通過寫心得體會，我們可以進一步加深對所學知識或所做事物的理解與把握。這里有一些經過精心挑選的心得體會范文，希望能夠給大家提供一些寫作方面的參考和啟發。

當一天加油站員心得體會

第一段：引言（150字）。

作為一名加油站員，我曾經有機會親身體驗了一天的工作。這段經歷給我留下了深刻的印象，讓我對這個職業有了更深入的了解。雖然加油站員的工作看似簡單，但實際上卻非常繁重和辛苦。然而，盡管種種困難，我發現這個工作有著難以想象的樂趣和收獲。在這篇文章中，我將分享我在加油站一天工作的心得體會。

第二段：對工作的印象（250字）。

首先，加油站的工作可以讓人真切地體會到獨立工作的重要性。作為一名加油站員，我們需要處理客戶的加油需求，同時還需要確保安全和高效。在加油期間，我意識到自己的每一個決策都會直接影響到客戶的體驗，這種責任感令我備感壓力。同時，這種獨立工作的性質也教會了我管理時間和解決問題的能力。

其次，加油站工作教會了我與各種各樣的人打交道。加油站是一個多元化的工作環境，我遇到了來自不同背景和職業的人們。和他們的交流不僅僅是填充油箱和收取費用，我也傾聽著不同的故事和經歷。這個工作教會了我如何更好地理解和尊重他人，尤其是當他們處于壓力或者不滿情緒的時候。

第三段：困難與挑戰（300字）。

盡管加油站工作帶來了很多樂趣，但也不可否認，它也伴隨著一些困難和挑戰。首先，這個職業需要承受長時間的站立和重復的動作，這對身體是一種考驗。尤其在忙碌的時候，加油站員需要在高峰時段處理大量車輛的加油需求，沒有間斷。這種工作強度對體力和精神狀態都提出了極高的要求。

其次，加油站員也需要面對一些客戶的不友善行為。有些人在壓力下可能會情緒失控，甚至對加油站員不禮貌。這對于一個服務行業的工作人員來說是一種挑戰，但我學會了保持冷靜和友善，從容地應對這些情況。我發現，通過和客戶交流，并以積極的態度解決問題，我們往往能換來他們的理解和感激。

第四段：樂趣與收獲（300字）。

雖然面臨困難與挑戰，但加油站工作也帶來了許多樂趣和收獲。首先，加油站員可以和不同背景的人建立起友好的關系。在每天的工作中，我遇到了許多有趣和善良的人，我們建立起了真誠的聯系。有時候，他們還會向我傾訴心事，這種信任給我帶來了滿足感和成就感。

其次，加油站工作還鍛煉了我的團隊合作精神。在處理忙碌時段和車輛排隊的情況下，加油站員們需要互相協作，確保整個隊伍的工作協調有序。我們會互相幫助，相互支持，共同應對各種挑戰。這種團隊合作的精神不僅讓工作更加順利，也培養了我的集體意識和合作能力。

第五段：結論（200字）。

總而言之，作為一名加油站員，我從這個工作中學到了很多。它讓我明白了獨立工作的重要性，教會了我與不同人打交道的技巧。盡管這個職業有困難和挑戰，但其中的樂趣和收獲是無法替代的。在未來，我將繼續懷念這段經歷，并且將這些心得體會融入到我的未來職業中。最后，我要感謝加油站工作給予我的一天體驗，讓我更加深入地了解這個職業，并且收獲了很多寶貴的經驗。

加油站工作心得體會

尊敬的各位領導、同志們：

大家好!

我演講的題目是：一個加油站長的“三心二意”。大家一定覺得奇怪，“三心二意”是個貶義詞，怎么跟加油站長扯到一塊了呢?別急，且聽我慢慢道來。

從一名普通的加油員到一個站的站長，在這短短的一個多月時間里，在領導的關心指導和同事的支持下，我順利實現了角色的轉換，以更大的熱情全身心投入到工作當中。我想，是中石化給了我這個盡情發揮自己潛力的平臺;是中石化給了我這個充分體現自己人生價值的空間。

雖然只是短暫的一個月，但通過這段日子的歷練，對于如何做一個稱職的站長，我也有了自己的一些感悟：作為一站之長，除了提高自身素質，加強學習之外，還要有“三心二意”。我這里所說的“三心”是指責任心、細心、虛心、愛心?，“二意”為意志、誠意。

“責任”二字重于泰山。沒有責任心的領導不是合格的領導，沒有責任心的員工不是優秀的員工，工作就意味著責任。在這個世界上，沒有不需承擔責任的工作，而且你的職位越高，權利越大，你所肩負的責任就越重，責任意識也會讓我們表現更加卓越。站長的工作平凡而瑣碎，但對于整個油站的運作卻又起著至關重要的作用，只有以高度的責任心，從根本上樹立“愛站如家”的觀念，同時努力提高員工以公司為大家庭的高度責任感，才能促使每一位員工愛崗敬業，奉獻企業，才能讓每一位員工永保激情，投身企業。

當然，僅僅有責任心還是不夠的，工作中還必須有足夠的細心。“做好每一個細節，就能取得勝利。從成功到災難，只有一步之差。在每一次危機中，一些細節往往決定全局”，這是約翰·列儂說的話。作為一名站長，瑣碎的工作要求更注重細節。比如日常的安全檢查中，哪怕只看到手指大的油花、一顆松動的螺釘也不能粗心大意。正如海爾集團總裁張瑞敏所言：“把每一件簡單的事情做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。” 要把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢，于細微之處見真知。

“驕傲使人落后，虛心使人進步”，在工作中，虛心永遠是我們必備的基本素質。滿招損，謙得益，學無止境，保持低調的態度，向周圍的領導、同事學習。牛頓說過：“我不知道人家怎樣看我，但是在我自己看來，我就像一個海灘上的小孩子，偶爾拾到較為光滑的圓石，而真理的大海我并未發現。”謙虛的胸懷，正是牛頓取得不朽成就的基礎。當然，謙虛不是萬事盲從，別人說什么就什么，謙虛是一種尊重的行為，是一種智慧，一種人生境界。我們要善聽別人的意見，集眾人智慧于一身，更要善于思考，善于判斷，善于總結，善于創新。

此外，對工作有愛心，才能投以更大的熱情;對員工有愛心，才能創造一個和諧的家園。要每一位員工愛站如家，作為管理者，首先必須要讓油站有家的感覺，關愛員工，要把員工當作自己的親人，把在一起工作看成是一種緣分，用心去關懷關心下屬。一個熱情的問候，一句關心的話語，一個微笑，一個點頭，一些充滿愛心的叮囑，對領導來講是不經意或極為平常的，但對下屬的員工來說則是一個極大的鼓舞，都會在工作中起到對下屬的激勵作用。關愛員工，就是要有寬人之心，容人之量。要有講誠信的美德，要有敢于承認錯誤的勇氣，還要有不以權力壓人的勢態，更要有不分親疏厚薄的仁愛。

除了以上所說的“三心”，站長還要有“兩意”：意志和誠意。說到意志，墨子有言：“志不強者智不達”。古往今來，欲成大事者，必是意志堅定的人。因為意志堅定的人對工作有堅定的信仰，他相信能夠從事眼前的工作，他相信能夠應付眼前的阻礙，他相信能夠改變眼前的困境。他具備隨時堅定進行的能力，隨時堅定進行的決心，這使他輕視障礙，使他嘲笑困難，使他增強了成功的力量。做好一件事就像沖咖啡一樣，而意志就像水，沒有水就沖不了咖啡，沒有堅強的意志，也就沒有成功。

21世紀是一個團隊至上的時代，所有事業都將是團隊事業，只有擁有一支具有很強向心力、凝聚力、戰斗力的團隊，擁有一批彼此間互相鼓勵、支持、學習、合作的員工，企業才能不斷前進，壯大。“百涓之水，匯成江海”，個人的力量是有限的，此時，員工的管理和團結顯得尤為重要。在員工的管理方面，我認為站長應該以“誠意”二字貫穿始終。不管是從歷史的角度，還是從人際交往的角度，管理者都應該常懷誠意之心來對待下屬和同事，將心比心多進行“換位思考”，站在下屬的立場多想一想。以誠意面對下屬，以誠意尊重下屬，以誠意感動下屬。惟有誠意，才能進行有效的溝通;惟有誠意，合作關系才能持久;惟有誠意，企業才會有真正意義上的團結和凝聚力。

天空因蔚藍而美麗，工作因執著而偉大，企業因團結而發展。朋友們，讓我們攜起手來，帶著這“三心二意”，為中石化的發展而努力!

我的演講完畢!謝謝大家

當一天加油站員心得體會

加油站員是一份不起眼但重要的職業，他們常年面對著繁瑣的工作和不同的客戶，需要隨時保持高度的警惕性。本文將以一個加油站員的視角，分享一天的工作心得體會。

第二段：困難與挑戰。

作為加油站員，我每天都要面對各種困難和挑戰。首先，工作環境天氣狀況的不確定性，有時在惡劣的天氣下，我不得不在雨中為客戶加油，這給我的身體健康帶來一定的風險。其次，由于加油站工作時間長且繁忙，往往不能按時休息，這對我的身體和心理都造成了很大的負擔。此外，與客戶的溝通也是一個挑戰。有些客戶不愿意聽從安全操作指導，這就需要我耐心地向他們解釋，確保工作的順利進行。

第三段：心態與技巧的重要性。

在面對困難與挑戰時，維持一種積極的心態是非常重要的。我發現只有保持平靜與冷靜，才能更好地解決問題。此外，技巧也是極其重要的。例如，在高峰期，我必須學會高效地管理時間，并盡量減少等待。與客戶的溝通也需要一定的技巧，例如用親切的語言和微笑去換取客戶的合作與理解。

第四段：責任與安全。

作為一名加油站員，我時刻牢記著自己肩負的責任與安全意識。在工作中，我必須按照操作規范和操作流程進行，確保加油過程的安全性。我必須檢查油槍、油箱和車輛是否存在泄漏，確保環境和人員安全。在工作中，我還需要提醒車主關注安全事項，例如關閉引擎和手機，以免引發火災或其他意外。

第五段：成長與收獲。

雖然做加油站員是一份辛苦的工作，但我從中獲得了很多成長和收獲。工作中，我學會了負責、耐心和細致，這些品質對我今后的發展都非常重要。此外，我還結識了很多善良的客戶和優秀的同事，他們與我一起經歷了許多難忘的事情。這些經歷讓我對人性充滿了信心，并豐富了我的生活。

總結：

加油站員這份工作雖然有困難和挑戰，但通過積極的心態和高超的技巧，結合對安全的責任與意識，我們能夠應對和解決各種困難，取得工作的成就感。同時，這份工作也給了我成長和收獲的機會，讓我認清了人性的善良和豐富了我的生活。我將繼續努力，做一名專業的加油站員。

加油站心得體會

在上級主管部門的領導下，我站認真貫徹《安全生產法》、《危險化學品安全管理條理》等法律法規和中央、省、市有關安全生產工作會議精神，堅持“安全第一、預防為主”的原則，深入開展“安全生產周”、“安全生產月”、“反三違”等活動，為企業的安全生產工作奠定了良好的基礎，取得了較好的經濟效益和社會效益。現將我站安全生產工作總結如下：

一、進一步提高安全生產意識。采取一系列有力措施，健全和完善安全生產工作機制，有力地推動了企業安全生產工作扎實有效的開展。我站充分利用宣傳手段，采取安全知識竟賽、觀看安全生產錄像、張貼安全標語等多種形式，大力宣傳《安全生產法》、《危險化學品安全管理條理》等法律、法規和安全生產知識，提高全體職工的安全防范意識，營造了“安全生產人人抓、遵章守紀保安全”的良好氛圍。

二、加強現場安全管理和落實安全隱患整改制度。按照“抓源頭、保安全”的工作思路，加大現場檢查力度，狠抓制度落實。我站堅持每天值班檢查、每月安全大檢查和節前大檢查等檢查方式，做到安全生產時時有人抓、天天有人管，實行全方位、全天候的安全管理模式。在檢查中發現安全隱患，及時整改，并及時落實，防止了事故的發生。

