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鐵路事故職工個(gè)人反思材料
在全站范圍內(nèi)深入開(kāi)展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動(dòng)和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓維護(hù)用管、整頓職工兩紀(jì)為主要內(nèi)容的“六整頓”通過(guò)本次活動(dòng)進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性全面消除了在安全工作中存在的死角營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序本人按照車站安排部署認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車站安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話及其一些相關(guān)的事故案例并對(duì)7月日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認(rèn)識(shí)同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距通過(guò)對(duì)日常工作的分析我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題：
針對(duì)以上存在的問(wèn)題今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
總之我要通過(guò)這次安全大檢查大反思活動(dòng)進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)不斷查找自身存在的問(wèn)題在今后的工作中認(rèn)真加以改正以實(shí)際行動(dòng)為車站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全事故反思個(gè)人材料
通過(guò)對(duì)**公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)、分析，我對(duì)事故案例及自身存在的問(wèn)題進(jìn)行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀(jì)行為，為確保安全生產(chǎn)無(wú)事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，從而提高自己的安全意識(shí)。我認(rèn)為在實(shí)際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)。
嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗(yàn)等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測(cè)量、檢修等工作，時(shí)刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求，時(shí)刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時(shí)與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對(duì)操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對(duì)各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無(wú)缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會(huì)，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對(duì)不安全和有疑問(wèn)的命令要及時(shí)果斷提出，經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無(wú)誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對(duì)待，絕不敷衍。
按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，學(xué)習(xí)過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及安全隱患，并牢記在心，遇到問(wèn)題及時(shí)提出，互相交流，解決問(wèn)題，熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭(zhēng)取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問(wèn)題，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。
三、加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
針對(duì)各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問(wèn)題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)特別注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個(gè)人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無(wú)關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽(tīng)從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
安全事故個(gè)人反思
2014年“4.23”膠濟(jì)鐵路特大交通事故夢(mèng)魘還未離我們遠(yuǎn)去，溫甬線“7.23”特大動(dòng)車交通事故又緊接而來(lái)，一個(gè)又一個(gè)血淋淋的拷問(wèn)著我們：究竟中國(guó)的鐵路怎么了？8月份開(kāi)始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開(kāi)展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動(dòng)是以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”為主題，以開(kāi)展“施工安全、軌道車行車安全、勞動(dòng)人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動(dòng)。“7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn)，如果另一列校花網(wǎng)[]車的司機(jī)認(rèn)真瞭望，很可能就不會(huì)出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒(méi)有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思，因?yàn)檫`章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識(shí)差等問(wèn)題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè)人身上，因?yàn)閷?duì)安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來(lái)不可雨季的災(zāi)難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn)。
一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的，段長(zhǎng)主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載[]作平時(shí)看起來(lái)很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時(shí)間處理故障，減少事故停電的時(shí)間，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運(yùn)輸秩序。比如所三月份高壓保險(xiǎn)熔斷的事，因?yàn)楸O(jiān)盤(pán)認(rèn)真所以處理還是比較及時(shí)的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認(rèn)真，就很可能無(wú)法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很可能就是跳閘的時(shí)候了，那么肯定會(huì)影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車，大亂局運(yùn)輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長(zhǎng)，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)所長(zhǎng)已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢(shì)時(shí)常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫(xiě)錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴(yán)重。
當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況，都是以批評(píng)教育為主，很少考核，因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟€是比較辛苦本站[]識(shí)，確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。
2、 落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門(mén)工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
、 加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加本站[]以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
鐵路事故職工個(gè)人反思材料
發(fā)生“4.28”這樣的事故慘-案，在中國(guó)鐵路史上不多見(jiàn)，也不常見(jiàn)！
作為一名鐵路高層管理人員我對(duì)此深表痛心，也對(duì)死難者家屬表示誠(chéng)摯的慰問(wèn)和深深的歉意。痛定思痛，我深感自己對(duì)此具有不可推卸的責(zé)任。
首先，我有不按科學(xué)規(guī)律辦事的問(wèn)題。比如膠濟(jì)、隴海、京廣這樣的干線鐵路，長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的科學(xué)依據(jù)是什么，我沒(méi)有搞清呀；比如線路維修工作能不能跟上形勢(shì)發(fā)展的需要，資金是不是能夠劃撥到位，我也沒(méi)有及時(shí)過(guò)問(wèn)；再比如在機(jī)務(wù)系統(tǒng)實(shí)行“長(zhǎng)交路”后，論證是不是充分，論據(jù)是不是客觀，有沒(méi)有人為拔高的現(xiàn)象，跨局協(xié)調(diào)工作是不是順暢，等等。我也沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真考察過(guò)。
其次，我有用人失察的錯(cuò)誤。近些年，唯上、唯書(shū)、不唯實(shí)的人太多。他們經(jīng)常在我面前表現(xiàn)得誠(chéng)惶誠(chéng)恐，惟命是從，聽(tīng)話的很，好用的很：比如當(dāng)我問(wèn)他們?cè)诩扔芯€開(kāi)行動(dòng)車組有沒(méi)有困難（多種車速混跑），他們就會(huì)拍著胸脯堅(jiān)決地回答“克服困難也要上”，所以，在膠濟(jì)線試驗(yàn)動(dòng)車開(kāi)行時(shí)，我成了第一個(gè)吃螃蟹的人！再比如我說(shuō)要建立環(huán)境友好型鐵路，后來(lái)發(fā)現(xiàn)即便鐵路在森林里穿行，有些局也會(huì)鏟除掉鐵路旁的植物，換上清一色的“竄天楊”。這樣看來(lái)，他們是有不顧客觀規(guī)律瞎指揮的問(wèn)題！
第三，這些年，我雖然在鐵路的技術(shù)裝備上實(shí)施了“跨越式”發(fā)展，但在管理上仍然沿用了舊有的“人盯人”戰(zhàn)術(shù)。可以說(shuō)管理與生產(chǎn)這兩個(gè)輪子基本上不夠協(xié)調(diào)。同時(shí)，由于在新裝備上投入大，見(jiàn)效慢，擠占了“吃飯”的資金，導(dǎo)致“吃飯”與“發(fā)展”這兩個(gè)輪子也不太同步，廣大職工有怨氣，勞動(dòng)積極性也不高也是可以理解的。而哪些自以為具有戰(zhàn)略眼光的人也都被“赤壁的大江給淘盡了”，他們根本就等不及中國(guó)鐵路“明天會(huì)更美好”！
網(wǎng)上議論我：為了突出政績(jī)不顧職工死活，這些話嚴(yán)重了！要知道這是基于中國(guó)鐵路運(yùn)能與運(yùn)量之間的矛盾做出的決定。有的同志認(rèn)為跨越式發(fā)展有不遵循客觀規(guī)律之嫌，這是一種誤解，我在管理上基本上還是采納了傳統(tǒng)的做法嘛！有的人認(rèn)為我嘴上喊著要“以人為本”、“人文關(guān)懷”，但實(shí)際上給職工的工資還趕不上物價(jià)上漲的幅度，導(dǎo)致許多職工生活困難。部里不是號(hào)召在全路開(kāi)展了“三不讓承諾”嘛，通過(guò)廣大干部職工每年捐一些，部、局出一些，不是很好地解決了一些職工的。后顧之憂嘛！大家一定要我說(shuō)自己在這些問(wèn)題上有哪些錯(cuò)誤，我想還是犯了一些急躁病。
4.28事故發(fā)生在國(guó)內(nèi)外敵對(duì)勢(shì)力十分猖獗的時(shí)期，發(fā)生在舉世矚目的奧運(yùn)會(huì)前，給黨和國(guó)家的形象，以及人民生命財(cái)產(chǎn)造成了不可估量的損失，在這里我再一次表示歉意！我將從自己做起，從現(xiàn)在做起，在全路深入開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)，不僅要查設(shè)備隱患，更要查管理理念，尤其是要向那些好大喜功，不顧客觀規(guī)律做事的人開(kāi)炮！要徹底鏟除哪些只看上面臉色，不管下面死活的頑癥，徹底根治哪些把功夫花在紙上，精力放在拍馬上的現(xiàn)象！
……。
門(mén)外的呼喊聲更大了，他們眾口一詞要我http://，而且要抽我的筋扒我的皮，我竟急出一身冷汗，愈感當(dāng)部長(zhǎng)的不妙，正待跳窗逃跑，卻發(fā)現(xiàn)面臨萬(wàn)丈深淵！嚇得我從睡夢(mèng)中驚醒了，發(fā)現(xiàn)原來(lái)竟是南柯一夢(mèng)。
