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道路建設協議書
協議書。
是社會生活中,協作的雙方或數方,為保障各自的合法權益,經雙方或數方共同協商達成一致意見后,簽定的書面材料。下面本站小編給大家帶來道路建設協議書范文,供大家參考!
甲方:塔石鄉人民政府。
乙方:工程隊。
為確保宰能村扣香公路按時、按質、按量完成,經甲乙雙方共同協商,達成如下協議:
一、公路建設路線及工期要求:。
1、公路建設路線為宰勇大寨至扣香自然寨。
2、工期要求是xx年3月10日至xx年12月30日。
公路路基開挖工程。
三、公路建設技術要求:
1、土石方開挖有效路基直線段為4.5米,彎道地段為6.1米;每公里設置4個錯車道,錯車道有效寬度為6.1米。
2、線型要求滿足行車順適,特殊地段最大縱坡不得大于10%,縱坡長度不得大于80米,彎道最小半徑不得小于15米。
3、土質邊坡按1:0.5-1:0.75,堅石邊坡按1:0.2,軟石邊坡按1:0.3的標準進行開挖。
四、工程驗收及付款方式:
1、乙方全部完成公路路基開挖工程后,由鄉政府組織相關部門進行驗收。
2、工程承包經費為每公里2.75萬元,乙方進場并完成500米的路基開挖后,甲方再按工程進度工程款的30%預付給乙方作工程建設費用;整個工程按時按按量完工,經鄉人民政府組織相關部門驗收合格后,一次性付清工程款。
五、施工安全責任:
乙方在施工期間必須妥善處理好施工安全措施,按照安全操作規程施工,達到安全生產的目的。乙方無論任何時候發生安全事故,造成的一切后果由乙方自負,甲方概不負責。
六、雙方的權利、責任和義務:
1、公路建設必須按照本合同規定的技術要求一次開挖到位,未完成整條線路的工程或不按合同工期完工的,甲方拒絕支付費用,所發生的一切費用由乙方自行承擔。
2、甲方必須搞好公路經過的山林田土、房屋、墳墓等的協調和搬遷工作,如因未搞好協調和搬遷造成乙方工程誤工的,從第3天算起,每天按1000元計支付乙方的誤工費。
3、在施工過程中,乙方的機械燃油由乙方自行負責運輸。
4、甲方必須派員協助乙方進行施工。
5、本合同一式三份,甲乙雙方各執一份、鄉人民政府一份,自雙方簽字之日生效。
甲方:代表:
乙方:代表:
工程項目名稱:
委托方:
服務方:
工程建設項目管理合同建設單位:
項目管理單位:
根據國家及地方頒布的有關法律、法規及條例,結合工程的具體情況,經甲、乙雙方友好協商,甲方委托乙方對第二條中所明確的工程項目進行全過程項目管理服務,并就具體事項達成如下一致協議。
第一條詞語定義1.1業主:在協議書中約定,具有項目發包主體資格和支付工程價款能力的當事人或取得該當事人資格的合法繼承人。
1.2項目管理單位:在協議中約定的,具有工程建設項目管理相應資質的和獨立法人資格的,接受業主單位委托的當事人或取得該當事人資格的合法繼承人。
1.3項目經理:企業法定代表人在管理的建設工程項目管理中的具有相應資格的委托代理人。
1.4設計單位:指發包人委托的負責本工程設計并取得相應工程設計資質等級證書的單位。
1.5監理單位:指發包人委托的負責本工程監理并取得相應工程監理資質等級證書的單位。
1.6代理單位:指受發包人的合法委托,以發包人的名義代理實施項目或項目部分內容發包工作,并具有相應資質等級證書的單位。
1.7承包單位:在協議書中約定,被項目發包人接受的具有工程項目施工承包主體資格的當事人或取得當事人資格的合法繼承人。
1.8造價咨詢單位:指業主委托的負責本工程造價咨詢并取得相應工程造價咨詢資質等級證書的單位。
1.9工程:指業主和管理單位在協議書中約定的承包范圍內的工程。
1.10項目管理酬金:指管理單位為進行建設項目籌建、建設、聯合試運轉、驗收總結等工作發生的管理費用。
1.11工程前期:指自工程立項起至工程設計完成止的階段。
1.12施工準備期:自施工圖設計開始起至簽發開工令為止的階段。
1.13施工實施期:自工程開工至按。
施工合同。
完成了項目全部任務為止的階段。
1.14竣工驗收期:承包人按施工合同完成了項目全部任務,提出交工至發包人組織驗收通過為止的階段。
1.15造價咨詢:指具有造價咨詢資質的單位受發包方的委托對工程項目進行造價控制的活動。
1.16施工監理:指工程施工階段監理單位對工程質量、進度、投資、安全文明施工進行控制的監理活動。
1.17管理期限:協議書中約定的服務期限。
1.18開工日期:指發包人、承包人在協議書中約定,承包人開始施工的絕對或相對的日期。
1.19竣工日期:指發包人、承包人在協議書中約定,承包人完成承包范圍內工程的絕對或相對的日期。
1.20圖紙:指發包人提供或由承包人提供并經發包人批準,滿足承包人施工需要的所有圖紙(包括文字配套說明和有關資料)。
1.21合同關系:指發包方和承包方通過合同(協議)來約定各自的權利和義務的平等關系。
1.22管理關系:指管理單位按業主授予的權力對被管理單位實施的管理。
1.23施工場地:指由發包人提供的用于工程施工的場所以及發包人在圖紙中具體制定的供施工使用的任何其他場所。
1.24書面形式:指合同書、信件和數據電文(包括電報、電傳、傳真、電子數據交換和電子郵件)等或以有形地表現所載內容的形式。
1.25工程項目總投資:指完成工程項目所發生的價款支出。主要包括土地費、設計費、勘察費、配套增容費、建安工程投資(包括設備)、二次精裝修費、工程預備費等。
1.26項目建設周期:指從項目的立項至工程竣工驗收交付使用止的全部時間。
1.27竣工驗收:指承包人按合同完成的項目全部任務,經驗收合格,由發包人組織驗收的活動。
1.28竣工結算:指承包方全部完成了協議書中約定的內容,交工之后,向發包方進行的最終工程價款結算的活動。
1.29竣工決算:指建設項目竣工后,由建設單位編制竣工決算報表和竣工財務情況。
說明書。
的活動。
1.30竣工備案:建設單位自工程竣工驗收合格之日起15日內依照有關法規向有關建設行政主管部門進行竣工驗收備案的活動。
1.31聯動試車:指新建企業或新增加生產工藝過程的擴建企業在竣工驗收前,按照設計規定的工程質量標準,進行整個車間的有負荷或無負荷聯合試運行。
1.32違約責任:指合同一方不履行合同義務或履行合同義務不符合約定所應承擔的責任。
1.33索賠:指在合同履行過程中,對于并非自己的過錯,而是應由對方承擔責任的情況造成的實際損失,向對方提出經濟補償的要求。
1.34不可抗力:指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況。
1.35小時或天:本合同規定按小時計算時間的,從事件有效開始時計算(不扣除休息時間);規定按天計算時間的,開始當天不計入,從次日開始計算。時限的最后天是休息日或者其他法定節假日的,以節假日次日為時限的最后一天,但竣工日期除外。時限的最后一天的截止時間為當日24時。
1.36審計:由國家規定的審計所或部門免費對工程各項費用的合法性進行審核的活動。
1.37項目管理月報:由項目管理單位按月向業主報告工程項目實施情況的報告。
1.39指定分包:指由發包方指定單位分包部分工程內容。
1.40竣工資料:指在協議中約定或按國家有關規定,承包方應當提供的有關工程的資料(包括書面、電子、影像資料)。
1.41重大變更:指業主或由于客觀原因改變工程的主要使用功能、建設地點、增減建設規模15%以上,分期或合并建設或提前或推遲3個月以上實施的行為。
1.42業主代表:業主派出的授予處理工程項目建設相關事務的全權代表。
第二條組成本合同的文件1、本項目管理合同;。
2、附件:項目管理的工作內容和職責(若分列);。
3、本合同實施過程中經雙方協商一致的補充合同文件。
第三條工程概況工程名稱:
工程地點:
建筑面積:
項目建安總投資(暫):
第四條項目管理服務方式本工程由甲方委托乙方并在甲方領導下實施項目管理,提供全過程建設管理和咨詢服務。
乙方派出由項目經理、專業技術人員、管理工程師等組成的項目管理班子從對工程前期、施工階段、竣工驗收及交付使用諸階段,根據甲方確定的項目功能定位、建設標準、設計方案、投資規模等進行計劃、組織、控制和協調等管理和專業咨詢服務。
第五條項目管理的依據1、項目管理合同文件;。
2、與本工程建設有關的政府部門的批準文件;。
3、與本工程有關的其它合同文件;。
4、經業主批準的項目管理計劃書;。
5、與工程有關的工程建設法規、規范、驗收標準。
第六條乙方管理內容和職責6.1總則乙方在簽訂合同后一個月內應向甲方提交符合合同和甲方基本要求的項目管理計劃書,主要包括擬達到的項目管理目標、項目概況、項目管理組織機構、項目實施總進度及節點實施計劃,項目管理的主要內容和方法,擬采用的相應措施以及主要工作的管理流程等。
(一)工程前期6.2項目建設策劃6.2.1按照基本建設程序列出項目建設流程。
6.2.2制定項目建設的輪廓計劃。
6.2.3進行甲、乙雙方工作界面及職責的劃分。
6.2.4計算關鍵線路和關鍵節點的工作時間。
6.2.5對關鍵節點工作進行描述和控制措施提出建議。
6.3項目建設前期工作及市政配套的管理6.3.1辦理立項階段市政配套征詢。
6.3.2辦理項目初步設計審批手續,初步設計文件報送有關土地、規劃、消防、通訊、環保、環衛、衛生防疫、交通綠化、勞動保護、人防、抗震、監測、工務所、上水、電力等部門審批。
6.3.3按工程開工條件要求辦理施工場地,申辦臨時用水、用電、建筑紅線、水準點等手續。
6.3.4選擇符合資質的專業監測單位進行地下管線監測。
6.3.5協助甲方審核監測合同及費用。
6.3.6申報地下管線監測保護,辦理“綠卡”。
6.3.7申領臨時用地規劃許可證。
6.3.8聯系與規劃部門做好基地紅線測放。
6.4組織、協調管理6.4.1聯系、協調與項目有關的部門和社會配套單位的關系。
6.4.2對勘察、設計、施工等招標代理工作進行監督、協調,為招標工作順利開展提供相關資料。
6.4.3協調勘察、設計工作,努力使設計成果符合項目的功能要求和滿足甲方使用要求。
6.4.4組織或協助主管單位召開本工程擴初設計審批會。
6.4.5組織設計優化設計,及時將各方審核意見、專家咨詢意見以及甲方使用意見提供給設計單位,對項目設計進行優化。