三、強化職工的安全教育、培訓。我站積極參加安監局、技術監督局、消防等上級部門組織的各類安全培訓教育，還堅持對新入員工進行入廠“三級安全教育”和“崗位調動安全教育”等教育方式，做到安全考試不合格不上崗，現全站共五名人員，三人持有安全資格證，兩人持有特種作業人員安全操作證書，多人持有消防培訓證書。

四、健全、完善安全工作檔案。按照安全管理工作做到“有章可循、有據可查”的指導思想，我站認真健全、完善安全工作檔案，對安全生產管理資料加強分類整理，及時歸檔，實行專人負責管理。

五、完善安全工作機制。我站把安全生產工作列入“誰主管、誰負責”，主要負責人是安全生產工作的第一負責人。主要負責人和員工簽訂了安全生產責任狀，形成了“一級抓一級、層層抓落實”的安全生產工作機制。同時，配備專職安全員，加強對安全生產工作的領導和指導。

六、提高應急救援能力。我站制定了事故應急救援預案，定時、不定時開展演練，提高應對各種突發事件的防護能力。

三、今后的努力方向。

在全體員工的共同努力下，我站的安全生產工作實現了全年無安全生產事故的目標。但我們不能滿足，要不斷完善各項安全規章制度，狠抓落實，加強管理，讓安全工作朝著科學化、規范化、制度化的方向發展，爭取取得更大的成效。

作為加油站的管理員，怎樣協助站長管理好加油站，是我始終追求的目標和努力工作的方向。

加油站是我們向社會提供服務，展示精神風貌的窗口。日常管理中我十分重視加油站形象管理，始終做到加油現場環境整潔、衛生，不留死角，并隨時清掃加油車輛帶來的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衛生區，只要是我在加油現場，基本上是掃把不離手。身教重于言教，員工們每當看到我拿著掃把打掃她們的衛生區時，不用我叫，他們自動就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現在顧客眼前的，每時每刻都是整潔、清新的環境。

加油站是一個員工的集合體，作為加油站管理員一項必不可少工作就是協助站長管理員工。在對員工的管理上我不斷加強學習，努力提高自身業務能力。要想管好別人，首先自己要知道去怎么管。我不斷向許多有經驗的老同志學習，我注重對《加油站管理規范》和公司各種制度的學習，做到自己應該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數。做促進員工和睦相處的促進劑。員工們各有各的生活習慣和脾氣，加強了解員工，及時將員工情況及困難向站長以不同方式匯報，使大家相知并相互理解，減少矛盾發生，建立和諧的工作環境。損耗管理工作是加油站的大事，損耗的大小直接關系到員工的薪酬，在協助站長加強損耗管理的工作中我從源頭抓起，仔細核對每車進油單據，及時做好記錄。從兩方面入手：一是量油罐，看油罐空高的變化，二是每月和片區數質量管理員對加油機進行自校，檢測加油機是否精確無誤，發現損耗及時查明原并做好相關記錄向站長匯報。接卸油品時，想方設法卸盡油罐車內的余油，做到點滴歸倉。通過全體員工的共同努力，我站損耗管理工作取得長足進步，在片區排名中，取得第一的驕人成績。

資金是企業的“血液”只有管好資金才能避免企業“流血、失血、貧血”等現象發生才能使企業進行有效經營。我按照誰銷售、誰負責、誰回籠的原則及時將銷售日報送交情況進行登記匯總，上報財務。狠抓現金管理，及時將加油站現金存入銀行，不讓大量現金在加油站過夜，以確保資金的絕對安全。及時檢查資金投幣情況，嚴格按投幣管理制度辦事避免因火災、爆炸、被盜、被搶造成的資金損失。

我們加油站是ic卡發卡站，自中石化加油卡上市以來，以其安全、方便、快捷的服務功能深得用戶賞識，被廣泛推廣和使用，我從宣傳ic卡的好處入手，不分上、下班，只要是遇見熟人就宣傳ic卡，在我和同事的共同努力下，全年完成ic卡銷售297張，沖值達到400多萬元，破該站歷史紀錄，圓滿完成了上級公司下達的任務指標。及時辦理各種ic卡業務，用戶隨時來隨時辦理，為顧客帶來方便，深得用戶的好評。帶著美好憧憬，步入2009年，我將不斷鞭策自己，再創輝煌。

記得曾經有位偉人這樣說過:苦難是人生的最大財富。只有經歷人生苦難,才能體會人生的酸甜苦辣和艱辛。幾年來的風風雨雨使我們更加堅強和成熟。無論生活、工作有多么艱辛和困難，也無論壓力有多么重，我們只有一個信念——頂住!生活總是讓我們遍體鱗傷，但到后來，那些受傷的地方一定會變成我們最強壯的地方。

幾年的時光雖然短暫，但我們感到很充實，困難和壓力磨練了我們，盡管我們知道在工作中遇到來之上峰(領導)的蠻橫無理壓力，我們也要頂住，堅強的性格注定我們一定會抗爭(據理力爭)，因為我們的領導個個都是法盲(以為有權就可以隨心所欲)，即便不是法盲，也是一個毫無原則、明哲保身的泛泛之輩。只要保有自己的年薪，還管它什么原則，說什么在中石化的屋檐下，我們不得不低頭，這就是我們領導心態。事不關已，高高掛起，民生民本就不管那么多了。一份倡議書弄得他們手忙腳亂，如坐針氈，不知如何處置。

在國企(央企)你必須拿出十二萬分的勇氣，那怕丟掉“職務”，光腳還怕穿鞋?況且工資也不高，誰怕誰?在我們這樣的企業里領導可以隨心所欲、違法亂紀，我們頂一下牛又怎樣?只許州官放火，不許百姓點燈，誰家定的規矩。更何況還有法律呢!

我們的領導個個屁股擦不干凈，這不一抬屁股就露餡,開的是公車,用的是公款,應酬時還要捎點回家,趁著在位有權，不拿白不拿。逢年過節還有人來請安送禮，生活滋潤、無憂、吃吃喝喝喜洋洋。在單位人模狗樣、一本正經、肆無忌憚、發號施令、蠻橫霸道、強勢......

我是誰?紅帽子經理，上海灘的紅帽子都屬我管，你一個小站長算啥?臭蟲一個，還不是隨便撳撳，在這里我說了算。什么?加工資你休想，工作沒干好還想......我問你：加油站員工的“八步法”做好了沒有?安全工作做得怎樣?這月神秘顧客檢測幾分?便利店銷售多少啊?加油現場亂哄哄?這不新聞媒體又曝光了不是?......其實,在我們這些領導的腦袋瓜里,裝著是政績,是年薪,是紅包,是灰色收入。什么民生?什么法律?統統站到一邊去。

2009年4月的上海石油零售管理中心(以下簡稱零管中心)黑云密布，零管中心頒布的《服務窗口服務綜合評價考核辦法》在員工中掀起波讕，一次神秘顧客檢測不合格員工要扣200元，站長連帶也要扣200元，三次不合格站長降為見習站長，民怨沸騰。4月零管中心的罰款額高達17萬，戰功顯赫。領導們得意洋洋，就像將軍們打了一場勝仗一樣，大小會議宣傳。

6月零管中心再接再厲又出臺《關于近期服務工作開展情況的通知》，通知明確規定從7月份開始員工三次不合格堅決予以辭退，對神秘顧客檢測不合格站的站長堅決降為見習站長，絕不姑息。好家伙，腦袋一拍，重拳出擊，大有黑云壓城城欲摧之勢。為了在中石化銷售企業中服務規范排名靠前，領導們豁出去了，排名就是命令，排名就是政績，排名就是年薪，排名就是...“絕不姑息”——在過去是對敵特分子，是對刑事犯罪分子。如今卻用在了員工和站長們身上，員工和站長們都成了刑事犯罪分子。

在那一刻，領導們手握的權力被無限放大，政績就是至高無上的榮譽，有了政績不就保有了自己的年薪。在那一刻，領導們手握的權力被妖魔化了，法律被權力所替代，理智被政績牢牢占據。可想而知領導們的決心有多大，領導們是橫下一條心，一定要殺出一條利益血路。當權力和私欲疊加在一起的時候，那會是一件多么可怕的事，領導們徹底與員工們站在了對立面，他們竟然讓督查員和me們手持零售管理中心服務規范罰款單，對沒有做好服務規范員工進行現場罰款，好像是交通警察在馬路上對違章駕駛員進行罰款一樣，引起員工和站長們的強烈不滿。

零管中心危機四伏，暗流涌動,矛盾進一步升級。有的加油站長也對受到扣罰200元員工進行追加處罰，員工則抱成團，故意三次檢測不合格好讓站長早點降職，加油站站長和員工摩擦不斷，站長的命運居然掌握在員工的手上，管理與被管理之間關系嚴重顛倒。

整個零管中心籠罩在一種壓抑、憤懣、怨恨、混亂的氛圍中，在這一時期加油站加錯油事故頻發，服務規范投訴激增。也就在這一時期加油站先后有兩位員工因承受不了這過分壓力得了精神分裂癥。

要生存，就有抗爭(據理力爭)。幾個臭蟲一合計----違法,告到市公司。戲法人人都能變，就看掌握在誰的手里，母雞也能變成小雞。這不200元變成100元，降為見習站長也變得有彈性了。領導說了，要以人為本，人性化操作，不合理的地方可以改嘛!

加油站勞務工居多，一天不知要加多少油，也不知要喊多少遍“您好”和“再見”，兩個加油工忙的時候，前后左右不停來回招呼、加油、收錢、開票，一天忙下來腰酸背痛不講，稍不留神一佰元就沒了。夏天，尤其是三伏天，一天忙下來汗流夾背連內褲都濕透了，也不見領導來慰問。冬天，寒風凜冽，一天忙下來一雙手腫得像饅頭，也沒有人來關心你。如果今天碰到刁蠻的顧客還要數落你幾句，即便你在理也不能吱聲，一個投訴又要扣錢。如果今天你給顧客的油箱蓋擰壞了得賠錢，收到了假幣得賠錢，加錯了油得賠錢，碰到駕駛員逃跑(逃單)還得賠錢。也不知是那個王八蛋弄出個“八步法”，其實，在實際操作中太煩瑣，八個步驟不能漏掉一個，漏掉一個就要扣分，要像電腦一樣精確，實在是折騰人!

常言道：老虎也有打盹的時候。況且我們是活生生人啊，難免有差錯。“您好”和“再見”忙的時候忘了，可偏偏遇到神秘顧客檢查，100元說沒就沒了。曉得伐100元要加一萬升油，才能賺回來，碰到神秘顧客算你觸霉頭。前幾年上海公交系統為了減輕售票員工作量裝了語音報站器，不是挺好。中石化又不差錢?樣板店到精品店，便利店裝修又裝修，錢嘩啦嘩啦流，不知流到誰的口袋里。

領導們口口聲聲以人為本，以人為本在哪里?我們為什么偏要這樣不停喊?除了手腳忙個不停，還得一天到晚喊個不停，忙的時候喊得嗓子直冒煙。領導說了，這是服務窗口，一定要展示中石化形象，展示上海石油人精神風貌!要見紅旗就扛，見第一就爭。聽聽——多么響亮和豪邁的話語!可在他們的骨子里是見鈔票就扛，見利益就爭!

