實習心得體會是對實習經歷進行總結和概括的重要文學形式。以下是一些實習生寫的實習心得體會，他們對實習過程中的收獲和自我成長做了真實而深入的記錄。

實習報告心得體會

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我叫，是建井一處班煤技校20xx級學生。20xx年已離我們而去，回顧這學期的實習經歷，感受是深刻的，收獲是豐碩的。

為了工程處生產目標和二礦可持續發展，20xx年8月我們全隊職工來到二礦北山第八項目部。施工-700米配套工程，先后建設井底繞道和井底水倉，現在施工管子道。以前干過巷道和暗立井，通過這兩個項目的施工受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以后進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。

一作為一名井下電工，淺先介紹一下供電系統。

地面變電所供電采用雙回路供電，進出線電纜均選用yjv22-10-3120型10kv銅芯交聯聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜，電纜附件選用wrsy-331-2型交聯電纜熱縮型戶外終端頭和jrsy-331-2型交聯電纜熱縮型中間接頭，并有獨立的供電間隔.供電的可靠性、安全性好。變電所的接線方式為單母線分段，安裝kygd-z高開柜，jsnp2313智能型微電腦保護裝置，每臺高開柜具有選擇性漏電保護功能;低壓開關柜選用礦用一般型kydd-z開關柜，具有以下功能：(1)、封閉式結構;(2)、近控、遠控操作功能;(3)、微電腦后臺操作系統。安裝兩臺s11-630/6/0.4主變壓器,一臺工作，一臺熱備用.入井為雙回路供電，入井選用myjv22-6-395高壓交聯電纜，由地面變電所直接敷設至井底變電所。井底變電所安裝兩臺礦用防爆型干式變壓器kbsg-500/6/0.69，一臺工作，一臺熱備用，安裝kbz-400饋電開關，輸送各分隊和井底泵房，還有信號綜保供大巷照明。

二煤礦機電安全。

1礦用電氣設備防爆的重要性。

電氣設備在正常運行或故障狀態下可能出現火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。

2礦用電氣設備防爆的基本措施。

(1)采用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置于堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。(2)采用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用于“弱電”系統。(3)采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產生。(4)采用快速斷電技術，又叫超前斷電技術，其特點是采取可靠的自動快速切斷故障電流的措施，使可能產生的電火花或電弧存在的時間小于點燃瓦斯或煤塵所需要的最小時間。瓦斯爆炸的感應期一般為10ms以上，煤塵爆炸的感應期一般為40-250ms。

3井下電器隔爆性能的保證。

(1)隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。(2)隔爆面要有防銹措施，如電鍍、硫化等，但不準涂漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。(3)隔爆面之間的緊固及防松。(4)聯鎖和警告標志的設置。

實習報告心得體會

時間飛逝，內科實習即將結束，在老師的辛勤指導下，經過不斷實踐，我受益頗多。

回顧這些日子，是苦是樂，是酸是甜，相信每個人心中都有一種屬于自己的味道，即將要出科了，卻有好多的不舍。對于我們的實習，科里的老師們都很重視，每周的實習安排也謹然有序，從而讓我們循序漸進的學習與成長。

神經內科是我在內科病房的第一站，剛進入病房，總有一種茫然的感覺，但是老師很快讓我們熟悉適應了環境，使我們以最快的速度投入到病房實習中來。雖然神經內科科是個很忙的科室，但每次我們做護理操作時，老師都會陪在一旁，為我們的成功高興，我們失敗了會鼓勵我們。老師的認真負責，像朋友般的和我們交流，讓我們在溫馨的環境中度過了這段時光。同時老師還會經常結合病例給我們安排小講課，讓我們形象深刻的記住所學的東西。

經過這近二個月的心內科實習，使我對內科常見病、多發病的診斷治療有了重新的認識和提高，在突發病方面，學到了應對的知識和技巧?？傊?，在內科實習的日子里，我受益匪淺，雖然我還只是學生，我的能力有限，但我會不斷摸索，用微笑溫暖病人心田，用努力充實我的知識與技能。溫故而知新，用實踐來驗證及鞏固所學。

在實習過程中，我嚴格遵守醫院及科室的規章制度，認真履行護士職責，嚴格要求自己，尊敬師長，團結同學，踏實工作，關心病人。不遲到，不早退，努力做到護理工作規范化，技能服務優質化，基礎護理靈活化，愛心活動經常化，將理論與實踐相結合，并做到理論學習有計劃、有重點，護理工作有措施、有記錄。

其二是加強溝通能力。

通過實習，我發現，專業知識固然重要，但良好的溝通能力是讓別人發現自己能力的前提，對于助理這個職位來說，溝通能力更是包括了一個人從穿衣打扮到言談舉止等一切行為的能力。通過在日后的交際中來提高我的溝通能力一定會在我以后找工作的過程中起到事半功倍的作用。

其三增強前提是奉獻的意識。

因為是突出個性自我的關系，在這一方面我做得很不夠。我們雖然一在日常的工作和生活中接受了團結合作的重要性，停留在這個大家都認同的概念中，可能會進一個誤區，理論正確行動卻沒有效果，這就要求我們每個人增加奉獻精神，一個人若不懂得在團隊中主動奉獻，能力再好也會變成可有可無的角色。應該把自己所擁有的知識能力奉獻出來才能促進團隊的進步，并使自己的能力得到認同。

其四是學習忍耐，社會不像學校，它關系網錯綜復雜，沒有人可以無條件的接受你的一切情緒，俗話說，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空，要保持寬容的心態，在風平浪靜時海闊天空處才能更好的獲得成功，處理好一切關系。

其五是要做好身邊的每一件事。

現在我的人生觀和過去有些不同，曾經年少輕狂，好高騖遠，總覺得明天肯定會很美。

現在，在我心中定義的美跟以前不同，得到的方式也不同。

現在的美是一種踏實的感覺。

而且是通過自己的堅持不懈的努力得來的。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段寶貴經歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。

雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學些什么，再做些什么，這短短的實習經歷能給我們很好的啟示。在這短短的2個多月中，我除了學會了一些工作的基本技能外，也學到了做人做事的道理，更讓自己浮躁的心平靜了下來，看清了自己的能力，明白了自己究竟想要的是什么。

這些都是在學校中所學不到的寶貴的東西，更讓我看到了這個社會競爭的殘酷，所以只有保持進取心才能使自己不被淘汰 實習結束之后，當初對自己適合什么樣的工作什么崗位的迷茫已漸漸消失，心理終于有了些輪廓，在現實生活中，走好人生第一步是重要性不言而喻，它會影響我們今后的道路，我會帶著在實習中的收獲，去爭取去努力，把握好人生中的每一個機會，找到自己想要的生活。

最后要感謝我的母?！獂x師范學院，一直以來對我的培養，感謝全體老師的栽培，感謝四年來我身邊的良師益友。

是你們在我身邊幫助我成長，謝謝你們。

實習報告心得體會

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對某些患者，是一直有話要說的，患者由于疾病的痛苦，求醫心切，有的家屬擔心醫藥的診療費用太貴，胡亂就診，甚至去找巫醫神漢，結果反而害了自己家人，也有的對正規的有等級職稱的醫生抱有不滿，反而將希望盲目的寄托在新手身上，是一種天真，至于社會上的一些外行人的胡亂傳言與偏方驗方，都是未經驗證，可能只適用于小的范圍，一些并非病癥的特例，也會有其它意想不到的后期問題，難以說清，這些都不是對患者完全負責的，患者自己是要有一個素質，作為患者求醫問診的基本素質，對科學，對正面的醫務部門的信任。

患者必須要真實全面的解釋自己的病情，使醫生有正確的判斷，只說不舒服說難受就要求醫生拿出治病的藥方是不合理的求醫態度，自己平時完全的不注意身體肆意傷害健康出了問題蠻橫的要求醫生拿出萬能藥恢復健康恢復年輕活力也是不可能的，這都是失去了生活的基礎，對于年長的人，經歷生活多年風雨，身體的傷痛隱患，很多都是形成很久，是年輕時代的遺留，是必須承受的，服用任何的藥物，也只能減少些許痛苦，不可能根治的，平時不注重基本的常識保健，日常生活無規律，靠吃藥頂著只能是一時，何況很多藥物都是有更多的副作用，損害身體是明顯的，治病治得再好不如沒有病不如不生病，個人的日常生活以及周圍的小環境是重要的，生了病要找到好藥很難，如果導致生病的原因不改變，即使用了好藥以后也還是會出問題，病能好不能好在患者本人不在醫生。

患者要真實準確的描述自身情況，醫生具備多年的治病救人的經驗，判斷相對準確，能把握問題的本質，實習生們沒有生活牽絆，沒有更多的工作上的業務負擔，是可以有時間把熱情投入到工作中，更加詳細的了解實際情況，多接觸臨床病例，多用心體會思考，為老師補充一些細節，為科研工作者的實驗室研究工作提供更多可靠的內容，自己謙虛謹慎，多學習，積攢更多實踐，完善和提高，把書本上的知識與醫患的實際交流，與生產生活的實際結合，爭取早日成為一個合格的經得起實際工作檢驗的醫師。

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很久以前就看過上海三菱電梯的廣告，現在回想起來那句經典的廣告詞仿佛還回蕩在耳邊，“上上下下的享受，上海三菱電梯?！辈贿^當時的我怎么也不會想到，在這個流火的八月，我會來到上海三菱電梯公司廣西分公司實習。

當知道我的實習請求被允許的時候，我真是說不出的高興，這樣的實習機會對于即將畢業的我來說是相當珍貴的，同時我也是非常擔憂的，一個人來到一個陌生的城市，陌生的環境，之前沒有任何公司工作經驗的我能不能適應三菱公司的工作要求呢?不求有功，但求無過。我懷著這樣的心情開始了我在三菱公司的實習生活。

第一天開始實習，怯生生的走進三菱公司的我立即就被三菱公司整潔的環境，寬敞明亮的辦公室，工作人員整齊劃一的工作服所震撼。上班時間剛開始，大家就忙了起來。公司到處可以聽到工作人員3，5個聚在一起討論工作上的事情，電話聲此起彼伏。不愧是中日合資的大公司啊，我心里不禁這樣感嘆道。

實習的第一個星期，是我實習的初始階段，也是我學習得最多的階段。在銷售部各位經理和前臺小韋姐的幫助下，我學會了傳真機，打印機，復印機，碎紙機等各種辦公器材的使用;還學會了如何整理公司的回訪單、保修單，將它們分門別類的放入檔案夾中;還有就是在銷售部經理小曾的教導下學會了最基本的詢價，將有意與公司建立關系的客戶資料輸入公司網絡備案，并按照客戶、代理商傳真過來的電梯要求輸入電腦，進行詢價，制作詢價單，提交詢價員。通過制作詢價單，使我對影響電梯價格的電梯型號、轎廂材料、門廳規格、提升高度等有了初步的了解，從中受益匪淺。在這個星期中，我還負責公司職員的午餐訂餐工作，整理辦公桌，將打印過的紙進行分類回收利用，公司電話的接轉，事情繁瑣而有意義，讓我感覺過了很有意義的一個星期。

實習的第二個星期，除了繼續上個星期學到的工作外，電梯的報價也成為我新的實習工作，將詢價員發回的價格提升5%傳真給客戶、代理商。因為涉及價錢的關系每次我都再三檢查，并請銷售經理幫我檢查完才安心的傳真出去。這個星期還開始學習打公司的文件和信函，讓我意識到自己的打字速度有待提高，今后要多練習盲打。閑下來的時候還會跑到瑯東站寄快件，將檔案盒的手寫標簽替換成打印版，用洗甲水將粘在玻璃上的透明膠印跡清除，這些都是從公司同事那里學來的，在三菱實習的每一天都很快樂。