哎呀，不當(dāng)部長(zhǎng)原來(lái)這樣美妙，我也犯不著為http://鬧心，更犯不著為死難者家屬而內(nèi)疚了！
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安全事故反思個(gè)人材料
結(jié)合近期發(fā)生的11.24安全事故，從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一齊事故的發(fā)生，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后，我們就應(yīng)怎樣想?出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對(duì)?從發(fā)生的這起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知潛力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有。
“安全無(wú)小事”，防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實(shí)處;安全不是喊喊口號(hào)，而是要真正行動(dòng);安全更不是只為自我，而是為了大家。期望每個(gè)人都能時(shí)時(shí)把安全記心中，刻刻把安全重落實(shí)，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠(yuǎn)不倒的安全長(zhǎng)城。
文檔為doc格式。
個(gè)人傷亡事故反思材料
3月19日，**電力陽(yáng)光公司農(nóng)電工陳某未經(jīng)工作安排，擅自進(jìn)行臺(tái)區(qū)避雷器預(yù)試后恢復(fù)接入工作，工作中嚴(yán)重違反《安規(guī)》，未經(jīng)許可，不停電、不驗(yàn)電、不接地，失去監(jiān)護(hù)，發(fā)生觸電死亡事故。為深刻吸取事故教訓(xùn)，保持公司十年來(lái)來(lái)之不易的安全生產(chǎn)局面，公司決定結(jié)合春季安全生產(chǎn)大檢查，開(kāi)展“反違章，除隱患”安全生產(chǎn)大整治活動(dòng)，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：
1、立即將**電力陽(yáng)光公司“3.19”人身觸電死亡事故材料補(bǔ)充到公司安全教育室，組織公司各單位、各縣供電公司開(kāi)展警示教育，警示教育安排另行通知。
2、公司各單位、各縣供電公司組織生產(chǎn)性員工深入開(kāi)展事故案例教育。重溫原**電力工程一公司“4.6”高空墜落死亡事故，深刻吸取**電力陽(yáng)光公司“3.19”人身觸電死亡事故血的教訓(xùn)，圍繞“關(guān)愛(ài)職工，珍惜生命”深入開(kāi)展“一感、二查、三承諾”活動(dòng)，主要內(nèi)容是：“一感”：即對(duì)身邊的這兩起人身死亡事故產(chǎn)生的感觸，圍繞“員工安全，家庭幸福，企業(yè)發(fā)展”算清“五本帳”，即生命賬、經(jīng)濟(jì)賬、家庭賬、企業(yè)帳、社會(huì)帳；“二查”：即查各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任制落實(shí)、查各級(jí)人員崗位安全教育培訓(xùn)、查管理違章、行為違章和裝置違章、查規(guī)章制度、查設(shè)備隱患；“三承諾”：即按照“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”圍繞本人崗位承諾應(yīng)該遵守的規(guī)章制度、承諾嚴(yán)格禁止的不安全行為、承諾應(yīng)該承擔(dān)的安全責(zé)任，本人簽名。
3、對(duì)各縣公司“兩票三制”執(zhí)行情況進(jìn)行專項(xiàng)檢查，從工作票的`簽發(fā)、許可、交底、終結(jié)等環(huán)節(jié)入手，認(rèn)真查找工作票管理中存在問(wèn)題，重點(diǎn)檢查縣公司執(zhí)行“兩票三制”的情況，嚴(yán)厲打擊違反“兩防六不”和“三防十要”的嚴(yán)重違章行為。
4、對(duì)活動(dòng)期間發(fā)現(xiàn)的各類違章現(xiàn)象按照有關(guān)規(guī)定加倍處罰，嚴(yán)懲不貸。
5、各級(jí)安全第一責(zé)任人要按照省公司**總經(jīng)理在2014年安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議上提出的“五個(gè)親自”、“四個(gè)參與”要求策劃、組織、落實(shí)好“反違章、除隱患”安全生產(chǎn)大整治活動(dòng)。
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安全事故反思個(gè)人材料
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
在6月6日發(fā)生了嚴(yán)重的人員工傷事故，給我工作敲響了安全管理的警鐘!這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴(yán)重影響!反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬(wàn)分!現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)和各位同事做出深刻檢查：
一、愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的信任。
這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬(wàn)分。由于我的工作失職，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的信任。捫心自問(wèn)，確實(shí)是由于我的工作沒(méi)做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對(duì)于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責(zé)，沒(méi)有為員工的生命安全負(fù)起責(zé)任。
帶隊(duì)以來(lái)，關(guān)于安全問(wèn)題，每次開(kāi)隊(duì)伍座談會(huì)都會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)，但在操作技能方面總認(rèn)為他們經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)過(guò)硬，忽視了對(duì)這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場(chǎng)跟蹤和考核，沒(méi)有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的操作技能水平，有針對(duì)性的教育培訓(xùn)不到位;對(duì)于安全風(fēng)險(xiǎn)提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。對(duì)一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場(chǎng)安全管理存在很多漏洞，導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。
盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒(méi)引起充分的重視。對(duì)于帶隊(duì)工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題;對(duì)于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無(wú)關(guān)緊要的不正常情況時(shí)，存在僥幸和姑息的錯(cuò)誤思想認(rèn)識(shí)。因此對(duì)一些隱患，尤其是細(xì)微隱患，沒(méi)有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒(méi)有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
回憶，我充分認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實(shí)是防止事故的重要手段;及時(shí)排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強(qiáng)對(duì)員工安全教育，提高員工安全意識(shí)，是防止事故的得力措施;面對(duì)這次的代價(jià)，我充分認(rèn)識(shí)到安全的重要性，這次教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒，使我猛醒!
這次事故，我感到很愧疚。對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我應(yīng)該深刻地反省，真誠(chéng)地接受批評(píng)。對(duì)于這一切我還將進(jìn)一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認(rèn)認(rèn)真真，一絲而不茍!
二、愧對(duì)員工們的期待。
作為帶隊(duì)負(fù)責(zé)人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何，直接關(guān)系到隊(duì)伍的安全穩(wěn)定。員工們聽(tīng)從我的指揮，是對(duì)我的絕對(duì)信任和絕對(duì)支持，我和他們的關(guān)系，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼。可就是在這種絕對(duì)信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說(shuō)到底是我的思想認(rèn)識(shí)不夠。
近期，，沒(méi)有把安全工作放在同等重要的位置去對(duì)待。忽視了對(duì)常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實(shí)、工作重心出現(xiàn)偏差。正因?yàn)槲覍?duì)安全認(rèn)識(shí)上的不到位，對(duì)所暴露出的隱患和問(wèn)題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防。現(xiàn)場(chǎng)上的一些隱患問(wèn)題都沒(méi)有查看出來(lái)，沒(méi)有及時(shí)去整改。我沒(méi)能做好安全工作，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和員工的信任，我向領(lǐng)導(dǎo)和員工道歉。
三、整改措施及方法。
經(jīng)過(guò)深刻反思，針對(duì)存在的問(wèn)題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強(qiáng)化整改：
一是提高自身的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化安全教育。堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓落實(shí)，按照公司的要求，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育，及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析，并進(jìn)行解決。引領(lǐng)員工把安全教育融到日常的思想中，落實(shí)在工作崗位上。同時(shí)，從提高現(xiàn)場(chǎng)員工的素質(zhì)著眼，利用理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對(duì)員工們進(jìn)行針對(duì)性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個(gè)員工牢固樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)，做到時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、行為上;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們要在強(qiáng)化安全意識(shí)教育上做到：“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是抓好“舉一反三”反思活動(dòng)。要把安全反思活動(dòng)作為一項(xiàng)經(jīng)常性工作來(lái)抓，從硬件、軟件上對(duì)日常安全工作的認(rèn)識(shí)、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行反思。
1.在工作中牢固樹(shù)立“帶著問(wèn)題去現(xiàn)場(chǎng)、分析問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)”的意識(shí)，著力提高自身解決問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)的能力。
2.在工作中要堅(jiān)持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場(chǎng)考核不力”的問(wèn)題。
3.要實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、問(wèn)題攻關(guān)，對(duì)總結(jié)、反思中查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢查整改效果，及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作。
4.要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實(shí)反思了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。
1.要時(shí)刻保持“居安思危、心系安全”的意識(shí)，深入現(xiàn)場(chǎng)，把工作重心放在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上。
2.切實(shí)做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，要有“細(xì)之又細(xì)、慎之又慎”的心，采取細(xì)致、全面的方法、手段，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題“零容忍”，及時(shí)解決、徹底解決。
3.力戒好人主義，不走形式，隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。
以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示他人!