6.5合同管理6.5.1起草或組織起草設計合同、勘察合同。
6.5.2組織合同談判。
6.5.3協助甲方對合同條款的最終確認。
6.5.4監理合同執行臺帳,對合同進行跟蹤管理。
6.5.5主持合同爭議的協調,配合合同爭議的仲裁或訴訟。
6.6工程投資管理6.6.1協助業主審核支付申請。
6.6.2審核各相關合同費用及其支付方式。
6.6.3協助業主組織設計單位、造價咨詢機構對工程概算進行審核。
6.7工程進度管理6.7.1按照甲方對總工期的要求,制定分階段工程進度計劃,督促檢查落實各階段各單位進度實施情況。
6.7.2制定項目總進度網絡計劃,確定控制節點,提出控制計劃目標。
6.7.3嚴格按計劃進度進行動態管理,一旦發現進度脫期趨向,及時查明原因,并采取相應的積極措施予以調整,確保總工期如期完成。
6.8工程質量管理6.8.1根據甲方意圖指定工程質量目標,并制定相應的分解目標,提出相應措施,貫徹到相應的合同中。
6.8.2督促相關單位制定相應的質保體系,及達到相應目標的對策措施。
6.8.3監理質量管理部門并落實具體人員和措施。
6.8.4組織各類質量檢查和驗收。
6.8.5組織工程竣工備案各項工作。
6.9文物古跡本項目實施工程中發現文物古跡,乙方有責任督促施工單位保護,并及時報告甲方,不得私自處理。
(二)施工階段6.10施工準備6.10.1辦理施工圖委托審核手續,并將審核意見及時反饋給甲方和設計單位。
6.10.2審查施工單位資質、考察施工單位實力。
6.10.3對施工、監理招標代理工作進行監督、協調,為招標工作順利開展提供相關資料。
6.10.4審查施工合同條款,報甲方審定。
6.10.5辦理監理登記證、工程施工許可證及質監、安監報建手續。
6.10.6督促監理單位組織施工圖設計技術交底,審查簽發交底會議紀要。涉及工期費用、建設標準或使用功能的應報甲方認定。
6.10.7審查監理單位編制的建設監理規劃,督促監理單位按審批的規劃。
6.10.8督促監理單位審查施工組織設計。
6.10.9按規定協助甲方辦好項目及人員保險。
6.10.10協助業主辦理開工儀式的有關事宜。
6.11施工實施6.11.1督促監理單位做好建筑灰線驗收。
6.11.2審查設計修改文件,涉及費用、建設標準的報甲方同意。
6.11.3審查監理單位編制的建設監理實施細則,督促監理單位按審批的細則開展工作。
6.11.4負責合同條款的解釋(有經濟條款需得到甲方認可)。
6.11.5審核、合同條款的修改和補充(有關經濟條款需得到甲方認可)。
6.11.6審核合同的索賠和反索賠(提出索賠報告、報甲方個審定)。
6.11.7處理合同糾紛(有關經濟糾紛的處理意見需得到甲方認可)。
6.11.8根據業主要求對未計價材料提出產品的標準和檔次要求。
6.11.9協調各獨立承包單位,市政配套單位及甲供設備材料供應單位的進退場時間以及相應的施工周期,合理安排交叉施工順序。
6.11.10收集有關實際工期的詳細記錄,定期向甲方提供進度分析報告。
6.11.11審核有關單位提出的工期索賠報告。
6.11.12做好甲供設備、材料的質量預查,按質量標準要求組織驗收后提供給相關單位使用。
6.11.13定期向甲方提交工程質量情況報告。
6.11.14組織各單位工程的質量驗收。
6.11.15參加處理工程質量事故、查明事故原因和責任,報甲方備案并督促和檢查事故處理方案的實施。
6.11.16協調施工總平面布置,為各獨立施工單位能夠按時進場施工提供現場條件。
6.11.17督促、檢查施工單位安全生產管理制度的建立和健全,協助甲方個與其簽訂安全生產、文明施工協議,落實安全生產責任制。
6.11.18定期組織檢查安全生產措施落實情況。
6.11.19參加安全事故調查處理工作,督促、檢查相關單位做到“三不放過”原則。
(三)竣工驗收及交付使用6.12竣工驗收6.12.1組織參建單位進行工程竣工驗收,辦理項目竣工備案。
6.12.2督促監理審核竣工圖及工程施工竣工資料。
6.12.3組織工程聯動試車。
6.12.4辦理規劃、消防、通訊、環保、環衛、衛生防疫、交通、勞動保護、人防、上水、電力、檔案、房產證、氣象、靜電監測等竣工、報驗備用手續。
6.12.5協助業主進行竣工決算。
6.12.6配合業主開展項目審計工作。
6.12.7按有關要求整理竣工資料、拍攝工程錄像。
6.12.8資料歸檔。
第七條甲方職責1.資金落實負責本工程建設資金的落實,按合同規定和工程進度要求,按期核定、確保工程款、材料設備采購款和市政配套費及本工程中發生的各類行政主管部門所收的各項費用等及時到位,并支付給本工程各施工、供貨承包單位和其它合同單位。
2.確定功能定位和設計方案由甲方負責確定項目功能定位,經設計招投標后由專家評議提出中標建議,由甲方最終確定設計中標方案,并對擴大初步設計的優化內容、建議標準予以確認。
3.確定施工總承包單位4.主要設備材料確定5.了解、掌握工程進度情況6.工程驗收7.為乙方提供必要的工作條件,包括現場辦公條件和與項目管理相關的技術資料。
8.按本合同第六條規定按期支付項目管理費。
第八條服務班子的組成乙方人員由為項目經理,并配備具有一定實踐經驗的人員組成工作班子,名單在項目管理計劃中明確,進行本工程的項目管理,根據工程進度逐步到位隨時進行補充調整,乙方人員如不稱職,甲方有權提出更換。
第九條服務期限自項目立項報建至工程竣工驗收備案資料歸檔止,時間自至第十條服務的費用與支付1、本工程項目管理暫按元工程項目總投資為計費基數,項目管理費率為,項目管理酬金為萬元(大寫:萬元)。
2、建安總投資主要包括:建筑安裝工程費、估算土地費、配套增容費、綠化景觀費、工程預備費等。建安費包括:土建及建筑工程設備費、二次裝飾費等。工程建安投資以批準的可行性報告中有關費用之和為準,屆時按本條第一款費率進行調整。
·店面承包合同·建房承包合同·果園承包合同·漁業承包合同。
3、乙方暫履行本合同期間,凡屬乙方范圍之內的工作所產生的勞務費、工資、獎金、津貼、個人保險、車輛使用費等均由乙方自行負擔。
4、支付給政府管理部門及與工程有關的費用,如設計、施工招標管理費,施工招標代理費、監理費、設計費、設計方案補償費,設計、施工招標過程中的會務費,工程竣工資料編制費,增補曬圖費,市政配套費與之相關的辦證費、質監費、工程和相關人員的保險費,由乙方代甲方辦理的設備材料采購時所發生的報關、稅金、保險、倉儲、商檢、國內運輸等費用以及應甲方要求,乙方參加供設備材料的調研和談判活動所發生的差旅費由甲方承擔。
5、乙方在承擔本工程項目管理工作期間范圍之內不應獲取超出本合同范圍外的與本項目相關利益的收入。尤其不得借項目管理的工作,牟取不利于甲方利益的收入。
6、本工程項目項目管理費以人民幣結算,按項目進展分期支付,各期支付數額規定如下:
本合同簽訂后一周內,甲方向乙方支付工程項目管理費的%,此后每季度末支付合同額的%,余額在結清。共3頁,當前第2頁1237、由于甲方原因增加乙方工作量,如由于甲方原因引起工程的重大變更,建設規模或建設標準的調整而導致乙方工作量的大幅度增減,根據實際工作量的增加,雙方友好協商解決。
8、如項目管理組提出合理化建議確實產生經濟效益,甲方給予所產生經濟效益的30%作為獎勵。
8.1“合理化建議”:是指乙方在項目管理過程中,運用本公司的資源、技術或專利等對甲方認可的第三方提供的技術成果進行優化,經論證是可行的,且不影響工程使用,不降低工程標準,經甲方審核采用的意見、建議、技術成果等。
8.2“合理化建議”采納后,經實踐證明達到了優化的目的,且經對原方案需甲方所支付的工程費、運行費等的計算,與新方案需甲方所支付的工程費、運行費等的計算比較,而為甲方節省的費用,并經甲方審核認可。
8.3操作實施辦法:合理化建議實施后,由提出合理化建議的乙方向甲方報告,將合理化建議的內容、產生、形成過程的文件以及產生效益的計算書作為附件一同報甲方,經甲方審核認可后,其中節省費用的15%以項目管理費的支付方式支付給乙方。
第十一條違約責任1、甲方不按合同履行自己的各項義務,應承擔違約責任,如逾期未支付工程項目項目管理費按每逾期一天支付應付項目項目管理費的萬分之五違約金。(上級撥款逾期日期不計在內)
2、乙方不按合同履行自己的各項義務,乙方承擔違約責任。對本協議第二條條款,應對所造成的實際損失承擔責任,賠償額為該分享損失費×項目管理費率-稅金。
3、除非甲乙雙方協議將合同中止,或因乙方違約使合同無法履行,否則違約方承擔上述違約責任后仍應繼續履行合同。
第十二條不可抗力不可抗力發生后,乙方應迅速采取措施,盡力減少損失,并在24小時內向甲方代表通報受害情況,即使會同甲方和施工等單位研究搶險,修復方案,測算損失、清理、修復的費用。災害繼續發生、乙方應每隔7天向甲方報告一次受害情況,直到災害結束。甲方應對受害處理提供必要的條件。
因災害發生的費用由甲、乙雙方及施工方分別承擔:
1、工程本身的損害由甲方承擔。
2、人員傷亡由所屬方負責,并承擔相應費用。
3、造成施工方設備、機械的損壞及停工等損失,由施工方承擔。(由甲方在與施工方的合同中明確)。
4、所需清理修復工作的責任及費用由甲方、乙方和施工方岑別承擔。(乙方承擔相應比例的項目管理費)。
第十三條其他1.合同生效本合同自甲乙雙方授權代表簽字蓋章之日起生效。
2.合同終止本合同自施工總承包合同約定的工程保修期滿,且雙方工程款項結清之日起終止。
3.未盡事宜本合同未盡事宜,甲乙雙方可另行簽訂補充協議和附件,經甲乙雙方簽字蓋章后,均與本合同具有同等法律效力。
4.本合同正本肆份,副本肆份,甲乙雙方各執正本貳份,副本貳份。
甲方:乙方授權代表:授權代表:
道路建設合同
發包單位:
(以下簡稱甲方)。
承包單位:(以下簡稱乙方)依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國擔保法》、《勞動法》及其他有關法律、行政法規,并結合本工程實際情況,甲、乙雙方遵循平等、自愿、公平和守信的原則。雙方就本建設工程施工項目協商一致后,訂立本合同。
一、工程概況及合同價款:
1、工程名稱:
2、工程地點:
3、承包方式:以勞務方式包設備、油料。