實習的第三個星期，正好遇上公司有幾個投標項目，我也有幸能加入標書制作的工作中。校對標書，打印標書——每次都有好幾十頁，查找資質文件，打孔，裝訂，然后拿給領導簽字蓋章，最后封標，一做起來就是1個多小時，有時忘記了吃飯，下班時間過了也還在繼續，當我和大家制作完一份標書的時候真的很有成就感。這工作雖然復雜，卻讓我學到的很多東西，也鍛煉了我的耐心和毅力。在制作標書的過程中，我感覺能和大家一起專注的做一件事真的很好。我想無論今后我將從事什么職業，我會記著這種感覺，將它帶到我今后的工作中去。

在三菱電梯公司實習了三個星期，對公司我也有一些自己的想法，有些小問題我覺得應該注意一下。首先，公司的辦公系統網絡速度太慢，每次詢價的時候，刷新網頁都要好幾十秒，實在是讓人等得心急，應該像總公司反映一下，優化公司辦公系統網絡，提高辦公效率。其次，公司的辦公文件模版存儲在電腦中太過隨意，每次需要用時就整個電腦一個一個硬盤，一個一文件夾去找，這樣既影響效率，也不利于資源的共享。應該把文件分門別類，按首字母或按類型存放在不同的文件夾，方便查找。再次，像訂書機，解釘機之類的小東西，應該人手一個，或存放在統一的方便使用的地方，不應使用完后隨意亂放，以免真正需要用的時候找得辛苦。當然，以上僅僅代表我個人的想法，如有冒犯之處實屬無心，請多包涵。

最后，我要感謝上海三菱電梯公司廣西分公司給我這樣的機會，讓我在此而實習，同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。我還要感謝上海三菱電梯公司廣西分公司的各位領導和同事在實習期間對我的照顧，教會了我很多課堂上學不到的東西，包容我的無知，特別是這次實習期間大家都親切的叫我表妹，讓我感覺到家的溫暖。我在上海三菱電梯公司廣西分公司實習的每一天都是那么的充實，那么的快樂，讓我覺得能到三菱電梯廣西分公司來實習時多么幸運的事。我打從心里喜愛著三菱電梯廣西分公司這個大家庭。最后，我祝愿上海三菱電梯公司廣西分公司業績蒸蒸日上。

實習報告心得體會

實習報告心得體會

新聞學是一門手動和實踐能力要求很高的學科，經過大學三年多的專業理論學習，在大學的第四年，當其他本科專業的學生都還坐在教室里學習理論知識的時候，我們已經懷揣夢想，激情澎湃的奔向各自的實習崗位了。

xx年x月，我走進了貴州電視臺的《百姓看法》欄目，開始了自己為期兩個月的實習生活。走進貴州電視臺的那一刻，感到的是莊嚴和神圣，是的，那一刻，我突然感覺到自己手中的筆，可以代表正義，減少弱勢群體的無奈和悲傷，而不再僅僅只是發泄自己所謂的快樂喜悅或者惆悵憂傷?！栋傩湛捶ā窓谀糠譃樾侣劜亢蛯ｎ}部兩個部分。其中新聞部做的是短小的法制類新聞，比如消費者權益之類，要求的字數在xx字以內，要求以最簡短的語言把事情描述清楚，無須懸念。

而專題部做的專題通常則是全省各地已經破獲了的重大刑事案件，字數通常在xx字左右，依情況而定，不僅要求記者趕赴現場了解案件的來龍去脈，公安機關審查案件的全過程，以及在這個過程中遇到的各種困難到怎么樣排除困難最終將罪犯捉拿歸案，還要求記者要把事件描述得跌宕起伏，這就對記者的視覺感官和畫面組合以及文字表達能力提出了更高的挑戰。

文檔為doc格式。

實習報告心得體會

轉眼間，四年大學生活已經接近尾聲，畢業的鐘聲將要敲響。將課堂所學知識運用于實踐成為畢業生們必經的.道路。帶著老師的忠告，20年2月28日我有幸來到市市政工程股份有限公司會計部實習。市市政工程股份有限公司前身為市市政工程總公司，有著50多年的施工歷史。公司擁有市政施工總承包壹級、城市園林綠化貳級、公路施工總承包貳級資質及測繪、檢測等資質，注冊資本金2.05億元，通過iso9002國際質量體系認證。公司主營項目為市政建設、公路工程、園林綠化、房地產開發、混凝土制品、瀝青材料加工等，公司正以主業為核心沿產業鏈上下游進行拓展，是地區城市建設方面綜合性的大型企業。企業的核心理念是“質量是生命，創新是靈魂，發展是硬道理”。當前及今后一段時間，公司把“品質、差異、文化”作為新的工作標準和經營理念。目前公司正以科學發展觀統領企業發展全局，向著科研、設計、施工一體化和“城市綜合運營商”方向奮進。

IBM實習報告心得體會

第一段：引言（150字）。

我有幸參加了IBM公司的實習項目，這段時間對我而言是一次寶貴的經歷。在這個實習期間，我深入了解了IBM的企業文化和工作方式，并且通過參與各種項目鍛煉了自己的技能和能力。在我即將結束實習回顧過去的日子時，我想總結一下這段時間對我的影響和我的成長。

第二段：了解IBM（250字）。

在我的實習期開始之前，我對IBM只有一些模糊的認識。然而，通過參觀公司，并與其他實習生和員工交流，我逐漸了解了IBM的企業文化和核心價值觀。我發現IBM非常注重創新和團隊合作，鼓勵員工大膽創造并為客戶提供最佳解決方案。此外，IBM還提供了豐富的培訓和發展機會，幫助員工不斷提升自己的技能和知識。通過了解IBM，我深深地被這家公司的理念和價值觀所吸引，決心在未來的職業生涯中為之努力。

