作為一名即將畢業的空乘大學生，我自豪地自我鑒定。這個稱號不僅代表了我的專業知識和技能，更意味著我將成為一名優雅而專業的服務者，為每位乘客創造愉悅的旅程體驗。在翠綠的茫茫天空中，我將以微笑和關懷為翅膀，駕馭翱翔的飛機。無論飛行在何處，我將以聆聽和應對的智慧，引領每位旅客邁向他們的目的地。我的使命是將溫暖和喜悅傳遞給天空中的每一個靈魂，因為我堅信，航天之旅應當是一段無盡的美好體驗。

空乘大學生自我鑒定篇一

經過大一一學年的學習和生活，我已經基本上適應了大學這個豐富多彩的世界。這個在高中階段還是夢一樣的天堂，對于現在的我來說，已經如同我的環舟之水，載車之路，我已經開始意識到——新的生活，我已在路上!

選我所愛，愛我所選，我從不后悔自己選擇來到這里，因為她賜予我的遠遠超過我想象的——黃岡職業技術學院。如今依稀記得來到這個學校不久后，一次偶然的機會，讓我對“大學”這個概念有了重新的認識，對自己有了一個新的定位，那就是代表全院新生在軍訓大會上發言，它讓我了解到大學是一個讓有夢想、有理想學子自由馳騁的地方。

在這一學年里，我給自己訂立了多個目標，希望自己個各方面都平衡發展，力爭達到優秀。

在日常生活中，我與同學們保持良好的關系，并結識了一些學長、學姐，遇到不懂的地方就向他們請教。在宿舍我擔任寢室長一職，宿舍成員以姐妹相稱，和-諧相處，以主人翁的姿態，把宿舍當家一樣打理，獲得“文明寢室”稱號。

在自我學習中，我在努力學好自己專業知識的同時，還報考了本專業的自考本科。一方面是為了提高自己的學歷;一方面是為了更多的了解本專業的知識。

校學習順利結業。

大二一學年：

在輔導員、老師們的精心培養和同學們的支持、幫助下，我告別了大一的青澀與無知，取得了些許悅人的成績，我深知大二這學年的學習生活是我人生的一大轉折點，我將不滿足于現狀，不沉湎于大一做出的輝煌成績，而是在已打下的初步基礎上不斷的挑戰自我，充實自己，為實現人生的價值打下更堅實的基礎而不懈努力。

進入大學將近兩年，在這個圈子里讓我明白大學就是一個小型的社會，不僅要搞好自己的學習成績，更要培養自己的實踐能力和人際交往能力。因此，在大二期間，我特別注意這方面的情況，以彌補自己的能力缺憾和經驗缺憾。

大二上學期，因為迫切地想要了解社會，希望自己提前適應學生到社會人的轉變，我在校外找了一份兼職，在此期間，鍛煉了我吃苦耐勞的品質，培養了自己的服務意識，雖然時間不很長，可它卻是我在大學里獲得的一份寶貴財富。

因我在大一時的各種表現，，工作責任心強，有較強的集體榮譽感，勤懇踏實以及積極向上的生活態度，大二時擔任班上班長一職，我很清楚班長的職責，很清楚自己肩上的責任，在各班委的支持配合下，班級管理活動有條不紊地進行，于此同時，為有意加強與外界的聯系，我們多次組織與外專業的同學聯誼，在幾次的聯誼活動中，鍛煉了我的溝通、協調與人際交往能力。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?范文六

空乘大學生自我鑒定篇二

大學是我一生的重要階段，是學習專業知識及提高各方面能力為以后謀生發展的重要階段。從跨入大學的校門的那一刻起，我就把這一信念作為人生的又一座右銘。

大學四年里，在提高自己科學文化素質的同時，也努力提高自己的思想道德素質，使自己成為德、智、體諸方面全面發展適應21世紀發展要求的復合型人才，做一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義建設者和接班人。

德，即思想道德。用先進的理論武裝自己的頭腦，熱愛祖國，擁護中國共產黨的領導，堅持四項基本原則;遵紀守法，維護社會穩定，自覺遵守《學生行為準則》和學校規則制度，尊敬師長，團結同學，關系集體;堅持真理，修正錯誤，自覺抵御封建迷信等錯誤傾向;樹立集體主義為核心的人生價值觀，正確處理國家、集體、個人三者之間的利益關系，當個人與集體、國家利益發生沖突的時候，堅持把國家、集體的利益放在第一位;認真參加學校及系上組織的各項政治活動，積極主動地向黨組織靠攏。

