車間自我評價是指車間對自身工作績效的評估和總結,是不斷提升工作水平的重要環節。它是一個全面而深入的評價過程,旨在發現問題、找出改進的方向,并為車間提供持續發展的動力。車間自我評價不僅可以幫助車間發現潛在問題和短板,更能促使團隊凝聚力的進一步提升。它為車間的未來發展提供了重要的參考依據,有助于推動車間整體實力的提升,為優質產品的產出提供有力支撐。
車間自我評價篇一
1、生活的矛盾帶來工作中來,不能把工作做到盡心。
2、雖說他們的工作定位存在潛規則,但由于工作崗位職責不明,而導致配合不好。
3、由于他們的工資不高,主要靠點加班費來增加工資,而各類崗位的加班情景不一樣,從而導致了一些問題。
4、出現白天工作量大而晚上加班機會少的情景。
1、增加人手,給他們定好自我的工作崗位,做到職責明確。(這點從目前來看還是有點不現實,畢竟此刻整個花邊行業不景氣,加上公司的下半年的方針是開源節支)
2、若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結,可能的話加班這塊不要出現不公平性,可是這種方法畢竟不是好的辦法,因為沒有從根本上解決問題,只是可能會減少點問題而已。
3、讓他們幾個也記件,這樣的話便于管理,同時也從根本上解決他們之間的問題,可是這得從頭開始嘗試,因為這邊的花邊企業這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下:(1)裝箱這塊,分大小箱兩種,分別對每一天裝箱的數量進行統計(只需根據每一天的成品入庫報表就可得知),每大(小)箱定價多少錢,其中封箱,打包裝袋、割袋子算他們份內事,關于定價這塊可根據以往的數據進行統計分析得出,具體方法為,抽取兩個忙時的的月裝箱總數和他們的工資,及兩個不忙時的月裝箱總數和他們對應的工資,再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據大箱的定價一樣。(2)做管,可根據每個管來定價,每一天做的管數可從打卷碼數記錄表中獲得。
(3)套袋和過塑也可根據管的數量來定價。(4)退卷和打卷可根據花邊的卷數來定價,(5)割樣品可根據碼數來定價,或可直接按小機臺剪邊的價格來定價??偟脕碚f,定價要合理,且以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵,這要根據以往的實踐資料來合理分析后再定。
車間自我評價篇二
1、為使自己的思想更好地適應新形勢下對管理工作的要求,一年來自己積極參加工廠組織的各類學習活動,努力鉆研本專業的安全與技術業務,深切領會上級領導的指示精神,針對上級領導提出的各項意見和要求認真查找自己的不足,使自己的思想和工廠領導工作的指導方向保持一致。
2、在嚴格管理的同時,努力維護全體職工的利益,工作中嚴于律己,率先垂范,為更好地搞好全車間的安全生產工作,日常工作中自己能夠認真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求,團結周圍的同志,大力抓好車間的安全生產工作。
3、為充分抓好機械化作業線在安全生產中的優勢,在自己的思想和業務水平不斷提高的同時,把積極抓好職工的安全思想教育,也作為自己的一項重要任務,一年來,自己總是利用好班前會,在布置工作任務的同時,結合以往的設備事故和工廠下發的各種事故案例,有針對性的對職工進行安全思想教育,讓職工牢固樹立“安全第一”的思想,提高每位員工互保、自保意識,較好的保證了車間安全生產工作的順利進行。
樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位,放在了心里,把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講,人人抓的良好局面。實做好班中巡回檢查工作,對生產設備的運轉情況,對生產設備各系統進行巡回檢查,以便及時發現異常情況,采取措施消除隱患,排除故障,防止事故的發生。嚴格執行交接班制度,要求交接班人員必須口對口、手拉手,你不來我不走的原則將生產、安全等情況交接清楚,做到不清楚就不交班,不接班,防止因交接班不清楚而危機生產安全。
定期對設備進行維護保養,隨時檢查設備的運行情況及潤滑情況。嚴格要求每位職工上班期間穿戴勞動保護用品,保護自身的安全健康。通過我們的努力,煉焦車間無發生輕傷、重傷事故,確保了全年安全生產。堅持加強現場安全管理,發現隱患、及時消除;堅持制止各種違章行為;堅持加強員工安全、消防知識培訓,并且組織開展“安全生產月”活動,提高員工們的安全意識。堅持每周二召開一次班組安全生產例會和月度全體職工的安全生產例會,堅持每周二的設備包機檢查和日常安全衛生巡查工作,查出安全隱患及時整改。