第三段：工作項目的經歷（350字）。

在IBM的實習期間，我有幸參與了一些真實項目的開發和實施。這些項目既有挑戰性，又具有實際應用價值，為我提供了多方面的鍛煉機會。在這些項目中，我學會了如何與團隊合作，分析問題并提出解決方案。每天都面臨各種各樣的難題和困難，但是我不畏難，努力克服，最終成功解決了許多問題。這些項目的完成不僅為我個人帶來了滿足感，也增加了我的工作技能和經驗。

第四段：個人成長和反思（300字）。

在IBM實習的這段時間里，我收獲了很多。首先，我學會了如何更好地與團隊合作。通過與同事的溝通和合作，我意識到團隊合作是實現共同目標的關鍵。我學會了傾聽他人的意見和建議，并且在工作中合理分配任務，讓每個人都能發揮自己的優勢。

其次，我在實習期間也發現了自己的一些不足之處。例如，我在解決問題時有時候會過于急于求成，導致忽略了一些細節。通過反思和不斷的修正，我逐漸改善了這個問題，并且在日常工作中更加注重細節，提升了我的工作效率。

第五段：展望未來（200字）。

通過這次實習，我對自己的未來有了更加明確的規劃。我意識到自己在專業知識和工作技能上仍有進一步提升的空間。因此，我決心在將來的職業生涯中，繼續努力學習，提升自己的技能和知識水平，以適應不斷變化的市場需求。

另外，我還計劃在未來加入IBM或類似的知名企業，與優秀的團隊共同工作，不斷挑戰自己，實現個人和職業的成長。我相信，通過不斷的努力和學習，我能夠在未來的職業生涯中取得更好的發展和成就。

結尾：

通過這段實習經歷，我深深感受到了IBM公司的企業文化和工作氛圍。這段時間不僅讓我學到了很多專業知識和技能，還讓我成長為一個更加自信和能獨立解決問題的人。我相信這次實習經歷對我未來的職業發展有著非常重要的影響，并且我會銘記于心。

（總計1200字）。

實習報告心得體會

轉眼間，自己的實習生活已經開始。就在前幾天剛來xx中學時，心情并不是很好。幾個女生把大包小包，一個個沉重的行李搬到教師公寓四樓，胳膊、肩膀都酸疼酸疼的。還沒怎么休息呢，下午主任就讓錄學生信息，錄完一遍又一遍的核對，接下來的幾天讓我們打掃實驗室、辦板報，很郁悶。但是內心很清楚，既然選擇了頂崗就沒有退路，無論如何都要硬著頭皮堅持走完這半年。而且初出茅廬的.我們，什么經驗都沒有，就是來這學東西的，就要聽從領導的安排，要放平心態，沒必要抱怨，跟自己、跟實習學校過不去。

幾天之后，學校開了高一年級教師大會，這是我來這兒這幾天收獲最多的一天。感覺每一位經驗豐富的老教師的發言都有值得我學習的地方，受益匪淺。其中重要的幾點有：一、安全是做好一切工作的前提。作為一個老師，必須對學生的安全負責，作為任課教師，必須每節課都做好考勤，規避可能存在的風險?？傊X子里要始終繃著一條安全線。二、要嚴格遵守教師規范，不能空課，堅持每節課寫教案，每周至少聽三節課。還要指導學生做筆記，提示給他們什么該記什么不該記，突出重點，從而保證學生的上課狀態。三、三種課堂類型分別是：新授課、習題課、復習課。新授課的大致上課模式可分為三段：課前五分鐘提問，知識回顧;授課時間30~35分鐘，前20分鐘老師講，剩下的時間讓學生整理(也可以邊講邊讓學生總結);最后要留出五分鐘來讓學生總結整理并布置課下作業，而且一定要布置課下作業。

總之，剛來幾天，經歷過苦，有過甜。我知道后面的生活絕對比現在忙碌，但是我已經做好了心理準備，無論再大的困難，再苦的生活我都會積極面對。因為經歷過痛苦，我才能有所收獲，才能成長起來，成功蛻變成為一名教師!

路政實習心得體會

在大學學習路政專業時，路政行業是一個既具有實際應用價值又充滿挑戰性的行業。為了更好地了解該行業，我申請了一份路政實習，受到了公司的錄用。在這個實習期間中，我通過親身參與和實踐，深入地了解了路政行業的特點和難點，并對個人職業規劃有了更加明確的認識。在此，我將介紹我在路政實習期間的心得體會。

第二段：工作內容。

首先，我被分配到路政辦公室，負責土地測量及工程量的測算。在這個過程中，我重點了解了路政工程在土地狀況、地下管線和其他因素條件下進行測量及測算的具體操作流程，如何準確的進行數據處理，分析統計結果，最終形成路政設計和施工方案。同時，我也了解了路政項目審批流程，掌握了相關的行政程序，增強了我對于公共項目管理、資金籌措及資金使用效率的認識。在實踐和嘗試的過程當中，我在技術操作和理論知識應用方面有了很大的提升。

第三段：人際關系。

除此之外，在路政實習的過程中，我也與很多有豐富經驗的同事交流和合作。他們在我的路政工程技能上提供了很多幫助，并且給我介紹了很多實用的技巧。我的工作質量得到了同事的好評，他們也對于我的態度和工作積極性表示了贊賞。這個實習期間更好地詮釋了，人際關系對于個人職業發展的重要性。

第四段：職業規劃。

在路政實習期間，我深刻地認識到，加強技術能力和管理能力的同時，還必須具備一定的人際溝通能力，能夠與團隊協作。因此，我清醒地明白，必須要不斷學習和提高自己，例如，通過參與路政技能大賽、工程管理實踐等方式不斷增加自己的技術和管理經驗，使自己在現代路政相關行業市場上具備更強的競爭力，進而開展自己的職業發展。