二、甲方發包給乙方的工程項目按規定的工期、進度工程量結算辦法、質量驗收標準,施工圖紙執行。
1、工程項目內容:土方、石方爆破、挖裝、零至公里內路基路面工程,運輸、大約萬方。
2、合同單價:固定單價每立方,土石方石方每立方元。
3、驗收標準:甲乙雙方簽證為準。
4、結算方式:第一次按3000萬元產值工程量結80%,滾動支。
三、甲、乙雙方的開工、竣工時間。
1、開工的時間為。
2、本工程開工時間以甲方下達書面“進場開工通知書”為準,乙方應準時進場施工。
3、乙方必須文明施工,嚴禁破壞周圍的莊稼、樹林和已征紅線區以外的土地,不得傷害老百姓切身利益。
四、甲、乙雙方簽訂的進度付款與竣工結算辦法:
1、勞務安全保證金:本工程勞務保證金、勞務生產保證金、項目施工保證金為人民幣共計該勞務安全保證金在第二次付款時返還。
2、進度付款與竣工結算以甲、乙雙方現場管理人員簽收的工程量清單為準。
3、乙方生產資金元在進場三天內轉入甲方項目帳戶,專款專用。
五、材料、設備供應。
1、爆破材料,油料按工程的實際需要量乙方自己提供,其他材料乙方自己采購,手續由甲方協助辦理。
2、其他工程材料、施工機械、工具等乙方自行負責購買和完善。
六、安全施工責任:
1、乙方作為工程施工主體,在施工過程中因自身原因發生安全。
2、甲方因宏觀管理不當,督促檢查不到位,而造成的安全事故由甲方承擔管理部分的法律責任。
七、乙方進場開工前五天內必須向甲方提供詳細的施工組織設計及現場行政與工程技術管理人員、特殊工種的人員名單,同時乙方將現場行政與技術、質檢、管理人員名單提供給甲方,以便雙方在施工管理中聯系解決問題。
八、甲方的責任:
1、甲方將施工現場用電、用水,接至距施工地點50米。現場內乙方負責水、電的所有費用。
2、保證乙方正常施工。如遇當地居民刁難阻擋施工,或當地有關管理部門因某些原因下令停工,或停電、停水、阻路時,均由甲方及時出面解決。
3、乙方每月25日保證準時將施工進度報表給建設單位。
4、甲方保證自己的人員在乙方施工期間堅定在現場工作,以便隨時處理施工中的有關事宜。
5、因甲方原因和責任導致乙方停工超時三天(不包括不可抗拒因素和政府要求停工),甲方負責按實際天數給乙方現場實有工人的綜合點工工資和實際的機械設備停置臺班費,按實際發生天數給乙方順延工期。補償標準為:挖機每臺每天元,鉆機每天元,人員每人每天元。
6、如遇建設單位(業主方)有工程內容變更時,甲方應在15天內通知乙方,或者另行調劑施工內容給乙方施工。
九、乙方的責任。
1、準時按開工時間進場施工,完善臨時辦公室、工人住房、生活儲水池、洗澡室、配電房、廚房、公廁及庫房設施,保證施工現場道路暢通。
2、配備完善的現場施工管理人員,技術工人等相關的資質證書并持證上崗。
3、服從甲方正常的工作安排及合理的施工調整。
4、嚴格搞好施工現場的保證值班工作。積極文明的配合甲方接受有關部門的綜合檢查工作,嚴禁發生任何不良行為。
5、乙方做好施工記錄并完善有關資料,每月的25日前向甲方提供施進度統計報表(超過25日歸到下月再提交),當月不予結算。
6、嚴格按國家膠在的施工法規驗收標準施工,承擔因自身原因造成不合格、返工的一切經濟損失責任。
7、不得隱瞞、謊報施工中發生的安全事故及傷亡人數。
8、甲方有權監督乙方做好安全生產措施,文明施工,如發現乙方違反安全規定,甲方有權通知停工并按違章事實處罰5000元。
9、乙方不得轉包和分包工程,如甲方發現乙方發生任何一項轉包和分包項目,甲方有權中止合同,乙方無條件退場保證金不予退還,一切損失由乙方負責。
合同效力。
1、本合同一式兩份,具有同等法律效力,合同雙方蓋章簽字后生效,合同履行完后自行失效。
發包單位(公章):負責人(簽字):手機號:身份證號:日期:
勞務承包單位(公章):負責人(簽字):手機號:身份證號:日期:
道路建設協議書
甲方:
乙方:
為響應縣創衛辦要求綜合整治小區環境衛生,根據《中華人民共和國合同法》及有關法律,經甲乙雙方友好協商,一致同意按下列條款簽訂本合同:
第一條:工程概況。
1、工程名稱:道路維修。
2、工程地點:
3、承包方式:包工包料。
第二條:工程期限、合同金額、付款方式。
1、本合同工期為三十天。
2、工程總造價:元整,大寫。本合同簽訂生效后,即開始進場施工。施工結束后經甲方驗收合格,按預算價下浮17%結賬。乙方出具由稅務局監制的有效發票。(工程預算見附件)。
3、預留工程造價的5%,即玖仟元整為工程質保金,保修期兩年,兩年后返還,若兩年內出現由工程質量造成的問題,由乙方負責維修,維修費由乙方承擔。
第三條:雙方責任及義務。
1、乙方必須按照設計圖紙及甲方的要求保質、保量的進行施工,如工程質量不符合相關規定,乙方負責無償維修或返工,否則將賠償甲方的一切損失。
2、乙方必須按雙方約定的時間完工,如發生不可抗力因素,工程順延。非不可抗力因素形成的工程延后,視為違約,并賠償甲方工程總造價10%的違約金。
3、使用過程中,如出現由工程質量造成的問題,乙方在得到甲方通知后應及時負責維修。
第四條:違約責任。
1、乙方采購的材料必須保證質量,且是符合設計要求的合格產品。否則,應及時、免費按照甲方要求更換。
2、合同糾紛解決方式:雙方協商,若達不成一致,可法院起訴。
3、本合同一式貳份,甲乙二方各執一份,均具有同等效力,本合同自簽訂之日起生效。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。
道路建設心得體會
道路建設是一項長期而艱巨的任務,它不僅關系著交通運輸的發展,也關系著人們的出行安全。經過多年的實踐和經驗,我逐漸總結出一些關于道路建設的心得體會。在這篇文章中,我將分享我對道路建設的思考和感悟,希望對相關從業人員有所啟發。
首先,道路建設要秉持“以人為本”的理念。無論是城市快速路還是鄉村小道,道路的最終目的都是為了方便人們的出行。因此,在規劃和設計道路時,要優先考慮行人和駕駛員的安全和便利。比如,我曾在一個市區快速路的設計中提議增加人行道和站點,以方便居民的出行,減少他們的橫穿需求。這一改動得到了市政府的采納,并受到了廣大市民的贊賞。因此,我認為只有將人的需求放在首位,才能建造出符合交通規律和人性化的道路。
其次,道路建設不能忽視生態環境保護。長期以來,隨著城市化進程的推進,許多道路建設項目對周邊環境造成了不良影響。為了改善這一現狀,我在一次公路建設項目中主張采用綠色建設理念,并與生態環境專家合作,制定了生態恢復和保護方案。通過合理的植被配置和生態保護措施,不僅成功保護了道路兩側的生態環境,也提高了駕駛員的舒適度和道路的美觀度。這次經驗使我深刻認識到,道路建設與環境保護并不矛盾,只有合理利用和保護好自然資源,才能實現可持續發展。
第三,道路建設要注重工程質量和安全管理。在道路建設的每一個環節中,工程質量和安全問題都是需要高度重視的。作為一個工程師,我深知任何一個細節的疏忽都可能引發重大事故和質量問題。因此,在施工過程中,我堅持每天進行工地巡查,并每周召開安全會議,強調工人們必須嚴格按照規范要求進行施工,確保項目的質量和安全。這種嚴格的工作態度和管理方法取得了良好的效果,不僅使道路建設工程質量得到了保證,也減少了安全事故的發生。
第四,道路建設需要加強與相關部門的溝通與協作。在道路建設過程中,涉及到多個部門的協調和配合。比如,與交通管理部門合作,共同研究交通流量和道路擁堵問題,制定合理的交通管理方案;與市政部門合作,共同規劃城市道路的布局和發展方向。通過與各部門的良好協作,我們可以充分利用各方的資源和優勢,提高道路建設項目的效率和質量,滿足人們對道路的需求。
最后,道路建設需要持續創新和追求卓越。隨著科技的快速發展,交通方式和出行需求也在不斷變化。因此,道路建設必須不斷創新,迎合社會的新需求。比如,我提倡在快速路中引入智能交通系統,利用大數據和人工智能技術,實現道路的智能化和高效管理。這不僅可以提高交通流量的適應性和道路的運行效率,也可以提高出行的便利性和安全性。在追求卓越的過程中,我們不能滿足于現狀,而是要時刻思考如何以更加高效和可持續的方式來進行道路建設。
總之,道路建設是一項需要不斷探索和創新的工作。通過秉持以人為本、注重生態環境保護、強化工程質量與安全管理、加強部門溝通與協作以及追求創新和卓越,我相信道路建設將會更加人性化、環保、高品質,為人們的出行帶來更多便利與快樂。
道路建設心得體會
道路建設是國家基礎設施建設的重要組成部分,對于城市的交通狀況和經濟發展起著重要的推動作用。作為一名參與道路建設項目的工程師,我深切地體會到道路建設所帶來的巨大影響。在過去的工作中,我積累了一些心得體會,這對我個人的成長和道路建設的進步起到了極其重要的作用。
首先,道路建設需要精細規劃。在開始施工之前,我們需要進行詳細的規劃。在規劃過程中,我們需要考慮道路的用途、交通流量以及沿線地區的環境等因素。通過合理的規劃,可以有效地避免后期的問題并提高道路的使用效率。例如,在規劃過程中,我們需要根據交通流量預測道路的繁忙程度,并合理確定車道數量,以確保道路能夠順利通行。此外,我們還需要考慮到道路沿線的環境,例如保護有價值的植物和生態系統,避免對生態環境造成不可逆的破壞。通過精細規劃,我們可以在道路建設過程中避免許多問題,并提高道路使用的效果。
其次,道路建設需要嚴格的質量控制。道路作為人們日常生活中的重要部分,其安全性和耐久性是至關重要的。因此,在道路建設的過程中,我們必須嚴格控制質量。首先,我們需要選擇優質的建筑材料,確保道路的結構穩固,耐久性強。其次,我們需要嚴格控制施工工藝,確保每一個工序都符合相關的技術標準和要求。例如,在鋪設路面時,我們需要確保路面平整,沒有明顯的破損和沉陷現象。此外,我們還需要進行頻繁的質量抽查和檢測,及時發現問題并采取相應的措施加以解決。通過嚴格的質量控制,我們可以建設出更加穩固耐用的道路,確保公眾的安全出行。
然后,道路建設需要注重環境保護。在道路建設過程中,我們必須注重節能減排,減少對環境的破壞。首先,我們可以通過合理的設計減少土地占用量,避免過度開發。其次,我們需要選擇節能環保的材料和設備,減少能源的消耗并降低對環境的污染。例如,在照明設施方面,我們可以選用高效節能的LED照明。此外,我們還需要加強施工過程中的環境監測,及時發現和處理建設過程中可能產生的污染物。通過注重環境保護,我們可以建設出更加綠色、可持續的道路。
