時間就如同白駒過隙般的流逝,我們又將迎來新的喜悅、新的收獲,讓我們一起來學習寫計劃吧。計劃怎么寫才能發揮它最大的作用呢?下面是小編帶來的優秀計劃范文,希望大家能夠喜歡!
車輛安全運輸工作計劃篇一
為切實抓好街道轄區道路交通安全管理工作,根據《^v^道路交通安全法》和盛市、區“平安建設”會議精神,制定本計劃。
一、指導思想
將道路交通安全管理工作納入構建社會主義和諧社會的重要內容,加大交通安全隱患的排查整改力度,努力提高全市廣大人民群眾的交通安全意識和法制觀念,切實預防道路交通事故,維護居民群眾的生命財產安全,為經濟發展營造良好的道路環境和穩定的社會環境。
二、工作目標
以“降事故、保暢通、保安全”為中心,大力開展宣傳教育活
動,夯實道路交通安全管理工作基礎,提高廣大人民群眾的交通安
全文明意識守法觀念,確保交通違法行為率和交通事故率下降,不發生群死群傷等重特大交通事故。
三、任務分工
(一)街道安全生產領導小組辦公室
1、制定工作計劃,明確任務,落實責任。
2、組織召開道路交通安全聯席會議,及時研究解決交通安全管理工作中遇到的困難和問題,加強檢查督促。
3、認真組織開展交通安全宣傳“五進”工作,組織開展交通安全示范創建工作。
(二)街道交通安全聯席會議
1、實行季度例會制。及時分析交通安全形勢,重點研究交通安全隱患、完善交通安全設施、整治突出交通違法行為、加強交通安全宣傳等。
2、實行交通安全責任制。街道與各成員單位簽訂責任狀,把道路交通安全工作與安全生產工作和社會治安綜合治理工作同部署、同檢查、同考核。對群死群傷的特大交通事故,要按照“四不放過”的原則,堅決追究直接責任人、所屬單位和相關部門的責任。
3、實行交通安全隱患定期排查制。定期組織轄區交警中隊、派出所、城管等部門,對轄區道路交通安全進行排查。
(三)各成員單位
1、各社區、學校、重點單位要普遍設立交通安全宣傳櫥窗或板報,積極開展交通安全示范創建活動。50人以上的單位,要設立負責交通安全宣傳教育的專(兼)職人員,每季度至少組織開展一次交通安全宣傳活動。
2、交警中隊、派出所要針對影響居民出行安全的主要違法類型,不間斷地開展機動車超速、酒后駕駛、無牌無證摩托車上路、假牌假證機動車上路以及無證駕駛等交通違法行為的整治行動。
3、文化站要設立交通安全宣傳欄目,及時宣傳交通安全法規,普及交通安全常識,開展交通事故警示教育。
4、社教委、司法所要將交通安全宣傳教育工作作為中小學生普法教育的重要內容抓好落實,采取多種多樣行之有效的辦法提高廣大中小學生的交通安全意識。
5、城管部門要加強區內停車秩序、占道經營等影響集交通秩序不良現象的管理,提高通行率。
6、其他相關單位要在街道交通安全領導小組的領導下,充分發揮職能作用,共同管好和維護好交通秩序,提高廣大群眾交通安全意識,預防和減少道路交通事故。
四、工作要求
1、加強組織領導。成立街道交通安全領導小組,街道辦事處分管領導為組長,街道綜治辦、黨政辦、城管科和交警一中隊、白鶴派出所、城管三中隊等部門負責人為組員,辦公室設在安監所。統一領導和指揮全街道交通安全管理工作。各社區和有關單位要明確專兼職交通安全管理人員,并負責轄區內交通安全管理,保證取得成效。
2、實行目標管理。將交通安全隱患排查整改和宣傳教育工作進行量化,納入對各成員單位年終“平安建設”和綜合治理考核的重要內容。。