思想上有時跟不上形勢的要求,觀念老舊,銳意進取的思想差。今后必須加強學習,以適應企業深化改革的需要。在管理工作上力度不夠,執行制度不夠堅決,工作中有拖拉現象,主動性差,這是在今后工作中必須加以克服的。
工作中易犯急躁情緒,有時不能妥善處理好設備和生產的關系。對班組長要求松懈,沒有充分發揮好一線基層管理者的作用,出現安排工作落實不到位的現象。職工隊伍的整體素質與工廠的發展要求還有較大的差距,還需加大職工的培訓力度和安全教育力度。有些職工工作時安全自我保護意識差,還需進一步的進行思想教育。員工培訓雖多,但是起不到培訓效果,培訓存在流于形式的現象。
繼續深入學習貫徹工廠的各項方針政策和工作要求,努力完成好工廠領導交給的各項工作任務,加強自身思想建設,積極為員工起模范帶頭作用。重點做好班組長的技術培訓、崗位練兵工作,打造出一支技術過硬、思想過硬的高素質隊伍。抓好員工思想教育、安全教育、安全技能培訓等工作。抓好節能降耗、成本核算和設備檢查保養工作。加強與領導溝通和請示匯報工作。
總之,工作成績和不足都已成為過去,在下一步的工作中,自己要認認真真的學習、踏踏實實的工作,完成好工廠交給的各項工作任務。為工廠的發展壯大、為構建和諧班組、和諧車間、和諧企業貢獻自己的全部力量。
車間自我評價篇三
這篇實習報告是我從開始明白工程到認識工程到參與工程后所見所感的真實表達。這篇實習報告我會從施工技術、施工安全、施工管理、施工監理等幾個方面進行我的一些想法的表述。
一.施工技術與施工安全
施工技術的不斷改善是工程建設可持續發展不變的旋律,施工的安全是工程建設永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入,經濟建設駛入了快車道,并不斷提高自我的速度。隨著全國建設小康社會的不斷深入,城鎮化建設的速度與規模與日懼增,無論是城市還是鄉村,建筑工地鱗次櫛比,一幢幢高樓拔地而起,一座座老城舊貌換新顏,人們對現代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級,施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時,隨之帶來了很多新問題的出現,這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終,從施工到投入使用,安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。
施工技術的發展代表著本國建筑業發展的水平?!敖洕侠恚夹g先進”的發展方向才是一個國家建筑業是否發達的代表。中國建設部早在1990年開始推行的《建筑業十大新技術》在不少地方也只是看見幾項,而并沒有全面的應用在具體施工中,原因有很多,最重要的就是本地的經濟實力比起南方沿海發達城市有很大的距離。設計方面在不少地方不存在任何問題,本地的設計人員都能趕超國內其他地區的同行,就是經濟方面制約了地方建筑業施工技術的發展和運用新技術、新材料、新產品的本事!提高施工技術是有許多先決的條件,如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的本事等諸多因素。在某理工大學體育館工程,遇見過這樣的事例。該地區沒有能起吊設計中鋼梁的起重機械,不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢,進行施工的企業也是南方的某著名鋼結構公司,這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。
影響建筑安全的因素是錯綜復雜的,除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響,工程的技術問題,材料的品質問題,工程的經濟問題等等都從不一樣層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題,更是一個社會經濟問題,它與人們的生活息息相關,涉及社會經濟的發展和人類社會的提高。所以,在進行建筑工程設計和施工的每個環節,在追求工程經濟效益及社會效益的同時,千萬記?。喊踩枪こ探ㄔO永恒的主題!
