培訓心得可以幫助自己梳理知識結構，整理出自己的學習方法和技巧，提高自主學習能力。在撰寫培訓心得時，我會先思考自己參加培訓的目的和意義，明確自己的學習需求和期待，以便更有針對性地進行學習和總結。通過參與培訓，我不僅學到了豐富的知識和技能，還結識了許多志同道合的朋友，這對我的個人成長和職業發展都有著積極的影響。

CT維修培訓心得體會

隨著科技的不斷進步和醫療技術的發展，CT（ComputedTomography）已經成為了現代醫療中不可或缺的關鍵設備。作為一名CT維修工程師，我有幸參加了一次關于CT維修的培訓，學習到了許多寶貴的知識和經驗。在這個培訓過程中，我體會到了學習的重要性、團隊合作的價值以及態度的改變對于工作的影響。下面我將分享我在CT維修培訓中的心得體會。

首先，學習是一個不斷提升自己的過程。在培訓中，我們通過理論學習和實踐操作了解了CT維修的基本原理和操作流程。我意識到學習的過程需要不斷摸索和積累，只有不斷學習，我們才能將理論知識與實際操作相結合，提高自身的維修能力。在培訓中，我不僅學到了CT維修的基本知識，還了解到了一些常見故障的排查和解決方法。這些知識不僅提升了我在維修過程中的操作技能，還增強了我對CT設備的整體了解，對于提高維修效率起到了積極的推動作用。

其次，團隊合作是取得成功的關鍵。在培訓中，我們組成了一個小組，共同學習和參與實踐。通過小組討論和合作，不僅加深了對知識的理解，還鍛煉了我們的解決問題的能力。在CT維修培訓中，我們分工合作，互相幫助，共同攻克了許多難題。這種團隊合作的經驗不僅在培訓中很有價值，也對我們日后的工作中起到了積極的推動作用。我意識到，只有與他人合作，分享經驗和知識，才能更好地解決問題，取得更好的成績。

最后，態度決定工作的成效。在培訓中，我了解到態度對工作的重要性。一個積極主動、認真負責的態度對于解決問題和提高工作效率具有巨大的影響。在培訓中，我們遇到了許多技術難題，但是只要保持樂觀積極的態度，努力尋找解決方法，就能夠成功克服困難。同時，培訓過程也教會了我細心、耐心以及對工作負責的態度。這些態度對于提高CT維修的技術能力和維修效率非常重要。在以后的工作中，我將時刻保持一種積極的工作態度，全力以赴，解決問題，提高工作效率。

通過這次CT維修培訓，我不僅學到了很多專業知識和技能，還從心態和團隊合作方面得到了很多啟發。這次培訓不僅讓我明白了只有不斷學習、摸索和積累，才能提高工作和維修的能力，也讓我了解到了團隊合作和積極的工作態度對于工作的重要性。我相信，只要保持積極的學習態度和團隊合作精神，并不斷提高自身的能力與素質，我一定能夠在CT維修領域取得更好的成績，并為醫療事業的發展做出更大的貢獻。

維修汽車培訓心得體會

維修汽車是一項需要專業技能和豐富經驗的職業。為了提升自己的技能水平，我參加了一次維修汽車的培訓課程。在這次培訓中，我學習到了許多新的知識和技巧，也獲得了寶貴的實踐經驗。下面，我將分享我在這次培訓中的心得體會。

首先，在這次培訓中，我學習到了許多汽車維修的基礎知識。課程中，我們系統地學習了汽車的構造、原理和常見故障。通過理論學習，我更加深入地了解了各個零部件的功能和作用。這讓我在實際維修過程中能夠更快地定位問題，并找到解決方法。例如，之前我對引擎的工作原理并不了解，而在課程中，我學習到了引擎的工作原理和常見故障的排查方法。這讓我對于引擎故障的維修更加得心應手。

其次，課程中的實踐環節讓我獲得了寶貴的經驗。在培訓過程中，我們用真實的汽車進行了各種維修操作。這讓我有機會親自動手解決汽車故障，并從中獲得實踐經驗。通過實際操作，我更加熟悉了維修工具的使用方法，并學會了如何正確診斷和解決故障。例如，我們使用了診斷設備來檢測汽車電子系統的問題。通過這個實踐環節，我對于常見的電子故障的排查方法有了更加深入的了解。

此外，培訓中的團隊合作讓我認識到維修汽車需要密切合作和良好的溝通。在課程中，我們分組進行了維修任務。每個人都有自己的任務，但是只有團隊齊心協力，才能完成整個維修過程。我學會了與他人合作，聽取他人的意見，并協調各個環節的工作。這不僅提高了我的團隊合作能力，更讓我意識到一個團隊的力量是無窮的。在以后的工作中，我將更加注重和同事的合作與溝通，共同提高維修效率。

最后，這次培訓讓我對維修汽車這個職業充滿了熱情。在課程中，我遇到了許多問題，也解決了許多困難。雖然這中間遇到了很多挑戰，但當完成一個維修任務時，我獲得的成就感是無法言喻的。這讓我更加堅定了維修汽車的決心，并對這個職業充滿了信心和熱情。我相信只要不斷學習和實踐，我能夠成為一名優秀的汽車維修技師。

總的來說，這次維修汽車培訓不僅提升了我的知識水平和技能，更讓我獲得了寶貴的實踐經驗。我學習到了汽車維修的基礎知識，通過實踐操作提高了自己的技能，認識到了團隊合作的重要性，并對維修汽車這個職業充滿了熱情。我相信未來，在維修汽車的道路上，我將能夠不斷進步，成為一名出色的汽車維修技師。

維修員培訓心得體會

近年來，隨著社會的不斷發展和進步，各種各樣的機械設備在人們的日常生活中得到廣泛應用。然而，這些設備的維修卻成為了一個嚴峻的問題。為了解決這一難題，我參加了一次維修員培訓，并在培訓中有了一些收獲和體會。

首先，在整個培訓過程中，我深深地感受到了培訓師的專業素養和細致入微的教學態度。培訓師通過講解理論知識和實踐操作相結合的方式，使我們在培訓中對維修技術有了更深入的了解。在實踐環節中，培訓師不僅僅是傳授技術，更是耐心指導我們操作，并糾正我們的錯誤。他們嚴格要求我們的維修操作，讓我們感受到了專業維修員的責任與使命。

其次，培訓過程中的團隊合作也給我留下了深刻的印象。在培訓過程中，我們被分成了幾個小組協作完成維修任務。雖然剛開始時，我們之間存在不少摩擦，但隨著時間的推移，大家逐漸意識到只有通過互相合作才能更好地完成任務。每個人都開始主動承擔責任并且分享自己的經驗和知識。整個團隊的氛圍變得融洽而友好，我們的維修效率和質量也大大提高。

另外，這次培訓也讓我明白了維修工作的重要性。在過去，我對維修工作的認識僅僅停留在解決設備故障的層面上，但通過培訓，我才發現維修員的工作遠不止于此。他們不僅需要具備扎實的專業知識和技能，還需要對設備的運行原理有深入的了解。此外，維修員還需要有良好的工作態度和溝通能力，以便與用戶進行有效的溝通，解決他們的問題。維修員的工作不僅是技術活，更是一項需要持之以恒、不斷學習和提升的工作。

最后，培訓還提醒我維修員要具備高度的責任心和維修操作的嚴謹性。在培訓中，我們進行了各個環節的模擬操作，并且每個操作環節都要求我們嚴格按照規程來進行。這樣的要求給我留下了深刻的印象。維修工作的性質決定了它的嚴謹性，一絲的馬虎或不認真都可能導致嚴重的后果。因此，作為一名維修員，我們必須時刻保持高度的責任心，嚴格按照規范操作，確保維修工作的質量和安全。

綜上所述，參加維修員培訓是我受益匪淺的一次經歷。通過這次培訓，我不僅積累了豐富的理論知識和實踐經驗，還學會了團隊合作的重要性，對維修工作的責任和重要性有了更深入的認識。我相信，這次培訓對我今后的工作和職業發展都將有著積極的影響。我將繼續努力學習，不斷提升自己的技術水平和維修能力，為社會提供更好的維修服務。

汽車維修培訓心得

汽車駕駛員培訓（中級、高級、技師）。

基本信息。

培訓標題：

舉辦機構：

課程類別：

總學時：

高級：取得中級證書二年或是從事本行業工種工齡七年以上者；

可獲證書：

開課日期：

報名截止日期：常年招生

主要課程：

1、交通安全法律法規2、汽車構造。

3、發動機構造4、電控燃油噴射技術。

5、噴油泵與高壓共軌6、增壓發動機。

7、底盤構造8、動力轉向系統。

9、防抱死制動系統10、汽車的動力性和燃油經濟性。

11、汽車的通過性及復雜道路駕駛12、汽車安全駕駛及影響因素安排在晚上、周六日等業余時間培訓（報名時須提交身份證復印件，工齡證明，三張大一寸黑白相片，兩張彩色相片，學歷（中技、中專以上）復印件）。

