在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的范文嗎？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

鐵路黨建工作匯報篇一

在制定了階段學習計劃后，我一直堅持對黨章和專業知識的學習。我在這篇思想匯報中就談談我對學習的看法。胡同志指出，全黨同志要按照建設學習型政黨的要求，緊密結合改革開放和現代化建設的生動實踐，深入學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深入學習和實踐科學發展觀，堅持用發展著的馬克思主義指導客觀世界和主觀世界的改造，進一步把握共產黨執政規律、社會主義建設規律、人類社會發展規律，提高運用科學理論分析和解決實際問題的能力。 作為技術專業人員，我們在任何時候都不能放松學習。學習可以讓我們不斷地進步，讓我們的人格更加完善。今天，面對新形勢、新任務、新挑戰，我們必須加強理論學習，用學習的新知識指導實際，使自己在各方面得到不斷的提高。

我在不斷充實自己的專業知識的同時，努力擴充知識儲備。我利用充裕的時間閱讀各種報刊，及時了解各種時事政治。在學習的過程中，我認識到一個合格的技術管理人員，不僅應有相當儲備的專業知識，還必須有高度的政治敏感度和國際視野，因為這些有助于我們把眼界放寬，分析現實情況，同時有助于我們鞏固正確的人生觀和世界觀，并不斷修正意識中的錯誤觀點。

鄧小平同志指出：“學習可以使我們向前看，可以澄清各種混亂的思想。”當今時代是一個人人終身學習的時代。讀書和學習是提高自身素質和能力的需要，是應對各種風險與挑戰的需要。

在工作當中，我覺得不能局限于書本，更重要的就是實踐能力。我們或許有完備的專業知識，但卻沒有把知識運用于實踐的恒心，要實踐，必須多走入車間，多到現場實踐。

當前，在我們黨不斷推動學習型政黨、學習型社會建設中，要做到愛讀書、讀好書、善讀書。要讀當代中國馬克思主義理論著作、各種專業知識書籍和古今中外優秀傳統文化書籍，同時要堅持閱讀與思考的統一、堅持讀書與運用相結合，鍥而不舍、持之以恒。

以上是我這段時間的思想匯報，請黨組織給予批評指正。

此致

敬禮!

匯報人：

日期：xx年x月x日

鐵路黨建工作匯報篇二

鐵路黨務工作匯報材料 各位領導大家好，首先我先自我介紹一下，我是車務段線路黨總支書記。很榮幸能夠參加此次書記培訓班和大家一起共同學習、共同探討、共享經驗。

線路黨總支，轄兩線、5站、47名黨員。以站工作為例：

伍穩定、全面扭轉安全被動局面等三個方面出發，開展好車站黨務工作。當前，擺在我們面前的既是一個重點，也是一個難點。

九、京

九、昌九城際三個方面的列車接發及辦理客運任務。車站設4個運轉班組，3個客運班組，全站管理人員人，職工人，其中黨員23人。全站干部職工年齡結構主要在“20-50”間，職工年齡結構、文化層次、隊伍素質等各方面差距較大，如何結合以上特點，一改站以往消極懈怠的工作面貌，線路總支主要從以下幾方面出發，做好黨務工作。

1、以黨員“安全屏障”為載體，以開展黨員反思會為抓手，充分發揮黨員先鋒模范帶頭作用保安全。

黨總支召開黨小組長會議。深入現場實際、調查研究，全面了解掌握黨員思想動態。及時解決處理部分黨員思想中存在的問題。加強對黨員思想政治學習,始終牢記自己是一名共產黨員。要用黨的創新理論不斷地武裝自己的頭腦，認清形勢、增強警惕、提高覺悟，不斷增強職工鐵路運輸政治責任感和使命感。認真吸取他人事故教訓，舉一反三，開展“安全大檢查、大反思”活動。充分發揮黨員先鋒模范帶頭作用保安全，嚴格按章作業、按標作業，搞好行車組織工作，確保鐵路運輸，特別是旅客運輸的絕對安全。

2、開展“兩違”職工談心幫教活動，以身作則感化職工干好本職工作保安全。

出問題，就要求我們管理人員深刻了解職工的內心活動，開展與職工談心，將心比心，加強與發生“兩違”職工溝通，抓住職工內心思想動態，制定對策，開展有針對性的幫教活動。同時，全站干部以身作則，積極帶頭參與職工工作，以實際行動感化職工干好本職工保安全。

3、想職工之所想，急職工之所急，一心一意為職工辦實事、辦好事，解決職工后顧之憂保安全。

意保安全。

恰逢路局開辦書記培訓班，正好給予我一個向大家學習經驗的機會，請各位領導多多指教，謝謝！

鐵路黨建工作匯報篇三

大家好!

