好氛圍。
2. 強化質量考核。
為了將質量管理工作落到實處,公司質量部根據年度質量管理目標與各項目部和各勞務班組分別簽訂質量目標責任書,以法規和制度為基礎,以考核辦法、獎懲措施為保障,實行質量每月考核評比;除直接予以獎罰外,還與中建四局達標考核中的質量分掛鉤,獎得勞務班組心動,罰得勞務班組心痛,促使各勞務班組變:要我抓質量為我要抓質量。
3. 加強質量控制,完善質量管理體系。
根據工程項目管理的特點,公司嚴格樹立質量管理的中心地位,以質量保證體系運行為主線,加強質量管理工作,及時、按時做到進貨檢驗、送檢、復檢工作,現場按要求設置并使用標養室、同養室,做到科學取樣,現場嚴格推行質量“三檢制”,強化項目施工過程的質量監控,堅持做到提前避免問題,過程發現問題,問題未整改到位,嚴禁進入下道工序。
4.夯實質量管理基礎。
首先,公司堅持“以人為本”,不間斷地對項目經理,技術人員,試驗人員和機械操作人員進行專業培訓,以提高他們的業務技能和管理水平,貫徹執行公司質量方針、目標質量體系文件,參與對勞務班組多次技術交底,結合工程實際情況,對難點、重點部位組織qc活動。
1). 部分員工質量意識淡泊。區質量監督站、四局每月、綠地集團每周都要進行質量大檢查,然在這樣的高壓態勢下,某些項目仍然出現了這樣那樣的問題,歸根結底,不是做不好,而是重視不夠,質量意識薄弱。
2). 項目過程控制存在薄弱環節。我們在分析質量問題時,很容易發現每一問題的產生往往都是由于對一些細小環節重視不夠引起的。質量管理是全方位、全過程的質量控制,我們必須認真對待施工中的每一道工序、每一個細節,真正把質量工作做細、做實。
3). 班組不能正確對待質量、工期和效益的關系。為片面追求利益,往往自我放松,忽視創精品工程的自我提升,工作馬虎粗糙,力求不被發現,不出問題混過去就行了。
1. 進一步完善各級質保體系,突出以項目管理為重點,強化施工現場的管理和監督,使質量管理持續規范有效。
2. 強化各分隊施工工序一次性報檢合格率的達標檢查,關鍵工序報驗合格率必須達到100%,今后將此指標作為質量考核評比的數據之一。
3. 進一步完善考核管理辦法和實施細則,讓質檢部門組織的月度考核和關鍵工序的跟蹤考核落到實處,并進行季度考核匯總后予以公司內部通報。
4. 建立優質優價金制度,根據年終考核結果和內部考核管理辦法,對各施工隊真正做到優質優價,劣質低價,獎罰分明。
廣州綠地城項目質量部
質量工作總結七篇【四】
首先現場的質量管理工作要從幾個方面開展:人,機,料,法,環,測。
人 主要重點放在現場員工質量意識的提高,操作技能熟練程度,是否遵守作業指導書的要求。主要體現在員工是否意識到本工序質量特性對產品質量影響程度,是否按照工藝要求進行操作與發生不良情況下的應對,是否能夠對本工序成品實行首檢,自檢,互檢保證檢測頻度與準確性。
機 現場的設備狀態如何,能否保證我們的質量要求。設備精度,模具精度,刀具精度,設備的調整頻度及保養情況。保持設備在最適合的工況下工作。
料 確認我們現場使用的原材料是否符合我們的加工要求,一些委外加工有缺陷的零部件對我們后續生產造成什么后果,也就是說發生批量不良后通過分析確認是外協原因還是我們自己的原因,如果是外協的原因就要讓外協來挑選,返工或返修。總之力求使現場外協零部件零缺陷。
法 生產過程的工藝方法,工藝參數是否合理,在實踐中逐步對其優化,并提出建議性措施。
測 現場測量系統精度,能力如何,是否在受控狀態下。測量系統校準周期與頻度是否合理及現場員工是否正確使用。
巡檢是我日常工作的重點,要達到此項工作的成效認識到敏銳的洞察力是必不可少的能力。這就要求自己時刻把能引起質量問題的不符合與體系,程序文件,指導書等規定的不符合在腦海里形成基本的框架并深知每項不符合所能引起的后果。這其實就是質量意識,有這樣的意識就會使自己在很自然的情況下發現問題及時的采取措施。另外洞察力還取決于潛在隱患的發現,在還沒有發生時就能采取有效的措施避免它。(預防)
在制定出永久有效的糾正措施。(糾正,改善)