在加好油，做好“八步法”的同時，還要推銷非油品。非油品中心還要求把非油品指標分解每一個員工，完不成指標就扣獎，每月非油品中心都要下發指標到加油站，而且指標逐月遞增，像個無底黑洞，壓得員工和站長透不過氣來。三個月完不成指標，站長要挨批(戒勉懇談)，員工要扣錢。怎么辦?要知道加油站完全靠地理位置取勝，沒車輛進站加油商品就賣不動，站長們思來想去，也沒什么好辦法。

領導們的胃口真大，像非洲來的大河馬。那就動員親戚朋友來買，一場轟轟烈烈商品推銷活動在上海加油站便利店展開，加油員工變成商品傳銷員，非油發票混開泛濫。如果便利店商品過期也要買下來自己吃(便利店沒有損耗制度)，有的商品不能退貨，也要員工自己買下來。多干了一份活，也沒有多一份工資。

員工好似一匹純正的阿拉伯汗血寶馬，不吃草也能跑得快。為了領導們的政績，領導說了，這叫“壓力層層傳遞”，傳到員工這里就變成動力，變成搖錢樹。領導笑了，四千多萬指標完成八千多萬，領導們長舒一口氣，年薪到手了，還外加中石化大紅包。而員工呢，除個別站獎勵外，其他站員工一年忙到頭，一只銅板也沒有，獎勵就更談不上了。

領導們的心真狠，手拿陰陽二本帳，像收租院里的劉文彩，什么都要扣錢。加油站的油品損耗、服務規范、便利店連鎖系統、電子帳表冊系統等等，月考、季考、半年考、全年考、考得員工暈糊糊，明的暗的多了去了，就是變著法兒、千方百計扣員工的錢，甚至每發給員工一筆錢還要加百分之十的稅，領導們的年薪加稅也有員工來承擔。領導說了，不扣錢什么都做不好，他們就是賤骨頭。

2010年5月，中石化油品銷售事業部公布舉報電話和郵件網址。哇噻，整個零管中心炸開了鍋，舉報電話和郵件像冬天里的雪花漫天飛舞，心情憋屈了很久的人們有了宣泄和傾訴的地方，久旱逢干露啊!領導急了，這樣下去肯定要壞事。領導說了，你們這樣做是塌上海人臺，挖上海人墻角。

2009年我們參加是平安醫療保險，到了2010年突然變成人壽醫療保險，許多常規藥如血壓高、糖尿病之類的在2009年都可以報銷，換了家保險公司許多常規藥都不能報銷了，實在讓人看不懂!個中的貓膩只有領導們心里明白。一問，領導說了，就你們花頭透，好了，我們開會研究研究。

近期，市場柴油又開始緊張了。這不禁使我們想起2008年4、5月份為了保市場供應，(當時市場柴油供應緊張)員工們日夜不停加油，一、二佰元加(限量加油)，超限量還要扣錢，條件苛刻也必須執行。就為了保市場、保供應，為了中石化上海零售管理中心的面子，員工們冒著被顧客打罵的危險，以血肉之軀保證市場供應，順利完成保市場、保供應的任務。然而，到了6月份零管中心簽發工資調整案，這月工資青一色1200元。辛辛苦苦，為了保市場供應干了兩個月員工們都傻眼了，員工們的心都放進冰箱里，透心涼啊!一問，領導說了，加得多虧得多，所以沒有錢發。

2008年中石化加薪，上海石油零售中心也加薪。站長的崗位工資從1200元增加到1550元，加了350元、普通員工加200元，并且補發2007年下半年工資，但是到了2008年8月份后，站長加的350元和普通員工加的200元變為了績效工資。在既沒有通知員工、也沒有召開職工代表會議表決的情況下，糊里糊涂被挪到績效工資這一塊。按銷量在500噸以下加油站計算站長們的工資足足少了300元，也就是說原本可以拿2400元，放到績效工資后變為2100元。站長們心情郁悶、鬧心啊!員工們心都散了!

2001年中石化減員增效，上海石油分公司買斷了一大批員工。原本指望通過減員增效增加員工收入，可是一等就是7年，7年之癢啊!好不容易等到這一天，說沒就沒了。上海石油分公司在十年里利潤(凈利潤)從1個多億猛增到十個億，而領導們(處級)的年薪也從靠十萬躥升至三、四十萬，還不包括灰色收入。在這期間社會物價節節攀升，我們的工資卻不增反降，350元崗位工資一夜之間消失在績效工資里，變得模糊不清。就像原本住在固定的房子里一夜之間強拆了一樣，活生生搬到了活動房，連你想當釘子戶機會都沒有，說拆就拆，說沒就沒了。

面對這種嚴重違法的行為，面對這種嚴重克扣員工工資行為，領導們還振振有詞說，反正到了年底鈔票不少你們就可以了嘛。而領導們的年薪一個銅板也不少，他們損害的是廣大員工的切身利益，他們以犧牲廣大員工的利益保全自己的年薪，他們比臺巴子(富士康)還要狠心，他們是一群來自西伯利亞餓狼。

也就是這一群西伯利亞餓狼，到了2009年底竟然預發2010年1到9月份工資，實在讓人目瞪口呆，太不可思議啦!也太給力啦!2010年我們一天活都沒干，況且2010年國內經濟形勢和企業經營狀況還是未知數，怎么就預發2010年的工資了呢?令人憤怒的是一個在中石化辛辛苦苦干了近四十年的員工，到了2010年1月退休時，就因為預發少拿8千元。這是什么邏輯?這是“強盜”邏輯。

在光鮮亮麗的中石化——上海，竟然會發生這種讓人匪夷所思的事情，令人百思不得其解。其實，當領導們權力膨脹到極致時，什么事情都會發生。他們可以公開欺騙媒體(七莘路加油站事件)就是一個明證，現今七莘路加油站的成品油經營許可證還躺在零管中心油站管理組檔案柜里;他們可以巧取豪奪、剝奪員工按勞取酬的權利，至今加油站的員工還在補差，最高補差額高達555元;他們可以不顧法律明文規定肆意妄為違法——加油站便利店在沒有二證(營業執照、食品衛生許可證)情況下非法經營;他們可以偷逃國家的稅收——加油站便利店可以實物獎勵給員工;他們可以渾水摸魚剝奪企業員工知情權;他們可以明目張膽、巧立名目克扣員工的工資。

明搶暗偷是他們的拿手好戲，忽悠、愚弄、蒙騙是他們一貫伎倆，欺上瞞下、違法亂紀也是他們一貫手段。

這就是中石化上海石油公司，也是我們這個社會一個縮影!領導的年薪制是造成干群關系對立和緊張的根源。脫離廣大群眾，心中沒有裝著老百姓，魚水關系變為油水關系。

時光的流逝可能會使許多記憶漸行漸遠，漸漸模糊，但20__年這幾個字，卻深深地烙進了勐拉加油站的集體記憶，因為20__年是勐拉加油站發展進程中很不尋常、很不平凡的一年，也是一個注定要在加油站史冊上寫下濃重筆墨的年份。石油石化受20__年的金融危機影響后，20__年的石油石化市場成為變化多端的年份，加油站成品油的銷售經歷著嚴峻的考驗，然而，我們依然在峰回路轉中寫下了絢麗篇章。

一、20__年目標、任務完成情況。

20__年公司給勐拉加油站總共下達了2518噸的輕油銷售任務和13.38噸潤滑油任務，20__年勐拉加油站完成輕油銷售2545.38噸，超指標27.38噸，比去年的2526.84噸增加18.54噸，增長率為0.73%，其中93#輕油完成1633.36噸，0#柴油完成903.56噸。其中93#汽油的銷售比重占總銷售的64.87%，潤滑油銷售6.1噸，欠任務7.28噸，比去年的3.95噸增加2.15噸，增長率為35.25%，。6至12月勐拉加油站發105張ic前，ic卡充值金額為1240400元，比公司下達的295萬元欠1709600元，持卡比例為7.48%，比往年的持卡比例有了大幅度的提高。非油品銷售主要以香煙、燃油寶和水，20__年非油品銷售達41471.5元，其中，燃油寶銷售1560元，香煙銷售39911.5元，占非油品銷售的96.23%，非油品銷售逐年提高。

二、20__年的主要工作。

1、經營創收工作。

1-10月份，在努力創收工作中，我們抓優質服務，努力爭取客戶，對進站的每一位客戶我們做到了“來有迎聲、走有送聲”、熱情周到;對有困難的客戶及時給予力所能及的幫助，以努力實現“以客戶發展客戶”的目的;對客戶提出的建議認真采納，爭取效益，盡全力加大了油料的銷售。

6月份開始，勐拉加油站(6月份正式發ic卡)利用發ic卡的方式來穩定老客戶，同時積極發展新客戶，并取得了一定成效。

10-12月份，進入油荒期間，我們及時調整工作思路，在努力保老客戶的同時，積極發展新客戶，做好了限量和客戶解釋工作，在解釋中，我們“動之以情、曉之以理”，細致、耐心，得到了客戶的理解和支持，客戶都按規定進行排隊、限量加油，站上秩序井然，平均日銷柴油1000升，較好地控制住了油品銷售量。

對內，我們積極開展“比、學、趕幫超”活動，形成“在學中比、在比中幫、在幫中趕、在趕中超”的氛圍，逐步把“比、學、趕、幫、超”活動引向深入。全面提高加油站服務質量和服務水平。夯實加油站基礎管理，提升零售員工隊伍整體素質，樹立中石化品牌形象，達到以服務提升經營質量，以服務實現擴銷增量，量利雙贏的目的。

總之，20__年，我們加油站根據不同市場形勢和上級要求，采取靈活的工作思路和措施，較好地完成了全年工作任務。

2、安全管理工作。

以《加油站管理規范》為藍本，建立以檢查和指標完成的考評制度，對零售指標完成情況、客戶管理、油品管理、hse管理設備設施管理、員工形象等進行規范化管理。采取內部檢查、公司季度檢查和神秘顧客暗訪相結合來考評員工。并以“加油八步法”為主要內容，規范員工的加油操作。對加油站實施標準化管理、統一規范、統一設置、提升管理水平。另外，為了進一步加強加油站的執行力，提高加油站的管理水平，在省公司的統一安排下于20__年11月初到江西南昌參加站長培訓，為加油站的規范化管理和加油站團隊建設打下堅實基礎。

三、20__年面臨的新形勢。

1、優勢分析。

(1)、最近兩年香蕉、橡膠的價格較好，勐拉地區大量擴大其產業，拉香蕉的車輛逐年增多，勐拉地區的油品需求量也逐年增多。另外，勐拉地區的摩托車、轎車逐年增多，其市場潛力較大。

(2)蠻金二級公路的修建，加大了金平地區0#柴油的需求量，積極與二級路施工方的聯系、溝通成為提高加油站銷售量的又一新舉措。20__年勐拉加油站將修建便利店，成為汽車休閑的驛站，我們可以將借此機會提高服務質量，加大油品、非油品的銷售量。

(3)、我站可以依托ic卡，加大ic卡的宣傳力度，結合中石化的品牌服務，提高服務水平，穩定老客戶的同時積極發展新客戶，對新、老客戶進行動態管理，加強與客戶的溝通、了解，促進加油站的油品與非油品的銷售。

2、劣勢分析。

(1)、距離勐拉加油站3公里處的平安加油站，平安加油站平均每天的銷售在2000--3000升，其油價比我們低0.03元，特別對部分客戶進行優惠政策(0.3元/升)，還時常搞促銷活動(送水、電飯煲等)，另外，平安加油站常年搞積分活動，每加一升油為一分，當加油達到一定數量時就可以兌換相應的獎品，若加1000升油就可以兌換500元的現金，對勐拉加油站的成品油銷售影響較大。

(2)、由于金水河加油站主要進中石油、中石化兩家油，其油質與勐拉站沒有太大的差異，加之金水河地區離勐拉也有7、8公里，致使原有金水河地區的客戶流失較大，從而極大地影響了我站的成品油銷售量。

(3)、由于我站地理位置的局限性，大車進出不方便，致使許多拉香蕉的大車大部分到錦豐南、北站加油，這對我站銷量的提高有一定的影響。

(4)、由于勐拉加油離油庫較遠，還有金平至勐拉的路段正修二。

級路時常堵車，到20__年12月正常通車，致使油品不能及時送達，

93#汽油時常出現脫銷現象。

四、20__年新目標、新任務、新措施。

20__年公司下達了新的任務，公司下達指標也比往年增加許多，對加油站站長的考核力度進一步加大，輕油、非油品、零配、潤滑油及加油站的管理等也成為站長的考核的對象。20__年，加油站的經營管理任重而道遠。