此外,道路建設需要注意交通安全。作為一個與人們出行密切相關的工程項目,交通安全是我們必須高度重視的一個方面。我們需要合理設計交通組織方案,確保道路的安全性。例如,在設計道路的轉彎處,我們需要設置明顯的標識和警示裝置,提醒駕駛員注意交通安全。此外,我們還需要合理規劃道路的寬度,確保車輛和行人的安全通行。在施工過程中,我們需要設立相應的交通指示標志,確保交通順暢且安全。通過注重交通安全,我們可以建設出更加安全、舒適的道路。
最后,道路建設需要積極與各方合作。作為一項大規模的工程項目,道路建設涉及到很多利益相關方,如政府、施工單位、居民等等。我們需要主動與各方進行溝通和合作,充分聽取他們的意見和建議。例如,在規劃階段,我們可以邀請當地居民進行座談會,聽取他們的意見和需求。在施工過程中,我們可以定期舉行工地開放日,讓居民了解工程進展,并解答他們的疑慮和問題。通過積極與各方合作,我們可以更好地滿足社會各個層面的需求,使道路建設更加人性化。
總之,道路建設是一項綜合性較強的工程項目,需要我們在規劃、質量控制、環境保護、交通安全以及合作溝通等方面下功夫。在未來的工作中,我將會繼續積極學習和探索,為道路建設的進步做出更多的貢獻。
道路建設征遷通告
為加強城市基礎設施建設,有效改善人居環境和城市交通擁擠狀況,市政府決定實施南環路道路改造工程,現將工程建設拆遷征地有關事宜通告如下:
一、工程拆遷征地范圍。道路西起西環路,東至民航街,全長3.1公里,道路規劃紅線50米。凡上述范圍內的所有建筑物、構筑物、附著物、臨時建筑物和土地,按照屬地管理的原則,拆遷征地工作由所在區人民政府負責實施。
二、上述范圍內所有無規劃許可證、房屋產權證、土地使用證的建筑物、構筑物和臨時建筑,一律無償拆除;市屬黨政機關,駐同中央、省、市事業單位和國有大中型企業、部隊所屬的有證建筑不予補償。其他有證建筑按有關規定給予合理補償。市機關事務管理局要為拆除辦公用房的市屬機關解決過渡性辦公用房。
三、上述范圍內國有劃撥土地無償收回;已出讓土地尚未開發的,按國家規定收回;農村集體土地按市政道路征地標準征用。
四、從通告發布之日起,上述范圍內嚴格禁止任何單位、個人、村民的一切新、擴、改建行為,否則,造成的損失自負。
五、在上述范圍內的建筑物、構筑物和臨時建筑由其所屬單位、個人于20xx年7月31日前自行拆除;逾期未拆除的,依法實施強拆,所發生的費用由被拆遷者承擔。強拆時間為20xx年8月1日至20xx年8月10日。
六、上述范圍內的建筑物、構筑物、附著物及土地由所有人、使用人提供有效證件,于20xx年7月20日前到所在區現場拆遷辦公室進行登記、核實、確認。
七、各有關單位、個人要顧全大局,服從城市建設需要,積極主動配合拆遷工作,確保工程順利實施。
道路建設協議書
發包人(以下簡稱甲方):
承包人(以下簡稱乙方):
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規,遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則,甲乙雙方就本工程施工事項協商一致,訂立本協議。
一、工程概況。
工程名稱:紫辰花園一期施工區東大門口至獅山路室外施工主干道長200米,寬4米瀝青路面。
二、合同價款。
一次性包死16萬元(含發票稅)。
三、工期。
20xx年10月底完成。
四、付款方式。
施工完成后經現場項目部和現場甲方代表驗收合格之日起15日內支付90%,余下10%等一期項目竣工驗收合格之日起10日內付清。
五、工程質量。
1、對松軟路基層進行保證質量要求的塘渣回填,并且壓路機碾壓3邊。
2、路面結構:采用30厘米厚5米寬5%水泥石硝碎石穩定層,配合比水泥:石硝碎石碎石:水=319:5487:291,并且壓路機碾壓密實,密實度達到90%。路面層采用粗細搭配合理6厘米厚4米寬瀝青。
3、滿足施工驗收規范合格要求,以及必須經項目部和現場甲方代表驗收合格。
六、安全文明施工。
七、違約責任。
1、本工程不得轉包,一經發現甲方有權終止合同,由此產生的一切后果及經濟損失全部由乙方承擔。
2、必須確保項目一期施工期間的該室外施工道路的'質量,施工期間如發生質量問題影響正常施工車輛運輸將無條件修復,需要修復時應在接到甲方通知之日3天內前來修復;否則按每天罰款500元。
八、合同的生效、變更和終止。
1、一式四份,甲方乙方各貳份,經雙方代表人或其委托代理人簽署并加蓋公章后生效。
2、合同的任何變更或補充,雙方應充分協商,并另簽署書面的協議方可生效。
3、本合同未盡事宜,雙方友好協商解決。
甲方(蓋章):
乙方(蓋章):
時間:
道路建設講話稿
同志們:
在“三夏”農忙正處在關鍵之際,在大家都非常疲勞辛苦的時候,我們利用今天下午的時間,組織召開這次全鎮鎮村道路建設籌資動員大會,這是繼前天召開的“三夏”工作動員會和全鎮第十五屆人民代表大會第七次會議之后的又一次動員會,也是一次在特殊情況下要解決特殊問題的會議。這次動員會要解決的中心議題是:根據人代會形成的決議,盡快解決過去全鎮農村公路建設中所遺留的老問題,特別是牽扯到的資金償還問題。希望大家統一思想,盡快行動,迅速實施。值此,我首先代表鎮黨委、鎮政府和鎮人大,對各位全力支持和幫助黨委、政府的工作表示衷心的感謝,對大家為建設大興、發展大興、振興大興所付出的艱辛勞動表示崇高的敬意。近一時期以來,特別是去年11月中旬以來,鎮黨委、政府新的領導班子調整以來,在區委、區政府的正確領導下,在全鎮各界的全力支持下,尤其是在全體黨員干部的關心幫助下,全鎮的各項工作由舉步艱難到日新月異,由惡性循環到良性轉化。
在政治上,出現了人心思穩、政通人和的新局面;在經濟建設上,呈現出領導干事業、農戶創家業、能人辦企業的新態勢,特別是面對年初計劃生育和信訪穩定兩項“重管”帽子,大家不氣不餒,堅定信心,奮力爬坡,同心同德,一步一個腳印往前走,目前這兩項工作不但走出低谷,而且在全區排名前列,得到了上下的一致好評。另外,全鎮的'招商引資、“三來一加”、小城鎮建設、農業產業化生產等多項工作也都開展得有聲有色,紅紅火火。關于這些,大家都有目共睹,最有發言權,也最有評判權。這也說明,只要以人為本,大家想干事,會干事,就一定能干成事。大興的明天一定會大大地興旺。
然而,面對這樣一個良好的開端,我們也必須正視所面臨的困難和問題,當然最大、最棘手的問題是經濟問題,是財政嚴重的赤字問題,而近600萬元的農村公路的欠款又是經濟問題的“重中之重”。這是大興歷史遺留給我們的一大包袱!這是全鎮人民的一大包袱,殺人償命,欠債還錢,天經地義。這個包袱如果不盡快甩掉,將對全鎮的現實發展和長遠發展產生嚴重的影響和后患。這筆錢怎么還,拿什么還,這就是我們今天召開這次鎮村道路籌資動員大會的根本目的。下面就這個問題我簡要地講三點意見:
一、農村公路建設給全鎮人民的生產生活提供了極大的便利
道路通,財路通。自前年開始,也就是從2004年開始,省政府決定,把鋪設鎮村公路作為扶持蘇北的第一件大事,并投入了每公里15萬元的補助資金(但實際每公里只有14萬元)。兩年里,全鎮共鋪設鎮到村公路近50公里,當時占全區總里程的六分之一,在全區任務最重,投入資金最多,道路的密度也最大,幾乎村村都有新鋪的水泥路,其中大莊、林溝境內的路段近5公里左右,結束了長期道路泥濘、交通不便的歷史。有不少農戶出門就走水泥路,陰雨晴天一樣干凈,其實惠和好處不少于三個方面:
首先是省時省力,交通便捷。就拿同心、先鋒兩村來說,過去群眾趕集騎自行車要近一個小時,而現在有半個小時足夠。同時,因路況好,減少機械磨損,延長了機械壽命。另外,刺激了消費,提高了交通檔次,不少人家里添置了電瓶車、摩托車等交通工具。
其次是帶動了經濟發展。在這方面的體現最大。別的不說拿招商引資和“三來一加”來說,過去清高、新化、桃元、同心、林溝那些偏僻地區誰去,現在道路鋪好了,交通工具進得去,出得來,城市和鄉村一樣,一些新的引資項目和資金陸續到位。同時,還帶動了養殖業和工業、運輸業的發展。幾年前,桃元村有個孫新前的養雞大戶,因外地的客商運輸車輛在本村境內半路翻車,損失慘重,后來曾有一段時間十分惱火,再也不來他家做生意了。去年道路鋪好后,孫新前家的養雞生意十分紅火,他自己不但擴大了規模,而且帶動全村養雞戶,建成了養殖專業村。
再次是改善了村莊環境,推進了城鄉一體化進程。因過去的路況差,帶來了環境的臟、亂、差。一些偏僻地區因鋪上水泥路,就連小伙子找對象也方便多了。同時,按照建設社會主義新農村的要求和標準,村莊在沿路建房將是必然趨勢,所以說鎮村道路建設為現在和將來的農村發展奠定了很好的基礎。另外,根據交通部門的安排,鄉鎮公路不久就要開通公交車,進城入市,群眾出門就可乘車,實在方便。
二、簡要通報道路建設的自籌資金使用情況和因此而面臨的嚴峻現實
按照省政府的有關補貼政策,每鋪設1公里水泥路面,給予資金補貼15萬元,但除去管理、監理和其他扣除費用,實際上每公里補貼不到14萬元,而實際鋪設每公里水泥路至少需要資金22萬元,不足部分的每公里7萬多元的鋪路款必須自籌。這樣,我們全鎮當時已鋪的50公里路面就需自籌資金380多萬,再加上去年新鋪的興仰路、新興路(新莊至大興段),還有最近開工的大興至關廟段的道路拓寬,又需要配備資金(自籌資金)近200萬元,累計自籌資金580多萬元。
可是,到目前為止,全鎮雖然進行了兩次大范圍的捐資,一共自籌資金80多萬元,而實際支付給鋪路老板的自籌資金部分僅在30多萬元,其余的50萬元的自籌款被張冠李戴,挪作它用,當然這一情況大家比我們后來的同志更清楚。
在這里,我也不妨和大家通報一下當時周邊鄉鎮和外地的籌資情況。對這一問題基本上沒有把這個包袱留到現在還沒有解決的,一般都是路鋪清、帳還清,沒有欠鋪路老板工程款的。當時都是采取公開招標,分期付款,一手交路,一手交錢,現錢現貨,鋪路老板非常高興,地方干群也非常滿意。征收款項時,農戶沒有說不給錢的。保安、新莊、來龍等鄉鎮也基本是這樣,當時在全區乃至全市,惟有大興最差,我們實在感到震驚和遺憾!