3、加強宣傳教育。要充分利用宣傳櫥窗、講座等形式,開展范圍廣泛,內容豐富,形式多樣的宣傳教育,加大社會化宣傳力度。社區要做到有一本單獨記錄有關交通安全宣傳內容的工作臺帳,有一份全年交通安全宣傳計劃,根據社區的不同人群,全年開展交通安全知識講座不少于4次。每個社區有一名配合交警開展交通安全工作的宣傳員,有一塊相對固定的交通安全宣傳陣地(宣傳櫥窗、圖書室);有一個專用(合用)的交通安全活動室;并根據自身特點有一支交通宣傳志愿者隊伍。
車輛安全運輸工作計劃篇二
元旦、春節前歷來是安全生產的關鍵時期,生產經營建設任務重,節日節慶社會活動多,人流物流車流量大,同時受低溫、雨雪、冰凍、寒潮、霧霾等災害性天氣影響,事故易發多發。為有效防范水利行業各類事故的發生,根據20xx年12月7日全縣安全生產工作會議精神及縣安委辦《關于要求報送2022年春節前安全生產專項集中檢查整治工作方案的通知》要求,結合本縣水利行業實際,現就進一步做好元旦、春節前安全生產工作,特制定本實施方案。
以高度的政治敏銳性、責任感,按照自治區、市委、市政府、縣委和縣政府關于安全生產工作的部署和要求,緊緊圍繞事故預防這一主線,堅持縣委、縣人民政府統一領導、相關部門各負其責、企業自主整改安全隱患、發動群眾積極參與的工作路線,繼續深化水利行業行業領域的排查整治工作,堅決消除安全隱患,進一步改善水利行業領域安全環境,為確保全縣人民群眾度過平安、祥和的元旦、春節提供安全保障。
在全縣水利行業領域范圍內,以在建水利建設為重點,對在建水利工程施工安全、水庫水電站運行安全、水利行業人員密集場所消防安全及各單位應急值守制度制定及執行情況等進行集中檢查整治。
根據現階段水利行業安全生產工作特點,本次集中檢查在建水利工程施工現場、水庫水電站涉水設施及管理房及辦公樓、職工住宿樓、在建水利工程生活區。
2022年元旦、春節前安全生產專項集中檢查整治工作分次進行,元旦前安全生產專項集中檢查整治工作從20xx年12月28日至30日開展,春節前安全生產專項集中檢查整治工作從2022年1月17日起至2022年2月20日開展。
第一組
組長:王桂平,成員:韋祖祿、索彬巨、張古權。
負責拉洞坪排澇工程、百西水庫、八號水庫、八臘水庫(含除險加固工程)、更旦水庫、拉牙水庫等在建水利工程、水庫及水利局辦公區的安全生產、安全隱患排查檢查及對20xx年以來檢查發現問題進行復查,對已經整改的要及時銷號。
第二組
組長:韋德友,成員:秦美卿、彭朝應、陳柳伶。
負責峨里水電站、么谷巖水電站、玉里水電站、介里水電站、拉巖水庫、納州水庫等農村水電站、水庫及水利局住宿區的安全運行、安全隱患排查檢查及對20xx年以來檢查發現問題進行復查,對已經整改的要及時銷號。
(一)加強領導,狠抓責任落實
主要領導干部要認真落實安全生產第一責任人的責任,堅持“安全第一、預防為主,綜合治理”的方針,緊密結合實際,狠抓各項措施的落實,做到目標明確、措施具體、責任到人、工作有力、扎扎實實確保做好水利行業元旦、春節前安全生產工作,確保廣大人民群眾的生命財產安全。
(二)提高認識,嚴格履行職責
要進一步增強政治意識、大局意識和責任意識,加強協作密切配合,加強聯動,形成合力,確保各項工作協調有序,萬無一失。各領導班子成員要按照黨政同責、一崗雙責、管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全的原則對本單位春節前安全生產工作開展自查自糾,做到不留盲點,不留死角;對排查出來的事故隱患,要立即組織整改排除隱患。
(三)按時報送材料
各檢查組務必于1月20日前完成檢查工作,形成書面匯報材料和填寫有關檢查表格,經組長簽字后于20xx年1月20日18時前送局質安站匯總,質安站于1月21日18時前將材料匯總后報縣安委辦。