在建設施工安全方面,國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進行經濟處罰外,出現人身傷亡事故的施工項目部、建設單位、監理單位等所有相關人員都要受到行政處罰,有關單位還會遭受降低企業資格等級的處罰??蛇€是有不可預料的“災害”發生,如吊車工操作不當身亡;某工地在進行吊運過程中,吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂,當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明:“施工安全重于泰山”。
二.施工質量與管理
施工質量與管理是相輔相程的關系,兩者相互制約,相互促進。
必須有嚴格的管理,質量才能有保障,反過來,有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。《建筑工程質量驗收規范》gb50300—20__在建筑工程質量上做出了細致的規定,每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。下頭就施工中常見的質量事故做簡要分析,闡述施工質量與管理的關系。
1.底層模板支架沉降
a.原因分析:在施工過程中,管理不善,支模前不進行設計,立模后不仔細檢查支架是否穩固,施工班組操作技工沒有進行培訓,不熟悉施工方法,盲目蠻干,導致發生工程事故。
b.保證質量措施:模板支架在澆筑砼前必須按規范要求,經過認真的設計計算來確定。施工前應將支?;梁粚嵦钇剑藕弥Ъ茌S線位置,鋪墊碎石墊層,支架下應設置墊塊。
2.脹模
澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌,出現脹模。
a.原因分析:模板側向支撐剛度不夠,模板太薄強度不足,夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大,就會出現脹?,F象。
b.保證質量措施:模板就位后,技術人員應詳細檢查,發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉,或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆筑砼時的側壓力,檢查箍距是否滿足要求,及時加設到達標準的水平斜撐、剪刀撐等。
3.鋼筋加工制作錯誤
a.原因分析:施工管理混亂,沒有嚴格的檢查制度,操作人員不經培訓即到施工現場進行操作;不懂鋼筋級別,工地沒有配料單,操作人員職責心不強,使下料長度失控,時長時短。
b.保證質量措施:施工現場必須建立健全的質量檢查制度,每道工序都要有檢查,應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單,鋼筋應先經過調直,除銹后再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌,標明鋼筋的級別、種類、直徑等,運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
4.漏放構造鋼筋
a.原因分析:對結構設計認識不全面,對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應當放置構造鋼筋這回事,如少放或者不放梁中“腰筋”,柱下彎起鋼筋等等。
b.保證質量措施:認真檢查已經安裝好的鋼筋,補足構造鋼筋,尤其是現澆板邊、角部位,梁的支座部位,墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構造鋼筋的位置,不得隨意踩踏等。
5.混凝土澆筑不當使構件存在缺陷
此缺陷在拆模后看的清楚,給予補救已經來不及。因為砼已經初凝,會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象,影響結構耐久性要求。
保證質量措施:常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案,明確操作要求,并向工作班組進行技術交底工作。明確職責,實行分界掛牌制,加強現場管理,澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情景,如果發現問題應及時解決。
可見,質量事故的出現都是管理方面存在的漏洞才出現的!所以,加強管理才能盡量減少質量方面問題的出現。
三.施工監理組織
自1988年開始,我國在建設領域開始進行建設工程監理制度試點工作,5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規定:“國家推行建設工程監理制度”,從而使建設工程監理在全國范圍內進入執行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革,對我國工程建設的管理產生了深遠的影響。建設工程監理的重要資料概括為:“三控、兩管、一協調”,既控制工程建設的投資,建設工期和工程質量;進行工程建設合同管理和信息管理;協調有關單位之間的關系。
建筑產品具有價值大,使用壽命長的特點,并且關系到人民的生命財產安全和健康生活環境。工程監理企業理解建設單位的委托,服務于建設單位,從產品需求者的角度對建設工程生產過程進行監督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設備、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監督檢查,確保工程質量和使用安全。
比較正規的監理企業,他們人員素質高,企業管理制度健全,企業文化做得相當優秀。這當中有的監理公司人員老化,知識陳舊,已經不能適應當今的監理活動。還有的監理玩忽職守,那施工單位的好處,不認真履行監理職責,沒有很好的服務于建設單位,這樣的不規范、不正規的現象相信會隨著市場的開放,法制的健全、完善而得到解決!
四.結束語
中國建筑業比起發達的西方國家還有著很多的差距,僅有中國建筑行業的人員不斷努力才能超過他們。當然,要改善的地方還有很多,一步一步腳踏實地的搞建設才是出路。
經過施工業務實習讓我更多的了解中國建筑的發展水平和現狀。實習是一面鏡子,它能夠照出我學習的成果;進行施工的施工企業是一面鏡子,它能夠照出企業的實力;當地的建筑施工水平是一面鏡子,它能夠照出中國建筑業發展的現狀;中國建筑業的發展是一面鏡子,它能夠照出中國在世界各國建筑業中的位置!我為圓滿的完成實習而高興,更為以后能為中國建筑事業的發展做出貢獻而驕傲和自豪!
