運輸合同是一種法律協議，它保護了貨主的利益并確保了貨物的安全運輸。以下是一些運輸合同中可能出現的糾紛及處理建議，希望能幫到大家。

海運運輸合同

根據經濟合同法和省海上運輸管理規定的要求，__________（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：

一、運輸方法

乙方調派__________噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由__________港運至__________港，按現行包船運輸規定辦理。

二、貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將__________貨物于__________天內集中于__________港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。

三、裝船時間

甲方聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于__________小時內裝完貨物。

四、運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續時起于__________小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第3條規定承擔滯延費用。

五、啟航聯系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由__________方負擔。

六、卸船時間

甲方保證乙方船舶抵__________港錨地，自下錨時起于小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0。075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質量

乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

八、運輸費用

按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費__________元，空駛費按運輸的50%計__________元，全船運費為__________元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

九、費用結算

本合同經雙方簽間后，甲方應先付給乙方預付運輸費用__________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執一份，副本一式__________份，交__________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運輸管理的有關規定充分協商，作出補充規定。補充規定與本合同具有同等效力。本合同提交__________公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。

甲方：__________（蓋章）

乙方：__________（蓋章）

代表人：__________（簽章）

開戶銀行：__________

帳號：__________

__________年__________月__________日訂立

海運運輸合同

本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經友好協商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執行：

1、甲方向乙方承諾并保證其具有辦理向乙方委托辦理之業務的經營資質，持有有效的資質證書并維持該證書的有效。由于甲方的違法經營行為可能給乙方所造成的一切損失與不利后果，甲方應當承擔賠償責任。

2、甲方委托乙方作為貨運代理，乙方接受甲方的委托履行代理職責。

3、乙方將按雙方協議規定的各項條款，代甲方洽承運人或承運人代理及有關方辦理貨物進出口的配船，裝箱，進棧，報關，裝船，簽發提單等一系列貨運代理工作，具體委托范圍以委托單證列明為準。

4、甲方如不遵守本協議中有關費用結算等的規定，乙方有權單方面終止本協議，并立即滯留其相關單證，直至終止接收甲方的貨運代理委托，同時，甲方應賠償乙方因此而蒙受的所有損失，責任和費用。

1、甲方應向乙方提供內容正確，完整的托運單證（托運單證要求另見乙方制定的《訂艙注意事項》，注明有關運輸要求并加蓋單位公章或甲方預先在乙方備案的訂艙專用章（業務章），若業務過程中有諸如裝箱，報關，進棧，裝船等特殊要求，甲方必須在委托單上特別列明或另行以書面形式向乙方提出，征得乙方書面同意，并協商確定相關費用，若無特別書面委托列明，則乙方僅負責訂艙，甲方口頭委托產生的可能疏漏乙方不負責任。

2、甲方如需對委托進行更改，應在乙方要求的時間之前一個工作日書面通知乙方，乙方對委托更改的時間要求另見乙方制定的《訂艙注意事項》，因甲方要求更改委托單而產生的任何風險，責任和費用應由甲方承擔。另外，甲方必須全額支付因甲方失誤而產生的返空等費用。

3、開船前甲方應對提單內容進行核對，并及時給予書面確認，（甲方業務經辦人的簽字乙方視為有效）乙方在甲方核對后，根據本協議的有關約定向甲方送交正本提單。

4、若甲方與船公司簽有協議運價，則甲方在訂艙時須在委托單上注明正確的協議編碼，如逾期提供或不予提供，則視作無協議運價，甲方應按乙方取高不取低的原則支付運費，甲方應當按照乙方要求確認費用，乙方關于運費確認的要求另見乙方指定的《訂艙注意事項》。

5、協議雙方應各自指定專人負責運價申請，協議管理，并做好相應的保密工作，并對專人給予書面授權權利，如有變化應及時以書面形式通知對方，因各方未及時通知多導致的一切風險由未通知方承擔。

1、甲方要求貨物緊急出運時，應以書面形式通知乙方，并注明日期并蓋甲方印章，乙方不為此承擔任何風險與責任，甲方的委托單應在乙方規定的受載日前送達乙方處，對超過受載日甲方要求加載的貨物，乙方可積極協助其進行配載，但不為此承擔任何風險與責任。

2、乙方有責任按甲方提供的委托單內容配在貨物，但若甲方實際出運的貨物與委托單內容不符，特別是甲方隱瞞其貨物危險品性質，貨物實際重量，數量，尺寸的，甲方必須承擔由此可能引起的一切風險，責任和費用。

1、甲方必須按照約定準時，足額支付全部費用，不得以任何理由拖欠任何基于本協議下的業務所產生的費用。若甲方拖欠費用，則乙方有權采取以下措施維護自身權益，而由此產生的一切風險，費用，責任均由甲方承擔。乙方有權選擇以下任何一種或多種方式：

（1）暫停一切本協議下業務的操作，直至費用付清；

（2）可要求承運人延遲簽發包括提單等之運輸單證，直至費用付清；

（3）解除合同并要求甲方承擔乙方因此所遭受的一切直接與間接損失；

（5）可要求承運人于所簽發的當次提單上加以相應批注；

（6）可要求承運人通知目的港代理延緩交付貨物。

同時，乙方有權向甲方加收所有未付款項0.5%/天的違約金，甲方應在支付欠款的同時支付違約金。

2、經甲，乙雙方協商，乙方同意甲方按以下所列選擇第d種方式結算全部相關運雜及代墊費用：

a、甲方委托乙方運輸"危險品貨物"，"私人物品"等，甲方必須先付清運費，乙方方可給予簽發提單，乙方并在合理時間內退回甲方報關單據。

b、乙方同意現行簽發提單，甲方保證在貨物到達目的港前付清費用，乙方在合理時間內拖回甲方報關單據。

c、乙方同意先承運，甲方保證電放貨物前付清全部費用，乙方在合理時間內退回甲方報關單據。

d、考慮到雙方長期友好合作，乙方同意給予甲方貨物裝運后20天內的信用期及限制在人民幣壹萬元內的信用額度，甲方保證在這個時間前，在業務發生費用不超過信用額度時即付清全部運雜費用。在協議正常執行過程中乙方有權選擇是否在甲方報關單據到期之前的任何時間將其退還甲方；在甲方未支付所發生的運雜費之前，乙方有權扣留操作項下的貨物與提單。

e、乙方向甲方出具的發票不作為甲方已付款證明，賬款付訖以乙方銀行的到賬通知為準，甲方不得因運輸過程中所發生的其他爭議影響費用之結算，本協議下之費用不可扣減，乙方對于因其他糾紛發生拖欠費用情況進行商談，并不影響乙方基于本協議主張任何權利，并采取相應措施。

3、在甲方要求發貨人等相關方直接向乙方支付相關費用之情形，甲方就以書面形式授權乙方直接向發貨人等相關方收取或書面指示相關方直接向乙方支付，并保證按時、足額支付。在相關方付清全部費用后，乙方才交付正本提單，由此產生的一切風險、責任和費用由甲方承擔。若相關方拒付或逾期不付，則應由甲方向乙方支付，并由甲方承擔由此而產生的一切風險、責任和費用。

協議執行期間，甲方如以不正當手段獲取提單，乙方可要求承運人滯留或者留置該票貨物直至乙方可滯留甲方其它托運貨物提單，并通知各有關單位，聯合終止接受甲方的訂艙托運業務；協議執行期間，如承運船舶的船公司宣布增收各類附加費或提高運價，乙方有權作出調整并按新費率與甲方進行結算。

1、運費金額以甲乙雙方具體出貨時的約定為準，逐次在甲方提供給乙方的托運單上注明，或者另紙書面確認。

2、甲方保證在業務過程中向乙方提供的各類保函應為原件，如為傳真件，效力等同于原件，甲方保證承擔保函中承諾的所有責任。

3、本協議雙方中任何一方對本協議內容需變更或解除，須提前30天用書面形式通知另一方：本合同之附件、附錄是本合同不可割的部分，與本合同具同等法律效力。后續修改的任何附加條款也是本合同不可分割的部分，附件條款將自動的優先執行，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。

4、本協議未盡事宜，應依據國家有關法律法規、行業政策、法律和慣例經雙方友好協商解決。

5、本協議的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律，并由所在地法院管轄。

6、本協議一經簽署，雙方原有的貨運代理協議自動終止。

7、本協議一式兩份，雙方各執一份，以昭信守，有效期為：________年________月________日至________年________月________日協議到期雙方無異議，則自動順延。

甲方：________________________________。

代表人：______________________________。

____年____月____日。

乙方：________________________________。

代表人：______________________________。

____年____月____日。

海運運輸合同

海運一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。那么簽訂海運運輸。

合同。

需要注意什么呢?以下是本站小編整理的海運運輸合同，歡迎參考閱讀。

甲方：xxx公司。

乙方：xxx公司。

甲方因業務發展需要，長期委托乙方派船裝運煤炭，經雙方協商，根據《合同法》和《水路貨物運輸規則》的要求，達成如下協議：

一、甲方年煤炭裝載數量約xx萬噸。

二、甲方每次煤炭運輸前，提前五天通知乙方派船準備。乙方船舶抵達指定港口裝貨，如因甲方資源不足，造成船舶虧噸，虧噸的差額運費應由甲方承擔，如發生資源落空或空返，甲方應支付計劃全程運價款的30%作為賠償金。