第五段：總結。

在路政實習中，我提高了自己的技術能力和管理能力，拓展了我的人際圈，對于自己的職業規劃有了更加具體的認識。期待在未來的實踐中，我可以將所學所悟更好地轉化為實際工作成果，在事業的道路上獲得更好的發展和成長，為國家的建設和發展做出更大的貢獻。整個實習過程的經歷對我成長有很大的幫助，相信它們將在人生的每一個階段有著堅實和持久的影響。

路政實習心得體會

進入路政隊伍以來，單位領導強調最多的，也是最重要的就是安全生產。下面是本站帶來的路政。

希望可以幫到大家。

對路政工作感想第一次踏上漢蔡高速公路上，心情是異常激動，經過為期一個星期的培訓終于來到盼望已久的工作崗位了，而此時窗外的風景又是如此的美麗，讓我仿佛置身于大自然中，心中不禁驚嘆不愧為全國最美的高速。

經過半個小時的行駛，車停了下來，終于到達了目的地——漢蔡高速。在門口那里有等待已久的同事與領導，他們是那么的友善，那么的熱情，和諧。漢蔡的氛圍讓我倍感溫暖。第二天實習工作真正開始了，武漢高速支隊第二大隊集合列隊講評，我們正式加入路政管理工作隊伍中，在大隊有經驗豐富的同事和領導給我們講課，讓我們更加全面的認識路政工作，加強業務學習，以《湖北省高速公路管理條例》為契機，深入領會路政管理的執法依據，熟練掌握法律法規，強化執法力度;學習之余則是跟老路政員一起上路巡邏，讓我知道如何在實踐中做好本職工作，維護路權，保護路產是我們職責所在。在巡邏的過程中也讓我學到很多，擺放錐形桶的時候一定要面對著來車的方面，這是讓我記憶猶新的一句話，過馬路的時候一定要注意快速行駛的車輛。巡邏過程中老同事不是無時無刻的對我們提醒重地說著同樣一句話一定要保證安全。短短一個月實習期間重點是路政巡查工作，許許多多的第一次感觸讓我們對路政管理都有了深刻的認識。

來到第二大隊領導和全體成員在學習、生活、工作上對我們都無微不至的關懷，讓我有了家的溫暖，更堅定了我在這邊工作、生活的信心。作為一名新的路政員，在新的崗位上們要不斷的學習，學習再學習，熟練掌握相關的法律法規，熟悉各種現場處理程序流程，掌握各類文書的規范填制，要不斷的加強自身業務素質的提高，時刻準備著為漢蔡高速的安全暢通作出自己應有的貢獻。新的工作、新的挑戰，我想只有我們新進員工拿出百分百的熱情，端正自己的態度，多向老同志學習，發揚不怕苦、不怕累的精神，我們定能將工作做好!

歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一個月都過去了。對我個人來講，這一個月意義深刻，它是我人生旅途中的一個轉折點，讓我從一名剛踏入社會的高校畢業生轉變為一名高速公路路政人員。在此，我衷心感謝領導們對我工作的支持與信任，同時，將這一月的工作實習的心得體會向公司領導匯報。

我是京臺高速一名普通的高速公路路政員，20xx年4月底通過xx高速公路管理處和組織的“校企聯合“招聘會選拔進入路政隊伍。在這一個多月的工作學習中，逐步完成了由剛剛走出校門的學生到路政執法人員的社會角色的轉變，理論知識與路政執法逐步融會貫通。通過這一個月的工作學習認識到要成為一名優秀的高速路政人員需要多方面的學習。

一、提高自身的政治覺悟。

作為剛踏入社會的年青人，必須先學會做人，再學會做事，個人品行是做好每件事的基礎。作為一名高速路政人員，深知光有一些書本知識，是遠遠不夠的，必須堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀重要精神，牢固樹立人生觀、世界觀和價值觀。提高自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念時刻提醒自己，嚴格要求自己，在大是大非面前保持清醒的頭腦。

二、加強自身的業務學習。

記得剛踏入路政崗位時，自己對“路政”一詞根本沒有概念，通過隊長及老同志的傳、幫、帶再加上自己邊干邊學后，漸漸明白了“保護路產，維護路權，保障道路暢通”這一工作主題，并且認真學習了《中華人民共和國公路法》、《安徽省高速公路管理條例》、《安徽省路政管理條例》、《路政管理規定》等各項法律、法規、規章規定。終于知道：堅持依法治國的基本方針，以依法治路為主體，以推行執法單位文明創建為載體，以規范執法行為，提高執法水平為主要內容，以執法機制、執法體制創新為主要取向的工作宗旨。在工作中，很快掌握了卷宗制作，熟悉路產，從失敗中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養了勤學苦練，追求真理的工作態度。

三、強化隊伍的軍事化管理。

一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發展。自隊伍建立，就實行“軍事化”管理方針，使路政執法隊伍顯現出一種生機盎然，有精神，有活力，工作熱情高的良好氛圍。作為剛剛畢業的大學生剛剛進入隊伍還是有點不適應，通過中隊長和老同志的指導教育逐漸認識到自己在這方面的不足，并主動以“軍事化”標準嚴格要求自我。那干凈整潔的床單，豆腐塊似的被子以及那整齊化一的擺放，正是這種精神的寫照。

四、認真學習并落實安全生產。

從進入路政隊伍以來，單位領導強調最多的，也是最重要的就是安全生產。通過書本上的學習，日常巡邏以及日常同事間的交流中，認識到安全生產的重要性，慢慢了解了“以人為本、安全第一、服務至上”這一理念。如平時巡邏一定要穿著制服和反光背心，巡邏時保持車速、車距，發生事故時在保證司乘人員人身安全的同時也要保證自身的人身安全等等。

