寫心得體會(huì)是一個(gè)梳理思緒的過(guò)程，能夠幫助自己更好地理清自己的想法。在這里，小編為大家集結(jié)了一些精彩的心得體會(huì)范文，希望能夠給大家?guī)?lái)一些寫作上的靈感和啟示。
觀看神舟十三號(hào)成功返回地球心得感想
天4月16日，農(nóng)歷三月十六，恰逢周六的好日子，神州十三順利返航。在太空“出差”六個(gè)月的三位宇航員順利返回地球。雖然宇航員在航空期間的生活豐富多樣，但是實(shí)際活動(dòng)范圍大受限制，除了要保證儀器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在****在感受不到重力的環(huán)境下，不僅對(duì)身體，對(duì)心理也是一個(gè)挑戰(zhàn)。但他們堅(jiān)定信念，克服重重困難，將不可思議之事變成現(xiàn)實(shí)，創(chuàng)下了連續(xù)在軌飛行的最長(zhǎng)新紀(jì)錄，這將是中國(guó)航天向前跨進(jìn)的一大步。相信在未來(lái)，浩瀚的宇宙中一定會(huì)有更多的中國(guó)印記。
年觀看神舟十三號(hào)返回地球觀后感心得
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
神舟十三號(hào)，簡(jiǎn)稱“神十三”，為中國(guó)載人航天工程發(fā)射的第十三艘飛船，是中國(guó)空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段第六次飛行，下面是小編為大家整理的觀看神舟十三號(hào)返回地球觀后感心得(精選5篇)，僅供參考，喜歡可以收藏分享一下喲!
載人航天是人類航天活動(dòng)中系統(tǒng)最為復(fù)雜、難度、要求最嚴(yán)的系統(tǒng)工程。按照空間站建造任務(wù)規(guī)劃，今明兩年將實(shí)施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射，4次貨運(yùn)飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造，建成國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室。之后，空間站將進(jìn)入到應(yīng)用與發(fā)展階段。
每次飛行任務(wù)都是一項(xiàng)“大工程”，背后凝聚著成千上萬(wàn)人的心血智慧。為確保任務(wù)順利實(shí)施，各系統(tǒng)各單位全力備戰(zhàn)，以優(yōu)異成績(jī)迎接未來(lái)。
巴丹吉林沙漠深處，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心垂直總裝測(cè)試廠房?jī)?nèi)燈火通明，人影綽綽，工作人員穿行在飛船箭體與測(cè)試儀器之間，日夜奔走忙碌。
航天事業(yè)被形容為“千人一發(fā)箭”，任何環(huán)節(jié)都事關(guān)成敗，誰(shuí)都不能掉以輕心。作為中國(guó)航天員進(jìn)出太空的航天母港，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用一絲不茍的態(tài)度搭建安全的“登天梯”。
“數(shù)十人的吊裝團(tuán)隊(duì)協(xié)同執(zhí)行任務(wù)，每一步操作都不能出錯(cuò)，吊裝對(duì)接誤差更是小而又小。每個(gè)產(chǎn)品只允許一次吊裝落位成功，沒(méi)有重來(lái)的機(jī)會(huì)，不能有絲毫閃失。吊裝對(duì)接火箭，一圈數(shù)十個(gè)螺栓要一次性全部對(duì)準(zhǔn)連接。”基地工作人員石創(chuàng)峰承擔(dān)吊裝工作，為了做到既快又穩(wěn)，他自創(chuàng)訓(xùn)練方法，在吊鉤上系著焊條，操作吊車從高空將其插入啤酒瓶口里。練到最后，他和同事?lián)]動(dòng)笨重的吊車鐵臂，就像揮動(dòng)自己的手臂一樣靈活自如。
飛行千萬(wàn)條，安全第一條。中國(guó)空間技術(shù)研究院神舟十三號(hào)載人飛船團(tuán)隊(duì)把保護(hù)航天員生命安全作為底線，在神舟十三號(hào)發(fā)射、飛行、對(duì)接、停靠、返回等任務(wù)各階段，都準(zhǔn)備了確保航天員安全的預(yù)案和舉措，還將首次啟用載人飛船應(yīng)急救援任務(wù)模式，全力保證航天員安全往返天地間。
只有真正了解載人航天工程的起點(diǎn)在哪里、道路在哪里，才能從歷史中汲取力量，更好地前行。
我感受到這些為中國(guó)載人航天事業(yè)奮斗的所有航天人的堅(jiān)持和努力。這一次航天項(xiàng)目的完成代表著我們中國(guó)載人航天事業(yè)的進(jìn)步，彰顯了在我們?cè)谶@一方面的科技實(shí)力。
采訪中聶海勝同志說(shuō)的“就算犧牲也要把國(guó)旗插上去”屬實(shí)令人感動(dòng)。可以這么說(shuō)，每一位航天員都為我們的航天事業(yè)付出了自己的一生。為了完成任務(wù)，他們做好了犧牲的準(zhǔn)備，無(wú)所畏懼，一往直前。在此期間每一位航天員都需要經(jīng)過(guò)大量的訓(xùn)練去適應(yīng)模擬環(huán)境、失重、應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)的操作處理等等，每一次的訓(xùn)練也是為了能更好的完成任務(wù)，他們付出的汗水是我們難以想象的，他們做的這些都是值得我們尊敬的!當(dāng)然，不僅僅是我們的宇航員，更有千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)在載人航天事業(yè)背后默默工作的航天人。
載人航天事業(yè)，需要大數(shù)據(jù)的支持，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，各個(gè)部門之間的默契配合，協(xié)調(diào)統(tǒng)一的調(diào)度等等，沒(méi)有所有航天人的一起奮斗努力，載人航天事業(yè)是難以完成的。我們今天的成功離不開(kāi)每一位為載人航天事業(yè)努力過(guò)的人!寫到此處，也只剩下“致敬”!
回望歷史，主席提出的“上可摘星攬?jiān)?下可五洋捉鱉”，在前人眼里看似夢(mèng)幻的目標(biāo)，在一代代科研人員的不懈努力下一步一步實(shí)現(xiàn)。近些年來(lái)中國(guó)航天科技在這種航天精神指導(dǎo)下獲得巨大突破的不僅僅是在載人航天上的突破，在太空登月、北斗導(dǎo)航上中國(guó)也獲得了跨時(shí)代的突破。
這一項(xiàng)項(xiàng)成績(jī)都標(biāo)志著中國(guó)的航天技術(shù)已經(jīng)走在了世界端最頂尖的科技前沿。航天夢(mèng)完成了，但是中華民族的復(fù)興夢(mèng)還沒(méi)有完結(jié)，但是我相信中國(guó)人民自古就是頑強(qiáng)堅(jiān)毅且拼搏的人民，在我們的神話里天塌下來(lái)了就去補(bǔ)、山阻礙了人民就移了山、海傷害了人就去填了海，中國(guó)人民用自己雙手創(chuàng)造出的一個(gè)個(gè)奇跡讓我堅(jiān)信中華民族是一個(gè)偉大的民族，中華民族的偉大復(fù)興也只是時(shí)間問(wèn)題。
老一輩的航天精神不斷地激勵(lì)著我們展望未來(lái)，中國(guó)正在一個(gè)又一個(gè)領(lǐng)域邁向，我相信我們將是歷史的見(jiàn)證者，前路漫漫且危機(jī)四伏，但我們相信有志者事竟成，中華民族的崛起不可阻擋!