青山村有十六個村民組，3126人，村兩委班子現有支部4人，村委3人。2017年，我村黨支部在青山鄉黨委和政府的正確領導下，立足我村實際，以開展創先爭優活動為契機，團結帶領全村廣大黨員干部群眾艱苦奮斗、開拓創新、扎實工作，提升黨建工作水平，有力地推進了全村經濟社會各項事業的又好又快發展。

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，認真貫徹落實黨的十八大精神為重點，以建設美好鄉村為目標，以黨的.執政能力建設、先進性和純潔性建設為主線，以改革創新精神，全面推進農村黨的建設，認真開展深入學習實踐科學發展觀活動，完善黨對農村工作的領導，進一步加強農村基層組織和干部隊伍、黨員隊伍建設，為推進農村改革發展提供堅強的政治和組織保證。

進一步規范黨對農村工作領導，鞏固黨在農村的執政基礎和群眾基礎，強化基層黨組織領導發展農村經濟的能力，進一步改善黨員隊伍結構，認真貫徹落實黨在農村的各項方針政策，以創先爭優活動為契機，建設市級文明示范村。

一是建設學習型、思考型、進取型兩委班子。堅持每周一次兩委集中學習，認真學習上級黨委政府下發的各種重要文件，要求班子成員利用業余時間積極鉆研認真思考并結合工作實際，邊學習、邊應用，以學習促進能力提升，以能力提升推動工作開展。同時堅持三會一課制度，每季度召開一次支部大會，不定期召開小組會，利用遠程教育、農家書屋等有效載體，組織黨員干部利用業余時間學習黨的政策、農村法律法規等方面的知識，進一步提高解決問題、推動工作的能力和水平。

二是以改革創新精神推進農村基層組織建設。創新工作方法，提高基層黨組織工作水平。緊抓學習不放松，貫徹一條主線。把黨的十八大精神貫穿到基層組織建設的各個方面和工作環節。創新工作載體，激發基層黨組織工作內在活力。在農村基層組織建設中深入開展創先爭優活動，并積極進行總結和完善，不斷賦予新的內涵。著力構建成基層組織互幫互助新機制，圍繞保持和發揚共產黨員的先進性創新活動載體，組織黨員干部開展結對幫扶、為民辦實事等活動，引導廣大黨員在改革發展中充分發揮模范帶頭作用。

三是進一步加強農村黨員的教育和管理。突出加強對產業帶頭人、致富能人、農村各類人才、青年農民、回鄉大學生等先進分子的培養、幫帶提高和實踐鍛煉，促其早日成熟、健康成長。靈活開展黨員教育學習活動，增強教育效果。利用遠程教育平臺，為農村黨員傳精神、送技術、解難題，促使黨員迅速成為發展農村經濟的帶頭人、建設小康社會的領路人、調整產業結構的示范人。

為加強黨員干部隊伍建設，最大限度發揮黨員干部在新農村建設和各項工作中的模范帶頭作用，我支部著重抓以下幾項工作：一是把黨員教育管理工作作為重點，努力在提高黨員素質和發揮黨員先鋒模范作用上下功夫。針對農村黨員文化程度低、致富能力差、老齡化嚴重等問題，我支部積極發展和吸納年輕，文化程度高，致富能力強的同志進入到支部來，優化黨員干部結構，同時，認真開展定崗設責活動，調動了農村黨員參與農村事務管理的積極性。二是建立完善農村后備干部人才庫和入黨積極分子信息庫。嚴格黨員發展程序，采取審慎的態度，重點考察群眾基礎好、帶頭致富能力強的同志，今年，經支部討論和研究，確定了1名同志作為預備黨員，同時將3名有一定思想基礎的年輕人作為入黨積極分子，從源頭上保證黨員隊伍的質量。

一是繼續加強黨員干部黨風黨紀教育，把反腐倡廉工作作為一項長期重大政治任務來抓，利用各種會議、板報、書刊等多種形式進行警示教育，增強黨員干部隊伍的心理防線，營造風清氣正的氛圍。