此外,在日常工作中我認識到作為一名質量人員堅持原則的重要性,在與其他部門開展相關工作時,要就實反應問題、以數據為依據處理問題,不會因來自于上司、同事等外部壓力,而改變自己的結論或做出不符合正確要求的決定。比如,一些由于外協不良而判廢的處理,生產線不符合而停產判定等,拋開壓力等外界因素理想情況下應該以質量為重,判定不符合的問題就不能妥協。因為我的工作就是與不符合要求的產品,現象打交道,如果不能堅持原則,則問題難于得到糾正、我們就無法樹立應有的威信,進而使我們的監督形同虛設。從另個角度來說,堅持自己的原則,就能為以后的質量控制,質量改善工作打下了基礎。
除了上述在工作中所必須具備的能力,溝通協調的及時性也是相當必要的。通過這段時間的工作實踐,逐步意識到質量管理工作似乎依附在其他工作之上而側重于有效溝通的管理工作,質量管理需要有效的平臺做為基本,而平臺中最關鍵的就是“人與人之間的信息交流”。
如果沒有有效的溝通與協調,問題不能及時的傳達,進而就會對日常的各種質量問題點失去控制,現場的實際情況不能第一時間掌握這樣就拖延了我們處理問題的時間增加了不必要的質量成本損失。
1,有時工作沒有很好的條理性,不能很好的把握細節,可能是現場的工作很雜而不能抓到工作的重點,但這不是借口,只有一步一步的把固定工作作好并對其他一些雜項工作做出很好的規劃這樣就不會有工作問題的遺漏。
2,一些需要溝通解決的問題處理不及時,包括外協不良的傳達,現場不符合的指正與確認等。這也是溝通能力的體現雖然認識到溝通的重要性但是在具體的工作中由于一些因素的干擾,但溝通就是溝通只要及時的溝通有的問題就能順利解決。
3,工作沒有了創新性,創新上其實就是主觀能動的體現。也許是經驗的不足很多問題不能想的很周全,對自己的工作沒有主動改善的想法不知道該從何處著手開展工作。其實這需要一定時間的積累,逐步完善自己的工作思路。
4,產品工藝知識了解還不夠透徹,遇到問題不能及時的作出判斷。雖然自己在工藝知識方面也積累一定的經驗但需要要加強的還很多,產品工藝的學習也是我以后工作的重點只有這樣才能準確的分析問題所在。
5,一些相關工作的管理辦法,管理方式的欠缺。這也是自己最弱的一項,需要對一切接觸到的管理辦法與方式進行反思,明確這些方式方法的目的與合理性結合自身的實際工作來理解與完善。
6,體系,程序文件等標準化知識的匱乏。需要熟悉每項工作內容在體系和程序文件中出處,并理解為什么這樣規定等。
7,質量管理理論知識強化,因為只有強有力的理論做為依據才能順暢的完成工作,準備報考質量工程師考試來強化自己的理論知識。
8,現有工作積累的鞏固與完善,繼續加強前面所述能力的鍛煉讓自己逐步的完善提高。
質量工作總結七篇【五】
11 施工質量管理與檢查驗收
11.1 一 般 規 定
11.1.1 瀝青路面施工應根據全面質量管理的要求,建立健全有效的質量保證體系,實行嚴格的目標管理、工序管理與崗位責任制度,對施工各階段的質量進行檢查、控制、評定,達到所規定的質量標準,確保施工質量的穩定性。
11.1.2 對實行監理制度的工程項目,除施工企業進行自檢外,工程監理應按有關規定進行質量檢查與認定,政府質量監督部門及工程建設單位(業主)應對工程質量進行監督。
11.1.3 施工質量管理與檢查驗收應包括工程施工前、施工過程中的質量管理與質量控制,以及各施工工序間的檢查及工程交工后的質量檢查驗收。
11.2 施工前的材料與設備檢查
11.2.1 在工程開始前以及施工過程中發生材料來源或規格的變化時,必須對材料來源、材料質量、數量、供應計劃、材料場堆放及儲存條件等進行檢查。
11.2.2 施工前材料的質量檢查應以同一料源、同一次購入并運至生產現場(或儲入同一瀝青罐、池)的相同規格品種的集料、瀝青為一“批”進行檢查。材料試樣的取樣數量與頻率按現行試驗規程的規定進行。每批材料的質量應符合本規范附錄c的規定。對瀝青等重要試樣,每一“批”都應在試驗后留樣封存備查,并記錄瀝青使用的路段,留存的數量不宜少于4kg。
11.2.3 施工前應對拌和廠及瀝青路面施工機械和設備的配套情況、性能、計量精度等進行檢查。
