總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結吧。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

隧道工作總結篇一

加強隧道日常巡查與管理：

1、成立隧道安全管理領導小組，強化組織領導，落實安全生產責任，隧道運營工作未發(fā)生履職盡責不到位的安全責任事故。

3、加強隧道通風、照明、供配電、消防、通訊、監(jiān)控等系統(tǒng)設備的日常巡檢和維護，故障設備及時聯(lián)系維護公司進行維修更換，從而保障隧道機電設備的正常運行。

4、隧道監(jiān)控員當班期間，不定時檢查隧道內運行情況，隨時利用電子情報板提示本路段道路通行情況、天氣情況，及時提醒過往司乘人員謹慎駕駛注意安全。

5、做好與高速交警、路政大隊和相關部門的協(xié)調，做好事故應急搶險工作，提高緊急情況的處理能力，有效的處理各種突發(fā)事件。每逢節(jié)假日前與高速交警、路政大隊進行聯(lián)合檢查，對隧道洞口、隧道內緊急停車帶及車行、人行應急通道等重點區(qū)域和重點部位進行重點查看。同時，對隧道內交通安全、消防、供配電、照明、通風、監(jiān)控與通信等重點設施的進行安全檢查。

加強機電設備的維護與維修：

1、加強機電維護管理，做好五大系統(tǒng)的日常保養(yǎng)與維護工作，及時聯(lián)系、監(jiān)督、配合紫光公司和隴原公司對我所機電、計重故障點進行維修與處理。定期對機電設備進行巡檢維護，做好清潔維護工作。根據(jù)實際維護維修情況，核對工作量按季度計量支付。