檢討人：
時(shí)間：xx年x月x日。
安全事故個(gè)人反思
安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，“xxx”列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問(wèn)題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施，迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動(dòng)局面，確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車的絕對(duì)安全。現(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:
一、在安全意識(shí)方面
1、在思想認(rèn)識(shí)上，“安全第一”的意識(shí)樹(shù)立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，但不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時(shí)刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴。
2、在對(duì)待安全的態(tài)度上，對(duì)安全工作的長(zhǎng)期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問(wèn)題，輕看成績(jī)，但安全長(zhǎng)期穩(wěn)定，也會(huì)自覺(jué)不自覺(jué)地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實(shí)際出發(fā)，隨時(shí)反省，檢討自身的工作，對(duì)安全生產(chǎn)沒(méi)有時(shí)刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
二、在安全管理方面
1、管理的針對(duì)性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后，盡快理順管理關(guān)系，盡快完善管理制度，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式，雖然作了布置安排，但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車站、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢(shì)受到限制。
2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場(chǎng)管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對(duì)班組長(zhǎng)、黨員骨干的教育管理流于形式，重點(diǎn)工作落實(shí)不力，影響了工作的實(shí)效性。
三、在工作作風(fēng)方面
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大，發(fā)生問(wèn)題批評(píng)教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實(shí)的力度不夠。沒(méi)有做到盯住不落實(shí)的人，追查、分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒(méi)有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過(guò)程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實(shí)效性。
四、對(duì)今后工作的打算及對(duì)策
1、全員反思，深入查整。以“xxx”嚴(yán)重違章為鏡子，在全站范圍開(kāi)展“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要內(nèi)容的安全大檢查、大反思活動(dòng)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議上的講話精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。
2、強(qiáng)化安全意識(shí)。始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，樹(shù)立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，尤其是抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。
3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強(qiáng)問(wèn)題意識(shí)。
4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，把落實(shí)“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí)，把建立新的管理機(jī)制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì)和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí)。
5、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理，限期達(dá)到目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故，抓緊對(duì)非正常情況下的行車組織進(jìn)行規(guī)范，盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問(wèn)題。要加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
人身事故個(gè)人反思材料
近年來(lái)國(guó)內(nèi)很多幼兒園爆出老師虐打孩子的新聞，而近日又出現(xiàn)北京朝陽(yáng)一幼兒園教師劉某虐童事件的新聞，看了相關(guān)圖片和報(bào)道我直接落淚了。就在不久前弄得全國(guó)上下震驚的溫嶺幼兒園教師顏某虐童事件剛剛落幕不久，在首都的眼皮底下，居然又出現(xiàn)如此惡劣的虐童事件！實(shí)在讓我憤慨之余又難以置信。北京還是文明的首都，那在更多的媒體眼睛無(wú)法企及的小城鄉(xiāng)村，又有多少中國(guó)孩子，生活在水深火熱中！??怪不得在美國(guó)，不斷地遇到各種想方設(shè)法涌進(jìn)來(lái)，用盡各種辦法留下來(lái)的中國(guó)人，他們統(tǒng)一的說(shuō)法都是：“為了孩子！”
一個(gè)幼兒園老師虐童一年多，有監(jiān)控錄像的幼兒園管理層沒(méi)發(fā)現(xiàn)？家長(zhǎng)一直沒(méi)發(fā)現(xiàn)？這里面深藏著哪些問(wèn)題？這些問(wèn)題隱藏著哪些危機(jī)？這些危機(jī)對(duì)我們的下一代將會(huì)帶來(lái)怎樣的禍害？
首先，我覺(jué)得不是幼兒園管理層或家長(zhǎng)遲遲沒(méi)發(fā)現(xiàn)，而是中國(guó)整體教育觀念的嚴(yán)重落后導(dǎo)致。在許多中國(guó)式教育中，教育孩子如同帶領(lǐng)一群鴨子，只需往一個(gè)方向趕，誰(shuí)走亂了就用棒子一揮把他趕回隊(duì)伍里，只需要隊(duì)伍整齊，不需要理會(huì)鴨子是否有個(gè)性或需求。無(wú)可否認(rèn)的是中國(guó)一直在建造教育工廠，要把孩子都打造成同一個(gè)模式：不輸在起跑線——學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)——高考高考——上大學(xué)=出人頭地。如果沒(méi)有按照這個(gè)工廠流水線模式運(yùn)作，那培養(yǎng)出來(lái)的就不是合格的產(chǎn)品。于是家長(zhǎng)全民焦慮，摩拳擦掌要把孩子推上流水線，而操作流水線上的這批工人，也就是教師隊(duì)伍，個(gè)個(gè)如同《摩登時(shí)代》里那個(gè)生產(chǎn)流水線上飾演工人的卓別林一樣，睜著噴火的眼，盯著像螺絲的東西就狠命擰。這種教育的急功近利甚至滲入到幼兒園，大家可能會(huì)普遍認(rèn)為，老師嚴(yán)格一點(diǎn)是對(duì)孩子好，或者只要老師能有方法讓孩子乖乖聽(tīng)話，打兩下也都不在話下了。同樣，因?yàn)楹芏嗉议L(zhǎng)自己也打孩子，宣稱打孩子是為孩子好。顯然“打”在中國(guó)式一種教育方法，它可以讓孩子有效服從，也不觸犯法律，既然家長(zhǎng)能用，那幼兒園的教師憑什么不能用呢？
其次，虐童在中國(guó)似乎不是一種刑事罪行。老師虐打了孩子，有家長(zhǎng)來(lái)投訴了，輕者校方給家長(zhǎng)賠個(gè)不是打個(gè)保證或者退點(diǎn)學(xué)費(fèi)，老師該干嘛還干嘛；像顏某劉某這類嚴(yán)重者，學(xué)校趕緊開(kāi)除掉推一個(gè)校方不知情以凈其身，然后賠點(diǎn)錢(qián)給家長(zhǎng)安撫一下，該干嘛還干嘛！有誰(shuí)聽(tīng)說(shuō)上次虐童的顏某后來(lái)是否得到刑事處罰？最多不就是扣掉教師證然后來(lái)一番“重點(diǎn)教育”完事。這次北京的劉某會(huì)否判刑？公安機(jī)關(guān)抓進(jìn)去幾天，無(wú)非又是一樣的以沒(méi)有“虐童罪”的說(shuō)法而放人。這反映的是什么問(wèn)題？這說(shuō)明在中國(guó)，沒(méi)人會(huì)把孩子的問(wèn)題當(dāng)一回事。中國(guó)沒(méi)有兒童保護(hù)-法，兒童的權(quán)益沒(méi)有法律保護(hù)，兒童的生命和人身安全沒(méi)有法律保障，這是多么可悲的事情！
反觀美國(guó)，法律規(guī)定任何人包括家長(zhǎng)不能對(duì)孩子使用暴-力，也就是不能打孩子。我在此不討論家長(zhǎng)能不能打孩子的問(wèn)題，因?yàn)槲矣X(jué)得這就跟討論女人是不是該纏足一樣愚昧。打孩子的父母或教師是不懂教育沒(méi)有方法的人，只是胡亂發(fā)泄自己的情緒而已。像顏劉如果在美國(guó)這樣對(duì)孩子使用暴-力的話，一被發(fā)現(xiàn)立馬就得蹲號(hào)子去了。即便不是終身監(jiān)禁，至少大半輩子也是搭進(jìn)去了。前陣子我的鄰居到我家里來(lái)，很擔(dān)心地問(wèn)我關(guān)于幼兒園入園時(shí)給孩子體檢的問(wèn)題，因?yàn)樗畠浩ü缮嫌袎K淤青的胎記，她擔(dān)心老師會(huì)認(rèn)為她虐-待而報(bào)警。我告訴她我兒子也有這種胎記，胎記不會(huì)有人誤會(huì)時(shí)她才放心離去。美國(guó)家長(zhǎng)在這問(wèn)題上尚且如此謹(jǐn)慎，更何況老師！如果老師敢常常讓孩子青一塊紫一塊回家，那肯定是活得不耐煩了。
美國(guó)整個(gè)社會(huì)從法律至社區(qū)，從政府至人民，無(wú)一不在提倡保護(hù)和尊重兒童理念。正因?yàn)檫@種理念深入人心，美國(guó)人只認(rèn)規(guī)則不計(jì)人情。如果你當(dāng)眾打了孩子一巴掌，那即便是你最最要好的美國(guó)朋友，可能都會(huì)立馬報(bào)警以保護(hù)孩子。這跟中國(guó)人那種閑事莫管的心態(tài)完全不同。在北京這所幼兒園，可能會(huì)有孩子跟父母說(shuō)：“今天誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)被老師打了。”家長(zhǎng)可能會(huì)回答說(shuō)：“他不乖肯定就會(huì)被老師打啊。所以你要乖乖聽(tīng)老師的話啊。”，這樣一來(lái)孩子便從此不會(huì)跟家長(zhǎng)說(shuō)老師打孩子的事了，甚至自己被打也不敢說(shuō)，因?yàn)檎f(shuō)出來(lái)便會(huì)被家長(zhǎng)責(zé)備自己不乖了。而如果在美國(guó)，有孩子跟家長(zhǎng)說(shuō)“誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)被老師打了”之類的話，家長(zhǎng)的第一反應(yīng)必定是報(bào)警，并且去調(diào)查事件，并檢查自己孩子看有沒(méi)有被打跡象。而如果校方或者同校的老師發(fā)現(xiàn)某老師有虐童行為，不用等家長(zhǎng)投訴，他們便自動(dòng)會(huì)把這老師交給警方處理。這就是多事的美國(guó)人的可愛(ài)之處，他們認(rèn)定一個(gè)孩子必須要保護(hù)的理念，就什么都不會(huì)讓他們動(dòng)搖。
再次，中國(guó)教育對(duì)幼兒教育之輕視可謂讓人寒心。眾多研究表明，幼兒教育對(duì)于一個(gè)人的性格塑造大腦發(fā)育等有著至關(guān)重要的作用，民間也有“三歲定終生”的說(shuō)法，也就是一個(gè)孩子6歲前所接受的`教育，某種程度決定了他們終生的性格和命運(yùn)。而如此重要的階段，卻沒(méi)有配備優(yōu)質(zhì)的師資。在中國(guó)的眾多高校，試問(wèn)又能找到幾個(gè)“幼兒教育”的本科學(xué)位？更別提碩士或者博士了！中國(guó)生產(chǎn)幼師隊(duì)伍的，多是一些民辦中專，也就是初中考高中考不上了，花點(diǎn)小錢(qián)讀兩年幼師，畢業(yè)后可以混份工作就算了。我在廣州當(dāng)記者時(shí)，住所附近就有一所這樣的民辦幼師中專，那些十來(lái)歲的在那讀書(shū)的學(xué)生，常常在學(xué)校門(mén)口抽煙喝酒吐痰亂扔垃圾口吐粗言。而那所中專的周圍，云集了各種出租屋小旅店以及做人流手術(shù)的雜亂診所。與其中一些聊過(guò)一下，都是厭惡讀書(shū)混日子的青少年。而這些中專只是為了吸引生源賺取學(xué)費(fèi)，教學(xué)內(nèi)容亂七八糟，根本沒(méi)有教育可言！讓這些十來(lái)歲的孩子畢業(yè)出來(lái)后去幼兒園教小朋友？后果如何可想而知。