11.2.4 對實行監理制度的工程項目,材料試驗結果及據此進行的配合比設計的結果、施工機械和設備的檢查結果,都應在使用前規定的期限內向監理工程師或工程質量監督部門提出正式報告,等取得正式認可后,方可使用。
11.3 鋪筑試驗路段
11.3.3.1 根據瀝青路各種施工機械相匹配的原則,確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。
11.3.3.2 通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度等操作工藝。 11.3.3.3 通過試鋪確定:透層瀝青的標號與用量、噴灑方式、噴灑溫度;攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝;壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數等壓實工藝;以及確定松鋪系數、接縫方法等。
11.3.3.4 按本規范7.3.6條的方法驗證瀝青混合料配合比設計結果,提出生產用的礦料配比和瀝青用量。
11.3.3.5 建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關系。確定粗粒式瀝青混凝土或瀝青碎石面層的壓實標準密度。
11.3.3.6 確定施工產量及作業段的長度,制訂施工進度計劃。
11.3.3.7 全面檢查材料及施工質量。
11.3.3.8 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式。
11.3.3.9 其它項目
11.3.4 在試驗段的鋪筑過程中,施工單位應認真作好記錄分析,監理工程師或工程質量監督部門應監督、檢查試驗段的施工質量,及時與施工單位商定有關結果。鋪筑結束后,施工單位應就各項試驗內容提出試驗路總結報告,取得主管部門的批復。
11.4 施工過程中的質量管理與檢查
11.4.1 瀝青面層施工必須在得到主管部門的開工令后方可開工。
11.4.2 在施工過程中,應由專職的質量檢測機構負責施工質量的檢查與試驗。
11.4.3 施工單位在施工過程中應隨時對施工質量進行自檢。實行監理制度的工程項目,監理工程師或質量監督人員亦應進行抽檢或旁站檢驗,并對施工單位的自檢結果進行檢查認定。當施工人員、監理工程師、監督人員發現有異常情況時,應立即報告或追加試驗檢查。
11.4.4 施工單位在施工過程中必須對各種施工材料進行抽樣試驗,其項目與頻度應小不少于本規范附錄e表e.1的規定。材料質量應符合本規范附錄c規定的質量指標的要求。
11.4.5 施工過程中工程質量檢查的內容、頻度、質量標準應符合本規范附錄e表e.2、表e.3的規定。當檢查結果達不到規定要求時,應追加檢測數量,查找原因,作出處理。
11.4.6 瀝青混合料拌和廠必須對拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查,取樣進行馬歇爾試驗,檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。
11.4.7 混合料鋪筑現場必須對混合料質量及施工溫度進行觀測,隨時檢查厚度、壓實度和平整度,并逐個斷面測定成型尺寸。
11.4.8 施工厚度的質量控制,除應在攤鋪及壓實時量取,并測量鉆孔試件厚度外,還應校驗由每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。
11.4.9 施工壓實度的檢查以鉆孔法為準。用核子密度儀檢查時應通過與鉆孔密度的標定關系進行換算,并增加檢測次數。當鉆孔檢查的各項指標持續穩定達到要求時,經主管部門同意,鉆孔頻度可適當減少,增加核子密度儀檢測頻度,并嚴格控制碾壓遍數。此種情況下,鉆孔頻度不應小于每公里鉆一個孔。施工過程中鉆孔的試件宜偏號貼上標簽予以保存,以備工程交工驗收時使用。計算壓實度的標準密度按本規范附錄f的方法確定。