三、船舶每次留港時間，起運港及到達港的貨物裝卸均為甲方負責向港口申請安排，并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時，卸貨港為24小時，兩港合為48小時。留港時間指船舶抵港報時起算(包括錨地)至裝、卸完畢為止。如超過上述期限，甲方應支付給乙方滯港費，不足12小時按半天計費，超過12小時按一天計費。

四、運價：每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算，每噸按市價計算，每航次另外確認一份運價通知單。

五、運費結算方式：每次運輸任務完成后，乙方按實裝量在七個工作日之內與甲方結算運輸款。

六、甲方應向乙方安排的運輸船舶提供符合安全、適裝、適卸條件的碼頭進行作業，以及相關資料。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應當具備的各種證書，具保證證書真實、有效、齊全。

七、費用負擔：乙方負責支付船舶港務費、引航費、移泊費、停泊費、系解纜費、開、關艙費，船用水電費。甲方負責支付兩港的貨物港務費、交通建設費、理貨費、海事監費、裝卸費等其讓費用。

八、貨物保險由甲方負責，并承擔一切保險責任，與乙方無關。

九、煤炭運輸合同甲乙方暫定二年，自簽訂合同日起計。

十、以上合同條款，一方更改后，須經另一方重新蓋章后有效。十一、本協議一式四份，甲、乙雙方各執一份，經雙方代表簽字、蓋章，并自簽訂之日起生效(或經電報、電傳、傳真確認)。如發生爭議，仲裁和判決機構為甲方所轄地海事法庭。

甲方：乙方：

日期：年月日

_________(簡稱甲方)委托_______交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____________(貨物)，乙方同意承運。根據《合同法》和_________海上運輸管理規定的要求，經雙方協商，特訂立合同，以便雙方共同遵守。

第一條運輸方法。

乙方調派_______噸位船舶一艘(船舶__________吊貨設備)，應甲方要求由_______港運至_______港，按現行包船運輸規定辦理。

第二條貨物集中。

甲方應按乙方指定時間，將_______貨物于_______天內集中于______港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

第三條裝船時間。

甲方聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_______小時內裝完貨物。

第四條運到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續時起于_______小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

第五條啟航聯系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由_______方負擔。

第六條卸船時間。

甲方保證乙方船舶抵達_______港錨地，自下錨時起于_______小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條運輸質量。

乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對于運送_______貨物的數量的質量均由甲方自行負責。

第八條運輸費用。

按_______水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_______元，空駛費按運費的50%計_______，全船的運費的_______元，一次計收。

港口裝船費用，按_______港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條費用結算。

本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用_______元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

法定代表人：(簽章)______________。

(或委托代理人)。

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海運運輸合同

為促進運輸及對外進出口貿易的發展，甲，乙雙方就有關海運出口，出口訂艙，報關，運輸，財務等方面事宜，經雙方友好協商達成如下共同協議：

乙方委托甲方于中國xxxxxxxxx地區辦理國際貨物出口運輸服務。

2.1 乙方負責提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運。

2.2乙方訂艙時，應提供相關出口報關文件，依據不同貿易性質備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷文件，許可證，報關單，手冊，發票，裝箱單，出口報關單副本，協議書及國家規定之有關批文等合法，合格文件。

2.3訂艙時，乙方應及時傳真或送交甲方正確之海運托單，托運單應明確標明乙方開發票客戶名稱。托運單內容應注明所托運貨物之件數，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名（中英文品名），運價及特別要求。如果托運單內容未注明事宜，由此引起后果責任由乙方承擔。

2.4甲方負責承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報關，報驗，裝箱，發單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運，并及時告知乙方中轉港信息及目的港情況。正常情形下，開航日起30天內甲方得按時將有關文件單證歸還乙方，甲方對已簽收的乙方單證文件負有責任，不得遺失。另外，甲方有權暫扣乙方單證直至乙方按時結清各項應付費用。

2.5乙方所出運之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國家規定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動物之運輸。如果乙方違反本規定，將依法承擔由此造成的各項損失。

2.6 訂艙內容要求更改，或取消時，乙方須書面通知甲方，并與甲方操作確認，若貨物已進港或已離港，甲方有權拒絕更改之要求。

2.7船期更改，體積，重量，件數不符，甲方有責任于貨物進港前主動通知乙方，并與乙方書面確認通知，乙方亦得及時與甲方書面確認上述更改內容或要求退關，否則，甲方有權將乙方所委托的貨物正常出運。

2.8如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，乙方付款暫以甲方倉庫丈量標準付款，待貨物抵達目的港，依目的港返回之確認體積，重量為準，采多退少補的方式確定運費。或者乙方可到甲方倉庫復核，如果甲方錯誤，乙方來回合理車費甲方承擔（限xxxxxxxxx元人民幣內），為了減少在甲方倉庫問題上爭議，甲方雙方遵守如下規定：

（1）乙方的貨物根據甲方提供有進倉編號的進倉通知書進甲方倉庫（進倉通知書上乙方有義務填寫相應內容），甲方倉庫有責任根據托運單，進倉通知書核對進倉庫件數，包裝情況，麥頭等，主動出具倉庫收貨回執。乙方有義務讓相關人員送貨到甲方倉庫，如果乙方送貨是司機，應視司機是全權代表乙方。如果乙方要求當場丈量尺寸，甲方有義務按乙方要求工作。爭議比較大的情況如布匹，捆扎，草包，和不規則外包裝甲乙雙方應在送貨時及時丈量，雙方就地確認。

（2）乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉庫，乙方提供進倉通知書，表面實際麥頭資料和件數包裝資料，規格等要求甲方分貨，如果一切分貨資料正確，人為錯誤，后果甲方承擔。

2.9 甲方目的港代理，保證合理收費，除正常目的港費用及手續費外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責任代乙方索問超收差額。

2.10甲方于每月初將上個月乙方欠費清單傳交乙方。乙方需于三個工作日予以確認，如有疑義即應向甲方提出書面更改要求，如無疑義最遲應于收到甲方運費清單后的五個工作日之內付清運費。運價生效日期以開航日期為準。

經甲，乙雙方協商，乙方同意按以下第種方式結算費用，并簽發提單。

3.1 海洋運費以美元結算。如以人民幣結算，匯率暫以：1美元=xxxxxxxxx人民幣。

3.2 凡乙方指定第三方付款，發生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負有支付的義務。

3.3 乙方對于應付給甲方的費用，應在規定的付款期限內以協議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。

3.4如遇乙方未按協議規定準時付費，乙方除承擔所欠費用每天萬分之五違約金外，甲方有權立即終止協議，并有權在海外暫扣貨物及國內暫扣乙方所有單證（包括提單，外匯核銷單，退稅報關單等），直至乙方結清費用止。扣貨，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經濟損失，甲方不予承擔任何費用和法律責任，完全和全部由乙方承擔。

4.1 甲方或乙方如要提前終止本協議，應提前三十天正式書面并電話確認通知對方財務部，雙方應在結清所有費用后本協議才能自動終止。

4.2 協議終止后，協議雙方仍應承擔原協議內所規定之雙方應履行而尚未執行完畢的義務與責任。

本協議可經雙方書面確認修改內容，經雙方共同簽字確認后依簽字日期為準立即生效，任何修改補充內容雙方未經簽字確認前仍按原協議內容執行。

6.1 本協議不適用于個人，只使適用于公司。

6.2 甲方，乙方協議簽章依公司公章，法人或公司相關職位人士簽字為憑。

6.3 本協議所有規定事宜，受中華人民共和國國家法律管轄。

6.4 協議雙方執行協議發生爭議時，應先行協商解決，如無效以法定程序照章辦理。

7.1 本協議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應結清所有甲方簽約前已發生之費用，本協議方可執行。

7.2 本協議之有效期自簽訂日期起，以xxxxxxxxx年為限，協議期滿之前，甲乙雙方如未接獲對方正式書面通知，本協議則自動延長一年。

7.3 本協議一式正本二份，雙方各執正本一份留存并遵守執行。

7.4 一切附加協議，和本協議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔一切經濟損失和法律責任。

8.1甲方原則上不接受危險品，半危險品貨物的訂艙，如乙方有危險品或半危險品貨物要委托出運，須提前和事先書面和電話通知甲方。如若違約，則由乙方承擔一切法律及經濟責任。

8.2 乙方的參展或緊急貨物要求出運時，應事前書面通知甲方，經雙方確認航期后再行安排訂艙裝運，否則甲方不承擔延誤運輸之責任。

8.3貨物出運后，乙方要求退運，或更改目的港，或中轉港更改運輸方式的，須經雙方書面確認及有關費用，而乙方尚未於上海預結算費用前，甲方有權暫停執行上述更改要求，期間所產生之額外經濟損失由乙方自行承擔。

8.4乙方目的港收貨人，經甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產生之額外費用由乙方目的港收貨人全部自行承擔。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔目的港所產生的一切費用。

