為了確定工作或事情順利開展，常常需要預先制定方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的方案嗎？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

環衛管理人員績效考核方案 普通員工績效考核管理方案篇一

考評新員工試用期的工作表現，以確定該員工是否被聘用，為新員工的薪酬等級提供依據。

二、原則：

公平、公正、客觀、嚴格

三、考核對象：

試用期內員工

四、考核辦法：

1、公司管理部匯同被考核人直屬上司兩人對其考評，并填寫考評表。

2、人事助理選取與被考核者工作協作較為密切的兩名同事作為考核人，由考核人填寫考核表。

3、管理部經理對其總體表現做出綜合審核，并給出建議性評審建議。

4、總經理將綜合其總體工作表現以及管理部評審建議，做出評審結果。

五、考核等級：

良好：符合公司崗位要求。

合格：基本符合公司崗位要求，但尚需一定的培訓與完善。

不合格：完全不符合公司崗位要求。

六、考核結果：

轉正：（80——100分）

延遲轉正，繼續觀察（60——80分）

不予轉正（60分以下）

環衛管理人員績效考核方案 普通員工績效考核管理方案篇二

2.按照部下的能力和個性合理安排工作

3.員工重大過失違規

4.和各部門保持協作態度，順利推動工作

5.積極參與總部工作會議，做到承上啟下的作用 店內 管理

1.在人事關系方面部下沒有怨言或不滿，團隊凝聚力強

2.協助員工對投訴顧客給予最快解決和處理

3.保持店內良好的工作秩序和整潔衛生

4.員工滿意度(80%以上)

5.提高服務質量,確保客戶滿意度

6.公平，公正，公開的處理員工的所有違紀行為考核 標準

1)根據實際發生的員工管理中的違規次數和人力資源部抽查發現的違規次或日報上統計的違規次數，作為考核該指標的依據。

1)根據年度財務預、決算體系核定的年度總成本及成本控制要點，有效的傳達到各店各部門實施，總經理負責月度不定期抽查、檢控。

2)月度總成本上升5%(含5%)時扣罰50%,成本上升5%以上時，該項指標達成率為零。通過一系列的措施與方法，成本合理下降每5%時，績效指標獎勵50%;上級發現后隱瞞或不如實記錄的，該項指標達成率當月清零。

冷菜廚師業務操作考核評分表

環衛管理人員績效考核方案 普通員工績效考核管理方案篇三

1、領導能力，作為高層管理人員，其必定管理公司的某個一級組織，因此，其必須具備一定的領導能力。

a、什么是領導？領導是做正確的事，領導必須追求效力；

b、領導必須以身作則、以誠相待，追求公平合理；

c、領導是否能夠經常給予員工必要的幫助，是否足夠了解自己的下屬。

2、計劃性，作為高層管理人員，其工作中的決策往往是戰略性的，因此，在實施之前必須要有周密的計劃。

3、預見性，在工作中，計劃的實施難免會遇到一些困難和阻力，高層管理者在制定計劃之前必須對此要有充分的考慮，甚至應該進行“沙盤模擬”。

4、危機處理能力，當今世界，企業發展的最大敵人可能要算企業的危機了。曾經，“三株”創造了中國保健品銷售的神話，但卻很快走向滅亡，其深層次的原因我們不再探討，但其直接原因就是因為沒有處理好企業的危機。

5、管理能力，高層管理者的工作就將以對組織和企業的管理為主，無論是人力資源管理、還是財務管理等，都在一定程度上依賴于高層管理者的管理能力，要努力控制企業高級人才的流失率。

6、創新能力，企業或組織在考核中會不斷遇到各種各樣的問題，作為高層管理者，必須要有很強的創新能力，不斷尋求更好、更新的方法去解決這些問題，突破企業發展的瓶頸。

7、溝通和協調能力，高層管理者由于職位的緣故，將會非常多地接觸到一些部門與部門、員工與員工之間的矛盾；由于工作中的阻力，一些員工也會尋求與高層管理者進行溝通交流，解決自己的實際問題；另外，高層管理者與企業決策者的溝通對于自己部門或組織的發展也有著重要的意義。