11.4.10 施工單位的質量檢測結果應按1km為單位整理成表,連同原始記錄一起及時反饋給主管部門。當發現異常時,應停止施工,分析原因,找出影響因素,采取措施。經主管部門同意后,方可復工。
11.4.11 高速公路和一級公路瀝青路面的施工宜按本規范附錄g的方法,利用計算機實行動態質量管理。
11.4.12 公路施工的關鍵工序或重要部位宜拍攝照片或進行錄像,作為實態記錄及保存資料的一部分。
11.5 交工驗收階段的工程質量檢查與驗收
11.5.1 工程完工后,施工單位應將全線以1~3km作為一個評定路段,按本規范附錄e表e.4、表e.5的規定頻率,隨機選取測點,對瀝青面層進行全線自檢,計算平均值、標準差及變異系數,向主管部門提供本線檢測結果及施工總結報告,申請交工驗收。
11.5.2 工程完工后應全線測定路面平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等,提出竣工圖。 11.5.3 對需要鉆(挖)孔取樣才能檢查的厚度、壓實度、瀝青用量、礦料級配等,為減少破壞路面,經主管部門同意,可利用施工過程中測定的數據。當需實測礦料級配和瀝青用量時,可將一個評定路段鉆孔的混合料為一個試樣抽提。
11.5.4 交工驗收階段檢查與驗收的各項質量指標應符合本規范附錄e表e.4及表e.5的規定。對厚度和壓實度還應按本規范附錄f的方法計算每一個評定路段的平均值與代表值進行評定。
11.5.5 行人道路瀝青面層的質量檢查與驗收與車行道相同,其質量指標應符合本規范附錄e表e.6的規定。
11.5.6 大、中型橋梁水泥混凝土橋面瀝青鋪裝的質量檢查與驗收,以100m作為一個評定路段,其質量指標應符合本規范附錄e表e.7的規定。
11.5.7 路緣石的質量檢查與驗收與車行道相同,其質量指標應符合本規范附錄e表e.8的規定。
11.5.8 工程建設單位或監理、工程質量監督部門在接到施工單位的交工驗收報告,并確認施工資料齊全后,應立即對施工質量進行交工檢查與驗收。檢查驗收應按隨機抽樣的方法,選擇一定的數量的評定路段進行實測檢查,每一檢查段的檢查頻度、試驗方法及檢測結果應符合本規范附錄e表e.4、表e.5、表e.6、表e.7表e.8的規定。當實測檢查有困難時,經主管部門同意后,可利用施工單位的質量檢測結果,隨機抽查一定的數量,對工程質量進行評定,此種情況下,仍應復測部分路段的平整度,并利用施工中保存的鉆孔試件對厚度及壓實度進行復核。
11.6 工程施總結
11.6.1 工程結束后,施工企業應根據國家竣工文件編制的規定,提出施工總結報告及若干個專項報告,邊同竣工圖表,形成完整的施工資料檔案,一并提交工程主管部門及有關檔案管理部門。
11.6.2 施工總結報告應包括工程概況(包括設計及變更情況)、工程基礎資料、材料、施工組織、機械及人員配備、施工方法、施工進度、試驗研究、工程質量評價、工程決算、工程使用服務計劃等。
11.6.3 施工管理與質量檢查報告應包括施工管理體制、質量保證體系、施工質量目標、試驗段鋪筑報告、施工前及施工中材料質量檢查結果(測試報告)、施工中工程師質量檢查結果(測試報告)、工程交工后質量自檢查結果(測試報告)、工程質量評價以及原始記錄、相冊、錄像等種種附件。
11.6.4 施工企業在高速公路和一級公路施工結束通車后,應進行一定時間(宜為交工后一年)的工程使用服務。服務內容包括路面使用觀測,局部損壞的維修保養,并將服務情況報告有關部門。
質量工作總結七篇【六】
一、公司質量管理體系現狀
我公司很早就引入了質量管理體系,經過這么多年的運行,公司的質量管理體系從整體上來說已經順利運行,公司質量方針和質量目標以及按程序辦事的工作思想已深入到部分員工心里,公司領導很重視體系建設,投入了較大的人力和物力、財力。從體系管理上講較其他多數企業有很大的提高和優勢。
二、內審
按照管理評審程序的要求,公司于00年00月召開管理評審會議,對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進行了評審,并針對管理體系運行中存在的問題,提出解決的方法和要求,以確保管理體系持續的適宜性、充分性和有效性。
