考試總結可以幫助我們了解自己在各個學科中的優勢和不足，并有針對性地進行深化和提升。以下是小編為大家準備的考試總結參考資料，希望對大家的備考有所幫助。

順利通過高級會計師的考試技巧點撥

《高級會計實務》考試大綱共10章，從內容看，可分為三個層次，它們是：

第一層次：會計核算，包括第一章資產計價與減值、第二章收入、第三章或有事項、第四章會計政策、會計估計變更和會計差錯更正和第五章財務會計報告。

第二層次：財務，包括第六章資金管理、第七章并購與財務分析；

第三層次：相關法規，包括第九章會計及相關法規、第八章內部會計控制、第十章會計職業道德。

從以上內容可以看出，實務考試，要求考生在已掌握相關基本知識和會計處理能力的基礎上，突出“重要性”和“實用性”，比如，在會計核算部分，并不是對六要素的核算面面俱到，而是針對高級會計師所從事業務的特點，選取了資產計價和減值、收入、或有事項、會計政策、財務報告等5個重大的問題進行專題研究，這與中級考試是明顯不同的；在財務管理方面，著重研究資金管理和企業并購以及財務分析這些難度較大、實用性強的問題；作為高級會計師，一般都主持一個部門、一個方面的工作，在企業管理中尤其關注內部會計控制，進行會計制度設計，這是較低層次會計人員關注不到的地方，因此，作為高級會計師，有必要研究內部會計控制；要做好本職工作，一定要有良好的會計職業道德，層次越高，影響越大，遵守職業道德越重要，因此，在考試內容中專門拿出一章來學習。總之，《高級會計實務》考試內容，體現了對高級會計師知識結構的要求，通過學習，為做好相關工作打下堅實的基礎。

科目三路考考試技巧總結

科目三，又稱大路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。下面是本站小編整理的一些關于科目三路考考試技巧總結的相關資料，供你參考。

在科目三中(俗稱路考)，嚴格規定了考試時駕駛車輛的里程。而新規規定，大型客貨車考試里程不少于20公里，其中，白天考試里程不少于10公里，夜間考試里程不少于5公里。

對于小型汽車考試的里程也有規定，是不少于3公里，并抽取不少于20%進行夜間考試。

開車切記——輕，緩，慢，細。

方向盤的使用。

考試注意。

科目三考試的時候對考官態度一定要好一點：跟考官治氣，學員永遠得不到好處賺不到便宜——不要跟自己的前途(錢途)過不去。

油門的使用。

平和輕踩即可，切忌點踩。

離合和剎車的使用。

離合靈活使用，什么速度就用什么檔位。道路行駛中剎車時，為保持動力，可以不踩離合。但停車時，應踩離合再踩剎。車速越低，發動機越容易熄火，所以低速剎車一定要踩離合。離合和剎車應平和輕踩，離合要踩到底(起步后忌半踩離合)，剎車要踩適宜(停車前忌滿踩剎車)。

被超車行駛方法。

超車車輛與反向行駛會車車輛有可能碰撞時，應減速讓超車車輛快速通過。

會車行駛方法。

對車行駛的道路寬度不夠時，應借道讓對車行駛。

一、上車準備。

考生須按安全員指示，靠近車身，(自左前車門向后)繞車一周，確認安全后打開車門上車。上車后聽到語音提示“請學員做好考試準備,并進行指紋驗證”，首先調整座椅至合適自己的位置，調整內、外后視鏡，系好安全帶。然后進行指紋驗證。指紋儀位于方向盤左側空調出風口下方。

二、車庫起步。

起步要一踏二掛、三打四看、五手剎、六抬七轉盤。當車頭蓋住路中水泥線時向左打一圈，同時注意觀察左右情況。在加油過程中，不要過猛，只要稍加油即可。當遇見下坡路時要松油門，踩離合，推二檔，再慢松離合，輕加一腳油。接著馬上打右轉向燈，扭頭觀察右反光鏡，過程中注意控制方向盤順著彎道走。

三、途中加檔。

快到大門時，右腳放到制動上，觀察左邊道路情況。如果有車輛過來，就要剎車，踩死離合，推一檔，等候。如沒有情況，就出校門，當車頭蓋住本側道路中間的水泥線時，立即右轉一圈，馬上回直，加油門，車速起來。然后松油門，踩死離合。掛三檔，慢松離合，沖油門，踩離合，掛4檔。接著松離合，油門踩到底，沖速度，松油門，踩離合，掛5檔，輕壓油門前行。

四、超車。

當聽到語音提示“請完成超車動作”后，考生應打左轉向燈(大于3秒)，同時通過(左)后視鏡觀察左后方交通情況，確認安全后方可向左轉動方向盤，駛入左側車道進行超車。超過被超車輛，確認與被超車輛保持安全距離后，打右轉向燈(大于3秒)，同時通過(右)后視鏡觀察右后方，確認安全后駛入原車道正常行駛。當不具備超車條件時，可等待條件允許時，完成超車動作，禁止右側超車。

五、減速掉頭。

當清晰看見掉頭標記時，開右轉向燈，觀察右后視鏡。然后松油門，當車速降下后，將離合器踩到底，并迅速5檔減到2檔。接著離合器壓住速度，緩緩開到車頭完全蓋住路中央白線，同時注意右側情況，向右打一圈。待車身進入后立即向左打死方向，車頭朝向道路時先回半圈，打左方向燈，觀察車窗左邊道路情況，然后右邊方向不動，車身斜著出來，到對面車道后回直方向。

六、直行通過路口。

當聽到語音提示“前方通過路口”后，考生應減速慢行(剎車)，觀察道路交通情況，按照信號燈指示行駛，通過路口時，車速應低于30km/h。路口內禁止停車。

七、通過公交車站。

當聽到語音提示“通過公交車站”，考生應減速慢行(剎車)或在進入該區域前車速低于30km/h，左右(扭頭)觀察，注意避讓公交車輛及行人，確認安全后方可通過。

八、會車。

當聽到語音提示“前方會車”后，考生須注意前方來車，靠行車道右側行駛至會車項目結束。注意避讓其他車輛，不能壓非機動車道線。

九、直線行駛。

當聽到語音提示“請保持直線行駛”后，考生應目視前方，雙手控制好方向盤，保持車輛直線行駛。嚴禁騎壓道路分界線。

十、通過人行橫道。

當聽到語音提示“前方通過人行橫道”后，考生應減速慢行(剎車)或在進入該區域前車速低于30km/h。若有行人通過，請把車輛停在安全線外等候，在行人通過人行橫道后方可通過。

十一、通過學校區域。

當聽到語音提示“前方通過學校”后，考生應減速慢行(剎車)或在進入該區域前車速低于30km/h，左右(扭頭)觀察，注意避讓學生，確認安全后方可通過。

十二、變更車道。

當聽到語音提示“請變更車道”后，考生應打(左)轉向燈(大于3秒)，同時(左扭頭)通過(左)后視鏡觀察后方交通情況，確認安全后，向(左)轉動方向盤變更車道。當不具備變更條件時，考生應減速慢行，等待條件允許后進行變更車道。嚴禁連續變更兩條車道。

十三、靠邊停車。

當聽到語音提示“請靠邊停車”后，考生打右轉向燈(大于3秒)，同時通過(右)后視鏡觀察右后方交通情況，確認安全后，將車輛(右側)平行停放在小于路沿石(或者道路邊緣實線)30厘米以內處，但不能壓到路沿石(或者道路邊緣實線)，停穩車輛，拉起駐車制動器，摘空檔。

十四、路口左轉彎。

當聽到語音提示“前方路口左轉彎”后，開左轉向燈(大于3秒)后，按導向箭頭車道左轉至行車道。

十五、路口右轉彎。

當聽到語音提示“前方路口右轉彎”后，開右轉向燈(大于3秒)后，按導向箭頭車道右轉至行車道。

十六、夜間行駛。

指紋驗證成功后，白天考試學員在起步前，考生聽到語音提示“下面開始模擬夜間燈光使用,請按照語音提示進行操作”后，考生應開始燈光操作。夜間行駛燈光模擬考試將從以下項目中隨機抽取三項進行考試。