智，即科學文化知識。端正個人學習目的、學習態度，大學四年，我系統全面地學習了本專業的理論基礎知識，同時把所學的理論知識應用于實踐活動中，把所學知識轉化為動手能力、應用能力和創造能力。力求理論和實踐的統一。在學習和掌握本專業理論知識和應用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養自己其他方面的能力;積極參加學生科協及科學研究活動中的各項活動。

體，包括身體和心理兩個方面。大學四年里，我掌握了科學鍛煉身體的基本技能，養成了良好的衛生習慣，積極參加學校、系和班級組織的各項體育活動，身體健康，體育合格標準達標。在心理方面，鍛煉自己堅強的意志品質，塑造健康人格，克服心理障礙，以適應社會發展要求。

大學四年，塑造了一個健康、充滿自信的我，自信來自實力，但同時也要認識到，眼下社會變革迅速，對人才的要求也越來越高，社會是在不斷變化、發展的，要用發展的眼光看問題，自身還有很多的缺點和不足，要適應社會的發展，得不斷提高思想認識，完善自己，改正缺點。

空乘大學生自我鑒定篇三

大學的老師、同學、校友會是我生活的寶貴財富，大學時期的所學、所感、所悟將使我一生受用!

在思想上，我積極向黨組織靠攏，有良好的道德修養。大一一開學，我就向黨組織遞交了入黨申請書，在老師和同學的幫助提高下，我被批準為培養對象、預備黨員，最終成為一名中共正式黨員。四年來，我從一個對黨了解淺顯的普通大學生，成長為一名對黨章黨史深入了解的黨員，政治理論和思想水平有了很大提高。

在學習上，憑著對知識的渴望和追求，我嚴于律己，勤奮好學，除了牢固掌握了本專業的基礎知識和技能，我還涉獵其他學科的知識，擴大自己的知識面。四年來，我先后獲得了普通話二級甲等證書，英語四級證書，英語六級證書，全國計算機二級證書等，這不僅是對我的付出的一種肯定，也為我今后的學習工作增加了一份資本。

在工作生活上，我積極參加實踐活動，鍛煉自己的實際操作能力，在頂崗實習期間，也獲得了老師和學生的歡迎。而受家人的影響，我堅持質樸的生活，并養成良好的生活習慣，學校的補助和獎勵以及老師的幫助和同學們的關心讓我感受了學校這個大家庭的溫暖，我也與同學和睦相處，互相幫助，營造了一個溫暖和諧的生活環境。

當然，我本身還存在很多不足。我的實踐能力還需繼續提高，內向、自信的性格也對我造成了一定困擾，雖然經過四年努力有了一定改善，但仍需繼續努力。四年的大學生活，使我的思想境界、知識水平、工作能力都邁上了一個新的臺階，大學校園生涯和社會實踐生活不斷的挑戰自我、充實自己，為今后的學習工作打下了堅實基礎。在這即將告別美好大學生活、踏上新的征途的時刻，我進行總結，對自己有了更加系統深刻的認識，我將以飽滿的熱情和積極的態度，面對今后學習工作中的挑戰和機遇，走好人生旅途的每一步!

空乘大學生自我鑒定篇四

南方航空特邀大學專業講師為一線乘務長們進行提升培訓，以理論、生動的情景模擬、互動式的案例交流等方式，與航空公司的乘務長們分享現代服務理念，提高服務質量，以一帶一路的快速發展為契機，全方位提升乘務長的實際管理能力和服務技能，適應當前民航業變革與發展的需求。

乘務組的客艙服務質量是最能反映出航空公司的服務標準和服務水平的，乘務長的基層管理上承公司理念，下啟乘務組員的統籌，肩負著領導的信任與乘客的期望。"惟賢惟德，能服于人"，乘務長在思想覺悟、業務水平、服務技能、奉獻精神、待人接物許多方面都應具備一定的水準，即人格魅力和職業魅力的交融。美國著名管理家皮魯克斯在《領導者的帶頭行為與管理方式》一書中說：“最優秀的領導不是盲目行事，而不顧及下屬評價的人，他善于讓下屬們對他服從和敬重，從而忘掉他的資歷問題。如果他的能力可以贏得下屬的認可，那么它就是一位出色的管理者。”也就是說，乘務長必須嚴格要求自己，成為組員心目中的榜樣，從而高質量的完成航班服務工作。領導就是以身作則來影響他人。