面對20__年新任務、新目標，我們將采取新措施：

(1)加強面對市場競爭，不依靠價格戰，而要細分用戶群體，實行差異化營銷，針對今年公司下達的經營指標，將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。

(2)強化服務意識，提升營銷服務質量，面對20__年的嚴峻形勢，我們一如既往地執行“服務管理年”的策略，以服務帶動銷售靠管理創造效益。

(3)追蹤對手動態加強自身競爭實力對于內部管理，作到請進來，走出去。認真市場分析，密切跟蹤市場動態，盯市場、盯銷售、盯資源運輸,提高ic卡卡消費比例，擴大長城潤滑油及非油品的銷售。

(4)注重團隊建設，充分發揮每個成員的積極性，才能。群策群力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”兩者緊密結合，確保20__年公司下達各項經營指標的順利完成。

日月如梭，無論收獲多與少，是喜還是憂，20__年的頁章已經翻過去了。駐足歲末，凝望20__年，新年的洪鐘即將敲響，又一個新的年輪即將開始運轉，滿懷期望地醞釀新的籌劃。

清楚的記得5月22日下午，接到__主任電話叫我到__加油站實習一天。那一刻莫名的緊張興奮縈繞著我。我知道自己去面對的是即將改變我今后一生的機會。

四年前，我第一次踏入__這番水土。那時認為自己只是這座城市的過客。沒想到四年后，這里竟成為自己工作奮斗的城市;竟成為自己今后扎根的地方。這番水土將養育我今后漫長而短暫的人生路。我很感動，我很興奮，我亦很向往今后的人生道路。我現在寫下這一切，僅僅只是想記下自己的心情，寫下自己的感受。

告別了菁菁的校園生活，踏入了復雜的社會。我很慶幸自己在5月份與中國石化銷售有限公司川渝__分公司簽下了就業協議書，貴公司在社會各界很有好評，發展潛力很大。我懷著緊張興奮與感激的心情;懷著自己美好的希望和從零開始的心態，于7月2號到公司報到，至今快一個月了。在這不長的一個月，我在__加油站學到了很多我以前校園生活里沒有的知識。在這里我的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益非淺、深有體會。

從學校到企業，我來到__加油站這樣一個充滿生機活力的團隊中，開始了我的一個新的征程。到__加油站受到他們的熱情歡迎，每個人都非常的隨和，非常的具有親和力。他們身上所體現出的濃郁的企業文化，讓我深深地震撼。第一天站長就給我們講授安全知識，并忙著給我們找工作服，讓站上加油員工指引我們參加實際操作。

在加油站里，強調最多的就是安全問題。加油區的四根大柱上都貼著各種標語：“嚴禁煙火”“嚴禁吸煙”，“禁止打手機”，等。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。加油站的工作人員常常溫馨的提示我們怎樣做安全，在加油站里不準穿化纖的衣服，要穿全棉的工作服;不準穿帶鐵釘的鞋，最好是穿運動鞋。在給顧客加油時，一定要等司機把車熄火之后才能進行……這些安全的教育算是來到加油站后所上的第一堂“通識教育課”吧。

在加油站工作，首先就必須學會加油。規范的加油操作被稱為“加油八步法”。上班的當天，站長就派了“八步法”做得很標準的何姐來教我們。她先給我們示范，時不時給我們糾正錯誤。我們學得不亦樂乎。平時上班還經常讓同事周耗冬、湯尉烽給我們指點示范。一有車來就主動上前迎車。

在加油站工作，開發票和做交接班表的學習是非常重要地。據我自己所體驗到的，開發票和做交接班表就是要細心，特別是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就會填寫錯誤。開發票還需要講究速度，要快要準;做交接班表數字填寫要準確、工整。記得有一次粗心寫錯了一位小數點，結果與實際收入相差很大，后來還是__站長細心的查出我的錯誤。我還以為會受到嚴重批評，可__站長并沒有批評我，而是叫我下次注意，書寫時要盡量規范、整潔。__站長開闊的胸襟，讓我再次體會到公司的人性化管理。

加油站工作，我不僅僅學習的是操作程序，更多的是學習做人。俗話說的好“先做人，后做事。”怎樣建立自己與同事的關系，怎樣協調自己與顧客的關系。這些都是一門很重要的學問，以誠待人是我的做人的信念。加油站的工作我要學習的還有很多，__站長在7月11日那天，花了整整一個上午的時間給我和譚玲惠詳細講解加油站的業務流程。他的講解讓我對加油站有了更深層次的認識，也激起了求知欲，我相信自己能在這里一天天的成長。

從一名大學生到加油員，在這短短的一個多月時間里，在領導的關心指導和同事的支持下，我順利實現了角色的轉換，以更大的熱情全身心投入到工作當中。我想，是中石化給了我這個盡情發揮自己潛力的平臺;是中石化給了我這個充分體現自己人生價值的空間。在加油站今后的工作中，我一定回踏踏實實做人，認認真真做事，努力成為一名能辦事、勤辦事、辦好事的優秀員工。

四月份是我們的第六屆優質服務月，為做好優質服務活動，在三月份的領班管理月中，我已經做好了充分的準備。

加油站的工作繁雜瑣碎，站經理不能事必躬親領班，就要在關鍵時刻獨擋一面，協助站經理做好各項經營管理工作。

首先做好交接班工作。交接班工作，起到承上啟下的作用，交接班工作的好壞直接關系到一天的工作運轉及各項事項的對接。所以交接班要做好做細。每次交接班我們都認真的對加油站的物品進行盤點，對油品進行計量，抄表碼，清貨款，核發票等切實做到交接清楚，責任分明。

每當我們身穿藍色工作服、頭戴小紅帽，精神抖擻地迎著車輛時，心底就會涌起一種作為石化員工的驕傲和自豪，并把這種樸素的情感傾注在工作中。“站興我榮”已成為大家愛崗敬業、默認奉獻的自覺行動。

為了給用戶創造一個干凈的、整潔、溫馨的加油環境，在工作間隙，我總是自覺的清掃顧客丟棄的雜物，把加油島拖得干干凈凈，并把營業大廳擦得窗明幾凈;為使廁所保持干凈、沒有異味，我每隔幾個小時就沖一次廁所，把地面清理得干干凈凈，并灑上84消毒液，受到了顧客的贊揚;為了驅趕嗜睡的困擾，我們常常在夜深人靜的時候打掃加油站的衛生，用辛勤的汗水裝扮自己的家。

領班的另一個主要任務就是協助站經理做好接卸油品工作，接卸過程中，按操作規范要求，做到不發生混油、跑油、冒油、漏油。

第二：連接靜電接地線，備好消防器材，將罐車靜置15分鐘經計量后準備接罐;。

第三：計量檢測確認油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發生;。

第四：核對油品隨貨同行記載的品種、數量、檢查確認電子簽封;。

加油站的工作雖然平凡，但平凡的工作可以在奉獻中得到升華，雖然我們不能轟轟烈烈干一番驚天動地的大事，但可以立足本職，兢兢業業做好每一件小事。我相信通過我們不懈的努力，中石化的朝陽事業會更加燦爛、輝煌!

在未上崗前的培訓，了解到了有關中國石油企業各方面的知識。中國石油就是中國石油天然氣股份有限公司，是國內銷售額最大的企業之一。它與中國石化是兩個獨立的企業，不能混為一談。在2004的排名中，中國石油躋身于世界500強企業之前列，排名第52位，而中國石化排名63位。中國石油是2008年北京奧運會的合作伙伴，該企業的宗旨是奉獻能源，創造和諧;企業精神：愛國，創業，求實，奉獻。中國石油的核心經營管理理念：誠信，創新，業績,和諧，安全。中國石油加油站服務宗旨：為客戶提供全員，全面，全過程，全心全意地服務。加油站的服務承諾;質量達標，計量準確，環境整潔，健康安全，方便快捷。

來到大連__加油站加油站里工作，_站長和_班長，安全員吳_強調最多的就是安全問題。加油區的四根大柱上都貼著各種標語：不準吸煙，不準打手機，熄火加油等。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。這些安全的教育算是來到加油站后所上的第一堂通識教育課吧。

在加油站工作，首先就必須學會加油。規范的加油操作被稱為加油十三步曲。工作的第1天，_站長就派了_班長來教我。她先給我們示范，時不時給我們糾正錯誤。我也學得不亦樂乎。所謂加油十三步曲：第一步，站立迎候。第二步，指引車輛。第三步，開啟車門。第四步，微笑招呼。第五步，熱情詢問。第六部，開啟油箱。第七步，歸零預置。第八步，提槍加油。第九部，收槍復位。第十步，簡易擦車。第十一步，提示付款。第十二步，禮貌送行。第十三步，盤整清潔。我要把這十三步的每一個動作做到位，做規范確實不是一件容易的事，也犯了一些錯誤：如加冒油，但最大的是一時疏忽被司機把加油機的計量器打碎幸運的是沒有傷到人，沒有造成重大事故，此事通過_站長的處理與司機的耐心交涉以基本解決!在這里我非常感謝她，我們尊敬的_站長!

在加油站里工作的第二事就是開發票。據我自己所體驗到的，開發票就是要細心，特別是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就會給一些思想動機不純的人提供做假賬的機會。總之，大概要注意這些方面：一，填寫金額時要區分大小寫，不能涂改，否則作廢。二，在所填金額前要封頂。三，注意所填單位和開發票的日期。開發票還需要講究速度，要快要準。

在與司機朋友的服務中最初我有些不耐煩，甚至達到大大出手的地步，通過_站長的批評和耐心教育，我知道：生活不能缺少微笑，服務更離不開微笑。微笑很簡單，因為每個人天生都會笑，但要時刻保持微笑，哪怕心情不好的時候也能微笑自如，那恐怕就不易了。中國石油的標志寶石花需要我們每一個員工用心去愛護。如果你不知道該怎么辦，那就露出你的八顆牙齒，微笑一下吧!只要我們的微笑能像呼吸那樣自然，能像陽光那樣燦爛，寶石花就一定能在中國大地光芒四射。奉獻能源，創造和諧。讓我們一起用微笑告訴顧客，用微笑感動顧客，用微笑創造價值。

____年在__加油站的工作，或多或少學到了一些東西。無論從理論知識上還是從社會知識上，都有了不小的收獲，也許有一天我會離開我心愛的加油站工作，但讓我值得感謝的人，給我幫助和教育的人是在我人生中卻無法把遺忘的!

加油站保安心得體會

加油站是現代社會不可或缺的一環，而保安則是加油站中舉足輕重的一部分。作為加油站保安的我深知自己的重要性，也深刻體會到了工作中的一些心得體會。在與人交流、處理突發事件、保障站點安全等方面，我積累了不少經驗和體會。

首先，作為加油站保安，良好的溝通能力是必備的素質。我經常需要與客戶和員工進行交流，例如在指引客戶加油時給予準確的指示，處理客戶投訴時耐心傾聽并解決問題等。良好的溝通能力不僅僅有利于工作的順利進行，還能幫助建立和諧友好的工作氛圍，增加工作效率。

其次，處理突發事件時，保安需要保持冷靜和沉著。加油站本身就是一個潛在的危險場所，突發事件時刻都可能發生。我曾經遇到過客戶在加油時不小心引發火災，我立即按照應急預案進行處理，疏散人員并與消防人員配合撲滅火勢。在這個過程中，我保持冷靜和沉著，有效地控制了緊急情況，最大程度地保護了人員和財物的安全。

此外，加油站保安的工作范圍也涉及到維護站點的安全。在日常工作中，我注重巡邏站點，確保設備的正常運行，防止偷盜和破壞行為的發生。同時，我也及時發現并排解各種潛在的安全隱患，例如電器故障、漏油等。通過及時維修和處理，我能夠確保加油站的正常運營，確保顧客的安全和利益。

此外，作為加油站保安，我還需要具備一定的法律基礎知識。我時刻了解相關法規法律，例如《中國消防法》、《加油站管理條例》等。我知道自己的權益和義務，并以此為指導進行工作。我也積極參加法律培訓，提高自己的法律素養，以更好地為加油站的安全和秩序出力。