車輛安全運輸工作計劃篇三
甲方:
乙方:
一、 甲方責任:
1、本工程項目的工程運輸,由自備工程運輸車輛運輸,無安全運輸責任書和運營手續不齊的車輛嚴禁運輸。
2、本工程項目在發包工程運輸業務時,保證同時與工程運輸承運單位或個人簽訂《交通安全責任書》,約定雙方交通安全責任,落實交通安全措施。無上述條件不予進場運輸。
3、在日常運輸管理中,主動做好對工程運輸承運安全文明管理的檢查,保證工程車輛在工程運輸時能安全運行。保證工程車輛在工地出入時安全看管。禁止無證車輛進入施工現場。自覺接受政府部門的依法監管,自覺接受社會各界的廣泛監督。
4、配合政府有關部門做好交通安全事故的相關調查工作。
1、車輛、駕駛員等自備合法證照、資質情況,建立完善
安全管理基礎情況。
2、所有操作人員(機動車駕駛員、特種設備操作員)必須嚴格遵守國家相關的法律、法規及交通規則和操作規程。
3、嚴禁酒后駕駛機動車輛或操作設備。
4、患有妨礙安全行車的疾病和過度勞累時不準駕駛車輛和操作機械。防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為。嚴格依據相關法律、法規對駕駛員違規或違法行為進行教育處理,情節嚴重移交相關司法機構處理。在運輸過程中時刻注意可能發生的一切安全交通事故并加以預防處理。
5、嚴禁車輛帶病行駛,必須勤檢查,勤保養。必須買齊相關車輛保險,否則不準運輸。
6、不準將車輛交給無相應級別駕駛證或資質的人駕駛運行。
7、必須嚴格服從現場管理人員的指揮。如因車輛駕駛員不聽指揮或操作不當造成的一切后果,自行負責。
8、本責任書一式兩份,雙方各一份,雙方簽字生效,本工程完工后本責任書自行終止。
特此協議
甲方(法人代表簽字(蓋章)):
乙方(簽字):
年 月 日
甲方:
乙方:
一、甲方責任:
1、本工程項目的工程運輸,由專業生產企業(散裝水泥運輸車、混凝土攪拌車、混凝土泵車)自備工程運輸車輛。
2、本工程項目在發包工程運輸業務時,保證同時與工程運輸承運單位簽訂《交通安全責任書》。約定雙方交通安全責任,落實交通安全措施,辦理“工程運輸車輛核準標志”、“工程運輸車輛準行證”、“建筑垃圾準運證”和“建筑垃圾運輸處置證”等有效證件。無上述證件不予簽訂工程運輸承運合同(協議)。
3、在日常運輸管理中,主動做好對工程運輸承運單位安全文明管理的檢查,保證工程車輛沖洗干凈后出大門,保證工程車輛在工地出入時的安全看管,按規定設置有關交通警示標志,禁止無證車輛進入施工現場,自覺接受政府部門的依法監管,自覺接受社會各界的廣泛監督。
4、配合政府有關部門做好交通安全事故的相關調查工作。
二、 運輸單位責任:
1、車輛、駕駛員等取得合法證照、資質情況;建立完善安全管理
基礎臺賬情況。
2、所有操作人員(機動車駕駛員、特種設備操作人員)必須嚴格遵守國家相關的法律、法規及交通規則和操作規程。
3、嚴禁酒后駕駛車輛機械。
4、患有妨礙安全行車的疾病和過度勞累時不準駕駛車輛機械。防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實情況;嚴格依據有關規章制度對駕駛員發生交通違法和交通事故進行教育處理,對交通違法行為記滿12分的駕駛員督促其依法參加學習、考試的情況。
5、在施工路段內車速不準超過20公里每小時。
6、嚴禁車輛帶病行駛,車輛機械必須定期檢修,出車前、行車中、停車后做到勤檢查、勤調整、勤保養。對車輛投保法定保險的.情況;對應當報廢的車輛依法辦理報廢手續的情況。
7、不準將車輛機械交給他人駕駛。
