每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

園林專業自我鑒定中專 園林設計專業本科生的自我鑒定篇一

園林專業自我鑒定中專 園林設計專業本科生的自我鑒定篇二

您好！首先感謝您對我的關注。

本人在校期間，我努力參加校內外的各項活動，先后加入了自動化系青年志愿者協會和中國青年志愿者協會，我在奉獻愛心與真誠的過程中培養了團隊協作和互助友愛的精神，并且從中深深體會到：專業的學習只是讓我擁有了技能，而學校環境的熏陶和塑造才真正讓我在精神上成人。

今天，我和所有畢業在即的青年朋友們一樣，滿懷激動和豪情立于人生的十字路口，準備迎接未來的機遇和挑戰。我相信，擁有良好的專業知識功底、優秀的學習能力和堅韌、積極進取的工作精神的我一定能很快適應新的工作環境，將自己的所學運用到工作中去，用我踏實、熱情、積極進取的工作作風去取得新的成績！

給我一次機會，我會倍加努力，讓您驚喜。衷心期待能在未來不久的日子里有機會向您學習并能與您攜手共進！

誠祝：貴單位事業興旺發達，您工作順利！

園林專業自我鑒定中專 園林設計專業本科生的自我鑒定篇三

園林專業自我鑒定中專 園林設計專業本科生的自我鑒定篇四

這兩個月對我而言是我大學期間的最后一個暑假，自當是意義非凡。當然意義絕非如此，更為重要的是我所認識并學習到的很多東西。

首先，感謝重慶大方建筑裝飾設計工程有限公司袁總給我提供一個優良平臺，讓我有機會接觸和了解并學習到裝飾工程。感謝宛紅霞女士對我悉心照顧和孜孜不倦的教導。感謝欽工、呂雙明經理和周瑜龍先生在現場的指導。感謝公司所有同事對我的幫助和教導。

簡單介紹一下我所處的工程的基本情況，重慶帝都廣場8樓夾層裝飾裝修工程位于解放碑小什字帝都廣場，工程面積約900平方米，工程造價100萬左右，工期6月中旬至8月底。

在此之前，由于自身的局限性從未涉及裝飾工程，所以對我而言裝飾工程完完全全是一個陌生的概念，無論是施工工藝.還是現場管理都是不甚了解的，所以到公司以前自身是抱著從零開始的學習態度的。由于自身是學造價的，所以在此過程中更注重的是工藝和造價，管理和造價的實質性的聯系及運用。施工工藝和現場管理的重要性不言而喻，這兩個方面從很大的程度上影響到了造價的高低，從事造價行業的主要任務便是成本控制。所以在這段時間中我主要學習的是施工工藝和現場管理。當然還學習到其他方面的一些細節問題，比如和甲方交涉需要注意的一些事項，一般文件的基本處理方法，材料及材料價格等等。

20xx年6月28日，第一天到公司報到，作為一個新人內心有應該有的緊張。第一天上班帝都8樓的裝飾工程已經完成總工程的三分之一，錯過很多部分，心里還是感到蠻遺憾的。初來乍到一切從頭開始學，從材料到材料價格，從施工工藝到現場管理最后到做造價的過程中慢慢逐一了解并學習，當然這個過程中難免會遇到諸多問題。自身沒有任何經驗的前提下，遇到問題是在所難免的，對于這一點自身還是有心理準備的。只有通過發現問題、解決問題，才能有所收獲，才能有所提高。通過自身駐守現場的有利條件，可以有效的學習現場各部位節點的施工流程及工藝，當然不懂的還可以及時向項目經理及施工員求教。

整個施工階段可以分為兩個部分，七月份主體工程施工、八月后續問題處理。

七月份主體工程施工過程中，涉及到的知識最多，當然學到的知識也頗豐。從微觀上來講，經過一個月的學習對地面工程、天棚工程、墻柱面工程的裝飾裝修施工流程及工藝都有一定的了解和熟悉。這些知識對我從事造價工作都起到很大的幫助。從宏觀上講，對材料規格型號、價格、用途及相應的施工工藝等內容有一個基本了解。對于現場不規范施工行為及突發狀況的處理方式，有一個基本的解決思路。熟悉這兩個部分的同時結合定額回歸到造價。這個過程對于我來講是非常重要的，需要時刻多問多記。