九、本協議于是xxxxxxxxx年xxxxxxxxx月xxxxxxxxx日于xxxxxxxxx簽訂。

甲方（公章）xxxxxxxxx 乙方（公章）xxxxxxxxx

代表（簽字）xxxxxxxxx 代表（簽字）xxxxxxxxx

海運運輸合同

電話：_________。

傳真：_________。

乙方：_________。

電話：_________。

傳真：_________。

為促進運輸及對外進出口貿易的發展，甲，乙雙方就有關海運出口，出口訂艙，報關，運輸，財務等方面事宜，經雙方友好協商達成如下共同協議：

一、委托。

乙方委托甲方于中國_________地區辦理國際貨物出口運輸服務。

二、責任與范圍。

2.1乙方負責提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運。

2.2乙方訂艙時，應提供相關出口報關文件，依據不同貿易性質備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷文件，許可證，報關單，手冊，發票，裝箱單，出口報關單副本，協議書及國家規定之有關批文等合法，合格文件。

2.3訂艙時，乙方應及時傳真或送交甲方正確之海運托單，托運單應明確標明乙方開發票客戶名稱。托運單內容應注明所托運貨物之件數，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名(中英文品名)，運價及特別要求。如果托運單內容未注明事宜，由此引起后果責任由乙方承擔。

2.4甲方負責承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報關，報驗，裝箱，發單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運，并及時告知乙方中轉港信息及目的港情況。正常情形下，開航日起30天內甲方得按時將有關文件單證歸還乙方，甲方對已簽收的乙方單證文件負有責任，不得遺失。另外，甲方有權暫扣乙方單證直至乙方按時結清各項應付費用。

2.5乙方所出運之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國家規定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動物之運輸。如果乙方違反本規定，將依法承擔由此造成的各項損失。

2.6訂艙內容要求更改，或取消時，乙方須書面通知甲方，并與甲方操作確認，若貨物已進港或已離港，甲方有權拒絕更改之要求。

2.7船期更改，體積，重量，件數不符，甲方有責任于貨物進港前主動通知乙方，并與乙方書面確認通知，乙方亦得及時與甲方書面確認上述更改內容或要求退關，否則，甲方有權將乙方所委托的貨物正常出運。

2.8如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，乙方付款暫以甲方倉庫丈量標準付款，待貨物抵達目的港，依目的港返回之確認體積，重量為準，采多退少補的方式確定運費。或者乙方可到甲方倉庫復核，如果甲方錯誤，乙方來回合理車費甲方承擔(限_________元人民幣內)，為了減少在甲方倉庫問題上爭議，甲方雙方遵守如下規定：

(1)乙方的貨物根據甲方提供有進倉編號的進倉通知書進甲方倉庫(進倉通知書上乙方有義務填寫相應內容)，甲方倉庫有責任根據托運單，進倉通知書核對進倉庫件數，包裝情況，麥頭等，主動出具倉庫收貨回執。乙方有義務讓相關人員送貨到甲方倉庫，如果乙方送貨是司機，應視司機是全權代表乙方。如果乙方要求當場丈量尺寸，甲方有義務按乙方要求工作。爭議比較大的情況如布匹，捆扎，草包，和不規則外包裝甲乙雙方應在送貨時及時丈量，雙方就地確認。

(2)乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉庫，乙方提供進倉通知書，表面實際麥頭資料和件數包裝資料，規格等要求甲方分貨，如果一切分貨資料正確，人為錯誤，后果甲方承擔。

2.9甲方目的港代理，保證合理收費，除正常目的港費用及手續費外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責任代乙方索問超收差額。

2.10甲方于每月初將上個月乙方欠費清單傳交乙方。乙方需于三個工作日予以確認，如有疑義即應向甲方提出書面更改要求，如無疑義最遲應于收到甲方運費清單后的五個工作日之內付清運費。運價生效日期以開航日期為準。

三、結算方式。

經甲，乙雙方協商，乙方同意按以下第種方式結算費用，并簽發提單。

3.1海洋運費以美元結算。如以人民幣結算，匯率暫以：1美元=_________人民幣。

3.2凡乙方指定第三方付款，發生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負有支付的義務。

3.3乙方對于應付給甲方的費用，應在規定的付款期限內以協議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。

3.4如遇乙方未按協議規定準時付費，乙方除承擔所欠費用每天萬分之五違約金外，甲方有權立即終止協議，并有權在海外暫扣貨物及國內暫扣乙方所有單證(包括提單，外匯核銷單，退稅報關單等)，直至乙方結清費用止。扣貨，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經濟損失，甲方不予承擔任何費用和法律責任，完全和全部由乙方承擔。

四、協議終止。

4.1甲方或乙方如要提前終止本協議，應提前三十天正式書面并電話確認通知對方財務部，雙方應在結清所有費用后本協議才能自動終止。

4.2協議終止后，協議雙方仍應承擔原協議內所規定之雙方應履行而尚未執行完畢的義務與責任。

五、協議更改。

本協議可經雙方書面確認修改內容，經雙方共同簽字確認后依簽字日期為準立即生效，任何修改補充內容雙方未經簽字確認前仍按原協議內容執行。

六、法律與仲裁。

6.1本協議不適用于個人，只使適用于公司。

6.2甲方，乙方協議簽章依公司公章，法人或公司相關職位人士簽字為憑。

6.3本協議所有規定事宜，受中華人民共和國國家法律管轄。

6.4協議雙方執行協議發生爭議時，應先行協商解決，如無效以法定程序照章辦理。

七、協議生效。

7.1本協議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應結清所有甲方簽約前已發生之費用，本協議方可執行。

7.2本協議之有效期自簽訂日期起，以_________年為限，協議期滿之前，甲乙雙方如未接獲對方正式書面通知，本協議則自動延長一年。

7.3本協議一式正本二份，雙方各執正本一份留存并遵守執行。

7.4一切附加協議，和本協議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔一切經濟損失和法律責任。

八、特別聲明。

8.1甲方原則上不接受危險品，半危險品貨物的訂艙，如乙方有危險品或半危險品貨物要委托出運，須提前和事先書面和電話通知甲方。如若違約，則由乙方承擔一切法律及經濟責任。

8.2乙方的參展或緊急貨物要求出運時，應事前書面通知甲方，經雙方確認航期后再行安排訂艙裝運，否則甲方不承擔延誤運輸之責任。

8.3貨物出運后，乙方要求退運，或更改目的港，或中轉港更改運輸方式的，須經雙方書面確認及有關費用，而乙方尚未於上海預結算費用前，甲方有權暫停執行上述更改要求，期間所產生之額外經濟損失由乙方自行承擔。

8.4乙方目的港收貨人，經甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產生之額外費用由乙方目的港收貨人全部自行承擔。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔目的港所產生的一切費用。

九、本協議于是_________年_________月_________日于_________簽訂。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

代表(簽字)：_________代表(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

海運運輸合同

承運方：以下簡稱“甲方”)托運方：(以下簡稱“乙方”)期限：自年月日至年月日止。

依照《中華人民共和國合同法》以及國家《國內水路貨物運輸規則》的有關規定，甲乙雙方經友好協商達成一致協議如下：

一、甲方在法定經營范圍內和運力配置許可的情況下，對乙方在承運。

二、乙方向甲方出具的《委托書》是本合同的組成部分;乙方應當如實、準確、完整地填具《委托書》;《委托書》必須以書面或者數據電文的形式(包括傳真、電子郵件)提交。

三、甲方應及時向乙方通報運力配置狀況、運費價目表和營運實況動態，并為乙方應用甲方的網站及電子訂艙系統提供方便。甲方承運的船名、航次以及運到期限，以裝船日公布的船期表為準。甲方針對乙方的托運要求，根據網絡運輸綜合效益和實際營運調度的需要，可適時采取必要的繞航或中轉措施。

四、乙方確保自己是擁有所托運貨物所有權的貨主，或者以具有水路貨物運輸代理經營權的資格與甲方發生業務關系;凡乙方該身份或經營資格受到限制及發生變化時，應立即通知甲方。乙方故意隱瞞事實造成甲方損失或引起其他法律后果的，應承擔全部責任。

五、乙方按《委托書》中的約定向甲方支付運費及其他費用;乙方持續委托甲方承運的業務，自甲方接受委托之日起，結算時限為每月15日;乙方不能在前列時限內清償運費的，甲方可以對乙方后續托運的貨物行使留置權。

六、甲方有義務幫助協調乙方與有關港口、保險公司等單位之間的配合關系;乙方在從事與甲方有關的業務活動中，必須嚴格遵守甲方與港口等單位約定的操作規程或作業要求。甲乙雙方都有義務維護對方的聲譽，不得實施任何有損對方信譽的行為。

七、甲乙雙方在履行本合同的具體業務往來中，必須遵守有關規程或行業慣例;凡涉及本合同未盡事項，依照國家頒布施行的《國內水路貨物運輸規則》和《港口貨物作業規則》有關規定執行。