8、在施工路段內服從現場管理人員的指揮。
如因車輛、機械駕駛人員不按章操作造成的一切后果,自行負責。
本責任書一式兩份簽字后生效,有效期至本項工程完工。
甲方: (代表人簽字及蓋章)
乙方: (簽字)
年 月 日
甲方:
乙方:運輸部
為加強道路運輸安全管理,落實“安全第一,預防為主”的工作方針,杜絕特大惡性事故,控制重大事故,減少一般事故,根據公司常務副總經理與公司法人簽訂的2015年生產經營目標責任書及公司有關安全管理制度規定,經甲、乙雙方簽訂安全管理目標責任書。
一、 乙方安全管理指標:
1.杜絕重、特大道路運輸交通事故發生。
2.確保約千人負傷率小于千分之五。
二、 乙方安全管理目標、任務
6.積極參加公司組織的各項安全活動;
7.認真執行事故報告制度,任何事故,無論輕重,必須及時向公司匯報;
三、 甲方責任
3.對發生事故的車輛責任人、駕駛員,按照有關規定進行處罰;
4.及時對乙方安全管理指標、目標和任務完成情況進行檢查、考核;
5. 月度考核按公司《考核管理制度》執行;
四、 考核辦法
2.乙方必須完成上述安全管理目標任務;
3.本責任書考核期為2015年6月1日至2015年12月30日
常務副總經理(簽字):
運輸部負責人(簽字):
簽訂時間: 2016年 6月 1日
車輛安全運輸工作計劃篇四
以“*”重要思想為指導,深入貫徹落實國家、省、市、縣*關于中小學校車安全管理工作的有關要求,采取積極有效的措施,會好我校的校車安全管理工作,確保學生生命安全。
(一)為確保工作的順利進行,學校成立校車安全管理和安全教育工作領導小組,切實加強此項工作的領導。
組 長:
副組長;
成 員:
(一)認真學習《中小學生安全乘車管理細則》,全面貫徹落實校車管理細則。
(二)進一步明確崗位職責,認真履行管理職責。
(一)我們已做如下工作:
2、組建學校校車安全管理工作領導小組。
3、成立學校校車安全管理辦公室。
4、制定崗位責任制。
5、召開全體教師參加的校車安全管理工作會議,進一步明確管理職責。
6、召開乘車學生安全教育大會。明確乘車紀律,每車推選一名車管小組長。
7、召開車主及司機人員會議,明確安全職責和學校對他們提出的要求。
8、簽訂學校與車主安全責任書。
9、簽訂學校與乘車學生家長安全管理責任書。
10、向學生家長宣傳昌圖縣校車管理有關政策。
(三)我校工作流程:我們的要求校車入校內,在停車場讓學生上、下車,分車不超員運營,在校大門口處由校車管人員檢查。
(1)早6:50—7:20校車按時把學生送入校內。屆時學校有專人負責,開校門,學生下車后司機或乘務員到校車管辦公室辦完離校手續再離校。
(2)晚上15:20——15:40校車在校內指定停車場分車接學生出校門。到校大門口后主動接受校車管理人員的檢查,確定無超員再出校門,并由司機或乘務員辦好交接單,方能離開學校。
(三)學校將定期召開校車管理會議,總結經驗教訓,研究改進下步工作。
(一)加強學習,統一認識。本著“積極工作、相互協調、明確責任、重在落實,責任重于泰山”的工作原則,全力把校車安全管理工作做實做細,確保學生安全上下學。
(二)加強領導,明確職責。學校領導要親自掛帥,調動一切積極因素,采取有效措施,統籌協調,組織落實,層層明確責任。
(三)加大宣傳教育力度,暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動,教育廣大學生和學生家長從自身做起,提高安全意識。把安全教育融入各科教學之中去,利用校會、班隊會、晨會等*臺對學生進行乘車安全教育。做好對車主人員的安全教育,確保學生生命安全。