奮斗是圓夢(mèng)的翅膀。一代代航天人在航天“試驗(yàn)田”中勤懇耕耘，心有天地經(jīng)緯、腳向浩瀚天宇，在一窮二白的.基礎(chǔ)上艱苦奮斗，在反復(fù)試驗(yàn)求索中砥礪前行，在精益求精攻關(guān)下追求卓越，敢闖難關(guān)、勇開(kāi)新路。一個(gè)個(gè)航天員在嚴(yán)格系統(tǒng)全面的訓(xùn)練中學(xué)經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)本領(lǐng)，飛天遨游、出艙行走需要扎實(shí)的功底，需要他們具備過(guò)硬的心理素質(zhì)和強(qiáng)健的體魄，寒來(lái)暑往的刻苦訓(xùn)練讓他們擁有超強(qiáng)的意志力與自信心。為了偉大的航天事業(yè)，航天工作者與航天員，將艱辛與曲折作為事業(yè)發(fā)展的“階梯”，以志氣鍛造骨氣，以骨氣厚積底氣，在接續(xù)奮斗中實(shí)現(xiàn)航天事業(yè)更高水平的創(chuàng)新與突破。
從“神一”的發(fā)射成功到“神五”“神六”“神七”的宇宙之行……中國(guó)的載人航天事業(yè)成果豐碩。在“追夢(mèng)”的道路上，每一次都是全新的征途，每一次都是前所未有的挑戰(zhàn)，當(dāng)然，前所未有的挑戰(zhàn)難度也造就了前所未有的高度。魯迅先生曾說(shuō)：“其實(shí)地上本沒(méi)有路，走的人多了，也便成了路”，路是由雙腳踏出來(lái)的，是一步一個(gè)腳印開(kāi)拓出來(lái)的。從1956年中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展至今，自力更生、自主創(chuàng)新是發(fā)展中一以貫之的堅(jiān)持，是推動(dòng)航天事業(yè)發(fā)展壯大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。走前人沒(méi)走過(guò)的路自然少不了彎路，闖前人沒(méi)闖過(guò)的關(guān)也必然少不了挫折，成為先驅(qū)，方能成為先鋒，唯有敢闖，才能闖出新天地，搶占“新高地”。
偉大事業(yè)孕育著偉大精神。回望航天事業(yè)發(fā)展史，無(wú)論是“東方紅一號(hào)”的成功發(fā)射，還是神舟系列載人航天工程的重大成就;無(wú)論是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的全面建成，還是“嫦娥”奔月與“天問(wèn)”探火，從大膽設(shè)想到成功實(shí)踐，無(wú)不彰顯著中國(guó)與時(shí)俱進(jìn)的航天實(shí)力。中國(guó)的航天事業(yè)從艱難起步到艱辛跋涉再到取得輝煌業(yè)績(jī)，在浩瀚太空中留下的是中國(guó)身影、中國(guó)足跡，在航天事業(yè)的發(fā)展道路上留下的是中國(guó)精神、中國(guó)力量。這種精神與力量必將引領(lǐng)著14億中華兒女萬(wàn)眾一心齊奮斗，激蕩起磅礴偉力，奮進(jìn)新征程，逐夢(mèng)新時(shí)代。
偉大的事業(yè)孕育了偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界，頑強(qiáng)的意志和杰出的智慧，鑄就了載人航天精神。這就是特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的精神。這些精神永遠(yuǎn)值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。
生活上刻苦精神永遠(yuǎn)美好。人生之路不可能是永遠(yuǎn)平坦的。每個(gè)人，總會(huì)遇到這樣或那樣的困難和挫折。我們必須要在挫折和困難中奮起。這就需要有刻苦的精神，特別能戰(zhàn)斗和特別能干的精神了。“吃得苦中苦，方為人上人。”學(xué)習(xí)上刻苦精神永遠(yuǎn)美好!
團(tuán)結(jié)就是力量，是治國(guó)之本，更是治校之本。試想，一個(gè)集體，如果內(nèi)部不團(tuán)結(jié)，還出現(xiàn)分歧的話，那這個(gè)集體會(huì)強(qiáng)大嗎?不止這樣，一些有圖搞破壞的人，在這個(gè)時(shí)候大力進(jìn)攻，那損失更是不堪設(shè)想。
科學(xué)與人文并舉。從小，這一句老話就不斷地在我們的耳邊回響：愛(ài)科學(xué)，學(xué)科學(xué)，用科學(xué)。但是，真正落實(shí)到的，又有多少人呢?友人認(rèn)為，只要學(xué)會(huì)做人和文化知識(shí)就可以了，不用在學(xué)什么科學(xué)了。先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，對(duì)一個(gè)強(qiáng)大的國(guó)家來(lái)說(shuō)，是必不可少的。身為祖國(guó)的“花朵”的我們，不但要做到科學(xué)與人文并舉，還要做到規(guī)范與個(gè)性共存!
艱苦的條件錘煉了航天人特別能吃苦的精神。航天事業(yè)是在極其艱苦的條件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，廣大航天工作者為了早日實(shí)現(xiàn)飛天之夢(mèng)，不辭勞苦，日曬雨淋，克服了無(wú)數(shù)的困難，付出巨大的犧牲。嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)鑄就了航天人特別能戰(zhàn)斗的精神，崇高的使命煥發(fā)了航天人特別能攻關(guān)的精神。我們青少年，更應(yīng)該在學(xué)習(xí)上多下苦工，好好學(xué)習(xí)。在生活上、學(xué)習(xí)上，遇到困難和挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進(jìn)，一往無(wú)前，敢于勝利。有的同學(xué)，在生活中遇到了一點(diǎn)點(diǎn)的挫折，就對(duì)人生失去了信心和希望，覺(jué)得世界上什么都不是好的。于是，就自尋短見(jiàn)，恨離人世。要知道，這個(gè)世界是非常美好的，我們要珍惜生命，好好地享受這美麗的人生。就算它是不好的，那也是無(wú)可改變的事實(shí)。就像航天人員要在嚴(yán)峻的環(huán)境中訓(xùn)練一樣，那嚴(yán)峻的環(huán)境已是無(wú)法改變的事實(shí)，那只有改變自己，去攻破這個(gè)難關(guān)。所以，我們不能因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的挫折而放棄自己的使命，而是要在環(huán)境中、在艱苦中、在困難中成長(zhǎng)，成就自己的人生和使命。學(xué)習(xí)上也是如此。學(xué)習(xí)靠的不是小聰明，而是刻苦。讀書要用功，持之以恒地刻苦學(xué)習(xí)、鉆研，這才是學(xué)習(xí)上刻苦精神永遠(yuǎn)美好的表現(xiàn)。
團(tuán)結(jié)奮斗培育了航天人奉獻(xiàn)的精神。我國(guó)載人航天工程是航天規(guī)模宏大的系統(tǒng)工程。廣大航天工作者不論前方后方，不計(jì)名利得失，履行職責(zé)，堅(jiān)守崗位，形成了強(qiáng)大合力。我們都生活在同一個(gè)大集體中，都為了一個(gè)共同目標(biāo)——保護(hù)集體，就應(yīng)該淡泊名利，不計(jì)較個(gè)人得失，甘于奉賢，團(tuán)結(jié)一心，共創(chuàng)輝煌。“團(tuán)結(jié)就是力量”，這是一股強(qiáng)大的力量，是一股催人前進(jìn)的力量。有了這股力量，可以排除萬(wàn)難，勇往向前，達(dá)到目標(biāo)。大至世界全人類、國(guó)家，小至班集體、家庭，都要團(tuán)結(jié)。
科學(xué)是一個(gè)國(guó)家發(fā)展進(jìn)步的重要象征。身為21世紀(jì)青少年的我們，必須要學(xué)好科學(xué)，熱愛(ài)科學(xué)，使用科學(xué)。科學(xué)與人文都需要我們同時(shí)高高地舉起。一個(gè)規(guī)范的學(xué)生，更是祖國(guó)的需求，是未來(lái)成就大事的人。科學(xué)與人文并舉，規(guī)范與個(gè)性共存更是一句警惕學(xué)生的話語(yǔ)。
觀看神舟十三號(hào)成功返回地球心得感想
古至今，人類對(duì)于天上的世界就充滿著遐想，如今神舟十三號(hào)飛船的成功返航，標(biāo)志著我國(guó)航天載人工程的又一次重大成功，同時(shí)三名航天員在中國(guó)的“太空之家”上度過(guò)了180余天，刷新了中國(guó)航天員連續(xù)在軌飛行時(shí)長(zhǎng)新紀(jì)錄、超長(zhǎng)的太空出差時(shí)間，并成功的在太空中度過(guò)了一個(gè)不一樣的春節(jié)。