培訓講師介紹。

由汽車維修行業內具有長期實踐經驗的一線專家講師，高等院校的相關專業教師，以及培訓中心的專職講師，組成一支陣容強大的理論教學和實習指導師資隊伍。

主辦機構介紹。

深圳市汽車摩托車維修行業協會技術培訓中心，隸屬于行業協會，是深圳市最早成立、專業工種最齊全，培訓力量最雄厚的專業化汽車維修技術培訓機構，1993經深圳市勞動局批準成立，為深圳市培養了第一批的汽車維修技師和高級技師，此后為深圳汽修行業輸送了數萬名各專業的技術和管理人才。

培訓中心擁有多間絡多媒體教學課室，具備完善的教學、實操工具設備和教模，并在行業內多家合作協議單位和深圳市高技能人才公共實訓管理服務中心成立了實習訓練基地。

本著為行業服務的宗旨，培訓中心致力于培養汽車維修行業的高素質、不同層次的專業人才，并將不斷拓展培訓新領域和創新培訓科目，全力打造適合行業發展和市場需求的品牌項目。

通訊地址：

傳真：

郵編：

email：

基本信息。

培訓標題：

舉辦機構：

課程類別：

總學時：

高級：取得中級證書二年或是從事本行業工種工齡七年以上者；

技師：取得高級工證一年以上者，助工，助講等助理級職稱任職一年。

者，八年工齡可高級工、技師連讀連考；

高級技師：取得技師二年者，工程師/中級職稱任職二年者。

可獲證書：汽車維修檢驗工國家職業資格證書、《深圳市汽車維修行業培訓合格。

開課日期：

元/人。

報名截止日期：常年招生

主要課程：

1、質量管理的法律知識及道德規。

2、質量管理工作流程和崗位職責。

4、機動車維修質量檢驗的方法及技術要求。

5、《在用機動車排氣污染強制維護技術規》。

6、機動車配件質量檢驗方法和控制知識。

7、檢驗項目及填寫檢驗報表。

安排在晚上、周六日等業余時間培訓（報名時須提交身份證復印件，工齡證明，三張大一寸黑白相片，四張彩色相片，學歷（中技、中專以上）復印件）。

培訓講師介紹。

由汽車維修行業內具有長期實踐經驗的一線專家講師，高等院校的相關專業教師，以。

及培訓中心的.專職講師，組成一支陣容強大的理論教學和實習指導師資隊伍。

主辦機構介紹。

深圳市汽車摩托車維修行業協會技術培訓中心，隸屬于行業協會，是深圳市最早成立、專業工種最齊全，培訓力量最雄厚的專業化汽車維修技術培訓機構，1993經深圳市勞動局批準成立，為深圳市培養了第一批的汽車維修技師和高級技師，此后為深圳汽修行業輸送了數萬名各專業的技術和管理人才。

培訓中心擁有多間絡多媒體教學課室，具備完善的教學、實操工具設備和教模，并在行業內多家合作協議單位和深圳市高技能人才公共實訓管理服務中心成立了實習訓練基地。

本著為行業服務的宗旨，培訓中心致力于培養汽車維修行業的高素質、不同層次的專業人才，并將不斷拓展培訓新領域和創新培訓科目，全力打造適合行業發展和市場需求的品牌項目。

通訊地址：

傳真：

郵編：

email：

模具維修培訓心得體會

20xx年7月3日至7月9日，我到金華技師學院參加省浙江省模具制造技術技能人才師資培訓，雖然只有短短幾天的培訓，但是收獲頗多，現將培訓內容做個簡單總結。

第一天是開班儀式，金華技師學院副院長方濤老師、省人社廳督查組馬友發老師和模具系主任祝國磊老師以及來自本省各職業學校的40多名培訓教師共同出席本次開班儀式。隨著職業教育的不斷發展，技工院校的教師將面臨前所未有的機遇和挑戰，為此學校高度重視教師自我素質的全面提升，著力培養“雙師型”教師。在這些方面上金華市技師學院是走在本省前列的。

第二天我們開始正式培訓。首先，我們在一體化教室學習了路美芝老師主講的典型塑料模的基本知識。

5.推出機構：就是將膠件從模具中頂出的裝置，常用的有：頂針、頂板、司筒等;

6.溫度調節系統：為滿足注塑成形工藝對模具溫度的要求，在前后模所加的冷卻水道;

7.排氣系統：常見的排氣形式有兩種：排氣槽、成形零部件間隙;

8.支撐零件：用來安裝固定或支撐成型零部件以及前述各部分機構的零部件。

接下來兩天，我們在模具設計工作站學習了由朱彬彬、李冀晨兩位老師主講的《單分型面注塑模具設計》，其中主要以電腦操作為主，集中學習了ug軟件的模具開發功能，實現了典型塑料型芯型腔的造型、模具模架的設計、型芯型腔的加工軌跡生成，一步一步，精講細講使每位教師都掌握了其中的要領與方法。

第五、六天，我們利用生成的數控加工程序，在數控銑床進行了型芯型腔的加工，通過機床操作我們熟練數控銑床的加工對刀與數據傳輸，并對工件進行了修正。然后我們在模具裝配實訓室把加工的工件進行了拋光、研配，并達到最終的尺寸和表面要求，最后，我們在試模機上進行逐一試模并完成了模具的全流程制作過程。

在這段時間里，我要感謝金華技師學院的帶培訓的老師們，正是由于他們的認真教學和悉心關懷，才讓我們收獲到滿滿的教學果實，也要感謝學院的食堂和酒店等后勤服務機構，為我們提供了良好的食宿環境和安全保障。時間過得真快，短短7天的培訓即將結束，我受益匪淺，希望下次還有像在金華技師學院這樣的培訓機會，在此特別感謝部門的領導及前輩給我們創造這個學習的機會誠懇感謝!

維修培訓心得體會

為期兩周的電氣安裝與維修競賽指導培訓結束了，雖然我對學習內容不是全都明白，但是從中我卻找到了自己學習的方法、明確了今后努力的方向。這次短期培訓，讓我收獲最大的是能看懂一些較復雜的電路控制圖，同時對電機、變壓器、變頻器、plc編程在實際使用中的特性與原理有了深刻認識，對電氣作業的工具的使用及安全基礎知識有了系統了解等。這次學習不僅讓我深深感受到我的專業知識的缺乏，也激勵著我在今后的學習中不斷努力、不斷進步。

培訓開始學的是二次配線。在配線時，我明白了一個道理；“眼看千遍，不如手過一遍?！庇行〇|西，你看似懂了，但在動手時卻無從下手。經過一天半的時間，在別人的幫助下我才完成了配線。看到別人那熟練的動作，我卻有種想法，去看別人是怎樣接線的，只要我自己認真地、仔細地多看幾遍別人接線，就應該會了，但后來老師的一句話讓我放棄那種僥幸的心理，接下來也證明我自己的這種想法確實錯了。在老師的指導和同事的幫助下，我明白了怎樣去看二次接線圖，怎樣根據圖紙圖紙進行培訓，老師教我們看電路圖，也是非常細心和耐心。從中我學到了對待工作應認真，負責，有耐心。在工作中很多東西看起來很簡單，或者讓你覺得沒什么。其實，在實際操作中就有許多要注意的地方。比如不小心接錯了一根導線，那這時整個電路的性質就變了。

等你通電的時候，有可能燒毀整個線路，更甚者危及生命。連每根導線都得對機器，對工作，對人負責。這就要求我們在工作中要認真負責。我們的工作需要積極地工作熱情和踏實的工作作風。緊接著我們學習了電氣專業的基本理論知識：關于電機、變壓器、變頻器的基本原理，關于常用工具的使用和典型事故案例分析等理論的學習。為了加深我們的印象，讓我們在今后的工作中能夠熟練的應用。

經過這次培訓，我受益匪淺，使我學到了很多平時在周圍學習不到的東西。開闊了眼界、增長了知識，提高了自身的業務水平。轉變了教學觀念也逐步將以往的以教師教為主的單一教學模式向以教師指導為主學生自己獲得知識的多種學習方式轉變。這次培訓對于我將會有很大幫助，特別是在今后的教學工作中一定會有很大的影響。盡管這次活動安排的時間是有限的，但一定會激勵廣大教師的教育熱情和教學思考，促進自身多方面素質的提高。

感謝這次培訓讓我認識了我們的班主任許老師，是他每天早早的來了教室等待我們去上課，讓我學到了很多以前沒有接觸過的東西，真的非常感謝，班主任您辛苦了。

汽車維修培訓心得體會_培訓心得

在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的.中職專業教師培訓?；仡欉@段歷程,我的體會如下：

面對四年前的畢業母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學習，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態。上一次是懷著對大學美好生活享望，這次確是背負學校使命，完成學校交給我的一個政治任務。這次培訓對于我來說來之不易的,得到的收獲也沉甸甸的：首先，在學校我是一個剛從浙江剛回來幾個月的新人,學校能夠把這次機會給我說明學校對我的重視，而對于我來說背負的是歷史的使命和責任。再次，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液。而這注血液正時我所需要的，它可促進血液循環煥化出新的活力。其次，在這里我見到了當年一起在深圳打拼的同學;一起浙江共事朋友;一起渡過兩年多的班主任、老師。最后，我認識了湖南省的同行們;認識到湖南中職教育的現狀;認識到湖南省汽車方面人才培訓的現狀。