(四)加大工作力度對照《校車管理手冊》,結合我校實際,統籌安排,科學管理,爭取達到讓學生、家長、社會滿意。
1、校安辦應加大人力投入,切實把校車管理工作落到實處。
2、根據上級要求,乘車學生安全教育管理工作領導小組、乘車學生家長代表委員會、乘車學生分布及行車線路示意圖、學生安全教育等規章制度且在主管領導辦公室上墻。
3、加強管理人員培訓,盡快熟悉管理業務,把工作做實做細。
4、落實校車管理校長總負責,分管校級領導具體負責,德育處主抓的層層負責的管理責任制。
5、落實例會制度。學校要定期召開領導小組會議、家長委員會會議、車主工作會議、班主任會議、車長會議等,并做好紀實工作。
6、校長與分管校級領導、中層負責領導、班主任簽訂《乘車安全教育責任狀》或《乘車安全教育協議書》。
7、建立乘車安全警示制度:學校和班級定期開展安全教育活動。堅持每日放學了前1分鐘安全警示教育制度。
8、實行交接單制度,執行“簽單制”,認真落實《中小學生乘車安全日交接工作制度》。
9、做好校車進出校門的檢查工作。每天早晨,學校安排一人或幾人,逐個班次的乘車情況進行驗收,解決交接過程中出現的一些問題,并與司乘人員分別在交接單上簽字,并將相關情況記錄在交接單上,保證交接時間人數的準確。車主認真、完整、具體的填寫好與學校的交接單。交接單保存規范工整,保存期為一年,存檔備查。
11、實行學生乘車自治管理。班級里每個班次的學生要有一名小組長,負責本班級這一班次學生的管理。每個候車點要有一名小組長,負責行車過程中的管理工作。定期召開學生管理者會議,不斷提高他們的工作水*。
12、落實領導定期跟車制度。學校領導要定期跟車考察,掌握車輛運行、學生秩序、路況等情況,有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時,學校領導要跟車考察,及時處理各種險情,確保*安。
13、及時開展安全乘車總結活動。對在乘車過程中出現的各種安全隱患要及時整改和糾正,對表現突出的人和事要及時表彰。每學期都要開展評選優秀小乘客、優秀小車長、紅旗校車等活動,并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
14、簽訂兩個協議書。家長要與車主簽訂《安全乘車協議書》,學校要與每名乘車學生家長簽訂《乘車安全教育協議書》,并存檔。
15、健全檔案管理制度。乘車學生安全教育管理檔案資料在德育處單列,做到資料詳實準確、管理有序,要有專人負責整理并保管。
16、明確學校乘車安全重大事故處理工作預案。
17、制定學校乘車安全工作計劃。
18、與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書,逐車逐人落實道路交通安全責任。
19、完善校車審核查驗制度和通報制度。對校車進行定期和不定期檢查,發現隱患及時向縣校車辦通報,并采取必要措施,防止事故發生。
20、落實日常管理制度。各部門負責校車管理人員每日堅持上崗,各負其責。
21、重新查驗校車《校車通行證》、駕駛員證件、是否購買承運人責任險、是否做好校車日常維護工作、是不配齊應急救援裝置。
22、認真落實《中小學生乘車安全教育制度》
(1)每周一次以班為單位對學生進行乘車安全教育,每月以校為單位進行一次乘車安全教育。
(2)學校充分利用板報、班報、廣播等手段進行乘車安全宣傳教育。
(3)學校每月召開乘車學生家長代表會議,通報學生乘車情況。
(4)學校每周召開一次乘車小組長會議,總結乘車情況并對小車長進行培訓。