道路建設通告
為完善道路基礎設施,提高市北片工業區道路通行能力,根據《中華人民共和國土地管理法》、《中華人民共和國城鄉規劃法》等有關規定,現就興工北路(南區一橫路至北片規劃路路段)建設有關事項通告如下:。
一、道路建設范圍:興工北路(南區一橫路至北片規劃路路段)南起南區一橫路,向北延伸至東埔村膠南山北片規劃路,全長1570米,其中南區一橫路至外環北路路段路面寬36米,外環北路至北片規劃路路段路面寬17米。具體建設范圍以規劃標示紅線為準。
二、道路建設涉及的土地征收工作由土地行政主管部門依法組織實施,涉及的建(構)筑物拆遷等工作由湘橋區人民政府依法組織實施。
三、本通告發布之日起,道路建設范圍內不得搶建、改建和擴建建(構)筑物,房屋不得改變使用性質、變更租賃關系或者轉移所有權。
四、道路建設范圍內的合法建(構)筑物所有權人、使用權人,應積極配合有關部門的調查工作。
五、道路建設范圍內的各類違法建(構)筑物及其他違法用地,其搭建人、使用人必須自本通告發布之日起30日內自行清理拆除并清退。逾期不自行拆除、清退的,依法強制執行。
六、道路建設范圍內涉及的供電、供水、通訊、有線電視等設施,由各相關部門根據需要自行遷移,所需費用由各單位承擔。
七、對妨礙、阻撓、擾亂道路建設正常秩序或者煽動群眾鬧事,妨害國家機關工作人員依法執行職務的,由公安機關依法處理;構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。
八、興工北路(南區一橫路至北片規劃路路段)道路建設工作聯系地址:潮州市城市綜合管理局,聯系電話:。
潮州市人民政府。
20xx年6月23日。
道路建設通告
各省、自治區住房城鄉建設廳,北京市交通委,天津市城鄉建設交通委,上海市交通委,重慶市市政管委,新疆生產建設兵團建設局:
為貫徹落實《國務院關于加強城市基礎設施建設的意見》(國發[20xx]36號,以下簡稱《意見》),加快城市道路橋梁建設改造,保障城市道路橋梁的運行安全,現將有關事項通知如下:
一、充分認識城市道路橋梁建設改造的重要性。城市道路橋梁是城市基礎設施的重要組成部分,是保證城市功能和保障人民生活的重要物質基礎。近年來,隨著城市快速發展,我國城市道路橋梁設施發展較快,20xx年底,全國城市道路33.6萬公里,城市橋梁近6萬座,城市道路橋梁養護管理任務日趨繁重。部分城市發生橋梁倒塌、路面塌陷、窨井傷人等事故,造成人民生命財產重大損失,暴露出城市道路橋梁設施質量水平不高、養護管理不到位、安全隱患處置不及時等諸多問題。各級城市道路橋梁管理部門要充分認識加快城市道路橋梁建設改造工作的重要性,全面貫徹《意見》精神,以高度負責的態度,采取切實有效措施,認真完成《意見》確定的各項工作任務。
二、加快完善城市道路網絡系統。各地要嚴格依據城市總體規劃和城市道路交通專項規劃,制定城市道路年度建設計劃。近期,要以提升道路網絡密度、提高城市道路網絡連通性和可達性為重點安排城市道路建設改造項目。進一步加強城市次干路、支路網、街巷微循環系統等工程建設,打通斷頭路,科學配置步行道、自行車道及公交專用道等設施,優化居住小區出入口道路設施建設。加快城鄉結合部和城市出入口道路的統一規劃、統籌建設和改造,強化城市干支路網、快速路網和干線公路銜接,提高道路通行能力。
三、加強城市道路橋梁養護管理。各地要認真落實城市道路橋梁的養護管理責任主體,進一步明確舊城改造、新區建設道路橋梁的管養單位,落實養護責任。新(擴、改)建及改造城市道路橋梁的建設單位應及時向管養單位移交設施及相關檔案材料,確保所有的城市道路橋梁都納入養護監督體系內,不遺漏一座橋梁。城市道路橋梁管養單位,要嚴格按照國家及地方城市道路橋梁養護技術規范要求,定期對城市道路橋梁進行養護、維修,及時排除城市道路橋梁安全隱患,保持城市道路橋梁設施完好,提高城市道路橋梁服務水平。
四、抓好城市橋梁安全檢測和加固改造。各地要按照《城市橋梁檢測和養護管理辦法》、《城市橋梁養護技術規范》,嚴格落實城市橋梁檢測評估制度,對城市橋梁及其附屬設施的技術狀況進行全面檢測評估,對特大橋梁及特殊結構橋梁、城市快速路網和城市主干路上的橋梁、新型或大跨結構橋梁、獨柱單點支撐橋梁、易形成單板受力橋梁、建成年代早或設計荷載等級低橋梁、多發性地質災害地區和嚴重超載路段的橋梁,要重點進行檢測評估。各城市應盡快完成城市橋梁的安全檢測,形成分析評估報告,及時上報當地人民政府。對判定為危橋的,要制定加固改造計劃和方案,立即采取積極有效措施消除安全隱患,20xx年底前,完成對危橋的加固改造,保證所有橋梁在安全受控下運行。
五、推進城市橋梁信息系統建設。各地要結合城市橋梁檔案管理、維修養護要求,加快建立完善城市橋梁信息管理系統,并根據橋梁運行期間的各種檢測數據等,及時更新城市橋梁檔案信息,實現城市橋梁信息數據的動態更新和管理。省級住房城鄉建設主管部門要制定統一的城市橋梁管理信息標準,積極推進省級城市橋梁信息管理系統建設。到20xx年底前,地級以上城市要建成橋梁信息管理系統,東部地區要率先建成省級城市橋梁信息管理系統。
六、加強組織領導確保工作落實。各地要加強對城市道路橋梁建設改造養護的管理,協調相關部門形成合力,明確責任,落實資金,全力推進城市道路橋梁建設改造工作。要按照《市政工程設施養護維修估算指標》,保障城市道路橋梁日常巡檢、養護維修的經費;對于橋梁結構檢測和特殊檢測以及危橋加固改造,要落實專項資金,確保任務順利完成。要進一步加強路政執法,清理違規違法占用城市道路行為,嚴格控制道路挖掘,依法懲處破壞城市道路橋梁行為,確保城市道路橋梁正常運行。
中華人民共和國住房和城鄉建設部。
20xx月23日。
道路建設實施方案
一個路數清晰、切合實際的實施方案,能夠使問題順利解決,有效的控制實施過程。你想知道道路建設實施方案是什么樣的嗎?接下來就一起分享本站小編為大家整理的道路建設實施方案吧!
為加快我鄉農村公路建設,推進農村公路的發展,改善農民的生產、生活條件。根據武政綜[20xx]29號文件精神,結合我鄉實際情況,制定本實施方案。
一、成立領導機構。
為切實做好公路建設,鄉成立了農村公路建設工程指揮部,總指揮由黨委書記擔任,副總指揮由鄉長、鄉紀檢書記和分管公路的副鄉長擔任,成員由公路站長、各公路建設所在村的支部書記、村主任組成,辦公室設在鄉公路站。主要職責:承擔農村公路建設工程和監督管理工作;幫助協調解決建設過程中的事關重大事項;適時對工程質量、進度、安全情況進行檢查。
各有關村、有關單位要積極做好公路改建工程在施工期間道路封閉的協調工作,確保工程順利施工。同時做好村級配套資金的征收工作(具體征收標準應通過村民代表大會票決決定),確保資金到位。
20xx年完成財政所叉路口至上梅村紀念亭1.73公里,赤白線叉路口至塘坊的公路改建7.3公里,共計9.03公里的公路改建工程。預計總投資270萬元,其中:上梅村路段1.73公里,投資45萬元;梅塘路段7.3公里,投資225萬元。
三、工作要求。
(一)制定招投標方案。
1、向社會公開招標,確定施工單位。
2、競標單位需持有三級以上資質等級建設單位,有墊資能力。
3、中標方式:投標采取暗標方式進行,中標以參投報價的平均數為標準,以最接近平均數的標為中標,如同時接近平均數的,以下線的價位為中標。
(二)質量監督與控制。
1、工程監理。農村公路建設項目必須選擇有資質的監理單位進行監理,并根據國務院辦公廳《關于加強基礎設施工程質量管理的通知》和交通部《公路工程質量管理辦法》要求強化質量控制,落實質量責任,切實提高項目整體質量水平。
2、質量監督。公路建設的質量監督工作根據《公路法》由鄉公路站監督負責。四級公路的施工質量控制及質量評定參照《公路工程質量檢驗評定標準》使用。
(三)時間要求。
在3月底完成公路設計和審批工作,5月上旬確定建設施工單位,5月下旬動工,10月底完成9.03公里的公路改建工程,以準備省上對農村公路路面的取芯驗收。
為了進一步深化城市“文明暢通工程”,拓展前期暢通工程的成果,提高城市管理水平,繼續發揮嚴管街的輻射作用,為盡快地推動城市交通環境的優化過程,利用精品街的規范管理是效果促進整個城區道路交通秩序的安全,有序,暢通,根據止級公安業務主管部門的要求,結合實際情況,特制定本方案。
一、指導思想。
以“三個代表”重要思想為指導,從維護廣大人民群眾根本利益的角度出發,建設符合實際情況的道路交通管理模式,與時俱進,務求實效,提高廣大交通參與者的安全意識,為整個交通的良性運轉打好基礎。
二、擬建設道路基本情況。
根據城區道路的布局和建設情況,在原有的兩條“嚴管街”(南卯街、人民路)基礎上以卯喊路為對像建立“精品街”。卯喊路全長1307米,寬20米,東西走向,東起新世紀賓館,西至水果市場,瀝青路面,雙向4條機動車道,構成施劃完備,路燈齊全良好,交通標志正在規劃建設中。
卯喊路沿街大酒店、商業店面較多,車輛、行人在該路段范圍的交通活動頻繁,加之部分交通參與者素質較低,機動車壓線行駛,違章掉頭及行人橫穿公路的現象較為突出;有利因素是該路為直線型,無彎疲乏,交叉路口公布較均勻,交通標線施劃規范、完備,停車場等附屬設施較齊全。
三、目標。
(三)、交通管理設施規范。通過精品街建設工作卯喊路交通標志,標線要力爭完備,規范,符合國標,規范設置,盡快補齊缺漏部分,并爭取年內再增設兩組信號燈。
四、主要任務。
(四)、促進硬件設施的完善,對路面進行認真調研、統計,對交通管理設施上存在的問題進行匯總,主動向黨委政府匯報,提出合理化建議,協調好相關聯能部門,當好參謀,盡快促進卯喊路交通管理設施的完善。
五、實施步驟和措施。
(一)、加強組織領導,做好宣傳工作(1—3月份)。為了順利地建設好精品街,必須深化組織領導,成立領導小組,組長由楊從品大隊長擔任,副組長由毅深副大隊長擔任,成員由李利生,鄧訓,谷波,李華連組成,領導小組負責對精品街建設工作的統籌工作,并指揮好整個建設過程,保障按計劃完成。
(四)、匯總,完善階段(10—12月份)。對一年來的精品街建設實施工作進行綜合,分析得失,查找需盡快解決的問題,力爭在年內真正實現道路交通管理上的“精品”整體外觀良好,行車秩序井然,遵章率明顯提高。
一、項目區基本概況。
(一)自然地理概況。
野雞坪村隸屬平溪鎮,位于縣城西郊正南方,距縣城1公里,東靠縣級森林公園南門坡,南鄰湖南省新晃侗族自治縣黃雷鄉,西接本鎮皂角坪村,北連玉屏縣城,是我縣新農村建設省級試點村,也是我縣縣級發展鄉村旅游試點村。全村座落在美麗的飛鳳山腳下,村內自然條件優越,屬典型的亞熱帶濕潤性季風氣候,年平均氣溫16.4度;有林地3350余畝,森林覆蓋率達50%;人工植被以桃、李、枇杷、楊梅等經濟果林為主,自然植被以松林、竹林為主;水資源豐富,野雞坪河至南向北經流全村,上游有人工湖泊——紅旗水庫一座,下游有提灌站4座,有效灌溉面積達1000余畝。
(二)社會經濟狀況。
野雞坪村現有6個村民組,232戶、921人,其中勞動力492人,外出勞動力387人。現有耕地面積500余畝,林地面積3350畝,人均耕地約0.6畝。農民經濟收入主要以種植、養殖、豆腐加工、運輸業為主。20xx年全村農民人均純收入3280元,農村適齡兒童入學率100%,新型農村醫保參合率達97%以上。農村經濟和農村社會事業穩步健康發展。
(三)產業發展現狀。
全村主要特色產業有蔬菜種植、豆腐加工、個體運輸、木材加工、建材生產。目前,全村有蔬菜種植戶6戶、面積11畝,豆腐加工戶98戶,個體運輸10戶,木材加工戶1戶,建材生產戶1戶、小商鋪4戶。
(四)農業農村基礎設施現狀和農民住居環境狀況。
通過近幾年來的社會主義新農村建設試點扶持,野雞坪村農業農村經濟有了較大發展,農村基礎設施得到進一步增強,村容村貌有了較大改善,農民生活水平有了較大提高,各項社會事業穩步推進,農村面貌有了極大變化。20xx年全村通水、通電、通路、通電視電話“五通”率達100%,連戶路硬化率達90%以上,22kv變電線路、光纜通訊線路和遠程教育覆蓋全村,自來水進戶率達到85%,沼氣入戶率87%。曾先后被地委、縣委、鎮黨委授予“先進基層黨組織”、“文明村寨”、“村民自治模范村”等榮譽稱號,現已成為了我縣新農村建設榜樣。