科目三考試技巧總結

學員們要想順利的通過科目三考試，不僅需要熟練的駕駛技術，同時還要記住科目三考試的一些注意事項，在科目三考試時沉著冷靜，細心謹慎，這樣才能順利通過科目三考試。下面是本站小編整理的一些關于科目三考試技巧總結的相關資料，供你參考。

科目三技巧一：考試時輪到自己了就從右后門下車到考官處報告：“報告考官，學員xxx請求考試。”需要注意的是，上車前從駕駛座車門位置先反時針方向繞行一周，并向科目三路考考官報到:“報告考官，各部機件完好，請求上車考試。”進行安全確認后上車。

科目三技巧二：打開車門，右腳先上，坐下后收左腳，關好車門，先調整座位，踩住剎車，踩住離合器，綁好安全帶，調整三個后視鏡，一定要伸手做動作，這個注意事項很容易被忽略的，檢查手剎，也就是放下后再拉起來。這時就要向科目三路考考官匯報了，這里有個科目三考試技巧，一般比較官方的應對話語是：“報告考官，沿途檢查車輛各部機件完好，手剎有效，四周無障礙，是否起動?”一般情況下，考官都會叫你起動。

科目三技巧三：起動前要檢查雨刮器、轉向燈，夜間還要檢查遠近燈，檢查完畢時，踩住剎車，并報告考官:“報告考官，儀表燈光正常，雨刮器正常，手制動器正常，四周無障礙，是否起步?”無特殊情況考官會叫你起步。

科目三技巧四：科目三考試起步時，掛空檔(停車時掛在一檔)，電門啟動，打左轉向燈，轉頭看看三個后視鏡，看左邊情況，把檔位掛在一檔，手剎最后放，離合器慢放到半連檔，放剎車起步，注意左右邊車輛經過情況，注意聽考官指令，要勤加檔減檔。這個地方沒什么多說的，注意事項就是該加要加，該減要減，注意路面情況。

科目三技巧五：科目三考試過程中，遇到斑馬線要減速減檔，要觀察兩邊的路況，擺頭的弧度以考官看得到為標準，斑馬線有行人要停車讓行.待行人通過后再起步通行。

科目三技巧六：如果科目三考試遇到有紅燈的地方，就要注意應對考官的科目三考試技巧了：“報告考官，前面有紅燈，是否停車?”考官說紅燈停車，就減速停車，要注意停車的地方，不能在路口、斑馬線上停及導向車道上停車。如果考官說綠燈，那就繼續走。

科目三技巧七：科目三考試期間，要間隔20秒要擺頭觀察左右路況，擺頭幅度要以考官能夠看到為準，時速不超過40公里，這條科目三考試技巧一定要注意。另外學校附近禁止鳴喇叭.遇到禁止停車地段時嚴禁停車，變更車道不準急打方向。

科目三技巧九：考試時超車時打左轉向燈，觀看后視鏡，確定后方沒車輛，超過后打右轉向燈，駛回車道，注意變更車道不能急打方向。需要注意的是，打燈后三秒才能夠變更車道超車。

科目三技巧十：科目三考試過程中如果掉頭要走靠內側的車道，不能連續跨兩個車道，掉頭要擺頭觀察左右路況，擺頭幅度要以考官能夠看到為準，先走一小段路，后方路狀允許的情況下，在變更車道。

科目三技巧十一：科目三考試路段一般是兩公里，走完后注意聽考官指示，如果考官說停車換人，打右燈，看右、中后視鏡，要找可以停車的地方靠右邊停車。注意事項科目三路考停車注意事項踩住離合器剎車，掛空檔，拉手剎，回燈，熄火，等完全熄火后再放到一檔，但是要根據路況啦，要是在下坡的路上停車熄火要把檔掛到倒車檔，放離合器，剎車。

科目三技巧十二：先放離合，再放剎車以防溜車。科目三考試夜間停車要開應急燈觀看后視鏡，右扭頭看車后窗、副駕駛后視鏡、仰頭看車內后視鏡、微左看左后視鏡3秒，左后方有沒車輛經過，放安全帶，開車門一半，再看車后情況，科目三路考到這兒也快要完成了，但不能忘記下車一定要關好車門，這是很容易被忽略的一個科目三考試注意事項，所以大家也當這是科目三考試技巧去熟記吧，那就是不管有沒有人要上車一定要關好車門，最后也不能忘了謝謝考官!這些做到就大功告成了。

科目三考試技巧是多了點，不過嚴格一點對學員們來說是件好事，科目三考試考官的嚴格也是為了我們以后的駕駛安全做保障，最后就祝大家順利通過考試。

停車減速逐級減擋，減至一擋才能停車。

新交規前的路考靠邊停車，學員可以直接在高擋位剎車減速，最后停靠。在新交規中，停車減速必須逐級減擋，減至一擋后停車。減速和減擋，同時配合信號燈靠邊停車的整個過程，對于駕車新手來說，是非常不容易掌握的。

靠邊停車是學員們極易被扣分的環節。首先要清晰地記住流程———先觀察，打轉向燈，再開始減速靠邊。減速時，要清楚逐漸遞減的擋位，每一擋都不要忘記完全抬起離合器(抬起時在離合點要放緩抬腳速度)，換擋至一擋時調整車身，踩下剎車，在車輛未發生劇烈抖動前踩下離合，最后還原空擋進行下一步流程。

換擋卡頓要扣五分，拖擋行駛直接下課。

手動擋車輛換擋行駛一直是駕考中的難點，新駕考對此要求更嚴。首先，在速度不夠的情況下換入高速擋位，造成車輛拖擋行駛的情況，就直接下課。其次，如果換擋時車輛出現卡頓情況，會被扣5分(扣10分視為不及格)，起步時出現明顯卡頓，也會被扣5分。

首先，學員必須更系統、更長時間地通過冷排擋(不啟動車輛排擋)鍛煉換擋熟練程度，熟悉每一個擋位的相應時速。在加速換擋時，必須給足油門，松離合器時一定要慢、要輕，換擋時左腳在離合點適當地停滯。減速時，要更加注意踩剎車，把速度放慢到相應擋位，因為一旦速度和擋位不符，特別是高速低擋的情況，車輛就會出現卡頓。

過路口規定動作多，夜考要換燈光信號。

通過路口減速觀察，一直是路考中的重點項目。但考試距離增加、規則改動后，通過路口除了觀察和減速外，如速度降到相應擋位，那么還需要減擋;如果是夜間考試，那么同時還需要切換近、遠光發出燈光信號。這一系列動作常常讓學員們措手不及。

通過路口是對學員在道路上正確、安全行駛的綜合考驗，記熟安全駕駛流程是通過的關鍵。在減速、觀察的同時切記要及時減擋，以防之后拖擋行駛。歸納成三字經就是踩(減速)、變(變換)、看(觀察)，夜間再加入一個左后撥動方向盤、左側操縱桿變換燈光的動作。此外，對于什么是路口的判定常常十分“麻人”，學員要謹記：凡是能容納車輛通過，垂直于行駛主路的道路交匯處，都應當視為路口。

英語四級考試技巧總結

科目二考試技巧總結

科目二教學目標：掌握基礎的駕駛操作要領，具備對車輛控制的基本能力;熟練掌握場地和場內道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機件、正確控制車輛運動空間位置的能力，能夠準確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。以下是科目二考試技巧總結，供大家參考!