(5)填寫好安全教育記錄。
23、認真組織實施《中小學生乘車安全管理制度》。
(1)學校要與學生簽訂《乘車安全教育協議書》,協助乘車學生家長與車主簽訂《安全乘車協議書》。
(2)乘車學生分組明確,設有乘車小車長,小組長。
(3)每月初進行一次學生乘車人數的統計和調查。
(4)校車必須按學校有關要求停車接送學生。
(5)學校中層以上領導每周跟車實地考察一次,對存在的問題及時解決。
(6)乘車學生要排隊上下車,秩序井然,保持車內衛生,乘車時不許把手臂、頭伸出車窗外。
(7)落實學生乘車安全工作責任追究制度,嚴格管理,造成責任事故的依照相關規定追究其責任。
24、設定好學生乘車乘降點和校內停車點。
25、以上未盡事宜待今后工作中充實。
車輛安全運輸工作計劃篇五
一、總體要求
(一)指導思想。以******理論和“********”重要思想為指導,深入貫徹落實科學發展觀,牢固樹立以人為本、安全發展的理念,始終把維護人民群眾生命財產安全放在首位,以防事故、保安全、保暢通為核心,以落實企業主體責任為重點,全面加強人、車、路、環境的安全管理和監督執法,推進交通安全社會管理創新,形成****統一領導、各部門協調聯動、全社會共同參與的交通安全管理工作格局,有效防范和堅決遏制重特大道路交通事故,促進全國安全生產形勢持續穩定好轉,為經濟社會發展、人民平安出行創造良好環境。
(二)基本原則。
——安全第一,協調發展。正確處理安全與速度、質量、效益的關系,堅持把安全放在首位,加強統籌規劃,使道路交通安全融入國民經濟社會發展大局,與經濟社會同步協調發展。
——預防為主,綜合治理。嚴格駕駛人、車輛、運輸企業準入和安全管理,加強道路交通安全設施建設,深化隱患排查治理,著力解決制約和影響道路交通安全的源頭**、根本**問題,夯實道路交通安全基礎。
——落實責任,強化考核。全面落實企業主體責任、****及部門監管責任和屬地管理責任,健全目標考核和責任追究制度,加強督導檢查和責任倒查,依法嚴格追究事故責任。
——科技支撐,法治保障。強化科技裝備和信息化技術應用,入黨志愿書建立健全法律法規和標準規范,加強執法隊伍建設,依法嚴厲打擊各類交通違法違規行為,不斷提高道路交通科學管理與執法服務水平。
(四)加強企業安全生產標準化建設。道路運輸企業要建立健全安全生產管理機構,加強安全班組建設,嚴格執行安全生產制度、規范和技術標準,強化對車輛和駕駛人的安全管理,持續加大道路交通安全投入,提足、用好安全生產費用。建立專業運輸企業交通安全質量管理體系,健全客運、危險品運輸企業安全評估制度,對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業,依法責令停業整頓,對整改不達標的按規定取消其相應資質。
車輛安全運輸工作計劃篇六
乙方:
1、所有操作人員(機動車駕駛員、特種設備操作人員)必須嚴格遵守操作規程,做好機械定期保養,各傳動部位及時加注潤滑油。
2、嚴禁酒后駕駛車輛機械。
3、患有妨礙安全行車的疾病和過度勞累時不準駕駛車輛機械。
4、嚴格執行各種車輛的客貨裝載規定,嚴禁超載運行。
5、在井下巷道(地面)施工路段內車速不準超過10公里每小時。
6、嚴禁車輛帶病行駛,車輛機械必須定期檢修,出車前、行車中、停車后做到勤檢查、勤調整、勤保養。
7、不準將車輛機械交給他人駕駛。
8、在施工路段內服從現場管理人員的指揮。
如因車輛、機械駕駛人員不按章操作、違法行車,超載超速發生任何事故或人身傷亡等事故由駕駛員全責。如違章指揮駕駛員違章操作由違章指揮者負全部責任。行駛車輛不當所造成的一切后果,自行負責。