車間自我評價篇四
時光荏苒,20__年一眨眼又過去了大半年了,回首過去的這一大半年,內心不禁感慨萬千,在平常的工作中,深諳到工作技能及知識的重要性,還有一點相對較為主要就是關系,正如史丹福研究中心所研究的結論:你賺的錢12.5%來自知識,87.5來自關系。
4、至于日常的工作態度,本人自認為尚屬能夠,雖處于不良的致豐大環境中,但尚未至于與人同流合污。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式,工作效率與工作主動性有所提高,生產與品管投訴率有所降低(雖然pe人員僅有2人),pe人員由過去3人削減為現時2人,在提高工作效率的同時亦為公司節儉輸出成本,沿著公司的既定目標"精英制,縮減人員提高效率“方向發展。
二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向:
3、就目前一車間而言,空間比較窄小,生產的品種不多,并且相對而言比較簡單一些,但仍然有很多工作需要去做,在日后工作中,將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化,對一些殘舊的夾具進行更新,以求做到持續改善,提高生產效率。
4、對于工作心態及紀律,因一車間僅有2個pe人員,在紀律上未有過失,今后仍需加強,從細節上抓起,從每一件小事做起,從我做起,認真填寫相關工作報告。
三、結論:
隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行,能夠預料我們的工作將更加繁重,要求也將更高,需掌握的知識更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和各種工作技能,必須努力打開一個工作新局面,為公司的發展作出應有的貢獻。
車間自我評價篇五
在老師的帶領下我們列隊進入山東塑化有限責任公司的生產車間,經過有關負責人的分配我和另外的五位同學被分配到膠木化車間。
進入車間的時候,工人師傅對我們的到來表現得很高興,熱情的招呼我,盡量詳盡的給我介紹我所要做的工作,把我剛進來的緊張感一掃而光。在工人師傅的講解下我們明白了接下來一周的工作的內容。并發現我們似乎在做一項偉大的事業,因為我們加工的天線是要裝在坦克上面的。而且這些天線中的很多是要銷售到外國去。一想到他們用的天線中有一些是自己做的,心里就有說不出的自豪。
天線主體有四節,連接到一塊從低到高直徑依次減少,即從底到高依次變細;一個連接底座,2跟固定繩,固定繩上還有一個金屬的有,是用來連接天線的,主體包一共7個倉,7個配件都可以裝進去,然后有系的繩子,把天線包折疊起來。方便攜帶。
我們的工作說麻煩到也不麻煩,但是需要有足夠的耐心。首先是用小小的刀片將一個白色的塑膠的一頭進行除塵清理。由于刀片很校手里很不好拿,時間長了,手就會磨出水泡,盡管我們已經輪流清理,還是不可避免,但是一想到這些工人叔叔數十年如一日的做這項工作,敬佩之情油然而生。他們為了祖國的明天,不怕苦累,那我們又有什么可畏懼的。
第二項任務就是清除下接天線的內芯,還有就是將玻璃鋼的外殼進行去膠化處理,看似簡單,其實不然,由于玻璃鋼外面的塑料套膜很堅硬,一不小心就會劃破手指,在工人師傅的講解下,我們找到了不劃破手的小竅門。
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第三項工作是套管,為了防止天線的干擾,將會用塑膠管將天線隔離開來。
第四項工作有個很好聽的名字“穿針引線”.這個可是一個高技術的活,要在一個一米長的塑膠管子里穿上一根僅有0.3毫米的細銅絲。著實不是意見容易的事情,更讓人郁悶的是有時候當你馬上穿到盡頭,只差那么2厘米,硬是無法通過,心里那個恨埃也不知道是誰發明的這個天線的做法,雖然抱怨還是有的,但是我們還是學會了苦中作樂,我們五個人開始了比賽,看誰穿的又快又多。就這樣這項工作也被我們很輕松的解決了。我們總結了一條道理--做這項工作不只要有耐心,還有另外一個條件,那就是運氣,運氣好的話,暢通無阻。運氣壞的話寸步難行。