二是繼續加強黨員、干部的理論水平，認真學習黨的政策方針，推進基層民主建設，提高全村黨員、干部的業務水平和實際工作能力，增強黨的凝聚力和戰斗力。

三是優化黨員結構，抓好黨員發展。在實際工作中，堅持高標準、嚴要求，依黨章、按程序，積極慎重做好發展黨員工作。

雖然我村在黨建工作上取得一些成績，但與青山鄉黨委的要求相比還有一定差距，所取得的成績更離不開鄉黨委和政府的正確領導，離不開全村廣大黨員群眾和兩委人員的共同努力和支持。在今后的工作中我將繼續努力，團結帶領村兩委成員進一步加強學習，多為群眾辦實事，辦好事，為青山村的發展做出更大貢獻。

鐵路黨建工作匯報篇四

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車間檢修工作總結

一、以安全為重點，嚴抓施工管理工作，確保檢修無事故。

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場負責人進行監護；對外來施工人員的防護用品、安全帽佩帶、安全防護措施等有專人進行檢查監督，不符合規范要求的不允許參與施工；按《檢修施工作業規程》對施工過程中的質量進行檢查，并填寫檢修項目施工記錄表，有效的保證了施工質量。由于車間在施工管理上嚴抓安全工作，實現了檢修期間不著一把火，不傷一個人，確保首次大檢修安全無事故。

二、以質量為中心，精心組織，周密安排，保證檢修工作按期完成。

從檢修工作開始，車間就按《檢修作業指導書》進行明確分工，設備技術員對16項設備類檢修工作進行現場督促和檢查，工藝技術員對10項工藝類檢修工作進行現場督促和檢查，現場主要負責人（安全員）負責整個檢修項目的外委施工隊伍的培訓、協調、監督和檢查。

7月15日，檢修工作才剛剛開始，安全員就把5支施工隊伍的負責人召集到一起，開了個檢修工作部署討論會，要求各施工隊伍負責人嚴格按照《檢修施工作業規程》辦事，把安全放在首位，每天計劃工作量必須按時完成，不延長工期一秒種，齊心協力做好這次檢修工作。并且還要求各施工隊伍對自己負責的項目做好詳細具體的施工方案，在施工過程中嚴格按照施工方案辦事。車間安排專人負責監督，絕不拖拉不干，絕不漏干少干。

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際工作量的完成情況進行監督，并提出施工進度要求，對由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴肅的批評和警告，敦促整改，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。

三、以“效果”為目的，克服困難，保證項項工作有落實。

此次檢修歷時半月之多，車間在忙于6萬噸裝置生產的同時，從外車間借調監護人員，克服了人員緊缺的困難。克服了炎熱、陰雨等天氣不利因素，較為圓滿的完成了檢修任務，通過此次檢修將一些影響生產進度、易產生跑、冒、滴、漏現象、有利于廢料循環利用等各個點都進行了很好的完善和補充，進一步提高了裝置的運行能力。比如：通過磺酸及成品取樣后物料收集改造，有效的解決了取樣后物料料裝桶所帶來的環境污染，避免了返料的所帶來額外工作量；通過反應釜循環管線和退料管線閥門的更換，有效的解決了退料慢和退料后易返料的問題；通過更換反應釜進料線，有效的解決了反應釜進料跑冒滴漏的問題；通過對軸流風機的自檢，有效的解決了廠房里氣味大的問題，改善了工作環境；通過清洗過濾器，有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題；通過反應釜退料線與熱水伴熱線并行的改造，有效的解決了冬季退料易凍堵的問題。

其次，為了保證安全生產，進一步大力推進公司衛生標準化建設，檢修期間2萬噸廠房內所有地面、基礎更換為防火花地板；6萬噸中和復配和均化廠房噴刷防火涂料；丁醇泵房和堿間里管線和泵都刷上符合介質相關規定的漆色。這給我們工作帶來一個嶄新的工作環境，也便于以后環境衛生的保持。

再次，為提高檢修效率，減少檢修時間，車間本著能自檢的希望本文對您有所幫助！

項目決不外委的原則，精心組織，合理編制檢修時間進度表，本次自檢共完成自檢項目15項，完成23臺泵的潤滑油的更換及安全閥的校檢；軸流風機加防護網，電機加注鋰基脂；過濾器的清洗及更換等自檢項目。另外處理漏點5處，更換壓力表3個，刷漆25處。