本責任書一式兩份簽字后生效,有效期至本項工程完工。
甲方(代表人簽字及蓋章):
乙方(簽字):
20xx年xx月xx日
車輛安全運輸工作計劃篇七
乙方(以下簡稱乙方):
單運礦石方工程。
壹年有效工作日。
1、工程地址:
2、工程期限:暫定壹年
3、 承包工期從 年 月 日至 年 月 日止。
1、運輸距離全程 公里,每噸的價格人民幣元(大寫: 元),每天工作時間為 小時,下雨除外。
2、路況:全程為 公里,其中泥路約8公里,公路約 公里。
1、乙方車輛進場后,三天為一個結算周期,甲方必須在第四天15點之前把運輸現款全部交與乙方,乙方把該周期的運輸票據在第四天早上9點前交給甲方指定的人員。
2、甲方在每周的星期三和星期六下午15點以前支付乙方的全部運輸款。
3、甲方提供油給乙方使用,油款在結算中扣除。
4、甲方對乙方每臺車扣20xx元作為保證金,每次扣500元,分四次扣完,合同期滿,甲方全部退還給乙方。
1、甲方必須保證乙方有足夠的運輸資源。
2、甲方負責協調好與此運輸工程相關的環保、村民、國土、林業、交警、路政、城管、社會勢力等有關的關系,保證乙方運輸不受干擾,所產生的一切費用由甲方完全負責。
3、甲方在不可抗力的自然災害或國家的特殊政策情況下都要保證乙方的運輸資源,如果甲方因款項不到位造成乙方停工,甲方按照每車每天人民幣500元,工作人員每人每天50元補償給乙方。
4、乙方車輛進場,甲方協助乙方找地方住宿及停車,費用由乙方承擔。
5、在開工期間如有當地地方相關部門無故扣押乙方車輛,必須24小時之內幫乙方拿出車輛,如果甲方拿不出乙方被扣車輛,甲方按照每車每天500元補償乙方,直至乙方拿回所扣車輛為止。
6、甲方要搞好運輸周邊的村民關系,如果有村民惡意惹事生非干擾乙方運輸,甲方負責當天之內處理好,否則造成乙方停工,甲方按照每車每天人民幣500元補償乙方,補償直至村民放行為止。
7、甲方要求乙方車輛要有正當合法的運輸手續,如果乙方在開工期間沒有合法手續或者由于自己的原因造成車輛被地方相關部門扣押,甲方概不負責。
車輛安全運輸工作計劃篇八
乙方:山西和田物貿集團有限公司車隊
一、乙方從事的車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸的相關要求,既要充分了解本工作的安全特點和性質,又要掌握其危險性質和主要危險源。
二、乙方車輛進入甲方場地,必須服從甲方作業人員的指揮,調度。
三、要注重環境保護和職業健康工作,盡可能的減少尾氣排放,保障工人的身體健康。在卸貨時,應輕卸、輕放,盡量減少裝卸時產生的噪聲。
四、乙方必須向甲方提供全部駕駛人員證件,嚴禁疲勞駕駛,并且嚴禁將車輛由無證人員駕駛。
五、乙方必須重視安全工作,在運輸中應遵守國家法律法規。乙方運輸途中發生的事故,由其自行承擔。
六、運輸車輛在作業過程中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家的其他有關規定。
七、運輸車輛在工作過程中要嚴格遵守甲方有關規定,出場車輛必須經過清洗,嚴禁車輪帶泥出場污染城市路面。
八、乙方必須根據合同要求,向甲方提供符合甲方要求的材料。不符合甲方要求的材料,甲方有權拒收。
九、本協議自簽訂之日起生效,于運輸結束之日時廢止。
十、本協議未盡事宜,遵照國家有關法律、法規處理。
本協議一式兩份,雙方各執一份。
代表(簽章):xx
20xx年1月1日
乙方:山西和田物貿集團有限公司車隊
代表(簽章):xx
20xx年1月1日