八、本合同自訂立之日起生效。自本合同生效之日起，甲乙雙方此前訂立的所有合同、協議全部終止。履行本合同過程中發生糾紛，通過協商處理不能解決時，概由上海海事法院訴訟管轄。

甲方：乙方：

代表：代表：

年月日年月日。

海運運輸合同

乙方同意甲方托運________________貨物，經雙方協商一致，簽訂本合同，共同遵守執行。

第一條 運輸方法

乙方調派________噸船舶一艘，船名________，編號________，船舶有________吊裝設備，應甲方要求由________港運至________港________號碼頭，按現行包船運輸規定辦理。

第二條 貨物包裝要求

乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________米，重量________噸。(或________型號包裝集裝箱。)

第三條 貨物集中與接收時間

甲方應____年____月____日至____月____日內將貨物集中于____港____號碼頭。由乙方聯系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

第四條 裝船時間

乙方于____年____月____日將船舶抵達港，靠好碼頭，于____月____日時至____時將貨物裝完。

第五條 運到期限

乙方應于____年____月____日____時前將貨物運達目的港碼頭。

第六條 啟航聯系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發電報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用____元由____方負擔。

第七條 卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于____小時內將貨物卸完。

第八條 運輸質量

乙方裝船時，甲方派員監裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。

第九條 運輸費用

以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____元，全船運費為____元。

第十條 運費結算辦法

本合同簽訂后，甲方應于____年____月____日前向乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，甲方應于____年____月____日付清運輸費用。

第十一條 甲方違約責任

1、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金____元。

2、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金____元。

3、甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。

4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方____元違約金。

第十二條 乙方違約責任

1、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金____元。

2、乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。

3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款____%的違約金。

4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方____ 元違約金，并退還甲方的預付款。

第十三條 不可抗力

1、在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業時間，經甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。

2、因____級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。

第十四條 本合同執行中如發生爭議，先由雙方協商解決，協商不能解決，雙方可按下列第( )項解決：(1)申請仲裁機關裁決;(2)向人民法院起訴。

第十五條 本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。

甲方：________________________________

代表人：______________________________

____年____月____日

乙方：________________________________

代表人：______________________________

____年____月____日

海運運輸合同

承 運 方： 以下簡稱“甲方”） 托 運 方： （以下簡稱“乙方”） 期 限： 自 年 月 日至 年月 日止。

依照《中華人民共和國合同法》以及國家《國內水路貨物運輸規則》的有關規定，甲乙雙方經友好協商達成一致協議如下：

一、甲方在法定經營范圍內和運力配置許可的情況下，對乙方在承運。

二、乙方向甲方出具的《委托書》是本合同的組成部分；乙方應當如實、準確、完整地填具《委托書》；《委托書》必須以書面或者數據電文的形式（包括傳真、電子郵件）提交。

三、甲方應及時向乙方通報運力配置狀況、運費價目表和營運實況動態，并為乙方應用甲方的網站及電子訂艙系統提供方便。甲方承運的船名、航次以及運到期限，以裝船日公布的船期表為準。甲方針對乙方的托運要求，根據網絡運輸綜合效益和實際營運調度的需要，可適時采取必要的繞航或中轉措施。

四、乙方確保自己是擁有所托運貨物所有權的貨主，或者以具有水路貨物運輸代理經營權的資格與甲方發生業務關系；凡乙方該身份或經營資格受到限制及發生變化時，應立即通知甲方。乙方故意隱瞞事實造成甲方損失或引起其他法律后果的，應承擔全部責任。

五、乙方按《委托書》中的約定向甲方支付運費及其他費用；乙方持續委托甲方承運的業務，自甲方接受委托之日起，結算時限為 每月15日 ；乙方不能在前列時限內清償運費的，甲方可以對乙方后續托運的貨物行使留置權。

六、甲方有義務幫助協調乙方與有關港口、保險公司等單位之間的配合關系；乙方在從事與甲方有關的業務活動中，必須嚴格遵守甲方與港口等單位約定的操作規程或作業要求。甲乙雙方都有義務維護對方的聲譽，不得實施任何有損對方信譽的行為。

七、甲乙雙方在履行本合同的具體業務往來中，必須遵守有關規程或行業慣例；凡涉及本合同未盡事項，依照國家頒布施行的《國內水路貨物運輸規則》和《港口貨物作業規則》有關規定執行。

八、本合同自訂立之日起生效。自本合同生效之日起，甲乙雙方此前訂立的所有合同、協議全部終止。履行本合同過程中發生糾紛，通過協商處理不能解決時，概由上海海事法院訴訟管轄。

甲方：乙方：

代表： 代表：

年月日 年月日

海運貨物運輸合同

甲方：_________（委托方）

乙方：_________（承運方）

甲乙雙方本著平等互利、友好合作的原則，雙方充分、平等的協商，特制訂本運輸合同。

一、服務方式

1、乙方根據甲方的送貨要求和信息，在規定時間內，提供門到門的運輸服務；

2、乙方為甲方提供送貨過程的貨物相信服務；

3、乙方為甲方提供在途車輛位置情況信息服務。

二、運輸方式及運輸計劃貨物運輸合同

2、運輸方式：__________________

3、運輸貨物的工程名稱：__________________

4、運量：約_________噸（最終重量按雙方核定的重量為準）；

5、規格：每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營運車輛規定的范圍以內。

三、雙方權利與義務

1、甲方的權利與義務

4）甲方有權對不符合運輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經濟補償；

5）甲方裝卸工不能將破損，有污染等不良品混裝進車內；

2、乙方的權利和義務

2）乙方應按規定時間將甲方貨物送達目的.地，但如遇天災、山洪、塌方、地震、戰爭或交通管制等不可抗力情況，乙方須即時通知甲方并將預急處理措施告訴甲方：

7）運輸質量：乙方保證運輸車輛清潔、干燥。因乙方駕駛員違反文明作業規定，與甲方客戶發生爭議，造成惡劣影響，致使甲方客戶投訴，乙方應承擔給甲方造成的經濟損失。

四、運費及結算方式

1、運費：_________/噸；

2、結算方式為單項工程結算，按甲乙雙方核定的重量開票結算；

五、合同的有效期及其它

1、本合同僅限承運期間國家新頒布相關禁運條例或有特殊安排等，雙方另行協商；

3、本合同一式兩份甲乙雙方各執一份。

甲方：武漢鐵塔廠乙方：谷城通達物流有限公司

蓋章（簽字）：_________蓋章（簽字）：_________

海運運輸合同

海運運輸合同的

海上貨物運輸合同條款的確定是很多案件爭議的關鍵，提單是確定合同條款的重要依據之一，要處理好二者的關系，就要對提單的性質及作用有一個清楚的認識，同時對其條款要有準確的理解，這對實踐中很多案件的處理將會是大有幫助的。當一次貨物運輸中涉及到兩個文件，即租船合同和提單，并且它們看起來都像運輸合同時，所產生的問題就比較復雜。首先來看一下提單及租船合同的作用。

根據英國法律，提單有三個功能，貨物收據(receipt for goods shipped)，運輸合同的證明(evidence of the contrct of carriage)和物權憑證(a document of title)。《海商法》第七十一條規定：“提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已由承運人接管或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證。”根據此條規定，提單具有以下主要作用：(1)海上貨物運輸合同的證明;(2)承運人接管貨物或貨物裝船的證明;(3)承運人保證據以交付貨物的憑證。

分析一下我們要研究的問題，當承運人面對有關承租船舶上載運的貨物的索賠時，該索賠應適用提單條款還是租約條款?各方都會試圖選擇對自己有利的文件。這樣，承運人可能因提單中有他喜歡的仲裁條款而希望選擇提單，也可能因為租約中有更嚴格的訴訟時效規定而希望選擇租約。你將很難預測在每個案件中哪個文件適合于哪一方，這取決于每個案件的實際情況及各訴訟地的情況。解決這個問題的法律原則如下：

一、當提單在租船人手中時，因為租船人與承運人之間的運輸合同是租約，因此提單只起到貨物收據和物權憑證的作用，而不作為運輸合同的證明。這時，索賠就適用租約條款，除非租約規定其條款可被隨后簽發的提單中的條款更改或替換。英國案例法也有相同規定，無論提單是由承運人簽發給租船人還是由托運人背書轉讓給租船人。

二、當提單在非租船合同當事方的'第三人手中時，提單就成為運輸合同的證明，索賠也就適用提單條款。《海商法》第九十五條規定：“對按照航次租船合同運輸的貨物簽發的提單，提單持有人不是承租人的，承運人與該提單持有人之間的權利義務關系適用提單的約定。”英國案例法也有相同規定。