1、車速一定要慢;。

2、車頭快蓋住黃線，迅速打方向盤，轉彎時離合稍稍抬高一點，確保車子不停。

3、一定記得打燈;。

4、慢慢松離合至車身抖動，才開始慢慢松剎車;。

提示：

考場的車性能比較好，上坡不要完全松開離合，甚至可以帶點剎車。

不要一下把離合松得太高，這樣容易熄火。

1、車速一定要慢，車才進入彎道時，車身左縫對左彎線;。

2、車身在每個彎道須出去三分之一或一半，迅速打盤子;。

3、最后出彎道時，方向盤要回一圈，再往確定的路線去行駛。

提示：考場的彎道較短，邊上有一圈花壇，車進入彎道后，一直要讓左邊的經對準花壇的邊沿，這樣才能讓車輪不壓線。(我們這里是這樣的，各地特點可能不一樣，自己觀察總結)。

2、倒車，看右后視鏡中庫角快消失時，趕快將方向盤往右打死;。

3、看左邊后視鏡中，庫底線出現三分之二時，方向盤往左回正;。

4、坐直身子看左后輪快壓線時，方向盤往左打死;。

5、看車身左經對準庫內側黃線時馬上停車;。

6、出庫時必須先掛前進檔再打燈。

1、停車時一定要看左邊車身距離與地面線大至1.5——2米;。

2、倒車時左后視鏡擋住地上的黃線后馬方向盤往右打死;。

5、倒退時看到左前庫線被左后視鏡擋住，則停車。

提示：

在進行大倒庫時一定要檢查左右兩邊的后視鏡是否調好，要從鏡中能看到車前門把手正好在鏡中間位置為最佳。

在后退中，修完方向盤要馬方向盤朝右或左庫的方向打死，這樣在車身平行時才能做到準確地將方向盤回正。

交規考試技巧總結

今天跟大家分享一下交規科目一考試技巧心得。科目一是學駕照的第一關，說簡單也很簡單，說難也難，大家要花時間跟精力去好好準備，掌握一些方法和技巧，想通過科目一考試也不是問題。

首先，駕校學習時一定要用心聽老師講課，這些老師往往經驗豐富，能夠將相近的知識點或者容易出錯的題目進行歸納、總結，省下不少時間。

而且，駕校老師在講解的過程中，還會配合實例進行說明，如一些交通事故的處理方式，這種做法一方面令抽象的交通法規形象起來，另一方面也在無形中提高了交通安全意識。

除此之外，在法培課學習中，學員如果對哪方面的知識有疑問，還可以及時的與老師溝通，達到一種互動學習的氛圍。

第二，學習交規時要確立目標、保證心態，有的同學前幾天學習的時候還好，看到后面就開始煩躁、不能夠靜下心來讀交規書，或者是覺得自己已經看得差不多了，90分過關問題不大，在心理上松懈下來。

這些做法都非常不利于科目一理論考試，畢竟在實際考試的.時候，題目是隨機抽取的，知識掌握上存在的空白可能會被放大數倍，導致考試不及格。

因此，我們需要抱著拿到100分的心態學習交規，向滿分沖刺，多用心、多花時間，自然會收到好的回報。

第三，要善于發現好的學習方法，這里我有幾個“小竅門”分享一下：

1、題目歸納，像高速公路各車道的限速規定，同方向2車道的話，左側不低于100，右側不低于60；同方向3或以上車道時，最左側不低于100，中間不低于90，最右側不低于60這些都可以邊看邊總結。

2、備考的時候，除了看書，還可以多做做模擬試題，調劑一下，也算是對近期看書成果的一個檢驗，有針對性地查漏補缺，或者干脆做兩套全真試題，看看自己到底能拿多少分，做到心中有數。

3、臨考前再掃一遍知識點，所謂“臨陣磨槍，不亮也光”，更何況我們在此之前已經做了充分的準備呢？考前再看一次，印象會更加深刻。

以上說的這此，是我個人學習過程中的小結，總的來說，只要有好的方法再加上適當的努力，通過科目一交規考試并不難，祝大家都能高分過關。

科目一是學駕照的第一關，說簡單也很簡單，說難也難，大家要花時間跟精力去好好準備，掌握一些方法和技巧，想通過科目一考試也不是問題。

科目一考試技巧總結

1、題目里有"口"的選50米，有"站"的選30米，叫"口五站三"，剩下的全選150米，沒有150的選最大，判斷題全對。

解析：

(1)、車在公交站(30米)以內，不得停車。

(2)、車在距交叉路口(50米)以內不得停。

1、有關公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30。

2、有"不得停車"的選擇"不得停車。

3、危險知識：題目里找"不需要""不受""可以""三層""堅固無損"是錯的，其余都是對的。

4、高速公路有關"不允許的行為"規定的選擇題：選帶"不準"、"不得"的答案。

5、判斷題：只有"遠心端"和"軟質擔架"是錯的，其余都是對的。

6、判斷題：帶"不得"、"不準"的都是"對"的;凡帶"可以"、"可"、"允許"都是"錯"的。

7、吊銷機動車證的為二年，撤消機動車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫"吊二撤三醉五逃終身"。

8、機動車未...可以上道路行駛的判斷題都是錯的;專業維修企業可以...的判斷題都是錯的;(經)運輸企業(批準)可以...的判斷題都是錯的。

9、機動車駛入駛出非機動車道/通過鐵路道口/急轉彎/轉彎/窄路/窄橋/掉頭/下陡坡/牽引故障機動車/最高時速不準超過(30公里)。

10、不是馬上要正面相撞的,就不要緊急制動。

11、發生交通事故都是民事責任，出現刑事的都不。

11、公安交管部門都是吊銷，撤銷.交警是扣。

12、有橫/側風的就緊握方向盤。

技巧之一：高速公路行車間距。

(1)能見度小于200米或車速超過100公里/小時選擇100。

(2)能見度小于100米或車速低于100公里/小時選擇50。

技巧之二：高速公路各車道車速的選擇題。

有110選110，沒有110就選100，若110和100都有就選90，連90都沒有就選60。

技巧之三：違章處罰：有警告選警告;沒有警告的。

(1)與車有關或偽造證的選扣機動車(無車則吊銷駕駛證)。

(2)無證或證被吊銷、暫扣或逃逸的選15日以下拘留。

(3)將車交給無證或證被吊銷、暫扣，超速達50%或違章不接受處理的選吊銷駕駛證。

(4)扣分達12分拒不參加學習考試的駕駛證停用。

技巧之四：速度規定。

(1)沒有道路中心線的：城市30;公路40。

(2)有道路中心線，同方向只有一條車道的：城市50;公路70。

(3)有道路中心線，同方向有2條以上車道的：城市60;公路80。

(4)特殊情況及能見度在50米以內限速30。

解析：

1、機動車在沒有限速標志、標線的情況下，沒有道路中心線的城市道路30公里，公路規定最高時速40公里。

2、機動車在沒有限速標志、標線的情況下，如果同方向只有一條機動車道，最高時速為50公里，公路規定最高時速為70公里的城市道路規定規定最高時。

技巧之五：距離規定。

(1)車輛發生故障或事故在車后設置警告標志的距離：一般公路50—100米;高速公路150米。

(2)夜間會車使用近光燈的距離：150。

(3)變更車道提前開啟轉向燈的距離：一般公路50米;高速公路150米。

(4)特殊情況：50米(站或隊則30米。

技巧之六：罰款的選擇題。

有20—200選20—200，沒有就選200—2000，若二者都沒有就選200。

罰款題：有2000選2000，沒2000選500，沒有2000以上的和沒有1000的罰款.其它全選最大題。

高級會計師資格考試技巧分享

交規考試技巧總結

以下是jijian91參加交規考試時總結的一些經驗技巧，適用于北京交規1500道新題庫。

不考違反交規扣分的題，即12分計分標準的分值都不用看機械類判斷題，只有”點火系”正確，其余均錯罰款。罰數額區間的：優先選”20-200″，其次選”200-″。罰固定數額的：違反限制通行規定、駕照丟失、沒帶信息卡，罰100。無滅火器罰50。其余都罰200。日數。拘留都是”15日以下”。提供證據和提出調解，10日。駕照信息變化，30日。30天不來處理，不受扣留車時間限制。限速。無中心線城市道路/公路:30/40；同向1車道：50/70；同向2車道：70/80。注意：對北京而言，城市道路指五環以內，公路指五環以外，2、3、4、5環線與公路相同。