8、人才培養能力，人才是一個企業或組織長盛不衰的最重要因素，作為企業高層管理者，在平時的工作中應當注重培養更多的人才，這些人才將是企業未來的希望所在。

9、年度業績考核，考核小組統計高層管理人員所領導部門的月度目標實現情況，并最終匯總出年終業績指標。

高層管理人員的考核應該使用xx度考核法，由高層管理人員的上下級、同事、以及客戶進行考評。高層管理人員的考核在每年年終進行一次，最好在上年度年終獎兌現之前，但同時每月都將對其工作和任務完成情況進行統計，作為考核成績保留。

在對高層管理人員進行xx度績效考核的同時，還應組織專門的考核小組對高層管理人員進行另外的考核，考核小組由人力資源部牽頭，會同其它部門精英，同時外聘專家。考核小組成員設大約10人左右，考核結果指定其他人員進行統計匯總，以保證考核工作的公平、公正。

環衛管理人員績效考核方案 普通員工績效考核管理方案篇四

環衛管理人員績效考核方案 普通員工績效考核管理方案篇五

扶貧建功青春行

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20xx年7月21日—30日

1、理論普及宣講。結合黨的十九大關于脫貧攻堅惠民政策，深入基層，入戶走訪調研，通過發放宣傳資料、懸掛橫幅、張貼標語、召開座談會等形式向村民宣傳扶貧攻堅相關政策，營造人人知曉政策，人人參與扶貧的濃厚氛圍，引導廣大群眾擯棄“等靠要”的思想，樹立勤勞致富的理念。

2、文化藝術服務。以基層群眾的文化需求為導向，招募有文藝特長的志愿者組建文化藝術服務團隊，以弘揚時代精神、倡導文明新風為目的，以反映社會主義核心價值觀為主要內容，精心編排基層人民群眾喜聞樂見、貼近基層生活實際的文藝節目，到扶貧點開展文藝演出，豐富基層群眾文化生活，促進農村精神文明建設。

3、教育關愛服務。針對扶貧點基礎教育薄弱、教育資源匱乏、留守農民工子女相對較多的情況，結合我校學生師范專業特點及優勢，以關愛留守兒童為重點，為當地中小學生特別是農民工留守兒童舉辦課業輔導、素質拓展、親情陪伴、愛心捐贈等活動；探索高校與扶貧點學校結對幫扶的長效機制，幫助當地優化教育資源、提升教學質量。

5、推普脫貧攻堅。深入扶貧點，結合鄉村振興戰略和精準扶貧戰略需要，發揮我校師范大學生的專業優勢和智力優勢，開展推普脫貧攻堅活動。通過開展普通話口語培訓、普通話標準宣講、閱讀寫作訓練、語言文字游戲設計等形式，提高貧困落后地區人民特別是青壯年勞動者和青少年兒童的普通話水平。

環衛管理人員績效考核方案 普通員工績效考核管理方案篇六

為規范我市公交運營企業（以下簡稱“公交企業”）運營成本的核定，激勵公交企業加強運營管理、提質增效，根據《財政部交通運輸部關于推進交通運輸領域政府購買服務的指導意見》（財建〔20xx〕34號）、《城市公共汽車和電車客運管理規定》（中華人民共和國交通運輸部令20xx年第5號）、《貴州省城市公共交通條例》等文件要求，制定本方案。

（一）目的作用

為實施政府購買城市公交服務制度，科學核定公交企業運營成本和政府購買公交服務資金規模，特制定本方案。

（二）基本原則

1.合法性原則。計入規制成本的各項費用應當符合有關法律、法規規定。

2.相關性原則。計入規制成本的各項成本費用應當與公交企業提供公交運營服務直接或間接相關。

3.合理性原則。計入規制成本的各項成本費用應當客觀反映公交企業運營服務正常需要，并按照科學方法與標準合理核定。影響成本項費用的主要技術、經濟指標應當符合行業標準或社會公允水平。