神舟十一號(hào)返回地面心得體會(huì)觀后感
為使神舟11號(hào)飛船返回著陸的機(jī)會(huì)盡可能地多，著陸場(chǎng)應(yīng)選在飛船運(yùn)行的船下點(diǎn)軌跡盡可能多圈次通過(guò)的地域，阿木古郎草原也符合這樣的條件。今天，本站小編為大家推薦神舟十一號(hào)返回地面。
觀后感。
1999年，神舟一號(hào)發(fā)射，中國(guó)踏上航天新征程。載人飛行、探月工程、空間實(shí)驗(yàn)，新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)航天人用一次次突破，遠(yuǎn)征浩瀚星辰。神舟十一號(hào)載人飛船于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，短短視頻，記錄了中國(guó)航天征程的節(jié)點(diǎn)，也共振著國(guó)人歡呼雀躍的心跳。“如果沒(méi)有夢(mèng)想，靈魂就會(huì)‘失重’”，個(gè)人如此，國(guó)家更是如此。“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月。”從古人的浪漫追夢(mèng)，到今天我們不斷圓夢(mèng)，有夢(mèng)想又腳踏實(shí)地的中國(guó)前途無(wú)量。
這是中國(guó)載人航天工程辦公室副主任武平16日上午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行的神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)上透露的。
武平表示，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，瞄準(zhǔn)10月17日7時(shí)30分發(fā)射神舟十一號(hào)載人飛船，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長(zhǎng)。航天員景海鵬參加過(guò)神舟七號(hào)、神舟九號(hào)載人飛行任務(wù)，航天員陳冬首次參加載人飛行任務(wù)。
我國(guó)在軌衛(wèi)星數(shù)量?jī)H次美國(guó)，發(fā)射頻次和數(shù)量近幾年爆發(fā)增長(zhǎng)。
衛(wèi)星數(shù)據(jù)方面，截至20xx年9月11日，全球共有1535顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行，其中我國(guó)在軌衛(wèi)星數(shù)量為173顆，僅次于美國(guó)。“”期間，我國(guó)共計(jì)發(fā)射中外航天器138顆，其中20xx年全年發(fā)射45顆，衛(wèi)星(航天器)發(fā)射頻次和數(shù)量均呈現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)“十三五”期間，我國(guó)年均發(fā)射數(shù)量將達(dá)到30次。
“各號(hào)注意，1分鐘準(zhǔn)備，50秒，40秒，30秒，20秒，10，9，8，7，6，5，4，3，2，1，點(diǎn)火”。聽(tīng)著洪亮的倒計(jì)時(shí)，我的心激動(dòng)得一直不能停下來(lái)，終于神舟十一號(hào)起飛了，在20xx年10月17日17時(shí)38分，神舟十一號(hào)在13億中國(guó)人的期望中順利地起飛了。
我和爸爸坐在電視機(jī)前目不轉(zhuǎn)睛地望著屏幕，唯恐錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。
經(jīng)過(guò)四次分離(助推器分離、一二級(jí)分離、整流罩分離、目標(biāo)飛行器與火箭分離)等步驟，神舟十一號(hào)終于進(jìn)入對(duì)接軌道，它將與在9月份發(fā)射的天宮二號(hào)對(duì)接，與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室“牽手”太空。
聽(tīng)爸爸說(shuō)，神舟十一號(hào)只是一個(gè)步驟，一個(gè)中國(guó)建立太空站目標(biāo)的必要步驟。神舟十一號(hào)一個(gè)小型簡(jiǎn)易空間實(shí)驗(yàn)室，以交會(huì)對(duì)接技術(shù)為核心任務(wù)，由于在軌時(shí)間較長(zhǎng)，也將承擔(dān)一些觀測(cè)等方面的任務(wù)。“天宮”二號(hào)和“天宮”三號(hào)兩個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室，那時(shí)他們重點(diǎn)突破再生式生命保障、航天員中期在軌駐留、貨運(yùn)飛船等關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)開(kāi)展一定的科學(xué)應(yīng)用，20xx年前后發(fā)射的中國(guó)空間站定為“突破和掌握近地空間站的建造和運(yùn)營(yíng)技術(shù)、近地空間長(zhǎng)期載人飛行技術(shù)，并開(kāi)展較大規(guī)模的空間應(yīng)用”。
我們想想看，南極咱們有3個(gè)站了，北極咱們要有一個(gè)站了，深海咱們7千米深潛器已完工，月球的大家都知道，火星的研制中，可能和俄羅斯聯(lián)合搞吧……一個(gè)都不能少!存在就是利益，這都是為子孫后代爭(zhēng)奪未來(lái)的生存空間!所以神舟十一號(hào)的發(fā)射成功，是為中國(guó)之后的發(fā)展埋下了伏筆，中國(guó)將在這些基礎(chǔ)上更加進(jìn)步，繁榮。
神舟十一號(hào)意義非凡，這是中國(guó)人飛天夢(mèng)想的繼續(xù)延伸。“神舟十一號(hào)”已成為另一個(gè)象征，表明中國(guó)通過(guò)幾十年經(jīng)濟(jì)繁榮的財(cái)富積累，國(guó)力提升，能集中力量發(fā)展航天事業(yè)，在一度只有少數(shù)國(guó)家掌握的技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)始縮小差距。
無(wú)垠的太空是人類共同的財(cái)富，探索太空是人類的共同追求。在人類探索太空的事業(yè)中，中國(guó)理當(dāng)有自己的貢獻(xiàn)。中國(guó)航天技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，獲益的是全球。
作為一個(gè)中學(xué)生，我對(duì)祖國(guó)的未來(lái)充滿希望。同時(shí)我要更加努力學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)更多科學(xué)知識(shí)，將來(lái)有機(jī)會(huì)為祖國(guó)的繁榮富強(qiáng)作出貢獻(xiàn)。
北京時(shí)間20xx年10月17日早晨7點(diǎn)30分，“神舟十一號(hào)”載人飛船在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。
三、開(kāi)展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。
“神舟十一號(hào)”飛船入軌后，2天內(nèi)完成與“天宮二號(hào)”的自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，形成組合體，航天員進(jìn)駐“天宮二號(hào)”，組合體在軌飛行30天。期間，2名航天員將按照飛行手冊(cè)、操作指南和地面指令進(jìn)行工作和生活，按計(jì)劃開(kāi)展有關(guān)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。完成組合體飛行后，“神舟十一號(hào)”撤離“天宮二號(hào)”，并于1天內(nèi)返回至著陸場(chǎng)，天宮二號(hào)轉(zhuǎn)入獨(dú)立運(yùn)行模式。
觀看神舟十一號(hào)返回地球心得感想
神舟十一號(hào)主著陸場(chǎng)區(qū)各類方案預(yù)案齊全，參試設(shè)備狀態(tài)良好，物資器材保障到位，人員精神飽滿，各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒，已經(jīng)建立了執(zhí)行任務(wù)的狀態(tài)，讓我們一起歡迎神舟11號(hào)順利返回。接下來(lái)，本站小編跟你分享觀看神舟十一號(hào)返回地球心得感想。