二、項目實施方案編制依據和基本原則。
(一)編制依據。
1、銅地新[20xx]2號《關于報送20xx年省級社會主義新農村建設“百村度點”項目實施方案的通知》文件。
2、《玉屏侗族自治縣平溪鎮野坪村20xx年新農村建設項目實施方案》。
(二)基本原則。
1、堅持實事求是,講求實效的原則。
2、堅持以農民為主體,政府引導,群眾自愿參與,群眾受益的原則。
3、堅持統籌兼顧,分類指導的原則。
4、堅持基礎先行,整體推進的原則20xx年最新建設項目實施方案范文20xx年最新建設項目實施方案范文。
1、新建敗賊沖人畜飲水工程1處。設計擴建引水池1個,長3m、寬2m、高1.3m;新建蓄水調節池1個,直徑5m、高1.8m;安裝供(引)水管網線路總長3.15km;解決人畜飲水困難21戶、92人/79頭。
2、新建敗賊沖葡萄種植示范園40畝。設計每畝栽植葡萄苗120株,葡萄架混凝土柱子30根;每畝施用農家肥1000kg、復合肥180kg。
3、組建村級文藝隊1支,組成人員30人。
4、舉辦農民實用技術培訓2期、100人。培訓地點:野雞坪村活動室;培訓的主要內容:種植、養殖、村容衛生、婦女生理保健、兒童防疫、法律等知識;培訓期限:每期培訓時間2天以上;培訓方式:采取集中授課和現場講解及外出參觀學習相結合。
5、新建和維修農業基礎設施4處:(1)新修d×h=25×30cm農田灌溉引水渠200m;(2)維修機耕道1100m;(3)新修機耕道排水涵洞1處、長7m;(4)維修農用電力提灌站1座。
6、新建鐘鼓樓1座,總投資25萬元。其中:部門整合資金20萬元,申請省級新農村建設專項資金5萬元。
7、培育畜禽養殖示范戶6戶,年均出欄商品雞4300只以上,商品豬300頭一式。
四、投資概算及資金籌措。
(一)項目投資概算(詳見投資概算表)。
1、新建敗賊沖人畜飲水工程1處,共需完成開挖土石方490m、回填土石方472m、砼拆除12m、漿砌石24m;安制管網3.15km,共需投資6.225萬元,其中申請省級新農村建設專項資金6.215萬元。
2、新建敗賊沖葡萄種植示范園40畝,共需購臵高山葡萄苗木4800株、基肥40噸、果樹專用復合肥7.2噸、鐵絲600公斤,安制c20鋼筋混泥土柱子1200根,共需投入資金11.59萬元,其中申請省級新農村建設資金專項6.39萬元,群眾自籌5.2萬元。
3、組建野雞坪村文藝隊1支,人員30人,共購臵演出服裝60套,音箱、dvd、電視機、腰鼓、大鼓、鈸、扇子等演出設備1套,計劃舞蹈培訓15天,共需投入資金3.2萬元,其中申請省級新農村建設資金專項3.2萬元。
4、舉辦2期農民實用技術培訓,培訓農民100人,按每人100元計算,共需培訓費1萬元,其中申請省級新農村建設資金專項1萬元。
5、新修和維修農業基礎設施建設4處,其中:(1)新修d×h=25×30cm農田灌溉引水渠200m,按15.96元/m計算,需投入資金0.32萬元;(2)維修機耕道1100m,需投入資金0.6萬元;(3)新修機耕道排水涵洞1處、長7m,需投入資金0.41萬元;(4)維修農用電力提灌站1座,需投入資金0.51萬元。以上四項共需投資1.84萬元,其中申請省級新農村建設資金專項1.84萬元。
6、新建鐘鼓樓,總投資25萬元。其中:部門整合資金20萬元,申請省級新農村建設專項資金5萬元。具體工程量縣建設局正在設計中。
7、培育畜禽養殖示范戶6戶,計劃年均出欄商品雞4300只以上,商品豬300頭以上,需新修圈舍1050m、購雛雞苗4500只,購臵種豬4頭,按每平方米圈舍補助50元、每只雛雞苗補助1元、每頭種豬補助500元計算,共需補助5.9萬元;需養殖房水電安裝及材料費0.45萬元;以上共需投入資金6.35萬元,其申請省級新農村建設專項資金6.35萬元(不足部分由養殖戶自籌)。
(二)項目資金籌措。
本項目建設共需投資55.2萬元,其中申請新農村建設專項資金30萬元,部門整合資金20萬元,群眾自籌資金5.2萬元。
五、項目主要組織實施措施。
1、本項目建設由縣新農村建設辦公室與縣委駐野雞坪村新農村建設工作隊簽訂項目建設。
責任書。
縣委駐野雞坪村新農村建設工作隊負責具體組織實施。縣新農村建設辦公室負責抓好項目技術指導和督促檢查嚴把工程質量關和施工進度。縣委駐野雞坪村新農村建設工作隊要與野雞坪村委會或項目直接受益農戶(如葡萄種植示范園、養殖示范戶項目)簽訂項目實施協議加強項目管理確保項目實施一片成功一片群眾得到實惠。
2、項目建設資金的管理和使用,嚴格實行報賬制,并設立專賬專戶,明確專人管理,加強資金使用的檢查監督,嚴格財務制度,確保資金專款專用,嚴禁挪作他用。
3、項目的運行管護,要嚴格按照“誰受益、誰管護”的原則,在工程完工驗收后,移交所在行政村或村組及受益農戶直接管理(日照市創業引領計劃實施方案下發),并制定出相應管護措施,明確專人管護,確保項目正常運行,農民長期受益。
六、項目施工計劃。
本項目擬定于20xx年7月份開工,20xx年3月底完工,施工期限為9個月20xx年最新建設項目實施方案范文。
策劃書。
七、項目效益分析。
本村項目的建設,不僅進一步增強了該村農業農村基礎設施建設,改善了農民群眾生產生活條件和居住環境,促進了鄉風文明逐步形成,還可有效帶動鄉村旅游、特色種養等相關產業的發展,有力地促進農村產業結構調整,增加了農民經濟收入,其經濟、社會和生態效益十分顯著。
1、敗賊沖人畜飲水工程可有效解決21戶、92/79頭人畜飲水困難,結束了該村民組廣大群眾多年來吃水靠肩挑背馱的局面。
3、文藝隊的組建可進一步宣傳北侗文化,樹立野雞坪村農村新形象,通過文藝宣傳隊表演的歌頌傳統美德、歌頌農民勤勞善良,主題積極健康向上的節目,為人們提休閑娛樂、健康快樂同時也為群眾送上了豐富的精神食糧,向群眾傳播了美好的思想,改變農村一些沒有意義的生活方式。并通過請老師對村文藝隊進行舞蹈、歌唱、禮儀等方面的引導培訓使讓這支隊伍從“業余”向“專業”的文藝演出隊靠攏,在進一步活躍農村業余文化生活的同時,達到“該村村民既能宣傳北侗文化、又能增收致富”的目的,實現該村精神文明與物質文明雙豐收。
4、農民技術培訓可使項目區100人農民群眾基本掌握1門以上農業適用新技術,為項目區培養了一批懂技術、會經營的農業生產技術骨干。
5、新修和維修農業基礎項目,進一步改善了農民群眾生產生活條件,提高了農業的綜合生產能力,為確保村民增產增收奠定了良好的基礎。
6、鐘鼓樓建設可為打造北侗文化民族村,發展鄉村旅游奠定基礎。
八、項目對環境影響評價分析。
農業基礎設施建設項目,可嚴格按照《中華人民共和國水土保持法》的相關規定,承擔水保義務,嚴格施工,可恢復對環境的破壞;禽畜養殖項目可嚴格按照《國家環保法》的規定,采取有效措施,對禽畜糞便進行技術處理,不但可減少其對環境的污染,還可為農業生產提供優質的有機肥料。
九、結論。
通過以上項目實施方案研究,本項目建設,其經濟、社會效益十分明顯,且對環境基本沒有污染和破壞,群眾對實施該項目愿望非常迫切,積極性高。目前,該項目成立了實施領導小組,制定了切實可行的實施方案,實施條件成熟,望上級部門給予批復,盡早動工實施。
道路建設通告
各鄉鎮、芹陽辦事處林業工作站:
根據上級相關文件要求,結合各鄉鎮(芹陽辦事處)林區道路建設需求和林業生產的實際,經研究,現將林區道路建設計劃下達給你們(詳見附件)。
20xx建設計劃128.46公里,其中浙江省集體林區道路建設計劃100公里、開化縣油茶毛竹示范基地建設項目計劃23.46公里、中央木本油料項目5公里。20實際下達建設任務114.8公里,計劃剩余13.66公里作為年度計劃進行調劑與安排。
各地要充分認識林區道路建設的重要性和緊迫性,在實施過程中既要滿足林業生產的需要,又要兼顧生態的保護。各鄉鎮(芹陽辦事處)林業站要及時通知建設主體,按有關規定報批林地、組織施工,加強對林區道路建設工作的組織指導,強化管理,嚴格按照《浙江省林區道路建設技術指南》要求實施,確保工程實施的進度和質量。
道路建設實施方案
為加快我鄉農村公路建設,推進農村公路的發展,改善農民的生產、生活條件。根據武政綜[20xx]29號文件精神,結合我鄉實際情況,制定本實施方案。
一、成立領導機構。
為切實做好公路建設,鄉成立了農村公路建設工程指揮部,總指揮由黨委書記擔任,副總指揮由鄉長、鄉紀檢書記和分管公路的副鄉長擔任,成員由公路站長、各公路建設所在村的支部書記、村主任組成,辦公室設在鄉公路站。主要職責:承擔農村公路建設工程和監督管理工作;幫助協調解決建設過程中的事關重大事項;適時對工程質量、進度、安全情況進行檢查。
各有關村、有關單位要積極做好公路改建工程在施工期間道路封閉的協調工作,確保工程順利施工。同時做好村級配套資金的征收工作(具體征收標準應通過村民代表大會票決決定),確保資金到位。
20xx年完成財政所叉路口至上梅村紀念亭1.73公里,赤白線叉路口至塘坊的公路改建7.3公里,共計9.03公里的公路改建工程。預計總投資270萬元,其中:上梅村路段1.73公里,投資45萬元;梅塘路段7.3公里,投資225萬元。
三、工作要求。
(一)制定招投標方案。
1、向社會公開招標,確定施工單位。
2、競標單位需持有三級以上資質等級建設單位,有墊資能力。
3、中標方式:投標采取暗標方式進行,中標以參投報價的平均數為標準,以最接近平均數的標為中標,如同時接近平均數的,以下線的價位為中標。
(二)質量監督與控制。
1、工程監理。農村公路建設項目必須選擇有資質的監理單位進行監理,并根據國務院辦公廳《關于加強基礎設施工程質量管理的通知》和交通部《公路工程質量管理辦法》要求強化質量控制,落實質量責任,切實提高項目整體質量水平。
2、質量監督。公路建設的質量監督工作根據《公路法》由鄉公路站監督負責。四級公路的施工質量控制及質量評定參照《公路工程質量檢驗評定標準》使用。
(三)時間要求。
在3月底完成公路設計和審批工作,5月上旬確定建設施工單位,5月下旬動工,10月底完成9.03公里的公路改建工程,以準備省上對農村公路路面的取芯驗收。
道路建設通告
為加強城市基礎設施建設,有效改善人居環境和城市交通擁擠狀況,市政府決定實施南環路道路改造工程,現將工程建設拆遷征地有關事宜通告如下:
一、工程拆遷征地范圍。道路西起西環路,東至民航街,全長3.1公里,道路規劃紅線50米。凡上述范圍內的所有建筑物、構筑物、附著物、臨時建筑物和土地,按照屬地管理的原則,拆遷征地工作由所在區人民政府負責實施。
二、上述范圍內所有無規劃許可證、房屋產權證、土地使用證的建筑物、構筑物和臨時建筑,一律無償拆除;市屬黨政機關,駐同中央、省、市事業單位和國有大中型企業、部隊所屬的有證建筑不予補償。其他有證建筑按有關規定給予合理補償。市機關事務管理局要為拆除辦公用房的市屬機關解決過渡性辦公用房。
三、上述范圍內國有劃撥土地無償收回;已出讓土地尚未開發的,按國家規定收回;農村集體土地按市政道路征地標準征用。
四、從通告發布之日起,上述范圍內嚴格禁止任何單位、個人、村民的一切新、擴、改建行為,否則,造成的損失自負。
五、在上述范圍內的建筑物、構筑物和臨時建筑由其所屬單位、個人于2008年7月31日前自行拆除;逾期未拆除的,依法實施強拆,所發生的費用由被拆遷者承擔。強拆時間為20xx年8月1日至20xx年8月10日。
六、上述范圍內的建筑物、構筑物、附著物及土地由所有人、使用人提供有效證件,于2008年7月20日前到所在區現場拆遷辦公室進行登記、核實、確認。
七、各有關單位、個人要顧全大局,服從城市建設需要,積極主動配合拆遷工作,確保工程順利實施。
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道路建設通告
通告是適用于在一定范圍內公布應當遵守或者周知事項的周知性公文。下面本站小編給大家帶來道路建設通告,僅供參考!