怪不得當(dāng)記者問(wèn)20歲的顏某為什么要扯著孩子的耳朵提起來(lái)還要把照片發(fā)到網(wǎng)上時(shí)，她只回答：“當(dāng)時(shí)就覺(jué)得好玩！”“好玩”一詞聽(tīng)著輕松，付出的代價(jià)卻是多少家長(zhǎng)的血淚，是多少孩子暗無(wú)天日的童年以及戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的人生啊！為此我有一國(guó)內(nèi)朋友不敢送孩子去上幼兒園而選擇在家自己教，問(wèn)及原因她說(shuō)：“我覺(jué)得我受過(guò)高等教育尚且需要不斷自我修煉才能有耐心教養(yǎng)孩子并且常常受挫，我怎么能放心把孩子交給那些素質(zhì)比我低得多的幼兒園教師？”
中國(guó)幼兒園教師的素質(zhì)之低實(shí)在讓人堪憂，許多人認(rèn)為幼兒園教師只是看孩子的，哪需要什么高等教育。國(guó)人普遍認(rèn)為幼兒園教師只是看孩子的類似保姆一樣的職位，何須什么人才！而在美國(guó)，很多幼兒園教師都是“幼兒教育學(xué)”碩士畢業(yè)。幼兒園的教師即便不具備高學(xué)歷，也必須是具備專科技能極懂孩子和愛(ài)孩子的人。寬寬先后入讀三家教會(huì)幼兒園，他的幾個(gè)老師都極其懂孩子，并且非常愛(ài)孩子。我每天送寬寬上學(xué)，看見(jiàn)老師寬寬都會(huì)拼命跑過(guò)去，跟老師來(lái)個(gè)大大的擁抱，然后寬寬興奮異常地向老師展示他的新衣服或者新玩具。這種場(chǎng)面常常讓我感到發(fā)自內(nèi)心的感動(dòng)。老師那種帶夸張表情的贊美常常讓孩子高興半天，因此每得到一樣新東西，寬寬總是會(huì)說(shuō)：“明天我要把它帶給老師看。”鄰居家的女兒朵娃在寬寬的隔壁班，有一天媽媽給她買(mǎi)了一套新泳衣，她死活要穿去學(xué)校給老師看，她媽媽只得由她去了。朵娃穿著泳衣在學(xué)校里一天，沒(méi)有受到任何恥笑或難堪，卻仍然得到許多贊美然后驕傲地回家。美國(guó)人對(duì)孩子的這種包容和愛(ài)，是功利心重的中國(guó)人難以做到的。
中國(guó)孩子總是在責(zé)罵中長(zhǎng)大，在要求服從的吆喝中成長(zhǎng)，所以中國(guó)人普遍畏懼權(quán)威，這種畏懼，深入到了骨髓。這就是為什么我們有非常強(qiáng)的自我保護(hù)意識(shí)，卻鮮有半點(diǎn)反抗精神和民-主意識(shí)。這，不得不說(shuō)是我們教育的最悲催之處。我們的教育，一直都在生產(chǎn)著魯迅筆下的潤(rùn)土，而很難創(chuàng)造出羅賓遜。而這種潤(rùn)土的生產(chǎn)工場(chǎng)，從幼兒園就開(kāi)始搭建了。
鄰家4歲的朵娃是因媽媽過(guò)來(lái)生孩子而隨行過(guò)來(lái)的，在美國(guó)上了4個(gè)月的幼兒園。我問(wèn)她喜歡深圳的幼兒園還是美國(guó)的，她說(shuō)喜歡美國(guó)的。我問(wèn)為什么呀，她回答說(shuō)：“這里的老師很愛(ài)笑，我們那的老師不笑；這里還可以去游樂(lè)場(chǎng)玩。在深圳不可以去游樂(lè)場(chǎng)玩。”
中國(guó)的幼兒教育該如何反思？朵娃無(wú)忌的童言已經(jīng)是最好的答案。
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安全事故個(gè)人反思
根據(jù)路局關(guān)于開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的部署和車務(wù)段深化安全大反思大檢查活動(dòng)的總體要求,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)了全路運(yùn)輸安全工作座談會(huì)上劉部長(zhǎng)的講話精神，通過(guò)學(xué)習(xí)使自己更加深刻地認(rèn)識(shí)到開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)是貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)鐵路安全工作一系列重要指示精神，確保奧運(yùn)會(huì)成功舉辦的迫切需要，是強(qiáng)化全段運(yùn)輸安全 基礎(chǔ)、提升安全工作水平的現(xiàn)實(shí)需要這一重要意義。通過(guò)檢查、反思自己在安全工作中的情況，深感自身離安全工作的標(biāo)準(zhǔn)要求還有不少差距，針對(duì)存在的問(wèn)題，自己從思想認(rèn)識(shí)、工作作風(fēng)、管理成效、設(shè)備隱患等方面進(jìn)行了剖析，并對(duì)今后如何整改提高進(jìn)行了認(rèn)真思考。一、存在問(wèn)題：1、思想認(rèn)識(shí)還有差距，“安全第一”思想還不牢固。主要表現(xiàn)為：一是安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，安排工作、解決問(wèn)題，沒(méi)有特別關(guān)注對(duì)安全的影響。二是安全思想時(shí)緊時(shí)松，安全相對(duì)平穩(wěn)的時(shí)候，就對(duì)安全生產(chǎn)上的事過(guò)問(wèn)少，關(guān)心少，沒(méi)有把主要精力投入到安全生產(chǎn)中去，在主動(dòng)圍繞安全生產(chǎn)關(guān)鍵問(wèn)題開(kāi)展調(diào)研，發(fā)揮參謀作用等方面工作力度不夠，效果不明顯。2、工作作風(fēng)還不扎實(shí)。
安全大檢查活動(dòng)個(gè)人反思材料
按照路局、局黨委關(guān)于開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)的總體安排，今天段召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會(huì)。會(huì)議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個(gè)人在安全管理上存在突出問(wèn)題，認(rèn)真反思、深刻剖析，重點(diǎn)解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動(dòng)全段安全大反思、大檢查活動(dòng)的整體有效開(kāi)展。作為黨委書(shū)記，首先由我對(duì)個(gè)人安全工作情況進(jìn)行自我剖析，希望同志們對(duì)我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見(jiàn)和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認(rèn)識(shí)不深。
我對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)上只簡(jiǎn)單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來(lái)覆去就那么點(diǎn)事兒，查的再細(xì)、擺的再多也沒(méi)有干的實(shí)在。存在這 樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式、走過(guò)場(chǎng)、敷衍了事的問(wèn)題，不但沒(méi)有把自己的問(wèn)題看清楚、抓明白，而且也因?yàn)槲覀€(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的不重視，影響 了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)重隱患都沒(méi)有查找出來(lái)。
二、工作擺布上不實(shí)。我在安全 工作組織上，只是按一般工作布置，在落實(shí)安全工作要求上，沒(méi)有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專項(xiàng)布置，把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi) 容，傳達(dá)一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒(méi)有提出具體的、細(xì)致的、有針對(duì)性的要求，各班組也沒(méi)有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提 問(wèn)，對(duì)安全工作的意義卻沒(méi)有深刻理解。
三、工作方法上不活。對(duì)安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)的少，會(huì)議部署的多，檢查落實(shí)的少，貫徹上級(jí)要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
四、在推進(jìn)質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職 工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認(rèn)為安全上沒(méi)出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對(duì)現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管 理過(guò)程中，我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問(wèn)題，上級(jí)有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整 體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
五、工作作風(fēng)不實(shí)。我 在抓安全管理的過(guò)程中，把一些問(wèn)題都強(qiáng)加在了職工身上，認(rèn)為問(wèn)題出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān)，卻沒(méi)有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重 視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場(chǎng)管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實(shí)，造成現(xiàn)場(chǎng)失控的責(zé)任去看問(wèn)題，所以我在反思問(wèn)題時(shí)，就是簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)自己管理不 嚴(yán)、作風(fēng)不實(shí)，沒(méi)有從根本、根源上去深挖隱患，實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問(wèn)題沒(méi)有找出來(lái)。
六、好人主義嚴(yán)重。主 要表現(xiàn)在對(duì)問(wèn)題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問(wèn)題，卻總是顧忌情面，撕不開(kāi)面子，有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)或是個(gè)人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以 說(shuō)代罰，尤其在對(duì)待一些參加工作時(shí)間較長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老職工，認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來(lái)矛盾，由于有這樣 的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問(wèn)題就繞道走，處理問(wèn)題時(shí)輕描淡寫(xiě)，點(diǎn)到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問(wèn)題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實(shí)安全，解決這些問(wèn)題是當(dāng)務(wù)之急的工作，下面就針對(duì)存在的問(wèn)題，從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強(qiáng)化整改：
一是強(qiáng)化安全教育。
