在現(xiàn)代社會中，人們面臨著各種各樣的任務和目標，如學習、工作、生活等。為了更好地實現(xiàn)這些目標，我們需要制定計劃。什么樣的計劃才是有效的呢？以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

叉車工明年工作計劃和目標篇一

一、質(zhì)量目標完成情況

（一）無質(zhì)量事故。

（二）質(zhì)量管理體系在工程能夠有效運行。

（三）工程質(zhì)量滿足施工規(guī)范、技術(shù)標準的要求

（四）工程施工中無嚴重不合格品，管理體系審核中無嚴重不符合項。

（五）無傷亡事故。

二、質(zhì)量管理工作

（一）取得的成績

1.不斷完善項目內(nèi)部質(zhì)量體系的和質(zhì)量責任制的落實

結(jié)合本項目實際情況及工程特點，我部通過已建立的以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系，實行項目經(jīng)理領導下的質(zhì)量管理負責制，使得各部門、各班組、各崗位的工作職能和職責明確，質(zhì)量工作要素清楚，各部門質(zhì)量管理協(xié)調(diào)一致，質(zhì)量管理信息渠道暢通，從而保證項目內(nèi)部質(zhì)量體系的有效有序運行。通過分析本項目工程結(jié)構(gòu)和質(zhì)量控制工作的重點難點，及以往項目質(zhì)量管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，認真策劃，精心部署，做到重點部位重點控制，各主要工序均有專人負責質(zhì)量管理與控制，真正實現(xiàn)責任到崗、責任到人、責任到工序。按照公司質(zhì)量管理體系的要求，對工程建設涉及的法律法規(guī)和擬采用的標準規(guī)范進行符合性識別，確保其有效性和實用性。遵循“p-d-c-a”的循環(huán)過程，切實執(zhí)行持續(xù)改進，不斷完善項目部質(zhì)量管理體系，使之更好的指導項目部各項工作，保證順利實現(xiàn)項目制定的各項質(zhì)量目標，優(yōu)質(zhì)高效地完成建設任務。

2．重點加強施工階段質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量合格

項目部每月至少組織一次質(zhì)量大檢查，結(jié)合檢查情況，制定糾正和預防措施，并寫出書面通報，實行樣板引路，表揚先進，鞭策后者。總結(jié)每個月的質(zhì)量狀況，交流和推廣好的做法，并不斷改進存在的問題，截至目前我部共下發(fā)質(zhì)量整改通知16份，整改率100%。

點和薄弱環(huán)節(jié)進行輪番轟炸。工程技術(shù)人員跟班作業(yè)，隨時解決施工中的技術(shù)難題。質(zhì)量檢查人員有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、使用不合格材料，質(zhì)檢人員有權(quán)制止，發(fā)現(xiàn)問題立即上報主管領導，迅速提出解決方案，將質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)。

3．加強全員質(zhì)量教育培訓，提高質(zhì)量意識。

項目部定期為員工們進行質(zhì)量培訓，主要在年初開工前，年末停工后，質(zhì)量月期間，以及各個分部分項工程開始施工前進行現(xiàn)場集中培訓，并對施工中涉及到的關(guān)鍵工序、特殊工序做重點講解，使員工提前了解到施工中應該注意的環(huán)節(jié)，從而增強員工的質(zhì)量知識和工作技能。及時將上級和項目部關(guān)于質(zhì)量的文件精神、管理辦法宣貫到員工。

4．切實開展“qc 小組”活動，提高分項工程質(zhì)量。

我部有針對性的組織了“預制空心板梁質(zhì)量活動小組” 來解決施工中存在的砼外觀質(zhì)量通病問題。在起初生產(chǎn)的預制箱梁時，出現(xiàn)了砼外觀顏色不勻，并且有水紋現(xiàn)象。通過 qc 小組活動，找出了產(chǎn)生問題的原因，并采取了有效措施，在之后預制的箱梁，外觀亮潔、顏色一致、尺寸準確、基本達到了精品要求。因 qc 小組活動開展的較扎實，切實地解決了質(zhì)量問題，提高了施工質(zhì)量。

5．及時進行質(zhì)量評定。

隨著施工的進展，我們及時、如實地進行了分項工程質(zhì)量評定，上半年共評定分項工程 98 項，分部工程17項，子單位工程3項，合格率 100%。

6．認真開展質(zhì)量月活動。

9 月份我部開展了質(zhì)量月活動，根據(jù)公司要求制定了活動方案、內(nèi)容和目標，認真進行實施，月底進行了總結(jié)，取得了良好效果。

7．嚴格進行 9000 貫標，推行全面質(zhì)量管理

我部按照公司程序文件和項目質(zhì)量計劃要求，項目部各部門、下屬各施工隊嚴格按分工開展貫標工作，做到了管理有序，現(xiàn)場和資料規(guī)范，所有工作都處于受控狀態(tài)，確保了施工質(zhì)量，順利通過了我公司的內(nèi)審檢查。

（二）工作不足與改進

1．內(nèi)業(yè)資料信息報送存在滯后現(xiàn)象，業(yè)務能力不均衡，不能統(tǒng)籌兼顧，造成效率低下。雖然在工作過程中，通過會議學習，技術(shù)交底等方式進行改善，但效果不明顯，下一步除了要勤溝通，多交流外，該培訓的要去培訓，不能因為“工地有事”而不去學習，必須從我部自身的內(nèi)部工作規(guī)劃管理抓起，切忌揚長避短，保證員工的全面發(fā)展。

叉車工明年工作計劃和目標篇二

1、在12年中，我組一直謹記，安全運營，保證事故的零發(fā)生。在產(chǎn)品入庫、出庫、進出貨物的需求上合理安排，避免出現(xiàn)重復勞動，從而減少由疲勞戰(zhàn)造成的安全隱患。