20060100。

1004050。

禁令：紅圈。

指示：藍底。

指路：藍或綠底。

旅游區：棕底易混淆交通標志：有人和無人看守鐵路道口，前者是圖案是鐵軌，后者是火車頭。標志下面如有紅色斜杠，一道表示50米；注意行人和人行橫道，前者黃底，后者藍底；單行路和直行，前者是長方型標志，后者是圓形標志；禁止小型客車駛入和禁止機動車駛入，前者圖案類似面包車，后者圖案是轎車；禁止通行和禁止駛入，前者是禁止車輛和行人，后者是禁止車輛。后者是紅圈，中心是白色，后者是紅底，白色橫杠；禁止車輛臨時或長時停放和禁止車輛長時停放，前者圖案是叉，后者是左上到右下的斜線。臨時停車指人在車上，長時停車人不在車上；會車讓行和會車先行，紅圈是讓行，反之是先行；限制速度和最低限速，前者是紅圈，后者是藍底；停車讓行和減速讓行，前者是”停”字，后者是”讓”字。前者必須先停下車，后者不用。難認交通標志：注意橫風(p13，警告標志14)；靠右側道路行駛標志(p18,指示標志7)；鳴喇叭標志(p19,指示標志14)，見此標志必須鳴喇叭;交通標線：警告、禁止、指示交通標線，黃色是雙向分流，白色是同向分流；實線禁止壓線，虛線允許壓線，虛實線虛線方向允許壓線、實現方向不允許8種交警指揮手勢，黑體字是手勢名稱。注意：多看考題中的靜態圖，不要看錄像中的動態手勢，兩者很難對上。

第1類：一手高舉過頭，是停止類。另一手不動是停止；另一手擺動是靠邊停車。第2類：一手向側面平伸，是直行。

第3類：一手舉起與頭同高，是轉彎、變道類。舉起的手擺動是變道，向交警擺動的方向變道(駕駛員視角，其實都是向右，向低速道變道)。舉起的手不動，另一手擺動，是左轉彎和右轉彎，向交警擺動的方向變道(駕駛員視角)。注意，與停止類對比，舉起高度不同，關鍵是是否過頭。

第4類：一手不動，一手在體側擺動，是2個毫不相關的手勢，極容易混淆！交警視角，左手擺動是左轉彎待轉(特別容易錯!因為從駕駛員視角，是右手擺動，卻要向左轉彎行駛)，右手擺動是減速慢行。此2手勢其實不是對稱的，減速慢行是向前伸臂擺動，左轉待轉是向側面伸臂擺動，但在考題的'圖中看不出區別，所以放在一起。

自動檔車檔位：p停車、n空檔、r倒檔、d前進檔、2前進緩坡、l前進陡坡車輛進入環島，不用開啟轉向燈教材錯。《機動車駕駛員道路交通安全法規與相關知識必讀》10月第2版：45頁，16行”超車時，前方車輛不減速、不讓道”后應刪去”應緊跟其后，伺機再超。前方車輛不讓出超車空間“；21行”集中注意力、仔細觀察和”后面”低速行車“應該為”提前預防“。教材后面有全部考題，一道都不少，考試中不會出現之外的題目。模擬考可以用北京交管局的官方模擬考試系統。界面與正式考試完全相同。模擬使用時可以隨便填姓名和身份證號。但進入考試界面后，不能使用鼠標，不能出現任何彈出窗口(比如qq)，焦點不能離開考試窗口，否則考試結束不出結果。jijian91是第一批考的，當時這個系統中考題還沒完全更新，會出現少量”超綱題”，現在應該沒問題了。練習也可以使用駕駛員考試網，優點是方式多種，可以按章節練習，可以順序、隨機出題，可以對錯誤題目進行專門練習(我的錯題集)，還能對難題進行強化練習。缺點是題庫不準確，有少部分超綱題，強化練習尤甚。而且，現在仍然沒有更新。

按照以上北京交規考試技巧復習，把教材后面的題庫過一遍，再模擬考試幾次，雖然不能保證交規考滿分，但過關應該問題不大了。

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交規考試技巧總結

照明、信號裝置失效的故障機動車，應當使用_____。

a.軟連接牽引。

b.專用清障車拖曳。

c.輪式專用機械車拖曳。

d.硬連接牽引。

正確答案是：b。

在冰雪路面上減速或停車，應充分利用_____降低車速。

a.行車制動器。

b.發動機的制動作用。

c.駐車制動器。

d.緩速器。

正確答案是：b。

車輛在夜間臨時停車時，應開啟_____、示廓燈和后位燈。

a.前后防霧燈。

b.前大燈。

c.危險報警閃光燈。

d.倒車燈。

正確答案是：c。

車輛在通過山區道路彎道時，要做到“減速、鳴號、靠右行”。

a.正確。

b.錯誤。

正確答案是：a。

圖中所示黃色雙實線是_____。

a.警告標線。

b.禁止標線。

c.指示標線。

d.輔助標線。

正確答案是：b。

圖中標志表示該車道是_____。

a.直行和右轉合用車道。

b.前方向右轉彎車道。

c.直行和左轉彎車道。

d.前方向左轉彎車道。

正確答案是：a。

a.60日。

b.30日。

c.15日以上。

d.15日以下。

正確答案是：d。

相對白天而言，夜間行車，車輛燈光照射的范圍小，駕駛人的視野受限。

a.正確。

b.錯誤。

正確答案是：a。

a.最左側。

b.中間。

c.最右側。

d.任意。

正確答案是：b。

駕駛機動車時，_____轉向盤。

a.雙手可以臨時離開。

b.可以隨意操作。

c.嚴禁雙手同時離開。

d.可以原地轉動。

正確答案是：c。

紅色方向指示信號燈的箭頭方向向左，表示準許車輛左轉彎。

a.正確。

b.錯誤。

正確答案是：b。

圖中是右側繞行標志。

a.正確。

b.錯誤。

正確答案是：a。

機動車發生交通事故后當事人逃逸的.，不承擔事故責任。

a.正確。

b.錯誤。

正確答案是：b。

夜間行車時，全車燈光突然熄滅，應_____。

a.減速行駛。

b.緊急制動，原地停車。

c.立即制動，靠邊停車。

d.利用慣性，慢慢停車。

正確答案是：c。

機動車在狹窄的坡路會車時，正確的會車方法是_____先行。

a.下坡車讓上坡車。

b.坡頂交會時距離坡頂遠的一方。

c.上坡車讓下坡車。

d.下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，讓上坡車。

正確答案是：a。

a.進行道路交通安全法律、法規教育。

b.予以扣留機動車的處理。

c.予以吊銷行駛證的處理。

d.依法進行行政拘留。

正確答案是：a。

駕駛人一邊駕車，一邊吸煙對安全行車無影響。

a.正確。

b.錯誤。

正確答案是：b。

車輛如果因故障不能離開高速公路行車道時，錯誤的做法是_____。

a.立即開啟危險報警閃光燈。

b.在行駛方向后方150m處設立警告標志，

c.駕乘人員滯留在車內。

d.在夜間需開啟示寬燈和尾燈。

正確答案是：c。

使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當_____。

a.小于0.5米。

b.小于4米。

c.大于4米小于10米。

d.大于10米。

正確答案是：c。

行車中遇老年人時，應當_____。

a.提前加速通過。

b.從其身后繞行。

c.適當降低車速，提前鳴喇。

d.連續鳴喇叭提醒。

正確答案是：c。

駕駛車輛駛近人行橫道時，若遇行人正在橫穿道路，盡量從行人后方繞過。

a.正確。

b.錯誤。

正確答案是：b。

a.正確。

b.錯誤。

正確答案是：b。

倒車前，應仔細觀察倒車路線，確認具備安全倒車條件后方可進行倒車。

a.正確。

b.錯誤。

正確答案是：a。

儀表板上的“如圖”燈亮，表示已開啟近光燈。

a.正確。

b.錯誤。

正確答案是：b。

機動車在以下哪種情形不需要辦理相應的登記_____。

a.所有權發生轉移的。

b.用作抵押的。

c.進行大修的。

d.報廢的。

正確答案是：c。

科目四考試技巧總結

1.不準你做的事情都是對的(不準、不得、不應、不能、嚴禁、緊止、應當)2.讓對方先走的都是對的(減速讓行、停車讓行、禮讓通行、減速避讓)3.慢的都是對的(緩慢通過、減速、平穩、逐漸、慢慢通過、將速度降低、勻速下降)4.觀察的都是對的(提前觀察、仔細觀察、認真觀察、瞭望)5.安全的都是對的(間斷輕踏、保證安全、確保安全、安全通過)6.不聽話的都是錯的(只要、可、可以)7.快的都是錯的(立即、直接、加速通過、迅速通過、急打方向盤、猛打方向盤、迅速向左右躲避、緊急制動)。