為完善道路基礎設施,提高市北片工業區道路通行能力,根據《中華人民共和國土地管理法》、《中華人民共和國城鄉規劃法》等有關規定,現就興工北路(南區一橫路至北片規劃路路段)建設有關事項通告如下:。
一、道路建設范圍:興工北路(南區一橫路至北片規劃路路段)南起南區一橫路,向北延伸至東埔村膠南山北片規劃路,全長1570米,其中南區一橫路至外環北路路段路面寬36米,外環北路至北片規劃路路段路面寬17米。具體建設范圍以規劃標示紅線為準。
二、道路建設涉及的土地征收工作由土地行政主管部門依法組織實施,涉及的建(構)筑物拆遷等工作由湘橋區人民政府依法組織實施。
三、本通告發布之日起,道路建設范圍內不得搶建、改建和擴建建(構)筑物,房屋不得改變使用性質、變更租賃關系或者轉移所有權。
四、道路建設范圍內的合法建(構)筑物所有權人、使用權人,應積極配合有關部門的調查工作。
五、道路建設范圍內的各類違法建(構)筑物及其他違法用地,其搭建人、使用人必須自本通告發布之日起30日內自行清理拆除并清退。逾期不自行拆除、清退的,依法強制執行。
六、道路建設范圍內涉及的供電、供水、通訊、有線電視等設施,由各相關部門根據需要自行遷移,所需費用由各單位承擔。
七、對妨礙、阻撓、擾亂道路建設正常秩序或者煽動群眾鬧事,妨害國家機關工作人員依法執行職務的,由公安機關依法處理;構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。
八、興工北路(南區一橫路至北片規劃路路段)道路建設工作聯系地址:潮州市城市綜合管理局,聯系電話:。
潮州市人民政府。
20xx年6月23日。
各省、自治區住房城鄉建設廳,北京市交通委,天津市城鄉建設交通委,上海市交通委,重慶市市政管委,新疆生產建設兵團建設局:
為貫徹落實《國務院關于加強城市基礎設施建設的意見》(國發[20xx]36號,以下簡稱《意見》),加快城市道路橋梁建設改造,保障城市道路橋梁的運行安全,現將有關事項通知如下:
一、充分認識城市道路橋梁建設改造的重要性。城市道路橋梁是城市基礎設施的重要組成部分,是保證城市功能和保障人民生活的重要物質基礎。近年來,隨著城市快速發展,我國城市道路橋梁設施發展較快,20xx年底,全國城市道路33.6萬公里,城市橋梁近6萬座,城市道路橋梁養護管理任務日趨繁重。部分城市發生橋梁倒塌、路面塌陷、窨井傷人等事故,造成人民生命財產重大損失,暴露出城市道路橋梁設施質量水平不高、養護管理不到位、安全隱患處置不及時等諸多問題。各級城市道路橋梁管理部門要充分認識加快城市道路橋梁建設改造工作的重要性,全面貫徹《意見》精神,以高度負責的態度,采取切實有效措施,認真完成《意見》確定的各項工作任務。
二、加快完善城市道路網絡系統。各地要嚴格依據城市總體規劃和城市道路交通專項規劃,制定城市道路年度建設計劃。近期,要以提升道路網絡密度、提高城市道路網絡連通性和可達性為重點安排城市道路建設改造項目。進一步加強城市次干路、支路網、街巷微循環系統等工程建設,打通斷頭路,科學配置步行道、自行車道及公交專用道等設施,優化居住小區出入口道路設施建設。加快城鄉結合部和城市出入口道路的統一規劃、統籌建設和改造,強化城市干支路網、快速路網和干線公路銜接,提高道路通行能力。
三、加強城市道路橋梁養護管理。各地要認真落實城市道路橋梁的養護管理責任主體,進一步明確舊城改造、新區建設道路橋梁的管養單位,落實養護責任。新(擴、改)建及改造城市道路橋梁的建設單位應及時向管養單位移交設施及相關檔案材料,確保所有的城市道路橋梁都納入養護監督體系內,不遺漏一座橋梁。城市道路橋梁管養單位,要嚴格按照國家及地方城市道路橋梁養護技術規范要求,定期對城市道路橋梁進行養護、維修,及時排除城市道路橋梁安全隱患,保持城市道路橋梁設施完好,提高城市道路橋梁服務水平。
四、抓好城市橋梁安全檢測和加固改造。各地要按照《城市橋梁檢測和養護管理辦法》、《城市橋梁養護技術規范》,嚴格落實城市橋梁檢測評估制度,對城市橋梁及其附屬設施的技術狀況進行全面檢測評估,對特大橋梁及特殊結構橋梁、城市快速路網和城市主干路上的橋梁、新型或大跨結構橋梁、獨柱單點支撐橋梁、易形成單板受力橋梁、建成年代早或設計荷載等級低橋梁、多發性地質災害地區和嚴重超載路段的橋梁,要重點進行檢測評估。各城市應盡快完成城市橋梁的安全檢測,形成分析評估報告,及時上報當地人民政府。對判定為危橋的,要制定加固改造計劃和方案,立即采取積極有效措施消除安全隱患,20xx年底前,完成對危橋的加固改造,保證所有橋梁在安全受控下運行。
五、推進城市橋梁信息系統建設。各地要結合城市橋梁檔案管理、維修養護要求,加快建立完善城市橋梁信息管理系統,并根據橋梁運行期間的各種檢測數據等,及時更新城市橋梁檔案信息,實現城市橋梁信息數據的動態更新和管理。省級住房城鄉建設主管部門要制定統一的城市橋梁管理信息標準,積極推進省級城市橋梁信息管理系統建設。到20xx年底前,地級以上城市要建成橋梁信息管理系統,東部地區要率先建成省級城市橋梁信息管理系統。
六、加強組織領導確保工作落實。各地要加強對城市道路橋梁建設改造養護的管理,協調相關部門形成合力,明確責任,落實資金,全力推進城市道路橋梁建設改造工作。要按照《市政工程設施養護維修估算指標》,保障城市道路橋梁日常巡檢、養護維修的經費;對于橋梁結構檢測和特殊檢測以及危橋加固改造,要落實專項資金,確保任務順利完成。要進一步加強路政執法,清理違規違法占用城市道路行為,嚴格控制道路挖掘,依法懲處破壞城市道路橋梁行為,確保城市道路橋梁正常運行。
中華人民共和國住房和城鄉建設部。
20xx月23日。
各鄉鎮、芹陽辦事處林業工作站:
根據上級相關文件要求,結合各鄉鎮(芹陽辦事處)林區道路建設需求和林業生產的實際,經研究,現將20xx年林區道路建設計劃下達給你們(詳見附件)。
20xx建設計劃128.46公里,其中浙江省集體林區道路建設計劃100公里、開化縣油茶毛竹示范基地建設項目計劃23.46公里、中央木本油料項目5公里。20xx年實際下達建設任務114.8公里,計劃剩余13.66公里作為年度計劃進行調劑與安排。
各地要充分認識林區道路建設的重要性和緊迫性,在實施過程中既要滿足林業生產的需要,又要兼顧生態的保護。各鄉鎮(芹陽辦事處)林業站要及時通知建設主體,按有關規定報批林地、組織施工,加強對林區道路建設工作的組織指導,強化管理,嚴格按照《浙江省林區道路建設技術指南》要求實施,確保工程實施的進度和質量。
道路建設實施方案
為切實抓好我鎮20xx年度鎮村公路的養護管理,全力維護和鞏固全鎮在“十一五和十二五”期間的交通建設成果,全面提高全鎮鎮村公路的通行能力,為我鎮農村經濟發展和社會主義新農村建設奠定良好的.交通基礎,結合我鎮近年來在鎮村公路養護管理方面的客觀實際,經鎮政府研究決定,特制定縣鎮20xx年度鎮村公路養護管理實施方案。
一、指導思想。
堅持“鄉鎮主管、各村主體、專群結合,統一標準、真抓實干、嚴格考核、逗硬獎懲”的指導思想;按照“任務到村社、管養高標準、行業作指導、鎮上進行考核獎懲”的養護管理機制。
二、目標任務。
1、2月底前,各村務必按照“三禁五有”的農村公路養護管理機制建立健全各村的村道公路養護管理制度,成立領導小組和養護隊,并以文件形式上報鎮政府。
2、結合新農村建設,全鎮在6月底前至少抓好兩條村道公路的養護管理示范路。全力行動,通過高標準的管養,達到全鎮所有村道公路的通行能力得到徹底改變,確保安全、暢通運行。
3、3月底前各村要對各村的村道公路進行一次全面徹底的突擊性養護管理,各村的專業養護隊務必搞好日常養護管理,鎮上每季考核一次作為年終考核的依據,并在全鎮進行通報。
三、管養措施。
認真制定管養機制,具體明確管養職責,詳細制定管養標準,多方籌措管養資金,納入年度目標考核,評分兌現補助資金,鼓勵先進批后進,資金獎懲來分明。
(一)制定管養機制:各村在制定鎮村道公路的管養機制時,必須按照“三禁五有”的農村公路養護管理機制,即:禁止在公路紅線內構造永久性建筑物、禁止超重車輛在鎮村公路上通行、禁止在公路上堆占、打場曬糧、開溝引水;有養護管理制度、有管養人員、有養管機具、有管養經費、有管養考核獎罰。逗硬堅持“一事一議”、“一路一隊、“一路一合同”的養護管理辦法。堅持財政預算獎補與“一事一議”相結合,多方籌措養護資金,確保有路必養、有路必管、高標管養、落到實處。
(二)明確管養職責。
1、鎮政府職責:建立健全全鎮的養護管理機制,監督、落實鎮村道公路養護管理工作及質量,負責村道公路的安全管理工作,籌措和撥付養護管理資金,同時要指導、監督各村落實管養機制、抓好全鎮村道公路的養護管理工作及質量,落實養護管理資金,并對各村的養護管理工作進行考核、考評和獎懲。
2、村委會職責:村委會是村道公路養護管理的責任主體,在鎮政府的監督指導下,宣傳發動群眾,做好“一事一議”,落實養護管理的工作責任,制定本村村道公路養護管理機制,籌措養護管理資金,負責村道公路的養護管理及安全工作。
3、鎮交管員職責:在鎮政府的領導下,代表鎮政府,具體指導、監督各村抓緊抓好村道公路養護管理的各項工作,及時收集和完善相關資料,匯總上報相關工作情況。
4、養護隊職責:認真學習縣上下發的《鎮村公路養護管理技術規范》,嚴格按照與各村簽訂的養護管理合同條款履行養護管理合同,按時、按質、按量、安全地實施和完成所承包路段的養護管理工作,隨時接受村委會和上級相關部門的檢查、考核、驗收。