4.激勵性原則。成本規制應建立激勵與約束機制，鼓勵公交企業在保障運營安全與服務質量的基礎上主動節約成本，不斷提高運營效率。

5.精細化原則。成本規制應在現有條件下加強科學化、精細化核定，并隨著公交企業經營管理與財務管理規范化程度的提升不斷完善。

（三）適用范圍

本方案適用于符合《貴陽市政府購買城市公交服務管理辦法》界定的公交企業。

公交企業運營成本由直接運營成本、期間費用以及執行國家政策產生的成本構成。

（一）直接運營成本

直接運營成本是指公交企業執行運營計劃所發生的與運營服務直接相關的成本和費用，包括職工薪酬、能耗費、固定資產折舊、保修費、輪胎費、租賃費、保險費、事故損失費、安全生產費、其他直接運營費等。

1.職工薪酬。職工薪酬包括職工工資、福利及社會保險費等支出和勞務費。職工工資是指公交企業所有職工的工資、獎金、津貼、補貼等全部貨幣性收入；福利及社會保險費是指公交企業為職工支付的職工福利費、工會經費、職工教育經費以及按照國家有關制度規定繳納的醫療保險費、養老保險費、失業保險費、工傷保險費、生育保險費等社會保障費和住房公積金；勞務費指公交企業采用勞務派遣用工形式，向勞務公司支付的勞務費。

2.能耗費。是指公交企業運營車輛在運營服務過程中消耗的天然氣、電力費等動力支出。

3.固定資產折舊。是指公交企業提供客運服務所需運營車輛、場站、車間、行政用房的折舊。

4.維修費。是指公交企業為提供客運服務發生的零配件材料費、潤料費和維修輔助材料費等運營車輛及設備日常維護、保養及大修費用等。

5.輪胎費。是指公交企業為提供客運服務發生的輪胎更新和修補等費用。

6.租賃費。是指公交企業以租賃形式租入運營車輛、場站以及其他與公共汽電車運營服務直接相關的設施設備等所支付的租賃費用。

7.保險費。是指公交企業為運營車輛購買的交強險、商業險及企業購買的承運人責任險等保險險種的支出。

8.事故損失費。是指運營車輛因發生交通事故而賠償給損失人員在扣除保險公司賠付以及責任人承擔賠償責任所支付的賠款后的凈支出。

9.安全生產費。是指公交企業按照國家有關規定提取，并專門用于購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、視頻監控裝置及運營車輛附屬安全設備等完善和改進企業運營安全生產條件的支出，包括定位裝置費用、安全防護設施設備費、安全防護用品、檢查評估咨詢和標準化建設費、設施和設備檢測檢驗費等。

10.其他直接運營費。是指公交企業提供客運服務過程中發生的其他必要成本，包括點鈔服務費、場站設施維護費（含特種設備維修費）、場站水電費、站牌、投幣箱維護費、保潔費、勞動保護費、無形資產攤銷、安保服務費等。

（二）期間費用

期間費用指公交企業為組織和管理公共汽電車運營服務活動而發生的管理費用及財務費用。

1.管理費用。是指公交企業為提供客運服務所間接支出的費用，包括企業行政管理部門支出的辦公費、取暖費、差旅費、水電費、會議費、公務車費用、勞衛消防費、低值易耗品攤銷、業務招待費等。

2.財務費用。是指公交企業為提供客運服務所籌集資金發生的籌資費用，包括利息凈支出、金融機構手續費、匯兌凈損失等。

（三）執行國家政策成本

執行國家政策產生的必要支出指公交企業執行國家和省市有關政策產生的必要支出。包括殘疾人就業保障金、黨組織工作經費。

（四）稅金及附加

稅金及附加是指公交企業提供公交客運服務產生的稅金及附加費。

（五）不納入規制范圍的支出

以下費用不計入規制成本。

1.由政府投資或社會無償投入所形成的固定資產以及評估增值的固定資產不計入固定資產折舊；固定資產盤虧、毀損、閑置、自主提前報廢和處置凈損失不計入固定資產折舊。

2.公交企業非持續、非正常活動發生的費用支出。

3.滯納金、違約金、罰款等支出。

4.公益性捐贈支出。

5.公益性廣告、宣傳支出。

6.與公共汽電車運營服務無關的費用和其他不合理支出。

（一）職工薪酬的核定

職工薪酬按照職工工資、福利及社會保險費、勞務費分別核定。

1職工工資核定

職工工資按照駕駛員工資和其他人員工資分別核定。

（1）駕駛員工資上限

規制駕駛員工資上限，不超過上限部分據實核定，超出部分不予核定。

其中:

核定駕駛員人車比暫定1.9人/輛；

駕駛員年平均工資水平取規制年度上一年貴陽市全部職工平均工資的120%。

（2）其他人員工資上限

其他人員工資總額以20xx年實際發放數為基數核定。

2.福利及社會保險費核定

醫療保險費、養老保險費、失業保險費、工傷保險費、生育保險費等社會保障費按照規制年度上一年核定工資總額及社會保障部門規定的企業繳納比例據實核定。

住房公積金按照不超過規制年度上一年核定工資總額的12%據實核定。

職工福利費、工會經費和職工教育經費分別按不超過規制年度上一年核定職工工資總額的14%、2%、25%據實核定。

3.規制年度職工薪酬總額小于核定職工薪酬總額的，據實核定；職工薪酬總額大于核定職工薪酬總額的，按照核定職工薪酬總額核定。其中，駕駛員人均薪酬水平不得低于規制年度上一年貴陽市全部職工平均工資。

4.勞務費核定

在勞務派遣用工人數不超過國家相關規定，且人均勞務費不超過規制年度上一年貴陽市全部職工平均工資100%的前提下，按社會保障部門、貴陽市住房公積金管理中心規定繳納的單位部份社會保險、醫療保險、住房公積金等相關納入勞務費管理的勞務費用，據實核定。

（二）能耗費的核定

能耗費=天然氣消耗費+新能源能耗費

2.天然氣消耗費核定

式中：

天然氣百公里消耗標準暫定50立方米/百公里；

天然氣單價取公交企業規制年度采購天然氣的實際單價平均值，采購單價不應超過市場平均價格水平。

3.新能源車能耗費核定

新能源車消耗的天然氣費和電力費據實核定。

（三）固定資產折舊核定

公交企業按照國家和貴州省相關規定確定的固定資產折舊年限和殘值率計提的折舊費據實核定，其中運營車輛折舊年限應為8年。

（四）維修費核定

核定保修費上限=保修費標準×核定運營總里程/1000

式中：

保修費標準暫定為262元/千公里。

（五）輪胎費核定

核定輪胎費=千公里輪胎費標準×核定運營總里程/1000

式中：

千公里輪胎費標準暫定為76元/千公里。

（六）租賃費核定

租賃費按照租賃合同約定的租賃期及費用據實核定。

（七）保險費、事故損失費核定

公交企業按照國家有關規定購買的交強險、商業險等保險費據實核定。

責任事故損失費以1700萬元/年為上限據實核定。

（八）安全生產費的核定

在公交企業上年度主營業務收入的15%之內，對符合規定支出范圍的安全生產費據實核定。

（九）其他直接運營費的核定

其他直接運營費用按不超過550元/千公里據實核定。

（十）管理費用的核定

管理費用按不超過2100萬元/年據實核定。

（十一）財務費用的核定

財務費用按照公交企業客運服務相關的實際貸款數額及貸款利率計算利息支出進行核定。銀行貸款利息不得高于市國資委設定的利率上限。

（十二）執行國家政策成本的核定

公交企業按照國家、貴州省有關政策要求計提和支出的殘疾人就業保障金、黨組織工作經費據實核定。

（十三）稅金及附加的核定

公交企業提供公交客運服務產生的稅金及附加費據實核定。

（一）公交企業于規制年度次年3月底前按照本方案，根據年度財務審計核實的財務數據形成運營成本自查報告，并對每項信息說明對應數據來源，供有關部門核實。公交企業隨自查報告同時提供企業年度財務審計報告、年度財務綜合報表、運營生產報表、人員、車輛臺賬。