五、認清自我找出差距。

在這一個多月的工作中，雖然我在日常工作學習中取得了一點進步，但出現的問題也不容忽視，如在實際工作中，對法律法規知識，不能活學活用，服務意識有待提高;團結協作精神不強，遇突發事件較慌亂;分析、解決疑難問題和特殊情況的能力有待提高等。在以后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。

在今后我將加倍努力學習業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好，在工作和生活中發揚艱苦樸素的優良傳統，始終保持高標準、嚴要求，積極進取的精神狀態，吃苦耐勞，堅忍不拔，繼續認真履行。

崗位職責。

誠實守信團結合作協助其他各個部門的工作。我會以此為起點更加努力爭做一名優秀的高速公路路政人員。

走上新崗位心得體會“玉不琢，不成器。”大學培養的僅僅是一種思維方式和學習方法，過慣了在學校慵懶散慢的生活，雖說自身個性得到了充分地展現，但當我真正走上工作崗位上時，才發覺這一切都是那么地行不通。剛從學校畢業的我是開朗有余嚴肅不足，如何盡快退掉學生時代身上的散漫天真，盡快融入到全新的工作環境中，如何將在校所學的書本知識更好地發揮到工作實踐中，如何將個人盡快融入到集體中，如何順利完成這一蛻變是我這一時期的主要課題。

來吉茶之前，我已經去過好幾個單位實習。其中在工地上干的時間最長，那里跟現在是沒法比較的。工作環境和管理差距很大。后來也去過收費站工作，很辛苦，但是卻學會了很多為人處事的道理和方法，每天面對不同的司乘人員，需要我有更多的耐心和毅力。經過許多波折，來到了吉茶高速矮寨路政隊，這是我又一次面對新的工作崗位，心里壓力很大，但同時也帶給了我更多的動力。面對的是新的同事，新的工作環境，新的生活環境，跟在學校還有以前實習過的單位是不同的。這些都需要我重新來適應。特別是現在的工作崗位----路政。我以前是沒有接觸過的，對于業務知識一無所知。作為一名路政隊員，必須要有強硬的工作作風還有精湛的業務知識和技能。我們必須熟練掌握相關的法律法規知識，而且還要能夠熟練的運用相關的法律法規知識。從而保障我們的路政工作能夠順利的開展和進行，為我們完成“保護路產，維護路權”的職責打下堅實的基礎。

剛來單位報到時，隊長的一席話，讓我深思。好高騖遠、缺乏定性是80后的通病，現實的殘酷很快讓我的夢想破滅了。“紙上談兵終覺淺,絕知此事要躬行”，好高騖遠、心態漂浮，結果終究是一事無成。痛定思痛，端正心態，下定決心，本想用最快的速度融入吉茶高速這個大家庭，卻發現擺在我面前的不都陽光坦途，也有些或大或小的坎。其實，我也知道人生是需要經歷很多事情的。有些事情不經歷就永遠也無法明白。我選擇了坦然面對現實，這些是我必須要面對的。吉茶高速公路建設開發有限公司現在正面臨著轉型，由建設管理單位轉變為運營管理單位，性質將發生很大的改變，由此對我們新員工的要求也將更加嚴格。我心里已經早就做好了準備，這是必然的?！疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，餓其體膚，空乏其身、”。

器必試而后之其利鈍，馬必騎而后之其良弩。盡管我所學的知識和單位的要求還有一定差距，但我相信通過虛心努力和銳意進取，能夠迅速彌補自身的不足，并發揮自己的特長。作為一名共產黨員，我將充分發揮自己的先鋒模范帶頭作用，努力工作，積極進取。為湖南高速事業貢獻自己的力量。

實習報告心得體會

通過實習進一步深入了解gps原理以及在測繪中的應用,鞏固課堂所學的知識.熟練掌握gps儀器的使用方法,學會gps進行控制測量的基本方法并掌握gps數據處理軟件的使用方法.

實習地點。

岳陽工程學院。

實習內容。

測量學校道路網平面圖.

實驗原理。

很多非專業的人肯定是不知道gps定位的原理，其實就是gps衛星發射的測距信號和導航電文,導航電文中含有衛星位置的信息,用戶用gps接收機在某一時刻接收三顆或三顆以上的gps衛星,測出測站點(gps天線中心)到衛星的距離并解算出該時刻衛星的空間位置根據距離,并解算出衛星的空間位置,根據距離交會法求測站點坐標.其基本思想為:在基準站上安置一臺gps接收機,對所有可見衛星進行連續觀測并將其觀測數據通過無線電傳輸設備實時地發送給用戶觀測站,用戶站在接收gps衛星信號的同時,通過無線電接收機設備接收基準站傳輸的觀測數據,實時計算測站點的三維坐標.

實驗過程。

(一).參考站要求。

參考站的點位選擇必須嚴格。因為參考站接收機每次衛星信號失鎖將會影響網絡內所有流動站的正常工作。

1.周圍應視野開闊，截止高度角應超過15度,周圍無信號反射物(大面積水域、大型建筑物等)，以減少多路徑干擾。并要盡量避開交通要道、過往行人的干擾。

2.參考站應盡量設置于相對制高點上，以方便播發差分改正信號。

3.參考站要遠離微波塔、通信塔等大型電磁發射源200米外，要遠離高壓輸電線路、通訊線路50米外。

作業期間，參考站不允許移動或關機又重新啟動，若重啟動后必須重新校正。

根據以上要求在校園里選擇合適的已知點,將天線架設是該點做為基準站,連上電纜,注意正負極要正確(紅正黑負),確認無誤后,方可開機.打開主機和電臺，主機開始自動初始化和搜索衛星，當衛星數和衛星質量達到要求后(大約1分鐘)，主機上的dl指示燈開始5秒鐘快閃2次，同時電臺上的rx指示燈開始每秒鐘閃1次。這表明基準站差分信號開始發射，整個基準站部分開始正常工作。