燈光使用。

開啟遠光燈的全是錯的，有危險警報閃光燈的全對，進入高速開左轉向燈，駛離高速開右轉向燈，“進環島不開燈，駛離環島開右轉向燈”。

上下坡制動。

下坡提前，上坡推遲。上下坡會車：下坡讓上坡(如果?下坡車行駛到一半路程了，上坡讓行)。

車輪側滑問題。

前車輪側滑往相反方向打轉向，后車輪側滑往相同方向打轉向，總結就是前反后同，如果題目沒說前后輪，都當后輪側滑算。

abs防抱死系統。

具有保持轉向能力，可用力踏制動踏板，緊急制動的同時轉向會發生側滑，制動距離不會縮短和延長未安裝abs系統要輕踏或間歇踩踏制動轉向助力裝置出現問題不能繼續行駛需停車檢查原因。

警告標志。

機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。高速公路上要在車后150米外設置警告標志。

關于等待。

同向只有1、2條機動車道停車等待，3條車道可以緩慢通過無需等待。

變換車道。

有障礙讓無障礙方，靠山讓不靠山的先走路口50米內不得變更車道。

制動。

行車制動踏板：腳剎車駐車制動：手剎車發動機制動：低檔行駛加速踏板：油門。

交警手勢，交警臉看向你有三種情況。

1、正面看你左手平舉-停車，正面看你右手平舉上下擺動-減速慢行;2、交警臉轉左側看你-左轉彎;3、交警臉轉右側看你-右轉彎。交警臉看左右車道不看你時-停車等待。交警臉看左邊車道且左手上下擺動-左轉彎待轉(即使你看懂了手勢，也要注意，只有交警臉是對著你的，才是對你說的)。

最高速度。

沒有限速標志、標線的城市道路的最高速度為30公里，道路的最高速度為40公里，只有一條機動車道的城市道路最高50公里，只有一條機動車道的公路最高為70公里。

關于261、145、520。

261：能見度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。145：能見度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。520：能見度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。

口訣吊2撤3醉5逃終身。

吊銷機動車證的為二年，撤消機動車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。

不得停車。

交叉路口、鐵道路口、急轉路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段不得停車;公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊門前以及距離上述地點30米以內的路段，不得停車。

扣12分。

駕駛中型以上載貨載客汽車、校車、危險品運輸車在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;駕駛其他機動車超速50%以上。

扣6分。

駕駛中型以上載貨載客汽車、校車、危險品運輸車在高速、城市快速路上超速未達20%或在其他道路超速20%以上未達50%，其他機動車超速20%以上未達50%。記6分的1.機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;2.駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;3.駕駛機動車違法占用應急車道行駛的;4.低能見度氣象條件下駕駛機動車在高速公路上不按規行駛的;5.駕駛機動車運載超限物品未按指定時間、路線、速度行駛或未懸掛明顯標志的;6.駕駛機動車載運危險品未按指定時間、路線、速度行駛或未懸掛警示標志并采取的安全措施的;7.以隱瞞欺騙手段補領機動車駕駛證的;8.駕駛機動車不按照規定避讓校車的。

點火鎖開關檔位設置方式。其含義是。

lock：切斷電源，鎖定方向盤;acc：接通附件電源(比如收音機等附件);on：接通除起動機外的全車全部電源;start、接通起動機電源，起動發動機。(起動后松手鑰匙，會自動彈回on檔位)。

車道限速。

如果有同方向有3條的車道，最右側的速度范圍為60公里到90公里，中間的為90公里到110公里，最左側的為110公里到120公里。

申請準駕車型要求。

1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車準駕車型的申請人年齡應在18周歲以上、70周歲以下;2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輪式自行機械車準駕車型的申請人年齡應在18周歲以上，60周歲以下;3、申請城市公交車、大型貨車、無軌電車、有軌電車準駕車型的申請人年齡應在20周歲以上，50周歲以下。

職稱英語考試技巧總結

1.指定教材不離手。

按照國家指定教材復習，不出意外，考試中將有30%-50%的題目來自指定教材。因此關鍵時刻教材上的題還沒有搞清楚，就必須抓教材。

2.重點看新增文章。

參考前兩年考試情況，新增文章在考試中出現的幾率相對要大。為了順利通過，復習時，這部分文章必須看。關注熱門話題，例如教材中涉及疾病類、環保類、機器人等科普知識類的文章要重點看。

3.打破思維局限復習。

職稱英語等級考試分為綜合類、理工類、衛生類三個專業類別，除所報考的本類教材外，考生還可翻看其他兩類的教材，其中一些熱門或新增文章的題目涉及的知識可能對你有所幫助。

4.閱讀理解和完型填空的原文譯文要重點學習，熟記。

5.帶著熟詞典進考場。

考試可以攜帶詞典入場是濟南職稱英語考試的一個特色。但由于許多考生對詞典的情況不熟悉，雖然帶進了考場，但多數派不上用場，建議要有針對性地選擇詞典，最好帶著你常用的詞典。

科目二實操考試技巧總結

很多學員不知道科目二考試技巧，然后在進行駕照科目二考試的時候顯得特別緊張，再加上工作人員會一直催考，所以更加緊張，其實學員們可以不必理會，先把自己的準備工作做好就可以了，下面是本站小編整理的一些關于科目二實操考試技巧總結的相關資料，供你參考。

直角轉彎的駕駛技巧是進入彎道后車位向右貼與右邊線30到40cm左右。左車窗等一個豎杠與直角重合時，方向盤向左打死。車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。

為了大家更好理解科目二考試，小編把它歸納為以下幾句話。

1、一檔通過，不加油門。

2、駛入考場時盡量緊貼右側路牙。

3、正前方路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直到打到底。

4、看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。

溫馨提示：我們在進行駕照考試的時候千萬不可緊張，緊張會導致腦子短路，會忘記部分考試技巧，最后導致掛科的。

倒車入庫難點：中間不能停頓，徹底否定了電子樁考試中，原地打死方向，對桿辨認標識的做法。

1、將車停在車位線旁1.5米處。

2、當車尾處于差不多兩個車位寬度的邊線時，方向盤打滿，往后倒車。

3、感覺車頭正時，方向盤馬上回正倒車。

建議：在準備入庫之前，允許稍微停頓一小會，考生可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。

通過要求：機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的坡度、長短及路寬等道路情況，采取恰當操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換擋迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調。

操作要領：首先車亮右方燈，踩下離合器，踩下剎車，松開油門，落下手剎，掛空檔，松開離合，松開剎車，車輛處于停車狀態;其次準備坡道起步。車亮左方燈，踩下離合器，掛1檔，踩下油門，慢慢松開離合器，放手剎，車輛行駛。

首先要判斷車位長短。側方位停車之前首先要判斷車位是否能容納自己所開的車型。一般說來，自己所開車長再加一米的距離，就可以足夠側方位停車，不過對技術要求還是比較高。

接著前行至適當距離，準備倒車。確定車位長短合適后，將車向前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。此時如有需要，可將右側后視鏡的角度往下調，直到能看到右側車輪為止，為倒車做好準備。

然后方向向右打完直至左后視鏡能完全看到后車車頭。保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側后視鏡能完全看到后車的車頭時快速將方向最右打倒最左，繼續倒車。

最后要調節前后距離，把車擺正。隨著后車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直，尾部也會接近后方車輛。這時可以采用扭頭觀看，或是利用倒車輔助系統來判斷后車距離。最后把車子完全擺正，方向盤歸位。

在進入左灣前，車輛靠右走，用車左前角一直壓著右邊線走，等到要換右彎時，方向回正，進入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。在進入右彎前，車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時，方向回正，進入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。