3、定期對各站發(fā)電機進行保養(yǎng)，并做好柴油發(fā)電機的維護運行工作，保證柴油發(fā)電機運行正常。

4、每年按照滅火器檢查記錄卡時間節(jié)點對各站滅火器進行更換，嚴防安全事故發(fā)生，確保安全生產工作有序開展。

隧道工作總結篇二

1、生命只有一次，安全沒有終止。

2、處處注意安全，歲歲全家團圓。

3、領導檢查是關愛，認真對待去整改。

4、安全與遵章同在，事故與違規(guī)相隨。

5、不講安全搭上命，掙座金山有啥用。

6、用環(huán)保理念，建綠色文明工地。

7、安全出于警惕，事故出于麻痹。

8、安全在心中，生命在手中。

9、工作勤為先，萬事平安首。

10、寧為安全操碎心，不讓事故害工人。

11、安全一萬天，事故一瞬間。

12、安全第一，預防為主。

13、打工在外不容易，安全首先放第一。

14、質量是大廈的生命，安全是員工的生命。

15、安全來于警惕，事故出于麻痹。

16、安全生產一刻也不能松懈。

17、嚴是愛松是害。搞好安全利三代。

18、規(guī)范停車，別躺"歪"道。

19、千忙萬忙出了事故白忙，千苦萬苦受傷害者最苦。

20、安全第一是真理，全家不能沒有你。

21、心頭常亮安全燈，平安生活伴人生。

22、父母妻兒牽掛你，安全生產心切記。

23、安全你我共同的責任，平安你我共同的心愿。

24、采取措施，防患于未然。

25、安全千金難買，命運自己主宰。

26、安全措施做足，家庭美滿幸福。

27、同創(chuàng)安全工地，共享美好生活。

28、安全在我心中，質量在我手中。

29、蠻干是走向事故深淵的第一步。

30、工地就是戰(zhàn)場，防護才能全勝。

隧道工作總結篇三

1、交流自己成長的經(jīng)驗。

2、了解自己小時候和現(xiàn)在的變化。

3、初步理解父母在自己成長過程中所付出的辛苦。

1、物資準備：

（1）幼兒帶小時候的照片。

（2）三塊展板。

（3）實物投影儀、電視機、放像機、錄像機、錄像帶、磁帶。

2、知識準備

（1）小朋友了解自己小時候和現(xiàn)在的變化。

（2）小朋友和父母一起講述自己小時侯的故事。

1 、幼兒講述自己小時候和現(xiàn)在有什么不同。

2、通過看照片，讓小朋友了解自己外貌上的變化。

（1）請小朋友將自己的照片布置在展版上，并找出好朋友的照片互相講述。

（2）請個別小朋友再集體面前講述自己好朋友在外貌上的變化。

3 、小朋友講述自己小時侯的事情。

4、通過看錄象引導幼兒理解父母的辛苦。

（1）看錄象，聽爸爸媽媽講："對自己小時侯印象最深的一件事"，從而進一步了解自己成長的情況。

（2）引導幼兒初步理解作為父母的艱辛。

5、在歌曲《只要媽媽露笑容》自然結束本次活動。

隧道工作總結篇四

工作總結

尊敬の各位領導：

自來到**項目部以來，我一直擔任**隧道技術員一職。在日常工作、生活中嚴格遵守公司及項目部の各項規(guī)章制度，積極服從領導の工作安排，_完成領導安排の各項工作，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司の號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。

一、工作職責

1、負責隧道各施工工序の自檢及旁站，以及向監(jiān)理工程師報驗；

5、負責隧道材料の監(jiān)控，及時跟物資部門溝通；

6、負責施工安全與質量管理工作，對現(xiàn)場存在の安全質量問題督促作業(yè)隊限期整改，消隧道除一切安全隱患和質量通病。

二、工作成績

fpg 力度；

3、*年*月*日上午*時*分，**隧道安全順利貫通；

4、*年*月中旬，***公司對隧道襯砌進行無損雷達檢測，檢測結果可控，基本達到設計要求。

三、工作心得

2、技術與管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠；

3、項目の成敗取決於團隊合作，一個項目の成功需要各部門の密切配合。

四、不足之處

1、由於工作經(jīng)驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；

2、施工方案の編制不太熟悉，需要不斷の加強專業(yè)知識の學習；

3、對技術規(guī)範掌握不全，需加強對規(guī)範、驗標以及技術指南の學習；

4、口頭表達能力欠佳，無法把事情完美の表達出來；

5、為人處事容易沖動，欠成熟；

6、現(xiàn)場監(jiān)控不能面面俱到，存在材料超損太多甚至出現(xiàn)丟失現(xiàn)象，造成較大經(jīng)濟損失。

7、接觸面窄，遇到特殊情況無法冷靜處理，往往適得其反；

8、橋涵、路基施工技術涉足面不廣，需繼續(xù)加強學習；

五、今後の打算

1、加強學習以及向前輩們討教，逐步掌握施工技術交底、作業(yè)fpg

fpg 指導書、專項方案の編制；

2、爭取今年考取二級建造師證，然後考取一級建造師證；

總體說來，對於領導交給の各項任務都已比較順利、較好の完成了。一年來の隧道工程施工工作，使得自己の專業(yè)知識得到了一定の長進和加深，獲得了寶貴の工作經(jīng)驗，不過自己對其他專業(yè)（橋涵、路基）の施工工藝及技術感到陌生，接觸の比較少，期望能在以後の工作中繼續(xù)提高。

總之，在今後の工作中，我將以百倍の熱情迎接新の挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷の鞭策自己並充實能量，提高自身素質和技術水平，鍛煉自己の表達能力，組織能力，觀察能力，分析判斷能力和處理問題の能力。要不斷加強理論學習，使工作學習化、學習工作化，科技の進步使得知識更新速度加快，勤學習才能與這個日益變化の社會同步。

總結人**

*************日

隧道工作總結篇五

熱愛試驗崗位，工作認真負責，一絲不茍，努力鉆研業(yè)務，不斷 1.提高業(yè)務素質。

驗報告、試驗取樣臺賬、試驗臺賬、試驗儀器使用記錄、溫濕度

責人審核、簽字后報送試驗室主任審核、簽字。

試驗人員應詳細觀察和記錄試驗過程中出現(xiàn)的各種情況，當發(fā)現(xiàn) 3.異常現(xiàn)象或試驗結果不符合設計要求時，應立即向本室負責人報 告。檢測試驗人員應在檢測項目的原始記錄和檢測報告中簽字，對測試數(shù)據(jù)負責。