這次培訓主題是職業教學改革，培訓內容分為:專業教學能力、專業核心能力、頂崗實習和專業方向選修四大模塊。

目前從事汽車售后服務人員的狀況進行了細致分析研究。得出汽車售后服務人員的基本素質、專業能力、社會能力的要求，為我們中職教人才的培訓定位提供依據。通過調研究，我們知道中職學生在汽車售后服務人員占的比例，他們工作的狀況，企業對他有什么樣的需求這些都是直接關系到我們的教學。在企業中職學生主要的是從事機電維修的操作，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力;有吃苦耐勞的精神;做事要細心務實。

其次、專業核心能力。主要是培訓發動機拆裝與調整、底盤拆裝與調整、電器的拆裝與調整和汽車整車維護的技能知識。從事汽車實訓教學兩年多了，在這兩年中在做好教學工作的同時一直在深化自己的專業知識，也很想有機會再次走進校園再學習，這次給了我很好的機會。雖然從培訓操作的內容很熟練了，但是如何做到規范是我學習的重中之中。通過這次培訓在以后的教學工作中可以給學生傳授再規范，更專業化具有實戰經驗的汽車技能知識。

再次、頂崗實習。這次下到汽車服務企業4s店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環境;了解汽車維修服務流程;學習4s店的“5s”管理和安全操作知識和掌據汽車整車維護技能操作方法。對于我來說4s店并不陌生，它的管理、服務流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環境;同樣的工作狀況;同樣服務流程，不同還是心態，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去、分析、研究它，因為我們要培訓能夠在這個崗位所需要的人才。

最后、專業方向選修模塊。這個模塊是培訓汽車電控系統故障診斷與排除能力，主要培訓內容發動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統故障診斷。隨著汽車工業的發展，電子技術的在汽車上的應用越來越廣泛，而電子技術給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統是維修的重點，所以汽車電控系統的教學也成為了我們教學課程的四大塊之一。在這個模塊學習中，我帶著自己在以前的工作存在的問題和我想知道的問題來學習，盡可能的完善知識點，為更好教學充電。

再次來到湖南交通職業技術學院，走進汽車實訓大樓，感覺這四年變化最大的教學設備。這里有善的系統化學設備、進的汽車檢測儀器、充足的實訓操作設備，是我們中職學校無語倫比的，專業化的師資隊伍是我前進的方向。

整個教學采用了任務驅動教學法，把課堂由老師講為主變成以學生動為主，學生學習的過程也就是完成維修工單的過程，學生可以通查閱互聯網、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務，培訓學生的專業、方法、社會能力。而老師在整個過教學過程中成為了學生學習時的一種工具，輔助學生完成工作任務。再應用ppt課件電腦演示的手段對相關的理論知識進行講解，使理論知識講解變得直觀，提高了學生學習的興趣。但這種教學方式對教師的教學素質要求很高。具備豐富的實踐知識，還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運的是在4s店工作的兩年時間，因為教學的實踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車服務企業運作流程等相關知識。

在這四十四天的培訓時間里，我學到了先進的汽車教學模式，感受了零距就業教學模式。通過與全省的中職汽車專業教師的交流產生了新興的教學定位。

我們在教學過程要注重這些方面：

現在中職學生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整個學生階級的最末端，學習的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學中的巨大的阻礙。

對學校來說由其是民辦學校，教學的質量是學校的立足之本，而教學質量是在學生學到的知識上面反映出現的。我們要優化和精減教學課程，按照教學定位來開設課程，不能胡子眉毛一起抓。因為通過們的調查發現中職學生畢業后最適合的發展的崗位是機電維修，這個崗位人數占就業人數的60%以上。他的縱向發展就技術級別的崗位，要橫向或者是管理階層發展還需要他們自己更高教育機構深造學習。而汽車服務企業對中職的要求是：

1)、認識汽車基本結構;。

2)、熟練汽車拆裝能力，

3)、吃苦耐勞精神;。

4)、穩重踏實的做事方法。

如果教學質量的好壞是學校立足之本，那么學生的就業就是學校的生命線。

就像一個產品一樣再好的產品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學的目的就是為了學生良好就業，學生來中職學校讀書的目的就是兩點：

1)、學習的專業技術;。

2)、分配到好工作單位。

維修心得培訓心得體會

維修作為一項重要的技術活在我們日常生活中扮演著不可或缺的角色，然而在維修的過程中，需要專業的技術知識和實踐經驗才能夠更好地解決問題。因此，維修心得培訓成為了非常必要的課程。在本次培訓中，我獲得了許多寶貴的心得和體會，下面我將和大家分享這些體會。

第一段：理論知識的重要性。

在實際操作中，我們會因為對細節不夠關注，導致維修只是停留在表象的維修，無法真正根除問題，再加上自身專業知識的不足，一些問題可能會被查找多次才能真正得到究治。所以，很多時候我們會發現，理論知識對于維修非常重要。我們的講師也強調了這一點，并給我們講解了一些最基本的理論。通過這些理論知識的學習，我們能夠更加深入地理解和探究維修問題而不會止步于表面。

第二段：重視實踐經驗。

許多人可能認為理論知識已經足夠了，但這其實是只有部分正確的。既然維修是一項技術活動，那么實踐經驗的積累也非常重要。維修講師為我們介紹了一些實踐技巧，并組織了相關的實踐環節。在實踐環節中，我們真正將所學的知識運用到了實踐中，通過操作實現理解并逐漸提高認識、進而取得維修技能的提高。

第三段：問題解決能力的學習。

維修的目標之一便是解決問題，在解決問題之前，我們需要對其進行分析和判斷。然后再套用適當的維修技能。講師幫我們學習了去分析并解決一些維修問題的能力。在實踐中，我們需要對問題進行多角度的分析，然后用實際的技術知識加以解決。這樣做可以更好地培養我們的問題解決能力，讓我們在工作中能夠更快、更準確地解決問題。

第四段：注重團隊協作。

在實際的維修過程中，如果我們不能與隊友進行良好的協作，可能會導致維修工作更加繁瑣、效率低下。團隊協作能力也是維修師傅的一種重要素質。在培訓中，我們開展了多項集體活動，結識了許多志同道合的朋友，并進行了熱烈而有意義的團隊合作。這真的很有幫助，能夠提高我們的團隊協作能力。

第五段：總結。

通過這次維修心得培訓，我們深入學習了重要的理論知識，并通過實踐累積了重要的技術經驗。學習去分析和解決問題的能力迅速提高，同時，為團隊協作的重要性提供了切實體驗。這次培訓可以說是非常有收獲的，希望可以在今后的工作中取得更好的成績。

維修培訓心得體會文章

我們日常工作的安全預想非常重要，只要我們每個人能在作業前仔細觀察現場周圍的環境是否存在安全隱患，盡可能地去預想在作業中可能發生的事故，那么事故就會被消滅在萌芽狀態，才能保證我們作業人員的人身安全，給我們營造一個安全的作業環境?，F假想幾起安全事故：

第一，某日，當班安排三名員工在343號篩子更換座簧，當時安排員工用4個五噸起重葫蘆起吊，但是員工為了圖省事，只用了2個五噸起重葫蘆起吊，造成了起重葫蘆超負荷使用。當篩子吊起時，員工某某某在取下座簧時，手指伸入了彈簧與簧座間隙中。當時，因為葫蘆超負荷使用，發生了打滑倒鏈事故，使篩子瞬間下降，篩座與彈簧夾住了該員工的大拇指，使其手指當場被壓扁。后經其他員工加掛起重葫蘆重新起吊，才將其手指抽出，造成了截肢的后果。分析這起事故原因：1.員工安全認識不夠，圖省事，少用兩個起重葫蘆，造成葫蘆超負荷使用，是這起事故的主要原因;2.操作不規范，將手指伸入起重物下取東西，作業前沒有進行安全預想工作，也是造成這起事故的主要原因;3.對員工的安全教育不到位，現場“手指口述”工作未執行，員工自保、互保、聯保意識差，才造成了這起事故。

第二，某日，安排四名員工在準備車間，主提升口起吊一臺減速機，當時因為起重電葫蘆行走電機壞，當起重物與樓板平行后，需用倒鏈將減速機拉到地面上。當時，一人在底層掛鉤，一人在操作電葫蘆。當吊至最高層時，其余兩人在掛倒鏈，準備將其拉入樓板內，在減速機上掛鉤時，員工某某某未系安全帶，將身體探出去，準備將倒鏈鉤掛在減速機提前拴好的繩環上。當他接觸到減速機時，減速機在他的推動下向外擺動，將其閃了一下，墜下樓去，當場斃命。事故分析：1.這是一起典型的違章指揮造成的事故，明知道電葫蘆行走電機壞，還安排員工起吊減速機;2.員工自保意識差，自主保安意識不強，現場管理不到位，盲目操作沒有人管理;3.平時對員工的安全教育不夠，導致員工違章操作，才造成這起不應該發生的事故。