駕駛技巧：考場其實就是一條“s”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一檔行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎到時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。

科目一考試技巧總結

技巧一：紅色是禁令、黃色是警告、藍色是指示，三種顏色都沒有是輔助。

技巧二：禁令對禁止、警告對警告、指示對指示，相同就對，不相同就錯。

技巧三：黃燈亮與黃燈閃爍只一字之差。“閃爍”確保安全;“亮”不準通行，但越線的可通行。

技巧四：遠光燈、近光燈的考題只能使用近光燈，不準使用遠光燈。遇到霧天選防霧燈。

技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出現兩個上坡先行，就選字多的。

技巧六：有省選省，無省選縣。

技巧七：戶籍地對戶籍地，暫住地對暫住地。

技巧八：學車年齡的：中型客車選中數不勝數，其余選大數，判斷題是對的。

技巧九：車輛檢驗的判斷題都是對的。

技巧十：關于載人：有不準栽人，選不準栽人;沒有，選載5人的。

技巧十一：關于載人：不得栽人的判斷題都是對的。

技巧十二：交通事故責任的判斷題都是錯的。

技巧十三：與傷員有關的選擇題：一般選擇字多的。一般選c，肢體固定選1/3處此選項不一定是c。

技巧十四：與傷員有關的判斷題：只有“不需要配合人工呼吸”、“遠心端”和“軟質擔架”是錯的，先固定后止血是錯的其他都是對的。

技巧十五：違章記分的考題：違章記12分的判斷題都是對的;違章記多少分的選擇題選擇6分;記3分選擇違章行為全選b答案。

技巧十六：一個計分周期12分有關的考題：記分“滿”12分有“考試”和記分未達到12分的判斷題都是錯的，其它是對的。

技巧十七：有關天數的考題：只要記住選3天、5天、7天、30天、90天的幾個題目就可以了，其余的：有24小時選24小時;交通事故選10天;其它選15天.

科目四考試技巧口訣總結

1、安全行車準備常識：

交通標志與標線，手勢信號須熟記;。

行車先把環境觀，輪胎緊固和氣壓;。

轉向制動重點查，漏水漏油和漏氣;。

機油冷卻要維護，輪胎裂傷易爆胎。

2、安全行車常識：

文明行車需謹記，開車先系安全帶;。

車輛起步要注意，周圍交通與環境;。

路遇超車占道行，超車前車不讓路;。

擠靠加塞擁擠路，停止超車緩慢行。

倒車過程需注意，車周環境很重要;。

單行交叉與隧道，通通不許來倒車;。

黑夜行車近光燈，霧天出車霧光燈;。

夜間雨霧與冰雪，臨時停車有危險;。

危險報警閃光燈，示廓后位需開啟。

二、惡劣氣候下和復雜道路條件下駕駛常識。

1、山區路段駕駛常識：

山區路段駕車行，坡長彎急危險多;。

安全通過有訣竅，減速鳴號靠右行;。

跟車加大安全距，行車最好不超車;。

路遇故障需停車，平緩路段靠邊停。

2、高速公路駕駛常識：

高速公路安全行，參考標志與標線;。

沒有限速標志牌，右道行駛六十碼;。

小于百米能見度，車速不超四十碼;。

車間距離要保持，相差要比時速大;。

不可倒車與掉頭，不準橫穿分隔帶;。

駛出高速先看牌，分流進入減速道。

3、橋梁、隧道駕駛常識：

通過橋梁與隧道，行車速度看標志;。

窄橋橋面不會車，漫水過橋先測深;。

隧道行車有禁令：變道超車隨意停;。

發生故障不要慌，設法先將車移出。

4、施工、積水、泥濘路段駕駛常識：

行近施工路段時，注意路標指示牌;。

路遇積水要注意，涉水慢行車速均;。

泥濘路段易側滑，平整路面就轍行。

5、惡劣天氣駕駛常識：

冰雪雨霧惡劣天，制動性能也變差;。

跟車會車要注意，低速行駛大間距;。

積雪反射易炫目，降低車速緩慢行;。

冰雪路面需超車，橫向間距要增大。

三、緊急情況避險常識。

路遇緊急之情況，人身安全第一位;。

緊急避險有原則，先避人來后避物;。

輪胎突爆怎么辦，緊握轉盤穩停車。

高速公路有緊急，制動減速慢行駛;。

發生故障也別亂，緊急車道先停車;。

一百五外設警告，細心檢查故障除。

四、違法行為綜合判斷。

準駕車型不符照，交通肇事還逃逸;。

駕駛不系安全帶，邊打電話邊開車;。

不守交通信號燈，遮擋車牌無證駛;。

喝酒駕駛還超速，違法駛入應急道;。

不按規定使用燈，窄路超車還搶道;。

疲勞駕駛又超員，非法改裝還超物;。

車輛故障不警示，貨車載客亂停靠;。

攜帶危險物品行，緊急通道逆向駛;。

以上行為均違法，扣分扣證需謹記。

順利通過高級會計師的考試技巧點撥

在剛開始進行高會復習時，部分考生會對高會的題型很不適應，總感覺不能完全將自己掌握的知識準確地用文字表達出來。這是因為高會的題型都是案例分析題，側重于對應試者分析、判斷和處理業務的綜合能力的考察，一般不要求作具體的會計分錄，這與中級職稱考試和cpa考試有所不同。解決這個問題的有效方法就是認真分析以前年度試題，通過分析以前年度試題，可以熟悉出題規律，理清出題思路，最終找出正確的答題方法，對考試非常有幫助。

SSAT考試技巧總結

職稱英語考試技巧總結

按照國家指定教材復習，不出意外，考試中將有30%-50%的題目來自指定教材。因此關鍵時刻教材上的題還沒有搞清楚，就必須抓教材。

2、關注熱點。

參考前兩年考試情況，新增文章在考試中出現的幾率相對要大。為了順利通過，復習時，這部分文章必須看。關注熱門話題，例如教材中涉及疾病類、環保類、機器人等科普知識類的文章要重點看。

3、擴展學習范圍。

職稱英語等級考試分為綜合類、理工類、衛生類三個專業類別，除所報考的本類教材外，考生還可翻看其他兩類的教材，其中一些熱門或新增文章的題目涉及的知識可能對你有所幫助。

4、真題很重要。

考試之前要多記多做，特別是歷年真題必須要做一遍，然后認真核對答案，分析出錯點。同時對閱讀理解和完型填空的原文譯文要重點學習，熟記。

5、熟練使用詞典。

職稱英語考試與其他考試不同的地方是可以攜帶詞典進入考場，但是很多考生往往因為時間緊迫或是對詞典使用不熟練，而浪費了這一資源，因此考生在平時的學習過程中，可以多查字典，考試時，帶著自己常用的字典進入考場。

考試之前。

1、提前踩好考點。

2、打印好準考證。

3、別忘了帶身份證、準考證、2b鉛筆、橡皮、尺子、手表。

4、在試卷上認真填寫姓名、考試序列號等信息。

考試階段。

一、詞匯選項(15分)。

1、確認同義詞。

2、先查劃線詞。

3、聯系上下文。

4、利用頁眉詞查詞。

二、閱讀判斷(7分)1、根據語氣判斷。

2、根據關鍵詞判斷。

3、根據含義判斷。

4、根據與文章大標題的關系判斷。

三、概括大意與完成句子(8分)此部分分值較低，如果是非原題，可在必要情況下舍棄不答。

四、閱讀理解(45分)。

原題：

1、找出文章位置。

2、快速瀏覽全文。

3、查閱問題與選項的生詞。

4、確認答案。

非原題：

1、仔細閱讀文章大標題。

2、可選文章第一段話(可選)。

3、先做容易的題。

4、仔細觀察問題。

5、辨認選項。

6、回歸原文確定答案。

五、補全短文(10分)。

1、找出重要線索詞。

2、挑出最有可能是答案的選項。

3、先易后難。

六、完形填空(15分)。

1、在試卷中定格空格位置。

2、找出空格前后的詞。

3、在詞典中找出中間詞。

科目四考試技巧小總結

科目二考試技巧總結

科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，以下是本站小編為大家整理的科目二考試技巧總結，供大家參考!

