當面臨一個復雜的問題時，我們需要制定一個詳細的方案來分析問題的根源，并提出解決方案。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下就是小編給大家講解介紹的相關方案了，希望能夠幫助到大家。
車隊合作方案篇一
為加強車輛的使用和管理，更好的為領導服務，特制定如下制度：
1、必須保證領導用車，出車停車后，司機不準遠離停車地點，保證及時行駛，避免耽誤時間。
2、領導工作用車不經領導本人同意，不準私自拉人。
3、嚴格執行派車和行駛考核制度。司機車出要認真進行登記，按照出車登記簿逐項填寫，如發現不符之處，不予報銷有關費用。領導用車可直接通知司機，但司機要及時告知隊長或主管主任。
4、車輛實行統一管理定向服務。司機要隨叫隨到，服從調度，及時出車。未經批準不準私自出車和向外借車，不準無故停車。
5、嚴格執行上班考勤制。要按時上下班，不得遲到和早退，有事要請假，不準私自曠工，節假日值班車輛要按時到崗。工作時間不出車時，要在工作崗位上待命或學習，不得外出辦私事或擅離崗位。
6、要愛護車輛，注意保養。要搞好車輛的日常衛生清潔，做到清潔入庫，如回庫時間過晚，應在次日提前刷好，不誤出車。車內座套要經常換洗，保持清潔。出車前司機要認真檢查車輛，以確保安全行駛，發現故障及時排除，做到小毛病維修不過夜，需要停車修理的車輛，要及時報修。
7、嚴格修車制度。車輛故障維修需由隊長填寫車輛修理通知單，報主管主任批準后，送指定修理廠維修。司機不得自行確定加件及修理項目，更不允許個人在外隨意買件。
8、加強油料管理，實行一車一本制，加油前由車隊隊長或主管主任簽字后，到指定加油站加油。每月由隊長統計出行里程及耗油數量，并張榜上墻。上級領導機關來岫車輛需要加油時，由隊長或主管主任登記，并報主任批準。
9、嚴格車庫管理，保證庫內清潔。日常衛生由行政科派人員負責，以保持車庫內的衛生整潔。不出車時要及時入庫，不要隨意停放在前后院內。平時注意庫內衛生的保持，冬季出庫要及時關好庫門。外來車輛不準停在庫內。
10、要做到安全行車，司機要保持頭腦清醒，精力充沛，不準酒后駕駛，車輛不準帶病行駛，確保行駛安全，要做到文明駕駛，安全禮讓，不違章駕駛。出現人為事故，要依據有關規章嚴厲懲罰。
11、領導干部及非專職司機嚴禁駕車。
一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，并及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。
二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。
三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。
五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核準、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標準核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類臺帳。
六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。
七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。
八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，并及時將信息報辦公室。
九、完成領導臨時交辦的任務。
駕駛員崗位職責
一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。
二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。
三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務后應將車輛停放在指定位置，并及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。
五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。
六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。
七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。
八、完成領導臨時交辦的任務。
駕駛員安全教育制度
一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。