四、查找不足，及時改進，為來年檢修做充分準備。

1.對現場盯守不夠，往往是技術交底之后，就分心于別的事情，沒能對檢修施工全過程進行監控，對于現場的記錄有所缺失。

2.對施工協調方面做的不夠好，導致在上下溝通以及施工隊伍交叉作業時耽誤施工進度。

3.對施工方案的審核及要求過低，有待于提高這方面的能力。

1.對專門的現場負責人不予以安排其它的工作，以免牽扯其工作注意力，讓其能夠專心對全過程進行監控。

2.細心協調各施工隊伍施工作業，對專業負責人進行專業培訓，充分讓其發揮協調和監督作用。

3.對施工方案的審核要盡量安排專業人員進行審核，并且要加強專業人員這方面的專業培訓，進一步提高其專業能力。

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鐵路黨建工作匯報篇五

x日在教室，x學院的入黨積極分子觀看了關于中國共產黨偉大的歷程的一個紀錄片。

該紀錄片中提到了中國共產黨執政過程中遇到的許多困難以及取得的一些可喜的成績。如2019年的非典疫情，2019年春節期間罕見的特大雪災和汶川特大地震，每一次的磨難，每一次的災難，都對全中國人民是一次嚴峻的考驗，但每一次的災難又是以換取歷史進步為代價的，越是有什么大困難，全中國人民就越團結，越愈發充滿信心，我們的偉大領導人在災難面前也表現非常人的鎮定與自信。文傳地震時，說，“我堅信，任何困難，都難不倒英勇的中國人民。”溫總理說，“只要有一線希望，我們就會盡百倍的努力，決不會放棄。”是啊，多難興邦，沒有什么能難倒中國人民!在由美國引起的全球金融危機面前，中國也積極地表現出一個負責任的大國形象，贏得了全世界媒體多的好評，在世界人民的心目中樹立了一個新的形象。

回首這幾十年中，中國共產黨也取得了一些可喜的成績，也為老百姓做了許多實事。如提出振興東北老工業基地的口號，為了促進農業進步,農民增收，農村發展，實施了惠農政策，采取“多予少取放活”的方針，并在2019年元旦取消了長達2019年的農業稅，我黨每年約有1.6萬億元用在農業上，2019年7月1日，青藏鐵路又全線開通，神七衛星成功實現巡天之旅，2019年我們又完成了企盼已久的奧運夢，在全世界面前再次展示了我們的實力與中國人民的熱情。我們在外交上實行睦鄰政策，與他國家友好相處，互幫互助，建立良好中非關系，海峽兩岸的融冰之旅，與日本的暖春之旅，中國人積極參與到國際政治舞臺上。

我們能有今天的成就實屬不易，未來的路還很長，任務還很艱巨，我們還有很多事要做，在這個機遇與挑戰并存的時代，我們必須有居安思危的憂患意識，科學執政，依法執政，民主執政，樹立和落實科學發展觀，保持黨的先進性，永葆生機，意識到“發展永無止境，改革未有窮期”，實行人才強國戰略，讓知識分子意識到這是一個他們“生逢其時，大有可為”的時代，意識到中國的崛起并不是一蹴而就的，停頓和倒退沒有任何出路，我們要順應時代潮流，無愧于歷史，無愧于后人，努力締造輝煌，自強不息，與時俱進，艱苦奮斗，提高我國的自主創新能力，堅定不移地把我國變成一個持久和平，共同繁榮，國富民強的和諧社會。

此致

敬禮!

匯報人：

日期：xx年x月x日

鐵路黨建工作匯報篇六

一、加強黨員管理教育工作，我村黨員57名，其中女黨員11名，納入4名入黨積極分子，轉預備黨員1名。結合開展現代遠程教育，開展學習活動，每月組織一次生活會，開展一次遠程教學活動。

二、黨支部堅持“三會一課”制度，組織黨員開展“學黨章、守紀律、轉作風、樹形象”活動，利用黨員活動日，組織支部黨員學習十八大報告、中央一號文件精神及新黨章，支部成員撰寫學習心得體會5篇。