愛護試驗儀器設備，做到定期維護保養(yǎng)并妥善保管，確保試驗儀 4.器設備正常完好、量值準確。

試驗人員接到現(xiàn)場試驗任務后應積極行動，優(yōu)質高效地完成，不 5.得拖拉延誤。

試驗結束后，清掃場地，整理安放好試驗儀器及試驗資料，保持 6.整潔文明的工作環(huán)境，做到干凈衛(wèi)生，安全可靠。

是否正確；結果的表達是否正確。數(shù)據(jù)處理和修約是否正確合理；

質量負責人崗位職責

全面負責測試工作中的質量，定期向主任和技術負責人報告測試 1.工作的質量情況。

負責測試工作質量事故的分析和處理。2.深入各檢測室，隨時了解并解決測試工作中存在的質量以外。檢 3.查各測試人員的工作質量。

在總工程師領導下，根據(jù)施工組織設計和質量計劃，編制項目試 1.驗工作計劃。鑒定和試驗工程項目使用是否符合規(guī)范和規(guī)定的要求，負責檢查、2.及時提出報告。

負責做好各類原材料試驗、過程試驗、各種混合料配合比設計、3.及時提供試驗報告。

檢查、指導試驗人員的工作。4.對本室不能進行的試驗項目，經(jīng)有關領導批準后，負責聯(lián)系具備 5.試驗條件的單位進行試驗，并及時提供試驗報告。

認真作好試驗報告和檢驗記錄，做到數(shù)據(jù)準確、字跡清晰、整齊 6.規(guī)范、簽證齊全。

制定試驗儀器設備的維護、保養(yǎng)等管理制度及操作規(guī)程，做到嚴 7.格管理、規(guī)范操作。

貫徹執(zhí)行與產品質量檢驗有關的方針、政策、法令、法規(guī)、1 制定本試驗室確定本試驗室的質量方針和質量目標，制度，的工作計劃。

規(guī)程、非標準儀器的暫行檢驗方法。、3準確地進行各種試確實保證公正、建立健全質量管理體系，驗工作。

檢查試驗負責試驗人員的技術考核。組織試驗人員的培訓、4 人員的工作，協(xié)調各部門的工作。

做保養(yǎng)等管理制度及操作規(guī)程，制定試驗儀器設備的維護、5 到嚴格管理、規(guī)范操作。

保證試驗儀器建立試驗儀器設備臺帳和試驗儀器設備檔案，、6 設備完好，精度合格。負責聯(lián)系經(jīng)有關領導批準后，對本室不能進行的試驗項目，、7 具備試驗條件的單位進行試驗，并及時提供試驗報告。、8 解決檢測過程中存在的技術問題。隨時了解、深入檢測現(xiàn)場，加強與駐地監(jiān)理、試驗監(jiān)理、第三方檢測單位的聯(lián)系，搞好、9 試驗工作。

并對檢測資料數(shù)據(jù)的準確和可靠性負簽發(fā)檢測報告，審核、10

責。完成領導交辦的其他工作。

試驗室主任的職責和權限、負責貫徹執(zhí)行國家、_頒發(fā)的有關檢測工作的方針、政策、法規(guī)以及業(yè)主下達1 的各項規(guī)定，并組織制訂相應的實施計劃。

試驗檢測工程師的職責和權限

開展試驗工作；

檢查各種樣品的加工方法，檢查各類拌和機的調校和運轉，定期檢查工地試驗設備，、4 以及各種材料的材質和規(guī)格是否滿足設計要求；、負責管理標段所有試驗工作，并分標段建立試驗資料檔案；5 經(jīng)中心試驗室主任簽字后報送監(jiān)理工程師和業(yè)主；按時審核試驗報告和試驗匯總表，、6、負責安排檢查、指導試驗檢測人員的各項檢測工作；7、監(jiān)督和檢查承包人定期標定儀器的工作；8、完成中心試驗室主任交辦的其它工作9。

試驗員的職責和權限

丟失技術資料應視為事故，必須填寫事故報告，并視情節(jié)輕重給予必要的處分；、4、做好資料室的防溫、防塵、防蛀等防護工作，防止資料的損壞，維護資料的完整與5 安全。