二、車隊要堅持每月一次的`安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。
三、客戶服務部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。
四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交-警中隊舉辦的安全教育活動。
五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。
六、根據上級要求并結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，并進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，并提出整改處理意見。
七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。
九、每年邀請市交-警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。
十、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
車輛檢查制度
一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。
二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，并報辦公室核準實施，消除隱患。
三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，并負擔賠償責任。
四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。
五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。
六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。
車輛及駕駛員保險制度
一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。
二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。
三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。
四、車隊對投保車輛要逐臺登記，并按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。
五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責做好索賠工作。
車輛事故登記制度
一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。
二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），并保護好事故現場，以便妥善處理。
三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報。
四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的后果由所在部門負責人、駕駛員自負。
五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續聘的重要依據。
車隊將以兩級職代會精神為指導，繼續深化“強勢安全、技能安全，精細安全”的管理理念，結合鐵路行業管理的特點，健全、落實安全獎懲制度，以實現無部級事故，消滅內控事故為安全目標，我們將采取以下措施保障目標的實現：
一、在安全管理方式上采取每天提示、每周講評、每月總結、每季評比、每年表彰。樹立安全典型，挖掘先進事跡，在車隊營造人人談安全、事事講安全、處處抓安全的濃厚氛圍。
二、突出重點抓安全。車隊對待安全管理上分輕、重、緩、急區別對待，保證“拳拳打在要害上”起到事半功倍的效果，使安全工作不出差錯或者少出差錯，安全才有保障。車隊將進一步明確安全職責，落實誰主管、誰負責，誰主辦、誰負責的責任追究制。
三、以強勢為基、以技能為本，我們將抓好一個“嚴”字。就是以嚴肅的態度對待安全、以嚴厲的手碗狠抓安全、以嚴格的措施保障安全，做到有令則行，有禁必止。在推行技能安全時，我們將采取培訓與自學、考試與考核相結合把好技能關，形成技能高就上、技能差就讓的工作氛圍，總之，我們要把強勢管理與精悍技能有機的結合起來，為鐵路行車安全奠定基礎。