要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓，按照上級(jí)的要求，全面推進(jìn)安全教育，及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析，針對(duì)問(wèn)題開(kāi)展好安全教育。同時(shí)，從提高班組長(zhǎng)素 質(zhì)著眼，利用政治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行針對(duì)性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高班組長(zhǎng)安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮班組長(zhǎng)的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想 中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關(guān)活動(dòng)。要把安 全大檢查活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓，通過(guò)反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識(shí)、管理、作風(fēng)等方()面存在的問(wèn)題進(jìn)行反復(fù)檢查，并要注意提高自己走進(jìn)問(wèn)題、研究問(wèn) 題、解決問(wèn)題的能力。要堅(jiān)持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問(wèn)題；
要實(shí)施問(wèn)題攻關(guān)。對(duì)安全大檢查活動(dòng)中查擺出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行 整理，建立起問(wèn)題庫(kù)，定期進(jìn)行復(fù)查，檢驗(yàn)各級(jí)人員的整改效果，并對(duì)邊查邊改的問(wèn)題實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān)，消除安全隱患。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。
把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識(shí)，深入一線、扎根現(xiàn)場(chǎng)，把心思撲到工作上， 把目光聚到現(xiàn)場(chǎng)上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究，拿 出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要樹(shù)立“事前提醒是愛(ài)、事后處理是害”的思想觀念，對(duì)工作堅(jiān)持搶前抓早、超前預(yù)防。
安全大檢查活動(dòng)個(gè)人反思材料 按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局領(lǐng)導(dǎo)電視電話會(huì)議精神“安全大檢查大反思”活動(dòng)安排》，我們工區(qū)進(jìn)行了認(rèn)真研究，于4月28日、29日、30日召開(kāi)了全工區(qū)職工會(huì)，進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高全體職工的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，牢固樹(shù)立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開(kāi)展活動(dòng)的安排、充分利用板報(bào)等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛，掀起深入開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于5月4日召開(kāi)了工區(qū)全體職工會(huì)議進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開(kāi)展了“大檢查、大反思”活動(dòng)，重點(diǎn)查了工區(qū)職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題。其中重點(diǎn)情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。
1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全。可就是干起活來(lái)不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來(lái)就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問(wèn)題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒(méi)有針對(duì)問(wèn)題提出嚴(yán)肅批評(píng)及考核，但這件事情卻反映了我安全意識(shí)淡薄，盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問(wèn)題有空子可鉆。
3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問(wèn)題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問(wèn)題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。
2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象個(gè)別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過(guò)程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說(shuō)得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是做不到，檢修、巡視有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅，說(shuō)白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無(wú)，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問(wèn)題增多，相對(duì)比較薄弱，必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴(yán)重。
1、我自己存在對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松，有時(shí)跟班作業(yè)少，現(xiàn)場(chǎng)職能作用差，造成現(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用底，勞動(dòng)效率不高。
2、存在好人主義嚴(yán)重的問(wèn)題，表現(xiàn)在對(duì)違章問(wèn)題批評(píng)多，嚴(yán)格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來(lái)，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問(wèn)題多。
1、sf1信號(hào)機(jī)c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進(jìn)潮氣、防塵不良。
3、測(cè)試卡片填寫(xiě)不注意單位的變化。
4、設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設(shè)備問(wèn)題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
四、整改措施
1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹(shù)立安全第一的思想，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問(wèn)題。要通過(guò)大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹(shù)立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。要通過(guò)案例分析，形勢(shì)教育，現(xiàn)狀對(duì)比，考核論證，使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)職工認(rèn)清形勢(shì)，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴(yán)，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好職工對(duì)安全大檢查厭煩情緒問(wèn)題。要通過(guò)列舉安全大檢查以來(lái)解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認(rèn)識(shí)等方面問(wèn)題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式，走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象，使全體職工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服，積極主動(dòng)克服麻痹思想開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。
安全事故個(gè)人反思材料
思。每一齊事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。
連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后，我們就應(yīng)怎樣想？出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？從發(fā)生的這起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，
二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知潛力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。僅有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，必須要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問(wèn)題。
四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場(chǎng)都有不一樣的重點(diǎn)，自我分管范圍的重點(diǎn)自我最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自我要重視起來(lái)，做到自我的事情自我辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵；保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
己，而是為了大家。期望每個(gè)人都能時(shí)時(shí)把安全記心中，刻刻把安全重落實(shí)，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠(yuǎn)不倒的安全長(zhǎng)城。
xxx:xxxxxx年xx月xx日。
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安全事故個(gè)人反思
在全路開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)中，按照段安排我車間積極組織開(kāi)展了各項(xiàng)安全檢查活動(dòng)，通過(guò)宣傳、教育、反思，結(jié)合我車間實(shí)際對(duì)“7.23”事故原因和應(yīng)該吸取的教訓(xùn)有了清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)按照“五查七重點(diǎn)”的要求也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思，對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，深深感到自身的安全行為、安全管理、安全履職等方面距離“安全第一”的要求還有不少差距。
一、“7.23”事故應(yīng)該吸取的教訓(xùn)。
“7.23”事故震驚中外，給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大損失，嚴(yán)重影響了鐵路運(yùn)輸在人們心目中的地位和形象，結(jié)合我車間換軌大修施工實(shí)際，應(yīng)該吸取以下教訓(xùn)：
1、 對(duì)鐵路運(yùn)輸安全重視程度不夠，沒(méi)有清醒地看到一個(gè)行業(yè)、一個(gè)部門(mén)甚至一個(gè)職工的小小失誤，就會(huì)釀成大患，車毀人亡，給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大損失，我們作為既有線線路大修行業(yè)，換軌質(zhì)量直接影響運(yùn)輸安全，責(zé)任重于泰山。