第三，某日，在檢修210除鐵器時，員工不小心將扳手掉入下一臺設備211機尾入料溜槽內，員工某某某在未停電的情況下，爬上211皮帶，準備進溜槽內撿扳手。就在當時，皮帶突然啟動，其員工慌忙從皮帶上往下跳，造成了腳腕骨折的嚴重后果。這是一起嚴重的違章事故，其員工在未辦理停電手續的前提下爬上了皮帶取東西，是造成這起事故的主要原因。這起事故，反映出了員工沒有充分重視安全工作，對安全工作重視不夠。領導平時教育不夠，沒有在員工思想上樹立起安全第一的理念。

通過這幾起事故，使我們認識到要加大對員工安全思想教育，要在員工思想上樹立起安全為天的思想理念，使員工真正懂得怎樣去保護自己不被傷害和不去傷害別人，真正為自己營造一個安全的作業環境，杜絕違章指揮、違章作業，在保證安全的前提下完成好各項生產任務。

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維修員培訓心得體會

我之前作為一名維修員，曾頻繁遇到不同類型的維修問題，有時候會遇到難以解決的困難。所以，在得知有一個維修員培訓的機會時，我毫不猶豫地預約了這次短講。我希望通過參加培訓，能夠學到一些新的維修技能，增加我解決問題的能力，并且與其他維修員們互相交流，共同提高。

第二段：培訓內容-學習新的技能和知識。

在這次培訓中，我們學習了很多關于維修的新技能和知識。比如，如何正確操作維修工具，并且熟練應用它們；閱讀和理解使用說明書；基本電氣原理和電路故障排除等等。這些內容幫助我們更深入地了解維修工作的本質，也提高了我們的解決問題的能力。在培訓的過程中，我們還有機會親自動手，進行實際的維修操作，這對于我們的技術提升非常有幫助。

第三段：培訓的互動-與其他維修員的交流。

這次培訓是一個團體活動，有很多維修員參加。這給了我一個機會與其他維修員進行交流，分享彼此的經驗和心得。我們通過小組討論和分組實踐，互相學習和互相幫助。每個人都能有機會提問和回答問題，這使得培訓更加豐富和有趣。從其他維修員身上，我不僅學到了更多關于維修的技巧和方法，也看到了維修員們的專業精神和責任感，這對我個人的成長非常有啟發。

第四段：培訓帶來的改變-全面提升自己的維修能力。

通過這次培訓，我的維修能力得到了全面提升。我不僅學習到了新的技能和知識，還得到了與其他維修員的交流和分享。我有更多的技術手段來解決問題，能夠更加獨立地進行維修工作。另外，培訓過程中，我還意識到維修工作不只是技術上的提升，還需要有耐心、責任心和團隊合作精神。我將這些思想理念應用到了我的日常工作中，體現在與客戶的溝通和維修工作的質量上。

第五段：培訓的總結-不斷學習與進步。

通過這次培訓，我認識到維修員的工作需要不斷學習和進步。技術的進步和發展是永無止境的，作為一名維修員，應該保持學習的熱情，不斷更新自己的知識和技能。同時，培訓也提醒我要注重與他人的交流和合作，互相學習和互相幫助。只有不斷進步和提升，才能在維修領域中更好地發展自己。

維修員培訓心得體會結束，我們每個人對這次培訓的收獲都不同，但都同樣受益匪淺。這是一次讓我們在技術上提升自己，提高工作效率的機會，同時也讓我們明白了作為一名維修員除了技術能力，還需要具備其他素質。我們應該珍惜這次培訓的機會，將所學到的東西融會貫通，不斷學習與進步，以更好地服務于我們的客戶和社會。

維修心得培訓心得體會

導言：

在生活與工作當中，我們難免會遇到一些設備異常或者故障的情況，在這樣的情況下，有備而來，是非常有必要的，為此，我特意報名參加了一次維修心得培訓，以便更好地提升自己的專業技能，今天，我將會分享一下我的個人體會，希望能夠對大家有所啟發。

正文：

第一段：對于維修保養的認識。

在這門課程當中，我們首先學習了什么是維修保養，這是一項非?；A的技能，但是在實際操作中卻顯得尤其重要。我們需要認識到，一次完整的維修保養不僅僅是簡單的修補，更涉及到對設備的調整、檢查、更新和清潔。同時，我們也學到了如何根據設備的使用情況，靈活地采取不同的維修保養策略，以保持設備的最佳狀態，避免意外事故的發生。

第二段：養成良好的維修管理習慣。

除了對設備進行維修保養，良好的維修管理也是至關重要的。經過課程的學習，我們發現，在維修過程中，我們需要養成良好的維修管理習慣，如記錄設備的運行狀況、工作清單、維修記錄等，這些習慣不僅可以提高我們的工作效率，更能夠幫助我們更好地制定下一步的工作計劃。

第三段：工作中的溝通合作。

在實際工作中，我們不管是在團隊內部還是與客戶溝通時，我們也需要具備良好的溝通合作能力。這也是課程當中著重強調的內容之一。對于維修工作來說，及時與客戶溝通對于設備的保修時間和費用等方面的問題，可以極大地影響客戶對于我們的信任度。同樣，在團隊內部，及時地與其他維修工人合作，相互協調，也可以大大提高工作效率。

第四段：學會如何解決問題。

在課程學習當中，我們還需要了解怎樣才能夠更好地解決問題。我們知道，對于一些較為復雜、棘手的維修問題，往往需要耐心細致地排查，并且需要具有獨立思考的能力。在課程當中，我們學到了如何采用科學、系統化的方法快速有效的解決問題。同時，我們也需要對于緊急狀況有所預見性，做好必要的應急準備措施。

第五段：總結。

維修心得培訓讓我從許多方面受益，不僅是技術方面的提升，也包括鍛煉了很多與人相處的能力。我認識到，良好的維修保養工作，不僅需要專業的技能，還需要我們具備高度的責任心和良好的服務意識。在今后的工作中，我也將繼續加強學習，努力讓自己成為一名更好的維修工人。

結尾：

我們從本次課程中受益匪淺，在今后的工作中，希望大家也能夠認真落實、刻苦鉆研，更好地提升個人的專業技能。維修保養是每個維修工人必備的技能之一，相信我們都會做出更加出色的成績，更好地服務于客戶和社會大眾。

汽車維修培訓心得

期結束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。

雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們為之付出的汗水和精力、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當的充實，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業打下了堅實的基礎。

雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優秀的.師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。

讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。

在這十二天培訓結束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!

這是本人在這十二天培訓后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。

模具維修培訓心得

首先主講人闡述了產品設計與模具設計之間的關系，他引進了一個非常貼切的比喻父子關系，沒有產品設計就沒有模具設計。

產品設計與模具設計和模具設計是相互依賴的兩個過程。在產品設計過程中，應該在能夠滿足產品外觀和使用功能的前提下盡可能的考慮模具在生產過程中的可能性、可靠性、簡化性、修模的方便性、模具壽命和完全性，以及模具具制造所需的成本。

模具設計是以產品為中心而展開的，模具設計的目的是為了使模具最大可能的滿足產品在外觀和尺寸各個方面的需求，在模具設計過程中，要考慮到產品要求、生產周期、塑膠性能和成本的控制等多方面的問題。

上面這兩段文字總結性地闡述了結構設計與模具設計的關系，讓我初步了解了結構設計對模具設計的重要性。如果產品的結構設計不好，將會對模具設計產生一系列的影響，如模具設計時發現問題對結構設計的`修改；如試模時發現樣品不滿意，又要看情況雙方面作修改，一次修改不成，還要進行第二次，甚至第三次，這一次次的修改必然會對整個開發生產帶來影響，造成人力物力不必要的損失。所以這就要求我們結構設計人員必須養成嚴謹細心的工作習慣，把任何后續工作可能出現的問題，在產品結構設計時就想得周到，力求避免，為模具設計鋪平道路。

下面就對他所講的產品設計時容易出現的問題作一個總結分析：

1、品的外觀和結構應盡量讓模具結構簡化。比如：產品鏍釘孔的臺階不要只是為了美觀而把它做成方形，這樣會給模具設計帶來困難，如果臺階過深還會影響到脫模；不要為了方便把扣位置于不同的方向上，；骨位不能太薄，太薄不易出模，太厚則可能縮水，最好為壁厚的1/2，但這也不是絕對的，要視材料的強度和出模的難易程度，在它們都能夠得到保證的情況下則越薄越薄好?？偟膩碚f，設計時應該在保證功能的前提下，盡量設計簡單，實用。

2、不要設計無法或難以出模的產品（例如脫模斜度的問題），注意光面和蝕紋的區別。結構設計時經常出現“直來直去”的情況，產品沒有出模斜度，出模時很多情況就可能會出現，比如“脫花”、“拉白”，甚至出不了模；也有的把所有的出模角度都設計成一個角度，這種做法同樣也是不可取的，設計時應了解表面要達到什么樣的程度和什么樣的精度，然后才選擇適當的出模角度。