規定。海口海事法院在審理一起提單項下貨損賠償糾紛案件中，對租約中仲裁條款的并入問題做出了判決。在該案中，收貨人(原告)以短貨為由向承運人(被告)提起訴訟。提單中并入條款載明“租約中的所有條款，條件，免費和例外作為背面條款都特此并入提單”。被告以租約中的仲載條款并入提單為由提出管轄異議。海口海事法院認為，只有在提單特別提及將租約中的仲裁條款并入提單的情況下，該租約條款才能有效地并入提單并約束提單持有人。本案中提單的并入條款未能有效的將租約中的仲裁條款并入，承運人提出的管轄權異議被裁定駁回。最近，一個學者在分析提單的并入條款有關問題時，提出了與上述判決相同的觀點。他同時還指出，提單承運人在提單上訂入航次租船合同并入條款，只有權將以其為出租人的航次租船合同并入提單，而無權將以其他公司為出租人的航次租船合同并入提單來約束提單持有人。英國案例法規定，要使租約條款被有效地并入提單，以下三個條件必須被滿足。首先，提單中必須有有效的并入條款(the varenna案)。如果僅在租約中訂明租約條款并入提單，并入是無效的。因為只有提單是承運人與提單持有人之間的合同證明，租約條款是否被并入提單是不可能用船東和承租人之間的協議來確定的。其次，并入條款的詞語必須明確描述要并入的租約條款。在the varenna案中，詞語“租約中所有的免責和條件條款”被判為并不足以包括仲裁條款，因為這個詞語按照通常理解只表示有關運輸和交付貨物的條件和免責條款，并不足以擴展到仲裁條款。在the miramar案中，詞語“無論何種條款”，被判為可有效地將租約逐字地并入提單。但在對一些提單中不常見的條款是否也被并入這個問題上仍有疑問。最后，并入的租約條款必須與其它提單條款相一致。如果有沖突，則提單條款優先。在hamilion 案中，一個規定“租約項下的爭議應提交仲裁”的條款在被并入提單后被判定并不適用于提單項下的爭議。在the miramar案中，由于租船人破產，船東試圖向提單持有人追償租約項下的滯期費。根據提單的并入條款租約中的滯期費條款被逐字地并入提單，但問題是該條款規定“租船人應支付滯期費”，法院拒絕將條款中的“租船人”替換為“提單持有人”。法官認為，這樣做會使提單持有人接受潛在的責任來支付完全不可得知的，或完全不可預測的，或已經發生的，或隨后要發生的而他沒有任何責任卻又不能防止的，甚至數額超過貨值的費用，任何一個商人都不會愿意訂立這樣一個合同。這個案例的判決體現了一些對并入條款的效力的批評意見，特別是提單持有人被要求適用他完全不知道的租約條款的情況。此外，當海上貨物運輸中涉及到一系列轉租租約，而提單的并入條款只規定并入一個租約的條款卻沒有特別指出是哪一個租約時，就會產生對并入條款的理解的問題。通常的規則是將并入條款理解為并入第一個租約，因為作為提單簽發人的船東只在這個租約中是當事方。但是如果第一個租約為期租租約的話，情況很可能會不一樣，因為其條款通常不適合于在航次租約和提單中使用。

海運出口運輸合同

電話：_________電話：_________。

傳真：_________傳真：_________。

為促進運輸及對外進出口貿易的發展，甲，乙雙方就有關海運出口，出口訂艙，報關，運輸，財務等方面事宜，經雙方友好協商達成如下共同協議：

一、委托。

乙方委托甲方于中國_________地區辦理國際貨物出口運輸服務。

二、責任與范圍。

2.1乙方負責提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運。

2.2乙方訂艙時，應提供相關出口報關文件，依據不同貿易性質備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷文件，許可證，報關單，手冊，發票，裝箱單，出口報關單副本，協議書及國家規定之有關批文等合法，合格文件。

2.3訂艙時，乙方應及時傳真或送交甲方正確之海運托單，托運單應明確標明乙方開發票客戶名稱。托運單內容應注明所托運貨物之件數，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名(中文品名)，運價及特別要求。如果托運單內容未注明事宜，由此引起后果責任由乙方承擔。

2.4甲方負責承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報關，報驗，裝箱，發單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運，并及時告知乙方中轉港信息及目的港情況。正常情形下，開航日起30天內甲方得按時將有關文件單證歸還乙方，甲方對已簽收的乙方單證文件負有責任，不得遺失。另外，甲方有權暫扣乙方單證直至乙方按時結清各項應付費用。

2.5乙方所出運之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國家規定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動物之運輸。如果乙方違反本規定，將依法承擔由此造成的各項損失。

2.6訂艙內容要求更改，或取消時，乙方須書面通知甲方，并與甲方操作確認，若貨物已進港或已離港，甲方有權拒絕更改之要求。

2.7船期更改，體積，重量，件數不符，甲方有責任于貨物進港前主動通知乙方，并與乙方書面確認通知，乙方亦得及時與甲方書面確認上述更改內容或要求退關，否則，甲方有權將乙方所委托的貨物正常出運。

2.8如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，乙方付款暫以甲方倉庫丈量標準付款，待貨物抵達目的港，依目的港返回之確認體積，重量為準，采多退少補的方式確定運費。或者乙方可到甲方倉庫復核，如果甲方錯誤，乙方來回合理車費甲方承擔(限_________元人民幣內)，為了減少在甲方倉庫問題上爭議，甲方雙方遵守如下規定：

(1)乙方的貨物根據甲方提供有進倉編號的進倉通知書進甲方倉庫(進倉通知書上乙方有義務填寫相應內容)，甲方倉庫有責任根據托運單，進倉通知書核對進倉庫件數，包裝情況，麥頭等，主動出具倉庫收貨回執。乙方有義務讓相關人員送貨到甲方倉庫，如果乙方送貨是司機，應視司機是全權代表乙方。如果乙方要求當場丈量尺寸，甲方有義務按乙方要求工作。爭議比較大的情況如布匹，捆扎，草包，和不規則外包裝甲乙雙方應在送貨時及時丈量，雙方就地確認。

(2)乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉庫，乙方提供進倉通知書，表面實際麥頭資料和件數包裝資料，規格等要求甲方分貨，如果一切分貨資料正確，人為錯誤，后果甲方承擔。

2.9甲方目的港代理，保證合理收費，除正常目的港費用及手續費外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責任代乙方索問超收差額。

2.10甲方于每月初將上個月乙方欠費清單傳交乙方。乙方需于三個工作日予以確認，如有疑義即應向甲方提出書面更改要求，如無疑義最遲應于收到甲方運費清單后的五個工作日之內付清運費。運價生效日期以開航日期為準。

三、結算方式。

經甲，乙雙方協商，乙方同意按以下第種方式結算費用，并簽發提單。

3.1海洋運費以美元結算。如以人民幣結算，匯率暫以：1美元=_________人民幣。

3.2凡乙方指定第三方付款，發生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負有支付的義務。

3.3乙方對于應付給甲方的費用，應在規定的付款期限內以協議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。

3.4如遇乙方未按協議規定準時付費，乙方除承擔所欠費用每天萬分之五違約金外，甲方有權立即終止協議，并有權在海外暫扣貨物及國內暫扣乙方所有單證(包括提單，外匯核銷單，退稅報關單等)，直至乙方結清費用止。扣貨，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經濟損失，甲方不予承擔任何費用和法律責任，完全和全部由乙方承擔。

四、協議終止。

4.1甲方或乙方如要提前終止本協議，應提前三十天正式書面并電話確認通知對方財務部，雙方應在結清所有費用后本協議才能自動終止。

4.2協議終止后，協議雙方仍應承擔原協議內所規定之雙方應履行而尚未執行完畢的義務與責任。

五、協議更改。

本協議可經雙方書面確認修改內容，經雙方共同簽字確認后依簽字日期為準立即生效，任何修改補充內容雙方未經簽字確認前仍按原協議內容執行。

六、法律與仲裁。

6.1本協議不適用于個人，只使適用于公司。

6.2甲方，乙方協議簽xx公司公章，法人或公司相關職位人士簽字為憑。

6.3本協議所有規定事宜，受中華人民共和國國家法律管轄。

6.4協議雙方執行協議發生爭議時，應先行協商解決，如無效以法定程序照章辦理。

七、協議生效。

7.1本協議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應結清所有甲方簽約前已發生之費用，本協議方可執行。

7.2本協議之有效期自簽訂日期起，以_________年為限，協議期滿之前，甲乙雙方如未接獲對方正式書面通知，本協議則自動延長一年。

7.3本協議一式正本二份，雙方各執正本一份留存并遵守執行。

7.4一切附加協議，和本協議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔一切經濟損失和法律責任。

八、特別聲明。

8.1甲方原則上不接受危險品，半危險品貨物的訂艙，如乙方有危險品或半危險品貨物要委托出運，須提前和事先書面和電話通知甲方。如若違約，則由乙方承擔一切法律及經濟責任。

8.2乙方的參展或緊急貨物要求出運時，應事前書面通知甲方，經雙方確認航期后再行安排訂艙裝運，否則甲方不承擔延誤運輸之責任。

8.3貨物出運后，乙方要求退運，或更改目的港，或中轉港更改運輸方式的，須經雙方書面確認及有關費用，而乙方尚未於上海預結算費用前，甲方有權暫停執行上述更改要求，期間所產生之額外經濟損失由乙方自行承擔。

8.4乙方目的港收貨人，經甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產生之額外費用由乙方目的港收貨人全部自行承擔。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔目的港所產生的一切費用。