在內審過程中發現部分環節沒有嚴格按照管理體系文件的要求執行,存在部分不符合項,對部分工作要求理解不透徹,落實執行不到位。目前,所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。 針對新的標準對體系文件進行修訂以適應新標準中的要求。
三、外審
四、培訓
今年我們又進行了體系標準及管理文件再次培訓,進一步提高了工作人員對國家認證實驗室體系的了解,和以新標準gb 21861-2018《機動車安全技術檢驗項目和方法》為主題的內部集體培訓,重點是新舊標準之間的差別,涉及試驗項目、試驗方法、材料等大量內容。使我們的檢測人員能夠對國家新版標準貫徹落實;以及提高個人的工作技能。
采取理論與專業培訓相結合,內培和外培相結合的方式,即對共性的問題或對新技術、新方法的學習。 加強檢測線工作人員的教育培訓工作,不定期的組織學習gb7258-2018、gb21861-2018《機動車運行安全技術條件》及質量管理體系文件等業務知識,積極開展查驗員、引車員、登錄員的崗位技能培訓,加強工作人員職業道德建設,增強責任感,全面提高人員的技術水平。
根據培訓內容實施考核,屬于檢測員崗位培訓,以及新知識、新方法、新技術培訓的,則在培訓后實施考核;屬于質量體系和相關質量活動及法律法規的`內容,檢測公司全體員工都必須接受考核。
五、體系文件修訂
今年公司為了保證gb 21861-2018《機動車安全技術檢驗項目和方法》的要求對《作業指導書》修改了局部內容。其中增加了人工檢測部分和儀器設備檢測部分的相關內容,對公司不使用的柴油車加載減速工況排放檢測系統操作規程、汽油車簡易工況排放檢測系統標定規程、柴油車加載減速工況排放檢測系統標定規程進行了剔除。增加了國標新要求設備的檢定和校準規程。
六、檢驗工作的管理
全面清理各項管理職能和規章制度,不斷完善檢測工作管理機制,進一步明確和強化在資質許可和證后監管等方面的措施和要求,保證管理職責明確、措施落實到位。按照質量管理體系要求,分析崗位職責是否明確,各類程序文件是否完善,操作規程是否細化,檢驗檢測工作規范是否完整,檢驗檢測標準是否現行有效,人員培訓考核制度是否完善,所有新錄用人員是否經過培訓考核等。通過整頓活動,清理、修訂、補充和完善各項管理制度,建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系,為檢驗檢測工作長遠發展打下基礎。
七、設備管理
完成檢測儀器設備周期檢定或校準計劃、保證檢測結果的質量計劃、期間核查計劃的實施和審核工作;做好檢測設備操作人員的資質審核,對合格的檢測人員進行儀器授權使用;加強對結果有重要影響的儀器設備管理,監督設備責任人定期進行保養、維護和檢查,做好點巡檢,以保證檢測設備符合規定的要求。設備操作人員每天填寫設備使用記錄,監控設備的正常運行。
1、公司為了保證gb 21861-2018《機動車安全技術檢驗項目和方法》的要求,公司新購置了反光標識檢測儀、內窺鏡、通道引道測量裝置、汽車行使記錄儀檢定裝置等并對包頭質計所不能檢定和校準的設備進行校準確認。
2、根據要求自新標準實施之日起第25個月開始實施的設備。
“重中型貨車、專項作業車、掛車應使用自動測量裝置”的要求,須購置符合要求的外廓尺寸自動測量儀。“三軸及三軸以上的貨車、采用并裝雙軸及并裝三軸的掛車測試加載軸制動率和加載軸制動不平衡率”的要求,須購置符合要求的舉升式滾筒反力式制動試驗臺。汽車注冊登記檢驗時,除載客汽車之外的其他機動車,須進行整備質量的測量的整備質量儀。大中型客車、重中型貨車、專項作業車、掛車在進行底盤部件檢查時,須使用汽車懸架轉向系間隙檢查儀。正在與幾家廠家聯系,正在確認中。預計年底前可完成定購并進行安裝調試。
八、存在問題與建議
質量工作總結七篇【七】
2018年是我公司發展的一年,為保證我公司能全面實現企業管理上新的一個臺階,爭創行業先進水平”的經營目標,制定了2018年質量工作計劃,。通過半年來的實施,取得了可喜的成績,現總結如下。