三、在黨員中開展創業行動，大力培育黨員中的創業典型，通過他們的創業事例，帶動我村二、三產業的發展。

四、抓好開展農村雙培養一加強活動，做好后備干部培養教育管理，今年培養后備干部2名，都是從年青黨員和入黨積極分子中選拔，為今后兩委班子和各項事業打下基礎。

五、抓好黨務、政務、財務三公開，按照五個支部的目標，認真落實重大事項黨群議事制度，及時將村黨務、政務、財務公開，接受黨員群眾的監督。

今后我村一定按照黨委安排，按時召開黨員大會，定期組織黨員觀看黨員電教片等，進一步提高我村黨員素質。

2017年黨建工作匯報【二】

鐵路黨建工作匯報篇七

一、努力學習，充實自己

（9月－12月）

199月學校畢業來到了神朔鐵路。當時，神朔鐵路正處于籌建階段，做為剛報道的畢業生，我絲毫沒有放松學習的機會。——在段領導和技術室的安排下，我虛心鞏固學校的專業知識、深入鉆研業務書籍，做到了溫故而知新；此外我還熟悉神朔鐵路即將投入的設備、儀表；為詳盡解掌握神朔鐵路的整體規劃，熟悉神朔鐵路通信線路、設備設計圖紙、在府谷通信樓至工務段和施工單位的師傅學習光電纜接續,配線、做氣閉、編把子上線 ??為后來的通信施工做好了充分的準備。

整整一年的時間，我向一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養，因為我深深感到：專業知識的全面掌握是培養專業技能的基礎。只有過硬的基礎知識做前提，才能使自己逐步成長為專業知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。

二、不畏艱苦，參加驗收

（1912月－3月）

年12月，神朔鐵路通信進入了全面施工當中，我跟著施工單位的老同志一起早貪黑奔波在整條線路上，不畏艱苦、不畏嚴寒，在種種惡劣的條件下堅持工作。到3月，基本完成了全部的施工驗收任務，使自己的理論知識與實際工作完美結合。當時環境的艱苦，絲毫沒有磨滅我的工作熱情，我珍視和忠實于自己的事業，立足本職，刻苦學習，勤奮工作。我十分珍惜當時這次學習機會，虛心像有關技術人員請教問題，細心琢磨、反復演練，從而掌握了一手過硬的電纜接續技能。

在此期間,我學到了很多以前從來沒學過的東西,這種東西不是專業知識,也不是業務上的技術難點,而是師傅們和同事們對工作的態度,一種不怕苦,不怕累的奉獻精神。那時有一句口號叫“干,為了電務段,累倒了送醫院”。——就是在這種精神的感染與激勵下，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。搞好每一項維修，做好每一次巡檢，填好每一張記錄，算準每一個數據。古人說：不積跬步，無以致千里，不善小事，何以成大器。我認為：任勞任怨、無私奉獻，從小事做起，從現在做起，就是敬業、就是愛崗的充分體現！為后來的獨立完成領導交給的各項生產任務打下了堅實的基礎。

三、初單重任，工作井然

（年3月－8月）

電務段成立以后，本人被分配到大柳塔電纜工區工作，于1998年3月23日正式住到大柳塔，我被工長任為安全員，工區正式展開各項工作，由于以前積累的`經驗，對于這份工作還是綽綽有余，工區各項管理工作開展的井然有序，設備質量節節攀升，1998年底，大柳塔電纜工區被電務段評為“先進集體”，在19初，干線電纜被施工單位挖斷，在規定時間內完成了電務段首次干線電纜接續任務，在同年，在電務段組織的技術比武中，獲“通信專業二等獎”。同年8月被電務段領導任命為大柳塔電纜工區工長。

鐵路黨建工作匯報篇八

朝陽市雙塔區地處市區，錦承鐵路在雙塔區南北貫穿，北起桃花吐鎮邊界117.5公里處，南起八里堡139.5公里處，全程22.304公里。鐵路貫穿8個村、9個社區，鐵路兩側居住人口戶數9300戶，人數27000人。鐵路沿線農非混居、重點地段2個，停車站1個，橋梁2個，橋涵6個，圓涵1個，道口15個，社情復雜、治安問題多。

一、加強組織建設，層層落實責任

雙塔區鐵路護路工作領導小組，由主管政法工作的區委常委、常務副區長為組長，綜治辦主任具體組織實施，成員由鐵路沿線街道社區的主管領導和工作人員、保安員和駐街單位的警更人員組成，有護路聯防隊12個。年初以來，區委、區政府多次例會研究了鐵路護路工作，按市護路領導小組的要求，結合區工作實際，在全區政法工作會議上進行了總體安排布置，與各街護路辦全部簽訂了鐵路護路責任狀，各街、鄉鎮也與涉鐵單位和各社區、村簽訂了責任狀，簽狀率達100％。層層落實了責任，并積極解決護路工作中的困難。雙塔區護路辦十分重視護路工作，納入了重要的日程，按“屬地管理”和“誰主管誰負責”原則，把責任一直落實到了各街各單位和具體人頭上，實行獎罰分明，獎勤罰懶。雙塔區站南、前進、凌河、紅旗街道、他拉皋鎮、桃花吐鎮各為護路工作提供資金3,000.00余元，總計18,000.00元，為護路工作順利開展提供了保障。