乘務長作為航空公司最基層的管理者，要嚴于律己，言行一致，在業務上要苦于鉆研，認真學習有關的規章制度和業務知識，熟悉和掌握手冊、規章標準；在工作中樹立“標桿”意識身體力行，言傳身教，率先垂范，自律自重。要求部署遵守的自己要先做到，不能“只許州官放火，不許百姓點燈”，要多說“看我的”。“我先來”不能指手畫腳，光說不干，即要親自組織，又要親力親為。

工作中能遇到言語是巨人，行動是矮子的乘務長，漂亮語言的背后卻是低下的工作能力，“己所不欲勿施于人”只有用自己的實際行動去帶動組員，干出實績，才能使乘務組里的每位成員信任，從而服從乘務長的管理。

乘務長是全組人員的“思想引導者”。“心里調節者”。“行為塑造者”和“能力提升者”抓好乘務工作的準確把握人員特點，突出管理重點，依法施管，科學管理，以科學的管理促進服務質量的提升，航班效益的提速，飛行安全的提升。

乘務組作風松散還是過硬，反映了公司的精神面貌。作為乘務長，我要從提供優質服務，塑造公司形象入手，提高乘務員的作風。首先要注意培養乘務員對自己所從事的航空事業的深厚感情和濃厚興趣；其次要培養他們高度的責任感和一公司為家的主人翁意識。乘務長要既能有效地執行公司各項規章制度，又能很好地體現以人為本的管理精髓，解決和處理問題要合情合理，情理交融，在不失去原則的情況下的體現以人為本，嚴中有愛的管理理念，使乘務員心悅誠服地接受管理，而不是被動地執行制度。

例如我們常到北京基地飛行，出勤樓住著各分子公司的乘務組和機組，小小的開房行為一架777配置的15人全部堵住前臺的活動區域，實際辦理手續的只需要1個人。我在航前準備時就告知每位組員抵達住宿區域由誰辦手續，其它人在右側不妨礙別人的地方等待，箱包需整齊擺放。提升培訓的學習，提升要從日常行為開始，要從管理開始。

優秀的團隊往往是決定管理成敗的關鍵。一個有豐富經驗和較強管理能力的乘務長，能解決彼此間的沖突，讓每一位組員之間能夠互相協作，及時準確地了解旅客信息。“打鐵還需自身硬”乘務長加強學習掌握標準，在管理時尊重標準是什么，而不是誰說的是標準，組員的差異決定了因人而宜的管理方式，乘務長采取正確有效地方法激勵組員，讓組員能夠身感責任與期許，使她們主動地調整自己的工作姿態來配合乘務長，消除心里上的猜測和壓力，使得整個乘務組團隊實現良性溝通，和諧高效。

此次提升培訓更加明白藍制服的責任，乘務長工作是一個復雜性的系統管理工作，它上承公司服務理念與價值訴求，下啟乘務組員的統籌與工作實施，這之中蘊含了管理、心理、關系等諸多學術理論。如果把南航比作歷史長河的大船，所有的職工就是船員，船在風里浪里走，齊心協力度過險灘，向著目標前行。提升從點滴開始，做好細節，贏在細節。關鍵是處理好埋頭拉車和抬頭看路的矛盾不容易，做任何事情要順勢而為，世界上最難遵循的規則是度，度源于素養，而素養則來源于日常生活一點一滴的細節的積累，人生，不可能總是精彩。意義在于過程，幸福源于細節。做好細節也已成功了一半，乘務長的道路任重而道遠。

空乘大學生自我鑒定篇五

南方航空特邀學專業講師為一線乘務長們進行提升培訓，以理論、生動的情景模擬、互動式的案例交流等方式，與航空公司的乘務長們分享現代服務理念，提高服務質量，以一帶一路的快速發展為契機，全方位提升乘務長的實際管理能力和服務技能，適應當前民航業變革與發展的`需求。