今天是中國(guó)航天史上一個(gè)值得銘記的日子。上午7時(shí)30分，神舟十一號(hào)載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，順利地將景海鵬、陳冬2名航天員送上太空。這標(biāo)志著我國(guó)朝著建造太空站的目標(biāo)又往前邁進(jìn)一大步。不少汕頭市民通過(guò)收看直播，見(jiàn)證了這一振奮人心的時(shí)刻。那么，這次神舟載人飛船發(fā)射，有什么樣的信息值得關(guān)注呢?今晚的新聞，讓我們一起來(lái)了解一下。
今早7時(shí)30分，隨著一聲“點(diǎn)火”口令，搭載著神舟十一號(hào)載人飛船的火箭，在巨大的轟鳴聲中沖天而起，飛向茫茫太空。這一刻，來(lái)自金山中學(xué)天樞天文社的40名學(xué)生，都盯住電視屏幕，屏住呼吸。
在市華僑中學(xué)，電視直播結(jié)束后，老師還給大家上了一堂航天課，向?qū)W生們?cè)敿?xì)講解神舟十一號(hào)發(fā)射的有關(guān)知識(shí)。
據(jù)了解，這是我國(guó)組織實(shí)施的第6次載人航天飛行，也是改進(jìn)型神舟載人飛船和改進(jìn)型“長(zhǎng)征二號(hào)”f運(yùn)載火箭組成的載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的第2次應(yīng)用性飛行。飛船入軌后，先進(jìn)行約2天的獨(dú)立飛行，然后與“天宮二號(hào)”進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，完成為期30天的逗留，開(kāi)展航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修技術(shù)等多項(xiàng)試驗(yàn)。加上1天的返回時(shí)間，本次神舟十一號(hào)將飛行33天。
神舟十一號(hào)成功奔向浩瀚太空，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，所有的航天工作者都為之歡呼。為了這一刻，無(wú)數(shù)航天工作者付出了大量的心血和汗水。在我市，就有這樣一批科研技術(shù)人員，這幾年，為了神舟飛船的成功發(fā)射，利用三維仿真技術(shù)，不斷對(duì)飛船在太空工作進(jìn)行虛擬化仿真實(shí)驗(yàn)。從人工力學(xué)的科學(xué)性、各類程序的協(xié)調(diào)性、可操作性進(jìn)行全面分析，進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案和安全性，為航天員在太空?qǐng)?zhí)行任務(wù)再上一道安全鎖。
這次已經(jīng)進(jìn)入到了實(shí)際發(fā)射了，在發(fā)射之前，我們?cè)谘兄七^(guò)程當(dāng)中，實(shí)際上每個(gè)航天工程都會(huì)進(jìn)行大量的驗(yàn)證，里面包含了數(shù)學(xué)驗(yàn)證和物理仿真驗(yàn)證，而汕頭公司主要是在前期研制過(guò)程中的數(shù)學(xué)仿真驗(yàn)證，包括仿真可視化這樣的工作。這項(xiàng)工作，其實(shí)我們參與得很早了，這兩三年來(lái)一直都在持續(xù)進(jìn)行。
航天技術(shù)看上去很遙遠(yuǎn)，但實(shí)際上跟老百姓的日常生活息息相關(guān)。科研人員指出，此次神舟飛船任務(wù)，首次建立了天地遠(yuǎn)程醫(yī)療支持系統(tǒng)，通過(guò)天地協(xié)同會(huì)診，來(lái)解決航天員在軌“看病”問(wèn)題。而這項(xiàng)新技術(shù)，或許能為將來(lái)的遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)提供技術(shù)支撐。
神舟十一號(hào)”是中國(guó)建造并發(fā)射的第11艘太空飛船，也是中國(guó)第6艘載人飛船，它由“長(zhǎng)征二號(hào)”f運(yùn)載火箭發(fā)射，搭乘景海鵬和陳冬兩名男性航天員，將與上個(gè)月發(fā)射的“天宮二號(hào)”對(duì)接。
“神舟”載人飛船是我國(guó)自行研制的，用于天地往返運(yùn)輸人員和物資的載人航天器，利用了國(guó)際第三代載人飛船技術(shù)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及鮮明的中國(guó)特色。“神舟”載人飛船可一船多用，既可留軌觀測(cè)又可作為交會(huì)對(duì)接飛行器，滿足天地往返的需求。
“神舟”號(hào)飛船采用“三艙一段”，即由返回艙、軌道艙、推進(jìn)艙和附加段構(gòu)成，包括13個(gè)分系統(tǒng)，與國(guó)外第三代飛船相比，具有起點(diǎn)高、具備留軌利用能力等特點(diǎn)。神舟系列載人飛船由專門為其研制的“長(zhǎng)征二號(hào)”火箭發(fā)射升空，發(fā)射基地都在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
“神舟一號(hào)”和“神舟二號(hào)”飛船都是無(wú)人飛船，“神舟一號(hào)”是中國(guó)實(shí)施載人航天工程的第一次飛行試驗(yàn)，具有里程碑式的意義，而“神舟二號(hào)”在“神舟一號(hào)”的基礎(chǔ)上，首次在飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)。“神舟三號(hào)”和“神舟四號(hào)”均屬于正樣無(wú)人飛船，即飛船技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致，為以后載人飛船發(fā)射做準(zhǔn)備。
“神舟五號(hào)”是我國(guó)第一艘載人航天飛船，主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。20xx年10月15日，楊利偉隨“神舟五號(hào)”飛船首次進(jìn)入太空，也成為中國(guó)人心目中的航天英雄。
從“神舟六號(hào)”飛船開(kāi)始，我國(guó)的“神舟”飛船已經(jīng)具有承載3名航天員的能力;“神舟七號(hào)”飛船實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng);“神舟八號(hào)”飛船是我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)型空間渡船，與“天宮一號(hào)”于在我國(guó)甘肅、陜西上空進(jìn)行了對(duì)接。“神舟九號(hào)”飛船也同天宮一號(hào)實(shí)施了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是中國(guó)實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接，并且在此次任務(wù)中，中國(guó)首位女宇航員劉洋進(jìn)入太空。“神舟十號(hào)”飛船也成功與“天宮一號(hào)”進(jìn)行交會(huì)對(duì)接成功，標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)基本掌握了空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)。將對(duì)后續(xù)的“天宮二號(hào)”、即第二代空間實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)，將首次實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天員中期在軌駐留，開(kāi)展一批體現(xiàn)國(guó)際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程取得了新的重大進(jìn)展。
太空探索永無(wú)止境，航天攻關(guān)任重道遠(yuǎn)。希望同志們大力弘揚(yáng)載人航天精神，精心做好后續(xù)各項(xiàng)工作，確保實(shí)現(xiàn)既定任務(wù)目標(biāo)，不斷開(kāi)創(chuàng)載人航天事業(yè)發(fā)展新局面，使中國(guó)人探索太空的腳步邁得更大更遠(yuǎn)，為建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)作出新的貢獻(xiàn)。