九、本協議于是_________年_________月_________日于_________簽訂。

甲方(公章)：_________?乙方(公章)：_________。

代表(簽字)：_________代表(簽字)：_________。

海運運輸合同

海運，廣義定義為一切于海有關的經營活動。那么關于海運運輸。

合同。

你了解多少呢?以下是本站小編整理的海運運輸合同，歡迎參考閱讀。

根據經濟合同法和省海上運輸管理規定的要求，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：

一、運輸方法。

乙方調派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由港運至港，按現行包船運輸規定辦理。

二、貨物集中。

甲方應按乙方指定時間，將貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。

三、裝船時間。

甲方聯系到達港同意安排卸貨后，經乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內裝完貨物。

四、運到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續時起于小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第3條規定承擔滯延費用。

五、啟航聯系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。

六、卸船時間。

甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質量。

乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

八、運輸費用。

按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸的50%計，全船運費為元，一次計收。港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

九、費用結算。

本合同經雙方簽間后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執一份，副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運輸管理的有關規定充分協商，作出補充規定。補充規定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。

甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)。

代表人：(簽章)。

開戶銀行：

帳號：

承運方：以下簡稱“甲方”)托運方：(以下簡稱“乙方”)期限：自年月日至年月日止。

依照《中華人民共和國合同法》以及國家《國內水路貨物運輸規則》的有關規定，甲乙雙方經友好協商達成一致協議如下：

一、甲方在法定經營范圍內和運力配置許可的情況下，對乙方在承運。

二、乙方向甲方出具的《。

委托書。

》是本合同的組成部分;乙方應當如實、準確、完整地填具《委托書》;《委托書》必須以書面或者數據電文的形式(包括傳真、電子郵件)提交。

三、甲方應及時向乙方通報運力配置狀況、運費價目表和營運實況動態，并為乙方應用甲方的網站及電子訂艙系統提供方便。甲方承運的船名、航次以及運到期限，以裝船日公布的船期表為準。甲方針對乙方的托運要求，根據網絡運輸綜合效益和實際營運調度的需要，可適時采取必要的繞航或中轉措施。

四、乙方確保自己是擁有所托運貨物所有權的貨主，或者以具有水路貨物運輸代理經營權的資格與甲方發生業務關系;凡乙方該身份或經營資格受到限制及發生變化時，應立即通知甲方。乙方故意隱瞞事實造成甲方損失或引起其他法律后果的，應承擔全部責任。

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海運貨物運輸合同

二、甲方每次煤炭運輸前，提前五天通知乙方派船準備。乙方船舶抵達指定港口裝貨，如因甲方資源不足，造成船舶虧噸，虧噸的差額運費應由甲方承擔，如發生資源落空或空返，甲方應支付計劃全程運價款的30%作為賠償金。

三、船舶每次留港時間，起運港及到達港的貨物裝卸均為甲方負責向港口申請安排，并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時，卸貨港為24小時，兩港合為48小時。留港時間指船舶抵港報時起算(包括錨地)至裝、卸完畢為止。如超過上述期限，甲方應支付給乙方滯港費，不足12小時按半天計費，超過12小時按一天計費。

四、運價：每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算，每噸按市價計算，每航次另外確認一份運價通知單。

五、運費結算方式：每次運輸任務完成后，乙方按實裝量在七個工作日之內與甲方結算運輸款。

六、甲方應向乙方安排的運輸船舶提供符合安全、適裝、適卸條件的碼頭進行作業，以及相關資料。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應當具備的各種證書，具保證證書真實、有效、齊全。

七、費用負擔：乙方負責支付船舶港務費、引航費、移泊費、停泊費、系解纜費、開、關艙費，船用水電費。甲方負責支付兩港的貨物港務費、交通建設費、理貨費、海事監費、裝卸費等其讓費用。

八、貨物保險由甲方負責，并承擔一切保險責任，與乙方無關。

九、煤炭運輸。

合同。

甲乙方暫定二年，自簽訂合同日起計。

十、以上合同條款，一方更改后，須經另一方重新蓋章后有效。十一、本協議一式四份，甲、乙雙方各執一份，經雙方代表簽字、蓋章，并自簽訂之日起生效(或經電報、電傳、傳真確認)。如發生爭議，仲裁和判決機構為甲方所轄地海事法庭。

甲方：乙方：

日期：年月日

委托方：_________(以下簡稱。

受托方：_________(以下簡稱。

甲、乙雙方為更好地開展海運進出口業務，雙方經友好協商，根據《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國海商法》等法規的有關規定，現甲方委托乙方作為其代理人代理貨物出口的配艙、裝船、進棧、報關等一系列貨運代理工作，達成如下協議，以便共同遵守。

一、甲、乙雙方均持有有效營業執照，并且嚴格按照營業執照中的營業范圍開展業務。由于甲方的違法經營行為給乙方所造成的一切損失與不利后果，甲方應當承擔賠償責任。

二、甲方同意將其攬取的或其生產的貨物委托乙方代理安排運輸。

三、訂艙時，甲方應正確填寫由乙方提供的規定格式的訂艙。

委托書。

并加蓋公章或訂艙專用章以書面的形式傳真或派人送交乙方保證委托書內容的完整性其中應當包括但不限于所托運貨物之件數重量體積目的港裝船日期貨物品名(中英文品名)。

四、訂艙內容要求更改或取消時，甲方必須最遲于貨物裝入集裝箱的當天以書面形式通知乙方，并與乙方的相關操作人員書面確認，并承擔由此產生的一切風險和額外費用;若貨物已進港或已離港，則乙方有權視情況決定拒絕更改。

六、甲方同意按以下方式確認費用：場站費，港口操作費及海運費由乙方全部墊付，甲方30天內收到乙方全部發票后與乙方結清全部貨款(乙方必須按照為甲方報價收取相應費用)。乙方收取的任何額外費用甲方有權不予結算。

乙方報價如下：

a.場站費(裝貨費300元/teu,安保信息費130元/teu)合計430元/teu。

b.港口操作費(文件費：400元/提單。

場站：200元/teu。

港雜：105元/teu。

thc：750元/teu)。

c.海運費(中國青島港到斯里蘭卡科倫坡港海運費為490usd/teu)。

七、甲方付清上述費用和報酬，乙方應及時將海關退還的核銷單，退稅單等有關單證交付甲方。

八、甲方必須按照約定準時、足額支付全部費用，不得以任何理由拖欠任何基于本協議下業務所產生的費用。若甲方拖欠費用，則乙方有權采取法律措施維護自身權益，而由此所產生的一切風險、費用、責任均由甲方承擔。

九、乙方在收到船公司或其代理《配艙回單》后，應及時將定艙配載的船名、航次、關單號、運價等信息告知甲方(雙方同意以乙方附于《訂艙確認書》的傳真報告作為已告知的最終證據)，甲方如有異議，應在收到乙方《訂艙確認書》后一日內書面提出，否則視為同意。

十、甲方委托乙方代理報關，應在乙方要求的時間之前，提供合同、發票、裝箱單并對其內容的真實性和一致性負責。

十一、甲方委托乙方代辦貨物裝箱的，甲方應當及時送貨至指定地點交乙方委托的裝箱人裝箱。因乙方裝箱不利造成延誤的，乙方應承擔所有因此產生的其它額外費用。

十二、由于不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者不能按約定的條件履行時，遇有不可抗力事故的一方，應立即將事故情況以書面形式通知對方，并應在7_天內，提供事故詳情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行的理由的有效證明文件，此項證明文件應由事故發生地區的有權機構出具。按照事故對履行合同影響的程度，由雙方協商是否解除合同，或者部分免除履行合同的責任，或者延期履行合同。

十三、因甲乙雙方中一方的原因導致合同預期利益不能實現，無責任方有權以書面形式通知解除本合同，同時有權要求過錯方承擔違約責任。

十四、因本協議項下委托所產生的任何爭議，雙方應友好協商解決;無法協商或協商不成的，雙方同意提交乙方所在地的海事法院審理。

十五、本協議自雙方授權的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年，到期雙方無異議則自動順延一年，本協議一式二份，雙方各持一份，具有同等效力。

甲方名稱(蓋章)：_________乙方名稱(蓋章)：_________。

甲方地址：_________乙方地址：_________。

法定代表人：_________法定代表人：_________。

委托代理人：_________委托代理人：_________。

外幣賬號：_________外幣賬號：_________。

人民幣賬號：_________人民幣賬號：_________。

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海運運輸合同

甲方因業務發展需要，長期委托乙方派船裝運煤炭，經雙方協商，根據《合同法》和《水路貨物運輸規則》的要求，達成如下協議：

一、甲方年煤炭裝載數量約_________萬噸。

二、甲方每次煤炭運輸前，提前五天通知乙方派船準備。乙方船舶抵達指定港口裝貨，如因甲方資源不足，造成船舶虧噸，虧噸的差額運費應由甲方承擔，如發生資源落空或空返，甲方應支付計劃全程運價款的30%作為賠償金。

三、船舶每次留港時間，起運港及到達港的貨物裝卸均為甲方負責向港口申請安排，并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時，卸貨港為24小時，兩港合為48小時。留港時間指船舶抵港報時起算（包括錨地）至裝、卸完畢為止。如超過上述期限，甲方應支付給乙方滯港費，不足12小時按半天計費，超過12小時按一天計費。