儀器管理員的職責和權限

隧道工作總結篇六

20xx年9月9日

長沙黃興廣場地隧1號線施工現(xiàn)場。

1.通過認知實習了解隧道工程的相關基礎知識及其設計、施工過程

2.通過實際觀察加深對隧道工程的理解

3.實習內容：作為大二學生的我們，必須要對我們所學習的專業(yè)有個感性的認識，因此，學校給我們安排了為期十天的土木工程認識實習。為期兩天的隧道工程認識實習現(xiàn)在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的隧道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實習情況，以及一些在實習過程中或之后的感悟與思考。

隧道的種類很多，按用途分，有鐵路隧道、公鐵兩用隧道、地鐵隧道等；

按斷面形狀分，有圓形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；

按位置分，有傍山隧道、越嶺隧道、水底隧道和地下隧道等；

按隧道內鐵路線路數(shù)分，有單線隧道、雙線隧道和多線隧道等。

然后緊接著他向我們介紹了地鐵施工的兩種方法，一種是深度淺的隧道可先開挖后覆蓋，稱為明挖回填式隧道；先興建從地表通往地下施工區(qū)的豎井，再直接從地下持續(xù)開挖稱為鉆挖式隧道；建造海底隧道可用沉管式隧道，也叫暗挖。而在這里采用的是暗挖，雖然明挖省錢但是考慮到黃興商業(yè)繁華，不便采用明挖。只能暗挖。

接下來，他講解了開挖的整個過程。地鐵1號線有兩層。采用從上往下建的方向，先將表層土挖掉，然后挖深溝澆灌混凝土構筑圍墻，然后在平面上澆混泥土梁，接著在梁下挖土（挖成箱型）挖完后在澆筑梁，然后再繼續(xù)挖土作為第二層。中間還帶我們實地看了其中一個正在施工的豎井，在其中我們詳細的觀察了梁，看了梁的澆筑過程，并且了解了地鐵施工的最致命的缺陷：圍墻隔水失敗，導致地下水滲透。20xx年南京地鐵工地滲水塌陷引發(fā)天然氣爆炸，最近杭州地鐵工地塌陷事故，都是與此有著密切關系。項目負責人還向我們介紹了在內部的涂在墻上的防水材料，不過都是理論，在現(xiàn)實中還必須實踐。