3、考慮根據產品的形狀和尺寸設計出來的模具能否達到生產的壽命要求。這個注意點我認為必須以豐富經驗作為前提條件，對我們這些初學都還有想當大的困難，經后理應多注意此類問題。

4、考慮產品縮水的問題，注意壁厚和骨位厚度?？s水是產品設計最容易出現的問題，主要原因是由于壁厚不均造成的，最常用的方法就是使其壁厚均勻或減膠來改進；骨位如出現縮水應在骨腳處減膠，做成縮進圓弧狀，既便于走膠又防止縮水。

5、一些長寬尺寸較大的、表面又有很多孔的（如手機面殼）產品，在設計時應標注負公差。往往有些產品上蓋和下蓋做時尺寸完全是按設計而來，然而裝配起來卻不盡如人意，但是如果將上蓋做小，卻能收到意想不到的效果，足以顯示負公差的重要性。

6、一些涉及裝配的外觀件，需要二次處理（例如電鍍、噴油）的膠件尺寸應相應放小，預留虛位，如：電鍍留0.07~0.08，噴油留0.05~0.06。

7、裝配扣位設計時，盡量允許有大公差，方便修模。因為修模時加膠容易減膠難，設計時可將扣位稍微設計小一些，試模后可以根據裝配的實際情況加膠予以改善。

8、有些塑膠（如pa）具有吸濕性，要注意尺寸和強度會因吸濕而起大變化，所以在產品設計過程中，應充分考慮膠料的選擇能否滿足產品外觀和尺寸裝配的要求。

以上結論皆是工作積累下來的經驗之談，對于我們剛入行的初學者來說具有非常好的指導作用,經后如果在工作當中遇到同樣的情況，就不會犯錯誤。即使當時有些東西現在并不能完全理解透徹，只是有個籠統的概念，但只要見到實物，看到實例，理解就不是很難的問題了。就拿他講到的“銅公”，講到的“粗公”和“幼公”，當時就不是很明白，雖然以前書本上也學過，但從未見過實物，也沒看過它到底是如何加工的。今天正好有機會去東莞試模，親身觀摩了一遍，方才體驗到銅公加工的步驟，以及粗公和幼公加公出來的工作表面是怎樣一個粗糙度。

此次培訓，讓我學會了設計時應該注意的方面，如何去判斷產品的好壞，出現問題應當如何去解決的一些方法。我們當前最欠缺的就是實踐經驗，遇事也不知如何去處理，此次培訓講的一些經驗之談就對我們非常有幫助。如果經后的學習都能夠理論聯系實際，把不懂的問題帶到實際中去解決，那么學習起來就會簡單的多，記憶也會更加深刻。經后我們如果有更多的機會參加這樣的培訓，向我們介紹工作經驗和工作體會，將大大縮短我們成長的過程。

汽車維修培訓心得

針對今年公司總部下達的經營指標，結合公司總經理在20xx年商務大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有一味地走入“價格戰”的誤區?！皟r格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標管理。

對策二：細分市場，建立差異化營銷細致的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據20xx年的銷售形勢，我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團用戶、瞄準政府采購市場、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我**公司的專用汽車銷售量。

對策三：注重信息收集做好科學預測。

天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應。同時和生產部等相關部門保持密切溝通，保證高質高效、按時出產。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率。我們把公司產品市場的占有率作為銷售部門主要考核目標，順利完成總部下達的全年銷售目標。

售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度。

二、追蹤對手動態加強自身競爭實力。

對于內部管理，作到請進來、走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的專用汽車市場競爭。我們通過委托相關專業公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業務部門，利用業余時間學習。

三、注重團隊建設。

公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能使公司得到好的發展。年初以來，我們建立健全了每周經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標。

在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業培訓，做好銷售工作計劃，做好個人工作總結報告，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請專業的企業管理人才對員工進行了團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。

上半年，通過全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經營指標均創歷史新高。在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創新上，精品服務的理念上，還大有潛力可挖。同時還要提高我們對市場變化的快速反應能力。為此，面對下半年，公司領導團體，一定會充分發揮團隊合作精神，群策群力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結合，確保公司20xx年公司各項工作的順利完成。

培訓維修心得體會

近期，我參加了一次關于維修技能的培訓，收獲頗豐。在這次培訓中，我學到了許多維修技巧和知識，并且深感對于維修工作來說，良好的心態和細致的觀察力至關重要。培訓過程中的種種體會，讓我受益匪淺，也對維修工作有了更深入的了解。

第一段：培訓的重要性及參加培訓的初衷（200字）。

隨著技術的進步，維修工作的難度也隨之提高。在這個快節奏的時代，如果我們不持續學習和提升自己，就會被淘汰在競爭中。因此，我積極參加了這次培訓，希望通過學習新的維修技能和知識提升自己的維修水平。

第二段：培訓過程中的收獲和心得（300字）。

在培訓過程中，我學到了許多維修技巧和知識。首先，我們學習了如何正確使用維修工具，包括使用手柄的懸掛力度、安全操作工具等。其次，我們還學會了如何正確拆解和裝配設備，掌握了拆機、細節清洗、零部件更換等技術。最重要的是，我們深入了解了一些維修常識，例如如何正確檢測設備故障、維修各類機械問題等等。這些知識和技能的學習，使我對維修工作有了更深入的了解，為今后的工作積累了寶貴的經驗。

第三段：良好的心態和觀察力對維修工作的重要性（300字）。

這次培訓不僅僅是技能的學習，更重要的是，它讓我認識到了維修工作中心態和觀察力的重要性。在我以往的工作中，往往專注于技術細節，而忽視了溝通與觀察。然而，培訓過程中的案例教學讓我明白，維修不僅僅是技術，還包括與客戶的溝通和理解。良好的心態和觀察力能夠幫助我們更好地了解客戶的需求和設備的問題，并找出解決方案。只有學會傾聽和觀察，我們才能提供更好的維修服務。

第四段：心得體會對日后工作的影響（200字）。

通過這次培訓，我深刻認識到維修工作的復雜性和重要性。在我未來的工作中，我將更加注重培養自己的觀察力和溝通能力。我會努力保持一顆謙遜的心態，不斷學習和成長，以提供更好的維修服務。此外，我還將把培訓中學到的技巧和知識運用到實際工作中，努力提高自己的工作效率和質量。

第五段：結語（200字）。

通過這次培訓，我對于維修工作有了更深入的了解。除了學習到了實用的維修技巧和知識，更重要的是，我認識到了心態和觀察力在維修工作中的重要性。良好的心態和細致的觀察力能夠幫助我們更好地了解客戶需求、找出設備問題的根源，并提供有效的解決方案。在今后的工作中，我將努力培養自己的觀察力和溝通能力，提供更好的維修服務。我相信，通過持續學習和不斷提升，我會成為一名更優秀的維修工程師。

模具維修培訓心得

模具是一種技術密集、資金密集型產品，在我國國民經濟巾的地位也非常重要。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于模具維修培訓心得吧!

頂崗實習是高職院校以學生為主體，以就業為導向，充分利用校內外不同的教育環境和資源，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲得實際經驗的校外工作有機結合起來，幫助學生提高職業素質和就業競爭力的新型教學模式。根據教育部《職業院校試行工學結合，半工半讀意見》中“高職院校要與企業進行深層次結合，有條件的職業院?？梢詫嵭邪牍ぐ胱x制度，改革以課堂為中心的教學模式，推行工學結合”精神，我專業積極響應學院教學改革的號召，率先嘗試“校企合作，工學結合”的人才培養模式。

20xx年11月，我專業派出05模具班共116名學生到模具相關公司參加為期3個月的頂崗實習，開始了“校企合作、工學結合”人才培養模式的探索，在專業建設方面、學生就業及學生職業道德教育等方面積累了寶貴經驗，為我院的“高職人才培養工作評估”作出了重要貢獻。

一、基本情況。

通過充分的動員、精心的組織和嚴格的管理，我專業畢業生在頂崗實習期間，任勞任怨，愛崗敬業，勤奮踏實，獲得了各公司的高度評價，為我院爭得了榮譽。通過大家共同努力，我專業畢業生于20xx年6月圓滿完成實習任務，成為我院“校企合作、工學結合”人才培養模式的先行軍、探索者。更為可喜的是，我專業多名學生在實習完成后通過競聘上崗與實習企業簽訂就業協議，成功解決了就業問題。

此次學生頂崗實習工作意義重大。學生通過“校企合作”平臺，增加了實踐經驗，提升了解決實際困難的能力，有效的實現了學校與社會的“零距離接觸”，提高了就業競爭力;我專業通過企業的實操平臺，使實訓教學更加合理化、系統化。

二、主要做法。

(一)積極準備，確保頂崗實習順利進行。

1、明確目的。

頂崗實習的基本目的，在于通過理論與實踐的結合，學校與企業的溝通，進一步提高學生的思想覺悟，業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化需要，面向生產、建設、管理、服務第一線，實踐能力強、具有良好職業道德的高素質、技能型專門人才。具體體現在三個方面：