2、 對(duì)技術(shù)、設(shè)備的學(xué)習(xí)、掌握不夠，特別是對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備的吸收能力差距很大，隨著高鐵技術(shù)不斷更新，對(duì)線路質(zhì)量要求越來(lái)越高，對(duì)換軌大修行業(yè)的要求也越來(lái)越高，比如我車間的軌道車lkj、新焊軌列車等，在對(duì)設(shè)備性能、技術(shù)要求、使用保養(yǎng)、維修維護(hù)等方面，都需要進(jìn)一步強(qiáng)化職工學(xué)習(xí)，迅速熟練掌握。
3、 應(yīng)急處理能力和預(yù)案不完善，遇到突發(fā)情況不敏感、反映不及時(shí)、處理不善。換軌施工是在既有線上封閉施工，遇到風(fēng)霜雨霧不良天氣是常事，各條線路各個(gè)地區(qū)、地段情況都不相同，因而更要加強(qiáng)預(yù)想，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)日常練兵，提高應(yīng)變能力。
4、 安全管理的環(huán)節(jié)上有漏洞，對(duì)我車間主要要抓好施工現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)前下道避
車、作業(yè)人員安全、點(diǎn)后撤離防護(hù)、大件搬運(yùn)等關(guān)鍵點(diǎn)的卡控，抓好軌道車、焊軌列車設(shè)備完好、裝載牢固、值乘標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)、防溜、防火措施落實(shí)等關(guān)鍵，抓好平行作業(yè)施工車列和地面作業(yè)的防護(hù)、聯(lián)系等幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡控。
二、 安全與效率、安全與效益。
上半年我車間安全形勢(shì)不算穩(wěn)定，接了路局幾張牌，有人身、有行車也有管理，分析原因，主要是對(duì)安全與效率、安全與效益的關(guān)系沒(méi)有擺正。第一對(duì)安全的“第一”位 置沒(méi)有擺正，在工作中重進(jìn)度輕安全或者忽視安全的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，尤其是在工長(zhǎng)層面，車間布置任務(wù)后，在施工現(xiàn)場(chǎng)大呼小叫搶進(jìn)度，忽視了必要的安全思考和預(yù)防。第二是認(rèn)為安全影響效率，干慣了、看慣了，不違章沒(méi)法干活，這種思想不同程度存在，原因有兩方面，一是個(gè)別規(guī)章條款確實(shí)只考慮了安全而捆住了手腳，二是個(gè)別工長(zhǎng)和職工習(xí)慣了原來(lái)的方式方法，突然要求嚴(yán)了，沒(méi)有積極思考在新的安全規(guī)定下怎么做好工作。第三對(duì)安全與效益的關(guān)系認(rèn)識(shí)不清，大部分職工只知道“我的安管考核每月多少錢(qián)，一張白牌扣多少錢(qián)、一張黃牌扣多少錢(qián)。”而不知道每張牌連帶責(zé)任要扣班組和車間多少錢(qián)，都知道出了事大家跟著沾包挨扣，但沒(méi)有意識(shí)到需要大家齊心協(xié)力保證安全得獎(jiǎng)勵(lì)。以上現(xiàn)象和問(wèn)題的根本原因是習(xí)慣了粗放型的管理，對(duì)安全與效率、效益的投入產(chǎn)出比、得到與失去比，沒(méi)有一個(gè)的數(shù)字概念，需要我們進(jìn)一步細(xì)化規(guī)章、規(guī)范制度、科學(xué)評(píng)價(jià)、公平考核。
三、 個(gè)人在安全履職和管理方面存在的差距。
1、“安全第一”的思想沒(méi)有牢固樹(shù)立。對(duì)安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，每天都在施工現(xiàn)場(chǎng)，從慢行到封閉、從驗(yàn)收到撤離，鏡頭不換，時(shí)間長(zhǎng)了思想上有所松懈，不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的安全憂患意識(shí)，特別是今年以來(lái)安全活動(dòng)開(kāi)展很多，有厭煩和遲鈍的思想，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時(shí)刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴。
思想里有“行政的事主任主抓”，因而想的做的就不是那么全身心投入，有得過(guò)且過(guò)的思想。
3、有好人主義思想。在安全考核上，考慮職工辛苦較多，因而發(fā)生問(wèn)題批評(píng)教育多，責(zé)任追究少，客觀上存在著好人主義思想。
4、個(gè)人的業(yè)務(wù)知識(shí)和管理水平還不夠適應(yīng)。對(duì)安全管理的規(guī)章制度沒(méi)有完全理解和掌握，主要是對(duì)行車方面的規(guī)章制度了解的不多，以至于在安全檢查和管理中無(wú)從下手。
5、抓關(guān)鍵、抓落實(shí)的力度不夠。沒(méi)有做到盯住不落實(shí)的人，徹底追查、分析和處理， 糾正每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒(méi)有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過(guò)程中效果不好，出現(xiàn)力度衰減，影響了管理的實(shí)效性。
四、整改措施
1、提高認(rèn)識(shí)、強(qiáng)化安全意識(shí)。通過(guò)這次開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)，首先要提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)清鐵路運(yùn)輸安全與人民生命財(cái)產(chǎn)安全的直接關(guān)系，違章就是犯罪，違章就是殺人，血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)；
第二要認(rèn)真反思“安全第一”的思想樹(shù)立的牢不牢，認(rèn)清“安全無(wú)保障，運(yùn)輸就沒(méi)有效益”，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際正確處理好“安全與效率、安全與效益”的關(guān)系；
第三要清醒認(rèn)識(shí)到既有線換軌施工對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的極端重要性，認(rèn)清我們的工作稍有不慎就會(huì)發(fā)生事故影響行車，抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。
緊密結(jié)合，通過(guò)會(huì)議和日常管理、談心，樹(shù)立正確的輿論導(dǎo)向，把“安全責(zé)任大如天，安全工作重于一切”的理念灌輸?shù)铰毠に枷氘?dāng)中，重點(diǎn)解決好一人一事的思想疏導(dǎo)工作，對(duì)接牌重點(diǎn)人、安全關(guān)鍵點(diǎn)的思想工作做到及時(shí)有效。第四要把班子建設(shè)與安全管理緊密結(jié)合，以班子會(huì)議、生活會(huì)、日常談話等形勢(shì)，督促班子成員和一般干部，認(rèn)真履行職責(zé)，深入一線主動(dòng)參與施工全過(guò)程，加強(qiáng)督促檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問(wèn)題，消除安全隱患，確保施工安全。
3、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、加強(qiáng)管理。一是要堅(jiān)決克服好人主義，嚴(yán)格區(qū)分嚴(yán)管和善待，在生活上多關(guān)心職工，多溝通談天，了解思想動(dòng)態(tài)，在安全管理上不心慈手軟，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題。二是切實(shí)查找身入和深入的問(wèn)題，不能滿足于每天身在現(xiàn)場(chǎng)就是完成任務(wù)，要切實(shí)深入實(shí)際，找準(zhǔn)關(guān)鍵，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵時(shí)間段、關(guān)鍵人、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的盯控和檢查，切實(shí)解決安全問(wèn)題、消除安全隱患、加強(qiáng)安全管理。
4、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高安全管理水平。學(xué)好換軌大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、《技規(guī)》、《安規(guī)》、《435》號(hào)文件等，提高對(duì)安全規(guī)章制度的理解和把握。重點(diǎn)學(xué)好軌道車、焊軌列車運(yùn)行、施工相關(guān)的規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)的檢查，加強(qiáng)對(duì)裝載關(guān)、防溜關(guān)、防火關(guān)的檢查和管理。
5、狠抓落實(shí)、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)。首先要建立健全《車間安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制》，以此為龍頭，認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)，形成規(guī)范的管理程序；
其次建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施，對(duì)下道避車、點(diǎn)后撤離防護(hù)、大件搬運(yùn)等人身安全關(guān)鍵點(diǎn)，軌道車、焊軌列車運(yùn)行、裝載、防溜、防火，平行作業(yè)施工車列和拉軌、焊軌、換軌地面作業(yè)的防護(hù)、聯(lián)系等行車安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定專項(xiàng) 措施，專人盯控。第三建立完善考核機(jī)制，從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面，明確時(shí)間、明確責(zé)任、明確標(biāo)準(zhǔn)、明確考核，狠抓落實(shí)，嚴(yán)格管理，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路事故反思材料
2011年7月23日甬溫線浙江省溫州市境內(nèi)，由北京南站開(kāi)往福州站的d301次列車與杭州站開(kāi)往福州南站的d3115次列車發(fā)生動(dòng)車組列車追尾事故，造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時(shí)35分，直接經(jīng)濟(jì)損失19371.65萬(wàn)元。
其傷亡損失之大，令人痛心。最近的事故調(diào)查結(jié)果，不得不引起我們的反思和重視！從事故調(diào)查結(jié)果來(lái)看，事故主要誘因是列控中心設(shè)備存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷、上道使用審查把關(guān)不嚴(yán)、雷擊導(dǎo)致設(shè)備故障后應(yīng)急處置不力等因素所造成。
由于一系列的審查不嚴(yán)，馬虎大意，松懈管理，設(shè)計(jì)研發(fā)不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)葐?wèn)題所造成！而在公共重大事故應(yīng)急處理機(jī)制不完善，導(dǎo)致其后救援處置工作不力等。舉一而反三，從這次鐵路交通事故中，反應(yīng)了我國(guó)還存在的安全隱患，當(dāng)務(wù)之急，不僅僅是找出原因，追究責(zé)任，更要吸取背后的教訓(xùn)，防微杜漸，杜絕此類事故的再發(fā)生可能性！
第一，鐵路建設(shè)相關(guān)部門(mén)重心改革，近年來(lái)，在鐵路建設(shè)中搶工期、趕進(jìn)度，片面追求工程建設(shè)速度的做法，必然導(dǎo)致對(duì)安全重視不夠，執(zhí)行基本建設(shè)程序不規(guī)范、不認(rèn)真。同意沒(méi)有經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的lkd2-t1型列控中心設(shè)備上道使用，是此次事故發(fā)生的誘因之一。
“要想富，先修路”，在抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)的過(guò)程中忽視安全問(wèn)題，這是一次血的教訓(xùn)，下一步，鐵道部應(yīng)狠抓安全建設(shè)，清晰職能分工，嚴(yán)厲把關(guān)，堅(jiān)決杜絕可能存在的任何微小隱患，須知“千里之堤毀于蟻穴”！