八月份后續問題處理，此間主要是針對甲方提出的問題及時進行整改。針對自身工程成品不足的地方進行有效的改善，以滿足甲方要求。這個過程比我想象要漫長一些，當然客觀的講甲乙雙方均有責任。帝都廣場8樓夾層裝飾裝修工程為一般工裝工程，但甲方要求較高，變更簽證較多且甲方集團程序較為冗繁，多頭領導造成管理上的混亂，有一些文件性的流程比較拖沓，一定程度上造成工期延后。當然實事求是的.講，在整個施工階段施工方也有一些問題存在。比如幕墻玻璃材料購買不及時，施工隊伍整體素質不高等等一系列原因造成工期延后和工程成品質量存在不足。

經過兩個月的實踐，學到了很多從書本上無法學到而終生受用的知識。這個過程讓我受益匪淺，收獲頗豐。雖然學到了很多東西，但是正因為學到很多東西才讓我深刻認識到自身還存在很多不足，還有諸多方面需要不斷地學習，自身還有很大的上升空間。雖然暑假實踐完了，但學習并沒有止步，任重道遠。

這不是終點，僅僅才是開始。努力!

園林專業自我鑒定中專 園林設計專業本科生的自我鑒定篇五

1、通過本次實習讓我在實踐操作方面有了很大的提高，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習都打下了堅實的基礎。

2、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程，并逐漸的適應這種轉變。

3、本次實習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。

二、實習說明

1、實習時間：20__年5月6日起至20__年6月20日至

2、實習地點：東風新疆汽車有限公司

3、實習性質：就業實習

三、實習單位簡介：

東風新疆汽車有限公司是中外合資企業東風汽車有限公司的控股子公司;是東風系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產基地;新疆機械工業的骨干企業及自治區重點支持的30戶成長型工業企業。

公司設立了東風汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，公司技術中心為自治區級科研機構。現擁有計算機圖形工作站、大型數控沖床、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進設備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發并年產重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產能力。公司已形成以8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產品結構格局，并擁有多項專利技術。

公司擁有較強的產品質量控制體系，通過了中國機械工業質量認證中心的iso9001—20__質量體系認證以及中國質量認證中心組織的“ccc”認證，成為自治區機電行業首家通過“ccc”認證的企業。公司與東風汽車有限公司擁有統一的售后服務網絡及平臺，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時的服務。優越的產品質量，完善的售后服務，使公司的產品遠銷國內二十幾個省市和國際市場。

公司在合資后，積極導入先進的管理理念和方法，大力倡導qcd改善，實施kpi考核體系。公司將繼續堅持“以市場為導向，以用戶的利益為關注焦點，以人為本、持續改善，不斷提高企業管理水平，借助東風商用車的先進產品及技術平臺，以差異化和屬地化的產品，提高公司產品在新疆市場、出口市場、油田市場的占有率，把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車制造企業，成為東風商用車西出亞歐、穩占新疆、服務油田的主力軍。

四、實習內容：

在公司實習期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負責焊接車廂及其他一些重要結構件。

五：實習過稱簡述：

時間過得真快，恍惚間，就是一年啊!太多的感觸，才發現夢和現實的差距，當我寫完這篇報告的時候，我該畢業了!是啊，畢業了!卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長啊!還是言歸正傳吧，寫寫自己在實習經歷吧!

大包小包的上了進疆的火車，一路上看到那么多風塵仆仆的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮云!下了火車，哇!烏魯木齊的火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進了東風新疆汽車廠，剛進入車間，看著那么多龐大的家伙，感覺是個好整的家伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學校只是停留在最基本的認識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導下，很快就了解了焊接流程，再怎么說咱還是專業對口的啊!基本的都掌握了啊!

每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個良好的工作環境，才能有良好的工作態度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線處連接是否松動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側板、前板、后板，還有一個工位專門負責工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車間轉過來的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區域負責完成這個車廂的焊接，最后由質檢人員驗收，方才通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風廠為了提高生產效率，全部采用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩后就從一區吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結構件。焊接時，如果發現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點結實，牢固。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵，不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質檢員檢驗合格后方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場地，收拾工具，擺好焊機，一天的工作也就結束了。

這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真按時地完成安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。

畢業是每個大學生必須經過的一段經歷，它使我們在工作實踐中了解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的心態，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之后，我努力調整心態，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的態度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之后，見到美麗的彩虹。