（二）市交委、市財政局、市國資委于規制年度次年3月底前組織第三方機構對規制年度公交企業運營成本進行審計與核定，于5月底前形成運營成本規制報告。

（一）公交企業應當建立健全成本核算制度，分類準確記錄本方案中要求的各項成本費用和其他數據。

（二）本方案由市交委牽頭，會同市財政局、市國資委等有關部門組織實施。本方案由市交委負責解釋，涉及其它部門法定職責及相關政策制度的內容由其負責解釋。

（三）本方案自20xx年1月1日起實施,《市人民政府辦公廳關于印發貴陽市公共交通企業成本規制管理辦法（試行）的通知》（筑府辦發〔20xx〕4號）同時廢止。

環衛管理人員績效考核方案 普通員工績效考核管理方案篇七

公開、公平、公正、簡捷、實事求是；

中層以上管理人員和專業技術人員。

本月工作計劃、崗位職責、工作標準和領導安排的重點工作。

考核實行百分制。考核實行直接主管和上一級主管的兩級考核，即每月的考核評分是直接主管考核評分占70%，上一級主管（即公司分管領導）占30%的考核評分。人力資源部做好考核的組織實施及匯總。

被考核人于每月30日前將本月工作小結、工作業績、存在問題交至直接主管，直接主管于2日前完成對被考核人評價和評分后交至上一級主管領導，上一級主管領導在5日前完成評分后交人力資源部，由人力資源部于6日前完成匯總后書面上報總經理。

集團公司總經理、副總經理當月績效工資占工資總額的40%，根據每月考核結果在工資中兌現；各分公司總經理當月績效工資占工資總額的30%，根據每月考核結果在工資中兌現；考核在95分（包括本數）以上績效工資為全額工資；95分以下每減少1分按月績效工資的相應百分比計算，得出分值對應的金額。

集團公司總經理、副總經理、各分公司總經理（包括項目總經理）、各部門部長每月工資總額的10%參與年度考核，完成年度目標責任制中的各項指標全額發放，具體考核實施細則根據年度目標責任制中的指標制定。

1、考核結果由考核人及時反饋到被考核人。對存在的問題考核人要和被考核人進行談話，指出問題，說明原因，以便改進工作。

2、每月的考核結果由人力資源部予以公布并存入人事管理的考核檔案中，要作為年度考核、任用和晉升、培訓或辭退的主要依據。

環衛管理人員績效考核方案 普通員工績效考核管理方案篇八

一、氣錘操作人員應明了氣錘的結構和性能，作到合理使用，防止事故。

二、注意氣錘的工作期限，并作定期的檢修，零件如有損壞，應及時拆換，不可讓更多的零件破壞。

三、在工作過程中，如發雜音，立即停車檢查修理。

四、經常注意油杯存油情況，并注意潤滑油是否合乎規格，如燃點渣滓及濃度。

五、經常注意各部分的潤滑問題。

六、砧體砧面與錘體導承之距離，及下砧面與地面之距離應切實保持規定的距離，并隨時檢查其距離是否有新改變，以免將機器打壞。

七、緩沖機構內球形敗凡耳是否完整，應作定期檢查，以免錘體將工作缸上蓋碰損。

八、冬季應將油杯加以包裹，以免冷凍，使潤滑受阻。

九、開車前應檢查操縱杠桿在操縱上的靈活性。

十、各補氣通路應在定期檢修中加以疏通，應使氣錘能發揮其正常的效力。

十一、電動機應經常保持清潔，一年拆開擦洗一次，但擦洗時注意在線圈上不要用煤油或氣油，以免絕緣層脫落。

十二、不允許鍛打冷的或不夠熱的金屬。

十三、錘在上方時間，不可超過一分鐘，以免錘體發熱，浪費能力，影響機器正常運轉及壽命長度。

十四、鍛工應具有豐富經驗，方可操縱氣錘，特別在作單下打擊時，在操作技術上更需熟練。

十五、在停止使用時，應切斷電源。