17日凌晨4時(shí)15分許，航天員出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問(wèn)天閣舉行。范長(zhǎng)龍代表黨中央、國(guó)務(wù)院和，代表，親切看望了執(zhí)行神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)的航天員景海鵬、陳冬。
航天員們鄭重表示，服從命令，聽(tīng)從指揮，沉著冷靜，精心操作，圓滿完成任務(wù)，請(qǐng)祖國(guó)和人民放心。在送行人群的鼓掌歡呼聲中航天員們乘車前往發(fā)射場(chǎng)，進(jìn)入飛船作發(fā)射前的準(zhǔn)備。
發(fā)射場(chǎng)上，長(zhǎng)征二號(hào)f遙十一運(yùn)載火箭巍然矗立、整裝待發(fā)。
7時(shí)20分許，、等來(lái)到中國(guó)載人航天工程指揮中心觀看飛船發(fā)射實(shí)況。
7時(shí)30分，隨著一聲“點(diǎn)火”口令，承載著神舟十一號(hào)載人飛船的火箭，在巨大的轟鳴聲中沖天而起，飛向茫茫太空。
7時(shí)49分，載人航天工程總指揮張又俠宣布：神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射取得圓滿成功。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指揮大廳和中國(guó)載人航天工程指揮中心里一片歡騰。
神舟十一號(hào)返回地球觀后感
神舟十一號(hào)搜救任務(wù)包括4個(gè)環(huán)節(jié)。
第一個(gè)環(huán)節(jié)是返回艙跟蹤測(cè)控。神舟十一號(hào)啟動(dòng)制動(dòng)返回程序后，經(jīng)過(guò)約30分鐘進(jìn)入主著陸場(chǎng)設(shè)備跟蹤范圍。測(cè)控設(shè)備主要有雷達(dá)和光學(xué)設(shè)備兩類。位于主著陸場(chǎng)區(qū)西北方向的白云鄂博雷達(dá)站捕獲到返回艙信號(hào)后，迅速測(cè)量出返回艙出黑障區(qū)前后的軌道;在主著陸場(chǎng)區(qū)的大廟場(chǎng)區(qū)的測(cè)控設(shè)備捕獲目標(biāo)后，向返回艙發(fā)送“回收著陸系統(tǒng)加電”遙控指令。光學(xué)設(shè)備則能保證不間斷地拍攝返回艙在黑障區(qū)前后及開(kāi)傘著陸的實(shí)況景象，并實(shí)時(shí)傳輸至指揮部。
第二個(gè)環(huán)節(jié)是返回艙搜索尋找。該環(huán)節(jié)主要依靠空中搜救分隊(duì)。這次的空中搜救力量，較以往的.固定翼飛機(jī)和直升機(jī)，新增了兩架無(wú)人機(jī)，使得空中搜尋的視場(chǎng)更大、效率更高。
第三個(gè)環(huán)節(jié)是航天員救援。當(dāng)搜救隊(duì)伍抵達(dá)返回艙著陸點(diǎn)后，先要進(jìn)行返回艙外觀檢查，在確認(rèn)著陸姿態(tài)正常，沒(méi)有燃料泄露等異常情況后，再由搜救隊(duì)員打開(kāi)艙門。隨后，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員進(jìn)入艙內(nèi)，對(duì)航天員進(jìn)行血壓測(cè)量、心跳測(cè)量、外傷檢查等常規(guī)查體，過(guò)程大約持續(xù)20分鐘。在確認(rèn)航天員身體狀況良好后，將其轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機(jī)。
轉(zhuǎn)運(yùn)航天員所用的是一個(gè)半躺式座椅。考慮到寒冷天氣對(duì)航天員的影響，航天員出艙后將為其添置保暖型睡袋和蓋毯。重力適應(yīng)過(guò)程則由以往的在艙內(nèi)進(jìn)行改至在直升機(jī)上進(jìn)行，適應(yīng)過(guò)程需要約80分鐘。
第四個(gè)環(huán)節(jié)是返回艙處置回收。在航天員進(jìn)行醫(yī)監(jiān)醫(yī)保程序后，搜救隊(duì)員會(huì)進(jìn)入返回艙內(nèi)，將有效載荷盡快取出，移交給相關(guān)科研單位。這些有效載荷將隨航天員專機(jī)一道返回北京。載荷取出完畢后，搜救隊(duì)員將對(duì)返回艙進(jìn)行拍照攝像、測(cè)量實(shí)際落點(diǎn)等，隨后將其吊裝至專用車輛，運(yùn)送至著陸場(chǎng)站存放，次日通過(guò)專列將其轉(zhuǎn)運(yùn)至北京。至此，飛船返回搜救任務(wù)全部結(jié)束。
觀看神舟十一號(hào)返回地球心得感想
長(zhǎng)達(dá)33天的在軌運(yùn)行，神舟十一號(hào)想要“回家”，第一步就是和天宮二號(hào)分離，然后是制動(dòng)離軌，進(jìn)入返回軌道。
隨后，飛船開(kāi)始自由下降。從離開(kāi)原運(yùn)行軌道到進(jìn)入大氣層之前，飛船要完成推進(jìn)艙分離，建立再入姿態(tài)，返回艙要建立正確的再入姿態(tài)角(速度方向與當(dāng)?shù)厮矫娴膴A角)。這個(gè)角度必須精確地控制在一定范圍內(nèi)，如果角度太小，飛船將從大氣層邊緣擦過(guò)而不能返回;如果角度太大，飛船返回速度過(guò)快，就會(huì)像流星一樣在大氣層中燒毀。
飛船返回艙進(jìn)入稠密大氣層后，是返回過(guò)程中環(huán)境最為惡劣的階段。空氣密度越來(lái)越大，返回艙與空氣劇烈摩擦，使其底部溫度高達(dá)數(shù)千攝氏度，返回艙周圍被火焰所包圍，因此，對(duì)返回艙要采取特殊的防熱措施。
最后，返回艙開(kāi)始開(kāi)傘著陸。在距地面10千米左右高度，返回艙的回收著陸系統(tǒng)開(kāi)始工作，先后拉出引導(dǎo)傘、減速傘和主傘，使返回艙的速度緩緩下降，并拋掉防熱大底。在距地面1米左右時(shí)，啟動(dòng)反推發(fā)動(dòng)機(jī)，使返回艙實(shí)現(xiàn)軟著陸。為了迎接它，地面回收試驗(yàn)隊(duì)已進(jìn)行過(guò)多次演練，做好全面準(zhǔn)備。
神舟十一號(hào)航天員返回心得體會(huì)
神舟11號(hào)在11月17日載著景海鵬和陳冬從太空返回地球，載人航天器的安全返回，關(guān)系著航天員的生命安全，是載人航天任務(wù)中的重點(diǎn)也是難點(diǎn)之一。今天，本站小編為大家推薦神舟十一號(hào)航天員返回。
20xx年10月17日7時(shí)30分，點(diǎn)火，起飛，脫離大氣層……一切都那么順利。這次神舟十一號(hào)的任務(wù)是和天宮二號(hào)對(duì)接，它一定能完成祖國(guó)交給它的任務(wù)的!
神舟十一號(hào)飛船是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船之一，它是中國(guó)第六艘搭載太空人的飛船。飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標(biāo)飛行器天宮二號(hào)對(duì)接，并對(duì)其進(jìn)行短暫的有人照管試驗(yàn)。對(duì)接完成之后的任務(wù)將是打造太空實(shí)驗(yàn)室。任務(wù)將是對(duì)“神九”載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)的“拾遺補(bǔ)缺”。飛船搭載兩位航天員飛向太空，將在軌飛行30天，并首次開(kāi)展我國(guó)航天員太空授課活動(dòng)。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長(zhǎng)。
中國(guó)，上個(gè)世紀(jì)初還是一個(gè)落后的國(guó)家，經(jīng)常被其他國(guó)家欺負(fù)，被別人搶了屬于自己的東西。但是我們的國(guó)家卻有一群頂天立地不屈不饒的人，他們有著梅花一樣堅(jiān)強(qiáng)的精神。哦，是他們創(chuàng)造出了現(xiàn)在的中國(guó);是他們決定了中國(guó)的未來(lái);也是他們幫助中國(guó)一步步走向成功!中國(guó)原本是一個(gè)不起眼的國(guó)家，但現(xiàn)在，神舟十一號(hào)發(fā)射了，神舟十一號(hào)空間成功交會(huì)對(duì)接，接下來(lái)還有神舟十二號(hào)……中國(guó)發(fā)射了那么多次火箭，每一次都創(chuàng)造出完美的奇跡!作為中國(guó)人，我深深地為自己的祖國(guó)感到自豪!