四、加強現場監管，落實現場跟車制度。一是充分發揮技術員、班組長的骨干作用,強化現場作業,實現全員、全方位、全過程有效的控制。二是嚴格作業標準，按照“干一鉤，保一鉤，一鉤不差，一鉤不漏”的操作原則。高標準，嚴要求，倡導“多說一句，多看一眼，多走一步，多查一遍”操作習慣，絕不放過任何安全隱患。樹立良好的操作形象，做到有利于行車安全的活一鉤不少，不利于行車安全的活一鉤不為，采取有效措施保障現場安全。
五、充分發揮獎金的激勵作用和鞭策效應，設立安全單項獎、精細巡查獎、生產補臺獎以此調動全隊職工查找隱患、整改隱患的積極性。不折不扣地落實《車隊經濟考核細則》，處理違章零寬容，獎勵典型樹榜樣。真正落實獎功罰過的考核機制。
車隊合作方案篇二
第9條所有司機嚴禁酒后駕駛本公司機動車，因酒駕造成的交通事故、人員傷亡、交通處罰，一律由司機自行承擔相關法律責任。
第10條無論任何時間、任何地點，司機均不得將自己保管的車輛交予他人駕駛，更嚴禁將車輛交給無證人員駕駛、練車。
第11條司機出車后，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，并說明原因。
第12條司機應經常檢查自己所開車輛的各種證件的有效性，出車時一定要保證證件齊全。還應做好車輛年檢前的相關準備，車貼、車標清晰干凈。
第13條公務車內不準吸煙。公司員工在車內吸煙時，司機應禮貌地制止;客人在車內吸煙時，司機可委婉告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第14條司機下班前應主動問訊領導或相關人員是否繼續用車，待確認無相關事宜后，需將車輛停放回對應車庫，并將車鑰匙交予門崗或辦公室。
第15條離開車輛時，司機應注意以下兩點。
1.司機因需要離開車輛時，必須關好車窗、鎖好車門，并將車輛停放在安全地段。
2.車中放有重要物品、現金或機密文件資料，而司機又必須離開時，應將車輛放置在明顯醒目區域內，有必要時應隨身攜帶。
第16條司機應做好出車準備和收車工作。
1.出發前，確認路線和目的地，選擇最佳的行車路線。
2.收車后，司機應填寫行車記錄(包括目的地、乘車人、行車時間和行車里程等)。
3.隨車運送物品時，收車后須告知相關管理人員。
第17條司機必須經車輛主管及相關人員同意后，才能進行車輛維修。車輛修理完后，應認真做確認工作。將拆換的舊件帶回公司，并向修車廠索要正式發票。
第三章禮儀規范
第18條司機應注意保持良好的個人形象
1.保持服裝的整潔衛生。
2.注意頭發、手足的清潔。
3.個人言行得體大方。
4.在駕駛過程中，盡量保持端正的姿勢。
第19條司機對乘車人員要熱情、禮貌，說話應文明
1.司機應熱情接待、小心駕駛。
2.司機應在乘車人(特別是公司客人和領導)上下車時，主動打招呼，開關車門。并在注意燃油經濟性的前提下適當保證車內溫度，盡量提供一個舒適的乘車溫度。
3.當乘車人上車后，司機應向其確認目的地。
4.乘車人下車辦事時，司機應將車停放至附近合法路段，(包括便道、停車場、收費或免費停車區)，不得隨意、逆向停車。由此帶來的一切不良后果，由司機自行承擔。
5.中途等候時，司機不準遠離車輛，不得在車內吸煙，不得翻閱乘車人放在車上的物品，更不得使用車喇叭催促乘車人。
6.乘車人帶大件物品上車時，司機應予以幫助。
第20條車內客人談話時，司機不準隨便插嘴。客人問話，應禮貌回答。
第21條司機必須注意保密，不得傳播乘車人講話內容，違者給予批評教育，對情節嚴重者將嚴肅處理。
第22條接送公司客戶時，司機應主動向客人打招呼并作自我介紹，然后打開車門請客人上車，關車門時要注意乘客的身體和衣物，防止被車門擠壓、夾傷。
第23條司機在行車中聽收音機或聽音樂時應征得乘車人的同意，聲音不要太大，以免影響客人思考或休息。
第24條在社交活動中，司機對待客人既要彬彬有禮又要不卑不亢，態度要自然、大方。如果對方主動打招呼，司機可按一般禮節同其握手、交談。
第25條司機在社交活動中不得向客人索要禮品或示意索取禮品。對不宜拒絕的禮品要爭得隨車領導同意后方可接受。領導不在時，交回公司，由公司領導決定和處理。
車隊合作方案篇三
副組長：xxx
成員：xxx
領導小組及公司全體職工要密切配合，形成合力，確保各項工作落到實處。
1、領導小組要加強對全體職工的預防控制傳染病等疫情知識的教育，加強健康防護與知識教育，提高自我防范意識。
2、要求員工在認真做好日常工作的同時，注意個人的健康防護。對于患有傳染病的員工，及時發現并建議其及時診斷病因，進行休息治療，痊愈后再上班工作。
3、公司所有辦公場所及生產場地設備，按照領導小組和應急安全衛生防疫等部門公布的有關預防措施和要求，搞好各項衛生防疫。
3、生產部：負責每天生產場所設施設備清潔消毒工作。負責人：
1、監控工作：每天登記所有公司進出人員要帶口罩量體溫，車輛進入要消毒。
2、通風工作：每天上下班時，必須打開全部門窗通風，保證空氣流通，地面清潔干燥。