最后，我明白作為加油站保安的責任重大，要勇于承擔責任。在我擔任保安期間，加油站曾經遭受過盜竊和搶劫的襲擊。在這些突發事件中，我始終堅守崗位，勇敢地與罪犯對抗，最終將其制服并移交給警方。我明白保安不僅僅是站在那里看著，更是需要保護加油站的安全，守護每一個人的生命財產。

總之，作為一名加油站保安，我不僅需要具備良好的溝通能力，還需保持冷靜和沉著來應對突發事件，維護站點的安全，了解法律知識并承擔責任。通過這些心得體會，我在工作中不斷成長，也更加堅定了自己從事保安工作的決心。我相信，只要每個加油站保安都能夠履行好自己的職責，我們一定能夠為顧客和加油站創造更加安全和舒適的環境。

加油站員工心得體會

當一天加油站員心得體會

第一段：介紹加油站員的工作環境和職責。（200字）。

作為一名加油站員，每天的工作都離不開油槍、油箱、計價器等加油設備。我們的職責是為顧客提供優質的服務，確保他們的車輛加油安全、快捷。而且，我們還需要隨時檢查加油站設備的工作情況，確保正常運行。作為加油站員，每天面對著不同的人群和車輛，我深深體會到了工作中的不易和挑戰。

第二段：敘述加油站員的工作竅門和技巧。（300字）。

在繁忙的加油站工作中，加油站員必須高效地完成各項任務。為了保證加油流程的順利進行，同時能提高工作效率，我總結出了幾個工作竅門。首先，高度關注安全。在加油過程中，必須嚴格遵守操作規程，確保加油設備和車輛安全。其次，快速反應。面對車輛排隊和等候的情況，我會根據車輛的類型和油箱容量，合理安排隊列，讓顧客有序加油。最后，精確計量。為了提供準確的加油量和計價情況，我時刻關注加油機上的計量信息，并定期進行校準和維護。

第三段：分享加油站員工作中的感受和收獲。（300字）。

作為加油站員，我每天與不同的人交流和互動，這使我學會了更好地理解和包容他人。有時候，顧客會對我們的服務提出不滿或抱怨，面對這些情況，我學會了保持冷靜和耐心，盡力解決問題。此外，我還經歷了許多緊急情況，例如遇到車輛故障或加油過程中出現意外，這些經歷讓我對突發情況的處理能力得到了鍛煉和提高。工作中的種種經歷和收獲，使我變得更加自信和成熟。

第四段：感悟加油站員工作對自己的影響。（200字）。

從加油站員的工作中，我深深體會到了工作中的辛苦和挑戰，也更加珍惜自己的勞動成果。通過與不同的人打交道，我學會了不僅僅關注自己的利益，還要考慮他人的需求和感受。在工作中，我鍛煉了處理緊急情況的能力和溝通協調的能力，這對我今后的發展也具有重要的意義。

第五段：總結加油站員工作的意義和價值。（200字）。

作為一名加油站員，盡管我們的工作看似簡單，但重要性不容忽視。我們為顧客提供安全、快捷的加油服務，不僅能讓顧客滿意，還能保障他們的出行安全。同時，工作中的各種經歷和困難，使我們能夠更好地面對挑戰，并不斷提升自己的能力。因此，盡管工作中存在著一些辛苦和壓力，但我依然感到自豪和滿足。

在當一天的加油站員的工作中，我深刻體會到了工作的困難和挑戰，但我也享受著與人溝通、解決問題的過程。通過這份工作，我不僅獲得了實際經驗，還塑造了自己的品格和態度。我相信，只有付出，才能收獲更多。無論將來何去何從，我會永遠懷念和珍惜這段工作經歷。

加油站員工心得體會

20xx年對所有國人來說是不同意義的一年，有四川悲痛和北京奧運會的無限驕傲，還有全球經濟危機的巨大壓力。但這個春天我非常有幸來到大連xx加油站工作，雖然工作只有短暫的大半年時間，但其中的樂趣只有親身經歷的人才有體會。更重要的是我從當初的菜鳥到礪漸的成熟，讓我增長了不少知識，可謂受益匪淺。

大連xx加油站是一個中等規模的加油站。該站的主要成員有：站長，計量員，核算員，安全員和四名加油員。加油站的組建也相當簡單。核心的部分由四大塊組成：第一大塊是加油區，第二大塊是油罐區，第三大塊是辦公大廳。第四大塊就是工作人員餐廳。

在未上崗前的培訓，了解到了有關中國石油企業各方面的知識。中國石油就是中國石油天然氣股份有限公司，是國內銷售額最大的企業之一。它與中國石化是兩個獨立的企業，不能混為一談。在2004的排名中，中國石油躋身于世界500強企業之前列，排名第52位，而中國石化排名63位。中國石油是2008年北京奧運會的合作伙伴，該企業的宗旨是奉獻能源，創造和諧;企業精神：愛國，創業，求實，奉獻。中國石油的核心經營管理理念：誠信，創新，業績,和諧，安全。中國石油加油站服務宗旨：為客戶提供全員，全面，全過程，全心全意地服務。加油站的服務承諾;質量達標，計量準確，環境整潔，健康安全，方便快捷。

來到大連xx加油站加油站里工作，x站長和x班長，安全員吳x強調最多的就是安全問題。加油區的四根大柱上都貼著各種標語：不準吸煙，不準打手機，熄火加油等。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。這些安全的教育算是來到加油站后所上的第一堂通識教育課吧。

在加油站工作，首先就必須學會加油。規范的加油操作被稱為加油十三步曲。工作的第1天，x站長就派了x班長來教我。她先給我們示范，時不時給我們糾正錯誤。我也學得不亦樂乎。所謂加油十三步曲：第一步，站立迎候。第二步，指需要我們每一個員工用心去愛護。如果你不知道該怎么辦，那就露出你的八顆牙齒，微笑一下吧!只要我們的微笑能像呼吸那樣自然，能像陽光那樣燦爛，寶石花就一定能在中國大地光芒四射。奉獻能源，創造和諧。讓我們一起用微笑告訴顧客，用微笑感動顧客，用微笑創造價值。

20xx年在xx加油站的工作，或多或少學到了一些東西。無論從理論知識上還是從社會知識上，都有了不小的收獲，也許有一天我會離開我心愛的加油站工作，但讓我值得感謝的人，給我幫助和教育的人是在我人生中卻無法把遺忘的!

20xx年我將以嶄新的姿態來對待我的工作，學習鐵人王進喜的吃苦精神，遵守公司六大禁令一、嚴禁特種作業無有效操作證人員上崗操作。

加油站銷售心得體會

回顧去年，經過我們全站人員的努力，加油站正在逐步走上正規、良性發展的道路，11月10日起，由于上海實現“國四”標準，加油站的銷量有了較大增長，杭浦高速北站銷售輕油16642噸，杭浦高速南站銷售輕油9245噸，非油品各銷售4.5萬元。今年公司下達的指標為北站17000噸，南站為9300噸，非油品南北站指標均為5萬元。

截止本月初北站銷量為2607噸，完成年度指標的15.33%，南站銷量為1567噸，完成指標的16.85%。今年的油氣改造將對本站銷量造成一定的影響，但按照南北站1月份的銷量1500噸和900噸，如無特殊情況，預計到今年年底南北站均能順利完成指標。

本站將繼續加強市場開發力度，積極發展新客戶，利用本站的`價格優勢，努力提高銷量。

ic卡持卡消費比例。

自1月1號至3月1號：

北站ic卡共消費64，222.61元，占總數(17504594.89)的30.39%，原因為北站銷量絕大部分都是由柴油銷量構成，而柴油車司機一般都為大額消費，消費多為現金，故ic卡持有率偏低。

南站ic卡共消費410，4119.02元，占總數(1350，4265.31)的30.39%，南站持卡比例相對較高原因為汽油車加油較多，且私家車客戶ic卡持有量較大。

提高持卡消費比率，主要可以從以下幾方面進行：

2、希望公司在本站開展加油卡辦理業務，并開展辦卡送禮品的營銷活動，進一步促進加油卡持卡率。

3、放大加油卡的作用，提高加油卡利用率，例如可以使用ic卡購買潤滑油，交納交通違章罰款等等。

二、非油品指標。

今年1-2月北站燃油寶銷量為柴油53瓶，汽油116瓶。南站銷量為柴油18瓶，汽油157瓶。從以上數據看，汽油燃油寶南北站均能順利完成，但柴油燃油寶離指標仍有一定的差距，今年本站將針對柴油燃油寶進行重點推銷，做到每輛車都能技巧化推銷，大力宣傳燃油寶的作用。高速站目前的毛利率為50.41%，繼續加大力度銷售燃油寶，從而提高本站的毛利率。

三、硬件問題。

本站由于站內設備使用率較高，設備容易發生故障，特別是南站，站內新裝加油機已多次發生故障。南北站加油機多個計量器有一定程度的滲漏。以上設備均已及時和維修方取得聯系，等待近期維修。

南站餐桌損壞，北站卸油區移動門也有一定的損壞，南北站雨后地面積水較嚴重希望公司給予維修。

四、內部管理。

今年本站根據管理需要，按照最新中石化加油站規范化管理標準，以“提升強化加油站服務管理細則”為依據，結合神秘顧客訪查制度的需要，并借鑒其他加油站的先進經驗，進一步完善站內的考核制度。

存在問題：衛生細節做的不夠到位，上月南站考核，發現有衛生死角。臺帳記錄項有遺漏等。員工安全意識有待提高。

針對以上問題：本站將細化加油站衛生管理制度，明確責任對象，做好獎懲工作，細心對待臺帳的遺漏問題，做好站內臺帳的復核工作。加強站內員工的安全培訓和應急預案的演練。從而提高加油站的管理水平。

五、神秘客戶檢查。

去年南北站的神秘顧客檢查都較好，今年本站1月份，2月份都順利通過了神秘顧客的檢查，為本站開了個好頭。今年的目標：繼續保持現有的水平，并努力提高。

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深夜加油站心得體會

深夜加油站是我生活中的一個特殊場景。在這個時刻，大部分人已經進入了夢鄉，只有我和一些特殊的職業人群還在奔波。我不得不承認，深夜加油站給我帶來了許多特別的體驗和感悟。在這里，我不僅僅是一個加油的顧客，更像是一個在默默努力的人群中與眾不同的觀察者。

第一段，人群的淡定。

每次深夜加油站的到來，我總是被周圍人群的淡定所震撼。當其他店鋪都已經關門的時候，這里的店員和司機們依然在默默地進行工作。我常常看到他們面對疲憊的眼神，努力詮釋著自己的職責與責任。在這寂靜的夜晚，加油站成為了舞臺，而人群們則是那些革命者們。他們不曾抱怨，只是默默地工作，為著更好的生活而努力。

第二段，生活的溫暖。

深夜加油站不僅給我帶來人群的淡定，更讓我感受到這個世界的溫暖。曾經，我遇到過迷路的游客，看到他們茫然的眼神，我主動去詢問他們需要的幫助。不久后，我將他們送到了目的地，并用最親切的話語祝愿他們的旅途平安。這種微小的善意和關愛，讓我感受到了生活中的溫暖，也讓我堅信這個世界上還存在著許多善良的人們。

第三段，時間的相對論。

深夜加油站讓我深刻地感受到時間的相對論。在這里，時間的流逝和白天相比似乎更加緩慢，時間的彌補和挽回的作用也更加明顯。有時，當我在這里等待著我的車輛加滿油后，會迷茫地想起這一天做了多少事情，又打發了多少時間。在這個特殊的時刻，我開始思考自己為什么不在白天的時候更加珍惜時間。從那以后，我開始更加珍惜時間，盡量充實自己的每一天。