乘務組的客艙服務質量是最能映出航空公司的服務標準和服務水平的，乘務長的基層管理上承公司理念，下啟乘務組員的統籌，肩負著領導的信任與乘客的期望。"惟賢惟德，能服于人"，乘務長在思想覺悟、業務水平、服務技能、奉獻精神、待人接物許多方面都應具備一定的水準，即人格魅力和職業魅力的交融。美國著名管理家皮魯克斯在《領導者的帶頭行為與管理方式》一書中說：“最優秀的領導不是盲目行事，而不顧及下屬評價的人，他善于讓下屬們對他服從和敬重，從而忘掉他的資歷問題。如果他的能力可以贏得下屬的認可，那么它就是一位出色的管理者。”也就是說，乘務長必須嚴格要求自己，成為組員心目中的榜樣，從而高質量的完成航班服務工作。領導就是以身作則來影響他人。

乘務長作為航空公司最基層的管理者，要嚴于律己，言行一致，在業務上要苦于鉆研，認真學習有關的規章制度和業務知識，熟悉和掌握手冊、規章標準；在工作中樹立“標桿”意識身體力行，言傳身教，率先垂范，自律自重。要求部署遵守的自己要先做到，不能“只許州官放火，不許百姓點燈”，要多說“看我的”。“我先來”不能指手畫腳，光說不干，即要親自組織，又要親力親為。

工作中能遇到言語是巨人，行動是矮子的乘務長，漂亮語言的背后卻是低下的工作能力，“己所不欲勿施于人”只有用自己的實際行動去帶動組員，干出實績，才能使乘務組里的每位成員信任，從而服從乘務長的管理。

乘務長是全組人員的“思想引導者”。“心里調節者”。“行為塑造者”和“能力提升者”抓好乘務工作的準確把握人員特點，突出管理重點，依法施管，科學管理，以科學的管理促進服務質量的提升，航班效益的提速，飛行安全的提升。

乘務組作風松散還數硬，映了公司的精神面貌。作為乘務長，我要從提供優質服務，塑造公司形象入手，提高乘務員的作風。首先要注意培養乘務員對自己所從事的航空事業的深厚感情和濃厚興趣；其次要培養他們高度的責任感和一公司為家的主人翁意識。乘務長要既能有效地執行公司各項規章制度，又能很好地體現以人為本的管理精髓，解決和處理問題要合情合理，情理交融，在不失去原則的情況下的體現以人為本，嚴中有愛的管理理念，使乘務員心悅誠服地接受管理，而不是被動地執行制度。

例如我們常到北京基地飛行，出勤樓住著各分子公司的乘務組和機組，小小的開房行為一架777配置的15人全部堵住前臺的活動區域，實際辦理手續的只需要1個人。我在航前準備時就告知每位組員抵達住宿區域由誰辦手續，其它人在右側不妨礙別人的地方等待，箱包需整齊擺放。提升培訓的學習，提升要從日常行為開始，要從管理開始。

優秀的團隊往往是決定管理成敗的關鍵。一個有豐富經驗和較強管理能力的乘務長，能解決彼此間的，讓每一位組員之間能夠互相協作，及時準確地了解旅客信息。“打鐵還需自身硬”乘務長加強學習掌握標準，在管理時尊重標準是什么，而不是誰說的是標準，組員的差異決定了因人而宜的管理方式，乘務長采取正確有效地方法激勵組員，讓組員能夠身感責任與期許，使她們主動地調整自己的工作姿態來配合乘務長，消除心里上的猜測和壓力，使得整個乘務組團隊實現良性溝通，和諧高效。

此次提升培訓更加明白藍制服的責任，乘務長工作是一個復雜性的系統管理工作，它上承公司服務理念與價值訴求，下啟乘務組員的統籌與工作實施，這之中蘊含了管理、心理、關系等諸多學術理論。如果把南航比作歷史長河的船，所有的職工就是船員，船在風里浪里走，齊心協力度過險灘，向著目標前行。提升從點滴開始，做好細節，贏在細節。關鍵是處理好埋頭拉車和抬頭看路的矛盾不容易，做任何事情要順勢而為，世界上最難遵循的規則是度，度源于素養，而素養則來源于日常生活一點一滴的細節的積累，人生，不可能總是精彩。意義在于過程，幸福源于細節。做好細節也已成功了一半，乘務長的道路任重而道遠。