(二).移動站要求。

1.將移動站主機接在碳纖對中桿上，并將接收天線接在主機頂部，同時將手簿夾在對中桿的適合位置。

2.打開主機，主機開始自動初始化和搜索衛星，當達到一定的條件后，主機上的dl指示燈開始1秒鐘閃1次(必須在基準站正常發射差分信號的前提下)，表明已經收到基準站差分信號gps測量實習報告gps測量實習報告。

3.打開手簿，啟動工程之星軟件。工程之星快捷方式一般在手簿的桌面上，如手簿冷啟動后則桌面上的快捷方式消失，這時必須在flashdisk中啟動原文件(我的電腦flashdisksetup)。

4.啟動軟件后，軟件一般會自動通過藍牙和主機連通。如果沒連通則首先需要進行設置藍牙(工具連接儀器選中輸入端口：7點擊連接)。

如果自動搜頻不成功，則需要進行電臺設置(工具電臺設置在切換通道號后選擇與基準站電臺相同的通道點擊切換)。

6.在確保藍牙連通和收到差分信號后，開始新建工程(工程新建工程)，

依次按要求填寫或選取如下工程信息：工程名稱、橢球系名稱、投影參數設置、四參數設置(未啟用可以不填寫)、七參數設置(未啟用可以不填寫)和高程擬合參數設置(未啟用可以不填寫)，最后確定，工程新建完畢gps測量實習報告工作報告。

進行校正:。

利用控制點坐標庫(設置控制點坐標庫)求四參數.

在控制點坐標庫界面中點擊增加，根據提示依次增加控制點的已知坐標和原始坐標，一般至少2個控制點，當所有的控制點都輸入以后察看確定無誤后，單擊保存，選擇參數文件的保存路徑并輸入文件名，建議將參數文件保存在當前工程下文件名result文件夾里面，保存的文件名稱以當天的日期命名。完成之后單擊確定。然后單擊保存成功小界面右上角的ok，四參數已經計算并保存完畢。方可進行測量.

八實習總結:1實習中遇到的問題能分析,在測量過程中突然收不到衛星信號,這種情況可能是流動站或基準站的電源沒電或接收機的連線出現問題.在測量過程中突然顯示單點定位可能是接收到的衛星數量不夠而無法解算.在觀測過程中手薄上的解算值始終不能固定,可能是流動站的選點有問題,周圍可能有高壓輸電線,高大建筑物或在面積水域.

路政實習心得體會

最近，本人在某省市的公路管理局進行了為期一個月的路政實習工作。這段時間，我深入學習和了解了公路建設、交通管理的知識和技能。通過這次實習，我加深了對路政工作的認識，并獲得了很多寶貴的經驗和啟示。

第二段：工作內容。

實習期間，我主要參與了該局的路況巡檢和標線維護工作。每天都要進行路面巡查、良好技術標準的使用和標線繪制、維護等工作，而且都要嚴格按照規范進行執行。這些工作既考驗了我的細心耐心程度，又增強了我對標準規范的認識和掌握。

第三段：工作經驗。

在實習期間，我學到了很多有關路政工作的經驗。首先，要具備認真負責的態度。在路面巡查和標線維護過程中，要特別注重安全和周圍的路況變化，有效地開展工作。其次，要刻苦學習，提高專業技能水平。在標線維護中，要不斷學習新技術和新方法，把握好實際應用的方法。最后，要善于團隊合作。在工作中，經常要與其他同事協作完成任務，體驗到了團隊協作的重要性。

第四段：感悟收獲。

在這個實習過程中，讓我領略到了路政工作的重要性，一個好的路面標識，可以為行駛者提供更好更安全的行駛體驗。同時，也讓我認識到了自己的不足，不論是在技能上還是在態度上。這讓我更加深刻地認識到學習和進步的重要性，也使我產生了對未來的方向和目標的思考。我相信，如果能夠好好地利用實習期間積累的經驗和技能，不斷自我提升，我一定可以取得更大的成績。

第五段：總結。

路政實習讓我充滿感慨，不僅是對這項工作有了更完整、更深刻的認識，也是進一步為我的投身工作奠定了基礎。同時，也感受到自己的成長和進步。在深刻的體驗中，我學到了很多，而這些學到的經驗和知識，還將對我未來的學習和工作產生深遠的影響。我深信，通過一次次的實習體驗，我可以自己創造未來，不斷進步，在未來的工作和生活中實現自己的價值。

路政實習心得體會

路政實習是每個路橋工程專業學生必須經歷的一段實踐經歷。在實習期間，學生需要到路政管理部門當中去實踐，學習和掌握實際操作與技巧。此次實習，讓我深入了解到路政管理的各個方面，感受到公路建設管理的重要性與復雜性。下面我將分享本次路政實習的心得體會。

第二段：認識工作環境。

在進行路政實習的時候，我首先需要去了解和熟悉實習單位的工作環境和工作流程，以更好地融入到團隊中。首先，了解到公路建設需要遵守相關法律法規及標準，例如施工圖書等要進行驗收。其次，在現場建設過程中，期間要嚴格按照施工計劃與監理要求進行架構。在這個過程中，我不僅了解了企業管理模式，合理分配工作，合理規劃施工計劃，也更加深入了解了每項施工過程各自的困難與問題。

第三段：學習工作技能。

在實習過程進行中，學習路政管理工作中的實際操作和技巧是十分重要的。通過同事的指導，我掌握了地方政府招標評標的方案編制技能，能夠實現項目施工方案的自主設計與調整，根據特殊情況進行施工過程調整，進一步提高施工效率。此外，我們還收到過在流量管理中的應急處理方案，學習到路由器的管理和維護技巧，鍛煉了我們思考問題，解決問題的能力。通過實踐活動，我不僅實踐了理論知識，而且全面提升了自己的實際操作技能。