第四段，孤獨與寂寞的對話。

深夜加油站也是我與孤獨和寂寞對話的地方。當我在周圍人群中看到那些低著頭的孤單者，我不禁心生同情。有時候，我開始與“寂寞”的面具展開對話，思考著為什么有時候我們會感到獨自一人。在這里，我發現了一個重要的問題，即我們解脫了社交的壓力和束縛，自省和反思的機會更多，從而更加清晰地認識到自己的內心。

第五段，融入與堅守。

在深夜加油站，我學會了融入和堅守。我開始主動與這里的人們交流，漸漸地良好的互動成為了我陶冶情操和緩解壓力的一種方式。我也發現，像加油站這樣的特殊場景在生活中可能并不多見，但它們卻時刻提醒著我們要學會適應和堅決地去面對。在這個過程中，我變得更加自信、淡定和堅韌。深夜加油站不僅僅是給我加滿油的地方，更是磨礪我心智的場所。

總之，深夜加油站給我帶來了體驗和感悟，讓我更加懂得珍惜時間、感受生活的溫暖、學會融入和堅守。在這里，我與周圍人群一起成長、一起奮斗。深夜加油站是黑夜中的一片亮光，同時也是心靈的寄托。加油站的這些經歷和感悟，讓我對生活有了不同的認識和理解，也讓我更加堅定地相信，努力不懈和堅守信念才是實現夢想的關鍵。從此，我對深夜加油站有了更深刻的理解和感悟，這個特殊的地方將永留在我的記憶中。

加油站銷售心得體會

回顧去年，經過我們全站人員的努力，加油站正在逐步走上正規、良性發展的道路。xx年11月10日起，由于上海實現“國四”標準，加油站的銷量有了較大增長，xx年杭浦高速北站銷售輕油16642噸，杭浦高速南站銷售輕油9245噸，非油品各銷售4.5萬元。今年公司下達的指標為北站17000噸，南站為9300噸，非油品南北站指標均為5萬元。

截止本月初北站銷量為2607噸，完成年度指標的15.33%，南站銷量為1567噸，完成指標的16.85%。今年的.油氣改造將對本站銷量造成一定的影響，但按照南北站1月份的銷量1500噸和900噸，如無特殊情況，預計到今年年底南北站均能順利完成指標。

本站將繼續加強市場開發力度，積極發展新客戶，利用本站的價格優勢，努力提高銷量。

ic卡持卡消費比例。

自xx年1月1號至3月1號。

北站ic卡共消費64，222.61元，占總數(17504594.89)的30.39%，原因為北站銷量絕大部分都是由柴油銷量構成，而柴油車司機一般都為大額消費，消費多為現金，故ic卡持有率偏低。

南站ic卡共消費410，4119.02元，占總數(1350，4265.31)的30.39%，南站持卡比例相對較高原因為汽油車加油較多，且私家車客戶ic卡持有量較大。

提高持卡消費比率，主要可以從以下幾方面進行。

2、希望公司在本站開展加油卡辦理業務，并開展辦卡送禮品的營銷活動，進一步促進加油卡持卡率。

3、放大加油卡的作用，提高加油卡利用率，例如可以使用ic卡購買潤滑油，交納交通違章罰款等等。

二、非油品指標。

高速站的非油品銷售主要取決于燃油寶，今年公司的指標為北站汽油600瓶，柴油500瓶;汽油1000瓶，柴油300瓶，平均每月北站汽油50瓶，柴油42瓶。南站汽油83瓶，柴油25瓶。

今年1-2月北站燃油寶銷量為柴油53瓶，汽油116瓶。南站銷量為柴油18瓶，汽油157瓶。從以上數據看，汽油燃油寶南北站均能順利完成，但柴油燃油寶離指標仍有一定的差距，今年本站將針對柴油燃油寶進行重點推銷，做到每輛車都能技巧化推銷，大力宣傳燃油寶的作用。高速站目前的毛利率為50.41%，繼續加大力度銷售燃油寶，從而提高本站的毛利率。

三、硬件問題。

本站由于站內設備使用率較高，設備容易發生故障，特別是南站，站內新裝加油機已多次發生故障。南北站加油機多個計量器有一定程度的滲漏。以上設備均已及時和維修方取得聯系，等待近期維修。

南站餐桌損壞，北站卸油區移動門也有一定的損壞，南北站雨后地面積水較嚴重希望公司給予維修。

四、內部管理。

今年本站根據管理需要，按照最新中石化加油站規范化管理標準，以“提升強化加油站服務管理細則”為依據，結合神秘顧客訪查制度的需要，并借鑒其他加油站的先進經驗，進一步完善站內的考核制度。

存在問題：衛生細節做的不夠到位，上月南站考核，發現有衛生死角。臺帳記錄項有遺漏等。員工安全意識有待提高。

加油站視頻心得體會

近年來，加油站視頻系統在各大加油站開始普及，為了確保加油站的安全和管理，監控系統已經成為每個加油站必備的設備之一。通過觀看加油站監控視頻，我對加油站的運營、安全和服務有了更深入的了解，也有了一些體會和心得。在這里，我將分享我的觀察和體會。

第二段：運營管理。

通過觀察加油站監控視頻，我發現加油站的運營管理十分重要。首先，監控系統可以全天候監測加油站的各項運營指標，如員工工作情況、加油量、剩余油量等，這為管理者提供了全方位的數據支持。其次，監控系統可以及時發現和解決一些不當操作行為，如私接車輛、私拉柴油等違規行為，對加油站的經營利益起到了極大的保障作用。最后，監控系統可以為加油站提供實時的現場情況，當發生突發事件時，管理者可以迅速做出判斷和應對措施。綜上所述，加油站監控視頻是加油站運營管理的有力工具。

第三段：安全保障。

觀察加油站監控視頻，我還意識到加油站視頻系統對安全保障的重要性。加油站是具有一定危險性的場所，容易發生火災、爆炸等事故。通過監控系統，可以實時監測加油站的安全狀況，對發生的安全問題及時采取措施，預防潛在的事故。例如，在視頻中，我發現加油站的滅火系統、防爆措施的檢查和維護情況都得到了高度關注。此外，監控系統還能夠提供證據，對于一些糾紛事件的調查和處理提供有力的支持。因此，加油站視頻系統是保障加油站安全的重要手段。

第四段：服務品質。

觀看加油站監控視頻，我還注意到加油站的服務品質對于顧客的重要性。加油站是顧客與加油站聯系的重要紐帶，其服務質量直接關系到顧客的滿意度和忠誠度。通過監控視頻，我發現一些加油站在服務上相較于其他加油站做得更好，如員工禮貌待客、快速加油、仔細檢查等。這些加油站通過識別和記錄員工的服務行為，及時對員工進行培訓和獎懲，進一步提高了加油站的服務質量。同時，監控視頻還能夠及時發現和糾正員工的不當行為，確保顧客的權益得到保護。因此，通過監控視頻，加油站能夠全面關注和提升服務品質。

第五段：個人隱私保護。

然而，加油站視頻監控也引發了一些關于個人隱私保護的問題。觀看加油站監控視頻，我發現一些加油站的攝像頭覆蓋范圍相對較廣，有時在顧客進出加油站時可能會被拍攝到個人隱私，這引發了公眾的擔憂。因此，加油站在設置監控系統時，應當注意保護顧客的個人隱私，合理安排攝像頭的位置，遵循隱私保護的相關規定。同時，加油站應加強對監控視頻的訪問權限管理，確保僅有授權人員可以查看和使用監控視頻。只有在兼顧安全與隱私的前提下，加油站視頻監控系統才能真正發揮其應有的作用。

總結：

通過觀看加油站監控視頻，我對加油站的運營、安全和服務有了更深入的了解。監控視頻為加油站提供了全面的運營管理和安全保障，同時也促進了加油站的服務品質提升。然而，個人隱私保護也是一個需要被重視的問題。在未來，加油站應進一步完善監控系統，保障顧客的個人隱私，以營造更加安全和舒適的加油環境。

加油站長心得體會

作為一名加油站長，我深知成功經營加油站的重要性和挑戰。首先，了解行業特點是至關重要的。加油站是一個服務性行業，我們需要為消費者提供高質量的汽油和周到的服務。此外，熟悉競爭對手的定價策略和市場動態也是了解行業特點的重要方面。

第二段：擁有良好的管理能力。

成功經營加油站需要優秀的管理能力。首先，我們需要擁有良好的人際關系和溝通能力，以便與員工、供應商和客戶建立良好的合作關系。其次，時間管理和資源分配也是至關重要的。合理安排工作時間和人員，確保正常運營，并及時采取措施解決任何突發情況。

第三段：保證安全和環保。

加油站是一個潛在的危險場所，因此保證安全是我們的首要任務之一。我們需要定期檢查設備，確保其正常運行，并采取必要的安全措施，如設置防火設備和監控系統等。此外，我們還要注重環保工作。采取措施減少廢水、廢氣和廢液的排放，推廣節能和減排技術，積極參與環保項目。

第四段：提升服務質量。

良好的服務可以為加油站贏得消費者的忠誠。我們要培訓員工，提高他們的服務意識和技能。以客戶為中心，提供友好和高效的服務，解答他們的問題，并及時處理投訴。了解消費者的需求和偏好，定期進行滿意度調查，并及時調整服務策略。

第五段：創新和發展。

加油站行業競爭激烈，只有不斷創新和發展才能保持競爭優勢。我們可以通過引入新的服務項目，如洗車、充電樁等，吸引更多的消費者。此外，我們還可以利用互聯網和數字技術來提供更便捷的支付方式和消費信息，提高消費者體驗。同時，我們還要關注新能源汽車的發展趨勢，在市場需求變化時及時調整經營策略。

在這個競爭激烈的加油站行業，作為一名加油站長，我們需要全面考慮行業特點、擁有良好的管理能力、保證安全和環保、提升服務質量，同時不斷創新和發展。只有如此，才能經營一家成功的加油站，并獲得客戶的信任和支持。

加油站長心得體會

加油站是一個為汽車提供加油、修理和維護等服務的場所。作為一個加油站長，我有幸從業多年，積累了一些寶貴的心得體會。在這些年里，我深刻體會到了加油站工作的重要性和挑戰性。下面，我將從員工管理、服務質量、設備維護、環境衛生和安全管理等方面，談談我的經驗和感悟。

首先，員工管理是我工作中的一大難題，也是一個關鍵環節。加油站工作強度大，工作時間長，員工間的協調與合作至關重要。我深刻體會到只有通過合理的激勵機制和嚴格的管理制度，才能使員工精神飽滿地工作，提高服務質量。在員工報酬方面，我深刻體會到只有給予合理的薪酬和獎勵，才能增強員工的積極性和幸福感。此外，我也注重培訓和交流，定期組織內部培訓，提高員工的技能和服務意識。

其次，服務質量是一個加油站長必須重視的方面。作為一個服務行業的從業者，對待客戶要熱情、友好。我深刻體會到在工作中，凡事細致周到，做到有求必應才能贏得顧客的信任和尊重。此外，我也注重建立良好的顧客關系，通過電話、微信等途徑，積極與顧客保持溝通，及時解答顧客的問題和需求。

然后，設備維護是一個加油站長不可忽視的方面。在加油站工作中，設備的正常運作直接關系到加油站的安全和顧客的滿意度。我深刻體會到只有經常檢查和保養設備，確保其可靠性，才能避免工作中出現故障和事故。此外，我也注重設備的更新和升級，不僅提高工作效率，還提供更好的服務體驗。

再次，環境衛生是一個加油站長需要重視的方面。加油站長時間開放，顧客頻繁出入，環境的整潔干凈直接影響到顧客的購買決策和體驗感受。我深刻體會到只有定期清潔、消毒和整理工作場所，才能營造一個愉快、舒適的工作環境。此外，我也注重環境美化，通過懸掛綠植、擺放花卉等方式，提升加油站的形象和美感。

最后，安全管理是一個加油站長需要重點關注的方面。作為一個加油站長，我深刻體會到只有確保安全，才能讓員工和顧客有一個安心放心的環境。為此，我注重消防設施的定期檢查和消防演習，保障加油站的火災安全。此外，我也注重加油安全，給員工進行專業的培訓，確保操作規范，避免安全事故的發生。