第五項工作是焊接,這個焊接不同于收音機的焊接,它是將烙鐵固定,元件移動來完成焊接。由于溫度很高,就要求我們要快、準、并且要求焊件美觀。
第六項工作就是用絕緣漆將小型變壓器進行絕緣。這個工作是最容易完成的。也是最好學的。
第七項工作就是套墊,雖然很好做,但是需要一點力氣。因為有許多元件不會影響到天線的作用,所以即使生產的不是很合格,為了不浪費,將會繼續使用。這就需要我們力氣大一點了。
第八項工作是綁線,聽起來很容易,做起來就不簡單了。原因是不但要綁上,還要綁勞,以免天線在玻璃缸里亂動。工人師傅教了我們綁的方法,一開始綁的時候很別扭,綁的個數多了,竟然發現工作也是門樂趣。
一些幽默的話語給我們的工作中添加樂趣。最讓人感動的是當我們無法親自參加奧運圣火的傳遞時,他們為我們播放收音機使我們聽到圣火傳遞的全程追蹤。
現代科技時代飛速發展中,高技術產品的種類越來越多,生產工藝以及生產流程也各不相同。但不論是何種產品,從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理,通過一些主要設備及工藝流程來完成的。而且永遠也不要妄圖用機器替代手工,機器無論在怎么快速也無法替代人的勞動。而且這不僅僅時勞動,還是熱情的傳遞。
在專業實習過程中,我們首先要了解其生產原理,弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次,在專業人員指導下,通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節,初步培養我們得知識運用能力。
在工人師傅的指導下,實際動手操作生產流程,鍛煉了自己觀察能力及知識運用能力,社會工作能力得到了相應的提高。
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一、 樣板制作
樣板制作數量為793臺比去年增長了20.3%,但外觀質量問題仍然沒有從根本上解決,沒有達到較好的效果,樣品奪單的成功率較低。
樣板物料的短缺雖然不是樣板制作的重要障礙,卻是本年樣品沒有完成次數占樣品單總次數15.6%的主要因素。
樣品用料和生產定單用料時有不一致,這問題仍然未杜絕。
封樣管理還是一個漏洞,沒有一個有效的措施去控制封樣的流失是本年度樣板事項的重大不足。
二、 日常生產質量的協調
在日常生產車間的質量控制雖然做了大量的工作,但仍出了不少問題,使得本年度客戶投訴達到了21次之多。
新客戶,新工藝的要求與車間溝通做得良好的配合。
在與采購部溝通合作的過程雖然還比較順利,但很被動,采購信息來源不夠,造成沒有物價競爭力。
三、 客戶投訴的解決與回復
在今年隨著出貨量的'增長和質量要求的加嚴后,客戶投訴的次數達到21次比****年減少2次。其中西施之問題是本年度最大的質量問題,其他雖大雖小的問題都能有效去解決與回復了客人。但本人在解決這些問題過程中直接體現了以下幾點:溝通方法還不夠科學,跟蹤問題的力度不夠;公司有關部門的配合程度還不夠,時常被拖遲時間。
四、 協助新產品的開發和產品及客觀性能測試。
在協助新產品開發的跟蹤及測試,本人及工程部的人員幾乎都能按時完成技術部交予的工程。
由于沒有正確標準的技術指導書及設備的不精密,使得工程部在本工作不足的主要因素。
1、樣品工作有效及時地完成率要達90%,產品檢測與標準一致的準確率達98%。
2、1-5月份請技術部協助完成一套標準的檢驗技術指書。
3、力爭4月中旬完成對所有鍋類內線長度的規范和縮短標準化。
4、加強質量的力度,同時大力從材料方面去挖掘降低成本。