第一，運用和檢驗教學成果。頂崗實習是學校教學的一個重要組成部分，它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗教學成果。運用教學成果，就是把課堂上學到的系統化的理論知識，嘗試性地應用于實際管理工作，并從理論的高度對管理工作的創新，提出一些有針對性的建議和設想。檢驗教學成果，就是看一看課堂與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容和方法提供實踐依據。

第二，通過頂崗實習，提高學生的實操能力。對于機械系的學生來說，實踐能力的培養至關重要，而實踐能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向社會。頂崗實習的目的就是讓學生通過親身實踐，了解機床的操作環節，實際體會一般專業技術人員的基本素質要求，以培養自己的適應能力、業務能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。

第三，預演和準備就業工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為今后工作做好充分的知識，能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。

2、高度重視。

xx級畢業生頂崗實習是我專業進行“校企合作、工學結合”人才培養模式探索，實習的效果和反饋對未來我專業學生的培養目標、教學計劃和大綱的制定以及調整具有十分重要的意義。因此，我專業領導高度重視此次學生頂崗實習工作，成立了由系主任包晨陽擔任組長，系黨支部書記雷云進、。領導小組多次召集教研室主任、實習指導老師、畢業班輔導員、學生黨員和學生干部開會，提出具體要求，明確工作職責，積極解決經費問題，為師生提供保障，并召開畢業班實習動員大會，向全體同學布置實習任務。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。模具制造課程設計就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一星期的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。

很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學發展的日新月異和新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的機加工和熱加工，雖然危險性較大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的模具制造課程設計帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自身情況去感悟，去思考，這才是本次實習的根本目的。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，然而都懂得理論知識與實踐是有差距的，但我們一直不以為然，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。模具制造課程設計給了我們一次實際掌握知識的機會，就在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

模具制造課程設計按照工作過程對課程內容進行序化，即將陳述性知識與過程性知識以工作過程為參照系整合、理論知識學習與實踐技能訓練整合、專業能力培養與職業素質培養整合、工作過程與學生認知心理過程整合，切實提高人才培養的質量。在這樣良好的基礎上，通過教學模式設計、教學方法設計、教學目標的開放性設計、教學考核改革等，保證專業能力、方法能力和社會能力的培養。

模具制造技術是直接服務于機械加工領域專業群各崗位的核心技能課程，課程屬于第1級學習難度范圍。在產品制造中，產品的圖樣識讀、零件造型與測繪是加工及技術人員交流工程技術思想、制造信息的基本工具與方法手段，無論是設備操作還是加工編程、工藝編制，“圖樣識讀”是其崗位的首要工作任務，“造型與測繪”是編程員、工藝員、檢驗員崗位的典型工作之一。從課程體系上，本課程是機械加工領域專業群引入專業的首門課程，課程所形成的“圖樣識讀、造型與測繪”工作能力，是開展專業學習領域其它課程學習的基礎，并在后續涉及機械產品設計與加工技術、制造工藝、設備操作等若干課程中持續貫穿運用與提高。

通過模具制造技術、通用機床的零件加工等課程學習，學生在具備專業基礎能力后，使學生對產品制造過程的相關技術、圖樣所賦予的制造信息有更直接的感受和探研，引導學生進一步進行專業學習的動力。

本課程設計是在學生學完模具制造工藝學理論課并進行了生產實習之后進行的一個重要實踐教學環節。通過本次設計使我們達到了以下幾個目的：

1、鞏固與擴充模具制造工藝學課程所學的知識，加深對模具零部件制造基本方法與模具裝配技術的理解，掌握制訂模具制造工藝規程的方法。

2、綜合運用本專業所學課程的知識，解決生產中實際問題，從而全面提高學生從事工程技術工作的能力。包括設計能力、繪圖能力、技術分析與決策的能力、文獻檢索能力以及撰寫技術論文能力等等。

3、養成嚴肅、認真、細微地從事技術工作的優良作風。

時間如白駒過隙，一周的時間就在各種討論聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時間太短暫了，這是本次實習的唯一遺憾。真的希望學校能多給我們實習的時間。雖然有些累，但我們充實并快樂著。因為我們學習到了很多有用的。俗話說的好，實踐是檢驗真理的唯一標準。通過一個星期的模具制造技術課程設計，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以后的學習和工作將有很大的影響。

最后在此特別感謝王新林老師及其各位關心我們的老師對我班的悉心照料。感謝模具制造技術課程設計給我這次機會!

20xx年7月3日至7月9日，我到金華技師學院參加省浙江省模具制造技術技能人才師資培訓，雖然只有短短幾天的培訓，但是收獲頗多，現將培訓內容做個簡單總結。

第一天是開班儀式，金華技師學院副院長方濤老師、省人社廳督查組馬友發老師和模具系主任祝國磊老師以及來自本省各職業學校的40多名培訓教師共同出席本次開班儀式。隨著職業教育的不斷發展，技工院校的教師將面臨前所未有的機遇和挑戰，為此學校高度重視教師自我素質的全面提升，著力培養“雙師型”教師。在這些方面上金華市技師學院是走在本省前列的。

5.推出機構：就是將膠件從模具中頂出的裝置，常用的有：頂針、頂板、司筒等;6.溫度調節系統：為滿足注塑成形工藝對模具溫度的要求，在前后模所加的冷卻水道;7.排氣系統：常見的排氣形式有兩種：排氣槽、成形零部件間隙;8.支撐零件：用來安裝固定或支撐成型零部件以及前述各部分機構的零部件。

接下來兩天，我們在模具設計工作站學習了由朱彬彬、李冀晨兩位老師主講的《單分型面注塑模具設計》，其中主要以電腦操作為主，集中學習了ug軟件的模具開發功能，實現了典型塑料型芯型腔的造型、模具模架的設計、型芯型腔的加工軌跡生成，一步一步，精講細講使每位教師都掌握了其中的要領與方法。

第五、六天，我們利用生成的數控加工程序，在數控銑床進行了型芯型腔的加工，通過機床操作我們熟練數控銑床的加工對刀與數據傳輸，并對工件進行了修正。然后我們在模具裝配實訓室把加工的工件進行了拋光、研配，并達到最終的尺寸和表面要求，最后，我們在試模機上進行逐一試模并完成了模具的全流程制作過程。

在這段時間里，我要感謝金華技師學院的帶培訓的老師們，正是由于他們的認真教學和悉心關懷，才讓我們收獲到滿滿的教學果實，也要感謝學院的食堂和酒店等后勤服務機構，為我們提供了良好的食宿環境和安全保障。時間過得真快，短短7天的培訓即將結束，我受益匪淺，希望下次還有像在金華技師學院這樣的培訓機會，在此特別感謝部門的領導及前輩給我們創造這個學習的機會誠懇感謝!

培訓維修心得體會

近年來，維修技術的快速發展使得維修行業的需求不斷增加。為了提高員工的技能水平和工作質量，許多企業都會組織培訓維修的活動。我也有幸參加了一次精彩的培訓維修課程，這讓我深刻認識到培訓維修的重要性。通過培訓，我們可以不斷提升自己的技能，更好地適應市場需求，并為企業發展提供專業的技術支持。

培訓維修的實踐意義不僅在于提高個人的技能水平，還可以增加團隊協作和溝通能力。在培訓中，我們需要與其他參與者合作共事，通過合作共同完成培訓任務。這種合作不僅可以促進技術的交流和分享，還可以培養團隊精神，增加員工之間的默契。在實際工作中，維修工作往往需要多個人的協同配合，良好的團隊合作能力能夠提高工作效率，使得維修過程更加順利。

在培訓維修的過程中，我們也意識到維修工作的專業性和復雜性。維修需要具備一定的專業知識和技能，在處理故障時需要細致入微、耐心細心。培訓課程包括了理論知識的講解和實踐操作的演練，使得我們對維修工作有了更深入的了解。通過學習和實戰演練，我們可以更好地去分析問題、解決問題，提高維修工作的效率和質量。

培訓維修不僅僅是為了企業的發展，更是為了個人的職業成長和自我提升。在培訓中，我們可以學到各種新的技術和知識，也可以遇到各種類型的維修問題。這些都是我們自我提高的機會，通過不斷學習和實踐，我們可以成為維修領域的專家，提升自己的競爭力。同時，培訓維修也是一個挑戰自我的過程，面對各種維修問題，我們需要全力以赴、不斷思考、勇于創新。這種積極向上的工作態度和心態也會成為我們職業生涯中的重要財富。

第五段：培訓維修的成果和感悟。

總結來說，培訓維修給我們帶來了很多好處和感悟。在培訓中，我們不僅收獲了前所未有的知識和技能，也認識到了自身的不足和需要努力改善之處。通過培訓，我們可以更好地理解維修工作的重要性，同時也為自己的職業發展打下了堅實的基礎。培訓維修不僅是一種投資，更是一種對自身和企業未來的責任和擔當。在未來的工作中，我們會牢記所學所悟，不斷提升自己的技術水平和服務質量，為企業的發展做出更大的貢獻。

培訓維修的過程雖然艱辛，但是收獲是巨大的。通過培訓，我們的技能水平和工作質量得到了提高，團隊協作能力得到了增強，自我提升的機會也更多了。在未來的工作中，我們要不斷學習和實踐，不斷提高自身的技能和能力，為企業的發展貢獻一份力量。