第二：加強(qiáng)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性教育，此次事故的主要誘因就是升級(jí)后的lkd2-t1型列控中心設(shè)備未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)就投入使用，從決定研發(fā)開(kāi)始，沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)際考察，僅因口頭匯報(bào)，就進(jìn)行研發(fā)系統(tǒng)升級(jí)，這顯然是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模∫鰪?qiáng)責(zé)任心，事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，一定要嚴(yán)格審查，確實(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在。產(chǎn)品升級(jí)后，未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn)檢查，就貿(mào)然投入使用，這顯然是錯(cuò)誤的。而第二級(jí)機(jī)構(gòu)也未對(duì)設(shè)備進(jìn)行把關(guān)審查，工作草率！
第三：加強(qiáng)規(guī)范安全作業(yè)，在發(fā)生問(wèn)題后，溫州南站值班員在發(fā)現(xiàn)d3212發(fā)車時(shí)上行出站信號(hào)機(jī)故障關(guān)閉、發(fā)現(xiàn)ctc終端顯示與現(xiàn)場(chǎng)軌道電路占用狀態(tài)不符等設(shè)備故障情況后，雖然不知道信號(hào)升級(jí)的情況，但未嚴(yán)格執(zhí)行《上海鐵路局行車簿填記標(biāo)準(zhǔn)》和《車機(jī)聯(lián)控作業(yè)》的有關(guān)規(guī)定，沒(méi)有及時(shí)與d301次列車執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控；車站盯崗負(fù)責(zé)人在車站轉(zhuǎn)為非常站控后，沒(méi)有提醒行車室值班人員及時(shí)與區(qū)間運(yùn)行列車有效執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。電務(wù)值班人員有認(rèn)真履行崗位職責(zé)和嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。溫州南線路工區(qū)有關(guān)人員未按照規(guī)定向列車調(diào)度員申請(qǐng)上道檢查的調(diào)度命令，擅自打開(kāi)防護(hù)網(wǎng)通道門(mén)上道檢查作業(yè)，屬于違規(guī)作業(yè)行為。
第四：建立加強(qiáng)應(yīng)急處理機(jī)制，在此次事故之后，由于缺乏有效的應(yīng)急事故處理機(jī)制，導(dǎo)致應(yīng)急處理不完善，不及時(shí)，不到位，擴(kuò)大了傷亡。
從蔣氏平衡分析法，陰極則陽(yáng)，陽(yáng)極則陰來(lái)看，近年來(lái)，鐵路建設(shè)大干快干，而相應(yīng)的安全管理機(jī)制不能跟上建設(shè)步伐，兩者差距越來(lái)越大，已經(jīng)達(dá)到了所能承受的最高點(diǎn)，即陽(yáng)極點(diǎn)，在這樣的情況下，陽(yáng)極則陰，必須縮小兩者的差距，在此之前，并未造成大的安全事故，相關(guān)負(fù)責(zé)人選擇忽略，這就必然導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。陰極則陽(yáng)，陽(yáng)極則陰是萬(wàn)事萬(wàn)物發(fā)展的.基本規(guī)律，不遵守這個(gè)內(nèi)在規(guī)律，就會(huì)導(dǎo)致各種事故發(fā)生。從這起事故中，我們可以看出，縮小建設(shè)速度建設(shè)量和安全機(jī)制，安全機(jī)構(gòu)之間的差距已然刻不容緩！
多次受邀作為香港，內(nèi)地聯(lián)合舉辦的大型金融分析論壇的主講嘉賓之一。其提出的理論和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析，經(jīng)后來(lái)事實(shí)證明，是客觀準(zhǔn)確的。在深厚的金融理論基礎(chǔ)上，為創(chuàng)造出一種適合于普通大眾的簡(jiǎn)潔，易懂，準(zhǔn)確的真正能切實(shí)服務(wù)于大眾的分析理論，避免專業(yè)分析中的繁，雜，難，深的缺點(diǎn)。潛心二十年，終于在中醫(yī)陰陽(yáng)平衡理論的基礎(chǔ)上，成功獨(dú)創(chuàng)蔣氏平衡分析法，成為中國(guó)第一個(gè)將中醫(yī)陰陽(yáng)平衡理論全面、系統(tǒng)地應(yīng)用于社會(huì)各行各業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析之中。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索有關(guān)鐵路事故反思材料。
煤礦事故反思材料
某地一個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起煤礦特大透水事故，造成123人被困井下、生還希望渺茫的煤礦事故，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大損失，在國(guó)內(nèi)外造成極壞影響。來(lái)源:中華勵(lì)志網(wǎng)http://這充分暴露出安全監(jiān)管工作上的較多漏洞，尤其是沒(méi)盡到監(jiān)管責(zé)任，對(duì)事故查處不嚴(yán)、整頓不力，對(duì)安全生產(chǎn)執(zhí)法不嚴(yán)、工作不實(shí)、監(jiān)管不力。
面對(duì)無(wú)可挽回的礦工生命，我們心情十分沉痛。在此，我們向國(guó)家安監(jiān)總局和國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局作出深刻檢討。
某市連續(xù)發(fā)生兩起煤礦透水事故，有三個(gè)重要原因值得深刻反思：
一是對(duì)煤礦事故的復(fù)雜性和嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不夠。某市煤礦連續(xù)多年沒(méi)有發(fā)生特別重大事故，尤其是今年上半年未發(fā)生一次死亡3人以上的重大事故，于是產(chǎn)生了麻痹思想。上半年，某市省安監(jiān)局的主要精力集中在煤礦高瓦斯和瓦斯突出的防治上，對(duì)煤礦水患未引起高度重視。同時(shí)，認(rèn)為某市是產(chǎn)煤小省，“應(yīng)該不會(huì)”有大事故。
二是對(duì)基層工作監(jiān)督指導(dǎo)不力。興寧市福勝煤礦“7?14”透水事故后，某市省迅速開(kāi)展事故調(diào)查，發(fā)出事故通報(bào)，某市省安監(jiān)局提請(qǐng)省政府依法關(guān)閉興寧市四望嶂礦區(qū)水淹區(qū)下包括大興煤礦在內(nèi)的6對(duì)礦井。但由于沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)和深入基層，致使停產(chǎn)整頓要求未得到真正落實(shí)，最終釀成特別重大事故。
三是對(duì)安全生產(chǎn)許可證的發(fā)放把關(guān)不嚴(yán)。采礦許可證是安全生產(chǎn)許可證的前提，但某市大部分煤礦原有的'采礦許可證過(guò)期。某市省安監(jiān)局一方面擔(dān)心完不成國(guó)家下達(dá)的工作進(jìn)度，另一方面擔(dān)心導(dǎo)致相當(dāng)部分煤礦因無(wú)法到期領(lǐng)證而停產(chǎn)，從而給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定帶來(lái)不利影響。為加快發(fā)證進(jìn)度，經(jīng)與省國(guó)土資源廳協(xié)商后，明確地級(jí)以上國(guó)土部門(mén)出具正在辦理證明，可視為有采礦許可證。據(jù)此，大興煤礦在未正式領(lǐng)取采礦許可證的情況下，獲得了安全生產(chǎn)許可證。
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透水事故反思材料
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過(guò)多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面。面對(duì)被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，希望奇跡會(huì)發(fā)生；組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的`妻子們、失去父親的孩子們，心里好長(zhǎng)時(shí)間來(lái)一直不是滋味；親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警-察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺(jué)得自己沒(méi)有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。
痛定思痛，痛中反思：反思責(zé)任、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自己是否有失職？是否認(rèn)真履職？是否全心投入？是否業(yè)務(wù)熟悉？是否工作滯后？是否熱情辦事？我自己認(rèn)為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思:派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì)招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒(méi)有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過(guò)渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思:培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對(duì)施工單位人員培訓(xùn)不聞不問(wèn)不清不明，更不用說(shuō)去監(jiān)管到位。省里2014年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思:出事了，才知道好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對(duì)3.28事故所講所說(shuō)所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。
事實(shí)上，結(jié)合人事部門(mén)各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細(xì)細(xì)反思，如果不盡心履職盡職，仍然會(huì)發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門(mén)承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開(kāi)企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問(wèn)題、技能等級(jí)問(wèn)題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問(wèn)題、職務(wù)晉升問(wèn)題、職稱評(píng)審問(wèn)題、職工子女就業(yè)問(wèn)題、技能簽訂考試能否通過(guò)問(wèn)題、讓不讓參加培訓(xùn)問(wèn)題、合同能否正常續(xù)簽問(wèn)題、社會(huì)保險(xiǎn)是不是吻合問(wèn)題等，哪個(gè)環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會(huì)造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來(lái)。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個(gè)人認(rèn)為，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為現(xiàn)在自由的我，還是以盡心盡力的工作來(lái)報(bào)答社會(huì)給予自己現(xiàn)在擁有的一切。
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1.7事故反思材料
事故已然發(fā)生，我想此時(shí)追究責(zé)任不是重中之重，重中之重的是我們通過(guò)“旁觀”這次事故，去吸取事故教訓(xùn)，去擴(kuò)大反思，對(duì)比此事件尋找自身的問(wèn)題和不足之處。只有不斷尋找問(wèn)題并改正才能進(jìn)步！
此次事故的發(fā)生絕非偶然，恰恰折射出基層職工的安全意識(shí)還比較匱乏，為此我們班組加強(qiáng)勞動(dòng)安全宣傳教育，針對(duì)每個(gè)職工進(jìn)行強(qiáng)有力的安全知識(shí)灌輸，讓其牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，以此次事故為反面教材，開(kāi)展事故案例警示教育，切實(shí)提高我們基層職工的人身安全防范意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，杜絕事故發(fā)生！在日程施工時(shí)，每日作業(yè)前，有針對(duì)性的布置安全注意事項(xiàng)，將安全注意事項(xiàng)詳細(xì)告知每位作業(yè)職工，會(huì)議學(xué)習(xí)再針對(duì)勞動(dòng)安全存在的問(wèn)題進(jìn)行剖析，制定切實(shí)可行的安全措施！