讓我們中小學(xué)生了解了微重力環(huán)境下物體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，了解液體表面張力的作用，加深對(duì)質(zhì)量、重量以及牛頓定律等基本物理概念的理解。
神舟十一號(hào)空間交會(huì)對(duì)接，預(yù)示著我國(guó)為來(lái)空間站的建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。象征著我國(guó)航天事業(yè)快速發(fā)展。體現(xiàn)了我國(guó)科技的發(fā)達(dá)，國(guó)家的繁榮昌盛。祝愿遠(yuǎn)在太空的宇航員叔叔們能夠凱旋歸來(lái)!
天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)，將首次實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天員中期在軌駐留，開(kāi)展一批體現(xiàn)國(guó)際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程取得了新的重大進(jìn)展。
太空探索永無(wú)止境，航天攻關(guān)任重道遠(yuǎn)。希望同志們大力弘揚(yáng)載人航天精神，精心做好后續(xù)各項(xiàng)工作，確保實(shí)現(xiàn)既定任務(wù)目標(biāo)，不斷開(kāi)創(chuàng)載人航天事業(yè)發(fā)展新局面，使中國(guó)人探索太空的腳步邁得更大更遠(yuǎn)，為建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)作出新的貢獻(xiàn)。
17日凌晨4時(shí)15分許，航天員出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問(wèn)天閣舉行。范長(zhǎng)龍代表黨中央、國(guó)務(wù)院和，代表，親切看望了執(zhí)行神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)的航天員景海鵬、陳冬。
航天員們鄭重表示，服從命令，聽(tīng)從指揮，沉著冷靜，精心操作，圓滿完成任務(wù)，請(qǐng)祖國(guó)和人民放心。在送行人群的鼓掌歡呼聲中航天員們乘車前往發(fā)射場(chǎng)，進(jìn)入飛船作發(fā)射前的準(zhǔn)備。
發(fā)射場(chǎng)上，長(zhǎng)征二號(hào)f遙十一運(yùn)載火箭巍然矗立、整裝待發(fā)。
7時(shí)20分許，、等來(lái)到中國(guó)載人航天工程指揮中心觀看飛船發(fā)射實(shí)況。
7時(shí)30分，隨著一聲“點(diǎn)火”口令，承載著神舟十一號(hào)載人飛船的火箭，在巨大的轟鳴聲中沖天而起，飛向茫茫太空。
7時(shí)49分，載人航天工程總指揮張又俠宣布：神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射取得圓滿成功。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指揮大廳和中國(guó)載人航天工程指揮中心里一片歡騰。
神舟十一號(hào)載人飛船于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項(xiàng)壯舉，更開(kāi)啟了我國(guó)航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。
我國(guó)航天運(yùn)載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進(jìn)入世界前三，但累計(jì)發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。
根據(jù)人民日?qǐng)?bào)披露，截至20xx年9月1日，我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭已飛行235次，成功率達(dá)到95.32%。“”期間，主管我國(guó)航天科技工業(yè)的中國(guó)航天科技集團(tuán)共計(jì)成功發(fā)射火箭86枚，發(fā)射成功率高達(dá)97.7%，五年間我國(guó)的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中，僅20xx年一年我國(guó)就完成火箭發(fā)射19枚，并且全獲成功。經(jīng)過(guò)60年發(fā)展，目前我國(guó)火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點(diǎn)。
從全球航天發(fā)射情況來(lái)看，目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國(guó)、中國(guó)和歐洲國(guó)家組成的歐洲太空局主導(dǎo)。第一梯隊(duì)的俄美發(fā)射累計(jì)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國(guó)，我國(guó)與歐空局共列第二梯隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx~20xx年進(jìn)行的159次航天發(fā)射中，俄羅斯、美國(guó)、中國(guó)和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。從整體發(fā)射總數(shù)來(lái)看，由于起步較晚，我國(guó)與俄、美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。
神舟十一號(hào)成功返回心得體會(huì)【】
1986年10月21日，著名的“863”計(jì)劃被批準(zhǔn)實(shí)施，這一計(jì)劃的出臺(tái)對(duì)中國(guó)載人航天探索起到了催化作用。從這一年開(kāi)始，科學(xué)家們經(jīng)過(guò)多次討論，反復(fù)論證，對(duì)中國(guó)載人航天發(fā)展的途徑逐漸形成了共識(shí)：從載人飛船起步，實(shí)施“三步走”戰(zhàn)略。
1992年9月21日，中央召開(kāi)政治局?jǐn)U大會(huì)議，本次會(huì)議正式批復(fù)載人航天工程可行性論證報(bào)告，標(biāo)志著中國(guó)載人航天事業(yè)起步遠(yuǎn)航。自此，中國(guó)載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略正式起步。
中國(guó)的載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略分別是：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程并開(kāi)展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)；第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的短期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題；第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。
20xx年9月15日22時(shí)，長(zhǎng)征二號(hào)ft2火箭托舉著天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室騰空而起，奔向太空。天宮二號(hào)發(fā)射成功意味著中國(guó)載人航天工程實(shí)施的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)入了第二步第二階段，即空間實(shí)驗(yàn)室階段。按照計(jì)劃，我國(guó)將在20xx年前后，完成空間站的建設(shè)。
從20xx年中國(guó)成功發(fā)射第一艘載人飛船“神舟五號(hào)”開(kāi)始，中國(guó)載人航天走過(guò)了20xx年不平凡的歷程，期間，共成功實(shí)施了五次載人飛行。
20xx年10月15日，“神舟五號(hào)”成功發(fā)射。楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國(guó)訪客。“神舟五號(hào)”21小時(shí)23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國(guó)成為第三個(gè)能夠獨(dú)立開(kāi)展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。
20xx年10月12日，“神舟六號(hào)”成功發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。在經(jīng)過(guò)115小時(shí)32分鐘太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。完成了中國(guó)真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。
20xx年9月25日，“神舟七號(hào)”成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。9月27日，翟志剛在劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動(dòng)。中國(guó)隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。
20xx年6月16日18時(shí)37分，“神舟九號(hào)”飛船成功發(fā)射，中國(guó)航天員景海鵬、劉旺、劉洋第一次入住“天宮”，也是神舟飛船的第四次載人飛行。33歲的劉洋成為中國(guó)第一個(gè)飛向太空的女性。
20xx年6月11日17時(shí)38分許，神舟十號(hào)載人飛船發(fā)射升空。中國(guó)航天員聶海勝、張曉光、王亞平升空。飛船入軌后，先后與天宮一號(hào)進(jìn)行一次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和一次航天員手控交會(huì)對(duì)接。與以往神舟飛船相比，神舟十號(hào)是中國(guó)載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。
神舟十一號(hào)正式返回地球心得體會(huì)