維修培訓心得

設備是企業生存和發展的物質基礎，是生產力的重要組成部分，是企業從事生產經營的重要工具和手段，隨著生產工藝的不斷發展，科技的不斷進步，設備的大型化、規?；⒆詣踊潭鹊牟粩嗵岣?，設備管理尤其顯示出它的重要性。如何建立完善科學的設備管理體系，如何提高設備維修維護水平，如何更好的發揮設備在生產經濟發展中的作用，將成為我們設備者及各相關管理者們共同思考的問題。

在近二十年的設備維護維修和管理工作中，從熱軋鋼廠電氣的自動化控制，軋輥的加工磨削設備，到紡織廠的紡線設備，再到化工生產的全自動化的運行設備，從中國的老式設備管理到日企的嶄新6s管理模式，使我對設備的維護維修及設備管理有了深刻的感觸。在此結合自身的實際經歷，進行一下提煉匯總，與同行們及管理者們共同探討，如能給您提供幫助和參考，不勝榮幸，不足之處也望能批評指正。

1.設備管理的前期基礎工作。

這一階段主要包括建廠初期，根據生產工藝要求所進行的工藝設計、設備設施的選擇、設備的安裝、調試、設備資料及各種數據的整理、分類及歸檔。

1.1首先要設計合理，由此在選擇設備方面，要嚴格按照工藝的要求、結合設備設施的相關具體情況，考慮設備的定額、靈敏度、可靠度等以滿足生產運行的相關需求，同時還要考慮設備安裝的環境、安裝地的相關因素、維修是否方便等等，以保證日后的生產的正常運行。

1.2在安裝調試階段，要嚴把質量關，做好監督確認工作，避免假冒偽劣的設備設施的使用，避免偷工減料、避免投機取巧，避免虎龍了事，防止設備由于安裝缺陷所造成的先天不足，這也是相當重要的環節，否則先天問題也是最可怕、最難解決的問題。

1.3在設備試運行及驗收階段，除保證設備正常運行外，設備的原始資料也要收集好，該備份的一定要備份，不能丟失，以備日后必要時查閱或維修時使用，特別是調試后的各種數據一定要記錄在案，比如說機械方面的水平尺寸、間隙調整數據等，電氣方面的智能儀表、變頻器、驅動器等設定的參數數據，可能的情況下機械設備和電氣相關的調整方法要進行歸納總結，為今后的新員工培訓，設備人員技能的提高做準備。

1.4建立設備的原始檔案，要保證完整，做好科學的分類和標識，制定設備相關的基本工作的規定和章程。以便日后設備管理工作穩而不亂、有章可循，從而也防止日后工作中的資料流失和最基本的設備事故。

1.5針對全部設備的狀況、工藝流程和規章制度，對設備員工進行綜合培訓及說明，這里也包含設備的責任分工等等，保證每名員工對總體設備的情況了解，自己的責任所在，以及今后工作的作業準則。

2.設備運行過程中的設備管理。

在生產設備運行過程中，嚴格執行設備管理規章制度，減少隱患、減少漏洞、減少人為的錯誤因素，發揮人的積極能動性，最大限度地保證設備的高效、可靠，減少故障幾率。具體可以從以下幾個方面進行。

2.1認真做好設備的點檢工作。設備的點檢管理是掌握設備的運行狀態，及時發現隱患，及時維修和進行預知性檢修的重要手段。它是設備具有完好狀態、保持完好運行的重要保障。通常可以制定設備的點檢點、點檢項目、點檢路徑、點檢標準等，抓好點檢記錄，開點檢工作的碰頭會等，發現問題及時拿出解決措施。

2.2認真做好設備的維護保養工作。概括為設備的通風散熱、清潔潤滑、螺絲緊固、間隙調整、防腐防潮等，以保障設備一直處于最佳運行狀態。

2.3認真制定好設備的小修、中修、大修計劃。切實做好小修、中修、大修的準備工作和實施工作，做到準備要充分，實施要縝密，臨時事件要有妥善措施，要保質保量，使設備能保持完好、高效運行狀態。

2.4針對不同的設備、不同的作業方式盡可能制定相應完善的作業標準，使作業有法可依。這個環節至關重要，畢竟人與人是不同的，這有助于作業的標準化，保證作業的質量。

2.5認真做好設備的維修工作。設備人員要經常與操作者溝通，及時了解設備運行狀況，發現問題要及時確認、盡可能的及時處理，因情況不能立即解決的要采取措施，制定計劃，以防止事情的進一步惡化。

2.6認真做好備品備件管理工作。備件管理是維修管理的重要環節，保證科學的儲存量，選用合適品質的備件，同時加強和供應商的合作，盡可能的減少庫存，從而既保障設備的高可靠運行條件，又達到資金的高效，減少了浪費。

2.7認真做好上述的檔案管理工作。通過點檢、維護、維修等相關的詳細記錄，可以使我們對設備更加了解，在以后的工作中得以借鑒，更好地駕馭設備。同時也能加強對設備人員的管理力度。

2.8認真做好人員的培訓工作。首先操作工的培訓，選用合格的操作者上崗，嚴格管理設備的操作，不馬虎、蠻干、不造成設備的意外損壞。其次維護維修人員的培訓，盡可能使人達到技術更高、知識面更全，杜絕一知半解。最后是管理人員培訓，提高管理者的能力是設備管理更好進行的保障。

3.維修維護相關事項。

對于設備維護維修人員，初到新的維修崗位，除了具備相應的崗位知識和技能外，還應注意從以下幾個環節入手。

3.1處理好人與人之間的關系。人的關系處理好了，得到的幫助就多，從而得到的經驗和建議就多，心情就好，上手就快。這里強調的是與操作工的關系更要好，要經常溝通交流，通過操作工來掌握設備的最新運行情況，把握設備的實際狀態。這是非常重要的。

3.2熟悉和掌握好新設備情況。首先學習和了解新的生產工藝流程是設備維修工作的基礎，掌握了崗位的工藝才能干好設備維修工作。而后要了解各個設備，熟悉設備位置和各部件的位置，通過資料學習設備的說明、注意事項、設備結構、控制原理、控制流程等，盡快掌握崗位設備的相關情況和控制理論。

維修培訓心得

20xx年10月27日，是一個特殊的日子。這一天我們迎來了第四期的維修管理培訓。從20xx年的第一期，到現在的第四期，一路走來。大家也逐步的從當初青澀懵懂，到現在成熟起來。兩天的培訓，也讓我們收獲頗豐。滿腦子裝的都是感悟和靈感?？傆幸环N不吐不快的感覺?？墒菑暮握f起呢？我這次也打算借用一下姚總的方法。那就是用以下幾個詞來展開我的這次感想，也算是讓自己加深一下印象，優化一下記憶。

這是張工給我們培訓的內容，張工在會上給我們講了常見的12種邏輯謬誤。作為一名合格的工程師，良好的邏輯思維能力是我們必備的素質。以往認為的邏輯思維能力，都是表面上的刨根問底，遇事多問個為什么，或者要弄明白事情因果關系等等。沒想到還有這么多所謂的邏輯謬誤。比如以偏概全、論人不論事的謬誤、訴諸權威的謬誤等等。讓我們明白了原來所謂的邏輯并不全都是對的。所謂的邏輯并不僅僅是我們維修的時候用到，更多的時候在我們生活中的方方面面都要用到。比如：說服客戶，當客戶正在用這些邏輯謬誤引導我們的時候，我們要及時的認識到，而不是傻傻的往里跳。我想這一點尤為關鍵，我們工程師面臨最大的問題不是機器難修、工作繁忙，而是客戶的不理解?？蛻敉云湃娜ズ臀覀兝碚?，總是摘抄別人優勢的部分和我們比，故意忽略了這些所謂的優勢需要付出的代價，而我們如果認識不到跟著往里走，那么就會讓客戶的邏輯謬誤成立，反而讓我們出力不討好。

所以說，能夠認識到這些邏輯謬誤尤為重要。這不但讓我們有一個清晰的頭腦，也讓我們具備了雄辯的口才。辯證的去看待一個問題，本來就是我們工程師需要具備的素質。當然了，我們所謂的良好邏輯思維能力也不是僅憑口頭說說就可以的。知道了有所謂的邏輯謬誤只是第一步，豐富的知識儲備量，廣博的見識也是必不可少的因素，否則只會是無根之木，一句空談。所以，這也是我拿“邏輯”這個詞作為開篇詞語的目的。作為一個工程師就應該有工程師的邏輯思維方法，利用良好的邏輯思維能力勾勒出我們的想法，這算是對工程師這個詞的良好闡述。