四、運價：每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算，每噸按市價計算，每航次另外確認一份運價通知單。

五、運費結算方式：每次運輸任務完成后，乙方按實裝量在七個工作日之內與甲方結算運輸款。

六、甲方應向乙方安排的運輸船舶提供符合安全、適裝、適卸條件的碼頭進行作業，以及相關資料。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應當具備的各種證書，具保證證書真實、有效、齊全。

七、費用負擔：乙方負責支付船舶港務費、引航費、移泊費、停泊費、系解纜費、開、關艙費，船用水電費。甲方負責支付兩港的貨物港務費、交通建設費、理貨費、海事監費、裝卸費等其讓費用。

八、貨物保險由甲方負責，并承擔一切保險責任，與乙方無關。

九、煤炭運輸合同甲乙方暫定二年，自簽訂合同日起計。

十、以上合同條款，一方更改后，須經另一方重新蓋章后有效。

十一、本協議一式四份，甲、乙雙方各執一份，經雙方代表簽字、蓋章，并自簽訂之日起生效（或經電報、電傳、傳真確認）。如發生爭議，仲裁和判決機構為甲方所轄地海事法庭。

甲方：_________乙方：_________

日期：_________年_________月_________日

海運貨物運輸合同

甲方：武漢鐵塔廠(委托方)。

乙方：谷城通達物流有限公司(承運方)。

甲乙雙方本著平等互利、友好合作的原則，雙方充分、平等的協商，特制訂本運輸合同。

一、服務方式。

1、乙方根據甲方的送貨要求和信息，在規定時間內，提供門到門的運輸服務;。

2、乙方為甲方提供送貨過程的貨物相信服務;。

3、乙方為甲方提供在途車輛位置情況信息服務。

2、運輸方式：;。

3、運輸貨物的工程名稱：

4、運量：約噸(最終重量按雙方核定的重量為準);。

5、規格：每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營運車輛規定的范圍以內。

三、雙方權利與義務。

1、甲方的權利與義務。

4)甲方有權對不符合運輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經濟補償;。

5)甲方裝卸工不能將破損，有污染等不良品混裝進車內;。

2、乙方的權利和義務。

2)乙方應按規定時間將甲方貨物送達目的地，但如遇天災、山洪、塌方、地震、戰爭或交通管制等不可抗力情況，乙方須即時通知甲方并將預急處理措施告訴甲方：

議，造成惡劣影響，致使甲方客戶投訴，乙方應承擔給甲方造成的經濟損失。

四、運費及結算方式。

1、運費：/噸;。

2、結算方式為單項工程結算，按甲乙雙方核定的重量開票結算;。

五、合同的有效期及其它。

3、本合同一式兩份甲乙雙方各執一份。

甲方：武漢鐵塔廠乙方：谷城通達物流有限公司。

蓋章(簽字)蓋章(簽字)。

日期：日期：

海運運輸合同

甲方：（委托方）

乙方：（承運方）

甲乙雙方本著平等互利、友好合作的原則，雙方充分、平等的協商，特制訂本運輸合同。

1、乙方根據甲方的送貨要求和信息，在規定時間內，提供門到門的運輸服務；

2、乙方為甲方提供送貨過程的貨物相信服務；

3、乙方為甲方提供在途車輛位置情況信息服務。

2、運輸方式：_______________

3、運輸貨物的工程名稱：_______________

4、運量：約_____噸（最終重量按雙方核定的重量為準）；

5、規格：每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營運車輛規定的范圍以內。

1、甲方的權利與義務

甲方應按照預定的發貨計劃通知乙方發運貨物，承運方必須保證委托方的運輸時間；

甲方有權對不符合運輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經濟補償；

甲方裝卸工不能將破損，有污染等不良品混裝進車內；

2、乙方的權利和義務

乙方應按規定時間將甲方貨物送達目的地，但如遇天災、山洪、塌方、地震、戰爭或交通管制等不可抗力情況，乙方須即時通知甲方并將預急處理措施告訴甲方：

運輸質量：乙方保證運輸車輛清潔、干燥。因乙方駕駛員違反文明作業規定，與甲方客戶發生爭議，造成惡劣影響，致使甲方客戶投訴，乙方應承擔給甲方造成的經濟損失。

1、運費：_____/噸；

2、結算方式為單項工程結算，按甲乙雙方核定的重量開票結算；

3、付款：工程鐵塔承運完后，甲方收到乙方的運輸（可抵扣）發票，在三個月內以匯票的形式支付到乙方指定的銀行賬戶。

1、本合同僅限——承運期間國家新頒布相關禁運條例或有特殊安排等，雙方另行協商；

3、本合同一式兩份甲乙雙方各執一份。

甲方：

蓋章（簽字）：

日期：

乙方：

蓋章（簽字）：

日期：

海運貨物運輸合同

地址：_________。

電話：_________。

傳真：_________。

乙方：_________。

地址：_________。

電話：_________。

傳真：_________。

為促進運輸及對外進出口貿易的發展，甲，乙雙方就有關海運出口，出口訂艙，報關，運輸，財務等方面事宜，經雙方友好協商達成如下共同協議：

一、委托。

乙方委托甲方于中國_________地區辦理國際貨物出口運輸服務。

二、責任與范圍。

2.1乙方負責提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運。

2.2乙方訂艙時，應提供相關出口報關文件，依據不同貿易性質備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷文件，許可證，報關單，手冊，發票，裝箱單，出口報關單副本，協議書及國家規定之有關批文等合法，合格文件。

2.3訂艙時，乙方應及時傳真或送交甲方正確之海運托單，托運單應明確標明乙方開發票客戶名稱。托運單內容應注明所托運貨物之件數，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名（中英文品名），運價及特別要求。如果托運單內容未注明事宜，由此引起后果責任由乙方承擔。

2.4甲方負責承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報關，報驗，裝箱，發單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運，并及時告知乙方中轉港信息及目的港情況。正常情形下，開航日起30天內甲方得按時將有關文件單證歸還乙方，甲方對已簽收的乙方單證文件負有責任，不得遺失。另外，甲方有權暫扣乙方單證直至乙方按時結清各項應付費用。

2.5乙方所出運之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國家規定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動物之運輸。如果乙方違反本規定，將依法承擔由此造成的各項損失。

2.6訂艙內容要求更改，或取消時，乙方須書面通知甲方，并與甲方操作確認，若貨物已進港或已離港，甲方有權拒絕更改之要求。

2.7船期更改，體積，重量，件數不符，甲方有責任于貨物進港前主動通知乙方，并與乙方書面確認通知，乙方亦得及時與甲方書面確認上述更改內容或要求退關，否則，甲方有權將乙方所委托的貨物正常出運。

2.8如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，乙方付款暫以甲方倉庫丈量標準付款，待貨物抵達目的港，依目的港返回之確認體積，重量為準，采多退少補的方式確定運費。或者乙方可到甲方倉庫復核，如果甲方錯誤，乙方來回合理車費甲方承擔（限_________元人民幣內），為了減少在甲方倉庫問題上爭議，甲方雙方遵守如下規定：

（1）乙方的貨物根據甲方提供有進倉編號的進倉通知書進甲方倉庫（進倉通知書上乙方有義務填寫相應內容），甲方倉庫有責任根據托運單，進倉通知書核對進倉庫件數，包裝情況，麥頭等，主動出具倉庫收貨回執。乙方有義務讓相關人員送貨到甲方倉庫，如果乙方送貨是司機，應視司機是全權代表乙方。如果乙方要求當場丈量尺寸，甲方有義務按乙方要求工作。爭議比較大的`情況如布匹，捆扎，草包，和不規則外包裝甲乙雙方應在送貨時及時丈量，雙方就地確認。

（2）乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉庫，乙方提供進倉通知書，表面實際麥頭資料和件數包裝資料，規格等要求甲方分貨，如果一切分貨資料正確，人為錯誤，后果甲方承擔。

2.9甲方目的港代理，保證合理收費，除正常目的港費用及手續費外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責任代乙方索問超收差額。

2.10甲方于每月初將上個月乙方欠費清單傳交乙方。乙方需于三個工作日予以確認，如有疑義即應向甲方提出書面更改要求，如無疑義最遲應于收到甲方運費清單后的五個工作日之內付清運費。運價生效日期以開航日期為準。

三、結算方式。

經甲，乙雙方協商，乙方同意按以下第種方式結算費用，并簽發提單。

3.1海洋運費以美元結算。如以人民幣結算，匯率暫以：1美元=_________人民幣。

3.2凡乙方指定第三方付款，發生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負有支付的義務。

3.3乙方對于應付給甲方的費用，應在規定的付款期限內以協議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。

3.4如遇乙方未按協議規定準時付費，乙方除承擔所欠費用每天萬分之五違約金外，甲方有權立即終止協議，并有權在海外暫扣貨物及國內暫扣乙方所有單證（包括提單，外匯核銷單，退稅報關單等），直至乙方結清費用止。扣貨，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經濟損失，甲方不予承擔任何費用和法律責任，完全和全部由乙方承擔。