在中國(guó)載人航天工程指揮中心觀看飛船發(fā)射實(shí)況的還有馬凱、許其亮、楊晶、常萬(wàn)全等。
按照計(jì)劃，神舟十一號(hào)載人飛船在軌飛行期間將與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接。2名航天員將進(jìn)駐天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，并開(kāi)展科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。目前，在軌運(yùn)行30多天的天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室已進(jìn)入高度約393千米的近圓對(duì)接軌道，等待神舟十一號(hào)載人飛船對(duì)接。
身為當(dāng)代中學(xué)生，我們不但肩負(fù)學(xué)習(xí)重任，同時(shí)也背負(fù)著建設(shè)祖國(guó)的光輝任務(wù);我們不但要做好社會(huì)主義的接班人，而且要繼承"三個(gè)代表"的偉大理論思想;我們不但要學(xué)會(huì)讀書，品書，分析書，更要學(xué)會(huì)讀自然，品自然，分析自然。因?yàn)槲覀円l(fā)展，就先要發(fā)現(xiàn);要自強(qiáng)，就要自信自己;要富裕，就先要豐富自己的知識(shí)。
10月17日7時(shí)30分，搭載神舟十一號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)f遙十一運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約575秒后神舟十一號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
這是我國(guó)組織實(shí)施的第6次載人航天飛行，也是改進(jìn)型神舟載人飛船和改進(jìn)型長(zhǎng)征二號(hào)f運(yùn)載火箭組成的載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)第2次應(yīng)用性飛行。飛船入軌后，按照預(yù)定程序，先進(jìn)行約2天的獨(dú)立飛行，然后與天宮二號(hào)進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，完成為期30天的駐留，并開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。
完成組合體飛行后，神舟十一號(hào)飛船撤離天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，獨(dú)立飛行1天后返回至著陸場(chǎng)，天宮二號(hào)轉(zhuǎn)至獨(dú)立運(yùn)行軌道，繼續(xù)開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，并等待參加天舟一號(hào)飛行任務(wù)。
目前，天宮二號(hào)運(yùn)行在距地面393公里的近圓對(duì)接軌道，設(shè)備工作正常，運(yùn)行狀態(tài)良好，滿足交會(huì)對(duì)接任務(wù)要求和航天員進(jìn)駐條件。
長(zhǎng)征二號(hào)f遙十一火箭與之前發(fā)射神舟十號(hào)的長(zhǎng)征二號(hào)f遙十火箭技術(shù)狀態(tài)基本一致，為進(jìn)一步提高安全性與可靠性，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第237次飛行。
1999年，神舟一號(hào)發(fā)射，中國(guó)踏上航天新征程。載人飛行、探月工程、空間實(shí)驗(yàn)，新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)航天人用一次次突破，遠(yuǎn)征浩瀚星辰。神舟十一號(hào)載人飛船于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，短短視頻，記錄了中國(guó)航天征程的節(jié)點(diǎn)，也共振著國(guó)人歡呼雀躍的心跳。“如果沒(méi)有夢(mèng)想，靈魂就會(huì)‘失重’”，個(gè)人如此，國(guó)家更是如此。“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月。”從古人的浪漫追夢(mèng)，到今天我們不斷圓夢(mèng)，有夢(mèng)想又腳踏實(shí)地的中國(guó)前途無(wú)量。
這是中國(guó)載人航天工程辦公室副主任武平16日上午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行的神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)上透露的。
武平表示，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，瞄準(zhǔn)10月17日7時(shí)30分發(fā)射神舟十一號(hào)載人飛船，飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長(zhǎng)。航天員景海鵬參加過(guò)神舟七號(hào)、神舟九號(hào)載人飛行任務(wù)，航天員陳冬首次參加載人飛行任務(wù)。
我國(guó)在軌衛(wèi)星數(shù)量?jī)H次美國(guó)，發(fā)射頻次和數(shù)量近幾年爆發(fā)增長(zhǎng)。
衛(wèi)星數(shù)據(jù)方面，截至20xx年9月11日，全球共有1535顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行，其中我國(guó)在軌衛(wèi)星數(shù)量為173顆，僅次于美國(guó)。“”期間，我國(guó)共計(jì)發(fā)射中外航天器138顆，其中20xx年全年發(fā)射45顆，衛(wèi)星(航天器)發(fā)射頻次和數(shù)量均呈現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)“十三五”期間，我國(guó)年均發(fā)射數(shù)量將達(dá)到30次。
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神舟十一號(hào)宇航員返回地面心得體會(huì)
作為中國(guó)載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的第三次發(fā)射任務(wù)，神舟十一號(hào)任務(wù)“承上啟下”：一是為天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)營(yíng)提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，考核驗(yàn)證空間站運(yùn)行軌道的交會(huì)對(duì)接和載人飛船返回技術(shù);二是與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接形成組合體，進(jìn)行航天員中期駐留，考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力;三是開(kāi)展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。
神舟十一號(hào)飛船入軌后，2天內(nèi)完成與天宮二號(hào)的自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，形成組合體，航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，組合體在軌飛行30天。期間，2名航天員將按照飛行手冊(cè)、操作指南和地面指令進(jìn)行工作和生活，按計(jì)劃開(kāi)展有關(guān)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。完成組合體飛行后，神舟十一號(hào)撤離天宮二號(hào)，并于1天內(nèi)返回至著陸場(chǎng)，天宮二號(hào)轉(zhuǎn)入獨(dú)立運(yùn)行模式。
xx年10月17日7時(shí)30分，神舟十一號(hào)在所有中國(guó)人的期望中順利地起飛了。
我坐在ipad前目不轉(zhuǎn)睛地望著屏幕，唯恐錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。經(jīng)過(guò)四次分離(助推器分離、一二級(jí)分離、整流罩分離、目標(biāo)飛行器與火箭分離)等步驟，神舟十一號(hào)終于進(jìn)入對(duì)接軌道，它將與在9月份發(fā)射的天宮二號(hào)對(duì)接，與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室“牽手”太空。這都是為子孫后代爭(zhēng)奪未來(lái)的生存空間!所以神舟十一號(hào)的發(fā)射成功，是為中國(guó)之后的發(fā)展埋下了伏筆，中國(guó)將在這些基礎(chǔ)上更加進(jìn)步，繁榮。
神舟十一號(hào)意義非凡，這是中國(guó)人飛天夢(mèng)想的繼續(xù)延伸。“神舟十一號(hào)”已成為另一個(gè)象征，表明中國(guó)通過(guò)幾十年經(jīng)濟(jì)繁榮的財(cái)富積累，國(guó)力提升，能集中力量發(fā)展航天事業(yè)，在一度只有少數(shù)國(guó)家掌握的技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)始縮小差距。
無(wú)垠的太空是人類共同的財(cái)富，探索太空是人類的共同追求。在人類探索太空的事業(yè)中，中國(guó)理當(dāng)有自己的貢獻(xiàn)。中國(guó)航天技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，獲益的是全球。作為一名小學(xué)生，我對(duì)祖國(guó)的未來(lái)充滿希望。同時(shí)我要更加努力學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)更多科學(xué)知識(shí)，將來(lái)有機(jī)會(huì)為祖國(guó)的繁榮富強(qiáng)作出貢獻(xiàn)，我將以航天員為榜樣，在祖國(guó)走向富強(qiáng)的過(guò)程中盡職盡力做好為國(guó)爭(zhēng)光的每一件事!為航天員點(diǎn)贊!為偉大的祖國(guó)點(diǎn)贊!!為默默奉獻(xiàn)的航天工作者點(diǎn)贊!!