第一、堅持以人為本,是改進和加強車間管理的關鍵性因素。按照工廠發展要求,在提高每個員工在思想上樹立市場、競爭、質量、效益、經營和專業技術上,是第一生產力的新觀念,積極投身于“三個代表”的實踐中;使每個員工在各自崗位上,有敬業、精業、勤業的精神,能精益求精地進行崗位操作,善于不斷提高自己的專業技能水平;使每個員工在生產工作中,勇挑重擔,敢打硬仗,吃苦耐勞,出色的完成各項生產工作任務。
第二、從本單位實際工作考慮,促進車間管理,維護車間穩定。認真組織線成員學習生產知識,不斷增強政治意識,做到與時俱進,堅持自學與集中學習相結合,堅持民主集中制原則,堅持重大事宜線上集體討論。
第三、加強精神文明建設,提高廣大員工隊伍素質,在精神文明創建活動中,充分發揮廣大員工的基本道德素質,每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習,以豐富多彩的載體吸引員工,豐富廣大員工的工余時間。
第四、民主決策,保證車間各項工作順利、穩步發展。通過廠內競賽活動的開展,提高員工政治思想素質,專業技能水平,影響和帶動廣大員工加快思想觀念的轉變,正確理解公司改革發展的形勢,提高員工學知識、學技術爭做學習型員工的熱情,積極適應當前改革形勢的新要求,激發員工努力工作。
第五、積極組織車間工會,對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動,使得他們體會到有一個溫暖的大家庭,有個溫暖的關懷的集體。對有益員工身心健康活動的開展,增強了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽感,使廣大員工的思想統一起來,充分調動廣大員工的積極性和創造性。
做到讓車間里的員工都能嚴格要求自己,團結一致,形成了堅強的戰斗集體,各班員工都能自覺做到在生活上互助,在技術上互學,在工作上互幫,有意見互提,線長發揚民主,和大家平等相處,對自己嚴格要求,全員上下團結一致,形成一個和諧的工作環境!
車間自我評價篇六
在老師的帶領下我們列隊進入山東塑化有限責任公司的生產車間,經過有關負責人的分配我和另外的五位同學被分配到膠木化車間。
進入車間的時候,工人師傅對我們的到來表現得很高興,熱情的招呼我,盡量詳盡的給我介紹我所要做的工作,把我剛進來的緊張感一掃而光。在工人師傅的講解下我們明白了接下來一周的工作的內容。并發現我們似乎在做一項偉大的事業,因為我們加工的天線是要裝在坦克上面的。而且這些天線中的很多是要銷售到外國去。一想到他們用的天線中有一些是自己做的,心里就有說不出的自豪。
天線主體有四節,連接到一塊從低到高直徑依次減少,即從底到高依次變細;一個連接底座,2跟固定繩,固定繩上還有一個金屬的有,是用來連接天線的,主體包一共7個倉,7個配件都可以裝進去,然后有系的繩子,把天線包折疊起來。方便攜帶。
我們的工作說麻煩到也不麻煩,但是需要有足夠的耐心。首先是用小小的刀片將一個白色的塑膠的一頭進行除塵清理。由于刀片很校手里很不好拿,時間長了,手就會磨出水泡,盡管我們已經輪流清理,還是不可避免,但是一想到這些工人叔叔數十年如一日的做這項工作,敬佩之情油然而生。他們為了祖國的明天,不怕苦累,那我們又有什么可畏懼的。
第二項任務就是清除下接天線的內芯,還有就是將玻璃鋼的外殼進行去膠化處理,看似簡單,其實不然,由于玻璃鋼外面的塑料套膜很堅硬,一不小心就會劃破手指,在工人師傅的講解下,我們找到了不劃破手的小竅門。
第三項工作是套管,為了防止天線的干擾,將會用塑膠管將天線隔離開來。
第四項工作有個很好聽的名字“穿針引線”.這個可是一個高技術的活,要在一個一米長的塑膠管子里穿上一根僅有0.3毫米的細銅絲。著實不是意見容易的事情,更讓人郁悶的是有時候當你馬上穿到盡頭,只差那么2厘米,硬是無法通過,心里那個恨埃也不知道是誰發明的這個天線的做法,雖然抱怨還是有的,但是我們還是學會了苦中作樂,我們五個人開始了比賽,看誰穿的又快又多。就這樣這項工作也被我們很輕松的解決了。我們總結了一條道理--做這項工作不只要有耐心,還有另外一個條件,那就是運氣,運氣好的話,暢通無阻。運氣壞的話寸步難行。