1、質量方針:科技創新,質量創優。服務爭佳,滿意客戶。
科技創新:始終掌領先進的理念,先進的技術,并以此服務于顧客。
質量創優:始終面向市場,滿足顧客的多層次需求;與顧客建立學習型伙伴關系,通過生產力的提升,提高顧客的市場競爭力。
服務爭佳:尊重事實、依據法規、規范各項管理,保證質量管理體系的有效運行。
滿意客戶:強調務實務細,精益求精,通過質量管理的持續改進,為顧客提供科學優質的服務。
2、質量總目標完成情況:
3、2018年各部門質量目標完成情況
3.1綜合部
第二節 建立健全質量管理機構
公司堅決貫砌“科技創新,質量創優。服務爭佳,滿意客戶”的方針,牢固樹立“預防為主”的思想。在施工過程中,通過各種形式,加強了對參建職工的教育,不斷提高工作責任心和質量意識。對質量問題堅決執行“三不放過”和“一票否決制度”,精心組織,精心施工。確保工程質量達到優良。建立以公司總經理為首的質量管理體系,全面控制施工項目的工程質量。為充分發揮質量管理體系的作用,保證工程質量優良,協調公司部門部的關系,成立公司領導,項目有關人員參加的本工程施工質量控制小組,嚴格控制過程質量,層層落實責任,確保工程質量。
第三節 生產質量的組織管理保證措施
1. 根據三輪車生產的特點,對生產的質量進行重點監控,除公司內部及生產部進行常規質量檢查外,公司制定分階段定期檢查計劃,由公司對生產質量組織分階段檢查復核。
2. 全面落實質量責任,并將質量責任分解到生產部及相關部門,并落實到每一個工作崗位。生產部對生產質量全面負責,定期進行考核,并獎罰兌現。
3.開展全員參與的質量管理活動,通過提高全員的質量意識,保證各崗位的工作質量,從而保證生產質量,滿足顧客在合同中提出的質量要求。對生產的重點部位設立控制點進行重點監控。
4、把好加工中的質量控制,強化質監系統職能,把生產質量從事后檢查、把關轉向事前的控制,保證機械制造生產一次性成優。
5.突出“質量否決權”貫徹“誰操作、誰負責”的原則,把質量責任作為經濟考核的主要內容,獎罰分明。
6.為了保證產品質量,加工前必須由技術負責人組織各班組的技術交底工作,針對性要強,特別是重點、難點部位。認真做好技術交底工作。各分部分項生產要做詳細的技術交底,從而保證生產質量,嚴格按加工工藝規程實施。
7.把好材料入廠關,掌握材料信息,優選供貨廠家,合理組織材料供應,確保加工正常進行。加強材料檢查驗收,對進廠材料,必須具有出廠合格證,并經現場材料員驗收。凡用于結構部位的材料,使用時必須仔細地核對,認證其材料的品種、規格、型號、性能有無錯誤,是否適合生產特點和滿足設計要求。嚴格按生產材料、構配件、設備進廠驗收程序和主要生產材料質量控制程序實施。
8.凡屬特殊過程,必須經檢驗員驗收合格后,才能進行下道工序加工,并做好驗收記錄。
9. 實行工序控制。上不清、下不接,牢固樹立下道工序就是用戶的觀點。嚴格進行工序質量檢查和工序交接檢驗。
10.堅持對加工過程經常性檢查,及時糾正出現的問題,分析預防可能出現的事故,并在加工中注意防范。做好生產質量的檢查、評定、驗收工作。堅持“自檢、互檢、專職檢”相結合的三檢制,保證加工工序的質量。
11.對作業班組進行質量意識教育,規范工作行為。班組內實行優化配置、科學組合,保證生產質量。
12.對重要項目進行復查校核,以避免出現重大差錯。復核的內容除標準規定外,在分項生產正式加工前,應重點列出項目和內容進行復檢校核,并作好記錄。
13.堅持生產交接檢制度,在加工下道工序前,對上道工序進行回訪檢查,在生產完工后,組織質量檢驗,發現問題及時處理。
14.計量管理是質量管理基礎工作之一,加工中認真貫徹執行國家有關計量法規,計量器具按規定送檢,保證了計量準確。
五.原材料質量保證措施