為全面落實鐵路護路聯防工作,確保鐵路治安穩定和運輸安全暢通，各鄉鎮街鐵路護路工作實行“鄉鎮街包面、社區村包片、聯防隊員包線”的三包責任制。

1、鄉鎮街包面。鄉鎮街道黨政一把手對轄區內的護路聯防工作負總責。鄉鎮、街道綜治辦負責與社區（村）簽訂鐵路護路聯防承包責任書及督促指導社區（村）鐵路聯防工作，協助社區（村）分析工作形勢，研究工作措施，解決突出問題。從組織領導、工作責任上保證工作落實，做到包目標、包任務、包落實。

2、社區（村）包片。社區（村）干部要分別包保鐵路沿線重點對象，也就是包精神病和五殘人員監護、機動車駕駛員安全和廢品收購站點治安管理，從橫向責任上，保證鐵路沿線社會治安秩序穩定。

3、聯防隊員包線。實行定線、定責專門看護，敏感時期、重大節假日期間，增加巡邏次數，確保鐵路治安穩定。

二、加強綜合協調，推進工作開展

鐵路護路工作的涉及面廣，情況復雜，單靠區護路辦的自身力量是遠遠不夠的。因此，區綜治辦及護路辦動員全社會都來參與鐵路護路工作，把鐵路護路工作當作首要任務來抓。加強了對各單位的檢查、協調和指導工作，理順了工作關系，保證了工作措施的落實。

一是定責任。年初和各責任單位簽訂了責任狀，簽訂責任書7份，責任落實到了各部門、各單位和具體人身上。

二是定任務。每月進行工作檢查，每季度進行總結和指導，年末總評，做到了年初的布置，平時有檢查，年終有評比。

三是定機制。區護路辦充分發揮了解綜合協調的能力，調動有關街道和駐街單位工作積極性，積極參與護路工作，形成了區護路辦為龍頭，以公安民警和保安員為骨干，各鄉鎮街護路組織與各單位專兼職巡防員積極參與的工作機制。

三、加強宣傳發動，營造良好氛圍

擊涉鐵犯罪的同時，區護路辦還要求各基層護路隊要突出“預防”的職能作用，設立道口看守員15名，護路中心戶12戶。

四、加強重點整治，保證運輸安全

臺次，治安處罰1處，簽訂責任書7份，處罰1家。由雙塔區綜治委護路辦牽頭，組織了公安、工商、街道辦事處等力量，對轄區鐵路沿線附近的各廢舊物品收購站點進行嚴格的突然抽查和檢查，抽查和檢查的結果表明，沒有發現拆卸、偷竊、收購鐵路器材和其他違法犯罪行為。與各業主全部簽定了責任狀，公安機關對一個收購點進行了停業整頓和處罰，有力地堵截了涉鐵物資渠道。二是大力清理亂堆亂放。轄區鐵路兩側的居民平房住宅多，平房拆遷戶多，鐵路兩側居民的亂堆亂放現象十分嚴重，影響了鐵路和安全。對此，組織街道社區的居民和駐街單位，對亂堆亂放進行了清理，共清理各種亂堆亂放5處，清理垃圾50噸。鐵路周邊有牲畜505頭，對11名放牧員都進行了教育和監管，有效防止了各種事故發生。防止牧畜上道十幾次之多，勸阻人員上道20余次。

一是充實調整了鐵路護路隊伍。今年，重新調整25名專兼保安員為護路聯防員，增加了20名護路員和駐街單位和警更人員共12人組成了鐵路護路聯防隊，改變了過去由社區義務聯防員單一的防范模式，各護路社區、村為護路人員解決了工資報酬。

二是加強了培訓。對25名專職聯防護路人員，請鐵路派出所和司法部門同志進行聯防專業知識的培訓，提高了他們的技能。

三是加強了管理。對護路聯防隊實行了三級管理，區護路辦、公安機關和街道分別進行管理和考核，并和他們的工資、資金掛鉤。

四是配齊了望遠鏡、手提喊話器和手電等聯防工具。(