2、制定突發(fā)事故應急預案，加強技能學習，提升叉車組整體駕駛技能，保證全年零事故安全運營。

3、隨著公司業(yè)務不斷發(fā)展，我們物流部呼市分倉的進出貨物也日益增大，現(xiàn)在每天的吞吐量之大，工作大量增加是顯而易見的，為了全力配合分倉工作，在13年中我們將繼續(xù)定期對叉車全面的保養(yǎng)，保證13年叉車的正常運行。

4、定時召開叉車組會議，通過回顧總結(jié)，哪些方面做得更好的，需要保持并發(fā)揚光大。差距需要引起重視并加以改進。每一次會議無疑對我們在今后工作開展是有幫助的，也是非常重要的。

5、閑暇時多做相關(guān)知識培訓，在業(yè)務知識提升的同時促進團隊友誼，提高團對凝聚力，注重理論與實踐相結(jié)合培訓。

6、我們叉車組全體同志愿意在物流部呼市分倉的領導下，立足本職、放眼未來、加強學習、努力工作、更上一層樓，保持優(yōu)良傳統(tǒng)，爭取更大的光榮，在伊利經(jīng)濟發(fā)展的華麗文章中，寫下我們濃濃的一筆！

叉車工明年工作計劃和目標篇三

??xx年即將到來，回顧過去的xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

??叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

??叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能。

??一、加強訓練，提高操作技能。為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結(jié)了一套叉車司機培訓方法。

??二、加強學習，提高安全作業(yè)水平。作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標準，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。20xx年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油*管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油*管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升用角鋼進行了防護，保證了作業(yè)的安全。

??叉車司機工作總結(jié)8

??一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

??一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

??1、全年培訓合格率98%。

??2、叉車安全事故率為0。

??3、人員流動率為6%。

??4、叉車使用率95％以上。

??5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水萬箱。五加侖萬桶。空卡板/架萬次。

??6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。

??7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100％。

??8、叉車年度費用：

??a）林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：萬元，比去年下降44％。b）杭州、豐田叉車：萬元，比去下降5％。

??c）柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為萬升，比去年下降了4％。節(jié)約費用為：萬元。

??1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

??2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

??3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

??4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

??5、嚴格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

??6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

??7、費用控制與措施：

??a、車輛故障判斷，要求準確性100％。

??b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。

??c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

??d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

??e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100％。

??1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。

??2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

??3、隊協(xié)作精神不盡人意。

??20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。

??1、進一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設備使用管理。

??2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

??3、加大對叉車設備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

??5、落實叉車司機班組周會。

??6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

??（1）具體執(zhí)行目標（計劃）

??a、短期計劃（周計劃）

??b、中期計劃（月計劃）

??c、長期計劃（年計劃）

??以上是我叉車20xx年的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗！

叉車工明年工作計劃和目標篇四

解決方案：繪制定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標準進行擺放或停放的，進行嚴格處罰。

工作心得：

1、現(xiàn)場管理是一項需要打持久戰(zhàn)的管理。作為現(xiàn)場管理的第一責任人，思想上不能有任何的松懈，如果自己思想上有放松的話，那么管理起來就會有一定的難度。

2、任何一項制度的建立和實施，都需要員工的支持。所以各項管理制度都必須是員工認同的，這樣才能持久管理。

3、現(xiàn)場巡查是一項非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)問題，糾正問題，才能做到防患于未然。4檢查的項目必須及時公示，使員工明確自己的不足，這樣才有改進的時間和空間。5安全問題是首要問題，只要做好安全工作，才能保證一切工作的順利進行。

工作計劃：

2、建立定置管理：繪制定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標準進行擺放或停放的，進行嚴格處罰，確保物流、人流、信息流都暢通無阻。

3、完善質(zhì)量管理：規(guī)范裝貨備貨時的操作方案，防止貨物的損壞

6、重視效率管理：建立完善的激勵機制，形成良好的氛圍，增強員工整理現(xiàn)場的積極性；根據(jù)班組人員情況，制定最佳用工人員方案，確保正常備貨出貨人員的配備，并做好交接工作。

8、強化班組管理：設立班組管理現(xiàn)況板，將出勤情況，衛(wèi)生清掃情況、合理化建議、成績展示以及違規(guī)通報，展示到班組管理現(xiàn)況板上，放置在倉庫門口。

叉車工明年工作計劃和目標篇五

在進行保養(yǎng)之前，應先將叉車放在平面上并確定期不會突然移動，放下貨叉，關(guān)閉叉車，移除鑰匙并按下緊急制動按鈕。

駕駛員常規(guī)保養(yǎng)與維護主要分為日常維護、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)。

日常維護工作由每班工作前和工作后進行。主要項目有：

1．3檢查制動器，轉(zhuǎn)向器的可靠性與靈活性；

1．5放去機油濾清器沉淀物；

1．6檢查液化氣系統(tǒng)。

一級技術(shù)保養(yǎng)，累計工作100小時后，需進行下列工作：

2．5傾聽發(fā)動機在加速、減速，重載或空載等情況下運轉(zhuǎn)聲音有無不正常聲響，貨叉架升降速度是否正常。

二級保養(yǎng)應結(jié)合一級保養(yǎng)各項目進行。主要項目有：

3．1更換機油及機濾、空濾，檢查機油分離器及各接頭；

3．3調(diào)整觸電間隙、火花塞電極間隙、氣門間隙，檢查點火時間；

3．4檢查冷凍液、油箱、油管接頭外觀及密封情況；

3．6制動系統(tǒng)檢查；

3．7電器部分的檢查與調(diào)整；

3．8車體及提升系統(tǒng)工作情況是否正常。