這個很簡單，剛剛開始的時候，我就這里弄不好，但是后來我發現很簡單，樓主，你到上坡的時候，左雨刮器有一個梯形，在最右下角那里的角壓著右邊實線走，方向千萬不要打偏。到了坡頂點，從左窗子看到第一條實線過了窗子，就立即踩死離合器和剎車，然后打左轉彎燈，先慢慢放離合器，等到車子震動的時候，就放剎車，車子動了，立即丟掉離合器就可以。

注：上坡定點是把箭頭所指的那個點壓在外線上，至于到了坡頂看左邊后視鏡的點，是要看身高差異的。

倒庫的話是要找點，首先倒進來的時候，左后視鏡和黃色虛線平行，方向盤立即往右打死，眼睛一直盯著左后視鏡，看到直角就立即回方向盤，直走一點，看到車子的屁股過了黃線一點，方向盤往右打死，看著左后視鏡的線和車子平行，就可以回方向盤了，出來打左轉彎燈，車頭蓋前方的黃線，方向盤立即往左打死，倒車來的時候，你看著左后視鏡和線平行的時候，就立即回方向盤。記住，你從右邊倒進去的時候，方向打晚了，在沒有壓線的情況下，看到直角就不用回方向盤了，一把打死方向盤就可以了，打早了的話，你看到直角就立即回方向盤，然后倒進去一點，就立即打死方向盤。

直角轉彎比前邊簡單多了，車子盡量往左走，樓主仔細觀察車頭，車頭最左側那個點和引擎蓋左邊那條線的中間壓著左邊的線走，等到前邊車頭過線了，就立即方向盤打死。

首先，按照上坡定點的方法，讓雨刮器梯形右下方那個角壓虛線走，過完了所有虛線，從右后視鏡看看車子和虛線是否平行，平行了，從右方后視鏡看到過完虛線就踩離合器和剎車，掛倒檔，車子緩慢的往后走，等到看到第一條虛線過了一點右后視鏡的時候，方向盤往右打死，眼睛立即盯著左后視鏡，等到看到最里面那個直角，方向盤回正，從左后視鏡看到前車門門把過了虛線以后，方向盤往左打死，進去以后看著虛線和車子平行就踩離合器和剎車，方向盤就不用回了。掛一檔，打左轉彎燈，出去的時候，往左打死，沒回方向盤的時候就不用回了，車子雨刮器拱背過了實線，方向盤立即往右打死，車頭正了以后就可以方向盤回正了!

s路是我感覺最簡單的了，我告訴你一種方法吧，是我師父告訴我的，車子往左轉彎的時候，左車頭壓著右線走，到了轉右的時候，右車頭壓著左線走。

總結：

由于科目二考試每臺車都不同，每個駕校教的點都不一樣，每個考試跑道沒有些許的不同，請大家多練習，不僅僅在車上，也要在車下看看別人練，了解每個轉彎打輪的原理，練習的時候多犯錯是好的，會教會你怎么調整，不常犯錯的小伙伴要試試犯錯看看，多和小伙伴交流，每個人都有自己的一套方法，可以彼此借鑒探討，總結自己的最終的方案，加油，我這樣的笨蛋科目二考試都過了!

科目二實操考試技巧及總結

科目二是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考，下面是本站小編整理的一些關于科目二實操考試技巧及總結的相關資料，供你參考。

上坡起步定點停車、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎、倒車入庫。

二、解析：小心，此些地方容易扣分綜合評定。

未系安全帶：扣100分未關好車門：扣100分。

未開轉向燈：起步、轉向、變更車道、超車、停車前未使用轉向燈或使用少于3秒，扣10分(使用轉向燈少于3秒，經常成為學員扣分的原因。

熄火一次：扣10分。

三、五項考試標準及技巧：

定點停車與坡道起步。

1.考試標準：

沒有定點停車，扣100分;車輛停止后，汽車前保險杠未到控制線，扣100分。

停車后后溜大于30厘米，扣100分;停車后后溜小于30厘米，扣10分(原規定扣20分)。

起步未開左轉向燈，扣10分。

車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分。

車輛停止后，前保險杠未到停車線，扣10分(原規定是扣20分);停車時右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分(原規定是扣20分)。

起步時間超30秒，扣100分(新增扣分項目，學員落馬最多的考試項目。)。

2.場地要求：陡坡的坡度必須大于等于10度，考c1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學員在陡坡停車后，必須在30秒內起步，否則就算失敗。

3.操作技巧:。

1.到“上坡定點停車”指令后，(立刻打右轉向燈)，方向向場地右側靠;(起步時如果有坡度時，為防止溜坡，要用半坡起步法起步)。

2.即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在30cm內(保持左雨刷中部連接部件(黑色方塊)在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線;最好壓白色虛線走.或用左筋對準標志線走);起步后，可完全放開離合(或用離合控制，車速快一點，不易熄火)進行上坡(上坡過程中，如果車出現明顯抖動，可踩一點離合，可保持不熄火)。

3.快到達停車點時，踩離合，降慢車速，當向右看到停車標記時，踩腳剎，踩離合停車(或從左側反光鏡下沿看到定位樁桿線邊緣即停車)，拉手剎、(關轉向燈)，摘空擋，抬離合(一定要抬離合后再起步)。

4.停10秒、等報完成績，進行半坡起步準備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、(打左轉向燈、按一下喇叭);松手剎;(新規：起步未開左轉向燈，扣10分)。

5.慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，抬腳剎(完全放開)，(輕踩油門)，車即向前行進。(不熄火的方法，當車抖動時放開剎車，如車不走怠速快速下降時，及時踩下離合和腳剎，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步時間超30秒，扣100分，新增扣分項目，學員落馬最多的考試項目。)。

注意：下坡時用半聯動控制車速(但不能踩離合，越踩越快)，也可完全放開離合，用腳剎控制車速。

(二)側方位停車。

1.考試標準。

車輛入庫停止后，車身出線，扣100分。

行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分。

未停車于庫內，扣100分。

起步未開左轉向燈，扣10分。

倒車未開右轉向燈，扣10分(增加扣分項目，此前只要求停車起步需開左轉向燈，也是最容易忽視導致扣分的項目。)。

中途停車，扣100分。

2.場地要求：

3.操作技巧:車速一定要控制在5公里左右.

1、應預先先調整座椅和后視鏡(后視鏡這樣調：左側后視鏡,上、下位置是把遠處的地平線置于中央,左、右位置調整至車身占據鏡面范圍的四分之一;右側后視鏡，在調整上、下位置時鏡中地面面積要較大,約占鏡面的三分之二,左、右位置同樣調整到車身占四分之一即可)。

4、當右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向向右打死繼續倒車;。

注意：1.開始車與庫邊線大于40cm時，步驟5或步驟6應晚打方向。

2.開始車與庫邊線小于20cm時，步驟5或步驟6應早打方向。

10.出庫后車身與庫邊線平行后立即將方向盤回正(即向左回1圈，打多少輪);繼續前行，駛離本項目考試區。

(三)曲線行駛。

1.考試標準。

2.場地要求：

曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母s。根據《小車考試項目尺寸標準》，c1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從s型車道的一端進入后，不壓線從另一端開出。

3.操作技巧:。

3.進入第二彎時(目測)，用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向;。

4.出彎道時，回轉方向，進入直線行駛。注意新規：中途停車，扣100分。

(四)直角轉彎。

1.考試標準。

2.場地要求：

直角轉彎的場地，看上去像一個平放在地上的l。新規實施后，直角轉彎的場地，路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。

3.操作技巧:。

進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿的一側(車頭1/3處壓外邊線，車頭左筋對準標記點)向前慢速行駛;當靠近轉彎點一側的后視鏡與轉彎點重合時，向轉彎點一側打死方向，通過后車頭正時回正方向。

注意新規：中途停車，扣100分。

(五)倒車入庫。

1.考試標準。

中途停車，扣100分(之前考試學員可以在入庫前停車，現在，一旦gps定位確定車輛處于完全停止的狀態，學員將被直接扣除100分。)。

2.場地要求：

新場地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用單庫倒車。新規實施后，樁考、場考合并，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間的移庫被取消。倒車入庫，考試中學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。