綜上所述，加油站長是一個具有挑戰性的職業，工作要面對很多的困難和問題。作為一個加油站長，我從員工管理、服務質量、設備維護、環境衛生和安全管理等方面，都有著深刻的體會和感悟。我相信只有不斷學習和改進，才能更好地為顧客提供優質的服務，確保加油站的安全和順利運營。

職場加油站心得體會

第一段：引言（200字）。

職場是一個競爭激烈且充滿挑戰的地方，人們常常面臨各種壓力和困惑。為了幫助職場人士更好地應對種種問題，職場加油站成為了一個可以提供幫助和支持的地方。最近，我有幸參加了一次職場加油站的研討會，這次經歷給我留下了深刻的印象。以下是我的心得體會。

第二段：了解自我提升（200字）。

職場加油站強調的第一個重要環節是了解自我提升。在工作中，我們常常會陷入忙碌的狀態中，很少有時間去思考自己的優勢和不足。而職場加油站的工作坊則重點強調個人SWOT分析，幫助職場人士全面了解自己在職業領域中的潛力和機會。這不僅可以幫助我們發現自己的優勢，還可以揭示我們的的短板，為未來的發展提供更明確的方向。

第三段：豐富人際網絡（200字）。

資源的共享和人際關系的建立對于職場人士的成功來說至關重要。然而，在現實中，我們經常面臨著缺乏合適的平臺來擴展人際網絡的困境。職場加油站的一大特點就是提供了一個開放和友好的環境，讓不同行業和背景的人們可以相互交流、分享經驗和建立聯系。通過這種積極的互動，我們得以結識到更多志同道合的人，為自己的工作發展找到更多機遇。

第四段：解決職業困惑（200字）。

事業發展中的困惑和疑慮往往會阻礙個人進步。在職場加油站的研討會上，導師們不僅提供了職業規劃和發展方向的指導，還鼓勵參與者充分表達自己的職業困惑和疑慮。通過和導師與他人的互動交流，我們不僅解決了自己的困惑，還從他人的經驗中汲取了許多寶貴的經驗教訓。這種互幫互助的氛圍，讓自己更加堅定了未來的方向。

第五段：總結感悟（200字）。

職場加油站對我的影響深遠。通過參加這次研討會，我深刻地認識到自我提升的重要性，學會了如何客觀評估自己的實力和不足；我也結識到了許多優秀的人士，并擴充了我的人際網絡；更重要的是，通過交流和互助，我獲得了許多職業方面的建議，解決了自己的困惑。職場加油站為我們提供了一個寶貴的平臺，使我們可以互相學習和成長，為職業生涯的成功奠定堅實基礎。

總結：以上是我參加職場加油站的心得體會。在當今的職場中，人們常常面對壓力、迷茫和困惑，而職場加油站為我們提供了一個了解自己、豐富人際關系、解決困惑的平臺。通過參與各種研討會和交流活動，我們不僅獲得了理論知識，更重要的是結識了許多優秀的人士，他們的經驗和指導將對我們的未來發展起到積極的推動作用。在職業道路上，我們應不斷提升自己，拓展人際網絡，并勇敢地解決困惑，職場加油站為我們提供了一個實現這些目標的有力平臺。

加油站服務心得體會

為民服務，爭創客戶滿意加油站”為主題，以“強管理，抓服務，樹品牌，努力實現客戶和員工雙滿意”為主要內容，通過誠信、規范、增值、便捷服務，建立以窗口為核心的管理支撐體系，著力把“服務”上升到戰略高度，不斷提升員工和客戶的滿意度。

做到誠信服務，讓客戶放心。牢固樹立質量意識，加強數質量管理，嚴禁不合格油品進入加油站，確保油品質優量足；積極踐行“易捷萬店無假貨”承諾，嚴禁假冒偽劣、過期變質等商品進店銷售；嚴肅查處違規違紀或損害客戶利益的不當行為，維護消費者利益。

做到優質服務，讓客戶舒心。通過開展“五個一”活動，積極推行陽光服務，展現加油站員工良好的精神風采；要積極落實“為民、利民、便民”措施，大力推廣網上營業廳、自助圈存等業務，減少客戶現場辦理業務時間，為客戶提供全天候多元化服務；為客戶創造舒心的加油和購物環境，實施“兩微”改造，優化站內布局，完善便民設施，提高服務效率；積極推行自助加油，為客戶提供便捷的自助加油體驗，幫助客戶逐步轉變消費習慣；合理安排售卡充值網點營業時間，規范流程，簡化操作。

做到增值服務，讓客戶開心。廣泛宣傳電子商務平臺功能，為客戶提供在線充值、查詢、預分配等增值服務，讓客戶享受足不出戶、快捷方便的服務；繼續完善加油卡系統服務功能，大力推廣全國版充值卡，安裝自助圈存機，提升客戶用卡體驗，讓客戶感到“卡有所值”；以加油卡為載體，深化與電信、銀行等單位交叉營銷，提高持卡適用性；著力構建客戶服務聯動體系，當好客戶消費顧問，提高客戶忠誠度；積極拓展非油業務，除開設公共事業繳費等服務外，增設便民服務等延伸項目，逐步使以易捷向著集“食堂、銀行、售票中心、繳費廳”為一體的便民服務中心發展，提高客戶滿意度。

加強員工培訓，暢通晉升通道。緊緊圍繞企業發展和員工成長需要，制定員工職業發展規劃，持續提高員工的綜合素質和履職能力，同時為員工搭建施展才能的平臺，優化人才選拔流程，抓好技術比武和職業技能鑒定工作，為員工成才開辟更多通道。進一步加強對站長的考核，切實將品行端正、素質優良、公正廉潔的優秀員工選聘到站長崗位。

以上是的對加油服務的基本認識！

加油站工作心得體會

某些時段加油站車輛收支較多,員工忙著加油,沒能對車輛舉行正確方便的引導,致使車輛停滯在站口一帶,對過路以及收支站的車輛形成了未便,并且存在變亂隱患。

經過一天的培訓,我以為我們的寧靜問題可以從以下幾個方面去防微杜漸:。

二.加強寧靜消費宣布道育工作,營造精良的寧靜消費環境氣氛。讓員工都能明白寧靜消費與個人、家庭、企業、社會之間的干系。

五.加強油站的寧靜應急預案演練,在演練中讓每個員工都熟悉本身的職責與分工,加強同事之間的團結與配合。

四.油站站長應該造就每個員工團體意識,讓員工把油站當成一個各人庭,互相幫助,當班員工職員緊湊并且車輛較多的時間,站長與其他閑暇員工應當積極的幫助疏浚引導車輛加油等。

加油站管理心得體會

me是中石化銷售公司零售經營管理體制改革后派生出來的新理念、新內容、新創意、新管理體制。同時給我們企業增添了摸索探討的新課題，me是中石化銷售系統改革總體理念中非常重要的一個環節。作為一名中共黨員，我志在改革前線，充分利用新管理模式給me提供的新舞臺，以腳踏實地的工作態度和嚴謹務實的工作作風，不斷探索，接受新挑戰和考驗。

我是零管中心漢沽片的片區經理，共管轄12個加油站。因受當地經濟發展緩慢因素的制約，加油站均為中小型站，片區銷量不大，月均銷量只有1450噸左右。我管轄的加油站網點布局分散、偏僻，并且分布在三個不同的行政管轄區。面對客觀困難，我主動出擊，利用從事過6年業務科長和零管科長的工作經歷與經驗積累，組織片區加油站全體員工共同努力，不僅使各加油站從業務流程到經營管理都步入正軌，同時我也很快完成了角色認知和轉換。

在半年多的片區經理經營管理工作中，除了履行me五大職責外，我還在加油站站長在崗率的問題上進行了探索。通過多年積累的加油站管理經驗，我深知站長是加油站經營管理的直接執行者和最終落實者。站長的經營思路、敬業精神、管理水平的高低會直接影響加油站的整體管理水平。但是站長的在崗率是提升加油站經營管理水平和保障安全運營的基礎。只有站長在崗率高，才能及時發現和解決問題，才能不折不扣地將經營管理指令執行到位，才能組織員工按規范開展落實經營活動。

由于站長未在崗，加油站發生的客戶投訴沒有得到及時、有效的解決，直接影響了加油站正常經營。例如，今年1月份，我片區某站一客戶李某由于沒有行車經驗，在去往東北送貨前，在該站加滿了-20＃柴油。結果行駛到東北地區后由于油品標號不匹配，造成車輛不能正常行駛。客戶在不了解實情的情況下，找到該站投訴油品標號和質量不合格，并質問“為什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到東北卻不能用？”。他非要找站長理論，當加油員回答“站長離站交電費，未在站內”，該客戶誤認為站長就在站內，故意不接待他。隨后做出了過激行為，將車上備用柴油（約20升）直接潑在加油車道上，造成了加油站營業中斷。當站長得到員工通知后，立即返回加油站，將客戶請到辦公室，耐心向他解釋。告訴客戶東北地區的氣溫比本地區低15度左右，你的車加-20＃柴油，不適合在東北地區使用，應加-35#以上標號的柴油。此時客戶恍然大悟，隨即表示道歉。

通過對事件的分析，我認為除加油員處理不當外，最主要的原因是站長未在崗。上述事例客觀反映了用戶對站長的信任程度遠超過了站內其他人員，可以說明站長在崗率的重要性。而站長在崗率低正是目前普遍存在的客觀問題。所以，我認為新體制下有效提高加油站站長在崗工作時間，是全面提升加油站經營管理水平的重要環節，也是me首先要抓好的工作。為了提高站長在崗率我采取了如下措施：

一、組織學習，提高認識。

針對個別站長缺乏事業心，責任心差，經營管理水平低的問題，我多次組織提高認識、明確職責的專題學習班。以中石化銷售公司加油站站長培訓教材《加油站經營與管理》為依據，著重針對站長地位和職責等章節進行講解。通過組織學習使站長們充分認識到站長擔負著經營管理雙重任務，地位至關重要。在加油站營銷和管理活動中，站長處于中心位置，站長是加油站經營管理的第一責任人。要想做好加油站的經營管理工作，站長必須具備與其地位相匹配的基本素質即事業心、責任心、進取心。事業心是工作的動力和源泉，責任心是事業心的基礎和保證，進取心是事業心的延伸和發展，三者是相輔相成的統一整體。只有具備強烈的事業心、責任心、進取心，才能兢兢業業，踏實肯干，才能克服各種困難和挫折，才能為國家和企業竭盡全力，才能在工作上成就一番事業。經過一段時間的學習與討論，站長們對自身任務和職責有了進一步認識，逐漸樹立起“敬業愛崗”的事業心，“以站為家”的責任心，“爭創一流”的進取心。

二、嚴抓考勤，提高在崗率。

為了抓好站長工作在崗率的問題，我首先從嚴肅考勤制度入手。要求站長在工作時間內離崗必須請假，不經批準不準擅自離崗。為嚴肅紀律，我采取下站督查和分不同時間段用電話查訪等手段，檢查站長工作時間在崗率，每月在片區內對在崗率低和無故不到崗的站長進行通報批評。并記錄在冊，將其作為月評比和年終考評的重要參考指標。通過嚴肅考勤制度，改正了個別站長過去散漫的不良習慣，糾正了一些站長自認為本站偏遠，領導檢查不方便可以擅自離崗的僥幸心理。由于措施得當，現在基本杜絕了站長無故離崗的現象，站長在崗率有了明顯提升。

三、組織統一交費，降低站長因公務離崗率。

隨著對加油站精細化管理的延伸，我發現站長因公務離崗的問題也比較嚴重。如每月的20-30日因繳納水費、電費、電話費等費用，各站長均有因公務離崗的普遍現象。

首先，我通過分析歸納出各站長因公不在崗的三大因素，其中站長因交費不在崗占站長因公務離崗的70%，可見它是站長因公離崗的主要影響因素。

其次，我對“70%”的比率再一次進行了分析，它主要由兩個方面構成。

第一、各站領取費用支票不便。

各站因沒有費用備用金，每月需要交納各項費用前，各站長都必須分別到寧漢核算組領取支票。由于核算組相距我片區各站較遠，遠則40公里，最近也要15公里。加上核算組地處寧河縣境內，而我片區加油站大多坐落在漢沽區，通往寧河縣的公交車班次少，上下午各兩次。這就給站長需領取支票帶來不便，造成各站長領取支票少則半天，多則一天。