（須注明，在整個過程中，我們都必須戴安全帽才能進入工地。）

1.課本上的知識固然重要，但學好它卻不能被他所束縛。

2.實踐出真知

3.嚴謹?shù)膽B(tài)度，敬業(yè)的精神很重要。因為工程關乎人民的姓名財產。

4.創(chuàng)新永遠源于生活。源于壓力。

隧道工作總結篇七

（1）場地布置是否順暢，互相干擾最小。

（2）一些主要設施布置是否合理和齊全。

（3）最好能包含井下場地布置。如軌線布置、循環(huán)水池布置、井下沉淀池布置、油脂、泡沫堆場等等。

工程總進度計劃編制

（1）關鍵節(jié)點的確定。盾構機進場、盾構始發(fā)、盾構到達、盾構過站、附屬結構施工、工程驗收。

（2）幾個需要注意的問題：

掘進完成和竣工驗收之間需要有1個月以上的時間。

聯(lián)絡通道施工時間與盾構掘進施工時間的沖突。

洞門施工時間與隧道掘進時間的沖突。

端頭加固時間的確定。

掘進過程：始發(fā)、到達段與正常段掘進速度不同；長距離后掘進速度不同；不同地層掘進速度不同；換刀等異常時間的考慮。

管片生產的開始時間是否滿足盾構掘進速度要求。

盾構機制造、管模制造、門吊制造安裝、聯(lián)絡通道管片制造安裝等是否預留了足夠時間。

總施組編制的針對性

（1）應結合現(xiàn)場的實際情況,編制有針對性的施工控制措施；

隧道工作總結篇八

調查范圍是否合理？是否線路影響范圍內的建筑物和管線均列入了調查區(qū)？注意一些有懷疑的地方必須摸查清楚。

（2）調查計劃如何安排？

應盡可能早地完成調查，以便盡早實施建筑物保護或遷移。

（3）調查人員和設備如何安排？

人員能否滿足調查進度需求，相關儀器設備是否到位。

（4）調查報告格式是否滿足要求？

幾種基本調查表格。如建筑物基礎調查表、建筑物管線現(xiàn)狀調查表、建筑物調查匯總表、裂縫調查表、相關圖片、房屋鑒定等。

調查建筑物的.編號及總平面布置圖類型。

（5）建筑物管線調查費用的支付

隧道工作總結篇九

1 在學習中要學會融會貫通，不要只是生吞活剝一些知識。

2 這篇文章語言思想不貫通，需要好好再修改一下。

3 聽了他對時局的分析,大家都有豁然貫通的感覺。

4 一篇好的文章應該前后貫通，條理分明。

5 老師教導同學們要對學過的知識舉一反三，融會貫通。

6 武漢長江大橋修成后，京廣鐵路就全線貫通了。

7 如果不能活用貫通，就算學富五車，也只是讀死書。

8 老子”無為“的哲理經(jīng)老師講解后，我便豁然貫通了。

9 聽了他對當今世界局勢的分析,我們都有豁然貫通的感覺。

10 學習任何知識都得講究融會貫通，不能單靠死記硬背。

11 如果我把這些課本上的知識都能融會貫通，只要考試的時候細心點，考個高分就是易如反掌的事。

12 新知識會以新穎、或許奇妙的方式與舊知識融會貫通。

13 聽了他對時局的分析;同志們都有豁然貫通的感覺。

14 他深入鉆研，終于達到了融會貫通、舉一反三的地步。

15 經(jīng)過大師的指點，我對這套魔術的訣竅才豁然貫通。

16 對高深的動力物理學,他研究半年后,便豁然貫通了。

17 你如果無法將所學知識融會貫通，那就不是真學問。

18 你照我的方法去讀，自然可以融會貫通，不會只是囫圇吞棗而已。

19 研究學問,能做到融會貫通,實在是不容易的事。

20 他把學習和實踐融會貫通了。

21 而在備考后期更是重要，要特別將重點熟記與融會貫通。

22 你要想把知識掌握得融會貫通，起碼把這些知識點記得滾瓜爛熟。

23 我們應該把所學的知識運用開來,舉一反三,融會貫通。

24 我似乎把握住了一部分情況，但還是不能把它們豁然貫通。

25 把知識真正融會貫通,標準應該是能夠聞一知十,舉一反三。

26 這段路修好以后,這條公路就全部貫通了。

27 我們學習要狠下功夫,不斷努力,并且使自己所學的東西融會貫通,這樣才能學以致用。

28 我親自到埔里參觀了手抄紙廠之后，對宣紙的製作過程才豁然貫通。

29 我盡管已把全部經(jīng)文都記熟了，因缺少名師指點，也還是無法達到融會貫通的地步。

隧道工作總結篇十

在大臨工程、先行開工點和控制性工程施工中，項目部嚴格工程質量控制，堅持高標準嚴要求，著力推進標準化管理、樣板工程、標準化工地建設。

克服困難率先完成大臨工程驗收。在安順地區(qū)基本農田保護區(qū)多、可用建設用地少的條件下，項目部按照“因地制宜，規(guī)劃科學、經(jīng)濟適用”原則，把拌和站、鋼結構加工中心等大臨工程選擇在支持力度比較大的六枝特區(qū)境內，建設過程堅持高標準嚴要求，在冬季霧大雨水多、交通運輸條件差的困難條件下，6號拌和站在于2016年1月8日率先建成并一次性通過驗收，4號和5號拌和站分別于2016年1月12日和20日通過建設單位驗收，三個拌和站建成投入使用均排列在全線的前四名，為主體工程正式開工創(chuàng)造了條件。