3.操作技巧:。

1、踩離合、踩剎車;掛倒檔、(新規：打右轉向燈)，松手剎;松腳剎;。

2、慢松離合倒車;右回頭望右后方，右后窗中間立柱(黑邊)與車庫右角對齊，馬上勻速向右邊打盡方向;從左后視鏡里見到整條左邊線剛剛出現后，馬上回直方向盤。觀察兩邊后視鏡，拉直車身;當左門把手(藍點標記)與車庫底線水平即停。

3、換一檔向前行，當車頭蓋接近白色線(7米線)并快碰到白線時，向左勻速打盡方向盤，轉向左邊，車直即停。

4、不用回方向，保持方向盤向左打盡，直接還倒檔，向后倒，注意看左后視鏡。

從右后視鏡里見到整條右邊線剛剛出現后，馬上回直方向盤。繼續觀察左后視鏡，拉直車身;當右門把手(藍點標記)與車庫底線水平即停。

5.換一檔向前行，當車頭蓋接近白色線(7米線)就快碰到白線時，向右勻速打盡方向盤，轉向右邊，車直即停。

以上是標準的科目二考試規定，但每個地方上具體的操作不一樣，有的減少，有的居多，大同小異，像我們就是gps定位+紅外感應相結合考的科目二。

小型汽車場地考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。場地考試中用標線替換現有的標桿，更加貼近實際道路場景。

科目二考試確實難也不難，我的前兩次考試失敗了。淘寶馬云曾說過，“你要少聽成功專家的講話。所有的創業者都應該多花點時間，去學習別人是怎么失敗的，因為成功的原因有千千萬萬，失敗的原因就以兩個點。”根本原因是，成功的東西很難復制，而失敗的經驗卻可以借鑒。所以，今天我說的重點是在前兩次的失敗。

我將前兩次的失敗和同校車友的失敗所總結的經驗分享給大家，希望大家能夠引以為戒，提高駕考的成功率。

1.首先，五項考試的順序是這樣的：

第一項，坡道定點與起步。第二項，側方停車。

第三項，直角轉彎。第四項，通過s形彎道。第五項，倒車入庫。

五項是整個科目二考試，整場考試滿分100，80分及格,考試失敗當場有一次補考機會。

2.每項的扣分級和死亡級錯誤：

a坡道定點與起步。

扣10分錯誤：1.車輪壓右側白線。2.車輪離右側白線超過30cm。

3.停車后車頭未在或超出前方停車線4.豈不偉大左轉向;。

死亡級錯誤：1.中途熄火2.起步時溜車(在坡上向后退)。

b側方停車。

扣10分錯誤：1.靠近車庫時車輪壓庫線2.出庫時未打左轉向;。

死亡級錯誤：1.進庫車身掃線2.未停進庫3停車出庫。

d通過s形彎道扣10分錯誤：無死亡級錯誤：1.車輪壓線。

e倒車入庫扣10分錯誤：無死亡級錯誤：1.車身掃線2.車輪壓線。

小總結：直角轉彎和通過s形彎道兩項是車身可以掃線，車輪不能壓線。側方停車和倒車入庫是車身不能掃線，車輪也不能壓線。

3.大方面的注意事項：

(1.接車后啟動前要注意核對副駕駛位前方的信息顯示屏上，個人基本信息和照片是否是本人的。(駕考中出現過開錯車和替別人考了試的現象)。

(2.接車后啟動前要踏幾腳離合器，感覺它的反彈能力以方便把握速度與踩踏程度的分寸。(避免某項考試中踩踏離合器過度，導致~中途停車，這樣死亡級錯誤的發生，我的兩次考試中其中的第一次機會都是掛在了，直角轉彎的~~中途停車上。離合器是和車載電腦系統密切相連的，離合踩得稍過~分離，雖然車還沒有完全停止，系統立馬就會靈敏的播報~~中途停車考試不合格!)。

(3.接車后啟動前要系好安全帶，調好車座的前后距離和靠背的傾斜角度，調好倒車鏡。(安全帶~如果是考場為加快考試進度通知可以不系的除外;車座距離和靠背角度~在平時練車中要和所教的看的“點”固定下來;倒車鏡~它很重要尤其在側方和到庫中)。

(4.接車起步要打左轉向燈。(總結下需要打左轉向的地方：1，接車后起步前打;2.在半坡上起步前要打3.側方停車出庫走前要打4.直角轉彎轉彎前要打)。

(5.考試時，不要跟前面的車太近。(每個項目開始是車子靠近右邊磁感器刷上后聽到如“直角轉彎”的語音為開始，開始考試后就不能中途停車。如果靠前面考生車輛太近，前車的突然停止等操作會影響到你，已經刷上開始了，你不能停車，但前車擋道不得不停就掛掉了~保持距離)。

科目一重點考試技巧總結

科目一考試的要求是非常高的，一百分的試卷必須滿90分以上才能算是合格，那么，究竟要掌握哪些技巧才能順利通過考試呢?下面是本站小編整理的一些關于科目一重點考試技巧總結的相關資料，供你參考。

1、在選擇題中，帶有“p擋”的就選，自動擋汽車中，陡坡用l擋;緩坡用2擋。

2、所有的車輛落水問題，都是敲碎玻璃，不要阻擋車內進水，一定要讓水進入汽車里面。

3、在高速公路上擺放警示牌，變換遠近燈光都是在150米處。

4、車輛行經立交橋左，右轉彎的，只有在題中出現“匝道”這個詞是對的。

5、車速低于30公里用近光燈，高于30公里用遠光燈。

6、輪胎氣壓過高或過低都會爆胎。

7、在判斷題中，帶有“迅速”“緊急制動”“急轉”“行政訴訟”的都錯。

8、距離什么地點多少米處不可以停車的，都選答案中最大的選項。

9、在選擇題中，帶有“減速讓行”“停車讓行”“承擔民事責任”“減速避讓”“停車避讓”“雙手緊握方向盤”“利用發動機制動減速”“搶擋”“回收企業”的95%都對。

10、在判幾年有期徒刑的題中，只有在題目最后說“處3年以上有期徒刑或拘役”是錯的，其余的都是對的。

11、汽車駛入非機動車道、駛出非機動車道、通過鐵道口、急彎路、窄橋、狹窄路面、下陡坡、掉頭、轉彎、牽引故障車，車速都不可以超過30公里。

12、在高速公路上，2條車道的最左側是100，3條車道的最右是60，中間是90，最左是110。

1、對試題進行分類歸納，可參照題庫解析進行歸類。因為編制試題庫時，一般一個知識要點出幾道或十幾道題，理解、弄懂一個知識要點，就可以輕松地掌握多道題的答案。考試知識應結合題庫學習，將該懂的、該理解的、該背的進行分類，重點問題要明白，不能死記硬背;在弄懂的基礎上記憶，但不能單純背題庫。因為題庫的形式一般為選擇題和判斷題兩種，對一看就能作出正確判斷的問題，沒有必要下功夫去背，重點應放在一些容易模糊的問題上，在理解的基礎上加深記憶，可起到事半功倍的效果。

2、強化易錯環節。把題庫中試題全部做一遍，先不要看答案，答出后再對照答案。答對了，并知道為什么是這個答案，這題就過關了，不要再管它;答錯了，做上標記，全部做完后，有標記的題便是自己的容易錯環節，需要著重分析復習。

3、找到錯誤原因。對于有標記的題，不能看一下正確答案，然后死記。要查閱法規、教材或參考書，找出錯誤的原因，理解消化錯誤原因。

4、找出相近試題。題庫中有許多相近的試題，容易產生混淆，這就需要拿出來進行歸納分析。如交通標志中步行、徒步、注意行人、人行橫道和注意人行橫道的圖案都很相近，容易混淆，學習時，要把它們進行歸類，這樣才不容易出錯。

5、找到記憶技巧。題庫中有很多試題帶有數字，可對數字進行歸納，這樣更方便記憶。