第五項工作是焊接,這個焊接不同于收音機的焊接,它是將烙鐵固定,元件移動來完成焊接。由于溫度很高,就要求我們要快、準、并且要求焊件美觀。
第六項工作就是用絕緣漆將小型變壓器進行絕緣。這個工作是最容易完成的。也是最好學的。
第七項工作就是套墊,雖然很好做,但是需要一點力氣。因為有許多元件不會影響到天線的作用,所以即使生產的不是很合格,為了不浪費,將會繼續使用。這就需要我們力氣大一點了。
第八項工作是綁線,聽起來很容易,做起來就不簡單了。原因是不但要綁上,還要綁勞,以免天線在玻璃缸里亂動。工人師傅教了我們綁的方法,一開始綁的時候很別扭,綁的個數多了,竟然發現工作也是門樂趣。
一些幽默的話語給我們的工作中添加樂趣。最讓人感動的是當我們無法親自參加奧運圣火的傳遞時,他們為我們播放收音機使我們聽到圣火傳遞的全程追蹤。
現代科技時代飛速發展中,高技術產品的種類越來越多,生產工藝以及生產流程也各不相同。但不論是何種產品,從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理,通過一些主要設備及工藝流程來完成的。而且永遠也不要妄圖用機器替代手工,機器無論在怎么快速也無法替代人的勞動。而且這不僅僅時勞動,還是熱情的傳遞。
在專業實習過程中,我們首先要了解其生產原理,弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次,在專業人員指導下,通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節,初步培養我們得知識運用能力。
在工人師傅的指導下,實際動手操作生產流程,鍛煉了自己觀察能力及知識運用能力,社會工作能力得到了相應的提高。
車間自我評價篇七
短短的試用期很快就過去了,作為一名試用的xxx車間的員工,我的“試用”也差不多是時候去掉了。雖然是學習的相關專業,但是作為一名沒有什么經驗的學生,我來到xxx車間后,其實在經驗上還只是一個基本上為零的新手,一切都要老師傅帶,要跟著他們學。但還好,基礎的東西我還是有的。
作為一名新員工,或者說剛剛參加工作的人,要說不緊張那是不可能的,但是我也知道,緊張除了讓自己更容易犯錯意外,并沒有任何的意義,幸好在培訓期的一段時間,我多數的情況還只是打打下手,我也順勢在這個階段慢慢的調整好了自己的心態。在和同事們互相熟悉了之后,這樣的緊張情緒也就自然而然的解決了。
現在經歷了試用期的考驗,我自認為也算是在車間中混得比較熟,之前的感覺一掃而空,而且憑著自己的努力,在工作中也更加有自信,現在已經是最優的狀態了!
車間的正式工作顯然和學校中的不怎么相同,雖然熟悉的東西有很多,但是要在真正的車間工作,我還需要更加的了解這個車間的各種情況。好在遇上了一個好師傅。在一開始的時候我還只是當他是一名帶人的老員工,可是在會后的培訓以及試用期期間,他的詳細教學和無微不至的照顧,讓我在這段期間學到了太多太多,現在試用期已經過去,他在我心中也成了一名真正的師傅!
先在,我已經熟悉了在車間中的各種情況,也能獨立的完成自己的工作,雖然依舊會有些需要改進的小問題,但是我相信在今后的工作和學習中,我會慢慢的搞定這些問題,成為一名出色的員工。
作為一名員工,我知道自己還有很多的地方都只不過才學到了皮毛,試用期的時間到底還是不夠我學會所有的經驗。現階段的經驗不足,這就是第一個主要問題。
其次,在車間之中,大家都互相的熟悉,而我卻只認識一些離工作區域較近的一些同事,這并不有利于之后的發展。我要盡早的去和同事們達成良好的關系,這樣才能在在平常的活動中獲得更多的經驗,讓自己在工作過中能更多的提升。
現在,我的實習期已經結束了,但是我的工作才剛剛開始。要學的東西依舊有很多,我在今后的工作中也要繼續努力,多去向同事們學習才行。
車間自我評價篇八