(三)管養方式:
按照“鎮道鎮管、村道村管”的原則,各村要根據本各村的實際情況,因地制宜,建立村道公路的長效管養機制,具體可采取:
1、組建專業養護隊,各村委會與養護隊簽訂養護合同,進行專業隊日常性管養。
2、分村、分社、分段進行集體季節性管養。
3、以各村集體為單位,進行集體季節性管養。
4、專業隊日常性與我鎮村集體突擊性相結合管養。
(四)明確管養任務:
1、加強日常養護,具體有:
(1)徹底清理水溝、涵洞內的垃圾、雜草和土石等堆積物,保持水溝、涵洞通暢。
(2)及時用備用的養護材料修補小范圍內的水溝、涵洞、路基、路面及相關附屬設。
(3)及時清掃路面,保持路面潔。
(4)及時清除路面堆占,保持道路通暢。
(5)及時清除每處5m3以下的內側坍塌方。
(6)在村道公路出入口要設置牢固穩定的限寬樁和限載標志,限寬控制在2.2米以內,限載車貨總重15噸以內,以確保村公路的使用壽命。
(7)及時修復急彎、陡坡、路榨等危險路段的安全警示標志和安全防護設施,隨時保持明顯星醒目,保障通行安全。
(8)加強公路路政管理,確保路產路權不受侵害。禁止在公路紅線內構造永久性建筑物、禁止超重車輛在鎮村公路上通行、禁止在公路上堆占、打場曬糧、開溝引水;禁止任何人和單位隨意損壞和破壞公路及相關附屬設施。
2、及時進行集體集中性的突擊養護管理,具體有:
(1)及時清除每處5m3以上的內側坍塌方,及時疏通水溝和涵洞。
(2)及時恢復和搶修垮塌、沉降及滑坡路基,保證路基牢固穩定。
(3)及時搶修被大面積損壞的路面。
(4)及時搶修大量被損壞的水溝、涵洞。
(五)制定管養標準:
1、水溝、涵洞隨時要保持干凈、通暢,不能有垃圾、雜草和土石等堆積物,保證排水通暢。
2、水溝及路邊的線型要順暢,不能彎彎曲曲。土水溝的最小深度要保證40cm,最小寬度要保證底寬40cm、頂寬60cm。
3、凡是溝內水排不出去的路段,必須根據排水量的大小分別設置控徑大小不等的涵洞,進出口要寬大,要保證有利于涵洞的清理。
4、公路邊緣隨時要根據公路的基本狀況準備一定數量的養護材料,以便養護工人隨時隨地使用。
5、隨時要保持路基沒有軟路基、沒有坑槽,路基邊緣線型順適,路面平整,沒有坑凼。
6、保持路面干凈,不能有垃圾、雜草和土石等堆積物。
7、必要的急彎、陡坡、窄路、險巖、危巖等標志標牌和防護設施必須設置明顯、醒目和永久,并長期進行管理和維護,防止被損壞和盜竊。一旦出現必須及時修復和恢復,保障通行安全。
8、要及時清除路面上的塌塌方,要及時修復和處置垮塌路基,保證路基牢固穩定,并要保證路基的基本寬度。
9、加強公路路政管理,確保路產路權不受侵害。
(1)路面上不能有長期性的堆占物,不準打場曬糧,不準隨便開溝引水,保持道路通暢。
(2)、公路一旦修好,要堅決制止有損壞、破壞和侵占公路及附屬設施的行為。
(3)、禁止在公路紅線內構造永久性建筑物(鄉道公路控制在水溝外沿5米外、村道公路控制在水溝外沿3米外)。
(六)加強資金籌措和管理:
為確保各村道公路養護管理工作做好做實,各村除了預算縣上的養護補助資金外,必須認真通過“一事一議”或其他渠道籌足養護管理資金,以保證養護管理工作順利進行。
(七)嚴格考核獎懲:
鎮政府將把村道公路的養護管理工作納入鎮上年度目標考核,同時,考核得分也將作為兌現養護補助資金的重要依據。年終將由鎮政府對鎮村道公路管養進行考核、考評,兌現養護補助經費和獎懲。對養護管理任務工作完成很差,甚至因養護管理不到位而出路基路面大面積沉陷、垮塌等問題的村,將在全鎮通報批評,扣減年度目標考核分數和養護補助經費,經濟損失嚴重的,將追究責任。
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道路建設實施方案
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,堅持中國特色的社會衛生管理方式,確立國際化、市場化、生態化、人文化理念,以推動經濟發展和社會進步為目標,形成一個健康向上的生活環境和生活方式,為職工提供良好的生產、生活環境為中心,通過單位組織、全體動員、職工參與、部門協調、科學管理、社會監督等措施,廣泛深入的開展愛國衛生運動,促進創建文明工地、創最佳目標的實現。到20__年,通過高起點、高標準、高質量的衛生運動,使愛國衛生組織機構完善;建立起與社會主義市場經濟相適應的、有效的愛國衛生運動運行機制;愛國衛生運動與經濟和社會協調發展;施工區、生活區環境,生活質量顯著改善;生態環境衛生不斷優化,整體衛生水平明顯提高。
二、現狀分析和達標措施。
國家衛生城市標準是一個綜合性的標準。其內容包括10個大項61個考核子項,即:愛國衛生組織管理、健康教育、市容環境衛生、環境保護、公共場所和飲水衛生、食品衛生、傳染病防治、城區除四害、單位和居民衛生及民意檢測。
(一)主要指標任務和達標措施。
(1)生活垃圾無害化處理率80%目前,我公司各部門這項指標已達到100%。
(2)城區除四害要求有三項達到國家標準。除四害達標要保證必要的經費,健全三級防治網絡。
(3)廢水排放達標率達到100%。我公司目前達到100%。
(4)公廁布局合理,數量足夠,設置水沖式廁所兩間。
(5)城市垃圾收集運輸密閉化,日產日清。清運率100%。加強垃圾收集清運管理,目前基本上實現生活垃圾投放、收集和清理密閉化。
(6)工地路面硬化、平整、無坑洼。
(7)生活區、施工區衛生整潔,庭院綠化美化,道路硬化,路面平整,下水道暢通,廁所符合衛生要求。上下水暢通,單位實現目標責任制,使衛生管理規范化、制度化。
(8)積極開展健康教育工作。20__年要初步建立并完善項目部健康教育機構,全面開展健康知識宣傳教育活動,并不斷提高鍵教質量,力爭20__年健康教育各項指標達到標準。
(9)主要公共場所應設有健康教育專欄。要求在20__年6月前完成。
(10)我項目部有專(兼)職除四害工作人員。
(11)除四害工作經費落實。必要的工作經費是開展除四害的重要保證。
(二)、資料指標內容及要求國家衛生城市標準10大項目中,除民意檢測項目外,每項指標都對資料有具體要求,資料要求完整、規范,數據詳實,裝訂整齊。具體如下:
1、創衛組織管理。創衛有年度工作計劃,檢查有記錄,工作有總結,有會議記錄、文件等資料。
2、健康教育。有健康教育文件、計劃安排、檢查記錄、宣傳資料、工作總結、會議記錄等有關資料。
3、市容環境衛生。
(1)有城市垃圾中長期規劃。
(2)垃圾處理年度、月份衛生監測資料。
(3)市容環衛長遠和年度規劃、計劃。
4、環境保護。環境保護有各項指標相關的計算資料和文件、計劃、記錄等。
5、公共場所、飲用水衛生。
(1)公共場所各種衛生管理制度及相關資料齊全。
(2)飲用水衛生管理各項制度及技術資料,水質分析檢測技術資料,人要有體檢資料。
6、食品衛生。貫徹《食品衛生法》有計劃、有檢查,衛生監督、監測和技術指導規范、資料齊全。
7、除四害。
(1)有除四害年度工作計劃、制度健全、措施落實。
(2)責任單位要有對蚊、蠅、鼠、蟑螂等的治理資料(措施及效果)。
(3)除四害工作堅持科學使用、合理用藥。
8、單位和居民區衛生。有衛生管理組織和管理制度,有定期開展衛生檢查評比活動方面的資料。
以上資料考核指標,按照責任分工,由各責任單位復制完成。應于每年年終對當年形成的文件、計劃、安排、制度、會議記錄等技術資料進行歸檔,裝訂成冊。全部資料務必于20__年6月份完成。
三、創衛步驟及階段要求確定階段任務,分階段、分步驟實施。
第一階段:準備階段(20__年7月20日前)。成立創衛工作領導機構,制定創衛規劃,分解任務,落實責任。廣泛征求相關部門意見,進一步修改完善,正式下發實施層層召開動員大全,進行安排部署。制定實施方案,細化各分項達標事實細則,并層層動員,全面安排部署,廣泛深入宣傳創衛的目標、意義和任務,使人知、人曉,全員參與。
第二階段:實施達標階段(20__年7月—20__年5月),也是創衛活動攻堅階段。主要是按照國境衛生城市標準的要求逐項達標。加大檢查督導力度,嚴格按照國家標準,使各項管理工資指標(軟指標)基本達標。并逐步建立長效管理機制,使之規范化、制度化,防止創衛工作滑坡。
第三階段:接受考核鑒定階段(20__年5月后)。
主要任務是鞏固提高創衛成果,切實搞好查漏補缺,特別是做好日常性的衛生管理工作,環境衛生、食品衛生等容易出現反復的項目始終保持在較高水平,以良好的狀態接受上級部門的調研、暗訪和考核鑒定。
四、保障措施。
(一)加強組織領導,強化組織保障。
創建衛生城市是一項綜合性很強的社會化衛生工作,涉及面廣,工作難度大,必須加強組織領導,通過強有力的組織保障切實抓出成效。
(二)層層落實責任,實行目標管理創衛工作堅持“條塊結合,以塊為主”的原則,實行領導責任制。根據市創衛總體方案和《國家衛生城市標準》要進一步細化任務,制定出年度分段實施目標,做到目標、任務、人員、實現四落實。項目部及部門要根據《創衛工作實施方案》將目標任務層層分解落實。各部門、各班組之間在創衛活動中要密切配合,相互支持,嚴禁推諉扯皮,哪一塊出了問題,即要追究部門負責的責任,同時也要追究各相關部門的責任。要形成橫向到邊、縱向到底、不留空蕩的床位工作責任制,確保各項創衛目標的如期實現。
(二)分階段實施目標,嚴格考核檢查。