第二、各站單獨交納費用不便。

由于我片區加油站網點分散，又處于三個不同的行政管轄區內。每次繳納電費時，各站均需到不同的電業管理所先領取交費通知單后再到當地電業局營業收費大廳交納電費。由于部分站離所屬供電管理所較遠，每次到電業管理所領取交費通知單就需半天時間，每月站長僅交納電費一項工作就需占用一至兩天的正常工作時間。

此外，還有因每月供水站水表抄錄員到站內抄錄水表數據后，經常發生收費清單不能及時送到自來水公司收費廳的問題，造成站長交納水費時不能一次性完成水費交納，而需多次去查詢繳納費用。

針對上述問題，我本著為站長減負，提高加油站經營管理效率的思想，主動到電業局、供水站和電信局了解情況，解決加油站交費問題。經過與各部門協商，將過去各自繳費的'加油站名單統一歸類到漢沽片區賬戶，在各收費部門視為一個交費整體，由我統一代交費。這樣就解決了長期以來，各站長因每月單獨交費造成站長在崗率低這一實際問題。讓過去的零散交費“不便”，變成現在統一交費的“方便”。通過上述措施，不僅迅速提高了站長在崗率，而且還增加了me與站長之間的凝聚力和向心力，更重要的是給加油站經營和現場管理水平進一步提升提供了時間保障。

由于統一代交費用，不僅解決了因公務離崗時間長的問題，同時還解決了以下幾個難題。

1、交通費用問題。

因我片區各站離核算組路途較遠，同時受交通工具的限制，各站長到核算組領取支票，需打的費至少20元。目前由我統一辦理、一次性領取支票后。每月12個站可節省交通費300元左右。

2、資金安全問題。

過去各站每月因交費需領取2至3張支票，存在著很大的資金安全隱患。一旦站長不慎將空白支票丟失，會給企業造成一定損失。現在由我統一領取支票（三張），在很大程度上降低了風險和隱患，同時也減少了公司購買支票的費用，每月可節約40元左右的支票購置成本費。

3、挪用銷售款的問題。

因財務部門未下撥加油站費用交納預付金，部分加油站只能借用當日銷售款墊付，從而造成銷售款不能及時準確地上繳回籠。通過統一領取支票，統一交納，解決了加油站挪用銷售款來繳納費用的現象。

4、簡化了報帳手續。

統一交納費用后，到核算組辦理報銷手續時，只需一張報銷發票和一張費用明細表，減少了各站重復簽批的環節。這樣一來也提高了報銷登記人員的工作效率，減少了記賬登記人員重復性工作。

四、從實際出發，提高零散時間的利用率。

半年多來，我不僅在減輕站長交費負擔、提高站長在崗率上下功夫，同時也在想方設法解決因交通不便和片區站長集中開會而影響站長在崗率的問題，也就是壓減上圖所示的30%比例的問題。

由于我片區部分加油站距城區較遠，同時受公交車輛收發車時間限制，偏遠站站長上下班只能晚到早歸，以公交車收發車的時間為上下班時間。根據這一情況我經常利用下站督查的工作之便，采取每天一早一晚先督查路途較遠交通不便加油站的做法，提前與站長聯系，利用me配備的交通工具，盡可能為他們提供方便。這樣在一定程度上緩解了站長上班不能按時到站和下班必須早歸的客觀實際問題。同時，也增加了我與站長們之間的溝通，而且還能起到同路站長間互查互學的作用。

為細化影響站長在崗率的各種因素，我將站長每日離崗時間段進行分析。經分析對比發現，每天上午10:30至11:30分大部分站長有規律地因交銷售日報表而離崗，因報表有時間限制，站長11點交完報表后，還距下班時間30分鐘左右，也就是說還有30分鐘的空閑時間。如何利用好這30分鐘，成為我有效提升站長在崗率的又一個切入點。在條件準許的情況下，把集中站長開會時間盡量安排在這30分鐘的時段內。我經常合理地巧用“無功”的30分鐘，雖然我片區站長集中開會、組織學習較多，但并未影響站長的站內正常工作，從而大大減少了因開會擠占站長在崗工作時間。

經過半年多的實踐和探索證明，加油站每一項先進的管理手段和健全的管理制度，最終都要到加油站的實際工作中去實踐，而站長正是最終的執行者和管理者。由于站長是加油站經營管理和安全防范第一責任人，所以站長在崗率的高低會直接影響到加油站經營管理的成效，要想提高加油站的經營管理水平，就必須在圍繞如何充分調動站長潛能，如何減輕站長非經營管理工作負擔，如何盡快提升站長在崗率等問題上展開探索與創新。

作為一名石化特色的me，我想我們不僅擔負著改革的歷史使命而且還必須不斷摸索、探討、解決體制改革后新理念下產生的新問題。在今后的工作中，我將以全面提升加油站經營管理水平為目標，盡職盡責，不斷開拓創新，認真履行me的監督、分析、指導、溝通、協調五項職責,并且從加油站實際情況出發，利用一切條件減輕站長負擔，提高站長在崗率。通過精細管理和嚴格督查，全面提升我片區加油站的整體經營管理水平。

最后，借此機會預祝體制改革后的廣大me，在新的舞臺上綻放出耀眼的風采。

深夜加油站心得體會

深夜加油站，是一個特殊的場所，其獨特的氛圍和特殊的服務時間，使其成為了許多人的往來和停靠的地方。在近期的一次經歷中，我有幸到了一家深夜加油站，這個經歷使我對深夜加油站有了更深刻的認識，并從中學到不少東西。

第二段：環境。

到了深夜，整個深夜加油站顯得更加安靜和幽靜。在這個時間段，大多數人都已入睡，只有一些極個別的人需要在這個時間段內出行。這使得加油站幾乎沒有與白天相比的擁擠和嘈雜，而是一片靜謐。這樣的環境給人一種寧靜的感覺，讓人感覺很放松。

第三段：服務。

深夜加油站的服務也與白天有所不同。在深夜，工作人員的數量大大減少，但依然保持高質量的服務。他們給予了每位顧客細心和友善的照顧，從問候到服務到送別，整個過程讓人感到他們對工作的熱情和敬業。他們的服務讓人感到溫暖，特別是在深夜，當人們可能有些疲憊和煩躁的時候。

第四段：認識。

在深夜加油站，我還遇到了一些與我有相同經歷的人。他們中的一部分是深夜加油站的工作人員，另一部分是類似我這樣需要在深夜出行的人。我們在等待的時候聊了一些有趣的話題，比如他們為什么選擇在深夜工作，以及我為什么要在深夜出行。通過這些交流，我更加理解了各自的處境和心境。同時，我還結識了一些新朋友，通過彼此的故事和經歷，我們建立了一種特殊的聯系。

第五段：收獲。

這次深夜加油站的經歷，給了我很多收獲。首先，我明白了深夜加油站的角色和存在的必要性。雖然大多數人在深夜都希望休息，但對于需要出行的人來說，深夜加油站提供了便利和安全。其次，我體會到了深夜服務的獨特之處。在這樣的時間段，工作人員的付出和關懷更加令人感動，也更容易引起人們的共鳴。最后，我還學到了與陌生人交往的勇氣和技巧。在深夜加油站與他人的交流中，我克服了一些羞澀和不安，學會了主動與他人交談，并從中收獲了友誼和心靈的滿足。

總結：

通過這次深夜加油站的經歷，我對這個特殊場所有了更深刻的認識，深夜加油站給人帶來安靜和寧靜的環境，以及高質量的服務。在那里，我遇到了與我有相同經歷的人，并從中收獲到了很多。這次經歷讓我明白了深夜加油站的重要性，體會到了深夜服務的特殊之處，學到了與陌生人交流的技巧，并建立了新的友誼。我相信，我將會把這些收獲應用到生活中，不斷成長和進步。

加油站培訓心得體會

我于20xx年10月經過省里百人百站招聘考試，光榮成為了山西朔州石油分公司的一員，經過20多天專業知識和技能的培訓，使我對自己以后從事的工作和所需要的知識技能有了全面的了解，20xx年11月中旬我被分配到建設路加油站踏上了我的實習生涯。

心得體會，學習心得這座加油站地理位置有點偏，我家離加油站騎自行車大約得半小時，設備和環境與市里的其它先進站都有一定差距，站長是荊建軍，會計計帳員是田建平，六個加油員，一個計量員，對于一個剛剛邁向社會的學生，雖說對今后所從事的工作和環境有一定的心理準備，苦和累，但當我第一天興高采烈地去報道，真正面對現實時，不免有點氣餒，感覺到了理想和現實的差距，剛開始在工作中，我積極聽從站長的安排，腳踏實地一步一個腳印從基礎做起，我主要從事加油和計帳工作，經過認真學習，不恥下問，由不懂到懂，由掌握到熟練，逐漸在工作中邁向新臺階，在工作中，以認真負責的態度，一絲不茍，豪不馬虎，從不把個人情感帶到工作中，因為我時刻牢記自己的工作的重要性，比如在一次加油中有差錯，小則給顧客或者加油站帶來經濟損失，大則會造成一場事故在一次計帳中，一個小數點的錯位或數字的差錯都將給站和公司帶來很多麻煩。

在加油站的.日子，這樣的例子不勝枚舉，我相信很多一線加油員都有這樣的經驗。諸如有的顧客加完油支付x幣、殘幣的，有的在夜里加完油后，一踩油門開車就跑的。更有勝者，仗著一身酒氣或是心情不好，拿加油員出氣，進行人格侮辱。好在我們每次遇到這樣的問題，在站長的帶領下，我們共同商量解決，姐妹們互相幫助支持，相互安慰，互相鼓勵。我們不斷的總結經驗教訓，知難而上，以一顆積極向上的心態迎接新的挑戰。

就這樣日復一日，我不畏嚴寒，風雨無阻地堅持每天按時上下班，在站長和會計的嚴格要求和耐心指導下，在加油姐妹們的熱情幫助下，我逐漸掌握了加油站的日常運程和一些操作技能，而我也潛移默化地喜歡上了加油站基層工作。

轉眼間六個月實習期到了，我繼續留在加油站工作，在原有的基礎上，站長安排我在工作之余學習一些ic卡管理知識，拉卸油作業過程和需要注意的事項，計量的有關知識，非油品管理，除此之外我在加油站值了一段時間的夜班，遇到了一些問題，通過和同事們商量解決，我也學到了很多難能可貴的東西。

20xx年7月底，我參加了公司的政工崗們比武竟賽，朔州公司參賽隊員有四名，經過初賽復賽后，我代表公司參加省公司組織的絕賽后選人培訓，經過太原和晉中舉行的兩面階段的艱苦培訓學習中，歷經兩次嚴格考試篩選，11個參賽市公司最終被淘汰的只剩下五個，由原來預選的24人中只剩下11人，北邊公司只剩下朔州公司，我沒有辜負趙書記和支科長的厚望，但令我遺憾的是，我沒有進入總決賽。

20xx年一月，我調到了平朔加油站工作，這個站是一個標準站，設備齊全，環境優越，各方面條件都很先進，感謝領導對我的重視和關心，我很榮幸能到這樣一個先進站工作，我明顯感覺到在這個站工作的員工們的素質，不論從服務態度，還是從敬業精神，都比其他加油站高一個臺階。我會在這里充分利用領導給我的這次機會，憑借這里先進的條件，在原有的基礎上彌補以前的不足，提高自己的各方面知識，學習一個標準站是如何運營的，以認真工作的態度，積極配合領導的安排，絕不辜負領導對我的期望，踏踏實實地為加油站基層工作奉獻自己。