回顧20xx,我感受良多。首先這是我成長的一年,也是我坎坷的一年,我體會到了失敗,從失敗中學到怎樣向成功邁步。20--我在想,我的努力改變了什么,同時我在--又獲得了什么。此時,透過這個述職報告評價下我今年的工作。并對明年的工作規劃做一個簡略的`目標。
迄今為止,我進入公司已經整兩年了,20--年我虛心學習工作技能,20--我不斷努力的提高自我的工作技能,而又帶領我成品車間注膠組這個團隊,共同提高工作技能及產品質量。但這些是不夠的,響應公司領導號召,并經常組織組員參加我們班組長內部的培訓。其培訓資料為《工作中的細節及執行力》,《工作經驗的交流及團隊意識》等。我們的公司是高速發展的一個階段,身為--人,我自我切身的認識到,只是做好自我就應做的事情是不夠的,那是自我就應要做的。經過何武、潘武等領導的栽培和鼓勵,我認識到工作技能只是我人生事業的一個輔助工具,真正改變自我,向著頂峰邁進的是工作態度。我理解的工作態度包括用心學習、熱誠待人,包容寬容和不斷進取、創新的精神。對我來講我絕對能做到這些,即使今年我沒有做到,那也是我明年努力的方向。而難的就是我要以我十二分的熱情來影響、改變提高我注膠組團隊的提高。因為一個好的帶頭人所具備這些態度是務必的。一個人的提高只能代表自我,團隊的提高才能代表我們成品組,代表我們--。
我要做的還有很多、很多,這么漂亮的話語,不是說出來給大家鑒賞的。我要證明我的決心,我的態度。我相信我絕對能做好。真正把自我的想法說出來是一種勇氣,但真正的做出來卻是需要魄力的。我真真切切的感受的到。今年8月份我根據我注膠模具使用狀況,設計了一個《模具管理看板》。從想出來到真正的做出了用了兩個月的時光。期間經歷了磕磕碰碰,最終靠著領導的不斷催促,不斷修改才做了出來。透過這個事情,我明白原先什么事情動動嘴皮子是那么的容易,而真正去做的時候卻那么多的困難。我明白想要做什么事情,都是要經過不斷的商量,聽取大家的意見,是多么的重要。這件事情我學到了理解、學到了溝通的重要性。在《模具管理看板》做出來的時候我的情緒變的緊張,害怕聽到負面的意見。工作情緒陷入了低點。在這個時候公司領導給了我鼓勵,而我自我透過工作方面、提升工作態度的書籍來找到我的缺點。我認為我的缺點是還不夠大膽,做什么事情有太多的顧慮。在與人溝通的問題上還不夠圓潤。在側,在付出行動和實踐上沒有那種想到就做的精神。
20xx是我工作經驗和對工作態度改變的一年,今年的下半年透過對組員的培訓,雖然總共培訓的次數很少,但透過培訓的這種形式,讓我和我的組員在思想覺悟上提升了好多,雖然這個覺悟沒有準確的標準。但和去年相比較較起來今年無非是升華,大步提升的一年,天壤之別的一年。也可能我身在這個群眾無法感覺到它的提高,但每次寫工作報告,每次和新員工提起去年時。我心里都自豪萬分,我見證并參與了我們團隊的提高,我找到了我的職責感和歸屬感,并把每一天的工作當成我的事業在在奮斗著。如果讓我細說我今年具體做了什么,那我就用一句話代替,我每一天的工作都傾注了我的熱情和心血,我每時每刻都在琢磨怎樣樣提升質量和效率!!如果把工作定義為兩個字,我會說“事業”。
當然我以上所陳述的資料,不是為了嘩眾取寵,不是為了表現我自我的境界多么高尚。我只是期望我的述職報告能讓公司領導認識到我,明確我明年的努力方向,生活你給予它什么,它也會回報你什么。工作亦也是。
明年我會把工作主要放在思想文化建設上,我自我會提高自我對工作技能和工作態度的學習,透過培訓、交流等主題組織組員進行開會。倡導自我組員主動用心的端正工作態度。那里不足就補那,并共同探討我們團隊存在的缺點,響應--高速發展的制度。公司在提高的同時,我們的團隊也要趕上--騰飛的步伐。
以上所提到的種種,或許有些做作,但確實是我對--的真實情感,寫的語句或許不夠通順,但確實是我對態度的見解。這份報告是我事業起點的一個寫照,它沒有活力澎湃華麗的詞語,但它是我對期望埋下的一顆種子,它在--扎根發芽,它在--枝繁葉茂!!在這新的一年預祝--發展壯大,成為中國繩鋸制造業第一品牌!祝--的兄弟姐妹身體健康、事事順心!!