空乘大學生自我鑒定篇六

空乘大學生自我鑒定篇七

在思想上，令我最自豪的事情是不斷的努力學習和提高自己，雖然從高中到專科畢業，我一直都在申請交集入團入黨，都一直沒有成功，在高中，因為人數限制別人需要，就讓給別人，在專科，申請了，證發下來了，又被團長收回去了，說證不夠；不知道是自己過程中沒做好，還是心太好，還是什么原因，每次等到的結果都是悵然。感覺自己很失敗，但一種無形的力量在鼓勵我，在督促我，在時時刻刻的檢查我，讓我在思想行為方面能夠作風優良、待人誠懇，能較好處理人際關際，處事冷靜穩健，能合理地統籌安排生活中的事務。為社會為學校為同學為身邊的人做事不再覺得是一種累贅，而是很樂意的去做并且能夠得到滿足和快樂。

在學習和技能上，為適應社會發展的需求，我認為學習專業知識學習是重要的，所以我選擇我最喜愛最興趣的物流專業，并對專業科倍加注重學習；一個人能力的培養也不容忽視，利用業余時間，20xx年我參加了英語等語種培訓，20xx年參加了職業資格培訓，并順利獲得證書。利用課余時間經常閱覽各類學識相關的書籍。在學習各種專業知識，發揮自己的特長上，我倍加感激自己。

在生活和社會實踐上，我崇尚質樸而又高雅的生活，質樸是指樸素而又快樂，高雅是指心靈的高雅，并養成良好的生活習慣和正派的作風。對時間觀念性十分重視。待人真誠，所以一直以來與人相處甚是融洽。得到了很多同學朋友的親耐。20xx年加入管理協會等社團組織，積極參加學校組織活動，并獲得個人榮譽證書；20xx年加入學院學生會，并成功獲得聘書和宿管部長助理職位；組織團游覽可口可樂、物流公司及配送中心、大自然旅游區等。業余時間及周末，在外兼職，在生活中察言觀色總結社會知識。

在工作上，即使是在平時兼職或學校職務中，我都認真對待每一刻時間，每一個細節和人。20xx年找到第一份真正屬于自己的工作，讓我更加懂得，證明自己堅定的觀念：所謂現實的社會不用靠關系靠金錢也能比別人做的更好，所以我要更加充實自己的技能，讓自己走向成功向，讓自己一步一步向理想靠近。雖然這是邊學習邊工作，挺累挺艱苦的，我不怕，慢慢的磨練，鐵棒也能成針的。

作為一名20xx年大專應屆畢業生，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信我就這樣堅定下去，在工作和生活中克服各種困難，用自己的學習能力和分析處理問題的協調，不斷實現自我的人生價值和追求的目標。作為積極樂觀新時代青年，我不會因為自己的大專文憑而失去自信，反而我會更加迫切要求自己充實充實再充實。完善自我。改善自身不足之處，始終以提高自身的綜合素質為目標，以自我的全面發展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。一定能成功的到達理想的彼岸。

空乘大學生自我鑒定篇八

空乘大學生自我鑒定篇九

從x年入校就讀以來，一直以嚴謹的態度和滿腔的熱情投身于學習中，雖然有成功的喜悅，但也有失敗的辛酸。然而日益激烈竟爭的社會也使我充分地認識到：成為一名德智體美勞全面發展的優秀大學生的重要性。因此，我仍然孜孜不倦，不斷地挑戰自我，充實自己，為實現人生的價值打下堅實的基礎。

思想品德方面

我有著良好道德修養，堅定的政治方向。在平日的學習、生活中，我積極地向黨組織靠攏，使我對黨有了可更為深刻的認識。并參加了學院組織的“入黨積極分子”的培訓。在學校遵紀守法、愛護公共設施、樂于關心和幫助他人，勇于批評與自我批評，樹立了正確的人生觀和價值觀。并以務實求真的精神熱心參與學校的公益宣傳和愛國活動。

本人一貫具有熱愛祖國，熱愛黨的優良傳統，思想上積極要求上進，認真學習“三個代表”重要思想和“與時俱進”的時代特色，以一名新世紀團員的要求時刻鞭策自己。這一年來我始終堅持自強不息,立志成材的信念，始終保持著昂揚的斗志和堅韌不拔的作風，堅定不移地朝著既定的奮斗目標前進。