3、消毒工作：每天下班前場地設施設備清潔消毒，加強日常衛生保潔工作。
1、所有公司進出人員，測量體溫時發現感冒咳嗽發熱癥狀人員，應勸其去醫院發熱門診治療，不準進入公司。
2、疫情一旦發生，員工馬上上報疫情應急工作領導小組，領導小組及時向應急安全衛生防疫等部門匯報單位出現的疫情，并全員隔離。
3、領導小組要及時把發生病情的員工送衛生部門進行救治，根據防疫部門的部署開展疫情的控制工作。
4、對發生疫情的場所進行消毒處理，并根據疫情的情況建議或強制發生病情員工接觸到的員工到醫院等衛生部門進行檢查，避免疫情的擴大。
5、疫情發生時，公司要以疫情的防治做為工作的重點，領導小組要認真協調各部門做好消毒等病原體的消除工作，后勤部要做好疫情防治的后勤保障工作。
6、疫情發生時，領導小組要成立專人小組做好員式的教育和消除心理壓力及正確引導性工作，確保疫情期的盡早過去。
急救：120
街道應急辦：xxx
車隊合作方案篇四
為了規范公司車輛，統一管理，節約開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以保障公司用車的需要，特制定本規定。
一、車隊隊長崗位職責
(一)負責車隊全面工作;調度車輛正常運營，保障公司用車質量。
(三)合理使用派車單，負責填寫車輛調度登記表;
(四)掌握車隊車輛使用情況，并作好運行、加油、保養、維修、保險記錄;
(五)負責處理車隊的違章交通事故，及駕駛員的獎懲管理;
(七)有權處理500元以下的車輛維修使用費用;(八)全年車隊工作安全無事故，可獎勵車隊安全獎一千元。若有一起交通事故占主要責任超過一千元的，則沒有全年安全獎。
二、車輛管理規定
(一)公司車輛由綜合辦管理，指派專人負責對車輛調度，并實行用車派車單;
(三)各部門使用車輛，與車隊隊長聯系;
(四)派車單應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地;
(五)長途用車，須經公司總經理批準后，車隊方可安排出車;
(六)每月初統查一次車輛違章記錄。
(七)車輛維修規定
1、加強車輛維修的監督、審查和管理，駕駛員需主動檢查并及時反饋車輛維修情況，及時發現故障和安全隱患，確保車輛維修及時、準確、有效、節儉。
2、車隊要建立車輛維修審批單，主要內容包括：事故初步診斷、計劃修理事項、預計費用等;。
4、車輛因故在外維修，需經車隊同意，駕駛員必須在修理明細上簽字，報綜合辦備案，同《車輛維修單》所填內容相符，總經理簽字后報銷。
(八)車輛加油規定
1、車輛加油實行定點加油管理，車隊統一辦理加油卡，車輛統一使用油卡加油;油卡隨車走。
2、市內避免用現金加油，特殊情況，請示車隊后方可實施;
3、長途出車加油，按實際情況加油，總經理簽字后報銷;
4、油卡充值時，需要統計行車公里數及路單，報財務備案。
三、駕駛員管理規定
(一)新聘駕駛員除按相關用人制度辦理之外，還要經實車測試;
(二)駕駛員應按車隊規定做好行車記錄;
(四)每周末利用半天時間對自己所開車輛進行檢修，發現問題及時匯報;
(五)駕駛員完成每次出車任務后，一定讓用車人在派車單上簽字;
(六)駕駛員出車歸來后要到車隊報到上交路單;
(七)工作時間內駕駛員沒有出車任務的，應在司機班等候，不要隨便出入其它科室;注意辦公規范。
(九)駕駛員要熟讀公司保密制度，必須做到不該說的不說,不該問的不問，不該做的事絕對不做;注重服裝儀表形象禮儀，領導說話，不可隨便插言，注意語言文明。
(十)駕駛員必須在指定地點堅守崗位，不得私自離崗，因脫崗影響正常出車，視情節給予處理。
(十一)駕駛員不見派車單或電話通知，有權拒絕出車。未經批準，駕駛員擅自出車或將車輛轉借他人駕駛，發生交通事故，后果自負并予以辭退。
(十二)駕駛員因違章或證件不全被罰款，費用不予報銷。
(十三)駕駛員出車，遇特殊情況不能按時返回，應及時告知車隊，并說明原因。
(十四)駕駛員的手機應按要求24小時開機，以備工作需要;開車時不得接聽電話，違者罰款100元，如因接聽電話造成交通事故，后果自負。
(十五)駕駛員辭職應提前一個月申請，待公司找到合適人員后，方可離職。如立即離崗者，可視為自動放棄報酬離崗。
四、責任事故費用管理規定
(一)私自出車一次，行政人事部提出警告，二次者扣除半年安全獎，私自出車造成交通事故，并后果自負并予以辭退。
(二)擅自把車輛交給非本單位駕駛員和無證人員駕駛，違者給予警告并扣除全年安全獎，造成交通事故，后果自負并予以辭退。
(三)車輛在夜間和節假日不按指定地點停放，造成車輛損失和失竊的，后果駕駛員自負并予以辭退。
(四)駕駛員不服從車隊調度工作安排，視情節處理，嚴重者予以辭退;
(五)發生交通事故，按責任(以交警隊事故處理責任認定書為準)作如下處理：
1、負全責的駕駛員按事故總損失金額的10%罰款并予以辭退;
2、負主責的駕駛員按事故總損失金額的8%罰款;
3、負同等責任的駕駛員按總損失金額的5%罰款;