精心策劃創(chuàng)建全線樣板示范工地。項目部提前謀劃，對鋼筋加工中心的設備配置、生產流水線、二維碼技術的運用和巖腳隧道出口的邊仰坡開挖支護、門禁系統(tǒng)的設置、人員定位系統(tǒng)安裝等進行詳細規(guī)劃，配備全線最先進的施工生產設備。2016年5月13日，安六鐵路隧道施工標準化、鋼結構加工工廠化觀摩會在項目部舉行，項目部因此獲得建設單位10萬元嘉獎和1張綠色通知書，這是安六鐵路開工以來業(yè)主發(fā)出的首張綠牌。

管理到位樹立瓦斯隧道管理典范。項目部采取查閱資料自學和現(xiàn)場觀摩學習的方式，不斷豐富管理人員的瓦斯隧道管理知識，提升管理水平。2016年10月16日，安六鐵路瓦斯隧道施工現(xiàn)場會在底磨隧道出口舉行，項目部再次獲得10萬元獎勵和一張綠牌，成為全線唯一獲得兩張綠牌的單位。

明責任促落實抓好管理規(guī)范化

安六鐵路項目部團結帶領3個架子隊，始終堅持把工程安全質量放在第一位，認真落實安全質量主體責任，重在過程控制、工序卡控、檢查考核，保證工程施工安全質量有序可控。

夯實安全質量基礎管理工作。項目部積極開展全員培訓，全年開辦48期安全技術培訓，培訓人員1 800人次，實現(xiàn)了安全教育100%覆蓋。他們還加大了安全措施費投入，在完善安全警示標牌的同時，基坑開挖統(tǒng)一設置鋼格柵防護欄，墩身施工配備安全爬梯，至2016年11月安全生產費用已投入700多萬元。

強化高風險隧道安全管理。項目部從瓦斯危害成因入手，完善安全技術保障，完成了高瓦斯隧道風險評估、超前地質預報、揭煤、應急預案等專項方案的編制，并通過隧道、礦務、煤礦設計院等專家組評審，從源頭上確保重大風險源安全可控。他們還從隔絕火源和降低瓦斯?jié)舛入p重控制入手，建立了7個瓦斯隧道施工管理系統(tǒng)，完善了8項瓦斯隧道管理制度，依靠科技，從科學監(jiān)控檢測入手，增加硬件設施投入。

抓好鄰近既有線施工組織。項目部制訂了既有線及臨近既有線施工專項方案、安全措施、應急預案，細化施工組織、補強安全措施等。在施工中，他們堅持做到現(xiàn)場負責人到崗到位、認真履職，督導行車區(qū)域隔離措施到位，指揮施工機械“一人一機”制度落實到位，杜^違章作業(yè)、超范圍施工。目前，臨近既有線的施工未發(fā)生一起影響營業(yè)線行車安全的責任事故。

項目部在滬昆鐵路客運專線貴州有限公司組織開展的2016年上半年施工企業(yè)信用評價考核中榮獲第一名。

抓重點保節(jié)點推進施工快速化

項目部以2017年7月1日具備架梁條件、2018年10月1日具備鋪軌條件為工期目標，堅持橋、隧、涵、路基平行推進與重難點工程加大投入、均衡進展為指導思想，強化施工組織，快速有序地推進工程施工。

積極主動推進征地拆遷工作。項目部征地拆遷涉及安順市、六盤水市2個地區(qū)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)12個行政村，施工便道占用既有鄉(xiāng)村公路24公里，涉及地域廣、鎮(zhèn)村多，協(xié)調人員少、工作強度大、協(xié)調難度高。架子隊不等不靠，上市進縣串鎮(zhèn)，起早貪黑地開展協(xié)調工作，為工程提前開工創(chuàng)造條件。

增強聯(lián)系及時處理解決現(xiàn)場問題。項目部與設計院建立了工作聯(lián)系制度，協(xié)調解決橋梁樁基施工巖溶處理、抵署隧道出口淺埋段地表加固注漿處理、巖腳隧道進口段路基失穩(wěn)增加邊坡防護及洞頂采煤下沉加固處理等問題，為工程施工的有序推進提供了技術支持。