神舟十一號(hào)成功返回心得體會(huì)【】
中國(guó)長(zhǎng)征二號(hào)f運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火起飛，將神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射升空，中央人民廣播電臺(tái)對(duì)此進(jìn)行了全程直播，據(jù)中國(guó)之聲報(bào)道，載人航天工程總指揮張又俠宣布：神舟十一號(hào)飛船已順利進(jìn)入預(yù)定軌道，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。作為中央臺(tái)的一名熱心聽(tīng)眾，我對(duì)神舟十一號(hào)飛船的成功發(fā)射進(jìn)行了認(rèn)真收聽(tīng)，我認(rèn)為“神十”成功飛天再度見(jiàn)證了中國(guó)航天的實(shí)力，這不僅標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)的進(jìn)步，更標(biāo)志著中國(guó)綜合實(shí)力的不斷提升。由此我想到改革開(kāi)放近30多年來(lái)中華民族取得的一個(gè)個(gè)令世界矚目的成就，心中無(wú)比自豪，從1999年開(kāi)始，中國(guó)成功地進(jìn)行了“神舟一號(hào)”到“神舟十一號(hào)”飛船的發(fā)射，中國(guó)用了10余年的時(shí)間，走完了西方國(guó)家?guī)资晟踔涟儆嗄甑暮教熘贰Ｖ袊?guó)航天事業(yè)的豐功偉績(jī)說(shuō)明，中國(guó)人民有志氣、有信心、有能力不斷攀登科技高峰。我認(rèn)為我國(guó)載人航天工程分步實(shí)施、積極穩(wěn)妥的發(fā)展思路現(xiàn)在看來(lái)是完全正確的，這種小步快跑、先無(wú)人后載人的模式，安全、穩(wěn)妥，尊重規(guī)律，必將引領(lǐng)我國(guó)載人航天事業(yè)繼續(xù)蓬勃發(fā)展，載人航天工程的穩(wěn)步推進(jìn)，是我國(guó)國(guó)力強(qiáng)盛的標(biāo)志，中華民族的飛天夢(mèng)想將在當(dāng)代得到完全的實(shí)現(xiàn)。我們相信黨、相信政府，決心在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)一步解放思想、堅(jiān)持改革，讓祖國(guó)更富強(qiáng)，再次對(duì)“神十”升空表示祝賀，祝航天英雄們順利完成各項(xiàng)科考任務(wù)，平安歸來(lái)！
神舟十一號(hào)正式返回地球心得體會(huì)
神舟十一號(hào)則在10月17日成功升空，將景海鵬、陳冬兩名航天員送入太空。11月17日，景海鵬和陳冬將開(kāi)始進(jìn)行撤離天宮二號(hào)的準(zhǔn)備工作，結(jié)束了太空33天旅程。接下來(lái)，本站小編跟你分享20xx神舟十一號(hào)正式返回地球。
心得體會(huì)。
“神舟十一號(hào)”是中國(guó)建造并發(fā)射的第11艘太空飛船，也是中國(guó)第6艘載人飛船，北京時(shí)間20xx年10月17日早晨7點(diǎn)30分，“神舟十一號(hào)”載人飛船在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。
“神舟十一號(hào)”飛船充分繼承了“神舟十號(hào)”飛船的技術(shù)狀態(tài)，主要功能和技術(shù)指標(biāo)保持不變。在此基礎(chǔ)上，為滿足任務(wù)要求，進(jìn)一步提高可靠性安全性，以及驗(yàn)證未來(lái)航天技術(shù)，在三個(gè)方面進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)：
一是為滿足本次任務(wù)要求，調(diào)整了軌道控制策略和飛行程序，使“神舟十一號(hào)”飛船能夠適應(yīng)本次任務(wù)交會(huì)對(duì)接軌道和返回軌道高度由343公里提高到393公里的要求;優(yōu)化調(diào)整了貨物裝載布局方案，進(jìn)一步提高了這次飛行任務(wù)的隨行運(yùn)輸能力。
二是為進(jìn)一步提高安全性可靠性，新配備了寬波束中繼通信終端設(shè)備，顯著擴(kuò)大了測(cè)控覆蓋范圍，提升了飛船姿態(tài)快速變化時(shí)的天地通信保障能力，從而提高了航天員的安全性和飛船的可靠性。
三是為驗(yàn)證未來(lái)航天技術(shù)，滿足未來(lái)空間站交會(huì)測(cè)量設(shè)備長(zhǎng)壽命使用要求，對(duì)“神舟十一號(hào)”飛船的交會(huì)測(cè)量設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)換代。
剛剛過(guò)去不久的20xx年10月8日，是我國(guó)航天事業(yè)創(chuàng)立60周年的紀(jì)念日。60年前的1956年10月8日，中國(guó)第一個(gè)導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)——國(guó)防部第五研究院成立，標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)的創(chuàng)建。航天一甲子，輝煌六十年。經(jīng)過(guò)60年的發(fā)展，我國(guó)的航天事業(yè)取得了舉世矚目的成就。進(jìn)入“十三五”，多個(gè)航天重大工程進(jìn)入關(guān)鍵階段，“神舟十一號(hào)”飛船的發(fā)射，標(biāo)志著中國(guó)航天將進(jìn)入全新的發(fā)展階段。
神舟十一號(hào)載人飛船將于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，天宮二號(hào)目前已做好交會(huì)對(duì)接準(zhǔn)備，將在393公里近圓軌道與神舟十一號(hào)交會(huì)對(duì)接。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長(zhǎng)。
這次任務(wù)的主要目的：一是為天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)營(yíng)提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，考核驗(yàn)證空間站運(yùn)行軌道的交會(huì)對(duì)接和載人飛船返回技術(shù);二是與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接形成組合體，進(jìn)行航天員中期駐留，考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力;三是開(kāi)展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。
當(dāng)?shù)谝幻痘鸺鄙湓葡龅臅r(shí)候，人們看到乳白色的運(yùn)載火箭彈體上寫著兩個(gè)火紅的大字——長(zhǎng)征。
80年前，中國(guó)工農(nóng)紅軍歷經(jīng)千難萬(wàn)險(xiǎn)，完成二萬(wàn)五千里長(zhǎng)征。作為民族奮進(jìn)的精神火炬，長(zhǎng)征精神激勵(lì)著人們踏上中華民族復(fù)興偉大的新征程。
我國(guó)的航天事業(yè)，從無(wú)到有，從小到大，每一步發(fā)展都凝聚著航天人巨大的付出。從長(zhǎng)征路到飛天路，折射的是薪火相傳的精神。不同的長(zhǎng)征，同樣的精神。
我國(guó)的航天之路，面對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家在高技術(shù)領(lǐng)域的長(zhǎng)期封鎖，開(kāi)始長(zhǎng)征般的艱難跋涉。從無(wú)到有，從串聯(lián)到捆綁，從常溫推進(jìn)劑到低溫推進(jìn)劑，從一箭一星到一箭多星，從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船和月球探測(cè)器……中國(guó)航天人，用汗水和心血，書寫了一部我國(guó)實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主創(chuàng)新的輝煌歷史。
神舟十一號(hào)載人飛船于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，這不僅是航天工業(yè)領(lǐng)域的一項(xiàng)壯舉，更開(kāi)啟了我國(guó)航天軍工領(lǐng)域的資本新篇章。
我國(guó)航天運(yùn)載器年發(fā)射次數(shù)已經(jīng)進(jìn)入世界前三，但累計(jì)發(fā)射次數(shù)與俄美差距顯著。
根據(jù)人民日?qǐng)?bào)披露，截至20xx年9月1日，我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭已飛行235次，成功率達(dá)到95.32%。“”期間，主管我國(guó)航天科技工業(yè)的中國(guó)航天科技集團(tuán)共計(jì)成功發(fā)射火箭86枚，發(fā)射成功率高達(dá)97.7%，五年間我國(guó)的發(fā)射次數(shù)、發(fā)射頻率和發(fā)射成功率均排位世界前列。其中，僅20xx年一年我國(guó)就完成火箭發(fā)射19枚，并且全獲成功。經(jīng)過(guò)60年發(fā)展，目前我國(guó)火箭已具備可靠性高、發(fā)射密度高、入軌精度高的優(yōu)點(diǎn)。
從全球航天發(fā)射情況來(lái)看，目前全球航天發(fā)射主要由俄羅斯、美國(guó)、中國(guó)和歐洲國(guó)家組成的歐洲太空局主導(dǎo)。第一梯隊(duì)的俄美發(fā)射累計(jì)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國(guó)，我國(guó)與歐空局共列第二梯隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx~20xx年進(jìn)行的159次航天發(fā)射中，俄羅斯、美國(guó)、中國(guó)和歐盟的發(fā)射量占到了全部發(fā)射的86.8%。從整體發(fā)射總數(shù)來(lái)看，由于起步較晚，我國(guó)與俄、美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)射次數(shù)仍然差距不小。
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