學習方面

身體、心理素質方面

在生活上，養成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學們和睦相處;積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。在心理方面，我鍛煉堅強的意志品質，塑造健康人格，克服各種心理障礙，以適應社會發展要求。

積極的人在每一次憂患中都看到一個機會，而消極的人則在每個機會都看到某種憂患。我很積極，夠樂觀，我堅信我的未來不是夢!天行健，君子以自強不息!大學生只有不斷的學習，掌握先進的科學文化知識和過硬的專業技能才能夠跟得上時代的步伐，才不會被時代遺棄，才能在以后的工作中發揮出色，從而實現自己的人生價值。因此，我從大一起就制定了自己的學習計劃，一直努力的學習;大二，規劃了自己的職業生涯，確定了自己的發展方向和目標。在這以后的學習，更加有針對性，學的更深入、更專業;大三結合專業課程的理論知識，這一學年，是我感覺比較累的一年，但同時，也是最充實的一年。雖然不喜歡往回看，但看的時候，還真覺得有一種沉甸甸的感覺。這學年也是我們專業感到最忙的時候了。但是學無止境，重在積累，持之有恒，而且日后還得繼續奮斗前進。

三、工作生活方面：

大一的時候，我就加入了學生社團，大二的時候成為了院里的體育部部長和職業發展協會會長。作為一名學生干部，它的職責是為同學們服務，沒有任何利益的目的，這是不可置疑。我明白學生干部的職責，所以在平時的工作中能吃苦耐勞，認真地完成各項工作，以服務更多的同學。在這三年中，我也獲得了一些榮譽，比如說“優秀學生干部”、“優秀學生”、“優秀團員”以及“學生會積極分子”，這也算是對我工作的一種肯定和鼓勵。

總結過去，是為了提醒自己把握現在和未來。過去的榮譽是用來鼓勵現在的，我會更努力進取，取得更輝煌的成績。每一次的總結，都是一個新的一點。放遠目光，堅定信心，保持樂觀積極的態度、嚴謹的工作作風認真的對待每一件事，努力地提高自己的綜合素質。只有這樣，才會活的更精彩，更充實，更有價值!

空乘大學生自我鑒定篇十

本人嚴格要求自己，刻苦鉆研，勤奮好學，態度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業知識和技能，作到了理論聯系實際；除了專業知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質，為成為一名優秀的大學生而不懈奮斗。我一直都認為人應該是活到老學到老的，基于對本專業知識一絲不茍的認真學習，因而在學習成績上一直都得到肯定，每學年都獲得校獎學金。提升自我，積極參加各種證書的考試，通過了大學英語六級以及國家計算機二級的考試，在基本技能上得到提升；同時還自學參加一些職業資格證書的考試，并獲的國際商務單證員證書，從而使自己得到了更好的發展。

二、在思想上

對整個社會的責任。一個人活在這個世界上，就得對社會負起一定的責任義務，有了高尚的品德，就能正確認識自己所負的責任，在貢獻中實現自身的價值。

三、在生活上

我崇尚質樸的生活，勤儉節約，養成了良好的生活習慣；生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活態度和生活作風；為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好處事原則，能與同學們和睦相處；積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。此外，對時間觀念性十分重視，時間觀念強，能合理利用時間。由于平易近人待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽，敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰。

四、在工作上

本真對工作負責的態度，盡力做好每一份工作；有較好的組織能力，工作塌實，任勞任怨，責任心強。對于屬于自己的本職工作，總是盡可能的做好，養成了獨立工作的好習慣！在很多團隊工作中，積極與同學合作，養成了良好的團隊精神。

四年的物流管理專業學習，讓自己系統的了解了物流管理專業的相關知識，對于現階段的物流發展狀況也有了全新的認識，希望自己的以后的工作你能從中受益，相信努力將不會白費，感謝學校提供的平臺，更感謝給我們上課的老師辛勤的付出。

四年的大學生活，使自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都邁上了一個新的臺階。在這即將告別美好大學生活、踏上社會征途的時候，我將以飽滿的熱情、堅定的信心、高度的責任感去迎接新的挑戰，攀登新的高峰。