四、協議終止。

4.1甲方或乙方如要提前終止本協議，應提前三十天正式書面并電話確認通知對方財務部，雙方應在結清所有費用后本協議才能自動終止。

4.2協議終止后，協議雙方仍應承擔原協議內所規定之雙方應履行而尚未執行完畢的義務與責任。

五、協議更改。

本協議可經雙方書面確認修改內容，經雙方共同簽字確認后依簽字日期為準立即生效，任何修改補充內容雙方未經簽字確認前仍按原協議內容執行。

六、法律與仲裁。

6.1本協議不適用于個人，只使適用于公司。

6.2甲方，乙方協議簽章依公司公章，法人或公司相關職位人士簽字為憑。

6.3本協議所有規定事宜，受中華人民共和國國家法律管轄。

6.4協議雙方執行協議發生爭議時，應先行協商解決，如無效以法定程序照章辦理。

七、協議生效。

7.1本協議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應結清所有甲方簽約前已發生之費用，本協議方可執行。

7.2本協議之有效期自簽訂日期起，以_________年為限，協議期滿之前，甲乙雙方如未接獲對方正式書面通知，本協議則自動延長一年。

7.3本協議一式正本二份，雙方各執正本一份留存并遵守執行。

7.4一切附加協議，和本協議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔一切經濟損失和法律責任。

八、特別聲明。

8.1甲方原則上不接受危險品，半危險品貨物的訂艙，如乙方有危險品或半危險品貨物要委托出運，須提前和事先書面和電話通知甲方。如若違約，則由乙方承擔一切法律及經濟責任。

8.2乙方的參展或緊急貨物要求出運時，應事前書面通知甲方，經雙方確認航期后再行安排訂艙裝運，否則甲方不承擔延誤運輸之責任。

8.3貨物出運后，乙方要求退運，或更改目的港，或中轉港更改運輸方式的，須經雙方書面確認及有關費用，而乙方尚未於上海預結算費用前，甲方有權暫停執行上述更改要求，期間所產生之額外經濟損失由乙方自行承擔。

8.4乙方目的港收貨人，經甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產生之額外費用由乙方目的港收貨人全部自行承擔。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔目的港所產生的一切費用。

九、本協議于是_________年_________月_________日于_________簽訂。

甲方（公章）_________乙方（公章）_________。

代表（簽字）_________代表（簽字）_________。

海運運輸合同

海運貨物運輸合同

電話：xxxxxxxxx。

傳真：xxxxxxxxx。

乙方：xxxxxxxxx。

電話：xxxxxxxxx。

傳真：xxxxxxxxx。

為促進運輸及對外進出口貿易的發展，甲，乙雙方就有關海運出口，出口訂艙，報關，運輸，財務等方面事宜，經雙方友好協商達成如下共同協議：

乙方委托甲方于中國xxxxxxxxx地區辦理國際貨物出口運輸服務。

2.1乙方負責提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運。

2.2乙方訂艙時，應提供相關出口報關文件，依據不同貿易性質備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷文件，許可證，報關單，手冊，發票，裝箱單，出口報關單副本，協議書及國家規定之有關批文等合法，合格文件。

2.3訂艙時，乙方應及時傳真或送交甲方正確之海運托單，托運單應明確標明乙方開發票客戶名稱。托運單內容應注明所托運貨物之件數，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名（中英文品名），運價及特別要求。如果托運單內容未注明事宜，由此引起后果責任由乙方承擔。

2.4甲方負責承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報關，報驗，裝箱，發單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運，并及時告知乙方中轉港信息及目的港情況。正常情形下，開航日起30天內甲方得按時將有關文件單證歸還乙方，甲方對已簽收的乙方單證文件負有責任，不得遺失。另外，甲方有權暫扣乙方單證直至乙方按時結清各項應付費用。

2.5乙方所出運之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國家規定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動物之運輸。如果乙方違反本規定，將依法承擔由此造成的各項損失。

2.6訂艙內容要求更改，或取消時，乙方須書面通知甲方，并與甲方操作確認，若貨物已進港或已離港，甲方有權拒絕更改之要求。

2.7船期更改，體積，重量，件數不符，甲方有責任于貨物進港前主動通知乙方，并與乙方書面確認通知，乙方亦得及時與甲方書面確認上述更改內容或要求退關，否則，甲方有權將乙方所委托的貨物正常出運。

2.8如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，乙方付款暫以甲方倉庫丈量標準付款，待貨物抵達目的港，依目的港返回之確認體積，重量為準，采多退少補的方式確定運費。或者乙方可到甲方倉庫復核，如果甲方錯誤，乙方來回合理車費甲方承擔（限xxxxxxxxx元人民幣內），為了減少在甲方倉庫問題上爭議，甲方雙方遵守如下規定：

（1）乙方的貨物根據甲方提供有進倉編號的進倉通知書進甲方倉庫（進倉通知書上乙方有義務填寫相應內容），甲方倉庫有責任根據托運單，進倉通知書核對進倉庫件數，包裝情況，麥頭等，主動出具倉庫收貨回執。乙方有義務讓相關人員送貨到甲方倉庫，如果乙方送貨是司機，應視司機是全權代表乙方。如果乙方要求當場丈量尺寸，甲方有義務按乙方要求工作。爭議比較大的情況如布匹，捆扎，草包，和不規則外包裝甲乙雙方應在送貨時及時丈量，雙方就地確認。

（2）乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉庫，乙方提供進倉通知書，表面實際麥頭資料和件數包裝資料，規格等要求甲方分貨，如果一切分貨資料正確，人為錯誤，后果甲方承擔。

2.9甲方目的港代理，保證合理收費，除正常目的港費用及手續費外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責任代乙方索問超收差額。

2.10甲方于每月初將上個月乙方欠費清單傳交乙方。乙方需于三個工作日予以確認，如有疑義即應向甲方提出書面更改要求，如無疑義最遲應于收到甲方運費清單后的五個工作日之內付清運費。運價生效日期以開航日期為準。

經甲，乙雙方協商，乙方同意按以下第種方式結算費用，并簽發提單。

3.1海洋運費以美元結算。如以人民幣結算，匯率暫以：1美元=xxxxxxxxx人民幣。

3.2凡乙方指定第三方付款，發生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負有支付的義務。

3.3乙方對于應付給甲方的費用，應在規定的付款期限內以協議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。

3.4如遇乙方未按協議規定準時付費，乙方除承擔所欠費用每天萬分之五違約金外，甲方有權立即終止協議，并有權在海外暫扣貨物及國內暫扣乙方所有單證（包括提單，外匯核銷單，退稅報關單等），直至乙方結清費用止。扣貨，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經濟損失，甲方不予承擔任何費用和法律責任，完全和全部由乙方承擔。

4.1甲方或乙方如要提前終止本協議，應提前三十天正式書面并電話確認通知對方財務部，雙方應在結清所有費用后本協議才能自動終止。

4.2協議終止后，協議雙方仍應承擔原協議內所規定之雙方應履行而尚未執行完畢的義務與責任。

本協議可經雙方書面確認修改內容，經雙方共同簽字確認后依簽字日期為準立即生效，任何修改補充內容雙方未經簽字確認前仍按原協議內容執行。

6.1本協議不適用于個人，只使適用于公司。

6.2甲方，乙方協議簽章依公司公章，法人或公司相關職位人士簽字為憑。

6.3本協議所有規定事宜，受中華人民共和國國家法律管轄。

6.4協議雙方執行協議發生爭議時，應先行協商解決，如無效以法定程序照章辦理。

7.1本協議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應結清所有甲方簽約前已發生之費用，本協議方可執行。

7.2本協議之有效期自簽訂日期起，以xxxxxxxxx年為限，協議期滿之前，甲乙雙方如未接獲對方正式書面通知，本協議則自動延長一年。

7.3本協議一式正本二份，雙方各執正本一份留存并遵守執行。

7.4一切附加協議，和本協議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔一切經濟損失和法律責任。

8.1甲方原則上不接受危險品，半危險品貨物的訂艙，如乙方有危險品或半危險品貨物要委托出運，須提前和事先書面和電話通知甲方。如若違約，則由乙方承擔一切法律及經濟責任。

8.2乙方的參展或緊急貨物要求出運時，應事前書面通知甲方，經雙方確認航期后再行安排訂艙裝運，否則甲方不承擔延誤運輸之責任。

8.3貨物出運后，乙方要求退運，或更改目的港，或中轉港更改運輸方式的，須經雙方書面確認及有關費用，而乙方尚未於上海預結算費用前，甲方有權暫停執行上述更改要求，期間所產生之額外經濟損失由乙方自行承擔。

8.4乙方目的港收貨人，經甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產生之額外費用由乙方目的港收貨人全部自行承擔。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔目的港所產生的一切費用。

九、本協議于是xxxxxxxxx年xxxxxxxxx月xxxxxxxxx日于xxxxxxxxx簽訂。

甲方（公章）xxxxxxxxx乙方（公章）xxxxxxxxx。

代表（簽字）xxxxxxxxx代表（簽字）xxxxxxxxx。