第四段：交流合作。

實習期間，我有機會參與到很多項目討論，與企業管理層和其他同事發生交流。在這個過程中不僅鍛煉了自己的溝通表達能力，而且對于如何與團隊成員協作有了更深入的認識?？梢园l現，合理的溝通和嚴格的團隊合作是一個項目成功的關鍵。作為一名未來的公路建設從業者，建立良好的人際關系和溝通技能對職業發展有著至關重要的作用。

總的來說，路政管理實習為我提供了許多寶貴的機會，在校學習難以獲得的技能和實踐經驗。通過實習活動和團隊合作，我不僅學習到了專業知識，更加意識到了公路建設為社會帶來的重要性和必要性。實習結束后，我將繼續努力學習和成長，為自己的職業發展打下良好的基礎，同時也希望能夠為國家的公路建設事業做出貢獻。

路政實習心得體會

歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一個月都過去了。對我個人來講，這一個月意義深刻，它是我人生旅途中的一個轉折點，讓我從一名剛踏入社會的高校畢業生轉變為一名高速公路路政人員。在此，我衷心感謝領導們對我工作的支持與信任，同時，將這一月的工作實習的心得體會向公司領導匯報。

我是京臺高速一名普通的高速公路路政員，20xx年4月底通過xx高速公路管理處和組織的“校企聯合“招聘會選拔進入路政隊伍。在這一個多月的工作學習中，逐步完成了由剛剛走出校門的學生到路政執法人員的社會角色的轉變，理論知識與路政執法逐步融會貫通。通過這一個月的工作學習認識到要成為一名優秀的高速路政人員需要多方面的學習。

一、提高自身的政治覺悟。

作為剛踏入社會的年青人，必須先學會做人，再學會做事，個人品行是做好每件事的基礎。作為一名高速路政人員，深知光有一些書本知識，是遠遠不夠的，必須堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀重要精神，牢固樹立人生觀、世界觀和價值觀。提高自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念時刻提醒自己，嚴格要求自己，在大是大非面前保持清醒的頭腦。

二、加強自身的業務學習。

記得剛踏入路政崗位時，自己對“路政”一詞根本沒有概念，通過隊長及老同志的傳、幫、帶再加上自己邊干邊學后，漸漸明白了“保護路產，維護路權，保障道路暢通”這一工作主題，并且認真學習了《中華人民共和國公路法》、《安徽省高速公路管理條例》、《安徽省路政管理條例》、《路政管理規定》等各項法律、法規、規章規定。終于知道：堅持依法治國的基本方針，以依法治路為主體，以推行執法單位文明創建為載體，以規范執法行為，提高執法水平為主要內容，以執法機制、執法體制創新為主要取向的工作宗旨。在工作中，很快掌握了卷宗制作，熟悉路產，從失敗中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養了勤學苦練，追求真理的工作態度。

三、強化隊伍的軍事化管理。

一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發展。自隊伍建立，就實行“軍事化”管理方針，使路政執法隊伍顯現出一種生機盎然，有精神，有活力，工作熱情高的良好氛圍。作為剛剛畢業的大學生剛剛進入隊伍還是有點不適應，通過中隊長和老同志的指導教育逐漸認識到自己在這方面的不足，并主動以“軍事化”標準嚴格要求自我。那干凈整潔的床單，豆腐塊似的被子以及那整齊化一的擺放，正是這種精神的寫照。

四、認真學習并落實安全生產。

從進入路政隊伍以來，單位領導強調最多的，也是最重要的就是安全生產。通過書本上的學習，日常巡邏以及日常同事間的交流中，認識到安全生產的重要性，慢慢了解了“以人為本、安全第一、服務至上”這一理念。如平時巡邏一定要穿著制服和反光背心，巡邏時保持車速、車距，發生事故時在保證司乘人員人身安全的同時也要保證自身的人身安全等等。

五、認清自我找出差距。

在這一個多月的工作中，雖然我在日常工作學習中取得了一點進步，但出現的問題也不容忽視，如在實際工作中，對法律法規知識，不能活學活用，服務意識有待提高;團結協作精神不強，遇突發事件較慌亂;分析、解決疑難問題和特殊情況的能力有待提高等。在以后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。

在今后我將加倍努力學習業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好，在工作和生活中發揚艱苦樸素的優良傳統，始終保持高標準、嚴要求，積極進取的精神狀態，吃苦耐勞，堅忍不拔，繼續認真履行崗位職責，誠實守信，團結合作，協助其他各個部門的工作。我會以此為起點，更加努力，爭做一名優秀的高速公路路政人員。

實習報告心得體會

時間過的真快，轉眼間一個月的鐵礦實習時間就過了。在這段時間里，我學到了很多在學校學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺受益匪淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會。

作為一名當代大學生，面對就業工作的迷茫和壓力，學校帶領我們進行了這次鐵礦實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個全新認識，為今后就業打下堅實的基礎。實踐大學生活的第二學堂，是知識常規發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合在一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

首先，我想談一下實習的意義。實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員了解用人單位的文化理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。

對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的'事業基礎，也為自我成xx富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。作為一名學生，我想學習的目的不在于通過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會做出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。

再次，我要總結一下自己在實習期間的體會。

工作后不再像在學校里學習那樣，有課堂，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路；集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要做的只是區分哪些是你要了解的，哪些是你感興趣的。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個非常和善的老員工，只要問他們的很是技術上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原來理論跟實際是有很大的差距的。

在工作上，你不僅為公司創造了效益，同時也提高了自己，像我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做多問來積累經驗。特別是我們的工作并不像正是員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩，如果態度不夠積極就可能沒有事情做。

步入社會就需要了解基本禮儀而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常運行。這就需要平時多學習比如注意其他人的做法或向專家請教。

作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

我想，通過這次實習我認清了自己的不足和缺點。

第一個就是缺乏工作經驗，很多問題不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。

第二是工作態度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置任務時，做到主動學習。

第三是工作時仍需要追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。

作為一名機械自動化專業的學生，有責任和義務在今后的工作中，努力為人類做出貢獻。