4、負次要責任的駕駛員按總損失金額的3%罰款;
5、同時扣除本年度安全獎。
(六)發生下列情形者，解除勞動合同：
1、不經請示，擅自處理交通事故者;
2、私自出車三次者;
3、私自出車造成嚴重后果者;
4、擅自把車輛交給外人駕駛，情形惡劣者;
5、發生交通事故，責任認定在二萬元以上負全責者。
(十)對全年安全駕駛無事故的駕駛員按800元/年給予安全獎勵。
(十一)年終對比路單，評選節能獎、先進個人獎，每項500元。
車隊合作方案篇五
一、總則：
1、為了更好的調動車輛駕駛員的主觀能動性，做好車輛維護保養工作，提高服務質量，做到安全、高效、優質、低耗的完成運輸制定本規定。
2、本規定適用本車隊的所有生產和運輸車輛駕駛員。
3、車隊建立駕駛員個人檔案，內容包括：安全行車里程事故情況，車容車貌，車輛日常檢查、維護及違章情況。
二、駕駛員行為規范及要求
1、駕駛員必須遵守交通規則，駕駛員職業道德，努力學習業務技術，熟悉道路和工地位置，做好駕駛工作爭當優秀駕駛員。
2、熟悉所駕車輛技術性能，安全操作規程，遵守交通規則和車隊的各項規章制度，開好安全車。
3、駕駛員出車時，必須證件齊全。
4、嚴禁酒后開車，嚴禁未經允許將車交給車輛非指定駕駛人員駕駛。
5、做好車輛“三檢”工作(出車前、行駛中、收車后)發現問題及時解決，盡量提高車輛正常使用效率。
6、精心愛護車輛，每班必須進行日常保養作業，其內容包括：保持車體整潔，檢查運轉，緊固易松的螺栓，調整各部位不正常間隙，按規定進行潤滑。
7、中途有特殊情況，要立即通知攪拌樓調度及車隊管理人員，避免產生不必要的損失。
8、駕駛員在行駛途中應集中精神、安全駕駛，并遵守交通規則，因違章被罰款、扣分個人承擔(公司原因造成罰款、扣分由公司負責)。
三、攪拌車生產管理制度
1、各車輛駕駛員按照車隊排班制度的規定次序由攪拌樓調度安排執行運輸任務，各車輛依次掛牌、排隊裝料，嚴禁代別人掛牌，如由此發生糾紛、影響生產，車隊將嚴肅追究代別人掛牌的駕駛員責任，并予以經濟處罰。如回車有剩料，在攪拌樓安排下可優先裝料。
2、為保證多工程施工混凝土供應連續性，滿足客戶要求，任何駕駛員必須無條件積極配合調度，對車輛的應急調動。
3、車輛裝料前，必須將攪拌筒內的積水倒干凈，否則影響混凝土質量造成損失，按獎罰規定處理。
4、車輛到達工地后，無攪拌站技術人員同意駕駛人員嚴禁往攪拌筒上加水，同時在施工工地駕駛人員嚴禁參與加水攪作，以避免不必要誤解。
5、車輛到達工地后，要與施工方協作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸料完畢，要求施工方確認簽字后方可離開。
6、運送接近完工時，按出車順序為工地補料，駕駛員不得以洗車等為由拒絕出車，否則，按不服從調度處罰。
7、要求司機認真填寫運單上的到達時間，卸料和卸完時間，運單在次日八時前交車隊。
8、車輛在裝料時因接料口偏斜或大罐反轉撒落，造成經濟損失，由當班司機承擔。
四、凡發生交通事故者，除按照交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小，具體情節另予以下處罰。
1、造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的15%扣罰
2、造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的12%扣罰
3、造成交通事故負同等責任者，按直接損失額的10%扣罰
4、造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%扣罰
5、私自出車或未經上級同意私自將車交予外人駕駛，罰款50元，造成事故賠償全部損失。
6、嚴禁以任何理由堵塞攪拌樓、車輛通道，有此行為者處以500元罰款并移送公安部門依法追究責任。
7、運輸混凝土過程中，不準私自停車，司機拿到運單和裝好混凝土后，禁止在場內停留，禁止在食堂吃飯。
8、當天工作完成后，駕駛員要按車容、車貌規定，對車輛認真清洗和檢查，確認合格后，方可收車，停車時要擺放整齊，并不得影響第二天別的車輛發車。
獎勵規定
一、每月車隊不定期車輛進行衛生、車輛保養檢查，被評為前三名車輛的車輛駕駛員分別給予200元、100元、50元獎勵，倒數后三名分別給予200元、100元、50元罰款。
二、評比“紅旗設備”、“優秀駕駛員”給予一次性獎勵(安全駕駛考核，節油愛車考核作為評定年終獎項的重要參考)，年終評選車隊“優秀駕駛員”一名，一次性獎勵500元;評選“紅旗設備三臺”，一次性獎勵200元/臺。
三、年終綜合評定由設備、保養定期和抽檢成績，車隊領導對生產運輸、員工的年終評議組成，所有評比均以評檢表格形式評定成績，滿分100分。設備保養、維護成績占綜合評比成績70%，車隊領導對職工的年終評議占30%。