抓住重點強力推進橋梁樁基施工。管段內10座橋梁中有7座處在巖溶發(fā)育程度較高的地區(qū)，巖層強度硬、不可預見因素多。在橋梁樁基施工中，項目部采用旋挖鉆+沖擊鉆的設備配置，黃桶北2號特大橋、太平農場特大橋、小新寨特大橋樁基施工則以旋挖鉆為主、沖擊鉆為輔，斗蓬山特大橋、化處1號特大橋、化處2號特大橋以沖擊鉆為主、旋挖鉆為輔，通過優(yōu)化施工機械資源配置，確保橋梁施工順利推進。

攻克難點保證重點工程平穩(wěn)可控。管段內有3座瓦斯隧道，其中抵署隧道、底磨隧道為低瓦斯隧道，巖腳隧道為高瓦斯及有瓦斯突出風險隧道，屬于一級高風險隧道。在低瓦斯隧道施工管理中，項目部把隧道工裝配置和電力設施配置按照高瓦斯隧道執(zhí)行，并嚴格按瓦斯隧道進行管理；在高瓦斯隧道施工管理中，除了專項方案經(jīng)過專家論證等依法合規(guī)的程序外，項目部還聘請了六枝工礦集團的18名專業(yè)人員24小時跟班作業(yè)對施工全過程進行監(jiān)督管理。同時，項目部與貴州煤科院簽訂了協(xié)議，在隧道揭煤時候，煤科院專家將到現(xiàn)場制訂詳細的實施方案，并指導揭煤施工。

加大投入確保關鍵線路工程節(jié)點。黃桶北2號特大橋6跨為現(xiàn)澆連續(xù)梁，底磨隧道是處在鋪架關鍵線路上的重點卡控工程。根據(jù)工程進展情況，項目部及時調整施組，加大資源投入，確保工程節(jié)點按期實現(xiàn)。目前，底磨隧道進出口兩個工作面日開挖進尺按計劃推進，按期貫通指日可待。預計到2016年12月底，年度完成建安產值億元，為公司下達年度計劃4億元的106%；完成局指下達的年度計劃億元的107%。

重分析嚴控制促進成本節(jié)約化

項目部認真落實局和公司的標準化、集約化、精細化管理的工作要求，積極推進中國中鐵股份公司成本信息管理系統(tǒng)（），強化要素管理，抓好過程管控，堵塞管理漏洞，進一步提升項目管理水平和管理效益。

開展經(jīng)濟活動分析，全面推進責任成本管理。項目部完善成本管理體系，及時完成了項目與局指揮產的紅線成本和目標責任成本測算，編制了各架子隊責任成本管理辦法，層層分解成本目標，保證責任成本管理工作扎實推進。

加強物資材料管理，控制材料非正常消耗。項目部嚴格執(zhí)行局集團公司物資集采相關規(guī)定，在指定的廠商采購材料，在滿足工程需要的前提下，力求質優(yōu)價廉，厲行勤儉節(jié)約。架子隊認真做好月度材料計劃，根據(jù)現(xiàn)場實際需要分批次組織進場，盡量避免材料二次搬運導致成本增加。在材料使用上，執(zhí)行限額領料制度，工地材料使用必須履行施工員上報計劃、項目部審批、領用人簽字登記等相關手續(xù)；每月定期召開材料節(jié)超分析會，實時掌握材料消耗動態(tài)，非正常消耗要查明原因，提出整改措施。

嚴抓機械設備管理，堵塞資金流失管理漏洞。項目部抓好基礎臺賬管理，每月定期開展機械運轉使用情況分析，每月底定時對各工點和各勞務班組使用的外租設備臺班和高低壓電表進行統(tǒng)計和簽認，協(xié)助勞務班組抓好機械設備管理，增強勞務班組的成本意識。

及早進行成本謀劃，扎實開展二次經(jīng)營工作。項目部成立了以項目經(jīng)理為組長的二次經(jīng)營領導小組，明確領導小組成員的職責和分工，理清工作思路，抓好前期策劃，從施工圖優(yōu)化、施工圖變更、施工配合比優(yōu)化、施工用電、征地拆遷等五個方面進行策劃；抓好施工過程策劃，從變更索賠、現(xiàn)場簽c、價差調整等方面進行策劃和安排；對工程施工后期的二次經(jīng)營進行部署。

提素質倡革新推進工藝創(chuàng)新化