每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來(lái)鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題；有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出思想素質(zhì)的問(wèn)題；業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，我對(duì)有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度學(xué)習(xí)還不夠積極主動(dòng)，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用，還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。 思想素質(zhì)方面，存在怕麻煩簡(jiǎn)化作業(yè)程序等現(xiàn)象。作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)度工作中，自己不能完全按照相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制度執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問(wèn)題。這些問(wèn)題，都需要今后堅(jiān)決改正。
這次事故發(fā)生的`根源更多的是由于班組的硬干思想造成的，在沒(méi)有天窗點(diǎn)的情況下安排作業(yè)內(nèi)容。其實(shí)也容易理解到，面對(duì)新線人員、技術(shù)力量不夠得狀況下，工作任務(wù)之繁重，容易讓壓力大的個(gè)別工班長(zhǎng)鋌而走險(xiǎn)。回顧分析，我們認(rèn)為只有堅(jiān)定“行車不作業(yè)、作業(yè)不行車”的安全意識(shí)，在強(qiáng)化各級(jí)安全意識(shí)的同時(shí)，提高現(xiàn)有人員的作業(yè)效率及作業(yè)質(zhì)量，提高作業(yè)人員的自身技能水平，培養(yǎng)新入路職工盡快成長(zhǎng)，打造成為一個(gè)個(gè)能挑大梁的基層技術(shù)骨干。
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爆破事故反思材料
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，當(dāng)時(shí)一家耐火保溫材料公司的院內(nèi)突然傳出一聲巨響，緊接著就是一團(tuán)濃煙從院內(nèi)升起，當(dāng)時(shí)圍觀的村民說(shuō)煙特別濃，味道也不好聞，非常刺鼻。后來(lái)消-防-隊(duì)花了半個(gè)小時(shí)左右平息了這場(chǎng)爆炸事故。
哈爾濱立即啟動(dòng)了危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏應(yīng)急救援預(yù)案。目前事故已得到有效控制，如何處理泄漏的苯酚將由相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步討論。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，當(dāng)時(shí)一家耐火保溫材料公司的院內(nèi)突然傳出一聲巨響，緊接著就是一團(tuán)濃煙從院內(nèi)升起，當(dāng)時(shí)圍觀的村民說(shuō)煙特別濃，味道也不好聞，非常刺鼻。后來(lái)消-防-隊(duì)花了半個(gè)小時(shí)左右平息了這場(chǎng)爆炸事故。
哈爾濱立即啟動(dòng)了危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏應(yīng)急救援預(yù)案。目前事故已得到有效控制，如何處理泄漏的苯酚將由相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步討論。
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行車事故反思材料
路局的安全大檢查大整治剛剛結(jié)束之際，又出了讓人痛心的“4.28”鐵路交通特別重大事故，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí)，再次結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思，排除設(shè)備及勞動(dòng)人身安全方面的隱患。
本次活動(dòng)是以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”為主題，以開(kāi)展“施工安全、軌道車行車安全、勞動(dòng)人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動(dòng)。“4.28”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn)，如果另一列車的司機(jī)認(rèn)真瞭望，很可能就不會(huì)出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒(méi)有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思，因?yàn)檫`章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識(shí)差等問(wèn)題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè)人身上，因?yàn)閷?duì)安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來(lái)不可雨季的災(zāi)難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn)。
一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的，段長(zhǎng)主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時(shí)看起來(lái)很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時(shí)間處理故障，減少事故停電的時(shí)間，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運(yùn)輸秩序。比如所三月份高壓保險(xiǎn)熔斷的事，因?yàn)楸O(jiān)盤(pán)認(rèn)真所以處理還是比較及時(shí)的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認(rèn)真，就很可能無(wú)法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很可能就是跳閘的'時(shí)候了，那么肯定會(huì)影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車，大亂局運(yùn)輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長(zhǎng)，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)所長(zhǎng)已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢(shì)時(shí)常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫(xiě)錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況，都是以批評(píng)教育為主，很少考核，因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟€是比較辛苦的，錢(qián)也不多，能少扣一點(diǎn)就少扣一點(diǎn)，但是執(zhí)行下來(lái)效果并不好，職工仍然懶散，踢一下動(dòng)一下，還動(dòng)的很不甘心。
3、安全規(guī)章不熟。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)無(wú)法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，不能發(fā)現(xiàn)有怎么能排除這些隱患呢。
4、自己及班組成員與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求還有差距。看看任何一個(gè)事故分析材料，無(wú)不是由于違章蠻干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的這起重大事故，就是由于司機(jī)違章睡覺(jué)，交由學(xué)習(xí)司機(jī)操縱列車，但學(xué)習(xí)司機(jī)也在操縱時(shí)睡覺(jué)，才造成三死一傷的貨物列車沖突重大事故。這個(gè)一方面看出他們的安全意識(shí)不足，另一方面也可以看出他們?cè)谌粘W(xué)習(xí)規(guī)章制度時(shí)肯定不認(rèn)真。由此想到我們自己在平常工作中對(duì)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)也很不夠，因?yàn)榘嘟M成員在日常值班中好事存在很多不規(guī)范的行為，而我對(duì)班組的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)抓的也不夠緊。平常學(xué)習(xí)安全規(guī)章的力度不夠，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
針對(duì)以上問(wèn)題，特制定以下整改措施：
1、????????? 加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。
2、????????? 落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門(mén)工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
3、????????? 加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
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事故檢討反思材料
進(jìn)行了反思，但主要還是停~留在孤立的、片面的'看問(wèn)題、談教訓(xùn)上，沒(méi)有很好的聯(lián)系我段實(shí)際和自身實(shí)際，去深挖尋找存在的共性問(wèn)題，提出有針對(duì)性的建議和措施，指導(dǎo)和幫助車間、班組搞好安全工作。
三、缺乏深入扎實(shí)的工作。有時(shí)借口有本職工作或者段沒(méi)有安排任務(wù)，蹲機(jī)關(guān)多，下現(xiàn)場(chǎng)少。對(duì)全段的安全生產(chǎn)了解、關(guān)心不夠。對(duì)各科室出臺(tái)的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、制度、辦法，沒(méi)有認(rèn)真仔細(xì)的審閱、研究或把關(guān)，很少提出自己的疑問(wèn)和意見(jiàn)、建議。在下現(xiàn)場(chǎng)包保、把關(guān)或是時(shí)，往往是單純的“任務(wù)觀”作祟，抓幾件違章、提幾句要求了事，沒(méi)有實(shí)實(shí)在在地幫助車間、班組從安全基礎(chǔ)管理的角度理清思路、解決問(wèn)題。例如，對(duì)施工隊(duì)的防護(hù)體系檢查，往往只檢查一端，有時(shí)嫌路遠(yuǎn)，不愿多走路，忽略了全方位的細(xì)致檢查。
四、在加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和思想政治工作上缺乏針對(duì)性。雖然在現(xiàn)場(chǎng)有時(shí)也能夠開(kāi)展一些安全生產(chǎn)教育，但往往是泛泛而談的多，針對(duì)實(shí)際的少。與職工的溝通少，了解職工的思想動(dòng)向不夠，特別是對(duì)職工隊(duì)伍存在的一些思想問(wèn)題和模糊認(rèn)識(shí)，沒(méi)有及時(shí)針對(duì)性地做好思想工作。作為段紀(jì)委書(shū)記，對(duì)中紀(jì)委、監(jiān)察部和國(guó)-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督總局頒布的《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》、《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違紀(jì)行為適用〈中國(guó)共-產(chǎn)-黨紀(jì)律處分條例〉若干問(wèn)題的解釋》學(xué)習(xí)宣傳不夠，特別是沒(méi)有認(rèn)真履行好對(duì)干部作風(fēng)和安全責(zé)任制落實(shí)的監(jiān)督職責(zé).
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