這個詞就是我們這篇文章需要去”維修”的對象，年過35歲的我們，已經步入中年。雖然看了太多的文章，試圖讓自己相信35歲的我們還很年輕。與所謂的中年還有一段距離，但這里的中年并不在乎你看著是否年輕。正如姚總所說，這是一個尷尬的年齡。年過35的你，已經在社會上摸爬滾打了10余載。看慣了云起云落，總有一種看破世間萬物的感覺。其實是你已經被社會磨去棱角。圓滑如你，總是能預見一些事情不好的后果。所以你學會了躲避，學會了沉默，學會了趨利避兇等等。殊不知，其實有一雙眼睛看著你，沒有進取心、沒有沖勁、看不見機會，看不起機會。到最后眼睜睜的看著機會從自己身邊溜走才痛心疾首。上有老下有小的你，在家里是頂梁柱，充滿自豪感的你也被這份沉甸甸的責任壓得喘不過氣來。于是你開始害怕，害怕失去工作、害怕失去健康、害怕失去領導的信任、害怕自己再也承擔不起這份沉甸甸的責任。我想這就是所謂的中年收入陷阱吧?？墒菆A滑的你，遇事總是趨利避兇的你，已經看不懂自己究竟從何入手重獲領導的重用，重新振作起來。所以中年，是一個多么可怕的詞。這就是姚總開篇給我們這群中年人出的維修任務。懂得因勢利導的姚總，給出難題后，也給了我們指引，那就是讓自己稀缺起來，不可替代。那么如何讓自己稀缺起來，如何讓自己不可替代呢。那么就先聽聽姚總給我們講的故事吧。

講的是一個打工妹怎么從一個哭鼻子要辭職的小女孩，一步步成長為身價30億的企業老總的經歷。從故事里我體會到以下幾個詞。

1、感恩。

我體會最深的就是她的一句話?！澳銈儎e再挖我了，我離開了這個公司什么都不是”。這里面不但體現了主人公的睿智，也體現了她濃濃的感恩之心。他知道沒有老板當初的500元錢，她也體會不到溫暖，沒有老板的嚴格要求，也沒有她以后的快速成長。正是她懂得感恩，讓她在工作中充滿激情。正是她懂得感恩，讓她把公司當做自己的家，盡心盡力的去為這個家添磚加瓦，同時也讓自己飛速成長，正是她一絲不茍的精神感染著身邊的每一個家人，才讓整個企業飛速發展。所以說有一顆感恩之心不但讓你充滿動力，也讓你充滿獲得感。那么帶著一顆感恩之心的你，自然而然的成了公司的核心，也就變成了稀缺的那一位。

2、斷舍離。

這是我感受最深的一個詞。我們的生活中充滿了選擇，面對大大小小的機會，我們終歸要做出選擇，而不能在細碎的自我焦慮中耗散時間。故事中，主人公面對誘惑，果斷的說出了那句話，拒絕了年薪百萬的誘惑，堅定了自己的選擇，沒有在選擇中猶豫不決，這才成就了后來的她。試想，如果換做我們，我們能做到嗎？沒有堅定的信念，和高度自律的習慣，是很難做到這一點的。我想只有經歷了才能體會到那種誘惑是多么致命吧。而作為工程師的我們何嘗不是這樣呢？我們需要舍掉周末的休息去為客戶服務，舍掉手里的游戲機去看維修手冊，舍掉小小的個人得失去顧全大局，舍掉太多我們有些不情愿的東西，但是正是有了這些選擇才成就了我們。讓我們有了果斷的性格，明確的目標，以及前進的動力。一步步的讓自己成為公司的稀缺，一步步的擺脫所謂的中年危機。

3、自律。

其實“斷舍離”只是自律的一個方面，但這個詞對我觸動太大了，所以我愿意用更多的篇幅去描述斷舍離這個詞。那么所謂的自律也可以在故事中看到影子的。一個簡單的例子，文中的老板要求必須看書，學電腦等等。對于一個文化程度并不高的打工妹來，這一點的確有點難。但是出于對公司的熱愛和忠誠，打工妹愿意去做。那么這就要求自己有高度的自律性，在繁忙的工作之余，無論心情好與壞，無論工作順利與否，每天都要強迫自己騰出一部分時間去學習，去充電。這就是姚總所說的時間顆粒度足夠的細，讓自己的責任心足夠強，以及為公司這個大家庭做貢獻的愿望足夠強烈。打工妹做到了，她充分的利用了自律讓自己和公司一起成長起來，她也得到了她應得的核心價值。作為工程師的我們何嘗不是這樣，在做到斷舍離的同時，也充分的讓自己自律起來，讓自己時間顆粒度更加細致，用來給自己充電。讓自己的責任心更強一些，讓作為主管的我們贏得更多人的信賴。給自己制定一個個的小目標完成自我超越，逐步的贏得更多客戶的信賴等等。我想我們只要做到這一點，能夠忍受住種種的誘惑，那么離成功也不會太遠了。

4、vip。

我想從整個海底撈的運營上我們感受最深的就是vip吧。我們一旦進入那里，總有一種vip的感覺。用一句話來說就是，“只有你想不到的，沒有他們做不到的”。一旦進入飯店，到處充滿了特色化服務。我們在憂慮他們運營成本的時候，人家已經上市，市值600個億了，可見我們的憂慮是多余的。我想所謂的vip就是特色化服務吧。作為我們維修服務，我們也推出了星級服務，特色化服務，各種套餐應有盡有。那么關鍵就是去執行了。餐廳服務客戶需要的是舒適、衛生、味道獨特以及心情放松愉悅。那么作為我們的vip醫院來說，所謂的vip就不是這樣了。我想大概就是：及時、有效，規范以及信息透明吧。客戶首先需要的就是要盡快的讓機器有效的運行起來，然后就是拿到第一手資料，知道儀器是怎么壞的，以后怎么去注意，以及拿到一些有用的數據和報告去上報給醫院的上一級等等。我們所要做的就是，讓客戶在沒想到問我們要之前，就給他準備好，放到他手里。我想如果我們做到這一點，滿意度不提高都難。

5、團隊。

說了那么多個人需要具備的素質，其實這些都是為最終的這個團隊做準備的。就如故事中提到的，員工們自己出錢為客戶買紀念品、絲襪以及店長親自開車送客戶去機場，這些都是不計較個人得失，以整個團隊利益為上的體現。當然了，我覺得只要我們能夠做到之前的幾點，就已經具備優秀的素質了。能做到團體意識也就是自然而然的事情了。當然了單有一腔熱血是不行的。還要有良好的配合，這就要求大家經常溝通交流，彼此更加的熟悉，以及養成良好的習慣和規范化的意識。彼此之間不用過多的言語便很默契，這樣的團隊肯定也是無往而不利的。

講的是中國無人機企業走出國門，成為世界行業領先者的故事，在這里面我體會到的就是高級。

無人機在幾年前還離我們很遠，一直覺得這是高不可攀的東西。沒想到轉眼間就已經充斥我們生活的方方面面了。我想這比我們意識到自己已經中年了還要意外。所以這就讓我自然而然的感到了高級。這也扣了我們這次培訓的主題，那就是高級培訓。何為高級？我想就是更加高深的東西，比較有特色的，技術先進，一時半會兒人追趕不上的那種。文章中大疆公司，有著充分的前瞻性，從不同的角度去看待問題，充分了解每一個客戶的需求，推出各種個性化服務，讓自己的產品技術始終處于世界的領先地位，我想這樣的公司想不成功都難。作為維修主管的我們，通過這一次高級主管培訓會，我們不但要學會各種良好的習慣，也要比別人多幾個角度去看待問題，只有你自己看待問題更加全面了，你才能帶領著你的小團隊走的更遠，走的更踏實。我想這就是我們維修主管需要具備的精髓所在吧。

最后，這次培訓會議感受的東西很多。但通過這一次的梳理，覺得自己獲得的東西大概就這些吧。更多的東西，估計要在日常工作學習中去慢慢體悟了。謝謝領導的諄諄教誨！謝謝領導的烤鴨！我一定會更加努力的！

汽車維修培訓心得

時間過得很快，為期兩個月的汽車維修培訓就要畫上圓滿的句號了，這兩個月來，我學到了很多有關汽車維修保養方面的理論知識和實際操作能力，得到了很多啟發和心得體會。

在培訓期間，我學到了一些維修理論知識和實際操作能力。在老師們的指導下，我學會了如何進行汽車保養和常見故障的診斷與排除。此外，我還學會了如何使用各種維修工具和設備，例如拆卸工具、檢測儀器和維修材料等。這些技能和知識對我以后的工作將會有很大的幫助。

在培訓期間，我也深刻地認識到了汽車維修行業的發展趨勢和市場需求。我了解到，隨著汽車技術的不斷發展，汽車維修行業將會面臨越來越多的挑戰和機遇。因此，我意識到自己需要不斷學習和提高自己的技能水平，以適應這個行業的發展。

通過這次培訓，我也發現了自己的不足之處。例如，在理論知識和實際操作能力方面，我還需要繼續學習和提高。此外，我還需要加強自己的英語水平和計算機操作能力，以適應未來國際化汽車維修市場的需求。

總之，這次培訓對我來說是一次寶貴的機會，讓我更好地了解了這個行業，提高了自己的技能水平，也讓我更加有信心去面對未來的挑戰。我相信，在今后的工作中，我會把這些知識和經驗應用到實際工作中，為公司的發展做出更大的貢獻。