1.材料采購嚴格按程序文件要求實施在采購控制過程中,合格供應廠(商)的評估,要求首先以質量為前提,盡可能優先選擇生產技術完善,質量穩定可靠,生產能力強的供應廠(商),盡可能直接從生產廠進貨,減少中間環節,避免購入假冒偽劣產品,進貨檢驗和試驗時,材料員會同質檢人員先對材料的外觀、幾何尺寸、技術證件、數量進行驗收,并及時通知見證人員現場取樣送試驗室檢驗,試驗合格后方可發料用于工程。每批材料都要求材料部門和試驗部門妥善記錄。保存有關檢驗和實驗的有關證件,并在材料標識上標識清楚。對所有合格供應廠(商),均實行動態管理,定期總結協調各單位的業績,對于業績不良或發生事故的單位堅決從合格供應廠(商)名錄中予以剔除取消被采購權。
2.產品標識和可追溯性
對于無論是采購、顧客提供的或者是自己加工的原材料、成品、半成品均要進行唯一標識,標識采用全公司統一標識牌和記錄兩種方法,內容包括產品的規格、型號、批號、等級、數量、生產日期、所用部位,對施工產生的產品還應標明生產班組、原材料來源及相關的技術證件,以便使產品具有同身份證一樣的識別標志。而不致發生混用、誤用,并且當一旦發生不合格品后,能通過標識可以追朔到該產品的原始狀態、生產過程和使用情況,以便查找不合格產生的原因,采取相應的糾正措施。
第四節:改進項目
1、各部領導要親自抓質量管理和質量認證工作,對存在的問題進行整改。
2、加強基礎管理,避免質量問題重復出現。
3、要對質量體系審核的成果堅持進行下去,保證質量體系的正常運轉。
第五節:評審結論:
六、今后打算:
2、加強職工培訓。針對公司的質量方針、質量體系文件、iso9001/iso9001標準、崗位職責、質量控制方法等內容進行培訓,提高職工隊伍的綜合素質。
3、嚴格執行質量體系文件,主要是要抓落實,抓規范管理。要將iso9001質量體系認證的成果堅持進行下去,從而,提高公司的管理水平,保證體系的正常運轉。
審核: 曾曦 編制: 趙品莉 2018年 11 月28 日
1.質量工作總結
2.質量年終工作總結錦集七篇
3.質量年終工作總結集合七篇
4.關于質量年終工作總結七篇
5.質量年終工作總結合集七篇
6.質量年終工作總結匯編七篇
7.質量科年度質量工作總結報告
8.質量部工作總結
汽車質量工作總結 質量工作總結質量工作總結篇七
一、遵守國家有關法規、標準,按規定的`作業范圍或說明書進行作業、不漏項和減項作業。
二、嚴把配件采購關,不得用假冒偽劣配件。
三、嚴格車輛竣工出廠檢驗,合格后由汽車維修質量檢驗員簽發出廠合格證,不倒賣合格證,未維修和未按工藝規范項目進行維護的車輛不簽發合格證。
四、實行質量保證期制度,在正常使用條件,按照四川省汽車運輸業車輛技術管理規定實施細則條款執行。大修保證里程20140公里或者100天,二級維護保證里程5000公里或者30天,小修及專項修理質量保證日期里程20xx公里或者5天。
五、不修報廢車輛、不修無證、無牌車輛、不拼裝汽車。
六、不亂收費,嚴格按本服務站公示制定的工時定額標準收取工時費,不偷工減料。
七、加強人員培訓,各工種、崗位不使用未取得技術工人等級證書的人員。
八、加強修理過程管理,明確崗位責任,建立健全車輛維護,修理技術檔案,記錄內容真實、準確、集中專人規范管理。
監督單位:郫縣交通管理局
承諾單位:郫縣華立仁和汽車修理廠
汽車質量工作總結 質量工作總結質量工作總結篇八
一.遵守國家有關法規.標準,按規定的作業范圍或說明書進行作業.不漏項和減項作業。
二.嚴把配件采購關,不得用假冒偽劣配件。
三。嚴格車輛竣工出廠檢驗,合格后由汽車維修質量檢驗員簽發出廠合格證,不倒賣合格證,未維修和未按工藝規范項目進行維護的車輛不簽發合格證。
四.實行質量保證期制度。在正常使用條件.按照江浙省汽車運輸業車輛技術管理規定實施細則條款執行。大修保證里程20000公里或100天,二級維護保證里程5000公里或者30天,小修及專項修理質量保證日期里程2000公里或者5天。
五.不修報廢車輛,不修無證.無牌車輛.不拼裝汽車。
六.不亂收費,嚴格按本服務站公司制定的tbc定額標準收取工時費,不偷工減料。
七.加強人員培訓,各工種。崗位不使用未取得技術工人等級證書的人員。
八.加強修理過程管理,明確崗位責任,建立健全車輛維護.修理技術檔案,記錄內容真實.準確.集中專人規范管理。
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